Índice

1. Memoria................................................................................................................................................ 1
1.1. Reconocimiento de túnel asignado. ............................................................................................. 1
1.2. Revisión dimensional del túnel. .................................................................................................... 1
1.2.1. Longitud del túnel. .................................................................................................................... 1
1.3. Revisión de Distancia de parada. .................................................................................................. 2
1.3.1. Coeficiente de fricción neumático − pavimento. ...................................................................... 2
1.3.2. Parámetros de Pendiente de ingreso. ...................................................................................... 2
1.3.3. Revisión de velocidad de diseño y tiempo de reacción. ........................................................... 3
1.3.4. Distancia de parada................................................................................................................... 3
1.4. Revisión del nivel de iluminación a la entrada. ............................................................................. 3
1.4.1. Determinación de la luminancia en la zona de acceso. ............................................................ 4
1.4.1.1. Factor “k” de luminancia umbral. ......................................................................................... 4
1.4.1.2. Revisión de croquis Luminancia L20. .................................................................................... 4
1.4.1.3. Revisión de croquis Luminancia del portal Lth. .................................................................... 6
1.5. Revisión del nivel de iluminación en la zona interior. .................................................................. 7
1.6. Revisión de niveles de iluminación en zona de transición y salida. .............................................. 7
1.7. Revisión de iluminancias requeridas de los diferentes cambios de niveles. ................................ 9

I
 DISENO PRELIMINAR DE ALUMBRADO DE TUNEL
1. Memoria.
1.1. Reconocimiento de túnel asignado.
ASIGNACIÓN: Túnel de la Av. De los Hermanos Machado, Entrada NO

1.2. Revisión dimensional del túnel.

1.2.1. Longitud del túnel.

Se toma como longitud del túnel: 300 m.

Se desprecia el aprovechamiento de luz por estructuras metálicas finales.

1
1.3. Revisión de Distancia de parada.
A continuación, el reconocimiento de los parámetros de interés y el cálculo correspondiente.

1.3.1. Coeficiente de fricción neumático − pavimento.

Según norma UNE-CR 14380 IN, Alumbrado de túneles, página 13.

Para la velocidad de diseño: 50km/h y pavimento húmedo (Condición desfavorable).

Coeficiente de fricción “f”: 0.4

1.3.2. Parámetros de Pendiente de ingreso.

Longitud de ingreso en depresión: 175m.

Altura total de depresión del túnel: 8 m. Revisado posteriormente a escala.

2
 1.3.3. Revisión de velocidad de diseño y tiempo de reacción.
Velocidad de diseño “v”: 50km/h= 13.88m/s.

Tiempo de reacción “t0”: Se toma 2s.

1.3.4. Distancia de parada.

Considerando:

Ingreso en depresión: (signo -)

Ángulo alfa, perteneciente de depresión en tiempo de parada.

La distancia de parada es:

𝑣2 13.882
𝐷𝑃 = 𝑣 ∗ 𝑡0 + = 13.88 ∗ 2 + = 𝟓𝟓. 𝟒𝟕𝒎
2 ∗ 𝑔 ∗ (𝑓 − 𝑡𝑔𝛼) 8
2 ∗ 9.81 ∗ (0.4 − )
175

1.4. Revisión del nivel de iluminación a la entrada.

Según la norma UNE-CR 14380 IN, método L20, se revisa a continuación:

3
 1.4.1. Determinación de la luminancia en la zona de acceso.

1.4.1.1. Factor “k” de luminancia umbral.

Según la tabla A.1, El coeficiente “k” para una velocidad de 50km/h es 0.05

1.4.1.2. Revisión de croquis Luminancia L20.

Revisando el croquis de los alrededores de la entrada del túnel, se describe a continuación el proceso realizado:

• Se toma una fotografía de la entrada al túnel a la distancia de parada.

• Se escala la foto a unidades “m” , para poder describir la circunferencia correspondiente al ángulo de 20
grados de visión a la distancia de parada.
• Se calcula las áreas correspondientes y su correspondiente distribución porcentual.
• Se revisa la luminancia L20 y la correspondiente luminancia umbral Lth.

Croquis de Luminancia a L20.

4
Distribución de luminancias.

Revisión de Luminancias de las distintas superficies.

Según la norma UNE-CR 14380 IN, y revisando los siguientes parámetros:

• Ingreso al túnel NO, Sentido de circulación SE.

• A continuación, el reconocimiento del ángulo de azimut correspondiente: 69 grados SO

Aplicando la tabla correspondiente:

5
Luminancia de cielo:

69
𝐿𝐶 = 16 − ( (16 − 12)) = 12.93
90

Luminancia de calzada:

69
𝐿𝐶 = 5 − ( (5 − 4)) = 4.23
90

Luminancia de Rocas, muros:

69
𝐿𝐶 = 1 − ( (1 − 2)) = 1.76
90

Luminancia de Vegetación:

69
𝐿𝐶 = 2 − ( (2 − 2)) = 2
90

Aplicando la formulación correspondiente con la distribución encontrada en el croquis:

𝛾 ∗ 𝐿𝑐𝑖𝑒𝑙𝑜 + 𝜌 ∗ 𝐿𝑐𝑎𝑙𝑧𝑎𝑑𝑎 + 𝜀 ∗ 𝐿𝑟𝑜𝑐𝑎 + 𝜀1 𝐿 𝑣𝑒𝑔𝑒𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛

𝐿20 = =
1− 𝜏∗𝑘
0.14 ∗ 12.93 + 0.49 ∗ 4.23 + 0.21 ∗ 1.76 + 0.13 ∗ 2
𝐿20 = = 4.519 𝑘𝑐𝑑/𝑚2
1 − 0.03 ∗ 0.05

1.4.1.3. Revisión de croquis Luminancia del portal Lth.

La luminancia del portal finalmente es de: 225cd/m2

6
 𝑘𝑐𝑑
𝐿𝑡ℎ = 𝑘 ∗ 𝐿20 = 0.225 = 225𝑐𝑑/𝑚2
𝑚2

1.5. Revisión del nivel de iluminación en la zona interior.

Acorde a la norma UNE-CR 14380 IN.

La luminancia media de la calzada en la zona interior es de 3cd/m2, como función de:

Distancia de parada SD: 55.47m <60m

Densidad de tráfico: Se toma como Medio.

En el siguiente apartado se describe el porque no se aplicará en ninguna longitud la luminancia interior.

1.6. Revisión de niveles de iluminación en zona de transición y salida.

Siguiendo la reducción de la luminancia de la calzada en la zona de transición según la curva mostrada en la
figura A2. De la norma, se describe el proceso de calculo y los resultados obtenidos:

1) Se revisa el tiempo total de actuación del túnel posterior a la zona umbral en función de la velocidad de
diseño:
(𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 − 𝐷𝑃) (300 − 55.47)
𝑡= = = 17.61𝑠
𝑣 13.88
2) Se toma una distancia de zona de salida de 60m, que corresponde a,( En el diagrama posterior se denota
en la zona (A-B) :

𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 (50)

𝑡= = = 4.32𝑠
𝑣 13.88

3) Se revisa la el porcentaje de luminancia de la zona interior en relación a la zona umbral :

3
𝐿𝑖𝑛𝑡 % = ∗ 100 = 1.33%𝐿𝑡ℎ
225

7
4) Se revisa la luminancia de la zona de salida (Nivel 1) en función de 5 veces a la luminancia interior
requerida:
𝐿𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 % = 1.33% ∗ 5 = 6.66%𝐿𝑡ℎ

5) Se revisa la luminancia del segundo escalón ( Nivel 2) con un salto de 3 a 1 a la luminancia interior:

𝐿2 % = 1.33% ∗ 2 = 4%𝐿𝑡ℎ

6) Se revisa la luminancia del tercer escalón ( Nivel 3) con un salto de 3 a 1 a la luminancia del nivel 2:

𝐿3 % = 4% ∗ 3 = 12%𝐿𝑡ℎ

7) Se revisa la luminancia del cuarto escalón ( Nivel 4) con un salto de 3 a 1 a la luminancia del nivel 3:

𝐿4 % = 12% ∗ 3 = 36%𝐿𝑡ℎ

8) Se revisa la luminancia del cuarto escalón ( Nivel 5) con un salto de 3 a 1 a la luminancia del nivel 4:

𝐿5 % = 36% ∗ 3 = 108%𝐿𝑡ℎ, 𝑠𝑒 𝑡𝑜𝑚𝑎 𝐿𝑡ℎ

9) Se revisa el detalle gráfico final de luminancia del túnel:

8
 10) Se revisa las longitudes y luminancias finales de las zonas del túnel:

Nivel de Zona de Luminancia requerida Tiempo de actuación Distancia de

iluminación iluminación (cd/m2) (s) actuación(m)
Nivel 1 Salida 15 4.32 60.00
Nivel 2 transición 9 4.48 62.20
Nivel 3 transición 27 5.81 80.64
Nivel 4 transición 81 2.50 34.70
Nivel 5 Umbral 225 4.50 62.46
TOTAL: 300

11) Se revisa los resultados de variación de luminancia requerida por cada nivel:

Intervalos de Zona de Variación de Luminancia Tiempo de al Distancia del

iluminación iluminación requerida (cd/m2) arranque (s) ingreso al
cambio (m)
Nivel 5-Nivel 4 Transición 225-81=144 4.50 62.46
Nivel 4-Nivel 3 Transición 144-27=117 7 97.16
Nivel3-Nivel 2 Transición- Interior 117-9=108 12.81 177.8
Nivel 1-Nivel 2 Transición-Salida 108+15=123 17.29 240.0
Total:

1.7. Revisión de iluminancias requeridas de los diferentes cambios de niveles.

Se revisan las diferentes iluminancias, con las siguientes condiciones:

• Factor de mantenimiento:0.8
• Factor de utilización: 0.5
• Ancho que iluminar: 18metros de carriles + 2 metros por cada lado de pared= 22 m
• Rugosidad de diseño q0=0.07 pavimentos.

La formula utilizada es:

𝜑 ∆𝐿𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜
= ∗
𝑚 𝑞0 𝐹𝑢 ∗ 𝐹𝑚

Nivel de Zona de iluminación Iluminancia

iluminación requerida (kLm/m)
Nivel 5-Nivel 4 Transición 113.14
Nivel 4-Nivel 3 Transición 91.92
Nivel3-Nivel 2 Transición- Interior 84.85
Nivel 1-Nivel 2 Transición-Salida 96.64