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Carros & Motores País: Portugal Cores: Cor

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TESTE

RENAULT CAPTUR 1.3 TCE EXCLUSIV

O mais vendido dos SUV compactos do segmento B recebeu


um novo motor a gasolina para não perder o ritmo de
vendas. Trata-se do bloco 1.3 TCe da nova geração com 130
CV que prometem dar nova vida ao Captur. Aqui, na versão
Exclusive com lista de equipamento recheada.

FICHA TÉCNICA
RENAULT CAPTUR 1.3
TCE EXCLUSIVE
TIPO DE MOTOR Gasolina, 4 cilindros
em linha, turbo
CILINDRADA 1.333 Cm'
POTÊNCIA 130 CV às 5.000 rpm
BINÁRIO MÁXIMO 220 Nm entre as 1.500
e as 3.500 rpm
V. MÁXIMA 200 km/h
ACELERAÇÃO 10,2 s (0 a 100 km/h)
CONSUMO (W1TP) 6,4-6,5 g/km (misto)
EMISSÕES CO, (vare) 145-148 g/km
DIMENSÕES (QUA) 4.122 /1.778 / 1.556 mm

p
ouco mais há a dizer familiares ou até para se encai- nologia Turbo Control efficiency
PNEUS 205/55 R17
PESO 1.304 kg sobre o sucesso dos xarem na perfeição nos plafonds (TCe) patenteada pela marca
BAGAGEIRA 377-455 I SUV no mercado na- das empresas na hora de substi- francesa, aliando-a a um revesti-
PREÇO 23.029 € cional. A receita é per- tuir a frota. mento especial dos cilindros que
GAMA DESDE 18.605 € feita, basta olhar para as vendas... Com a recente renovação do le- melhora a eficiência através da
LCIRCULAÇÃO (IUC) 171,18 € O espírito mais jovem e dinâmico, que de motores em toda a gama redução do atrito e da otimização
LANÇAMENTO Março de 2019
a versatilidade de algumas so- Renault, também o Captur bene- do calor, solução denominada
luções, o espaço interior desa- ficiou da inclusão do novo blo- Bore Spray Coating. A estes dois
fogado e motores competentes co 1.3 TCe a gasolina com 130 ou argumentos junta um sistema
PREÇO XXXX que permitem andamentos vivos 150 CV, desenvolvido em parceria que gere as válvulas de admissão
PRESTAÇÕES XXXX mesmo com o carro carregado, com a Daimler. Este motor a ga- e de escape em função da carga
COMPORTAMENTO X XXX tornam estes automóveis muito solina adota o necessário filtro de do motor. Ora, isto é a teoria, mas
CONSUMO X X X apetecíveis para os orçamentos partículas e tira partido da tec- como será na prática?
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FIAT 500 X 1.0 FORD ECOSPORT 1.0


FIREFLY CITY CROSS ECOBOOST 125 ST LINE
TIPO DE MOTOR Gasolina, 3 cilindros TIPO DE MOTOR Gasolina, 3 cilindros
em linha, turbo em linha, turbo
CILINDRADA 999 cm' CILINDRADA 999 em'
POTÊNCIA 120 CV às 5.750 rpm POTÊNCIA 125 CV às 6.000 rpm
CONSUMO 5,71/100 km (misto) CONSUMO 5,211100 km (misto)
PREÇO 22.799 € PREÇO 24.386 €

E claramente uma das melhores deri- Ecosport evoluiu bastante nesta


vações do 500.0 X é um crossover última geração. A estética de micro SUV
muito sólido, confortável e com um manteve-se intocável, mas a revolução
REÇO: 23.029 € motor 1.0 turbo de 120 CV que faz as interior foi grande e positiva. O motor
delicias do utilizador. E mais económi- 1.0 de 125 CV é dos mais suaves da clas-
co que o Captur. se e nem se sente o efeito três cilindros.

TESTE 2013

SEMPRE JOVEM automóveis que cativam pelo es- em posição inferior e qiie.formam. seção de custe. .. a Igi-:que-n
Fomos tentar perceber como se tilo e pelo design. O Captur foí ca- um "C". Os próprios farolins foram acontecia no antecessor. De igual
comporta este novo propulsor na paz de romper do ponto de vista refinados com a adoção do for- modo, não falta a terceira gera-
variante de 130 CV com o nível de da personalização com a imagem mato C das luzes interiores. ção do sistema Media Nav, embo-
equipamento Exclusive (o 150 CV bem comportada e até certo pon- No habitáculo, a aposta recaiu na ra existam opções de infoentrete-
está disponível apenas na versão to racional que caraterizou a pre- melhoria da qualidade dos plásti- nimento mais completas.
de topo Initiale Paris). sença da Renault em Portugal até cos. Assim, há materiais mais su- Já no capítulo da funcionalida-
Desde o último restyling, em à data do seu lançamento. aves e macios na parte superior de, o banco traseiro tem regu-
maio de 2017, que o crossover Sem alterações de desenho, o do tablier, nos painéis das portas lação longitudinal, o que permi-
francês se posicionou a partir de Captur Exclusive monta faróis e os comandos dos vidros elétri- te obter o melhor compromisso
uma perspetiva mais "fashion", Full LED Pure Vision e luzes diur- cos têm um toque "aborrachado" entre o espaço para as pernas
mais "trendy", num claro exemplo nas também em LED, que figuram e de qualidade. Em suma, agora, dos passageiros ou para a baga-
de que a Renault consegue criar nos extremos do para-choques, o interior transmite-nos uma sen- gens, sendo acompanhado por -
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vários espaços de arrumação es- Renault sabe andar depressa, um pouco a colocação mais hori-
palhados pelo habitáculo, com mas, como não há bela se senão, zontal do volante.
destaque para uma gaveta no lu- à custa de consumos mais eleva- O Captur mantém-se como um
gar do porta-luvas, que só tem dos. Talvez, dizemos nós, pelo fac- pequeno SUV de aspeto dinâmi-
o contra de bater nos joelhos do to de a unidade ensaiada ainda co e cosmopolita (apesar da ida-
passageiro. ter poucos quilómetros, a verdade de do projeto) que nesta versão
A versão Exclusive conta com faróis é que só com uma condução mui- Exclusive, com uma lista de equi-
fui' LED Pure Vision que asseguram 130 CV COM FõLEGO to moderada e relaxada foi possí- pamento bastante completa, tem
excelente luminosidade. Os farolins
Mantendo as motorizações 0.9 vel alcançar médias a rondar os 7 preços a partir dos 23.029 €.•
tem as luzes interiores em formato de
"C" e sobressaem na combinação de TCe e 1.5 dCi de 90 e 110 CV, res- 1/100 km. Se não tivermos cuida- Cè RICARDO CARVALHO I=ffi PAULO CALISTO
cores desta unidade. petivamente, o bloco 1.3 TCe pas- dos na condução, usarmos amiú-
sa então a ser a grande estrela da de a caixa de velocidades e rolar- CONCLUSÃO
companhia. Esta versão de 130 mos constantemente dentro da
Aquando do seu lançamento, as cri-
CV é uma opção com amplo fô- cidade, não se admire que os nú-
ticas à qualidade dos materiais não
lego nos vários regimes de utili- meros subam para bem próximo impediram o sucesso do Captur.
zação, cheio, e bem auxiliado por dos 10 litros. Como restyling de 2017, ganhou
uma caixa manual de seis velo- O conforto continua a revelar uma estética mais apelativa e a
cidades precisa q.b. O binário de nota positiva, pois a solidez e su- qualidade interior melhorou muito.
Em 2019, entra definitivamente
220 Nm, disponível logo às 1.300 avidade de rolamento são uma
na maioridade com a adição de
rpm, é argumento que lhe garante constante, enquanto a posição de motores a gasolina evoluídos e,
progressividade nas acelerações condução podia ser melhor, em- sobretudo, bastante eficazes a nível
desde os regimes mais baixos. Fi- bora os bancos, com mais apoio dinâmico. Pena os consumos...
ca a ideia de que o crossover da ao nível das costas, amenizam

As jantes de17" escurecidas fazem


parte do equipamento da versão
ensaiada. Estão envolvidas por pneus
205/55, ideais para subir os passeios
da cidade.

A volumetria varia entre os 377 e os


445 litros dependendo da regulação
longitudinal do banco traseiro.
Infelizmente não é bipartido.
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4•X.4,:*
O porta-luvas
é uma gaveta
de dimensões
generosas e fácil
de utilizar. Quando
NO TABLIER NÃO EXISTEM ALTERAÇÕES. EM 2017, aberto pode inter-
O CAPTUR JÁ HAVIA RECEBIDO IMPORTANTE ferir com o espaço
para as pernas do
"UPGRADE" AO NÍVEL DA QUALIDADE passageiro.

O painel de instrumentos não 3


sofreu modificações. O velocímetro
é digital, o conta-rotações analógico
e por cima o computador de bordo.
2.O ecrã tátil de 7 polegadas inclui
sistema de navegação Media Nav
3.0.3 O botão "ECO" encontra-se um
pouco escondido, mas permite inibir
o binário originando a obtenção de

consumos mais comedidos.

EQUIPAMENTO
SÉRIE Airbags frontais, laterais (dianteiros) e de cortina; con-
trolos de estabilidade e de tração; fecho centralizado das
portas; sensor pressão dos pneus; sistema de assistência à
travagem de urgência; retrovisores elétricos retráteis; indi-
cador de mudança de velocidade; sistema "STOP & START;
Modo ECO: Full LED "Pure Vision"; luzes diurnas com tecno-
logia LED: faróis de nevoeiro com assistência à iluminação
em curva; sensores de chuva e luz; sistema de ajuda ao es-
tacionamento traseiro; Pneus de baixo atrito; cartão Renault
Mãos-Livres; ar condicionado automático; vidros elétricos;
gaveta Easy Life; banco do condutor regulável em altura; ca-
pas de banco amovíveis; volante multifunções em couro re-
gulável em altura e profundidade; carroçaria bi-tom sistema
multimédia Media Nav Evolution com ecrã tátil de 7", MP3,
audio-streaming. Bluetooth, entrada USB, tomada 12V e na-
vegação: e jantes em liga leve de 17 polegadas.

OPCIONAIS Estofos em couro (1.100 €); Pack interior em 1


cor (100 €); Pack Premium - inclui iluminação ambiente em
LED, arrumação para óculos. pedais em alumínio, retrovisor
central eletrocromático, palas de sol e espelho de cortesia
com iluminação (200 E): teto em vidro fixo (800 €); sistema
de ajuda ao estacionamento com câmara traseira (610 €);
~
fr,
aquecimento dos bancos dianteiros (200 €). O ESPAÇO-41ir
ATR
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MELHORES, MAS COM
• N O TRASEIRO RECUADO TORNA-SE SUFICIENTE
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Carros & Motores País: Portugal Cores: Cor

Period.: Mensal Área: 6,24 x 4,66 cm²

ID: 80180924 01-05-2019 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 5 de 6


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Carros & Motores País: Portugal Cores: Cor

Period.: Mensal Área: 3,34 x 0,43 cm²

ID: 80180924 01-05-2019 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 6 de 6

...revístacarrosemotores.c:TSUPLEMENTO DE RENTING
a)
o
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APENAS
Nº 7311 MAIO 2019 n MENSAL

(com-)

ESTREIA

!DR PRIMEIRO
TRIMESTRE DE 2020

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