1. INTRODUCCIÓN.-
Se realizó el modelado de la estructura, logrando elementos formados por perfiles estructurales tipo costaneras.
La misma que consta de varias cerchas principales, con correas que las unen respectivamente. Mismos que están
soportados por elementos estructurales de hormigón armado columnas, vigas y zapatas respectivamente.
Para nuestra solución utilizaremos varios tipos de cercha que se detallan en los planos estructurales de la cubierta.
Estas cerchas tipo en lo posible llegan a las vigas al presentar una regularidad en la solución en planta debe notarse que
las cerchas se apoyan en las vigas.
2. NORMAS DE DISEÑO.-
Para el presente proyecto en estudio se usó como base de diseño el código AISC – LRFD – 1993 (Instituto
Americano para la construcción con acero). En cuanto al diseño de hormigón está fundamentada por el CBH-87.
3. MÉTODOS DE DISEÑO.-
El método de diseño empleado para el diseño de la estructura metálica para cubierta se usó el código LRFD - 93 (Diseño
por Factores de Carga y Resistencia). Y los elementos de hormigón armado por el método de estados límites. En ambos
casos permiten un diseño económico y seguro.
Para el cargado de la cercha se hará el análisis de carga de los elementos que afecten a la cercha metálica para el tinglado
como ser.
a) Por catalogo
Calamina Trapezoidal = Dada por el proveedor del material
Calamina Trapezoidal = 10 kg/m2 Fuente: Catalogo de la empresa proveedora
b) Por su peso específico aparente
ALUMINIO = 2750 kg/m3
Espesor = 4 mm
Peso de la cubierta = 11.0 kg/m2
Asumimos:
Cubierta = 10 kg/m2
El peso específico de la nieve varía según las circunstancias pudiendo servir de orientación los siguientes valores:
h = 0.2 m
CN = 150.0 kg/m2
1m 1m
Asumimos:
Nieve = 150 kg/m2
Para obtener la velocidad del viento según Escala Beeufort o del Senami
Escala Beeufort
F DEFINICION NUDOS KM/H OBSERVACIONES EN LA MAR (M) Y EN TIERRA (T)
M: La mar esta como un espejo
0 CALMA <1 <1
T: El humo sube verticalmente
M: Risos sin espuma
1 VENTOLINA 1. - 3. 1. - 5. La dirección del viento se define por la del humo, pero no porlas
T:
veletas y banderas
M: Holas de altura media y más alargadas. De las crestas se desprende
algunos rociones en forma de torbellinos, la espuma es arrastrada en
TEMPORAL
8 34 - 40 62 - 74
(DURO) nubes blancas
Se rompen las ramas delgadas de los árboles. Generalmente no
T:
se puede andar contra el viento
M: Olas gruesas, la espuma es arrastrada en capas espesas.Las crestas de
TEMPORAL las olas comienzan a romper. Lo rociones dificultan la
9 41 - 47 75 - 88
(MUY DURO) visibilidad.
T: Ocurre desperfectos en las partes salientes de los edificios, cayendo
= 𝟎. 𝟎𝟎𝟐𝟓𝟓𝟖 ∗ 𝑪𝑺 ∗ 𝑽𝟐
RESUMEN DE CARGADO
De acuerdo al ángulo que se tiene se desprecia el cargado por presión debido al viento.
Se cargó con una carga puntual de 50 kg en los cordones inferiores para simular la carga de cielo bajo la cubierta
PROPIEDADES DE MATERIALES.-
Respecto al acero para la estructura de cubierta metálica responde a aceros existentes en nuestro medio, y
normados para su elaboración por la ASTM (Sociedad Americana de control de Materiales).
Las uniones, se realizaran con soldadura en arco, con varillas de soldado.
Las características del terreno de fundación donde se encuentra el campo deportivo son:
Resistencia admisible del terreno de fundación para realizar el diseño de las zapatas es de:
σadm = 1.00 kg/cm2
Factor de mayoracion
De acuerdo al método de diseño: los coeficientes para acero, son los regidos por la norma base, es decir,
LRFD.
7. ELEMENTOS ESTRUCTURALES.-
La estructura es una combinación de perfiles de acero A-36. Y se muestra en el siguiente grafico de estructura
metálica:
La cubierta, está compuesto por perfiles estructurales tipo costaneras, con las siguientes características:
SECCIONES [mm]
De acuerdo a la longitud y ancho de la cercha y longitud admisible de correas ya que el proyecto lo definieron
8. GEOMETRIA DE CUBIERTA.-
9. MÉTODO DE MODELACIÓN.-
Se emplearon modelos tridimensionales por niveles según plano de modelación de acuerdo a planos
arquitectónicos, apoyos de segundo orden. Se aplicaron restricciones y constricciones ni era necesario según el tipo de
conexión. Se utilizó el paquete SAP 2000 V14., como herramienta de análisis y diseño de la presente estructura.
El diseño de la estructura de acero, se logra a partir de una base de secciones misma que se agrupan de un
“autoselect”, para luego lograr la Optimización de secciones.
De acuerdo a la geometría y buena disposición de las cerchas metálicas, se tienen las siguientes características
en la estructura propuesta:
Respecto a resistencia y esfuerzos en los elementos estructurales podemos observar que las secciones obtenidas
mediante el diseño tienen la resistencia superior o igual a las solicitaciones, tal como se puede verificar en las siguientes
figuras:
DISEÑO DE CORREAS