Usando o modo de

habilitação de
transmissão

O modo de ativação fornece

função de transmissão
limitada no caso de uma
falha do controlador
eletrônico da transmissão
ou do apoio de braço.

Remova o painel abaixo da

janela traseira da cabine
para acessar a fiação.

Desconecte o chicote de
fiação (A) e (B) da unidade
de controle de
servotransmissão. Desconec
te a tampa (C) do chicote
(D).

Conecte o chicote elétrico

(A) em (D) e coloque a
tampa (C) no chicote
(B). Isso permite o uso de
duas marchas (sétima
marcha à frente e segunda
marcha à ré).

Operando o trator

Pressione o pedal da
embreagem e coloque o
controle da transmissão na
direção desejada. 7F e 2R
são as únicas marchas
operacionais no modo
habilitado. Engatar a
embreagem é necessário
para a operação.

NOTA: A velocidade do
motor estará em
marcha lenta lenta com
as luzes de perigo
DESLIGADAS. Com as
luzes de perigo
LIGADAS, o controle
 do acelerador estará
normal.

Parando o trator

IMPORTANTE: Deixe o
trator parar antes de
mudar para a posição
NEUTRO. O trator
estará no PARK assim
que a alavanca de
mudança estiver na
posição NEUTRAL ou
PARK.

Pressione o pedal da
embreagem e aplique os
freios até que o trator
pare. Mude para a posição
NEUTRAL ou PARK.

Operando a Transmissão

 O pedal da embreagem deve

CUIDADO: Evite ferimentos estar totalmente pressionado
pessoais ou danos ao trator. Se o para desengatar
motor der a partida com a completamente a embreagem
alavanca de câmbio engrenada, há
um mau funcionamento do circuito A transmissão é mudada usando a alavanca
de partida. O reparo deve ser feito (A).
imediatamente pelo seu revendedor
John Deere. A transmissão pode ser desviada, sem o uso
do pedal da embreagem, para a frente ou
IMPORTANTE: Evite danos na para trás.
transmissão ou na embreagem:
O pedal da embreagem permite o controle
  Nunca carregue no pedal da
embraiagem enquanto o
tractor estiver a rodar em
declives ou em encostas,
uma vez que podem resultar
danos sérios na transmissão.
 Nunca tente iniciar o trator
rebocando ou empurrando
 Pare completamente o
trator antes de mudar para
a posição PARK
 Evite o lastro excessivo
 Evite operação contínua sob
condições de aceleração
máxima e carga máxima
abaixo de 1800 rpm
manual máximo do operador para conectar
implementos, operar em áreas confinadas ou
balançar o trator.
O poste de canto exibirá "N" para
NEUTRO, ou "F" ou "R" para frente e para
trás, mais a marcha selecionada.
OBSERVAÇÃO: O interruptor de presença
do operador está embutido no assento
para evitar a troca de marchas, a menos
que o operador esteja no banco ou o
pedal da embreagem esteja
pressionado.

Monitor de desempenho - deslizamento

de roda

O radar deve estar operacional para

fornecer uma velocidade real. Se a
velocidade real do solo não estiver
disponível, "---" será exibido.

NOTA: A ilustração mostra que o

deslizamento atual da roda (C) é de 4%
e a configuração do alarme é de
6%. Cada barra no gráfico de barras
representa 2% de escorregamento.

1. Pressione o interruptor %
SLIP (A). O gráfico de barras e o
mostrador numérico mostram o
deslizamento atual da roda.

2. Pressione o interruptor novamente

para exibir a configuração do
alarme de deslizamento da roda. O
símbolo de alarme (E) será exibido.
A-% SLIP
NOTA: O gráfico de barras (C) pisca B-SET / SALVAR
quando o deslizamento da roda excede C-Bargraph
o limite do alarme. D-numérico Display
E-Wheel Slip Alarm
3. Pressione o interruptor SET /
SAVE (B) para alterar o valor do
alarme.
4. Insira a configuração do alarme
usando o touch pad e pressione
a tecla SET / SAVEnovamente.

NOTA: Introduzir "0" como um valor

de alarme desligará o alarme.

Calibração:

Conduza o trator 8 km / h (5
mph). Rodas não devem estar
escorregando.

Pressione o interruptor "0" ZERO por

4 segundos. "CAL" será exibido
durante o cálculo.

NOTA: O erro piscará no campo de

exibição se a calibração não foi
realizada corretamente. Repita o
procedimento de calibração.

O display retornará ao percentual de

deslizamento se a calibração for
bem-sucedida.

Usando o Hitch Slip Command (HSC)

Alavanca de Indicador de Configuração de

Controle da Chaves C-ON / comando deslizante resposta F
Alavanca de OFFChaves D- E-Hitch
Controle A- Aumentar /
B / Alavanca de Diminuir
Controle de
Profundidade
NOTA: O trator deve estar equipado
comradar e o controle de carga /
profundidade deve estar no modo de
controle de inclinação para que o
HSC funcione.
O engate pode ser operado apenas
com sensor de inclinação, ou com o
rascunho e o comando de engate
rápido.
O comando Hitch Slip Command (HSC)
utiliza a patinagem das rodas para
suplementar o sistema de controlo de
correntes de ar e ajuda a manter uma
profundidade de trabalho mais uniforme.
1. Ajuste a alavanca de controle de engate (A)
e o controle de carga / profundidade (B), com
HSC na posição OFF, para definir a
profundidade de operação e a resposta de
tração.
NOTA: A alteração da configuração da
resposta afetará a operação somente
quando o deslizamento da roda
exceder 10%.
2. Pressione o interruptor ON / OFF (C) e
ajuste a resposta inicial (F) para 8, usando
osbotões INCREASE /
DECREASE (D). Indicador HSC (E)
acende. Valores mais altos fornecem
respostas mais / mais rápidas, enquanto
valores mais baixos fornecem respostas
menores / mais lentas.
3. Empurre a alavanca de controle de
engate (A) ainda mais para frente se a HSC
reduzir a profundidade e o deslizamento da
roda mais do que o desejado.
NOTA: O intervalo de resposta do controle
de deslizamento é de 1 a 10. O ajuste
de resposta (F) é exibido
momentaneamente sempre que HSC é
ligado ou os interruptores de aumento
/ diminuição são usados.
A capacidade de resposta do HSC pode ser
ajustada independentemente da resposta
preliminar usando as chaves INCREASE /
DECREASE (D).
A configuração apropriada dependerá do
tipo de implemento, das condições do solo
e da configuração do trator.
Diretrizes para Definição de Resposta *
Arado de cinzel 2-4
Descompactador 5-7
Arado de arado 7-9
V-Ripper 8-10
* A configuração apropriada dependerá do
tipo de implemento, condições do solo e
configuração do trator
Monitor do Veículo

Um "PRIORITY" é os indicadores STOP

ENGINE, SERVICE ALERT ou
INFORMATION.

Um "SISTEMA" refere-se a indicadores

de motor, transmissão, hidráulico, elétrico
ou de eixo.

Uma "FUNÇÃO" refere-se a pressão,

temperatura, nível ou filtro.

Um "STATUS" indica o modo

operacional.
AG, RX15494,2959 -19-25JUL00-1 / 2

CHAVE INDICADOR FUNÇÃO

UMA EM FORMAÇÃO Problema foi desenvolvido, possivelmente reduzindo o

desempenho - Continue a operar e resolva o problema quando
conveniente - Pressione Código # e verifique o código exibido - O
indicador pisca em conjunto com um indicador "SYSTEM",
"FUNCTION" ou "STATUS"
B Transmissão Pisca em conjunto com indicadores "PRIORITY" e "FUNCTION"

C Motor Pisca em conjunto com indicadores "PRIORITY" e "FUNCTION"

D Freio Secundário O freio secundário está engatado ou o nível de óleo está

baixo.Pisca em conjunto com indicadores "PRIORITY" e
"FUNCTION"

E Hidráulico Pisca em conjunto com indicadores "PRIORITY" e "FUNCTION"

F Elétrico Pisca em conjunto com indicadores "PRIORITY" e "FUNCTION"

G Nível Pisca em conjunto com os indicadores "PRIORITY" e "SYSTEM"

H Temperatura Pisca em conjunto com os indicadores "PRIORITY" e "SYSTEM"

Eu Pressão do óleo Pisca em conjunto com os indicadores "PRIORITY" e "SYSTEM"

J Ler manual Luzes em conjunto com o indicador "PRIORITY" e o indicador

"FUNCTION" - Consulte as seções de serviço

K Filtro Pisca em conjunto com os indicadores "PRIORITY" e "SYSTEM"

eu Freio de Acende quando a transmissão está na posição PARK

estacionamento

M Freios de Acende quando os freios do reboque estão engatados

Reboque

N Temperatura do Indica a temperatura do líquido de arrefecimento do motor

Líquido
Refrigerante

O Pressão do óleo Indica a pressão do óleo do motor

P Combustível Indica a quantidade restante de combustível - Pisca quando restam

aproximadamente 60 L (16 gal) de combustível

Q Tela digital * Exibe a porcentagem de deslizamento da roda, a velocidade no

solo, a velocidade da PTO, a distância percorrida, os códigos de
serviço, as horas desde o último serviço, a tensão do sistema
elétrico e o total de horas do motor

R Seletores de Altera as funções de exibição digital

Função
* Deslizamento de roda, velocidade de solo e distância percorrida exigem radar para leitura
precisa

AG, RX15494,2959 -19-25JUL00-2 / 2