BAB X
SISTEM REM PADA ALAT BERAT
Kompetensi Inti :
Merawat dan memperbaiki sistem rem
Kompetensi Dasar-
1. Konstruksi dan cara kerja sistem rem
2. Merawat sistem rem alat berat
3. Memperbaiki sistem rem alat berat
Materi
A. Konstruksi dan Cara Kerja Sistem Rem Hidropneumatik, Full Hidrolik, dan Elektro-
hidrolik
B. Trouble Shooting dan Prosedur Perbaikan Sistem Rem
A. Konstruksi dan Cara Kerja Sistem rem Hidropneumatik, Full Hidrolik, dan Elektro-hidrolik
Klasifikasi sistem rem untuk alat berat menggunakan roda penggerak (wheel
tractor/machine).
Prinsp dasar sistem rem (brake system) berfungsi untuk memperlambat dan
menghentikan gerak unit. Secara garis besar, klasifikasi brake system pada wheel machine
adalah seperti berikut:
1
1. Sitem Rem Berdasarkan Tipenya
a. Shoe Type
Tipe ini menggunakan lining brake untuk memperlambat atau menghentikan
pergerakkan unit. Shoe type terbagi menjadi leading trailling, duo servo dan dual
leading.
1) Leading Trailling
Leading trailling terbagi menjadi 2 (dua) tipe, yaitu :
2
b) Joint link
Pada tipe ini, piston brake yang digunakan adalah single acting type.
2) Duo Servo
Pada tipe ini, cylinder yang digunakan adalah double acting type. Brake shoe
sebelah kiri dan kanan dihubungkan satu sama lain melalui adjuster.
3) Dual Leading
Pada tipe ini, cylinder brake yang digunakan ada dua macam, yaitu :
3
b. Disc Type
Brake system tipe disc terbagi menjadi 2 (dua), yaitu single disc dan multi disc.
1) Single Disc
Single disc terbagi menjadi beberapa tipe, yaitu :
• Disc floating type • Caliper floating type • Disc caliper fixed type
1. Brake disc
2. Capscrew
3. Capscrew
4. Capscrew
5. Bleeder valve
6. Brake c aliper
4
2) Multy Disc
Komponen-komponen utama multy disc type adalah :
a) Disc, terpasang pada bagian yang berputar.
b) Plate, terpasang pada bagian yang tidak berputar.
c) Piston, terpasang pada bagian yang tidak berputar.
1. Guide pin
2. Return spring
3. Cylinder
4. Brake piston
5. Outer gear
6. Inner gear
7. Plate
8. Disc
A. To hydraulic circuit
B. From hydraulic circuit
1. Hydraulic tank
2. Hydraulic and steering
pump
3. Hydraulic oil filter
4. Boost master
5. Steering control valve
6. Steering cylinder
7. Flow divider
5
Boost master GD 510 series :
6
attachment (lengan-lengan kerja) yang masih terangkat saat engine mati. Di bagian
dalam pressure accumulator terdapat sebuah balon gas yang berisi gas nitrogen.
b. Air Over Hydraulic
Brake Air Over Hydraulic circuit WA 500-1:
7
1. Air compressor 16. Slack adjuster
2. Air governor 17. Stop lamp switch
3. Check valve 18. Transmission cut off switch
4. Air tank (wet) 19. Front brake chamber
5. Tire inflation 20. Rear brake chamber
6. Drain valve 21. Brake oil tank
7. Safety valve 22. Front slack adjuster
8. Emergency brake sensor 23. Front brake
9. Air pressure sensor 24. Rear slack adjuster
10. Air tank (dry) (lower) 25. Rear brake
11. Air tank (dry) (upper) 26. Horn valve
12. Check valve 27. Horn
13. Drain valve 28. Parking brake solenoid valve
14. R.H. brake valve 29. Parking brake sensor
15. L.H. brake valve 30. Spring cylinder
• Air Governor
Air governor terletak antara wet tank dan compressor serta berfungsi untuk
menjaga agar tekanan udara di dalam sirkuit tetap konstan sesuai batas yang
ditetapkan.
8
1. Spring
2. Exhaust port
3. Piston
4. Unloaded port
5. Exhaust stem
6. Inlet valve
7. Tank port
8. Filter
Specifications
• Cut–out pressure : 8,31 ± 0,3 kg/cm2
• Cut–in pressure : 7,01 ± 0,3 kg/cm
• Brake Chamber
Brake chamber berfungsi merubah air pressure menjadi gerakan mekanik untuk
menekan oil yang ada di slack adjuster guna pengoperasian brake.
9
1. Air cylinder
2. Air Piston
3. Spring
4. Rod
5. Breather
6. Piston
7. Master cylinder
8. Piston valve
9. Body
10.Sensor
Specifications :
1. Air cylinder
Cylinder bore : 180 mm
Stroke : 133.5 mm
Cylinder capacity: 3.600 cc
2. Master cylinder
Cylinder bore : 68 mm
Stroke : 132.5 mm
Cylinder capacity : 472
1. Body
2. Seat
3. Plug
4. Cap
5. Brake chamber
• Slack Adjuster
1. Bleeder
2. Cylinder
3. Check valve
4. Piston
5. Spring
A. Inlet port
B. Outlet port
10
• Brake
1. Guide pin
2. Return spring
3. Brake piston
4. Outer gear (teeth 164)
5. Inner gear (teeth 112)
6. Plate
7. Disc
• Parking
Brake
Parking brake
berfungsi sebagai
pengaman agar unit tidak
berjalan sendiri pada saat
diparkir.
1. Piston
2. Spring
3. Cylinder
4. Boost
5. Rod
Udara bertekanan dari parking brake solenoid valve mendorong spring dan
menekannya untuk me-release-kan parking brake. Biasanya parking brake dioperasikan
oleh spring (2), sehingga unit akan berhenti.
12
Brake Valve
13
Klasifikasi sistem rem untuk alat berat menggunakan rantai penggerak (crawler
tractor/machine)
14