NAMA : NASRULLOH

NIM : ACE 116 017

PRODI : PEND. TEKNIK MESIN
M.K. : CHASIS

 Langkah – Langkah Penggantian Shock Depan Motor Tipe Macpherson :

Pertama : Persiapan
1. Untuk melakukan penggantian shockbreaker, tentunya Anda perlu menyiapkan benda
baru komponen. Pastikan bahwa membeli shockbreaker beserta piston yang sesuai
dan cocok dengan spesifikasi mobil.
2. Kualitas shockbreaker juga penting untuk pertimbangkan. Pilih dan beli shockbreaker
yang baru dengan kualitas yang lebih tinggi dari sebelumnya agar dapat beperforma
lebih baik dan optimal.
3. Berikutnya, harus memarkirkan mobil di permukaan jalan yang rata serta pastikan
bahwa rem tangan telah aktif. Setelah itu, Anda dapat mulai mendongkrak mobil,
lakukan pendongkrakan dengan tepat agar dapat menahan dan menyangga mobil
dengan baik. Kemudian renggangkan mur roda baik sisi depan maupun belakang.
Ketika kendaraan telah dinaikkan, lepas roda dari posisinya dan temukan letak
shockbreaker.
4. Lakukan pemeriksaan terhadap dudukan shockbreaker dan beri semprotan pembersih
logam seperti WD-40 atau PB Blaster untuk memudahkan melakukan proses
pelepasan shockbreaker. Melepas shockbreaker yang lama merupakan bagian tersulit
dari proses ini, karena tumpukan kotoran yang menempel membuat baut dan rubber
bosh (karet bosh) dari shockbreaker sulit untuk dibuka atau dilepas. Ketika dudukan
shockbreaker telah merenggang, dapat melepaskannya. Jika terjadi kerusakan
terhadap karet bosh, tidak perlu khawatir karena nantinya akan mengganti
shockbreaker tersebut.
Kedua : Proses Melepas Shockbreaker yang Lama
1. Untuk melepaskan shockbreaker yang lama, lepas baut dari komponen tersebut
terlebih dahulu. Buka dan baca buku manual kendaraan Anda jika kesulitan mencari
letak spesifik baut shockbreaker. Lepas baut shockbreaker menggunakan kunci soket
dan putar berlawanan searah jarum jam. Jika kesusahan melepaskan baut, lumasi
komponen tersebut terlebih dahulu menggunakan cairan penembus untuk
menghilangkan karat yang menyulitkan pelepasan baut.
2. Berikutnya, lepas shockbreaker dari komponen suspensi. harus melepas mur dari baut
yang menjadi penghubung antara shockbreaker dengan suspensi menggunakan soket
atau pemecah mur. Gunakan larutan penembus jika tidak terdapat ruang yang cukup
untuk menggunakan pemecah mur.
  Dalam proses ini, ruas atas rakitan rem mungkin saja perlu lepas untuk mencapai letak
shockbreaker. Namun tergantung pada rakitan sistem suspensi mobil, lihat buku
manual kendaraan untuk memastikan melakukan pekerjaan.
3. Mulailah melepas shockbreaker dari baut bagian bawah terlebih dahulu kemudian
atas. kemudian menggoyangkan shockbreaker tersebut agar terlepas, memang hal ini
cukup sulit mengingat kondisi shockbreaker yang dipasang pada tonjolan dengan
braket penahan kemungkinan berkarat. Teruslah goyang shockbreaker sampai karat
meruntuh.
 Gunakan kunci pas untuk melonggarkan mur serta siapkan tang pengunci pada ujung
batang agar terhindar dari batang piston yang ikut berputar ketika melakukan proses
pelonggaran. Untuk membantu proses satu ini, dapat menggunakan kunci hex
berongga.
Ketiga : Memasang Shockbreaker yang Baru
1. Saat ini, akan memulai langkah pemasangan shockbreaker yang baru, pasang
komponen tersebut ke lengan kontrol suspensi. Pastikan shockbreaker yang baru
terpasang dengan tepat pada tempatnya untuk itu dapat menekan shockbreaker agar
komponen tersebut terpasang lebih kencang. Dalam proses ini, juga perlu mengangkat
komponen suspensi lain untuk pemasangan kembali baut sesuai dengan posisinya.
Agar pekerjaan terasa lebih ringan, mintalah bantuan orang terdekat. Jangan lupa
untuk memasang mur dengan tepat dan kencang.
2. Jika diperlukan, mungkin perlu sekali lagi memasang batang antioleng yang dilepas
sebelumnya. Pasang kembali batang antioleng dan pasang baut dengan kencang. Ganti
mur dari menara peredam kejut yang di lepas di awal proses yang kemungkinan
berada di dalam bagasi kendaraan.
3. Sebelum mengencangkan semua komponen shockbreaker, dapat membaca buku
manual perawatan kendaraan mengenai spesifikasi torsi yang benar agar yakin semua
komponen telah terpasang dengan kencang.
4. Jika berniat untuk mengganti satu shockbreaker, hal ini mengharuskan untuk
mengganti shockbreaker yang lain. Ulangi langkah-langkah di atas untuk melakukan
penggantian terhadap shockbreaker yang lain. Pastikan komponen telah terpasang
dengan benar dan tepat untuk menyelesaikan pekerjaan.
Dalam penggantian komponen dan rangkaian mobil tentu membutuhkan barang yang baru
dan berkualitas untuk menjaga kinerja kendaraan agar menghasilkan performa prima.
Suspensi MacPherson Strut banyak diadopsi oleh mobil citycar/hatchback harian, MPV, dan
SUV kompak. Mobil yang mengadopsi MacPherson Strut biasanya memiliki jarak main
suspensi yang lebih panjang dan tidak untuk kecepatan tinggi.
Kelebihan:
- Konstruksinya sederhana
- Biaya produksi lebih murah
- Bobot lebih ringan
- Perawatan lebih mudah dan murah
Kekurangan:
- Posisi chamber berubah ketika suspensi mengayun
- Guncangan ke kanan dan ke kiri lebih terasa
- Handling dan stabilitas kurang
- Ruang fender cenderung lebar, mobil terkesan cingkrang
 Langkah – Langkah Penggantian Shock Belakang Motor Tipe Pen Keong :

1. Pertama adalah posisikan mobil dijalan atau ditempat yang rata supaya dongkrak
tidak miring dan bisa menahan beban maksimal.

2. Setelah itu langkah selanjutnya adalah membuka dulu baut shock breaker belakang
dengan kunci shock yang panjang tadi.

3. Setelah baut terlepas kemudian posisikan dongkrak dibawah chassis yang ada
dibagian tengah antara lengan ayun dengan bodi pinggir didepan roda belakang.

4. Setelah posisi dongkrak tepat,langkah selanjutnya adalah naikkan dongkrak beberapa

centimeter dulu lalu lepaskan shock breaker dari bautnya dengan cara ditarik kearah
luar mobil.
 5. Setelah shock terlepas,langkah selanjutnya adalah naikkan dongkraknya sampai per
mobil kita terlihat kendor atau goyang dari dudukanya. Kemudian ambil dan
keluarkan per belakang mobil tadi dari dudukanya dengan tangan.

Setelah per belakang mobil terlepas maka langkah selanjutnya adalah memasang per
belakang mobil yang baru atau penggantinya.
Caranya adalah seperti tadi pada langkah melepaskan per belakang mobil tetapi dengan
urutan terbalik.
Langkahnya seperti ini :
1. Masukkan per kedalam karet dudukanya,kemudian setelah tepat menempel turunkan
dongkraknya secara perlahan sampai batas baut dengan lubang shock belakangnya
sejajar.
2. Setelah sejajar kemudian masukkan shock breaker kedalam baut dengan cara
didorong. Setelah masuk,kendorkan dongkraknya sampai habis lalu kencangkan baut
shock breakernya.
Suspensi MacPherson Strut

MacPherson Strut adalah jenis suspensi yang tergolong sederhana. Di Indonesia, banyak
sekali mobil yang mengadopsi jenis suspensi ini. Karena strukturnya yang sederhana,
MacPherson Strut mudah dalam perawatannya. Selain itu, biaya perawatan juga lebih murah
karena komponen yang membentuk tidak terlalu rumit. Bentuknya yang sederhana juga
membuat suspensi MacPherson Strut tidak memakan banyak ruang di bagian kolong.

Namun, dibalik itu semua, terdapat kelemahan yang cukup mendasar, yaitu pada kemampuan
handling. Pada suspensi MacPherson Strut, ketika suspensi bekerja ayunan suspensi
memungkinkan posisi chamber dapat berubah sehingga menyebabkan guncangan pada mobil.
Berubahnya posisi chamber juga menyebabkan gejala body roll yang lebih besar.

Suspensi MacPherson Strut banyak diadopsi oleh mobil citycar/hatchback harian, MPV, dan
SUV kompak. Mobil yang mengadopsi MacPherson Strut biasanya memiliki jarak main
suspensi yang lebih panjang dan tidak untuk kecepatan tinggi.

Kelebihan:
- Konstruksinya sederhana
- Biaya produksi lebih murah
- Bobot lebih ringan
- Perawatan lebih mudah dan murah

Kekurangan:
- Posisi chamber berubah ketika suspensi mengayun
- Guncangan ke kanan dan ke kiri lebih terasa
- Handling dan stabilitas kurang
- Ruang fender cenderung lebar, mobil terkesan cingkrang
[TIPS] Ganti Absorber depan Mitsubishi Kuda

Gambar 1 Shock depan Mitsubishi Kuda pakai Kayaba Ultra

Bila bantingan kendaraan terasa tidak nyaman apalagi saat jalan di daerah tidak rata dan
berlubang-lubang, biasanya juga dibarengi ada suara-suara yang mengganggu di sekitar
dashboard dan interior itu artinya SHOCK ABSORBER perlu segera dipensiunkan.
Redaman absorber sudah tidak dapat diandalkan, alhasil getaran akan langsung kearah
steering dan bagian dalam mobil.
Selain itu di Mitsubishi Kuda saya si Goldy kalau belok patah dan nanjak roda juga suka
mentok dan menggesek rumah roda bagian atas.
Yuk kita ganti sendiri shock absorber depan Mitsubishi Kuda kita, untuk Kuda Bensin
maupun Diesel saya pikir sama aja partnya cuma sekarang mau pakai yang original bawaan
pabrik atau ganti part after market,...harganya pun gak jauh beda (gambar 2).
Kalau mau ganti Ori bawaan mobil pilih nomor part MT141246 EA04 KYB merk Kayaba
Kalau mau part after market bisa pilih nomor part KYSU-SP8428 merk Kayaba Ultra.

Gambar 2 Sock after market dan Shock bawaan mobil

Saya pilih yang kedua part after market dan mau coba performa dari Kayaba Ultra dan juga
sangat tertarik karena warna nya KUNING mirip seperti punya Bilstein yg mahal itu
hahahahahaha,....
Harga yang saya peroleh di SHop and Drive untuk Kayaba Ultra tersebut adalah Rp. 207.500
satu buahnya dan saya beli dua buah total Rp. 415.000,-

Kayaba Ultra untuk Mitsubishi Kuda

Yuk kita ganti sendiri absorber depan Mitsubishi Kuda kita, siapkan dulu alat-alatnya
(gambar 3)
1. Kunci shock 12
2. Kunci pas 14
3. Tang jepit atau kunci inggris kecil
4. Ratchet Handle
5. Extension atau sambungan
6. Dongkrak (bila diperlukan) supaya kerja lebih luas

Gambar 3 tool dan alat yang digunakan

Langkah melepas shock absorber depan Mitsubishi Kuda:
1. Dongkrak kendaraan supaya kerja kita leluasa, gak didongkrak juga gapapa, tapi utk yang
badannya super gambot agak susah bergerak tuh.
2. Lepaskan mur absorber 14 dengan menggunakan kunci pas 14 dan tahan ujung atas nya
dengan tang atau kunci inggris kecil ada dua buah mur disini (gambar 4).
3. Lepaskan karet dan ring plat nya
4. Lanjut kebawah mobil, disana ada dua baut pengunci absorber buka dengan kunci shock 12
dan Ratchet handle serta extensionnya (gambar 5).
5. Lepaskan absorber ke arah bawah.
6. Pasang Sock absorber baru dari arah bawah dan pasang baut 12 nya, sebelumnya lepaskan
karet dan ring plat dibagian atas supaya shock mudah masuk.
7. Pasang karet dan ring plat yang tadi dilepaskan dibagian atas, dan kencangkan mur 14 nya,
ingat murnya ada dua, yang tebal dan tipis, pasang yang tebal dulu baru yang tipis.
8. Periksa sekali lagi kekencangan baut dan mur yang telah kita pasang.
9. Lakukan hal yang sama untuk sisi sebelah nya lagi, dan ganti sock harus satu set kiri dan
kanan.
10. Selesai
 Gambar 4 lepas mur 14 di bagian atas absorber

Gambar 5 lepas baut 12 dibagian bawah shock absorber

 Shock dalam kondisi terpasang

Check sekali lagi baut dan mur yang tadi dipasang

Demikian TIPS cara mengganti shock absorber Mitsubishi Kuda bagian depan.
Tunggu TIPS brikutnya untuk ganti karet stabiliser depan Mitsubishi Kuda