Es la probabilidad de que suceda un evento, impacto o consecuencia adversos.

Se entiende también como la medida de la posibilidad y

magnitud de los impactos adversos, siendo la consecuencia del peligro, y está en relación con la frecuencia con que se presente el evento.

Es una medida de potencial de pérdida económica o lesión en términos de la probabilidad de ocurrencia de un evento no deseado junto con
la magnitud de las consecuencia

¿Qué es el riesgo?
¿Qué es la prevención y mitigación de desastres?
El riesgo es la probabilidad de que una amenaza se convierta en un desastre. La vulnerabilidad o las amenazas,
por separado, no representan un peligro. Pero si se juntan, se convierten en un riesgo, o sea, en la probabilidad 
de
que ocurra un desastre.
Sin embargo los riesgos pueden reducirse o manejarse. Si somos cuidadosos en nuestra relación con el 
ambiente,
y si estamos conscientes de nuestras debilidades y vulnerabilidades frente a las amenazas existentes, podemos
tomar medidas para asegurarnos de que las amenazas no se conviertan en desastres.
La gestión del riesgo no solo nos permite prevenir desastres. También nos ayuda a practicar lo que se conoce
como desarrollo sostenible. El desarrollo es sostenible cuando la gente puede vivir bien, con salud y felicidad, 
sin
dañar el ambiente o a otras personas a largo plazo. Por ejemplo, se puede ganar la vida por un tiempo cortando
árboles y vendiendo la madera, pero si no se siembran más árboles de los que se corta, pronto ya no habrá 
árboles
y el sustento se habrá acabado. Entonces no es sostenible.
La prevención y mitigación son todo lo que hacemos para asegurarnos de que no suceda un desastre o, si 
sucede,
que no nos perjudique tanto como podría. La mayoría de los fenómenos naturales no pueden impedirse; pero sí
podemos reducir los daños que causa un sismo si
construimos casas más resistentes y en lugares
donde el suelo sea sólido. 
¿Qué es la prevención? Es la aplicación de
medidas para evitar que un evento se convierta
en un desastre. Por ejemplo, sembrar árboles
previene la erosión y los deslizamientos. 
También puede prevenir las sequías.
¿Qué es la mitigación? Son medidas para
reducir la vulnerabilidad frente a ciertas 
amenazas. Por ejemplo, hay formas de
construcción que aseguran que nuestras casas,
escuelas o hospitales no se caigan con un
terremoto o un huracán.
La prevención y mitigación comienzan por:
• Conocer cuáles son las amenazas y riesgos a los
que estamos expuestos en nuestra comunidad.
• Reunirnos con nuestra familia y los vecinos y hacer planes para reducir esas
amenazas y riesgos o evitar que nos hagan daño.
• Realizar lo que planeamos para reducir nuestra vulnerabilidad.
No es suficiente hablar sobre el asunto, hay que tomar acciones.
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 Riesgo, del latín profundo "marenchu", es la vulnerabilidad de "bienes jurídicos
protegidos" ante un posible o potencial perjuicio o daño para las personas y cosas,
particularmente, para el medio ambiente

Aclaración del significado: Cuanto mayor es la vulnerabilidad mayor es el riesgo (e

inversamente), pero cuanto más factible es el perjuicio o daño mayor es el peligro (e
inversamente). Por tanto, el riesgo se refiere sólo a la teórica "posibilidad de daño" bajo
determinadas circunstancias, mientras que el peligro se refiere sólo a la teórica
"probabilidad de daño" bajo determinadas circunstancias. Por ejemplo, desde el punto
de vista del riesgo de daños a la integridad física de las personas, cuanto mayor es la
velocidad de circulación de un vehículo en carretera mayor es el "riesgo de daño" para
sus ocupantes, mientras que cuanto mayor es la imprudencia al conducir mayor es el
"peligro de accidente" (y también es mayor el riesgo del daño consecuente).

ACCIDENTE 1 Suceso imprevisto que altera la marcha normal o prevista de las cosas,
especialmente una desgracia.

Accidente
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Para otros usos de este término, véase Accidente (desambiguación).

Se define como accidente a cualquier suceso que es provocado por una acción violenta
y repentina ocasionada por un agente externo involuntario, da lugar a una lesión
corporal. La amplitud de los términos de esta definición obliga a tener presente que los
diferentes tipos de accidentes se hallan condicionados por múltiples fenómenos de
carácter imprevisible e incontrolable.

El grupo que genera mayor mortalidad es el de los accidentes producidos con ocasión
del transporte de personas o mercancías por tierra, mar o aire. A pesar de las
proporciones que suelen alcanzar los accidentes aéreos, sin duda es el transporte por
carretera el que mayor número de víctimas provoca.

Contenido
 1 Causas básicas y causas inmediatas
 2 Causas básicas
 3 Causas inmediatas
o 3.1 Actos inseguros
o 3.2 Condiciones Inseguras
 4 Tipos de accidentes

 5 Enlaces externos

[editar] Causas básicas y causas inmediatas

La causa inmediata de un accidente puede ser la falta de equipo de protección, pero la
causa básica puede ser que el equipo de protección no se utilice porque resulta
incómodo. Supongamos que a un tornero se le ha clavado una viruta en un ojo.
Investigado el caso se comprueba que no llevaba puestas las gafas de seguridad. La
causa inmediata es la ausencia de protección individual, pero la causa básica está por
descubrirse y es fundamental investigar por qué no llevaba puestas las gafas. Podría ser
por tratar de ganar tiempo, porque no estaba especificado que en aquel trabajo se
utilizaran gafas (falta de normas de trabajo), porque las gafas fueran incómodas, etc.

[editar] Causas básicas

Las causas básicas pueden dividirse en factores personales y factores del trabajo. Las
más comunes son:

Factores personales:

 Falta de conocimiento o de capacitación para desarrollar el trabajo que se tiene

encomendado.
 Falta de motivación o motivación inadecuada
 Tratar de ahorrar tiempo o esfuerzo y/o evitar incomodidades.
 Lograr la atención de los demás, expresar hostilidades.
 Existencia de problemas o defectos físicos o mentales.
 Uso anormal e incorrecto de equipos, herramientas e instalaciones.

Factores de trabajo:

 Falta de normas de trabajo o normas de trabajo inadecuadas.

 Diseño inadecuado de las máquinas y equipos.
 Desgaste de equipos y herramientas.
 Mantenimiento inadecuado a las máquinas y equipos.

[editar] Causas inmediatas

Las causas inmediatas pueden dividirse en actos inseguros y condiciones inseguras.
Veamos algunos ejemplos de los más comunes:

[editar] Actos inseguros

 Realizar trabajos para los que no se está debidamente capacitado.

 Trabajar en condiciones inseguras o a velocidades excesivas.
 No dar aviso de las condiciones de peligro que se observen, o no esten
señalizadas.
 No utilizar, o anular, los dispositivos de seguridad con que van equipadas las
máquinas o instalaciones.
 Utilizar herramientas o equipos defectuosos o en mal estado.
 Reparar máquinas o instalaciones de forma provisional y no segura.
 Realizar reparaciones para las que no se está capacitado.
 Adoptar posturas incorrectas durante el trabajo, sobre todo cuando se manejan
cargas a brazo.
  Usar ropa de trabajo inadecuada (con cinturones o partes colgantes o
desgarradas, demasiado holgada, con manchas de grasa, etc.).
 Usar anillos, pulseras, collares, medallas, etc. cuando se trabaja con máquinas
con elementos móviles (riesgo de atrapamiento).
 Utilizar cables, cadenas, cuerdas, eslingas y aparejos de elevación, en mal estado
de conservación.
 Sobrepasar la capacidad de carga de los aparatos elevadores o de los vehículos
industriales.
 Colocarse debajo de cargas suspendidas.
 Introducirse en fosos, cubas, cuevas, hoyos o espacios cerrados, sin tomar las
debidas precauciones.
 Transportar personas en los carros o carretillas industriales.
 Levantar pesos excesivos (riesgo de hernia).
 No tomar las medidas necesarias cuando se conduce un vehiculo.

[editar] Condiciones Inseguras

 Falta de protecciones y resguardos en las máquinas e instalaciones.

 Protecciones y resguardos inadecuados.
 Falta de sistema de aviso, de alarma, o de llamada de atención.
 Falta de orden y limpieza en los lugares de trabajo.
 Escasez de espacio para trabajar y almacenar materiales.
 Almacenamiento incorrecto de materiales, apilamientos desordenados, bultos
depositados en los pasillos, amontonamientos que obstruyen las salidas de
emergencia, etc.
 Niveles de ruido excesivos.
 Iluminación inadecuada (falta o exceso de luz, lámparas que deslumbran)
 Falta de señalización de puntos o zonas de peligro.
 Existencia de materiales combustibles o inflamables cerca de fuentes de calor.
 Huecos, pozos, zanjas, sin proteger ni señalizar, que representan riesgo de caída.
 Pisos en mal estado; irregulares, resbaladizos, desconchados.
 Falta de barandillas y rodapiés en las plataformas y andamios.

[editar] Tipos de accidentes

Existen varios tipos de accidentes, entre los que se encuentran:

 Accidentes en el hogar: Intoxicaciones, quemaduras, torceduras,herida, etc.

 Accidentes en el trabajo: Quemaduras, congelamiento, inmersión,
electrocución, etc.
 Accidentes de tránsito: Choques, atropellamientos, volcaduras, etc.
 Accidentes en el campo : Caídas, ataque por animales, etc.

Accidentes mas comunes en los pobladores

Definición de accidente
Se denomina accidente a la cadena de eventos y circunstancias que lleva a la
ocurrencia de una lesión o una casi lesión.
Los accidentes se caracterizan por:
a) La falta de intencionalidad. Esto los diferencia de violencias, homicidios y sui­
cidios.
b) Sus consecuencias pueden ser daños materiales y de las personas.
c) Su rapidez, las consecuencias son siempre inmediatas.
Los accidentes representan la 1ª causa de muerte entre 1 y 45 años en todos los
países desarrollados. Son la causa más importante de pérdida de años de vida
útil, ya que la mayoría de estas muertes ocurren en épocas jóvenes de la vida.
Nuestropaís tiene la misma tendencia.
Por esto, desarrollar conductas de autocuidado en edades tempranas es muy
importante

¿Cómo enseñar educación vial en la escuela?
Esta Guía de promoción de conductas seguras para el usuario de la vía pública
recopila experiencias y aporta una metodología basada en el juego, destinada a
motivar y a hacer reflexionar a los participantes desde sus propias experiencias
para lograr un cambio de actitud.
Es producto de un esfuerzo del Programa de Prevención de Accidentes, depen­
diente de la Dirección de Promoción de Salud del Ministerio homónimo, y reco­
ge experiencias surgidas de la aplicación de la metodología propuesta en escue­
las dependientes de la Dirección General de Escuelas de la provincia de
Mendoza. 
Está dirigida a quienes en su quehacer cotidiano puedan transformarse en líde­
res como detectores de situaciones de riesgo y agentes de cambio para modifi­
car el entorno inmediato sumando actores y acciones multiplicadoras de preven­
ción.
Esperamos que este trabajo ayude a comprender que el accidente es un hecho
inesperado, muy frecuente en nuestras vidas. Si lo analizamos, descubriremos
que pudo haberse evitado, modificando las circunstancias que lo precedieron.
La multicausalidad del accidente es la sumatoria de hechos que, encadenados,
precipitan el mismo y las fallas humanas constituyen la primera causa.
¿Basta sólo adquirir conocimientos para modificar una actitud?
¿Por qué conociendo las normas, el uso de los elementos protectores, la impor­
tancia del mantenimiento de los vehículos, hacemos caso omiso?
¿Por qué conociendo la vulnerabilidad de la adolescencia no generamos actitu­
des protectores?
Frente a estas preguntas, la naturaleza del ser humano en su ilusión omnipoten­
te de poder, de saber, de tener, de querer, sobredimensiona sus capacidades y
sus límites. Disfruta de las transgresiones, en muchos casos se impone a los
demás ejerciendo violencia.
El accidente entonces deja de ser imprevisto, para ser totalmente previsible a la
hora de un análisis más profundo