Gasoducto

DISEÑO DE GASODUCTOS Y REDES DE DISTRIBUCIÓN
ING. MARÍA ALEJANDRA CANACHE V.

PRESIÓN INTERNA DE DISEÑO
La tubería y sus componentes deben

diseñarse para una presión interna de
diseño (Pi) igual a 1,1 veces la
presión de operación máxima (POM)
a régimen constante tanto para
hidrocarburos líquidos como
gaseosos, la cual no debe ser menor
a la presión de la carga hidrostática Donde:
en cualquier punto de la tubería en Pi = Presión interna de diseño, en kPa (lb/pulg2).
D = Diámetro exterior nominal de la tubería, en mm
una condición estática. (pulg.)
t = Espesor de pared de acero de la tubería, en mm
(pulg.).
SMYS = Esfuerzo de Cedencia Mínimo Especificado
(Specified Minimum Yield Strength), en kPa (lb/pulg2).
fCP = Factor de capacidad permisible por presión
interna de diseño.
El factor de capacidad permisible (fCP) se determina

como sigue:
FACTOR DE CAPACIDAD PERMISIBLE
Donde:
fDIS = Factor de diseño por clase de localización que depende del tipo de fluido
transportado.
fTEMP = Factor de diseño por temperatura.
fJL = Factor de junta longitudinal.

TABLA N° 1: FACTOR DE DISEÑO POR TEMPERATURA ( F TEM)
TEMPERATURA
FACTOR DE DISEÑO
°C °F (f TEM)
121 o menos 250 o menos 1,0000
149 300 0,9670
177 350 0,9333
204 400 0,9000
232 450 0,8670

TABLA N° 2: FACTOR DE JUNTA LONGITUDINAL ( F JL)
FACTOR DE JUNTA
TIPO DE TUBERÍA LONGITUDINAL (f JL)
Soldadura longitudinal por arco sumergido

(SAWL) 1,0
Soldadura por resistencia eléctrica (ERW) 1,0
Soldadura helicoidal por arco sumergido

(SAWH) 1,0

CLASES DE LOCALIZACIÓN. FACTOR DE DISEÑO

FLUIDO: GAS
CLASE 1
•CLASE DE LOCALIDAD 1, DIVISIÓN 1: Localidad de clase 1 donde el factor de diseño de la tubería es
menor o igual a 0,72 y menor o igual a 0,80 y donde la tubería ha sido probada hidrostáticamente a 1,25
veces la presión máxima de operación.
CLASE 1 DIVISIÓN 2
•CLASE DE LOCALIDAD 1, DIVISIÓN 2: Localidad de clase 1 donde el factor de diseño de la tubería es
menor o igual a 0,72 y donde la tubería ha sido probada 1.1 veces la presión máxima de operación.
CLASE 2
•CLASE DE LOCALIDAD 2: Franja de 1600 metros de longitud que tiene más de diez (10) y menos de
cuarenta y seis (46) unidades habitacionales destinadas a la ocupación humana. Esta clase de localidad,
está caracterizada por zonas de densidad poblacional comprendida entre la clase de localidad 1 y la clase
de localidad 3, tales zonas pueden ser alrededor de ciudades, pueblos, áreas industriales, granjas, entre
otros.
CLASE DE LOCALIDAD 3: Franja de 1600 metros de longitud que tiene cuarenta y

seis (46) o más unidades destinadas a la ocupación humana, excepto donde la
clase 4 prevalece. Esta clase de localidad caracteriza áreas tales como desarrollos
habitacionales, centros comerciales, áreas residenciales, áreas industriales, y otras
áreas que no cumplan los requisitos de clase 4

CLASES DE LOCALIZACIÓN. FACTOR DE DISEÑO

FLUIDO: GAS
CLASE DE LOCALIDAD 4: Esta clasificación

incluye áreas donde prevalecen edificaciones
de múltiples pisos, donde el tráfico es muy
denso o pesado y donde existan numerosos
servicios bajo tierra. Multiplicidad de pisos
significa cuatro (4) o más pisos sobre el nivel
del terreno incluyendo planta baja. La
profundidad del sótano y el número de ellos no
se toma en cuenta.

CONSIDERACIONES REFERENTES A CONCENTRACIONES DE

PERSONAS EN LAS LOCALIDADES DE CLASE 1 Y 2.
Tuberías ubicadas cerca de lugares de

reuniones públicas, o sitios de
concentración de personas tales
como Iglesias, escuelas, unidades
residenciales, hospitales deben
cumplir los requerimientos
especificados para la Clase 3.
Las concentraciones de personas

referidas anteriormente no incluyen
grupos de menos de veinte (20)
personas por sitio o localidad, pero si
intenta cubrir personas en un área
exterior, así como un edificio

TABLA N° 3: FACTOR DE DISEÑO POR CLASE DE LOCALIZACIÓN PARA

TUBERÍAS QUE TRANSPORTAN GAS ( F DIS)
CLASIFICACIÓN POR CLASE DE

FACTOR DE DISEÑO (fDIS)
LOCALIZACIÓN
Clase 1 0,72
Clase 2 0,60
Clase 3 0,50
Clase 4 0,40

TABLA N° 4: FACTOR DE DISEÑO PARA CONSTRUCCIÓN DE TUBERÍAS DE

ACERO QUE TRANSPORTAN GAS, DE ACUERDO AL TIPO DE INSTALACIÓN
POR DONDE ATRAVIESA ( F DIS)

FACTOR DE DISEÑO. FLUIDO: LÍQUIDO
El factor de diseño (fDIS) a utilizarse en

el cálculo de la presión interna de
diseño para tuberías que transportan
líquidos es de 0,72.

ESPESOR MÍNIMO REQUERIDO
La tubería de acero al carbono debe

tener un espesor mínimo de pared
requerido para soportar los esfuerzos
producidos por presión interna. Este
espesor se determina mediante la
ESPESOR DE
siguiente expresión: PARED
Donde:
tr = Espesor mínimo requerido por presión interna, en mm (pulg).
t = Espesor de diseño por presión interna , en mm (pulg).
tc = Espesor de pared adicional por corrosión, en mm (pulg).
ESPESOR MÍNIMO REQUERIDO
ESPESOR ADICIONAL POR CORROSIÓN.
Se debe utilizar un margen de corrosión

con base en resultados estadísticos en el
manejo del producto que se va a
ESPESOR DE
transportar, información que debe ser PARED
proporcionada por la empresa. De no
contar con dicha información se debe
utilizar un espesor adicional de 0,159 mm
(6,25 milésimas de pulgada) por cada año
de vida útil considerada en el diseño.

ESFUERZO Y FLEXIBILIDAD
La tubería debe diseñarse

con la suficiente flexibilidad
para absorber una posible
expansión o contracción
que pueda ocasionar
esfuerzos en el material.

ESFUERZOS PRESENTES EN UN GASODUCTO

DEBIDO A CARGAS
AXIALES
DEBIDO A PRESIÓN
LONGITUDINALES
INTERNA
DEBIDO A MOMENTO
FLECTOR
NORMALES
DEBIDO A PRESIÓN
CIRCUNFERENCIALES
INTERNA
DEBIDO A PRESIÓN
ESFUERZOS RADIALES
INTERNA
CAUSADOS POR
TORSIÓN
CORTANTES
DEBIDO A FUERZAS
ING. MARÍA ALEJANDRA CANACHE V. LATERALES
ESFUERZOS LONGITUDINALES
a) Esfuerzo longitudinal debido a presión interna en tuberías restringidas:
Donde:
V = Relación de Poissón = 0,30 para el acero.
Sh = Esfuerzo circunferencial o tangencial
b) Esfuerzo longitudinal debido a presión interna en tuberías no restringidas:

c) Esfuerzo longitudinal debido a expansión térmica en tuberías restringidas:
d) Esfuerzo flexionante nominal en tramos rectos o curvaturas de radio largo,

debido a peso propio y otras cargas externas:
Donde:
M = Momento de flexión transversal de la tubería, en N-mm (lb-pulg).
Z = Módulo de sección de la tubería, en mm3 (pulg3)
e) Esfuerzo flexionante nominal en accesorios y componentes, debido a peso

propio y otras cargas externas:
MR = Momento transversal resultante intensificado del accesorio o componente,

calculado con la siguiente expresión:

Donde:
Mi = Momento de flexión en el plano del miembro (para miembros que tengan
orientación importante tales como codos o tes; para éstos últimos, los momentos
en el cabezal y en los tramos de ramal deben considerarse por separado), en N-
mm (lb-pulg).
ii = Factor de intensificación del esfuerzo bajo flexión en el plano del miembro.
Mo = Momento de flexión fuera del plano del miembro, en N-mm (lb-pulg).
io = Factor de intensificación del esfuerzo bajo flexión fuera del plano del
miembro.
Mt = Momento torsional, en N-mm (lb-pulg).
ING. MARÍA ALEJANDRA CANACHE V. Se debe cumplir que el producto 0,75i ≥ 1,0
f) Esfuerzo longitudinal debido a carga axial diferente de la expansión térmica y de

la presión:
Donde:
R = Componente axial de la fuerza
externa, en N (lbs).
A = Área de la sección transversal de
la tubería, en mm2 (pulg2).
Tuberías Restringidas: El esfuerzo longitudinal total o neto en tuberías

restringidas es:

Tuberías no Restringidas: Para aquellos tramos de tubería que no tengan

una restricción axial importante, el esfuerzo longitudinal debe calcularse de
acuerdo con la siguiente expresión:

ESFUERZOS PERMISIBLES
El espesor de pared inicialmente determinado mediante consideraciones de

diseño del esfuerzo circunferencial (Presión interna), debe ser tal que los
esfuerzos longitudinales en la pared de la tubería bajo cargas funcionales y
ambientales, no excedan los valores permisibles que a continuación se
indican.
a) Tuberías restringidas. El
esfuerzo longitudinal (SL)
calculado para un espesor
nominal de la pared de la
tubería para ductos
restringidos, no debe exceder Donde:
el valor: fTEMP = Es el factor de diseño por temperatura
que se indica en la Tabla 1.
ESFUERZOS PERMISIBLES
b) Tuberías no restringidas. El límite máximo del esfuerzo longitudinal calculado

(SL), está dado por:

FACTOR DE INTENSIFICACIÓN DE ESFUERZOS

Tabla N° 6:factor De Intensificación De Esfuerzos


Tabla N° 6 -A:factor De Intensificación De Esfuerzos


Tabla N° 6 -B: Factor De Intensificación De Esfuerzos

(1) La nomenclatura es como sigue:
R1 = Radio de curvatura del codo soldado o tubería doblada

T = Espesor nominal de pared del componente de tubería, mm (pulg)
= Para codos y codos mitrados, espesor nominal de pared del accesorio, mm
(pulg)
= Para tes soldadas, espesor nominal de pared de la tubería mm (pulg)
= Para tes fabricadas, espesor nominal de pared del cabezal (si el espesor es
mayor que el espesor del ramal, se debe mantener un espesor incrementado en
por lo menos un diámetro del cabezal hacia cada lado del ramal), mm (pulg)
Tc = espesor de entrepiernas de tes, mm (pulg)
D = Diámetro exterior del ramal, mm (pulg)
ro = Radio de curvatura de la porción externa de la salida, medida en el plano
conteniendo los ejes del cabezal y ramal, mm (pulg)
r2 = Radio medio de la tubería, mm (pulg)
S = Dimensión del tramo mitrado, mm (pulg)
Te = Espesor de la solapa o silleta, mm (pulg)
θ = Mitad del ángulo entre ejes mitrados adyacentes, grados.


BASES DEL DISEÑO DE LÍNEAS MARÍTIMAS

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS Y QUÍMICAS DEL FLUIDO.
• ESPECIFICACIONES DEL MATERIAL DE LA TUBERÍA Y COMPONENTES.
• PRESIÓN Y TEMPERATURA EN CONDICIONES NORMALES Y MÁXIMAS DE
OPERACIÓN.
• CONDICIONES DE CARGA SOBRE EL DUCTO DURANTE SU INSTALACIÓN,
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO.
• ESPESOR ADICIONAL POR CORROSIÓN.
• FILOSOFÍA DE OPERACIÓN.
• SISTEMAS DE PROTECCIÓN PARA PREVENCIÓN DE CORROSIÓN INTERIOR Y
EXTERIOR DEL DUCTO.
• INFORMACIÓN GEOFÍSICA Y GEOTÉCNICA DEL SUELO.
• INFORMACIÓN METEOROLÓGICA (ALTURAS Y DIRECCIÓN DE OLA,
VELOCIDAD Y DIRECCIÓN DE CORRIENTE Y TORMENTA DE DISEÑO).
• REQUERIMIENTOS ADICIONALES DE DISEÑO PARA CONSTRUCCIÓN,
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO.
• NORMAS Y ESPECIFICACIONES A UTILIZARSE EN EL PROYECTO.

SELECCIÓN DE LA RUTA DE LÍNEAS MARÍTIMAS
Tráfico de embarcaciones.
• Actividad pesquera.
• Instalaciones costa afuera.
• Líneas existentes.
•Características del fondo marino (Inestable, irregular
y otros).
• Accidentes, fallas o peligros potenciales (Reporte
geotécnico).
• Actividad sísmica.
• Obstrucciones.
• Futuros desarrollos en el área y métodos de
instalación aplicables.
• Áreas ecológicamente sensibles y protegidas.

CLASIFICACIÓN DE LOS DUCTOS SUBMARINOS
Se establecen tres Categorías de

Seguridad y Servicio (CSS) para diseño de
una línea submarina, en función del tipo de
fluido, la zonificación y el volumen de
producción transportado; para considerar
el factor de diseño adecuado, el cual
incluye las condiciones de riesgo de la
línea submarina. Dichas categorías son:
Muy alta, Alta y Moderada.

EFECTOS MECÁNICOS
Presión interna. La tubería y sus componentes

deben diseñarse para resistir la presión interna
de diseño (Pint) y la presión externa (Pext)
debida a la carga hidrostática, la cual no debe
ser menor a la presión interna en cualquier punto
del ducto en una condición estática.
El espesor requerido por presión interna para

diseño de líneas submarinas que transportan
líquido o gas, se obtiene con la siguiente
expresión:

EFECTOS MECÁNICOS
Pi =Presión interna, en N/mm2 (lb/pulg2).

Pint =Presión interna de diseño, en N/mm2 (lb/pulg2).
Pext =Presión externa hidrostática actuante en la tubería, en N/mm2
(lb/pulg2).
D =Diámetro exterior nominal del tubo, en mm (pulg.).
t =Espesor de pared de acero del tubo por presión interna, en mm
(pulg.).
SMTS Esfuerzo de Tensión Ultimo Mínimo Especificado del tubo
(Specified Minimum Ultimate Tensile Strength), en N/mm2 (lb/pulg2).
fPb =Factor para diseño por presión interna indicado en la Tabla 1.
ft =Factor por temperatura indicado en la Tabla 2.

EFECTOS MECÁNICOS
Tabla N°1: Factores para diseño por presión interna (fPb).
Tabla N°2: Factor por temperatura (ft) para tuberías de acero.

EFECTOS MECÁNICOS
Espesor mínimo requerido. El espesor

mínimo de pared requerido para soportar los
esfuerzos producidos por presión interna se tr = t + tc
determina mediante la siguiente expresión:
donde:
tr =Espesor mínimo requerido por presión interna, en mm
(pulg.).
t =Espesor de diseño por presión interna en mm (pulg.).
tc =Tolerancia por corrosión en mm (pulg.).

EFECTOS MECÁNICOS
Tolerancia por corrosión. Se debe utilizar un margen de

corrosión con base en resultados estadísticos en el manejo
del producto que se va a transportar, información que debe ser
proporcionada por la empresa. De no contar con dicha
información se debe utilizar un espesor adicional de 0,159 mm
(6,25 milésimas de pulgada) por año para línea regular (Zona
A), y de 0,254 mm (10 milésimas de pulgada) por año para
ducto ascendente (Zona B).

EFECTOS MECÁNICOS
Espesor por temperatura alta para líneas restringidas. El espesor de la

tubería debe ser suficiente para soportar los esfuerzos generados por las cargas
térmicas. El cálculo de espesor por este efecto para líneas restringidas (línea
regular) debe realizarse de acuerdo con la siguiente expresión:
Ec.9

EFECTOS MECÁNICOS
donde:
tt =Espesor de pared de acero del tubo por temperatura, en mm (pulg.).
Pint =Presión interna de diseño, en N/mm2 (lb/pulg2).
Pext =Presión externa hidrostática actuante en la tubería, en N/mm2 (lb/pulg2).
D =Diámetro exterior nominal del tubo, en mm (pulg.).
SMYS =Esfuerzo de Fluencia Mínimo Especificado de la tubería (Specified
Minimum Yield Strength), en N/mm2 (lb/pulg2).
ft =Factor por temperatura indicado en la Tabla 4.
E =Módulo de elasticidad del acero de la tubería , en N/mm2 (lb/pulg2)
α =Coeficiente de expansión térmica, en mm/mm/°C (pulg./pulg./°F).
EFECTOS MECÁNICOS
T1 =Temperatura de instalación, en °C (°F); A menos que se cuente con un valor
medido o estadístico de la temperatura de fondo, ésta debe ser considerada de
15°C.
T2 = Temperatura de diseño, en °C (°F).
Tabla N°4: Módulos de elasticidad para aceros al carbono.

EFECTOS MECÁNICOS
Tensión longitudinal (Tu). Para fines de considerar este efecto se debe

tomar en cuenta los esfuerzos longitudinales que se presenten en la fase de
instalación u operación. La capacidad del ducto a tensión longitudinal está
dada por la siguiente expresión:
Tu = 1,1SMYS As Ec.10
donde:
Tu =Tensión longitudinal última, en N (lb).
As =Área nominal de la sección transversal de acero de la tubería, en mm2
(pulg2).
EFECTOS MECÁNICOS
Presión externa. Durante las fases de Instalación y Operación, los ductos
marinos están sujetos a condiciones de presión externa. El diferencial de
presión con respecto a la presión interna actuando en la tubería, puede causar
el colapso del ducto. Debe realizarse una revisión de los efectos de presión de
colapso y propagación de pandeo para garantizar una adecuada resistencia de
la tubería tomando en cuenta las variaciones de las propiedades geométricas,
ovalamiento, esfuerzos y presiones externas (Pext).

EFECTOS MECÁNICOS
Presión de colapso (Pc). La capacidad a presión neta de colapso (Pc) se debe

calcular mediante la expresión:

EFECTOS MECÁNICOS
fo =factor de ovalización= (Dmax- Dmin)/ (Dmax+Dmin)

E =Módulo de elasticidad del acero de la tubería, en N/mm2 (lb/pulg2).
ν =Relación de Poisson = 0,30 para el acero.
D =Diámetro nominal del tubo, en mm (pulg.).
Dmax =Diámetro máximo de la sección transversal de la tubería, en mm (pulg.).
Dmin =Diámetro mínimo de la sección transversal de la tubería, en mm (pulg.).
t =Espesor de pared del tubo, en mm (pulg.).

EFECTOS MECÁNICOS
La capacidad permisible de la tubería sometida a presión externa se debe calcular

con la expresión:
PCDE = 0,70 Pc
donde:
PCDE =Capacidad permisible de presión de colapso en línea submarina, en

N/mm2 (lb/pulg2).
La presión de colapso permisible calculada con la ecuación anterior, debe

garantizar que:
PCDE > Pext - Pint


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PRESIÓN INTERNA DE DISEÑO

La tubería y sus componentes deben

El factor de capacidad permisible (fCP) se determina

FACTOR DE CAPACIDAD PERMISIBLE

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TABLA N° 1: FACTOR DE DISEÑO POR TEMPERATURA ( F TEM)

121 o menos 250 o menos 1,0000

149 300 0,9670

177 350 0,9333

204 400 0,9000

232 450 0,8670

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TABLA N° 2: FACTOR DE JUNTA LONGITUDINAL ( F JL)

Soldadura longitudinal por arco sumergido

Soldadura por resistencia eléctrica (ERW) 1,0

Soldadura helicoidal por arco sumergido

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CLASES DE LOCALIZACIÓN. FACTOR DE DISEÑO

CLASE DE LOCALIDAD 3: Franja de 1600 metros de longitud que tiene cuarenta y

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CLASES DE LOCALIZACIÓN. FACTOR DE DISEÑO

CLASE DE LOCALIDAD 4: Esta clasificación

ING. MARÍA ALEJANDRA CANACHE V.

CONSIDERACIONES REFERENTES A CONCENTRACIONES DE

Tuberías ubicadas cerca de lugares de

Las concentraciones de personas

ING. MARÍA ALEJANDRA CANACHE V.

TABLA N° 3: FACTOR DE DISEÑO POR CLASE DE LOCALIZACIÓN PARA

CLASIFICACIÓN POR CLASE DE

ING. MARÍA ALEJANDRA CANACHE V.

TABLA N° 4: FACTOR DE DISEÑO PARA CONSTRUCCIÓN DE TUBERÍAS DE

ING. MARÍA ALEJANDRA CANACHE V.

FACTOR DE DISEÑO. FLUIDO: LÍQUIDO

El factor de diseño (fDIS) a utilizarse en

ING. MARÍA ALEJANDRA CANACHE V.

ESPESOR MÍNIMO REQUERIDO

La tubería de acero al carbono debe

ESPESOR MÍNIMO REQUERIDO

ESPESOR ADICIONAL POR CORROSIÓN.

Se debe utilizar un margen de corrosión

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La tubería debe diseñarse

ING. MARÍA ALEJANDRA CANACHE V.

ESFUERZOS PRESENTES EN UN GASODUCTO

a) Esfuerzo longitudinal debido a presión interna en tuberías restringidas:

b) Esfuerzo longitudinal debido a presión interna en tuberías no restringidas:

ING. MARÍA ALEJANDRA CANACHE V.

c) Esfuerzo longitudinal debido a expansión térmica en tuberías restringidas:

d) Esfuerzo flexionante nominal en tramos rectos o curvaturas de radio largo,

e) Esfuerzo flexionante nominal en accesorios y componentes, debido a peso

MR = Momento transversal resultante intensificado del accesorio o componente,

ING. MARÍA ALEJANDRA CANACHE V.

f) Esfuerzo longitudinal debido a carga axial diferente de la expansión térmica y de

Tuberías Restringidas: El esfuerzo longitudinal total o neto en tuberías

ING. MARÍA ALEJANDRA CANACHE V.

Tuberías no Restringidas: Para aquellos tramos de tubería que no tengan

ING. MARÍA ALEJANDRA CANACHE V.

El espesor de pared inicialmente determinado mediante consideraciones de

b) Tuberías no restringidas. El límite máximo del esfuerzo longitudinal calculado

ING. MARÍA ALEJANDRA CANACHE V.

FACTOR DE INTENSIFICACIÓN DE ESFUERZOS