Segunda Evaluación Parcial 2019 - I

Evaluación A
Apellidos y nombre(s): ______________________________________________________________ Grupo ___
Un estudio desea conocer el numero de personas que por motivo de trabajo y estudio viajan semanalmente
entre tres de las principales ciudades del sur de Westeros. La idea del proyecto es conocer el número potencial
de usuarios que utilizarían un Tren de Alta Velocidad Alta Capacidad entre estas ciudades, cuya dinámica
socioeconómica es bastante significativa. Para esto se recolecto información pertinente que se muestra a
continuación.
Referente a los potenciales usuarios, se logró evidenciar que la mayoría que realiza viajes por fuera de la ciudad
son los empleados y estudiantes que vienen de otras ciudades. Por tanto, solo se tendrán en cuenta esta parte
de la población
Las opciones de movilidad entre las ciudades se reducen a cuatro opciones:

Velocidad promedio de viaje

Modo de Transporte Costo de Viaje [Dragones]
[km/h]
Auto 90 N.A.
Bus 90 20
Tren Regional 120 40
Avión 890 800

El objetivo del proyecto es el de determinar la demanda de transporte para los trabajadores y estudiantes entre
estas tres ciudades durante los días de semana. Donde se estima que se encuentran el 70% de los viajes
semanales.
Para lograr este objetivo se tendrá en cuenta lo siguiente:

• Representar el grafo de la red de transporte

• Realizar una matriz origen destinación de los viajes realizados entre las ciudades por semanas
• Determinar los porcentajes de selección de modos de transporte
• Comparar el comportamiento de la demanda de transporte cuando se implemente el tren AV/AC. Con
un tiempo promedio de viaje de 5 horas a cualquiera de las tres ciudades y un costo de 60 dragones
𝑽𝒕𝒓𝒆𝒏𝑨𝑪/𝑨𝑽 = −𝟏 𝒕𝒗𝒊𝒂𝒋𝒆 − 𝟎. 𝟐𝟓 𝒄𝒐𝒔𝒕𝒐𝒗𝒊𝒂𝒋𝒆
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Mapa del sur de Westeros con las Autopistas entre ciudades

Casterly Rock
King’s Landing
GOLDEN ROAD

SEA ROAD

ROSE ROAD

OCEAN ROAD

Highgarden

Características geométricas de la red vial de la zona

Velocidad Capacidad Flujo

Máxima de los promedio
Número de Número permitida carriles de los
Nombre de la vía Longitud [km] Carriles por de [km/h] vehículos carriles
calzada calzadas mixtos vehículos
[veh/h] mixtos
[veh/h
Golden Road 1335 3 2 120 1300 1000
Rose Road 1223 2 2 120 1200 1100
Sea Road 780 2 2 110 1200 1050
Ocean Road 508 2 1 90 900 800

Matriz OD del porcentaje de distribución de los viajes por motivo de Trabajo y Estudio

O/D King’s Casterly Rock Highgarden

Landing
King’s Landing - 0.47 0.53
Casterly Rock 0.69 - 0.31
Highgarden 0.75 0.25 -
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Resumen poblacional de la zona de estudio

Universitarios
Porcentajes de
de otras
Porcentajes de Trabajadores Porcentajes de
Población Total ciudades que
Ciudad Trabajadores que viajan Universitarios
[Personas] viajan
[%] semanalmente [%]
semanalmente
[%]
[%]
King’s Landing 1.524.369 55 22 15 30
Casterly Rock 856.742 45 35 5 2
Highgarden 1.028.951 50 15 10 10

Resumen del parque automotor de la zona de la zona de estudio

Parque Porcentajes de
automotor Porcentajes de autos que
Ciudad
[Vehículos auto [%] viajan fuera de
mixtos] la ciudad [%]
King’s Landing 94.256 55 65
Casterly Rock 85.843 70 80
Highgarden 87.951 60 75

Funciones de Utilidad por modo de transporte

𝑵°𝑻𝒓𝒂𝒃𝒂𝒋𝒂𝒅𝒐𝒓𝒆𝒔 𝒄𝒐𝒏 𝒂𝒖𝒕𝒐 𝑭𝒍𝒖𝒋𝒐

𝑽𝒂𝒖𝒕𝒐𝒔 = −𝟐𝟐 − 𝟎. 𝟕𝟓 𝒕𝒗𝒊𝒂𝒋𝒆 − 𝟎. 𝟓𝟎
𝑵°𝑨𝒖𝒕𝒐𝒔 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍𝒆𝒔 𝑪𝒂𝒑𝒂𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅

𝑭𝒍𝒖𝒋𝒐
𝑽𝒃𝒖𝒔 = −𝟏 𝒕𝒗𝒊𝒂𝒋𝒆 − 𝟏. 𝟓𝟎 − 𝟎. 𝟐𝟓 𝒄𝒐𝒔𝒕𝒐𝒗𝒊𝒂𝒋𝒆
𝑪𝒂𝒑𝒂𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅

𝑽𝒕𝒓𝒆𝒏 = −𝟏 𝒕𝒗𝒊𝒂𝒋𝒆 − 𝟎. 𝟐𝟓 𝒄𝒐𝒔𝒕𝒐𝒗𝒊𝒂𝒋𝒆

𝑽𝒂𝒗𝒊𝒐𝒏 = 𝟏𝟐. 𝟓𝟎 𝒕𝒗𝒊𝒂𝒋𝒆 − 𝟎. 𝟎𝟓 𝒄𝒐𝒔𝒕𝒐𝒗𝒊𝒂𝒋𝒆