Perhitungan Excel Box Girder

INFORMASI STRUKTUR JEMBATAN DESIGN & MODIFIED BY REFERENSI
Nama Jembatan Flyover Jombor Perhitungan Box Girder
perhitungan box girder Lokasi

Tahun Pembangunan
Tahun Peresmian
Yogyakarta
2010
2014
Rizky Yusuf Ramadhan
10 / 305413 / TK / 37505
Oleh: Ir. M. Noer Ilham, M.T.
Box Girder Calculation
Oleh: Archiyuda
[kapasitas momen] Biaya

Panjang Jembatan
Lebar Jembatan
150 Milyar
1000 m + 575 m (Ramp)
7m TEKNIK SIPIL DAN LINGKUNGAN
FAKULTAS TEKNIK
Umur Layan Jembatan 75 Tahun
UNIVERSITAS GADJAH MADA
BERDASARKAN PERATURAN SNI 1725-2016
A. DATA BOX GIRDER PRE-STRESS (SINGLE)
POTONGAN MELINTANG BOX GIRDER PADA TUMPUAN UJUNG KONVERSI

1 Mpa = 1000 kPa
B2 B1 B1 B2 1 mm = 0.001 m
1 kNm = 1E+06 Nmm
th 1 km/jam = 0.278 m/s
to 1 ksi = 6.89 Mpa
tr 1 MPa = 1000 kN/m2
1 N/mm = 1 kN/m
1 inch = 25.4 mm
Stasioning
0+350 ~ 0+375 Gambar A.1
DATA PENAMPANG BOX GIRDER Notasi Besaran Satuan

Panjang Bentang Box Girder Pre-Stress L 50.00 m
Jumlah Bentang Box Girder ng 3.00 buah
Lebar Jalur Lalu Lintas B1 7.00 m
Lebar Bahu Lalu Lintas B2 0.50 m
Jumlah Box Girder nb 2.00 buah
Lebar Median bm 0.00 m
Tinggi Median hmd 0.00 m
Lebar Trotoar bt 0.00 m
Tinggi Trotoar ht 0.00 m
Tebal Lapisan Overlay to 0.05 m
Tebal Lapisan Aspal ta 0.04 m
Tebal Lapisan Aspal + Overlay tao 0.09 m
Tebal Genangan Air Hujan tr 0.05 m
Box Girder
Jenis Bentang Box Girder = Bentang Menerus
Jenis Tumpuan Bentang = Sendi-Roll
Metode Pelaksanaan = Cast in-Place
𝑠𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝑖�{█(�_𝑐^′<35𝑀𝑃𝑎→�_𝑐^′=22≤�_𝑐^′≤25(𝑘𝑁/𝑚^3 )@35<�_𝑐^′<105(𝑀𝑃𝑎)→�_𝑐^′=22+0.022×�_𝑐^′ (𝑘𝑁/𝑚^3 ) )┤
SPECIFIC GRAVITY Notasi Besaran Satuan
Beton Bertulang w c' 22.00 kN/m3 OK
- Mutu Beton Bertulang K2 350.00 �_𝑐^′
′=0.83×𝐾_2/10
- Kuat Tekan Beton Bertulang fc'' 29.05 MPa
Beton Pre-Stress wc 22.91 kN/m3 OK
Aspal was 22.00 kN/m3
Air Hujan wr 9.80 kN/m3
1. DATA BETON PRE-STRESS

�_𝑐^
SPESIFIKASI BETON PRE-STRESS Notasi Besaran Satuan ′=0.83×𝐾_1/10
Mutu Beton Box Girder Pre-Stress K1 500.00 �_𝑐=0.043× 〖� _𝑐 〗 ^1.5×√
Kuat Tekan Beton Box Girder Pre-Stress f c' 41.50 MPa (�_𝑐′)
𝑖�{█(�_𝑐^′≤30𝑀𝑃𝑎→𝛼_𝑐=(1.00× 〖 10 〗 ^(−5))/(°𝐶)@�_𝑐^′>30𝑀𝑃𝑎→𝛼_𝑐=(1.10× 〖 10 〗 ^(−5))/(°𝐶))┤
Modulus Elastis Box Beton Pre-Stress Ec 30381.94 MPa
Angka Poisson ν 0.20 �= �_𝑐/{2×(1+𝜈)}
Modulus Geser G 1.27E+04 MPa
Koefisien Muai Panjang Untuk Beton αc 1.10E-05 /°C
Kuat Tekan Beton Pada Keadaan Awal (Saat Transfer) fci' 36.52 MPa �_𝑐𝑖^
Tegangan Ijin Beton Saat Penarikan (Transfer) : ′=0.88×�_𝑐^′
�_𝑖𝑐^
- Tegangan Ijin Tekan fic' 21.91 MPa ′=0.6×�_𝑐𝑖^′
- Tegangan Ijin Tarik fit' 1.51 MPa �_𝑖𝑡^
′=0.25×√(�_𝑐𝑖^′ )
′=0.25×√(�_𝑐𝑖^′ )
Tegangan Ijin Beton Keadaan Akhir (Layan) :
- Tegangan Ijin Tekan fec' 18.68 MPa �_𝑒𝑐^
- Tegangan Ijin Tarik fet' 3.22 MPa ′=0.45×�_𝑐^′
�_𝑒𝑡^
′=0.5×√(�_𝑐^′ )
2. DATA BAJA PRATEGANG
Jenis Strand = PC - 7 - WIRE STRAND SWPR7BN OK

Standar = JIS G 3536 & AASHTO M203
Unit Tendon = 6 - 22
Tipe Angkur = VSL Tipe Sc
Bearing Plate -Data Brochures- dalam (mm) = 315
CEK
OK 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝐵𝑒𝑎𝑟𝑖𝑛𝑔 𝑃𝑙𝑎𝑡𝑒 (𝐵𝑟𝑜𝑐ℎ𝑢𝑟𝑒𝑠)≤𝐵𝑒𝑎𝑟𝑖𝑛𝑔 𝑃𝑙𝑎𝑡𝑒 (𝐷𝑟𝑎�𝑖𝑛𝑔)

Bearing Plate -Drawing- dalam (mm) = 325
POTONGAN TATA LETAK TENDON
shc
stc
Zo'
svc
nbt
Øc
Potongan Tendon Pada Tumpuan Tengah
Potongan Tendon Pada Jarak 3/8L Dari Tumpuan
nt
Zo
sbc
smc
Gambar A.2.1
SPESIFIKASI KAWAT BAJA PRE-STRESS Notasi Besaran Satuan SPESIFIKASI TULANGAN BAJA NON PRATEGANG Notasi Besaran Satuan
�_𝑝𝑦=0.85×�_𝑝𝑢
Tegangan Leleh Tendon fpy 1581.00 MPa Tegangan Tulangan Non Prategang fy 0.00 MPa
Kuat Tarik Tendon fpu 1860.00 MPa Diameter Tulangan Non Prategang Tarik Ønp 0.00 mm �_��=1/4×𝜋× 〖∅ _�� 〗 ^2
Diameter Nominal Strands Øns 15.20 mm Diameter Tulangan Non Prategang Tekan Ønp' 0.00 mm
Luas Tampang Nominal Satu Strand Ast 138.70 mm2 Luas Tampang Nominal Satu Tulangan Non Prategang Tarik Ant 0.00 mm2 �_𝑛𝑡^′=1/4×𝜋× 〖∅ _𝑛𝑝^′ 〗 ^2
Beban Putus Minimum Satu Strand Pbs 261.00 kN Luas Tampang Nominal Satu Tulangan Non Prategang Tekan Ant' 0.00 mm2
Elongasi Minimum ξs 3.50 % Jumlah Total Tulangan Non Prategang Tarik nnt 0.00 buah
Relaksasi Maksimum ξr 8.00 % Jumlah Total Tulangan Non Prategang Tekan nnt' 0.00 buah
Berat Strand per Satuan Panjang ws 1101.00 kg/km KONFIGURASI STRAND Luas Total Tulangan Non Prategang Tarik Atn 0.00 m�_𝑡𝑛=((𝑛_𝑛𝑡×�_𝑛𝑡
2
))/(1× 〖 10 〗 ^(−6) )
Jumlah Kawat Untaian Satu Tendon ns 22.00 unit Luas Total Tulangan Non Prategang Tekan Atn' 0.00 m2
Jumlah Total Strands (Tumpuan Tengah) nst 264.00 strands Jarak Pusat Berat Tulangan Non Prategang Tarik Ke Sisi Bawah Znt 0.00 m
�_𝑡𝑛^′=((𝑛_𝑛𝑡^′×�_𝑛𝑡^′ ))/(1× 〖 10 〗 ^(−6) )
Jumlah Total Strands (3/8L dari Tumpuan) nst' 264.00 strands Jarak Pusat Berat Tulangan Non Prategang Tarik Ke Sisi Atas Znt' 0.00 m
Jumlah Baris Tendon (Tumpuan Tengah) nbt 2 baris Jarak Pusat Berat Tulangan Non Prategang Tekan Ke Sisi Bawah Znc 0.00 m
Jumlah Baris Tendon (3/8L dari Tumpuan) nbt' 2 baris Jarak Pusat Berat Tulangan Non Prategang Tekan Ke Sisi Atas Znc' 0.00 m
Jumlah Tendon Per Baris (Tumpuan Tengah) nti 3 tendon
Jumlah Tendon Per Baris (3/8L dari Tumpuan) nti' 3 tendon
Jumlah Tendon (Tumpuan Tengah) nt 12.00 tendon
Jumlah Tendon (3/8L dari Tumpuan) n t' 12.00 tendon
Diameter Tendon Ideal Øic 84.86 mm Øic Gambar A.2.2
Diameter Selongsong Øc 105.00 mm OK 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡{█(∅_𝑐≥6+∅_𝑛𝑡@1/4×𝜋× 〖∅ _𝑐 〗 ^2≥2×�_𝑠𝑡^′ )┤
Diameter Nominal Tendon Ønt 62.33 mm
Tata Letak Tendon ∅_𝑛𝑡=√((4×�_��)/𝜋)
- Jarak Vertikal Antar As Selongsong svc 150.00 mm
- Jarak Horizontal Antar As Selongsong shc 160.00 mm
- Jarak Selimut Beton-Tendon (3/8L dari Tumpuan) sbc 150.00 mm �_𝑜^′= (𝑠_𝑡𝑐+𝑠_𝑣𝑐/2)/1000 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝑇𝑒𝑛𝑑𝑜𝑛 𝑇𝑢𝑚𝑝𝑢𝑎𝑛 𝑇𝑒𝑛𝑔𝑎ℎ>𝑇𝑒𝑛𝑑𝑜𝑛 3/8𝐿 𝐷𝑎𝑟𝑖 𝑇𝑢𝑚𝑝𝑢𝑎𝑛
- Jarak Selimut Beton-Tendon (Tumpuan Tengah) stc 150.00 mm
- Jarak Selimut Beton-Tendon Sisi Miring smc 150.00 mm
Jarak Pusat Berat Tendon Terhadap Sisi Atas Zo ' 0.23 m �_𝑜= (𝑠_𝑏𝑐+𝑠_𝑣𝑐/2)/1000
Jarak Pusat Berat Tendon Terhadap Sisi Bawah Zo 0.23 m
Luas Tampang Nominal Satu Tendon Ast' 3051.40 mm2
Aps �_𝑠𝑡^′= �_𝑠𝑡×𝑛_𝑠
Luas Total Tendon Strand (Tumpuan Tengah) 0.04 m2
Luas Total Tendon Strand (3/8L dari Tumpuan) Aps' 0.04 m�_𝑝𝑠=((𝑛_𝑠𝑡×�_𝑠𝑡 ))/(1× 〖 10 〗 ^(−6) )
2
Beban Putus Satu Tendon Pb1 5742.00 kN
Panjang Jalur Tendon Menerus Ls 100.28 m
�_𝑝𝑠^′=((𝑛_𝑠𝑡^′×�_𝑠𝑡 ))/(1× 〖 10 〗 ^(−6) )
Panjang Jalur Tendon Tambahan (Tumpuan Tengah) Ls' 0.00 m
Modulus Elastis Strands Es 1.95E+05 MPa
𝑃_𝑏1= 𝑃_𝑏𝑠×𝑛_𝑠
3. DIMENSI BOX GIRDER PRESTRESS
PENAMPANG BOX GIRDER
b7 b6 b5 b4 b5 b6 b7
�
�
t1 t33
� h2
t2
h3
H
h4
h1
h5
tt44
α
b9 b8 b4 b8 b9
b3 b2 b1 b2 b3
Stasioning
0+375 Gambar A.3.1
DIMENSI Notasi Besaran Satuan BATAS TAMPANG Besaran Satuan

Lebar Box Girder Jarak Dari Atas
b1 4.00 m α = t1+t2 0.5 m
Luar b2 0.75 m β = t3+h2 0.45 m
b3 1.75 m γ = t3+h2+h3 0.8 m
b4 2.30 m OK
b5 0.70 m
b6 0.20 m
Dalam 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→�<𝛼<�
b7 0.70 m
b8 0.45 m
b9 0.45 m
Tinggi Box Girder
Luar h1 2.00 m
h2 0.20 m
h3 0.35 m
Dalam
h4 1.20 m
h5 0.25 m
Tebal Box Girder
t1 0.25 m
Luar
t2 0.25 m
𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝐵={█(𝑏_1+2×(𝑏_2+𝑏_3 )@𝑏_4+2×(𝑏_8+𝑏_9+𝑏_7+𝑏_3 )@𝑏_4+2×(𝑏_5+𝑏_6+𝑏_7+𝑏_3 ) )┤
t3 0.25 m
Dalam
t4 0.25 m
Total
Lebar B 9.00 m OK𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→�={█(𝑡_1+𝑡_2+ℎ_1@𝑡_3+ℎ_2+ℎ_3+ℎ_4+ℎ_5+𝑡_4 )┤
Tinggi H 2.50 m OK
4. SECTION PROPERTIES BOX GIRDER PRESTRESS
PENAMPANG BOX GIRDER (TENGAH BENTANG) KETERANGAN
B NOMOR TAMPANG nt
3,15 1.0
b7 b6 b5 b4 b5 b6 b7 1,2,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14 2.0
DIMENSI TAMPANG (SECTION)

t1 t3 Sf = 1 αs = 70 °
tinggi (yi)
h2
t2 m1
yt lebar (xi) lebar (xi)
h3
Sf = 0.5
ya,4 tinggi (yi)

ya,3 ya,5 ya,1 H lebar (xi)
ya,7
h4 ya,6 ya,2
h1 m2 ya,9
yb ya,8
ya,10
h5
t4 ya,11 ya,12 ya,13

αs
alas (ya)
ya,15 ya,14
b9 b8 b4 b8 b9
b3 b2 b1 b2 b3
Stasioning
0+375 Gambar A.4.1
𝑖�{█(𝑆_(�,𝑖)=0.5→𝐼_(𝑜,𝑖)= 1/36×𝑥_𝑖×𝑦_𝑖^3×𝑛_(𝑡,𝑖) " " @𝑆_(�,𝑖)=1.0→𝐼_(𝑜,𝑖)= 1/12×𝑥_𝑖×𝑦_𝑖^3×𝑛_(𝑡,𝑖) )┤
𝑀_𝑖=�_(𝑠,𝑖)×𝑦_(𝑎,𝑖)^2
PENAMPANG BOX GIRDER (TUMPUAN) KETERANGAN
�_(𝑠,𝑖)= 𝑥_𝑖×𝑦_𝑖×𝑆_(�,𝑖)×𝑛_(𝑡,𝑖)
𝑀_(𝑠,𝑖)=�_(𝑠,𝑖)×𝑦_(𝑎,𝑖) B NOMOR TAMPANG nt
x7 ba x7 3,5 1.0
Dimensi Luas Jarak Dari Momen Momen 1,2,4,6 2.0
Shape Jumlah Inersia
Lebar Tinggi Tampang Alas Stats Inersia t1 tt
No Factor Tampang
xi yi As,i ya,i Ms,i Mi Io,i DIMENSI TAMPANG (SECTION)
t2 m1
(m) (m) Sf,i nt,i (m2) (m) (m3) (m4) (m4) yt Sf = 1 αs = 70 °
1 1.75 0.25 1.00 2.00 0.88 2.38 2.08 4.94 4.56E-03 tinggi (yi)
2 1.75 0.25 0.50 2.00 0.44 2.17 0.95 2.05 1.52E-03
3 5.50 0.25 1.00 1.00 1.38 2.38 3.27 7.76 7.16E-03 ya',1 hm H lebar (xi) lebar (xi)
ya',3
4 0.90 0.20 1.00 2.00 0.36 2.15 0.77 1.66 1.20E-03 h1 ya',2
5 0.70 0.20 0.50 2.00 0.14 2.18 0.31 0.67 3.11E-04 m2 ya',4 Sf = 0.5
yb
6 0.20 0.35 0.50 2.00 0.07 1.93 0.14 0.26 4.76E-04
7 0.59 0.35 1.00 2.00 0.41 1.88 0.78 1.45 4.22E-03 tinggi (yi)
8 0.11 0.30 0.50 2.00 0.03 1.90 0.06 0.12 1.64E-04 ya',6 α lebar (xi)
tb ya',5
9 0.11 0.05 1.00 2.00 0.01 2.03 0.02 0.04 2.27E-06 alas (ya')
10 0.59 1.20 1.00 2.00 1.42 1.10 1.56 1.72 1.70E-01 bb
11 0.45 0.25 0.50 2.00 0.11 0.33 0.04 0.01 3.91E-04 b3 b2 b1 b2 b3
12 0.50 0.25 1.00 2.00 0.25 0.38 0.09 0.04 1.30E-03 Stasioning
13 0.09 0.25 0.50 2.00 0.02 0.42 0.01 0.00 7.90E-05 0+375 Gambar A.4.2
14 0.09 0.25 0.50 2.00 0.02 0.17 0.00 0.00 7.90E-05
15 4.00 0.25 1.00 1.00 1.00 0.13 0.13 0.02 5.21E-03 DIMENSI Notasi Besaran Satuan Dimensi Luas Jarak Dari Momen Momen
Shape Jumlah Inersia
28.00 6.54 10.20 20.74 0.20 ba 4.32 m Lebar Tinggi Tampang Alas Stats Inersia
Total DETAIL Lebar No Factor Tampang
Σns ΣAs ΣMs ΣMi ΣIo bb 3.20 m x i' y i' As',i ya',i Ms',i M i' Io',i
tt 0.50 m (m) (m) Sf',i nt',i (m2) (m) (m3) (m4) (m4)
Tebal
Luas Momen Momen tb 0.50 m 1 1.75 0.25 1.00 2.00 0.88 2.38 2.08 4.94 4.56E-03
Jumlah Inersia
Tampang Stats Inersia Tinggi hm 1.50 m 2 1.75 0.25 0.50 2.00 0.44 2.17 0.95 2.05 1.52E-03
CHECK Tampang
ΔΣAs ΔΣMs ΔΣMi ΔΣIo 3 5.50 0.50 1.00 1.00 2.75 2.25 6.19 13.92 5.73E-02
ΔΣns (m2) (m3) (m4) (m4) KETERANGAN BLOK WARNA 4 0.59 1.50 1.00 2.00 1.77 1.25 2.22 2.77 3.32E-01
Selisih 18.00 1.39 1.77 3.08 0.24 Bila Penampang Box Girder diambil Pada Tumpuan 5 4.02 0.50 1.00 1.00 2.01 0.25 0.50 0.13 4.19E-02
Bila Penampang Box Girder diambil Pada Tengah Bentang 6 0.18 0.50 0.50 2.00 0.09 0.33 0.03 0.01 1.26E-03
10.00 7.93 11.96 23.82 0.44
Total SIMPEL
Σns' ΣAs' ΣMs' ΣMi' ΣIo'
5. GAYA GESER DAN MOMEN BOX GIRDER

𝑚_1= √( 〖
〖� _2 〗^2+ 〖
〖� _3 〗^2 )
PROPERTIES BOX GIRDER Notasi BesaranSatuan PROPERTIES BOX GIRDER Notasi Besaran Satuan
Tinggi Box Girder Pre-Stress H 2.50 m Tinggi Box Girder Pre-Stress H 2.50 m
Keliling Luar Box Girder Kbg 21.31 m 𝑚_2= √( 〖〖� _2 〗^2+ 〖ℎ _1 〗^2 Keliling
) Luar Box Girder Kbg 21.31 m
- Sisi Miring Sayap Box Girder m1 1.77 m - Sisi Miring Sayap Box Girder m1 1.77 m
- Sisi Miring Badan Box Girder m2 2.14 m 𝑦_𝑏= 〖Σ𝑀 〗 _𝑠/ 〖 Σ� 〗 _𝑠 - Sisi Miring Badan Box Girder m2 2.14 m
𝑦_𝑏= 〖Σ𝑀 〗 _𝑠/ 〖 Σ� 〗 _𝑠
Luas Penampang Box Girder Bruto Ab 6.54 m2 Luas Penampang Box Girder Bruto Ab ' 7.93 m2
Letak Titik Berat : 𝑦_𝑡=�−𝑦_𝑏 Letak Titik Berat :
- Dari Bawah yb 1.56 m - Dari Bawah yb' 1.51 m
- Dari Atas yt 0.94 m 𝐼_𝑏= 〖Σ𝑀 〗 _𝑖+ 〖 Σ𝐼 〗 _𝑜 - Dari Atas yt' 0.99 m
Momen Inersia Terhadap : Momen Inersia Terhadap :
𝐼_𝑥= 𝐼_𝑏−(�_𝑏×𝑦_𝑏^2 )
- Alas Box Girder Ib 20.94 m4 - Alas Balok I b' 24.26 m4
- Titik Berat Box Girder Ix 5.04 m4 𝑠_𝑡=𝐼_𝑥/𝑦_𝑡 - Titik Berat Balok Ix' 6.22 m4
Modulus Penampang : Modulus Penampang :
- Sisi Atas st 5.36 m3 - Sisi Atas st' 6.27 m3
- Sisi Bawah sb 3.23 m3 𝑠_𝑏=𝐼_𝑥/𝑦_𝑏 - Sisi Bawah sb' 4.13 m3
DIAGRAM GAYA GESER DAN MOMEN BOX GIRDER

Qbs
L L
Vbs Vbs' Vbs
3/8L
SFD
Mbs-
¾L
BMD
Mbs+ Mbs+
Gambar A.5.1
BENTANG BOX GIRDER Notasi BesaranSatuan BENTANG BOX GIRDER Notasi Besaran Satuan
Berat Beton Pre-Stress wc 22.91 kN/m3 Berat Beton Pre-Stress wc 22.91 kN/m3
Berat Sendiri Box Girder Pre-Stress Qbs 149.86 kN/m �_𝑏𝑠= �_𝑐×�_𝑏 Berat Sendiri Box Girder Pre-Stress Qbs' 181.81 kN/m
Panjang Bentang Box Girder L 50.00 m Panjang Bentang Box Girder L 50.00 m
�_𝑏𝑠^′= 5/4×�_𝑏𝑠×𝐿
MOMEN DAN GAYA GESER MAKSIMUM Notasi Besaran Satuan MOMEN DAN GAYA GESER MAKSIMUM Notasi Besaran Satuan
Gaya Geser Maksimum : �_𝑏𝑠= 3/8×�_𝑏𝑠×𝐿 Gaya Geser Maksimum :
- Di Tumpuan Tengah Vbs' 9366.53 kN - Di Tumpuan Tengah Vbs'" 11363.05 kN
- Di Tumpuan Tepi Vbs 2809.96 kN 𝑀_𝑏𝑠^+= 9/128×�_𝑏𝑠×𝐿^2 - Di Tumpuan Tepi Vbs" 3408.91 kN
Momen Maksimum : Momen Maksimum :
- Positif Mbs+ 26343.37 kNm - Positif Mbs'+ 31958.57 kNm
- Negatif Mbs- 46832.66 kNm 𝑀_𝑏𝑠^−= 1/8×�_𝑏𝑠×𝐿^2 - Negatif Mbs'- 56815.24 kNm
B. PEMBEBANAN BOX GIRDER PRE-STRESS
1. BERAT SENDIRI (MS)
Berat sendiri (self weight) adalah berat bahan dan bagian jembatan yang merupakan elemen
struktural, ditambah dengan elemen non-struktural yang dipikulnya dan bersifat tetap.
PENAMPANG BERAT SENDIRI BOX GIRDER KETERANGAN
a2 d1 NOMOR TAMPANG nt
8,10 1.0
1,2,3,4,5,6,7,9 2.0

Sf = 1 αs = 70 °
a5 tinggi (yi)
a1 lebar (xi) lebar (xi)
a6 Sf = 0.5
a7 tinggi (yi)
lebar (xi)
t1
z1
t2
d4
d5 d2
d4
h1
Qms
z2
a3 a4 a3 d6 d4 d3 d4 d6
b2 b1 b2 b3
Stasioning
0+400 Gambar B.1.1
DIMENSI Notasi Besaran Satuan �_(𝑠,𝑖)^"= 𝑥_𝑖^"×𝑦_𝑖^"×𝑆_(�,𝑖)^"×𝑛_(𝑡,𝑖)^"

Pagar Tepi
a1 1.10 m
a5 0.65 m Dimensi Luas Total Luas
Vertikal Shape Jumlah
a6 0.25 m Lebar Tinggi Tampang Tampang
No Factor Tampang
a7 0.20 m xi" yi" As",i ΣAs"
a2 0.50 m (m) (m) Sf",i nt",i (m2) (m2)
Horizontal a3 0.20 m 1 0.20 0.65 1.00 2.00 0.26 ΣAsp
a4 0.10 m 0.30 0.25 1.00 2.00 0.15
Pagar Tepi
2
Void Box 3 0.10 0.65 0.50 2.00 0.07
0.73
d2 1.00 m 4 0.20 0.25 0.50 2.00 0.05
Vertikal d4 0.12 m 5 0.50 0.20 1.00 2.00 0.20
d5 0.77 m 6 1.75 0.25 1.00 2.00 0.88 ΣAsf
Full Box Girder
d1 0.80 m 7 1.75 0.25 0.50 2.00 0.44

Horizontal d3 0.57 m 8 5.50 0.50 1.00 1.00 2.75
13.56
d4 0.12 m 9 0.75 2.00 0.50 2.00 1.50
z1 0.80 m 10 4.00 2.00 1.00 1.00 8.00
Orientasi z2 0.70 m
d6 1.60 m
�_𝑣𝑏= (𝑑_1×𝑑_2 )−2×(𝑑_4 )^2
DATA DIAFRAGMA Notasi Besaran Satuan DATA DIAFRAGMA Notasi Besaran Satuan
�_𝑠𝑑= Σ�_𝑠�−Σ�_𝑠−�_𝑣𝑏
Luas Void Box Avb 0.77 m2 Luas Void Box Avb 0.77 m2
Luas Tampang Diafragma Asd 6.25 m2 𝑥_𝑑= 𝐿/((𝑛_𝑑−1) ) Luas Tampang Diafragma Asd' 4.85 m2
Tebal Diafragma td 0.45 m Tebal Diafragma td 0.45 m
Jumlah Diafragma nd 5.00 buah Jumlah Diafragma nd 5.00 buah
xd 𝑥_𝑑𝑚= 𝐿/2 xd
Jarak Antar Diafragma 12.50 m Jarak Antar Diafragma 12.50 m
Jarak Tengah Bentang xdm 25.00 m Jarak Tengah Bentang xdm 25.00 m
Berat Diafragma per Segmen wd 64.43 kN �_𝑑= �_𝑠𝑑×𝑡_𝑑×�_𝑐 Berat Diafragma per Segmen wd ' 48.06 kN
Momen Maksimum di Tengah Bentang Mdf 1610.65 kNm Momen Maksimum di Tengah Bentang Md',max 1201.42 kNm
𝑀_𝑑�= �_𝑑×𝑥_𝑑𝑚
Berat Diafragma Ekivalen Qd 5.15 kN/m Berat Diafragma Ekivalen Q d' 3.84 kN/m
�_𝑑= (8×𝑀_𝑑�)/𝐿^2
BERAT SENDIRI (MS) Notasi Besaran Satuan BERAT SENDIRI (MS) Notasi Besaran Satuan
Berat Box Girder Pre-Stress Qbs 149.86 kN/m Berat Box Girder Pre-Stress Qbs' 181.81 kN/m
Berat Diafragma Qd 5.15 kN/m Berat Diafragma Q d' 3.84 kN/m
�_𝑝= Σ�_𝑠𝑝×�_𝑐^′
Berat Dinding Pagar Tepi Qp 15.95 kN/m Berat Dinding Pagar Tepi Qp 15.95 kN/m
Berat Median Qmd 0.00 kN/m Berat Median Qmd 0.00 kN/m
Berat Trotoar Qtr 0.00 kN/m Berat Trotoar Qt 0.00 kN/m
Berat Tendon Qte 2.01 kN/m Berat Tendon Qte 2.01 kN/m
Total Berat Sendiri Konstruksi Qms 172.98 kN/m Total Berat Sendiri Konstruksi Qms' 203.62 kN/m
�_𝑠=(𝜋×(((𝜙_𝑐/1000)/2)^2×𝐿_𝑠 ))×𝑛_𝑡^′
DIAGRAM GAYA GESER DAN MOMEN BERAT SENDIRI KONSTRUKSI BERAT TAMBAHAN AKIBAT TENDON MENERUS Notasi Besaran Satuan
Qms Volume Selubung Vs 10.42 m3 �_𝑠=�_𝑠/𝐿_𝑠
Area Selubung As 0.10 m2
Berat Selubung Beton Qsb 2.38 kN/m �_𝑠𝑏=�_𝑐×�_𝑠
�_𝑡=(((�_𝑠𝑡^′′)/(1× 〖10 〗^6 ))×𝐿_𝑠 )×�_�^′
Volume Tendon Vt 3.67 m3
Berat Tendon Qtn 2.85 kN/m�_𝑡𝑛=((�_𝑠×𝑔)/(1× 〖10 〗^6 ))×�_𝑠�^′
L L Volume Grouting Vg 6.75 m3
Vms'' Vms' Vms'' Area Grouting Ag 0.07 m2 �_𝑔=�_𝑠−�_𝑡
Berat Beton Grouting Qbg 1.54 kN/m
Berat Tendon + Grouting Qtg 4.39 kN/m �_𝑔=�_𝑔/𝐿_𝑠
3/8L Beban Tambahan Akibat Tendon Qte 2.01 kN/m
�_𝑏𝑔=�_�×�_𝑔
SFD
�_𝑡𝑔=�_𝑏𝑔+�_𝑡𝑛
�_𝑡𝑒=�_𝑡𝑔−�_𝑠𝑏
�_𝑠^′=(𝜋×(((𝜙_𝑐/1000)/2)^2×𝐿_𝑠^′ ))×(𝑛_𝑡−𝑛_𝑡^′ )
BERAT TAMBAHAN AKIBAT TENDON TAMBAHAN Notasi Besaran Satuan
Volume Selubung Vs ' 0.00 m3 �_𝑠=(�_𝑠^′)/(𝐿_𝑠^′ )
Mms- Area Selubung As' 0.00 m2
¾L Berat Selubung Beton Qsb' 0.00 kN/m �_𝑠𝑏^′=�_�×�_𝑠^′
�_𝑡^′′=(((�_𝑠𝑡^′′)/(1× 〖10 〗^6 ))×𝐿_𝑠^′ )×(�_�−�_�^′ )
Volume Tendon Vt'' 0.00 m3
Berat Tendon Qtn' 0.00 kN/m�_𝑡𝑛^′=((�_𝑠×𝑔)/(1× 〖10 〗^6 ))×(�_�−�_�^′ )
BMD Volume Grouting Vg' 0.00 m3
Area Grouting Ag' 0.00 m2 �_𝑔^′=�_𝑠^′−�_𝑡^′′
Berat Beton Grouting Qbg' 0.00 kN/m
Mms+ Mms+ Berat Tendon + Grouting Qtg' 0.00 kN/m �_𝑔^′=(�_𝑔^′)/(𝐿_𝑠^′ )
Gambar B.1.2 Beban Tambahan Akibat Tendon Qte' 0.00 kN/m
�_𝑚𝑠^′= 5/4×�_𝑚𝑠×𝐿
MOMEN DAN GAYA GESER MAKSIMUM Notasi Besaran Satuan MOMEN DAN GAYA GESER MAKSIMUM Notasi Besaran Satuan �_𝑏𝑔^′=�_�×�_𝑔^′
Gaya Geser Maksimum : Gaya Geser Maksimum :
�_��^′′= 3/8×�_𝑚𝑠×𝐿 �_𝑡𝑔^′=�_𝑏𝑔^′+�_𝑡𝑛^′
- Di Tumpuan Tengah Vms' 10811.31 kN - Di Tumpuan Tengah Vms1 12725.98 kN
- Di Tumpuan Tepi Vms'' 3243.39 kN - Di Tumpuan Tepi Vms1' 3817.79 kN
𝑀_𝑚𝑠^+= 9/128×�_𝑚𝑠×𝐿^2 �_𝑡𝑒^′=�_𝑡𝑔^′−�_𝑠𝑏^′
- Positif Mms+ 30406.82 kNm - Positif Mms'+ 35791.82 kNm
- Negatif Mms- 54056.56 kNm 𝑀_𝑚𝑠^−= 1/8×�_𝑚𝑠×𝐿^2 - Negatif Mms'- 63629.91 kNm
REKAP GAYA GESER DAN MOMEN Notasi Besaran Satuan 𝑀��→�_𝑚𝑠^′ ;�_𝑚𝑠^′′
Gaya Geser Maksimum Vms 10811.31 kN TERBESAR
Momen Maksimum Mms 54056.56 kNm TERBESAR 𝑀��→𝑀_𝑚𝑠^+ ;𝑀_𝑚𝑠^−
2. BEBAN MATI TAMBAHAN (MA)
Beban mati tambahan (super-imposed dead load) adalah berat seluruh bahan yang menimbulkan suatu
beban pada girder jembatan yang merupakan elemen non-struktural, dan mungkin besarnya berubah
selama umur jembatan.
Girder jembatan direncanakan mampu untuk memikul beban mati tambahan berupa :
1. Aspal beton untuk pelapisan kembali di kemudian hari (overlay).
2. Genangan air hujan jika sistem drainase tidak bekerja dengan baik.
3. Tiang lampu penerangan jalan .
PENAMPANG BERAT TAMBAHAN BOX GIRDER

Ql
th
tao
Qma
Bx
Gambar B.2.1
DIMENSI Notasi Besaran Satuan

Lapisan Aspal + Overlay
Tebal tao 0.09 m
Lebar Bx 8.00 m
�_𝑎𝑜= 𝑡_𝑎𝑜×𝐵_𝑥
Luas Aao 0.72 m2
Lapisan Air Hujan
Tebal tr 0.05 m
Lebar Bx 8.00 m
�_ℎ= 𝑡_𝑟×𝐵_𝑥
Luas Ah 0.4 m2
BEBAN MATI TAMBAHAN (MA) Notasi Besaran Satuan �_𝑎𝑜= �_𝑎𝑜×�_𝑎𝑠

Lapisan Aspal + Overlay Qao 15.84 kN/m
Lapisan Air Hujan Qh 3.92 kN/m �_ℎ= �_ℎ×�_𝑟
Lampu Jalan Ql 0.10 kN/m
Pipa Saluran Air Kotor, Bersih, dll Qs 0.00 kN/m
Total Berat Mati Tambahan Qma 19.86 kN/m
DIAGRAM GAYA GESER DAN MOMEN BEBAN MATI TAMBAHAN

Qma
L L
Vma'' Vma' Vma''
3/8L
SFD
Mma-
¾L
BMD
Mma+ Mma+
Gambar B.2.2
�_𝑚𝑎^′= 5/4×�_𝑚𝑎×𝐿
MOMEN DAN GAYA GESER MAKSIMUM Notasi Besaran Satuan
Gaya Geser Maksimum :
�_��^′′= 3/8×�_𝑚𝑎×𝐿
- Di Tumpuan Tengah Vma' 1241.25 kN
- Di Tumpuan Tepi Vma'' 372.38 kN
Momen Maksimum : 𝑀_𝑚𝑎^+= 9/128×�_𝑚𝑎×𝐿^2
- Positif Mma+ 3491.02 kNm
- Negatif Mma- 6206.25 kNm 𝑀_𝑚𝑎^−= 1/8×�_𝑚𝑎×𝐿^2
REKAP GAYA GESER DAN MOMEN Notasi Besaran Satuan 𝑀��→�_𝑚𝑎^′ ;�_𝑚𝑎^′′
Gaya Geser Maksimum Vma 1241.25 kN TERBESAR
Momen Maksimum Mma 6206.25 kNm TERBESAR 𝑀��→𝑀_𝑚𝑎^+ ;𝑀_𝑚𝑎^−
3. BEBAN LALU LINTAS
Tipe Bentang 𝑖�{█(𝐿≤40𝑚→𝐵𝑒𝑛𝑡𝑎𝑛𝑔 𝑃𝑒𝑛𝑑𝑒𝑘@40≤𝐿≤100→𝐵𝑒𝑛𝑡𝑎𝑛𝑔 𝑆𝑒𝑑𝑎𝑛𝑔@𝐿>100𝑚→𝐵𝑒𝑛𝑡𝑎𝑛𝑔 𝑃𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔)┤

Panjang Bentang Jembatan = Bentang Sedang
REKAP GAYA GESER DAN MOMEN Notasi Besaran Satuan

Gaya Geser Maksimum
I Beban "D" (TD) Vtd,max 2993.79 kN
II Beban "T" (TT) Vt,max 1221.99 kN ��→�� "T " (�_�𝑡 )@�� ├]��┤[��→�� "D " (�_�𝑑 ) )┤
𝑖�{█(��
Diambil V td 2993.79 kN td
Momen Maksimum t
I Beban "D" (TD) Mtd,max 15912.19 kNm
II Beban "T" (TT) Mt,max 7377.44 kNm��→�� "T " (𝑀_�𝑡 )@�� ├]��┤[��→�� "D " (𝑀_�𝑑 ) )┤
𝑖�{█(��
Diambil M td 15912.19 kNm td
a. BEBAN LAJUR "D" (TD)
Beban lajur "D" terdiri dari beban terbagi merata (BTR) yang digabung dengan beban garis (BGT).
BTR mempunyai intensitas q (kPa) yang besarnya tergantung pada panjang total L yang dibebani
lalu lintas.
PENAMPANG BEBAN LAJUR "D"
bd
bd
p BGT
L
..50% BTR
100%
qm
Qtd
B1
Gambar B.3.a.1
DATA BEBAN LAJUR "D" Notasi Besaran Satuan

𝐿_𝑒=√(𝐿_𝑎𝑣×𝐿_𝑚𝑎𝑥 )
Panjang Bentang Ekivalen Le 50.00 m
Panjang Maksimum Bentang Lmax 50.00 m 𝑏_𝑑=𝑛_𝑙×𝑏_𝑟
Panjang Bentang Rata-Rata Lav 50.00 m
Lebar Jalur Lalu Lintas B1 7.00 m
Lebar Jalur Rencana br 2.75 m 𝑖�{█(𝐿≤30𝑚→𝑞=9𝑘𝑃𝑎@𝐿>30𝑚→𝑞=9×(0.5+15/𝐿)𝑘𝑃𝑎)┤
Jumlah Lajur Lalu Lintas Rencana nl 2.00
Lebar Ekivalen Beban Lajur bd 5.50 m
Intensitas Beban Merata q 7.20 kPa
Intensitas Beban Garis p 49.00 kN/m
𝑖�{█(𝐿_𝑒≤50𝑚→𝐹𝐵𝐷=0.4@50𝑚<𝐿_𝑒<90𝑚→𝐹𝐵𝐷=0.525−0.0025×𝐿@𝐿_𝑒≥90𝑚→𝐹𝐵𝐷=0.3)┤
Faktor Beban Dinamis FBD 0.40
Tipe Jembatan
Arah Lalu Lintas = Satu Arah
Median = Tanpa Median
BEBAN LAJUR "D" (TD) Notasi Besaran Satuan �_𝑡𝑑= 𝑏_𝑑×𝑞

Beban Merata Qtd 39.60 kN/m
Beban Terpusat Ptd 377.30 kN 𝑃_𝑡𝑑= (1−𝐹𝐵𝐷)×𝑏_𝑑×𝑝
DIAGRAM GAYA GESER DAN MOMEN BEBAN LAJUR "D" (KONDISI I) DIAGRAM GAYA GESER DAN MOMEN BEBAN LAJUR "D" (KONDISI II)
Ptd Ptd Ptd
Qtd Qtd
L L L L
Vtd" L/2 Vtd' Vtd" Vtd1 L/2 Vtd0 Vtd2
Beban Merata (Qtd) Beban Merata (Qtd)

3/8L 3/8L
SFD SFD
Beban Terpusat (Ptd) Beban Terpusat (Ptd)
SFD SFD
Beban Lajur "D" (Qtd + Ptd) Beban Lajur "D" (Qtd + Ptd)
SFD Total SFD Total
Beban Merata (Qtd) Beban Merata (Qtd)

Mtd-
¾L 7/8L Mtd1-
BMD BMD
Mtd+ Mtd+
Beban Terpusat (Ptd) Mtd1+ Beban Terpusat (Ptd)

Mtd-
Mtd1-
BMD BMD
Mtd+ Mtd+ Mtd1+

Beban Lajur "D" (Qtd + Ptd) Beban Lajur "D" (Qtd + Ptd)
Mtd-
Mtd1-
BMD Total BMD Total
Mtd+ Mtd+
Mtd1+
Gambar B.3.a.2 Gambar B.3.a.3
�_𝑡𝑑^′= 5/4×�_𝑡𝑑×𝐿+11/8×𝑃_𝑡𝑑 �_𝑡𝑑0= 5/8×�_𝑡𝑑×𝐿+11/16×𝑃_𝑡𝑑
Gaya Geser Maksimum : �_𝑡𝑑^′′= 3/8×�_𝑡𝑑×𝐿+5/16×𝑃_𝑡𝑑 Gaya Geser Maksimum : �_𝑡𝑑1= 7/16×�_𝑡𝑑×𝐿+13/32×𝑃_𝑡𝑑
- Di Tumpuan Tengah Vtd' 2993.79 kN - Di Tumpuan Tengah Vtd0 1496.89 kN
- Di Tumpuan Tepi Vtd" 860.41 kN - Di Tumpuan Tepi (Kiri) Vtd1 1019.53 kN
𝑀_𝑡𝑑^+= 9/128×�_𝑡𝑑×𝐿^2+11/87×𝑃_𝑡𝑑×𝐿 𝑀_𝑡𝑑1^+= 49/512×�_𝑡𝑑×𝐿^2+11/57×𝑃_𝑡𝑑×𝐿
- Positif Mtd+ 9346.17 kNm - Positif Mtd1+ 13115.22 kNm
- Negatif Mtd- 15912.19 kNm 𝑀_𝑡𝑑^−= 1/8×�_𝑡𝑑×𝐿^2+3/16×𝑃_𝑡𝑑×𝐿 - Negatif Mtd1- 7956.09 kNm 𝑀_𝑡𝑑1^−= 1/16×�_𝑡𝑑×𝐿^2+3/32×𝑃_𝑡𝑑×𝐿
REKAP GAYA GESER DAN MOMEN Notasi Besaran Satuan 𝑀��→�_𝑡𝑑^′ ;�_𝑡𝑑^′′;�_𝑡𝑑0;�_𝑡𝑑1
Gaya Geser Maksimum Vtd 2993.79 kN TERBESAR
Momen Maksimum Mtd 15912.19 kNm TERBESAR𝑀��→𝑀_𝑡𝑑^+ ;𝑀_𝑡𝑑^−;𝑀_𝑡𝑑1^+;𝑀_𝑡𝑑1^−
b. BEBAN TRUK "T" (TT)
Pembebanan truk "T" terdiri dari kendaraan truk semi-trailer yang mempunyai susunan dan berat
masing-masing as yang disebarkan menjadi 2 beban merata sama besar yang merupakan bidang kontak
antara roda dengan permukaan lantai.
Jarak antara 2 as tersebut bisa diubah untuk mendapatkan pengaruh terbesar

pada arah memanjang jembatan.
Fungsi Jalan = Jalan Arteri Primer

Kelas Jalan = Kelas I -
Jenis Sumbu Truk = Sumbu Tunggal
Konfigurasi Roda = Roda Ganda
PENAMPANG BEBAN TRUK "T"
Pt
Ht
P t' Pt Pt sl lt sl
xt at bt xt Lt
L
Gambar B.3.b.1
DATA BEBAN LAJUR "T" Notasi Besaran Satuan

𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝑇_𝑡𝑔>10𝑡𝑜𝑛
Beban Roda Desain Ttg 11.25 ton OK
Panjang Bentang Box Girder L 50.00 m
Percepatan Gravitasi Umum gu 10.00 m/s2
Jarak As Depan at 5.00 m
Jarak As Belakang bt 4.00 m
Lebar Sumbu Roda lt 1.75 m
Lebar Kontak Roda lkr 0.25 m
Panjang Kontak Roda Ganda pkg 0.75 m
Panjang Kontak Roda Tunggal pkt 0.15 m
Lebar Tepi Truk ltp 0.50 m
Lebar Sisi Luar Sumbu Roda sl 0.13 m
Panjang Sisi Luar Sumbu Roda xt 1.00 m 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝑃_𝑡≤18𝑚
Panjang Truk Pt 10.00 m OK
Lebar Truk Lt 2.00 m OK 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝐿_𝑡≤2.5𝑚
Tinggi Truk Ht 3.40 m OK
Jumlah Lajur Dibebani nlj 2.00 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→�_𝑡≤4.2𝑚
Faktor Kepadatan Lajur m 1.00
Faktor Beban Dinamis FBDt 0.30
𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝑃_𝑡𝑙=50𝑡𝑜𝑛
BEBAN LAJUR "T" (TT) Notasi Besaran Satuan BEBAN LAJUR "T" TERFAKTOR Notasi Besaran Satuan
Beban Truk Belakang Pt 225.00 kN 𝑃_𝑡𝑙=(2×𝑃_𝑡𝑡 )+𝑃_𝑡𝑡^′ Beban Truk Belakang Pt 292.50 kN 𝑃_𝑡�=(1+ 〖� ��〖_𝑡)×𝑃_𝑡𝑡
〗
Beban Truk Depan Pt ' 50.00 kN Beban Truk Depan Pt' 64.99 kN
Total Beban Truk Ptl 500.00 kN → 50.00 ton OK Total Beban Truk Terfaktor Pf 649.99 kN
DIAGRAM GAYA GESER DAN MOMEN POSITIF BEBAN LAJUR "T" DIAGRAM GAYA GESER DAN MOMEN NEGATIF BEBAN LAJUR "T"
xo xt
Pt' Pt Pt P t' Pt Pt
L L
Vtn at bt Vtn' at bt Vtn
P t' Pt Pt Pt' Pt Pt
mn
at bt at bt
SFD
L L
Gaya Geser Akibat Truk Momen Akibat Truk

SFD BMD
V2
V1 Mtn-
M1 ¾L
V0 M2
yu2 xu2 xu1
yu1 BMD
M0
yu0 xu0 Mtn+ Mtn+
Gambar B.3.b.2
�_𝑖=�_((𝑖−1))/𝑦_(𝑢(𝑖−1)) ×𝑦_(𝑢,𝑖)
Gambar B.3.b.3
�_(𝑡,𝑖)=�_𝑖×𝑃_(𝑠,𝑖) 𝑀_(𝑡,𝑖)=𝑀_𝑖×𝑃_(𝑠,𝑖)
MOMEN NEGATIF DAN GAYA GESER MAKSIMUM Notasi Besaran Satuan

Gaya Geser Satuan Momen Satuan Jarak Optimal Momen Negatif Maximum xo 33.75 m
�_𝑡𝑛^′=47/25×𝑃_�𝑙×𝑚
Jarak Antar Truk xt 15 m
Jarak Gaya Gaya Geser Beban Jarak
No Beban Truk Momen Momen Truk Gaya Geser Maksimum Vtn' 1221.99 kN
Geser Truk Truk
yu,i xu,i Momen Negatif Maksimum Mtn- 4554.88 kNm 𝑀_𝑡𝑛^−=37/264×𝑃_�𝑙×𝐿×𝑚
Ps,i (m) Vi Vt,i Ps,i (m) Ma,i Mt,i
0 1.00 50.00 1.00 1.00 1.00 25.00 12.50 12.50
1 1.00 46.00 0.92 0.92 1.00 21.00 10.50 10.50
2 0.22 41.00 0.82 0.18 0.22 20.00 10.00 2.22
2.10 25.22
Total Total
ΣVt ΣMt
MOMEN POSITIF DAN GAYA GESER MAKSIMUM Notasi Besaran Satuan REKAP GAYA GESER DAN MOMEN Notasi Besaran Satuan
�_𝑡𝑜=Σ�_𝑡×𝑃_𝑡�×𝑚 𝑀��→�_𝑡𝑜;�_𝑡𝑛^′
Gaya Geser Maksimum Vto 614.89 kN Gaya Geser Maksimum Vt 1221.99 kN TERBESAR
Momen Positif Maksimum Mto+ 7377.44 kNm 𝑀_𝑡𝑜=Σ𝑀_𝑡×𝑃_𝑡�×𝑚 Momen Maksimum Mt 7377.44 kNm TERBESAR 𝑀��→𝑀_𝑡𝑜^+;𝑀_𝑡𝑛^−
Ø 4. PEMBEBANAN UNTUK PEJALAN KAKI (TP)
Semua elemen dari trotoar yang langsung memikul pejalan kaki pada jembatan jalan raya harus
direncanakan untuk memikul beban per m2 dari luas yang dibebani. Luas yang dibebani adalah luas
yang terkait dengan elemen bangunan yang ditinjau.
PENAMPANG BEBAN PEJALAN KAKI (TP)

L
qt
Qtp
bt bt
Gambar B.4.1
�_𝑡=𝑏_𝑡×𝐿
DATA BEBAN PEJALAN KAKI Notasi Besaran Satuan
𝑖�{█(𝑏_𝑡≤0.6𝑚→𝑖�{█(�_𝑡≤10𝑚^2→𝑞_𝑡=5𝑘𝑃𝑎@10𝑚^2<�_𝑡<100𝑚^2→𝑞_𝑡=@�_𝑡≥100𝑚^2→𝑞_𝑡=2𝑘𝑃𝑎)┤ (5.33−�_𝑡/30)𝑘𝑃𝑎@𝑏_𝑡>0.6𝑚→𝑞_𝑡=5𝑘𝑃𝑎)┤
Lebar Trotoar bt 0.00 m
Luas Bidang Trotoar At 0.00 m2
Intensitas Beban Trotoar qt 0.00 kPa
Kondisi Trotoar
Dilewati Kendaraan Ringan/Ternak = Tidak Ada Trotoar OK
BEBAN PEJALAN KAKI (TP) Notasi Besaran Satuan �_𝑡𝑝= 𝑞_𝑡×𝑏_𝑡

Beban Pejalan Kaki Qtp 0.00
𝑖�{█(𝐾𝑜𝑛𝑑𝑖𝑠𝑖 kN/m
𝑇𝑟𝑜𝑡𝑜𝑎𝑟=𝑇𝑖𝑑𝑎𝑘 𝐵𝑜𝑙𝑒ℎ 𝐷𝑖𝑙𝑒�𝑎𝑡𝑖 𝐾𝑒𝑛𝑑𝑎𝑟𝑎𝑎𝑛 𝑅𝑖𝑛𝑔𝑎𝑛 𝑎𝑡𝑎𝑢 𝑇𝑖𝑑𝑎𝑘 �𝑑𝑎 𝑇𝑟𝑜𝑡𝑜𝑎𝑟→𝑃_𝑡𝑝=0𝑘𝑁@𝐾𝑜𝑛𝑑𝑖𝑠𝑖 𝑇𝑟𝑜𝑡𝑜𝑎𝑟=𝐵𝑜𝑙𝑒ℎ 𝐷𝑖𝑙𝑒�𝑎𝑡𝑖 𝐾𝑒𝑛𝑑𝑎𝑟𝑎𝑎𝑛 𝑅𝑖𝑛𝑔𝑎𝑛→𝑃_𝑡𝑝=20𝑘𝑁)┤
Beban Terpusat Ptp 0.00 kN
DIAGRAM GAYA GESER DAN MOMEN BEBAN PEJALAN KAKI (KONDISI I) DIAGRAM GAYA GESER DAN MOMEN BEBAN PEJALAN KAKI (KONDISI II)
Ptp
Ptp Ptp
Qtp Qtp
L L L L
Vtp'' L/2 Vtp' Vtp'' Vtp1 L/2 Vtp0 Vtp2
Beban Merata (Qtp) Beban Merata (Qtp)

3/8L 3/8L
SFD SFD
Beban Terpusat (Ptp) Beban Terpusat (Ptp)
SFD SFD
Beban Pejalan Kaki (Qtp + Ptp) Beban Lajur "D" (Qtp + Ptp)
SFD SFD Total
Beban Merata (Qtp) Beban Merata (Qtp)

Mtp-
¾L 7/8L Mtp1-
BMD BMD
Mtp+ Mtp+
Beban Terpusat (Ptp) Mtp1+ Beban Terpusat (Ptp)

Mtp-
Mtp1-
BMD BMD
Mtp+ Mtp+ Mtp1+

Beban Pejalan Kaki (Qtp + Ptp) Beban Lajur "D" (Qtp + Ptp)
Mtp-
Mtp1-
BMD BMD Total
Mtp+ Mtp+
Gambar B.4.2 Mtp1+ Gambar B.4.3
�_𝑡𝑝^′= 5/4×�_𝑡𝑝×𝐿+11/8×𝑃_𝑡𝑝 �_𝑡𝑝0= 5/8×�_𝑡𝑝×𝐿+11/16×𝑃_𝑡𝑝

Gaya Geser Maksimum : �_𝑡𝑝^′′= 3/8×�_𝑡𝑝×𝐿+5/16×𝑃_𝑡𝑝 Gaya Geser Maksimum :
�_𝑡𝑝1= 7/16×�_𝑡𝑝×𝐿+13/32×𝑃_𝑡𝑝
- Di Tumpuan Tengah Vtp' 0.00 kN - Di Tumpuan Tengah Vtp0 0.00 kN
- Di Tumpuan Tepi Vtp'' 0.00 kN - Di Tumpuan Tepi (Kiri) Vtp1 0.00 kN
𝑀_𝑡𝑝^+= 9/128×�_𝑡𝑝×𝐿^2+?/?×𝑃_𝑡𝑝×𝐿 𝑀_𝑡𝑝1^+= 49/512×�_𝑡𝑝×𝐿^2+?/?×𝑃_𝑡𝑝×𝐿
- Positif Mtp+ 0.00 kNm - Positif Mtp1+ 0.00 kNm
- Negatif Mtp- 0.00 kNm 𝑀_𝑡𝑝^−= 1/8×�_𝑡𝑝×𝐿^2+3/16×𝑃_𝑡𝑝×𝐿 - Negatif Mtp1- 0.00 kNm 𝑀_𝑡𝑝1^−= 1/16×�_𝑡𝑝×𝐿^2+3/32×𝑃_𝑡𝑝×𝐿
REKAP GAYA GESER DAN MOMEN Notasi Besaran Satuan 𝑀��→�_𝑡𝑝^′ ;�_𝑡𝑝^′′;�_𝑡𝑝0;�_𝑡𝑝1
Gaya Geser Maksimum Vtp 0.00 kN TERBESAR
Momen Maksimum Mtp 0.00 kNm TERBESAR𝑀��→𝑀_𝑡𝑝^+ ;𝑀_𝑡𝑝^−;𝑀_𝑡𝑝1^+;𝑀_𝑡𝑝1^−
5. BEBAN REM (TB)
Pengaruh pengereman dari lalu lintas diperhitungkan sebagai gaya dalam arah memanjang dan
dianggap bekerja pada jarak 1,80 m di atas permukan lantai jembatan. Besarnya gaya rem arah
memanjang jembatan tergantung panjang total jembatan.
PENAMPANG BEBAN REM (TB)
Ttb
ta
yr
y
yt
Qtb
B1
Gambar B.5.1
DATA BEBAN REM Notasi Besaran Satuan DATA BEBAN REM Notasi Besaran Satuan MOMEN DAN GAYA GESER MAKSIMUM Notasi Besaran Satuan MOMEN DAN GAYA GESER MAKSIMUM Notasi Besaran Satuan
Panjang Bentang Box Girder L 50.00 m Panjang Bentang Box Girder L 50.00 m Beban Momen Akibat Gaya Rem Beban Momen Akibat Gaya Rem
Lebar Jalur Lalu Lintas B1 7.00 m Lebar Jalur Lalu Lintas B1 7.00 m Beban Momen Mtb'(-) 421.33 kNm Beban Momen Mtb'(-) 421.33 kNm
Tebal Lapisan Aspal ta 0.04 m Tebal Lapisan Aspal ta 0.04 m Beban Rem Terhadap Box Girder Beban Rem Terhadap Box Girder
Jarak Titik Berat Gaya Rem yr 1.80 m Jarak Titik Berat Gaya Rem yr 1.80 m Gaya Geser Maksimum : Gaya Geser Maksimum :
Jarak Titik Berat Box Girder yt 0.94 m Jarak Titik Berat Box Girder yt' 0.99 m - Di Tumpuan Tengah Vtb2' 4.21 kN - Di Tumpuan Tengah Vtb3' 8.43 kN
𝑦=𝑦_𝑡+𝑡_𝑎+𝑦_𝑟 Vtb2 Vtb3
Jarak Titik Berat Rem-Box Girder y 2.78 m Jarak Titik Berat Rem-Girder y' 2.83 m - Di Tumpuan Tepi 4.21 kN - Di Tumpuan Tepi 8.43 kN
GAYA REM (TB) Notasi Besaran Satuan - Positif Mtb2+ 210.67 kNm - Positif Mtb3+ 210.67 kNm
𝑇_𝑡𝑏1= 𝜌_𝑟1/100×𝑃_𝑡𝑙
Qtb 𝑇_𝑡𝑏1= 𝜌_𝑟1/100×𝑃_𝑡𝑙 Mtb2- Mtb3-
- Berat Gandar Truk Desain 500.00 kN - Negatif 210.67 kNm - Negatif 210.67 kNm
I. - Rasio Gaya Rem ρr1 25.00 %
- Gaya Rem Ttb1 125.00 kN 𝑇_𝑡𝑚= 5/4×�_��×� REKAP GAYA GESER DAN MOMEN Notasi Besaran Satuan
- Berat Truk Rencana Qtb 500.00 kN Gaya Geser Maksimum Vtb0 8.43 kN
- Rasio Gaya Rem ρr2 5.00 % 𝑇_𝑡𝑏2= 𝜌_𝑟2/100×(𝑃_𝑡𝑙+𝑇_𝑡𝑚 ) Momen Maksimum Mtb0 421.33 kNm
II.
- Beban Lajur Terbagi Rata Ttm 2475.00 kN
- Gaya Rem Ttb2 148.75 kN
Diambil Ttb 148.75 kN
𝑀��→𝑇_𝑡𝑏1;𝑇_𝑡𝑏2
TERBESAR
DIAGRAM GAYA GESER DAN MOMEN BEBAN REM (KONDISI I) DIAGRAM GAYA GESER DAN MOMEN BEBAN REM (KONDISI II)
ta Ttb ta Ttb
yr yr
y y
yt yt
Mtb(-) Mtb(-) Mtb(-)
L L L L
Vtb'' Vtb' Vtb'' Vtb1 Vtb0' Vtb1
Beban Rem Terhadap Box Girder Beban Rem Terhadap Box Girder
SFD SFD
Mtb-
Mtb1- Mtb1-
BMD BMD
Mtb1+
Mtb1+
Mtb+
Beban Momen Gaya Rem Beban Momen Gaya Rem
Mtb(-) Mtb(-)
BMD BMD
Gambar B.5.2 Gambar B.5.3
Beban Momen Akibat Gaya Rem 𝑀_𝑡𝑏^((−) )= 𝑇_𝑡𝑏×𝑦×𝑚 Beban Momen Akibat Gaya Rem 𝑀_𝑡𝑏^((−) )= 𝑇_𝑡𝑏×𝑦×𝑚
Beban Momen Mtb(-) 413.70 kNm Beban Momen Mtb(-) 413.70 kNm
Beban Rem Terhadap Box Girder �_𝑡𝑏^′=0.5×(𝑀_𝑡𝑏^((−) ))/𝐿×𝑚 Beban Rem Terhadap Box Girder �_𝑡𝑏0^′=(𝑀_𝑡𝑏^((−) ))/𝐿×𝑚
- Di Tumpuan Tengah Vtb' 4.14 kN �_𝑡𝑏^′′=0.5×(𝑀_𝑡𝑏^((−) ))/𝐿×𝑚 - Di Tumpuan Tengah Vtb0' 8.27 kN �_𝑡𝑏1=(𝑀_𝑡𝑏^((−) ))/𝐿×𝑚
- Di Tumpuan Tepi Vtb'' 4.14 kN - Di Tumpuan Tepi Vtb1 8.27 kN
Mtb+ 𝑀_𝑡𝑏^+=0.5×𝑀_𝑡𝑏^((−) )×𝑚 Mtb1+ 𝑀_𝑡𝑏1^+=0.5×𝑀_𝑡𝑏^((−) )×𝑚
- Positif 206.85 kNm - Positif 206.85 kNm
- Negatif Mtb- 206.85 kNm - Negatif Mtb1- 206.85 kNm
𝑀_𝑡𝑏^−=0.5×𝑀_𝑡𝑏^((−) )×𝑚 𝑀_𝑡𝑏1^−=0.5×𝑀_𝑡𝑏^((−) )×𝑚
REKAP GAYA GESER DAN MOMEN Notasi Besaran Satuan 𝑀��→�_𝑡𝑏^′ ;�_𝑡𝑏^′′;�_𝑡𝑏0^′;�_𝑡𝑏1
Gaya Geser Maksimum Vtb 8.27 kN TERBESAR
Momen Maksimum Mtb 413.70 kNm TERBESAR
𝑀��→𝑀_𝑡𝑏^+ ;𝑀_𝑡𝑏^−;𝑀_𝑡𝑏^((−) ) 𝑀_𝑡𝑏1^+;𝑀_𝑡𝑏1^−
6. BEBAN ANGIN (EW)
Beban garis merata tambahan arah horizontal pada permukaan lantai jembatan akibat angin yang
meniup kendaraan di atas lantai jembatan.
PENAMPANG BEBAN ANGIN (EW)
hv
Tewh
yr
a1 Qewh
t1
Tew t2
Qewv
Z h1
B
xa Gambar B.6.1
DATA BEBAN ANGIN Notasi Besaran Satuan

Tinggi Kendaraan hv 3.00 m
Jarak Beban Angin-Lantai Jembatan yr 1.80 m
𝑖�{█(�≤10𝑚→�_𝑑𝑧=�_𝑏 (𝑚/𝑠)@�>10𝑚→�_𝑑𝑧=2.5×�_𝑜×(�_10/�_𝑏 ) 〖 ×ln 〗 (�/�_0 ) (𝑚/𝑠) )┤
Jarak As Roda Kendaraan xa 1.75 m
Tekanan Angin Horizontal
Elevasi Struktur di Atas Muka Tanah Z 9.00 m
Kecepatan Angin Rencana Vb 100.00 km/jam → 27.80 m/s
Kecepatan Pada Elevasi Rencana Vdz 100.00 km/jam → 27.80 m/s
- Kecepatan Gesekan Angin Vo - km/jam → - m/s OK
- Panjang Gesekan Z0 - mm → - m OK
- Kecepatan Angin di Elevasi 10m V10 - km/jam → - m/s OK
Beban Angin Vertkal
Gaya Vertikal Ke Atas Pvt 9.60E-04 MPa → 0.96 kN/m2
Beban Angin Pada Struktur 𝑀��→𝑃_𝑏𝑐;𝑃_𝑏𝑢 ├]𝑂𝑅┤[ 𝑃_𝑏𝑡;𝑃_𝑏𝑛
Tekanan Angin Dasar Pb 2.40E-03 MPa → 2.40 kN/m2 TERBESAR
- Angin Tekan Pbc 2.40E-03 MPa → 2.40 kN/m2 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝐹_𝑏𝑐≥4.4 𝑘𝑁/𝑚
- Gaya Angin Tekan Fbc 8.64 kN/m 𝐹_𝑏𝑐= 𝑃_𝑏𝑐×(�+𝑎_1 )
- Angin Hisap Pbu - MPa → - kN/m2 OK
- Gaya Angin Hisap Fbu - kN/m 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝐹_𝑏𝑢≥2.2 𝑘𝑁/𝑚
𝐹_𝑏𝑢= 𝑃_𝑏𝑢×(�+𝑎_1 )
Sudut Serang Angin αw - ˚ d
- Beban Lateral Pbt - MPa OK d
- Beban Longitudinal Pbn - MPa OK 𝑃_𝑑= 𝑃_𝑏×(�_𝑑𝑧/�_𝑏 )^2
Beban Angin Pada Struktur Pd 2.40E-03 MPa → 2.40 kN/m2
Beban Angin Pada Kendaraan
Panjang Kendaraan (Truk) Pt 10.00 m
𝑀��→𝑃_𝑚 ├]𝑂𝑅┤[ 𝑃_𝛼𝑡;𝑃_𝛼𝑠
Tekanan Angin Menerus Kendaraan Pm 1.46 N/mm → 1.46 kN/m TERBESAR
Tekanan Angin Pada Kendaraan Pv 1.46 N/mm → 1.46 kN/m
- Tekanan Tegak Lurus Pαt - N/mm → - kN/m OK
- Tekanan Sejajar Pαs - N/mm → - kN/m OK
Beban Angin Samping Pada Kendaraan Tewh 14.60 kN 𝑇_𝑒�ℎ= 𝑃_𝑣×𝑃_𝑡
Beban Angin
Kondisi Permukaan Hulu Jembatan = Sub Urban
Komponen Bangunan Atas = Balok OK
�_𝑒�ℎ= (((ℎ_1+𝑡_2 )+(0.5×(𝑡_1+𝑎_1 ))))/�×�_�×(�+𝑎_1 )

BEBAN ANGIN (EW) Notasi Besaran Satuan
Beban Angin Arah Horizontal Qewh 2.81 kN/m
Beban Angin Arah Vertikal Qewv 8.64 kN/m �_𝑒�𝑣= 𝑃_𝑣𝑡×𝐵
Beban Angin Pada Struktur (Ews) Qew 2.81 kN/m
Beban Angin Pada Kendaraan (EW L) Tew 15.02 kN 𝑇_𝑒�𝑣=�_��= 𝑦_𝑟/𝑥_𝑎 ×𝑇_𝑒�ℎ
DIAGRAM GAYA GESER DAN MOMEN BEBAN ANGIN (KONDISI I) DIAGRAM GAYA GESER DAN MOMEN BEBAN ANGIN (KONDISI II)
Tew Tew Tew
Qew Qew
L L L L
Vew" L/2 Vew' Vew" Vew1 L/2 Vew0 Vew2
Beban Merata (Qew) Beban Merata (Qew)

3/8L 3/8L
Vst'' Vst''
SFD SFD
Vst'' Vst' Vst'' Vst'
Beban Terpusat (Tew) Beban Terpusat (Tew)
Vvc''
SFD SFD Vvc4
Vvc3
Vvc'' Vvc' Vvc1 Vvc2
Beban Angin (Qew + Tew) Beban Angin (Qew + Tew)
SFD Total SFD Total
Beban Merata (Qew) Beban Merata (Qew)

Mst- Mst-
¾L 7/8L
BMD BMD
Mst+ Mst+ Mst+ Mst+
Beban Terpusat (Tew) Beban Terpusat (Tew)

Mvc-
Mvc1-
BMD BMD
Mvc+ Mvc+ Mvc1+

Beban Angin (Qew + Tew) Beban Angin (Qew + Tew)
Mew- Mew1-
BMD Total BMD Total
Mew+ Mew+ Mew1+ Mew2+
Gambar B.6.2 Gambar B.6.3

�_𝑠𝑡^′= 5/4×�_𝑒�×𝐿
GAYA DAN MOMEN PADA STRUKTUR Notasi Besaran Satuan GAYA DAN MOMEN PADA STRUKTUR Notasi Besaran Satuan
Gaya Geser Maksimum : �_𝑠𝑡^"= 3/8×�_𝑒�×𝐿 Gaya Geser Maksimum :
- Di Tumpuan Tengah Vst' 175.50 kN - Di Tumpuan Tengah Vst' 175.50 kN
- Di Tumpuan Tepi Vst'' 52.65 kN 𝑀_𝑠𝑡^+= 9/128×�_𝑒�×𝐿^2 - Di Tumpuan Tepi Vst'' 52.65 kN
- Positif Mst+ 493.59 kNm - Positif Mst+ 493.59 kNm
𝑀_𝑠𝑡^−= 1/8×�_𝑒�×𝐿^2
- Negatif Mst- 877.50 kNm - Negatif Mst- 877.50 kNm
�_𝑣𝑐3= 13/32×𝑇_𝑒�
�_𝑣𝑐^′= 11/8×𝑇_𝑒�
GAYA DAN MOMEN PADA KENDARAAN Notasi Besaran Satuan GAYA DAN MOMEN PADA KENDARAAN Notasi Besaran Satuan
Gaya Geser Maksimum : Gaya Geser Maksimum : �_𝑣𝑐2= 11/16×𝑇_𝑒�
�_𝑣𝑐^"= 5/16×𝑇_𝑒�
- Di Tumpuan Tengah Vvc' 20.65 kN - Di Tumpuan Tengah Vvc3 6.10 kN
- Di Tumpuan Tepi Vvc'' 4.69 kN - Di Titik Beban Vvc2 10.32 kN 𝑀_𝑣𝑐1^+= 13/64×𝑇_𝑒�×𝐿
𝑀_𝑣𝑐^+= 5/32×𝑇_𝑒�×𝐿
- Positif Mvc+ 117.32 kNm - Positif Mvc1+ 152.52 kNm 𝑀_𝑣𝑐1^−= 3/32×𝑇_𝑒�×𝐿
𝑀_𝑣𝑐^−= 3/16×𝑇_𝑒�×𝐿
- Negatif Mvc- 140.79 kNm - Negatif Mvc1- 70.39 kNm
�_𝑒�0= 5/4×�_𝑒�×𝐿+19/16×𝑇_𝑒�
MOMEN DAN GAYA GESER TOTAL Notasi Besaran Satuan �_𝑒�^′= 5/4×�_𝑒�×𝐿+11/8×𝑇_𝑒� MOMEN DAN GAYA GESER TOTAL Notasi Besaran Satuan
Gaya Geser Maksimum : Gaya Geser Maksimum : �_𝑒�1= 3/8×�_𝑒�×𝐿+6/17×𝑇_𝑒�
- Di Tumpuan Tengah Vew' 196.15 kN �_𝑒�^"= 3/8×�_𝑒�×𝐿+5/16×𝑇_𝑒� - Di Tumpuan Tengah Vew0 193.33 kN
- Di Tumpuan Tepi Vew" 57.34 kN - Di Tumpuan Tepi (Kiri) Vew1 57.95 kN
𝑀_𝑒�^+= 9/128×�_𝑒�×𝐿^2+7/59×𝑇_𝑒�×𝐿 𝑀_𝑒�1^+= 9/128×�_𝑒�×𝐿^2+13/84×𝑇_𝑒�×𝐿
- Positif Mew+ 582.68 kNm - Positif Mew1+ 609.80 kNm
Mew- 𝑀_𝑒�^−= 1/8×�_𝑒�×𝐿^2+3/16×𝑇_𝑒�×𝐿 Mew1- 𝑀_𝑒�1^−= 1/8×𝑇_𝑒�×𝐿^2+3/32×𝑇_𝑒�×𝐿
- Negatif 1018.29 kNm - Negatif 947.89 kNm
REKAP GAYA DAN MOMEN (EWs) Notasi Besaran Satuan 𝑀��→�_𝑠𝑡^′ ;�_𝑠𝑡^′′
Gaya Geser Maksimum Vews 175.50 kN TERBESAR
Momen Maksimum Mews 877.50 kNm TERBESAR 𝑀��→𝑀_𝑠𝑡^+ ;𝑀_𝑠𝑡^−
REKAP GAYA DAN MOMEN (EWL) Notasi Besaran Satuan 𝑀��→�_𝑣𝑐^′ ;�_𝑣𝑐^′′;�_𝑣𝑐3;�_𝑣𝑐2
Gaya Geser Maksimum Vewl 20.65 kN TERBESAR
Momen Maksimum Mewl 152.52 kNm TERBESAR𝑀��→𝑀_𝑣𝑐^+ ;𝑀_𝑣𝑐^−;𝑀_𝑣𝑐1^+;𝑀_𝑣𝑐1^−
REKAP GAYA GESER DAN MOMEN (EW) Notasi Besaran Satuan 𝑀��→�_𝑒�^′ ;�_𝑒�^′′;�_𝑒�0;�_𝑒�1
Gaya Geser Maksimum Vew 196.15 kN TERBESAR
Momen Maksimum Mew 1018.29 kNm TERBESAR𝑀��→𝑀_𝑒�^+ ;𝑀_𝑒�^−;𝑀_𝑒�1^+;𝑀_𝑒�1^−
7. BEBAN GEMPA (EQ)
Pengaruh gempa pada struktur jembatan dapat disimulasikan dengan menggunakan metoda analisis beban
statik ekivalen. Beban rencana gempa minimum dapat diperoleh dengan memperhitungkan koefisien geser
dasar, faktor kepentingan, tipe bangunan dan berat total nominal bangunan.
PENAMPANG BEBAN GEMPA (EQ)
Teq
Teqe Teqs
Qma
Qeq
Qms
Gambar B.7.1
DATA BEBAN GEMPA Notasi Besaran Satuan ` DATA BEBAN GEMPA Notasi Besaran Satuan
Panjang Bentang Box Girder L 50.00 m Panjang Bentang Box Girder L 50.00 m
Berat Sendiri (MS) Qms 172.98 kN/m �_𝑛= (�_𝑚𝑠+�_𝑚𝑎 )×𝐿 Berat Sendiri (MS) Q ms
' 203.62 kN/m
Berat Mati Tambahan (MA) Qma 19.86 kN/m Berat Mati Tambahan (MA) Qma 19.86 kN/m
Berat Total Nominal Bangunan Wn 9642.05 kN 𝐾_ℎ=𝐶_𝑠×𝑆_𝑠𝑡 Berat Total Nominal Bangunan Wt' 11173.79 kN
Analisa Stats Ekivalen 𝑖�{█(𝐾_𝑣≥0.1→𝐾_𝑣=𝐾_𝑣@𝐾_𝑣<0.1→𝐾_𝑣=0.1)┤ Analisa Stats Ekivalen
Faktor Kepentingan I 1.00 Faktor Kepentingan I 1.00
Koefisien Beban Gempa Horizontal Kh 0.18 Koefisien Beban Gempa Horizontal Kh 0.18
Koefisien Beban Gempa Vertikal Kv 0.09 → 0.1 Koefisien Beban Gempa Vertikal Kv 0.09 → 0.1
Periode Alami Box Girder Tst 0.81 s Periode Alami Box Girder Tst' 0.79 s
𝑇_𝑠𝑡=2×𝜋×√(�_𝑛/(𝑔×𝐾_𝑝 ))
- Percepatan Gravitasi g 9.81 m/s2 - Percepatan Gravitasi g 9.81 m/s2
- Kekakuan Lentur Pre-Stress Kp 58827.54 kN/m - Kekakuan Lentur Pre-Stress Kp' 72601.91 kN/m
- Modulus Elastis Beton Pre-Stress E c' 3.04E+07 kPa - Modulus Elastis Beton Pre-Stress Ec' 3.04E+07 kPa
𝐾_𝑝=(48×�_𝑐×𝐼_𝑥)/𝐿^3
- Momen Inersia Box Girder Ix 5.04 m4 - Momen Inersia Box Girder Ix' 6.22 m4
Koefisien Geser Dasar Cs 0.11 Koefisien Geser Dasar Cs 0.10
Faktor Tipe Bangunan Sst 1.30 → 1.56 Faktor Tipe Bangunan Sst 1.30 → 1.56
𝐹=1.25−0.025×𝑛_𝑠𝑝
- Jumlah Sendi Plastis nsp 2.00 - Jumlah Sendi Plastis nsp 2.00
- Faktor Rangkaan F 1.20 OK 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝐹≥1.00 - Faktor Rangkaan F 1.20 OK
Analisa Spektra Moda Majemuk Analisa Spektra Moda Majemuk
Koefisien Respon Elastik Csm 0.47 OK 𝐶_𝑠𝑚=(1.2×𝑃��×𝑆)/ Koefisien Respon Elastik Csm' 0.45 OK
- Akselerasi Puncak di Batuan Dasar PGA 0.36 g 𝑇^(2/3) - Akselerasi Puncak di Batuan Dasar PGA 0.38 g
- Periode Ulang Gempa ig 500.00 tahun - Periode Ulang Gempa ig 1000.00 tahun
- Koefisien Tanah S 1.20 - Koefisien Tanah S 1.20
kpr 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝐶_𝑠𝑚≤2.5×𝑃�� kpr
Kekakuan Kolom 5.35E+07 kN/m Kekakuan Kolom 5.35E+07 kN/m
- Momen Inersia Kolom Ic 21.32 m4 - Momen Inersia Kolom Ic 21.32 m4
𝑘_𝑝𝑟=𝐶_�×(12×�_𝑐^′
- Mutu Beton Kolom K2 350 ′×𝐼_𝑐)/ 〖� _𝑐 〗 ^3 - Mutu Beton Kolom K2 350
- Kuat Tekan Kolom fc'' 29.05 MPa - Kuat Tekan Kolom fc'' 29.05 MPa
- Modulus Elastik Kolom Ec'' 23915.28 MPa → 2.39E+07 kPa - Modulus Elastik Kolom Ec'' 23915.28 MPa → 2.39E+07 kPa
- Koefisien Faktor Kekakuan Cf 3.00 - Koefisien Faktor Kekakuan Cf 3.00
�_𝑐^′′=0.043× 〖� _𝑐^
- Tinggi Kolom Hc 7.00 m ′ 〗 ^1.5×√(�_𝑐′′) - Tinggi Kolom Hc 7.00 m
Simpangan Arah Memanjang u 1.70E-03 m 𝑢=(𝑝_0^′×𝑠)/ Simpangan Arah Memanjang u' 1.70E-03 m
- Gaya Satuan Merata p 0' 1.00 kN/m (𝑛_𝑐×𝑀𝐼𝑁{𝑘_𝑝𝑟;𝐾_𝑝 } ) - Gaya Satuan Merata p o' 1.00 kN/m
- Bentang Total jembatan s 100.00 m - Bentang Total jembatan s 100.00 m
- Jumlah Kolom nc 1.00 buah 𝑠=2×𝐿 - Jumlah Kolom nc 1.00 buah
Periode Alami Box Girder T 1.15 s Periode Alami Box Girder T'' 1.24 s
𝑇=2×𝜋×√(�_�/(𝑝_0^′×𝑔×𝛼_� ))
- Faktor distribusi beban α αf 0.17 m2 - Faktor distribusi beban α αf 0.17 m2
- Distribusi Berat Mati Box Girder w 192.84 kN/m - Distribusi Berat Mati Box Girder w'' 223.48 kN/m
- Luas Total Penampang Box Girder Atl 14.29 m2 - Luas Total Penampang Box Girder Atl 14.29 m2
𝛼_�=𝑢×𝑠
- Berat Isi Box Girder wbg 13.50 kN/m3 - Berat Isi Box Girder wb 15.64 kN/m3
- Faktor distribusi beban γ γf 0.06 kN.m2 �=�_𝑚𝑠+�_𝑚𝑎 - Faktor distribusi beban γ γf' 0.06 kN.m2
Faktor Modifikasi Respon Rd 3.00 Faktor Modifikasi Respon Rd 3.00
�_𝑡𝑙=Σ�_𝑠�×Σ�_𝑠𝑝
Gaya Gempa Horizontal Statis Teqh 1519.18 kN Gaya Gempa Horizontal Statis Teqh' 1446.33 kN
�_𝑏𝑔=�/�_
Koefisien Geser Dasar 𝑡𝑙 Koefisien Geser Dasar
- Jenis Tanah Di Bawah Permukaan = Tanah Sedang - Jenis Tanah Di Bawah Permukaan = Tanah Sedang
�_�=�×𝑢^2×𝑠
- Zona Wilayah Gempa = Zona 3 - Zona Wilayah Gempa = Zona 3
Faktor Tipe Bangunan 𝑇_𝑒𝑞ℎ=𝐶_𝑠𝑚/𝑅_𝑑 Faktor Tipe Bangunan
- Jenis Prategang = Prategang Penuh ×�_𝑛 - Jenis Prategang = Prategang Penuh
- Tipe Jembatan = Tipe B - Tipe Jembatan = Tipe B
- Tipe Kolom/Pilar = Pile Cap - Tipe Kolom/Pilar = Pile Cap
- Sendi Jembatan = >2 - Sendi Jembatan = >2
Kinerja Seismik Kinerja Seismik
- Klasifikasi Kepentingan = I - Klasifikasi Kepentingan = I
- Faktor Keutamaan = 1.25 - Faktor Keutamaan = 1.25
- Kategori Kinerja Seismik = D - Kategori Kinerja Seismik = D
- Prosedur Analisis = Spektral Moda Majemuk - Prosedur Analisis = Spektral Moda Majemuk
BEBAN GEMPA (EQ) Notasi Besaran Satuan BEBAN GEMPA (EQ) Notasi Besaran Satuan
Gaya Gempa Vertikal Teq 1519.18 kN Gaya Gempa Vertikal Teq' 1446.33 kN
- Analisis Statis Ekivalen Teqe 964.20 kN 𝑇_𝑒𝑞𝑒= 𝐾_𝑣×𝐼×�_𝑛 - Analisis Statis Ekivalen Teqe' 1117.38 kN
- Analisis Spektral Moda Majemuk Teqs 1519.18 kN - Analisis Spektral Moda Majemuk Teqs' 1446.33 kN
Beban Gempa Vertikal Qeq 30.38 kN/m �_𝑒𝑞= 𝑇_𝑒𝑞/𝐿 Beban Gempa Vertikal Qeq' 28.93 kN/m
DIAGRAM GAYA GESER DAN MOMEN BEBAN GEMPA (EQ)

Qeq
L L
Veq'' Veq' Veq''
3/8L
SFD
Meq-
¾L
BMD
Meq+ Meq+
Gambar B.7.2
�_𝑒𝑞^′= 5/4×�_𝑒𝑞×𝐿
Veq' �_𝑒𝑞^′′= 3/8×�_𝑒𝑞×𝐿 Veq1
- Di Tumpuan Tengah 1898.98 kN - Di Tumpuan Tengah 1807.91 kN
- Di Tumpuan Tepi Veq'' 569.69 kN - Di Tumpuan Tepi Veq1' 542.37 kN
Momen Maksimum : 𝑀_𝑒𝑞^+= 9/128×�_𝑒𝑞×𝐿^2 Momen Maksimum :
- Positif Meq+ 5340.88 kNm - Positif Meq1+ 5084.74 kNm
- Negatif Meq- 9494.89 kNm 𝑀_𝑒𝑞^−= 1/8×�_𝑒𝑞×𝐿^2 - Negatif Meq1- 9039.54 kNm
REKAP GAYA GESER DAN MOMEN Notasi Besaran Satuan 𝑀��→�_𝑒𝑞^′ ;�_𝑒𝑞^′′;�_𝑒𝑞1;�_𝑒𝑞1^′
Gaya Geser Maksimum Veq 1898.98 kN TERBESAR
Momen Maksimum Meq 9494.89 kNm TERBESAR𝑀��→𝑀_𝑒𝑞^+ ;𝑀_𝑒𝑞^−;𝑀_𝑒𝑞1^+;𝑀_𝑒𝑞1^−
8. BEBAN TEMPERATUR (ET)
Gaya geser dan momen pada Box Girder akibat pengaruh temperatur, diperhitungkan terhadap
gaya yang timbul akibat pergerakan temperatur (temperatur movement) pada tumpuan
(elastomeric bearing).
PENAMPANG BEBAN TEMPERATUR (ET)
L
Gradien Temperatur Vertkal
Tt1
100 mm
Tt2 tst
Atp
H
Fet
e
200 mm
Tt3 se
hrt
se
Gambar B.8.1
DATA BEBAN TEMPERATUR Notasi Besaran Satuan GRADIEN TEMPERATUR VERTIKAL Notasi Besaran Satuan
Panjang Bentang Box Girder L 50.00 m T𝑖�{█(𝑇𝑖𝑝𝑒
t1
𝐵𝑎𝑛𝑔𝑢𝑛𝑎𝑛 �𝑡𝑎𝑠=𝐵𝑒𝑡𝑜𝑛 →𝑖�{█(�≥0.4𝑚→�_𝑡𝑝=0.2𝑚@�<0.4𝑚→�_𝑡𝑝=�−0.1𝑚)┤@𝑇𝑖𝑝𝑒 𝐵𝑎𝑛𝑔𝑢𝑛𝑎𝑛 �𝑡𝑎𝑠=𝐵𝑎𝑗𝑎→�_𝑡𝑝=0.2𝑚)┤
12.00 °C
Tinggi Box Girder H 2.50 m Parameter Gradien Temperatur Tt2 8.00 °C
Eksentrisitas Beban Temperatur e 1.25 m Tt3 0.00 °C
Tumpuan Elastomeric Bearing Nilai Parameter Temperatur Atp 0.20 m
- Tebal hrt 0.15 m Not Yet Calculated (Advanced)
- Sisi se 0.75 m �_𝑒= 𝑠_𝑒^2
- Luas Kontak Ae 0.56 m2
- Modulus Geser Ge 0.17 ksi → 1.20 MPa
- Kekakuan Geser ke 4495.73 kN/m 𝑘_𝑒= (�_𝑒×�_𝑒)/ℎ_𝑟𝑡 ×1000
Ketinggian Struktur Di Atas Permukaan LautMSL 160 m
Temperatur Rata-Rata Minimum Tmin 15.00 °C → 15.00
Temperatur Rata-Rata Maksimum Tmax 40.00 °C 𝑖�{█(𝑀𝑆𝐿>500𝑚 → 𝑇_𝑚𝑖𝑛=𝑇_𝑚𝑖𝑛−5@𝑀𝑆𝐿≤500𝑚 → 𝑇_𝑚𝑖𝑛=𝑇_𝑚𝑖𝑛 )┤
Perubahan Temperatur δt 25.00 °C
Kuat Tekan Beton Box Girder f c' 41.50 MPa
Koefisien Muai Panjang Beton αc 1.10E-05 /°C
Deformasi Akibat Temperatur ∆T 0.01 m ∆𝑇= 𝛼_𝑐×𝐿×𝛿_𝑡
Tumpuan Elastomeric Bearing

- Nominal Hardness = Shore A 60
Beban Temperatur
- Tipe Bangunan Atas = Lantai Beton di atas Box
BEBAN TEMPERATUR (ET) Notasi Besaran Satuan

𝐹_𝑒𝑡= 𝑘_𝑒×∆𝑇
Gaya Akibat Deformasi Temperatur Fet 61.82 kN
DIAGRAM GAYA GESER DAN MOMEN BEBAN TEMPERATUR (ET)

Fet H
e
M et
(-)
L L
Vet'' Vet' Vet'' `
Beban Temperatur Terhadap Box Girder
SFD
Met-
BMD
Met+
Beban Momen Gaya Akibat Temperatur
Met(-)
BMD
Gambar B.8.2
MOMEN DAN GAYA GESER MAKSIMUM Notasi Besaran Satuan

𝑀_𝑒𝑡^((−))= 𝐹_𝑒𝑡×𝑒
Beban Momen Akibat Temperatur
Beban Momen Met(-) 77.27 kNm �_𝑒𝑡^′=0.5×(𝑀_𝑒𝑡^((−)))/𝐿
Beban Temperatur Terhadap Box Girder
Gaya Geser Maksimum :
- Di Tumpuan Tengah Vet' 0.77 kN �_𝑒𝑡^′′=0.5×(𝑀_𝑒𝑡^((−)))/𝐿
- Di Tumpuan Tepi Vet'' 0.77 kN
Momen Maksimum :
- Positif Met+ 38.64 kNm 𝑀_𝑒𝑡^+=0.5×𝑀_𝑒𝑡^((−))
- Negatif Met- 38.64 kNm
𝑀_𝑒𝑡^−=0.5×𝑀_𝑒𝑡^((−))
REKAP GAYA GESER DAN MOMEN Notasi Besaran Satuan 𝑀��→�_𝑒𝑡^′ ;�_𝑒𝑡^′′
Gaya Geser Maksimum Vet 0.77 kN TERBESAR
Momen Maksimum Met 77.27 kNm TERBESAR 𝑀��→𝑀_𝑡𝑏^+ ;𝑀_𝑡𝑏^−;𝑀_𝑒𝑡^((−) )
C. RESUME MOMEN DAN GAYA GESER PADA BOX GIRDER
Beban Beban Momen Beban Beban Momen

Kode Merata Terpusat Kode Merata Terpusat
No Jenis Beban Notasi No Jenis Beban Notasi
Q P M Q P M
(kN/m) (kN) (kNm) (kN/m) (kN) (kNm)
1 Berat Sendiri Box Girder bs 149.86 - - 1 Berat Sendiri Box Girder bs' 181.81 - -
2 Beban Sendiri ms 172.98 - - 2 Beban Sendiri ms' 203.62 - -
3 Beban Mati Tambahan ma 19.86 - - 3 Beban Mati Tambahan ma 19.86 - -
4 Beban Lajur D td 39.60 377.30 - 4 Beban Lajur D td 39.60 377.30 -
5 Beban Pejalan Kaki tp 0.00 0.00 - 5 Beban Pejalan Kaki tp 0.00 0.00 -
6 Gaya Rem tb - - 413.70 6 Gaya Rem tb' - - 421.33
7 Beban Angin ew 2.81 15.02 - 7 Beban Angin ew 2.81 15.02 -
8 Beban Gempa eq 30.38 - - 8 Beban Gempa eq' 28.93 - -
9 Beban Temperatur et - - 77.27 9 Beban Temperatur et - - 77.27
1. KOMBINASI BEBAN ULTIMIT
Faktor Pembebanan Lanjutan

Kombinasi
Beban Gaya Sentrifugal (TR) = Tidak Dihitung
No Jenis Beban Umum Gaya Friksi (BF) = Tidak Dihitung
Kuat I Kuat II Kuat III Kuat IV Kuat V Ekstrem I Ekstrem II Daya Layan I Daya Layan II Daya Layan Daya Layan Fatik
γi III IV Gaya Akibat Proses Pelaksanaan (PL) = Tidak Dihitung
Beban Permanen Gaya Prategang (PR) = Belum Dihitung
1 Beban Sendiri (MS) 1.30 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ - Gaya Akibat Susut Rangkak (SH) = Belum Dihitung
2 Beban Mati Tambahan (MA) 2.00 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ - Gaya Horizontal Akibat Tekanan Tanah (TA) = Tidak Dihitung
Beban Transien Gaya Akibat Tumbukan Kendaraan (TC) = Belum Dihitung
3 Beban Lajur D (TD) 2.00 √ √ - - - √ √ √ √ √ - √ Gaya Akibat Tumbukan Kapal (TV) = Tidak Dihitung
4 Beban Pejalan Kaki (TP) 2.00 x x - - - x x x x x - x Gaya Akibat Penurunan Pondasi (SE) = Tidak Dihitung
5 Gaya Rem (TB) 2.00 √ √ - - - √ √ √ √ √ - √ Gaya Beban Truk "T" (TT) = Tidak Dihitung
6 Beban Temperatur (ET) 1.20 √ √ √ √ √ - - √ √ √ √ - Gaya Akibat Temperatur Gradien (ET) = Belum Dihitung
7 Beban Angin Pada Struktur (EWs) - - - √ - √ - - √ - - √ - Gaya Akibat Beban Arus dan Hanyutan (EU) = Tidak Dihitung
8 Beban Angin Pada Kendaraan (EWL) - - - - - √ - - √ - - - - Gaya Apung dan Tekanan Hidrostatis (EF) = Tidak Dihitung
Beban Khusus
9 Beban Gempa (EQ) 1.00 - - - - - √ - - - - - -
2. KOMBINASI MOMEN NEGATIF ULTIMIT

𝑖�{█(𝐽𝑒𝑚𝑏𝑎𝑡𝑎𝑛 𝑆𝑎𝑛𝑔𝑎𝑡 𝑃𝑒𝑛𝑡𝑖𝑛𝑔→�_𝐹1=0.5@𝐽𝑒𝑚𝑏𝑎𝑡𝑎𝑛 𝑃𝑒𝑛𝑡𝑖𝑛𝑔→�_𝐹1=0.3@𝐽𝑒𝑚𝑏𝑎
Momen Kombinasi
Faktor 𝑀_𝑢^−=𝑀_𝑢𝑖^−×�_𝑖×𝜂_𝑖
Negatf H. Daya I. Daya Layan J. Daya Layan K. Daya
Beban Ultmit A. Kuat I B. Kuat II C. Kuat III D. Kuat IV E. Kuat V F. Ekstrem I G. Ekstrem II L. Fatik
No Jenis Beban Umum Layan I II III Layan IV
Mui- Mu- M u- M u- Mu- M u- M u- Mu- M u- M u- Mu- Mu- M u- Kondisi Jembatan
γi (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) Kondisi Spesifik Jembatan = Jembatan Penting
Beban Permanen
1 Beban Sendiri (MS) 1.30 54056.56 73787.20 73787.20 73787.20 73787.20 73787.20 73787.20 73787.20 56759.39 56759.39 56759.39 56759.39 - FAKTOR BEBAN KOMBINASI Notasi Besaran
2 Beban Mati Tambahan (MA) 2.00 6206.25 13033.13 13033.13 13033.13 13033.13 13033.13 13033.13 13033.13 6516.56 6516.56 6516.56 6516.56 - Beban Permanen
Beban Transien - Beban Sendiri (MS) γA-G -
3 Beban Lajur D (TD) 2.00 15912.19 30074.03 23390.92 - - - 5012.34 8353.90 16707.80 21720.14 13366.24 - 12530.85 - Beban Mati Tambahan (MA) γH-K 1.00
4 Beban Pejalan Kaki (TP) 2.00 0.00 0.00 0.00 - - - 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - 0.00 Beban Lalu Lintas
5 Gaya Rem (TB) 2.00 413.70 781.89 608.14 - - - 130.31 217.19 434.38 564.70 347.51 - 325.79 γA 1.80
6 Beban Temperatur (ET) 1.20 77.27 97.36 97.36 97.36 97.36 97.36 - - 97.36 97.36 97.36 97.36 - - Beban Lajur D (TD) γB 1.40
7 Beban Angin Pada Struktur (EWs) - 877.50 - - 3969.00 - 368.55 - - 276.41 - - 1984.50 - γF1 0.30
8 Beban Angin Pada Kendaraan (EWL) - 140.79 - - - - 147.83 - - 147.83 - - - - γG 0.50
- Beban Pejalan Kaki (TP)
Beban Khusus γH 1.00
9 Beban Gempa (EQ) 1.00 9494.89 - - - - - 9494.89 - - - - - - γI 1.30
117773.61 110916.74 90886.69 86917.69 87434.07 101457.87 95391.42 80939.73 85658.15 77087.06 65357.81 12856.63 - Gaya Rem (TB) γJ 0.80
Total
ΣMu1- ΣMu2- ΣMu3- ΣMu4- ΣMu5- ΣMu6- ΣMu7- ΣMu8- ΣMu9- ΣMu10- ΣMu11- ΣMu12- γL 0.75
Beban Temperatur (ET) γA-E,H-K 1.20
Momen Kombinasi γC 1.40
Faktor Negatf γE 0.40
Beban A. Kuat I B. Kuat II C. Kuat III D. Kuat IV E. Kuat V F. Ekstrem I G. Ekstrem II H. Daya I. Daya Layan J. Daya Layan K. Daya L. Fatik Beban Angin Pada Struktur (EWs)
No Jenis Beban Ultmit Layan I II III Layan IV γH' 0.30
Umum
Mui'- Mu'- Mu'- Mu'- Mu'- Mu'- Mu'- Mu'- Mu'- Mu'- Mu'- Mu'- Mu'- γK 0.70
γi (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) γE' 1.00
Beban Angin Pada Kendaraan (EWL)
Beban Permanen γH'' 1.00
1 Beban Sendiri (MS) 1.30 63629.91 86854.83 86854.83 86854.83 86854.83 86854.83 86854.83 86854.83 66811.41 66811.41 66811.41 66811.41 - Beban Gempa (EQ) γF1' 1.00
2 Beban Mati Tambahan (MA) 2.00 6206.25 13033.13 13033.13 13033.13 13033.13 13033.13 13033.13 13033.13 6516.56 6516.56 6516.56 6516.56 -
Beban Transien FAKTOR PENGUBAH RESPON Notasi Besaran
3 Beban Lajur D (TD) 2.00 15912.19 30074.03 23390.92 - - - 5012.34 8353.90 16707.80 21720.14 13366.24 - 12530.85 Daktilitas ηD 1.00
4 Beban Pejalan Kaki (TP) 2.00 0.00 0.00 0.00 - - - 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - 0.00 Daktilitas (Batas Ekstrem I) ηDe 1.00
5 Gaya Rem (TB) 2.00 421.33 796.32 619.36 - - - 132.72 221.20 442.40 575.12 353.92 - 331.80 Redundansi ηR 1.00
6 Beban Temperatur (ET) 1.20 77.27 97.36 97.36 97.36 97.36 97.36 - - 97.36 97.36 97.36 97.36 - Redundansi (Batas Ekstrem I) ηRe 1.00 𝜂_𝑖=𝜂_𝐷×�_𝑅×�_𝐼
7 Beban Angin Pada Struktur (EWs) - 877.50 - - 3969.00 - 368.55 - - 276.41 - - 1984.50 - Kepentingan Operasional ηI 1.05
8 Beban Angin Pada Kendaraan (EWL) - 140.79 - - - - 147.83 - - 147.83 - - - - Kepentingan Operasional (Batas Ekstrem I) ηIe 1.00
Beban Khusus Faktor Pengubah Respon ηi 1.05
9 Beban Gempa (EQ) 1.00 9039.54 - - - - - 9039.54 - - - - - - Faktor Pengubah Respon (Batas Esktrem I) ηie 1.00
130855.67 123995.59 103954.31 99985.31 100501.69 114072.55 108463.05 90999.76 95720.59 87145.49 75409.83 12862.65
Total
ΣMu'1- ΣMu'2- ΣMu'3- ΣMu'4- ΣMu'5- ΣMu'6- ΣMu'7- ΣMu'8- ΣMu'9- ΣMu'10- ΣMu'11- ΣMu'12-
3. KOMBINASI MOMEN POSITIF ULTIMIT
Momen Kombinasi 𝑀_𝑢^+=𝑀_𝑢𝑖^+×�_𝑖×𝜂_𝑖

Faktor Positf
Beban A. Kuat I B. Kuat II C. Kuat III D. Kuat IV E. Kuat V F. Ekstrem I G. Ekstrem II H. Daya I. Daya Layan J. Daya Layan K. Daya L. Fatik
No Jenis Beban Ultmit Layan I II III Layan IV
Umum
Mui+ M u+ M u+ Mu+ M u+ M u+ Mu+ Mu+ M u+ M u+ Mu+ M u+ M u+
γi (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm)
Beban Permanen
1 Beban Sendiri (MS) 1.30 30406.82 41505.30 41505.30 41505.30 41505.30 41505.30 41505.30 41505.30 31927.16 31927.16 31927.16 31927.16 -
Beban Transien
3 Beban Lajur D (TD) 2.00 13115.22 24787.77 19279.38 - - - 4131.30 6885.49 13770.98 17902.28 11016.79 - 10328.24
4 Beban Pejalan Kaki (TP) 2.00 0.00 0.00 0.00 - - - 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - 0.00
5 Gaya Rem (TB) 2.00 206.85 390.94 304.07 - - - 65.16 108.60 217.19 282.35 173.75 - 162.89
6 Beban Temperatur (ET) 1.20 38.64 48.68 48.68 48.68 48.68 48.68 - - 48.68 48.68 48.68 48.68 -
7 Beban Angin Pada Struktur (EWs) - 493.59 - - 2232.56 - 207.31 - - 155.48 - - 1116.28 -
8 Beban Angin Pada Kendaraan (EWL) - 152.52 - - - - 160.14 - - 160.14 - - - -
Beban Khusus
9 Beban Gempa (EQ) 1.00 5340.88 - - - - - 5340.88 - - - - - -
74063.83 68468.56 51117.68 48885.12 49252.57 58373.76 55830.52 49945.20 53826.03 46831.94 36757.68 10491.13
Total
ΣMu1+ ΣMu2+ ΣMu3+ ΣMu4+ ΣMu5+ ΣMu6+ ΣMu7+ ΣMu8+ ΣMu9+ ΣMu10+ ΣMu11+ ΣMu12+
Momen Kombinasi
Faktor Positf H. Daya I. Daya Layan J. Daya Layan K. Daya
Beban Ultmit A. Kuat I B. Kuat II C. Kuat III D. Kuat IV E. Kuat V F. Ekstrem I G. Ekstrem II Layan I II III Layan IV L. Fatik
No Jenis Beban Umum
Mui'+ Mu'+ Mu'+ Mu'+ Mu'+ Mu'+ Mu'+ Mu'+ Mu'+ Mu'+ Mu'+ Mu'+ Mu'+
γi (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm)
Beban Permanen
1 Beban Sendiri (MS) 1.30 35791.82 48855.84 48855.84 48855.84 48855.84 48855.84 48855.84 48855.84 37581.42 37581.42 37581.42 37581.42 -
Beban Transien
3 Beban Lajur D (TD) 2.00 13115.22 24787.77 19279.38 - - - 4131.30 6885.49 13770.98 17902.28 11016.79 - 10328.24
5 Gaya Rem (TB) 2.00 210.67 398.16 309.68 - - - 66.36 110.60 221.20 287.56 176.96 - 165.90
Beban Khusus
9 Beban Gempa (EQ) 1.00 5084.74 - - - - - 5084.74 - - - - - -
81421.59 75824.71 58468.22 56235.65 56603.11 65469.37 63183.07 55603.47 59485.50 52489.41 42411.94 10494.14
Total
ΣMu'1+ ΣMu'2+ ΣMu'3+ ΣMu'4+ ΣMu'5+ ΣMu'6+ ΣMu'7+ ΣMu'8+ ΣMu'9+ ΣMu'10+ ΣMu'11+ ΣMu'12+
4. KOMBINASI GAYA GESER ULTIMIT
Kombinasi
Faktor Gaya Geser �_𝑢=�_𝑢𝑖×�_𝑖×𝜂_𝑖
Ultmit H. Daya I. Daya Layan J. Daya Layan K. Daya
Beban A. Kuat I B. Kuat II C. Kuat III D. Kuat IV E. Kuat V F. Ekstrem I G. Ekstrem II L. Fatik
No Jenis Beban Umum Layan I II III Layan IV
Vui Vu Vu Vu Vu Vu Vu Vu Vu Vu Vu Vu Vu
γi (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN)
Beban Permanen
1 Beban Sendiri (MS) 1.30 10811.31 14757.44 14757.44 14757.44 14757.44 14757.44 14757.44 14757.44 11351.88 11351.88 11351.88 11351.88 -
Beban Transien
3 Beban Lajur D (TD) 2.00 2993.79 5658.26 4400.87 - - - 943.04 1571.74 3143.48 4086.52 2514.78 - 2357.61
5 Gaya Rem (TB) 2.00 8.27 15.64 12.16 - - - 2.61 4.34 8.69 11.29 6.95 - 6.52
Beban Khusus
9 Beban Gempa (EQ) 1.00 1898.98 - - - - - 1898.98 - - - - - -
23038.94 21778.07 17623.02 17365.04 17460.43 20208.69 18940.15 15885.29 16753.98 15177.90 12785.16 2364.12
Total
ΣVu1 ΣVu2 ΣVu3 ΣVu4 ΣVu5 ΣVu6 ΣVu7 ΣVu8 ΣVu9 ΣVu10 ΣVu11 ΣVu12
Kombinasi
Faktor Gaya Geser
Beban Ultmit A. Kuat I B. Kuat II C. Kuat III D. Kuat IV E. Kuat V F. Ekstrem I G. Ekstrem II H. Daya I. Daya Layan J. Daya Layan K. Daya L. Fatik
No Jenis Beban Layan I II III Layan IV
Umum
No Jenis Beban Umum
Vui' Vu ' Vu' Vu ' Vu ' Vu ' Vu ' Vu ' Vu ' Vu ' Vu ' Vu ' Vu '
γi (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (kN)
Beban Permanen
1 Beban Sendiri (MS) 1.30 12725.98 17370.97 17370.97 17370.97 17370.97 17370.97 17370.97 17370.97 13362.28 13362.28 13362.28 13362.28 -
Beban Transien
3 Beban Lajur D (TD) 2.00 2993.79 5658.26 4400.87 - - - 943.04 1571.74 3143.48 4086.52 2514.78 - 2357.61
5 Gaya Rem (TB) 2.00 8.43 15.93 12.39 - - - 2.65 4.42 8.85 11.50 7.08 - 6.64
Beban Khusus
8 Beban Gempa (EQ) 1.00 1807.91 - - - - - 1807.91 - - - - - -
25652.75 24391.82 20236.55 19978.56 20073.96 22731.20 21553.75 17895.86 18764.59 17188.43 14795.56 2364.24
Total
ΣVu'1 ΣVu'2 ΣVu'3 ΣVu'4 ΣVu'5 ΣVu'6 ΣVu'7 ΣVu'8 ΣVu'9 ΣVu'10 ΣVu'11 ΣVu'12
5. REKAP KOMBINASI BEBAN ULTIMIT
MOMEN DAN GAYA GESER ULTIMIT Notasi Besaran Satuan

𝑀��→Σ𝑀_𝑢1^− ;Σ𝑀_𝑢2^− ;Σ𝑀_𝑢3^− ;Σ𝑀_𝑢4^− ;Σ𝑀_𝑢5^− ;Σ𝑀_𝑢6^− ;Σ𝑀_𝑢7^− ;Σ𝑀_𝑢8^− ;Σ𝑀_𝑢9^− ;Σ𝑀_𝑢10^− ;Σ𝑀_𝑢11^− ;Σ𝑀_𝑢12^−
𝑈𝑛𝑡𝑢𝑘 �𝑛𝑎𝑙𝑠𝑖𝑠 𝑆𝑒𝑙𝑎𝑛𝑗𝑢𝑡𝑛𝑦𝑎 𝑑𝑖𝑝𝑎𝑘𝑎𝑖 �_�^− 𝑑𝑎𝑛 �_�^+ 𝑝𝑎𝑑𝑎 𝑇𝑒𝑛𝑔𝑎ℎ 𝐵𝑒𝑛𝑡𝑎𝑛𝑔
Momen Negatif Ultimit Beban M u- 117773.61 KNm TERBESAR
𝑘𝑎𝑟𝑒𝑛𝑎 𝑚𝑒�𝑎𝑘𝑖𝑙𝑖 𝑝𝑒𝑛𝑎𝑚𝑝𝑎𝑛𝑔 𝑑𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑛 𝑠𝑒𝑝𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔 𝑏𝑒𝑛𝑡𝑎𝑛𝑔
Momen Positif Ultimit Beban M u+ 74063.83 𝑀��→Σ𝑀_𝑢1^+ ;Σ�_�2^+
KNm TERBESAR ;Σ�_�3^+ ;Σ�_�4^+ ;Σ�_�5^+ ;Σ�_�6^+ ;Σ�_�7^+ ;Σ�_�8^+ ;Σ�_�9^+ ;Σ�_�10^+ ; Σ�_�1 1^+ ;Σ�_�1 2^+
Gaya Geser Ultimit Beban Vu 23038.94 KN TERBESAR
𝑀��→Σ�_𝑢1 ;Σ�_𝑢2 ;Σ�_𝑢3 ;Σ�_𝑢4 ;Σ�_𝑢5 ;Σ�_𝑢6 ;Σ�_𝑢7 ;Σ�_𝑢8 ;Σ�_𝑢9 ;Σ�_𝑢10 ;Σ�_𝑢11 ;Σ�_𝑢12
MOMEN DAN GAYA GESER ULTIMIT Notasi Besaran Satuan KETERANGAN BLOK WARNA
𝑀��→Σ𝑀_𝑢1^(′−) ;Σ�_�2^(′−) ;Σ�_�3^(′−) ;Σ�_�4^(′−) ;Σ�_�5^(′−) ;Σ�_�6^(′−) ;Σ�_�7^(′−) ;Σ�_�8^(′−) ;Σ�_�9^(′−) ;Σ�_�10^(′−) ;Σ�_�11^(′−) ;Σ�_�12^(′−)
Momen Ultimit Beban Mu'- 130855.67 KNm TERBESAR Bila Penampang Box Girder diambil Pada Tumpuan
Momen Positif Ultimit Beban Mu'+ 𝑀��→Σ𝑀_𝑢1^(′+)
81421.59 KNm TERBESAR 11^(′+)
;Σ�_�2^(′+) ;Σ�_�3^(′+) ;Σ�_�4^(′+) ;Σ�_�5^(′+) ;Σ�_�6^(′+) ;Σ�_�7^(′+) ;Σ�_�8^(′+) ;Σ�_�9^(′+) ;Σ�_�10^(′+) ;Σ�_�Bila ;Σ�_�1
Penampang 2^(′+)
Box Girder diambil Pada Tengah Bentang
Gaya Geser Ultimit Beban Vu ' 25652.75 KN 𝑀��→Σ�_𝑢1^′
TERBESAR ;Σ�_𝑢2^′ ;Σ�_𝑢3^′ ;Σ�_𝑢4^′ ;Σ�_𝑢5^′ ;Σ�_𝑢6^′ ;Σ�_𝑢7^′ ;Σ�_𝑢8^′ ;Σ�_𝑢9^′ ;Σ�_𝑢10^′ ;Σ�_𝑢11^′ ;Σ�_𝑢12^′
D. POSISI DAN EKSENTRISITAS TENDON
PENAMPANG TENDON MENERUS BOX GIRDER
¾L Detail B ¾L
4
1 Detail A et' 1' yt
3 3'
et et
yb 2 2'
3/8L 3/8L ¼L ¼L 3/8L 3/8L
L L
Gambar D.1
EKSENTRISITAS TENDON TITIK 1-2 EKSENTRISITAS TENDON TITIK 2-3 EKSENTRISITAS TENDON TITIK 3-4
Di Tumpuan Tepi Jarak 3/8L Dari Tumpuan Jarak 3/8L Dari Tumpuan Jarak 3/4L Dari Tumpuan Jarak 3/4L Dari Tumpuan Tumpuan Tengah
Eksentrisitas Eksentrisitas Eksentrisitas
Posisi Jarak Baris Posisi Jarak Baris Baris Tendon Posisi Jarak Baris Posisi Jarak Baris Baris Tendon �_𝑖^′= 𝑦_𝑖^′−𝑦_𝑖^′′′=�_� Baris Posisi Jarak Baris Posisi Jarak Baris Baris Tendon
Baris Tendon Tendon Tendon Tendon Baris Tendon Tendon Tendon Tendon Tendon Tendon Tendon Tendon
Tendon �_𝑖= 𝑦_𝑖−𝑦_𝑖^′ Tendon Tendon �_𝑖^′′= 𝑦_𝑖^′′′−𝑦_𝑖^′′=�_�^′
x0 yi x1 y i' fi x1 yi' x2 yi''' fi ' x2 yi''' x3 yi'' fi''
(m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m)
1 1.72 0.30 1.42 1 0.30 1.63 1.33 1 1.63 2.35 0.72
0.00 18.75 18.75 37.50 37.50 50.00
2 1.40 0.15 1.25 2 0.15 1.48 1.33 2 1.48 2.20 0.72
1. POSISI TENDON DI TUMPUAN TEPI (UJUNG)
POTONGAN TENDON DI TUMPUAN TEPI (UJUNG)
Baris
1
yd'
2
y1 abt yb
y2
Gambar D.1.1
DATA POSISI TENDON DI UJUNG Notasi Besaran Satuan

Letak Titik Berat Dari Bawah yb 1.56 m
Jarak Tendon dari Ujung x0 0.00 m
Jarak Antar Baris Tendon yd' 0.33 m
Letak Tendon Dari Bawah abt 1.40 m
Jarak Baris Tendon Terhadap Alas
- Baris 1 y1 1.72 m
- Baris 2 y2 1.40 m
2. POSISI TENDON PADA JARAK 3/8L DARI TUMPUAN
POTONGAN TENDON PADA JARAK 3/8L DARI TUMPUAN
Baris yb
1
2 y1' y2' yd az
Gambar D.2.1
DATA POSISI TENDON DI TENGAH Notasi Besaran Satuan

Jarak Tendon dari Ujung (Ideal) x1 18.75 m
Jarak Tendon dari Ujung (Lapangan) xf 25.00 m
Jarak Antar Baris Tendon yd 0.15 m
Letak Tendon Dari Bawah az 0.15 m
- Baris 1 y 1' 0.30 m
- Baris 2 y 2' 0.15 m
3. POSISI TENDON PADA 3/4L DARI TUMPUAN
POTONGAN TENDON PADA 3/4L DARI TUMPUAN
Baris
1 yd
2
y1''' y2''' yb
az''
Gambar D.3.1

Letak Tendon Dari Bawah az'' 1.48 m
- Baris 1 y1''' 1.63 m
- Baris 2 y2''' 1.48 m
4. POSISI TENDON PADA TUMPUAN TENGAH
POTONGAN TENDON PADA TUMPUAN TENGAH
Baris
1 yd
2
y1'' y2''
az'
yb
Gambar D.4.1

Letak Tendon Dari Bawah az' 2.20 m
- Baris 1 y1'' 2.35 m
- Baris 2 y2'' 2.20 m
5. SUDUT ANGKUR DAN LINTASAN TENDON
PENAMPANG SUDUT ANGKUR TITIK 1-2-3 (TENGAH BENTANG) PENAMPANG LINTASAN TENDON TITIK 3-4-3' (TUMPUAN TENGAH)
α1' f1'
et'
α2'
1 1 f2'
α1
2
2
α2
H H
1
f1
yb yb
f2
1
2
2
L ¼L
DETAIL A DETAIL B
Gambar D.5.1 Gambar D.5.2
FUNGSI PERSAMAAN LINTASAN TITIK 1-2-3 SUDUT ANGKUR TITIK 1-2-3 FUNGSI PERSAMAAN LINTASAN TITIK 3-4-3' SUDUT LINTASAN TENDON TITIK 3-4-3'
Diameter Eksentrisitas Sudut Angkur Diameter Eksentrisitas Sudut Lintasan
Lintasan �=−16/9∙�_𝑖/�^2 ∙(3∙𝐿∙𝑥−4 〖∙𝑥〗 ^2 ) Jumlah Lintasan �=8∙�_𝑖/�^2 ∙(�∙𝑥−2 〖∙𝑥〗 ^2 ) Jumlah
Tendon Baris Strand Selongsong Baris Tendon
dY/dx Tendon Baris Strand Selongsong Baris Tendon
dY'/dx'
Tendon
Tendon Øc,i fi αi Tendon Øc,i fi'' αi '
ns,i (mm) (m) (rad) (°) ns,i (mm) (m) (rad) (°)
𝑑�/𝑑𝑥=−16/9∙�_𝑖/�^2 ∙(3∙�−8∙𝑥) 𝑑�/𝑑𝑥=8∙�_𝑖/�^2 ∙(�−4∙𝑥)
Differensial 1 132 105.00 1.42 -0.15 0.15 8.62 Differensial 1 132 105.00 0.72 0.11 0.11 6.54
2 132 105.00 1.25 -0.13 0.13 7.57 2 132 105.00 0.72 0.11 0.11 6.54
Angkur di Tendon di
Tepi 𝑑�/𝑑𝑥=−16/3∙�_𝑖/� 3/4L 𝑑�/𝑑𝑥=8∙�_�/�
x = 0 x = 0
Sudut 𝛼_𝑖=𝑎𝑟𝑐𝑡𝑎𝑛(𝑑�/𝑑𝑥) Sudut 𝛼_𝑖=𝑎𝑟𝑐𝑡𝑎𝑛(𝑑�/𝑑𝑥)

Angkur Angkur
REKAP LINTASAN TENDON Notasi Besaran Satuan 𝑀��→𝛼_1 ;𝛼_1^′

Sudut Maximum Baris 1 αmax,1 0.15 rad TERBESAR
Sudut Maximum Baris 2 αmax,2 0.13 rad TERBESAR 𝑀��→�_2 ;�_2^′
PERSAMAAN LINTASAN TITIK BERAT
a. LINTASAN TITIK 1-2-3
KURVA LINTASAN I PERSAMAAN UMUM KURVA PERSAMAAN LINTASAN KURVA I

�(𝑥)=𝑎∙ 〖� _𝑖 〗 ^2+𝑏∙�_𝑖+𝑐=�_𝑖 �=−16/9∙�_𝑖/𝐿^2 ∙(3∙𝐿∙𝑥−4 〖∙𝑥〗 ^2 )
Y
(+)
(0,0) �=−16/9∙𝑒_𝑡/𝐿^2 ∙(3∙𝐿∙𝑥−4 〖∙𝑥〗 ^2 )
X
1 3 PERSAMAAN KURVA I
et (-)
�(𝑥)=0.003794∙�^2−0.142275∙� �=−16/9∙1.33/ 〖 50 〗 ^2 ∙(3∙50∙𝑥−4 〖∙𝑥〗 ^2 )
2
3/8L 3/8L
�=−1.77∙0.000533∙(150∙𝑥−4 〖∙𝑥〗 ^2 )
3/4L KOORDINAT
Gambar 5.a.1 Sumbu �=−0.00094341∙(150∙𝑥−4 〖∙𝑥〗 ^2 )
Titik Absis Ordinat
DATA KURVA LINTASAN Notasi Besaran Satuan Kurva Xi Yi
�=−0.1422∙𝑥+0.003794∙𝑥^2
Eksentrisitas Tendon Bawah et 1.33 m (m) (m) OK
Panjang Bentang Box Girder L 50.00 m 1 0.00 0.00
�=0.003794∙𝑥^2−0.1422∙�
Panjang Lintasan Awal Kurva Ls1 0.00 m 2 18.75 -1.33
Panjang Lintasan Akhir Kurva Ls3 37.61 m 3 37.50 0.00
HITUNGAN FUNGSI PERSAMAAN KURVA I
Koordinat �(�_1,�_1 )=�(0,0) Koordinat �(�_2,�_2 )=�(18.75,−1.33) Koordinat �(�_3,�_3 )=�(37.5,0)

Titik 1 Titik 2 Titik 3
Kurva I Kurva I Persamaan

Titik 1 �∙ 〖� _1 〗 ^2+𝑏∙�_1+𝑐=�_1 Titik 2 �∙ 〖� _2 〗 ^2+𝑏∙�_2+𝑐=�_2 Titik 3 �∙ 〖� _3 〗 ^2+𝑏∙�_3+𝑐=�_3
Masukkan 𝑎∙0^2+𝑏∙0+𝑐=0 Masukkan Masukkan

Koordinat Koordinat �∙ 〖 18.75 〗 ^2+𝑏∙18.75+0=−1.33 Koordinat �∙ 〖 37.5 〗 ^2+𝑏∙37.5+𝑐=0
Hitung 0+0+𝑐=0 Hitung 351.562∙𝑎+18.75∙𝑏+0=−1.33 Hitung 1406.25∙𝑎+37.5∙�+0=0

Persamaan Persamaan Persamaan
Nilai c 𝑐=0 Persamaan "3" 51.562∙�+18.75∙�=−1.33 Persamaan 1406.25∙�+37.5∙�=0

(1) (2)
Eliminasi (1)→"3" 51.562∙�+18.75∙�=−1.33 𝑥2 703.125∙�+37.5∙�=−2.67 703.125∙�+37.5∙�=−2.67

Substitusi
Persamaan
(1) dan (2) Persamaan (1)
(2)→1406.25∙�+37.5∙�=0 𝑥1 1406.25∙�+37.5∙�=0 703.125∙0.003794+37.5∙�=−2.67
−703.125∙�+0=−2.67 2.67+37.5∙�=−2.67
−703.125∙�=−2.67 37.5∙�=−2.67−2.67
�=(−2.67)/(−703.125)
𝑎= (−2×𝑒_𝑡)/(−2× 〖� _2 〗 ^2 ) 37.5∙�=−5.33
Nilai a �=0.003794 �=(−5.33)/37.5
𝑏= ((−2×�_� )−(2× 〖� _2 〗 ^2×𝑎))/ 〖� _2 〗 ^2 Nilai a = 0.003794 Nilai b

�=−0.142275
Nilai b = -0.142275
b. LINTASAN TITIK 3-4-3'
KURVA LINTASAN II PERSAMAAN UMUM KURVA PERSAMAAN LINTASAN KURVA II

�(𝑥)=𝑎∙ 〖� _𝑖 〗 ^2+𝑏∙�_𝑖+𝑐=�_𝑖 �=8∙�_𝑖/𝐿^2 ∙(𝐿∙𝑥−2 〖∙𝑥〗 ^2 )
4 �=8∙(𝑒_𝑡^′)/𝐿^2 ∙(𝐿∙𝑥−2 〖∙𝑥〗 ^2 )

Y PERSAMAAN KURVA II
et'
3 (+) �=8∙0.72/ 〖 50 〗 ^2 ∙(50∙𝑥−2 〖∙𝑥〗 ^2 )
X �(𝑥)=−0.004582∙�^2+0.11456∙�
(0,0) (-) 3'
1/4L 1/4L
�=8∙0.000286∙(50∙𝑥−2 〖∙𝑥〗 ^2 )
1/2L KOORDINAT
Gambar 5.b.1 Sumbu �=0.002292∙(50∙𝑥−2 〖∙𝑥〗 ^2 )
Titik Absis Ordinat
DATA KURVA LINTASAN Notasi Besaran Satuan Kurva Xi Yi
�=0.11456∙𝑥−0.004582∙𝑥^2
Eksentrisitas Tendon Atas et' 0.72 m (m) (m) OK
Panjang Bentang Box Girder L 50.00 m 3 0.00 0.00 �=−0.004582∙𝑥^2+0.11456∙�
Panjang Lintasan Awal Kurva Ls3 37.61 m 4 12.50 -0.72
Panjang Lintasan Akhir Kurva Ls3' 62.68 m 3' 25.00 0.00
HITUNGAN FUNGSI PERSAMAAN KURVA II
Koordinat �(�_3,�_3 )=�(0,0) Koordinat �(�_4,�_4 )=�(12.50,−0.72) Koordinat �(�_(3^′ ),�_(3^′ ) )=�(25,0)
Titik 3 Titik 4 Titik 3'
Kurva I Kurva I Persamaan

Titik 3 �∙ 〖� _3 〗 ^2+𝑏∙�_3+𝑐=�_3 Titik 4 �∙ 〖� _4 〗 ^2+𝑏∙�_4+𝑐=�_4 Titik 3' �∙ 〖� _(3^′ ) 〗 ^2+𝑏∙�_(3^′ )+𝑐=�_(3^′ )
Masukkan 𝑎∙0^2+𝑏∙0+𝑐=0 Masukkan Masukkan

Koordinat Koordinat �∙ 〖 12.50 〗 ^2+𝑏∙12.50+0=0.72 Koordinat �∙ 〖 25 〗 ^2+𝑏∙25+𝑐=0
Hitung 0+0+𝑐=0 Hitung 156.25∙𝑎+12.50∙𝑏+0=0.72 Hitung 625∙𝑎+25∙�+0=0

Persamaan Persamaan Persamaan
Nilai c 𝑐=0 Persamaan 156.25∙�+12.50∙�=0.72 Persamaan 625∙�+25∙�=0

(1) (2)
Eliminasi (1)→156.25∙�+12.50∙�=0.72 𝑥2 312.5∙�+25∙�=1.432 312.5∙�+25∙�=1.432

Substitusi
Persamaan Persamaan (1)
(1) dan (2) (2)→625∙�+25∙�=0 𝑥1 625∙�+25∙�=0 312.5∙−0.004582+25∙�=1.432
−312.5∙�+0=1.432 −1.432+25∙�=1.432
−312.5∙�=1.432 25∙�=1.432+1.432
�=1.432/(−312.5)
𝑎^′= (2×𝑒_𝑡^′)/(−2× 〖� _4 〗 ^2 ) 25∙�=2.864
Nilai a' �=2.864/25

�=−0.004582
𝑏^′= ((2×𝑒_𝑡^′ )−(2× 〖� _4 〗 ^2×𝑎^′ ))/ 〖� _4 〗 ^2
Nilai a' = -0.004583 Nilai b'
�=0.11456
Nilai b' = 0.114587
E. GAYA PRE-STRESS
PENAMPANG TENDON BOX GIRDER KEADAAN AWAL PENAMPANG TENDON BOX GIRDER KEADAAN AKHIR
O P
¾L ¾L
P
4 ¾L ¾L
1 et' 1 yt
3 3
Pi Pi 1 etr' 1 ct
et et 3 3
yb 2 2 Pe Pe
etr etr
cb 2 2
3/8L 3/8L ¼L ¼L 3/8L 3/8L

3/8L 3/8L ¼L ¼L 3/8L 3/8L
L L
P
O L L
P
Tumpuan Tengah Distribusi Tegangan Keadaan Awal
Potongan P-P Tumpuan Tengah (Maksimum) Distribusi Tegangan Keadaan Akhir
fps' fme' fit' Potongan P-P
fp' fms' fma' fmd' fet'
Zo'
et' Zo'
etr' + + + + =
yb
cb
fbl fps fme fic'

3/8L Dari Tumpuan Penampang Transformasi fbl fp fms fma fmd fec'
Potongan O-O Distribusi Tegangan Keadaan Awal (Tendon Terlekat)
Gambar E.2
fp' fme' fit'
�_𝑏𝑙=−𝑃_𝑖/�_𝑐 �_𝑒^′≥−�_𝑏𝑙±�_𝑝±�_𝑚𝑠±�_𝑚𝑎±�_𝑚𝑑
DISTRIBUSI TEGANGAN BETON PRE-STRESS Notasi Satuan
Tegangan Tekan :
+ + = - Akibat Gaya Pre-Stress Pengaruh Beban Langsung fbl kN/m2 �_𝑝^′= +(𝑃_𝑖𝑏×𝑒_𝑡)/𝑠_𝑡
- Akibat Gaya Pre-Stress (Atas) fp' kN/m2
- Akibat Gaya Pre-Stress (Bawah) fp kN/m2
et
yb - Akibat Momen Maksimum Berat Sendiri (Atas) fms' kN/m2 �_𝑝=−(𝑃_𝑖𝑡×𝑒_𝑡)/𝑠_𝑏
- Akibat Momen Maksimum Berat Sendiri (Bawah) fms kN/m2
Zo
- Akibat Momen Maksimum Beban Mati Tambahan (Atas) fma' kN/m2 �_𝑚𝑠^′=+𝑀_𝑚𝑠/𝑠_𝑡
fbl fp fme fic' - Akibat Momen Maksimum Beban Mati Tambahan (Bawah) fma kN/m2
- Akibat Momen Maksimum Beban Layan (Atas) fmd' kN/m2
Gambar E.1 - Akibat Momen Maksimum Beban Layan (Bawah) fmd kN/m2 �_𝑚𝑒=−𝑀_𝑚𝑠/𝑠_𝑏
�_𝑏𝑙=−𝑃_𝑖/�_𝑐
KONDISI AWAL (SAAT TRANSFER) Notasi Besaran Satuan DISTRIBUSI TEGANGAN BETON PRE-STRESS Notasi Satuan
�_𝑚𝑎^′=+𝑀_𝑚𝑎/𝑠_𝑡
Mutu Beton Box Girder Pre-Stress K1 500.00 Tegangan Tekan :
�_𝑝^′= +(𝑃_𝑖𝑏×𝑒_𝑡)/𝑠_𝑡
Kuat Tekan Beton Box Girder Pre-Stress fc' 41.50 Mpa - Akibat Gaya Pre-Stress Pengaruh Beban Langsung fbl kN/m2
Kuat Tekan Beton Pada Keadaan Awal (Saat Transfer) fci' 36.52 MPa - Akibat Gaya Pre-Stress (Atas) f p' kN/m2 �_𝑚𝑎=−𝑀_𝑚𝑎/𝑠_𝑏
Modulus Penampang : - Akibat Gaya Pre-Stress (Bawah) fp kN/m2 �_𝑝=−(𝑃_𝑖𝑡×𝑒_𝑡)/𝑠_𝑏
- Sisi Atas st 5.36 m3 - Akibat Momen Eksternal (Atas) fme' kN/m2
- Sisi Bawah sb 3.23 m3 - Akibat Momen Eksternal (Bawah) fme kN/m2 �_𝑚𝑑^′=+(𝑀_𝑙𝑙+𝑀_𝑡𝑏+�_�𝑝+�_𝑒�𝑠+�_𝑒�𝑙+�_�𝑞)/𝑠_𝑡
�_𝑚𝑒^′=+𝑀_𝑏𝑠/𝑠_𝑡
Panjang Jalur Tendon Menerus Ls 100.28 m
Panjang Jalur Tendon Tambahan (Tumpuan Tengah) Ls' 0.00 m �_𝑚𝑑=−(�_��+�_��+�_��+�_��+�_��+�_��)/𝑠_𝑏
Luas Penampang Box Girder Bruto Ab 6.54 m2 �_𝑚𝑒=−𝑀_𝑏𝑠/𝑠_𝑏
Luas Penampang Box Girder Netto Ac 6.50 m2
Titik Berat Tendon Ujung Terhadap Sisi Bawah yb 1.56 m �_𝑐= �_𝑏−(�_𝑝𝑠^′−(�_𝑝𝑠−�_𝑝𝑠^′ ))
Titik Berat Tendon Ujung Terhadap Sisi Atas yt 0.94 m �_𝑖^′≥−�_𝑏𝑙±�_𝑝±�_𝑚𝑒
Eksentrisitas Tendon Bawah et 1.33 m �_𝑖𝑐^′≥−𝑃_𝑖𝑏/�_𝑐 −(𝑃_𝑖𝑏×𝑒_𝑡^′)/𝑠_𝑡 +(𝑀_𝑏𝑠^−)/𝑠_𝑡
Eksentrisitas Tendon Atas et' 0.72 m �_𝑖𝑐^′≥−𝑃_𝑖𝑏/�_𝑐 −(𝑃_𝑖𝑏×𝑒_𝑡^′×𝑦_𝑡)/𝐼_𝑥 +(𝑀_𝑏𝑠^−×𝑦_𝑡)/𝐼_𝑥
Momen Negatif Akibat Berat Sendiri Mbs- 46832.66 kNm 𝑒_𝑡= 𝑦_𝑏−�_𝑜 �_𝑖𝑡^′=0.25×√(�_𝑐𝑖^
Momen Positif Akibat Berat Sendiri Mbs+ 26343.37 kNm ′×1000)
𝑒_𝑡^′= 𝑦_𝑡−�_𝑜^′
�_𝑖𝑡^′≥−𝑃_𝑖𝑡/�_𝑐 +(𝑃_𝑖𝑡×𝑒_𝑡^′×𝑦_𝑏)/𝐼_𝑥 −(𝑀_𝑏𝑠^−×𝑦_𝑏)/𝐼_𝑥
�_𝑖𝑡^′≥−𝑃_𝑖𝑡/�_𝑐 +(𝑃_𝑖𝑡×𝑒_𝑡^′)/𝑠_𝑏 −(𝑀_𝑏𝑠^−)/𝑠_𝑏
Pada Tumpuan Tengah
Tegangan Ijin Beton Saat Penarikan (Transfer) :
- Tegangan Ijin Tekan (Bawah) fic' 21.91 MPa → 21912.00 kPa 𝐶𝑎𝑟𝑖→𝑃_𝑖𝑡=(�_𝑖𝑡^′+(𝑀_𝑏𝑠^−)/𝑠_𝑏 )/(−1/�_𝑐 +(𝑒_𝑡^′)/𝑠_𝑏 )
- Tegangan Ijin Tarik (Atas) fit' 1.51 MPa → 47.78 kPa
Beban Putus Minimum Satu Strand Pbs 261.00 kN
𝑀𝐼𝑁→𝑃_𝑖𝑡 ; 𝑃_𝑖𝑏 𝐶𝑎𝑟𝑖→𝑃_𝑖𝑏=(�_𝑖𝑐^′−(𝑀_𝑏𝑠^−)/𝑠_𝑡 )/(1/�_𝑐 +(𝑒_𝑡^′)/𝑠_𝑡 )
Gaya Prategang Awal Pi 45822.37 kN TERKECIL
- Di Serat Atas (Tarik) Pit 214724.6169 kN
- Di Serat Bawah (Tekan) Pib 45822.37 kN 𝑝_𝑜= 𝑃_𝑖/( 〖 0.85×𝑛 〗 _𝑠𝑡×𝑃_𝑏𝑠 )×100
Persentase Tegangan Leleh Pada Baja ( % Jacking Force) po 78.24 % ≤ 85.00 % → 78.24 % OK
Gaya Pre-Stress Yang Terjadi Akibat Jacking Pj 53908.67 kN 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝑝_𝑜≤85%
𝑃_𝑗=𝑝_𝑜×𝑛_𝑠𝑡×𝑃_𝑏𝑠
Luas Total Tendon Strand Aps 0.04 m2 �_𝑝𝑗=(𝑃_𝑗/�_𝑝𝑠 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡{█(�_𝑝𝑗≤0.85×�_𝑝𝑢@�_𝑝𝑗≤0.94×�_𝑝𝑦
)×0.001 )┤
Tegangan Pre-Stress Yang Terjadi Akibat Jacking fpj 1472.24 MPa ≤ 1581.00 MPa → 1472.24 MPa OK
Pada 3/8L Dari Tumpuan ≤ 1486.14 MPa
�_𝑖𝑐^′≥−(𝑃_𝑖𝑡^′)/�_𝑐 −(𝑃_𝑖𝑡^′×𝑒_𝑡)/𝑠_𝑡 +(𝑀_𝑏𝑠^+)/𝑠_𝑡
Tegangan Ijin Beton Saat Penarikan (Transfer) : �_𝑖𝑐^′≥−(𝑃_𝑖𝑡^′)/�_𝑐 −(𝑃_𝑖𝑡^′×𝑒_𝑡)/𝑠_𝑡 +(𝑀_𝑏𝑠^+)/𝑠_𝑡
�_𝑖𝑐^′≥−(𝑃_𝑖𝑡^′)/�_𝑐 −(𝑃_𝑖𝑡^′×𝑒_𝑡×𝑦_𝑡)/𝐼_𝑥 +(𝑀_𝑏𝑠^+×𝑦_𝑡)/𝐼_𝑥
- Tegangan Ijin Tekan (Atas) fic' 21.91 MPa → 21912.00 kPa
�_𝑖𝑡^′=0.25×√(�_𝑐𝑖^
𝐶𝑎𝑟𝑖→𝑃_𝑖𝑏^′=(�_𝑖𝑡^′+(𝑀_𝑏𝑠^+)/𝑠_𝑏 )/(−1/�_𝑐 +𝑒_𝑡/𝑠_𝑏 )
- Tegangan Ijin Tarik (Bawah) fit' 1.51 MPa → 47.78 kPa ′×1000)
Beban Putus Minimum Satu Strand Pbs 261.00 kN �_𝑖𝑡^′≥−(𝑃_𝑖𝑏^′)/�_𝑐
�_𝑖𝑡^′≥−(𝑃_𝑖𝑏^′)/�_𝑐 +(𝑃_𝑖𝑏^′×𝑒_𝑡×𝑦_𝑏)/𝐼_𝑥 −(𝑀_𝑏𝑠^+×𝑦_𝑏)/𝐼_𝑥 +(𝑃_𝑖𝑏^′×𝑒_𝑡)/𝑠_𝑏 −(𝑀_𝑏𝑠^+)/𝑠_𝑏
P i' 𝑀𝐼𝑁→𝑃_𝑖𝑡^′ ; 𝑃_𝑖𝑏^′
Gaya Prategang Awal 31677.57 kN TERKECIL 𝐶𝑎𝑟𝑖→𝑃_𝑖𝑡^′=(�_𝑖𝑐^′−(𝑀_𝑏𝑠^+)/𝑠_𝑡 )/(1/�_𝑐 +𝑒_𝑡/𝑠_𝑡 )
- Di Serat Bawah (Tarik) Pib' 31677.57 kN
- Di Serat Atas (Tekan) Pit' 42200.94 kN 𝑝_𝑜^′= (𝑃_𝑖^′)/(0.85×𝑛_𝑠𝑡^′×𝑃_𝑏𝑠 )×100
Persentase Tegangan Leleh Pada Baja ( % Jacking Force) p o' 54.09 % ≤ 85.00 % → 54.09 % OK 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝑝_𝑜^′≤85%
Gaya Pre-Stress Yang Terjadi Akibat Jacking Pj' 37267.73 kN 𝑃_𝑗^′=𝑝_𝑜^′×𝑛_𝑠𝑡^′×𝑃_𝑏𝑠
Luas Total Tendon Strand Aps' 0.04 m2 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡{█(
�_𝑝𝑗^′=((𝑃_𝑗^′)/(�_𝑝𝑠^′ �_��^′≤0.85×�_��@�_��^′≤0.94×�_�� )┤
))×0.001
Tegangan Pre-Stress Yang Terjadi Akibat Jacking fpj' 1017.78 MPa ≤ 1581.00 MPa → 1017.78 MPa OK
≤ 1486.14 MPa
KONDISI AKHIR (SAAT SERVICE) Notasi Besaran Satuan

Pada Tumpuan Tengah
Momen Maksimum Akibat Berat Sendiri Mms 54056.56 kNm
Momen Maksimum Akibat Berat Mati Tambahan Mma 6206.25 kNm
Momen Maksimum Akibat Beban Lalu Lintas Mll 15912.19 kNm
Momen Maksimum Akibat Beban Rem Mtb 413.70 kNm
Momen Maksimum Akibat Beban Pejalan Kaki Mtp 0.00 kNm
Momen Maksimum Akibat Beban Angin Pada Struktur Mews 877.50 kNm
Momen Maksimum Akibat Beban Angin Pada Kendaraan Mewl 152.52 kNm
𝑀_𝑑= 𝑀_𝑙𝑙+𝑀_𝑡𝑏+𝑀_𝑡𝑝+𝑀_𝑒�𝑠+𝑀_𝑒�𝑙+𝑀_𝑒𝑞+𝑀_𝑒𝑡
Momen Maksimum Akibat Beban Gempa Meq 9494.89 kNm
Momen Maksimum Akibat Beban Temperatur Met 77.27 kNm
𝑀_𝑡= 𝑀_𝑚𝑠+𝑀_𝑚𝑎+𝑀_𝑑
Momen Maksimum Akibat Beban Layan Md 26928.06 kNm
Momen Maksimum Total Saat Layan Mt 87190.87 kNm �_𝑡𝑟=�_𝑏+(𝑛_𝑟−1)×�_𝑝𝑠
Luas Penampang Transformasi Atr 6.74 m2 𝑀_𝑠𝑡=(𝑛_𝑟−1)×(�_��×�_𝑜^′ )
Modulus Ratio nr 6.42 𝑐_𝑏=(∑▒𝑀_𝑠 −𝑀_𝑠𝑡)/�_𝑡𝑟
Momen Statis Tendon Mst 0.04 m3
Letak Garis Netral Penampang Transformasi Dari Bawah cb 1.51 m 𝑐_𝑡=�−𝑐_𝑏
Letak Garis Netral Penampang Transformasi Dari Atas ct 0.99 m 𝑒_𝑡𝑟=𝑐_𝑏−�_𝑜
etr 𝑖�{█(𝑘𝑜𝑛𝑑𝑖𝑠𝑖 𝑡𝑒𝑛𝑑𝑜𝑛=𝐷𝑒𝑛𝑔𝑎𝑛 𝐿𝑒𝑘𝑎𝑡𝑎𝑛→�_��^′≥−�_�/�_� −(�_�×�_��)/�_�� +((�_��+�_��+�_� ))/�_�� @𝑘𝑜𝑛𝑑𝑖𝑠𝑖 𝑡𝑒𝑛𝑑𝑜𝑛=𝑇𝑎𝑛𝑝𝑎 𝐿𝑒𝑘𝑎𝑡𝑎𝑛→�_��^′≥−�_�/�_� −(�_�×�_�)/�_� +((�_��+�_��+�_� ))/�_� )┤
Eksentrisitas Tendon Bawah Penampang Transformasi 1.28 m 𝑒_𝑡𝑟^′=𝑐_𝑡−�_𝑜^′
Eksentrisitas Tendon Atas Penampang Transformasi etr' 0.77 m 𝐼_𝑥𝑝=(𝑛_𝑟−1)×(�_��× 〖𝑒 _𝑡𝑟 〗 ^2 )
Momen Inersia Selubung Tendon Ixp 0.33 m4 𝐼_𝑥𝑡=𝐼_𝑥+𝐼_𝑥𝑝 〖𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→�〗 _𝑒𝑐^′≥�_𝑠𝑐^′
Momen Inersia Penampang Transformasi Ixt 5.37 m4 𝑠_𝑡𝑟=𝐼_𝑥𝑡/𝑐_𝑡
Modulus Penampang Sisi Atas Penampang Transformasi str 5.40 m3
𝑠_𝑏𝑟=𝐼_𝑥𝑡/𝑐_𝑏
𝑖�{█(𝑘𝑜𝑛𝑑𝑖𝑠𝑖 𝑡𝑒𝑛𝑑𝑜𝑛=𝐷𝑒𝑛𝑔𝑎𝑛 𝐿𝑒𝑘𝑎𝑡𝑎𝑛→�_��^′≥−�_�/�_� −(�_�×�_��)/�_�� +((�_��+�_��+�_� ))/�_�� @𝑘𝑜𝑛𝑑𝑖𝑠𝑖 𝑡𝑒𝑛𝑑𝑜𝑛=𝑇𝑎𝑛𝑝𝑎 𝐿𝑒𝑘𝑎𝑡𝑎𝑛→�_��^′≥−�_�/�_� +(�_�×�_�)/�_� −((�_��+�_��+�_� ))/�_� )┤
Modulus Penampang Sisi Bawah Penampang Transformasi sbr 3.56 m3
Tegangan Ijin Beton Saat Akhir (Layan) :
- Tegangan Ijin Tekan (Bawah) fec' 18.68 MPa 18675.00 kPa ≥ kPa OK 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→�_𝑒𝑡^′≥�_𝑠𝑡^′
→ 9261.43
- Tegangan Ijin Tarik (Atas) fet' 3.22 MPa → 101.86 kPa ≥ -13638.7913 kPa OK
Tegangan Tendon Efektif feff 1086.48 MPa 𝑃_𝑒=�_𝑒��/�_𝑝𝑠
Gaya Prategang Efektif Pe 29671.65 kN �_𝑒𝑡^′=0.5×√(�_𝑐^
𝑝_𝑜^′′= 𝑃_𝑒/( 〖 0.85×𝑛 〗 _𝑠𝑡×𝑃_𝑏𝑠 )×100 ′×1000)
Persentase Tegangan Leleh Pada Baja ( % Beban Layan) po'' 50.66 % ≤ 85.00 % → 50.66 % OK 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝑝_𝑜^′′≤85%
Gaya Pre-Stress Yang Terjadi Akibat Beban Layan Ps 34907.83 kN 𝑃_𝑠=𝑝_𝑜^′′×𝑛_𝑠𝑡×𝑃_𝑏𝑠
Luas Total Tendon Strand Aps 0.04 m2 �_𝑝𝑒=(𝑃_𝑠/�_𝑝𝑠 )×0.001
𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→�_𝑝𝑒≤0.6×�_𝑝𝑢
Tegangan Pre-Stress Yang Terjadi Akibat Beban Layan fpe 953.33 MPa ≤ 1116.00 MPa → 953.33 MPa OK
F. KEHILANGAN TEGANGAN
1. AKIBAT GESEKAN KABEL (JACK)
KEHILANGAN TEGANGAN AKIBAT GESEKAN KABEL Notasi Besaran Satuan

Pada Tumpuan Tengah
Sudut Lintasan Tendon Maksimum
- Baris Tendon 1 αmax,1 0.15 rad
- Baris Tendon 2 αmax,2 0.13 rad
Perubahan Sudut Total Lintasan Tendon α 0.28 rad
Panjang Tendon yang Ditinjau x 50.14 m
Koefisien Friksi μ 0.20 1/rad
Koefisien Wobble K 2.00E-03 1/m
Tegangan Akibat Gesekan Jacking fpj 1472.24 MPa 〖∆�〗 _(𝑝,𝐹)=�_𝑝𝑗×(1−𝑒^(−(𝐾×𝑥+𝜇×𝛼) ) )
Kehilangan Tegangan Akibat Gesekan Kabel Δfp,F 213.67 MPa
% 〖∆�〗 _(𝑝,𝐹)= 〖∆�〗 _(𝑝,𝐹)/�_𝑝𝑗 ×100%
Persentase Kehilangan Tegangan %Δfp,F 14.51 %
Koefisien Friksi dan Wobble

- Kondisi Tendon = Dengan Lekatan
- Jenis Baja Prategang = Strand
- Permukaan Selongsong = Berprofil
2. AKIBAT SLIP PENGANGKURAN
KEHILANGAN TEGANGAN AKIBAT SLIP PENGANGKURAN Notasi Besaran Satuan

Pada Tumpuan Tengah
Tegangan Akibat Gesekan Jacking fpj 1472.24 MPa
Panjang Slip Angkur ∆A 0.10 in → 2.54E-03 m
〖∆�〗 _(𝑝,�)=∆�/𝑥×�_𝑠
Panjang Tendon yang Ditinjau x 50.14 m
Kehilangan Tegangan Akibat Slip Pengangkuran Δfp,A 9.88 Mpa
Persentase Kehilangan Tegangan %Δfp,A 0.67 % % 〖∆�〗 _(𝑝,�)= 〖∆�〗 _(�,�)/�_𝑝𝑗 ×100%
3. AKIBAT PEMENDEKAN ELASTIK
Pengaruh Sistem Penegangan

- Komponen Prategang = Post Tension
KEHILANGAN TEGANGAN AKIBAT PEMENDEKAN ELASTIK Notasi Besaran Satuan

Pada Tumpuan Tengah
Luas Penampang Box Girder Netto Ac 6.50 m2
Momen Inersia Terhadap Titik Berat Box Girder Ix 5.04 m4
Momen Maksimum Akibat Berat Sendiri Mms 54056.56 kNm
Eksentrisitas Tendon et'
𝑖�{█(𝑘𝑜𝑚𝑝𝑜𝑛𝑒𝑛=𝑃𝑟𝑒−𝑇𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛→�_𝑐=0.043×
0.72 m 〖� _𝑐 〗 ^1.5×√(�_𝑐𝑖′)@𝑘𝑜𝑚𝑝𝑜𝑛𝑒𝑛=𝑃𝑜𝑠𝑡−𝑇𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛→�_𝑐=0.043× 〖� _𝑐 〗 ^1.5×√(�_𝑐′))┤
Modulus Elastik Box Beton Pre-Stress Ec 30381.94 MPa
Modulus Elastis Tendon Es 1.95E+05 MPa
Luas Total Tendon Strand Aps 0.04 m2
�_𝑝𝑖=�_𝑝𝑗− 〖∆�〗 _(𝑝,�)− 〖∆�〗 _(𝑝,𝐹) 𝑟_𝑖=√(𝐼_𝑥/�_𝑐 )
Tegangan Baja Setelah Kehilangan Tegangan Sebagian fpi 1248.69 Mpa
Gaya Tendon Prategang Setelah Kehilangan Tegangan Pip 45723.19 kN 𝑃_𝑖𝑝=�_𝑝𝑖×�_𝑝𝑠
�_𝑐𝑔𝑝=−𝑃_𝑖𝑝/�_𝑐 ×(1+ 〖𝑒 _𝑡^′ 〗 ^2/ 〖𝑟 _𝑖 〗 ^2 )+(𝑀_𝑚𝑠×𝑒_𝑡^′)/𝐼_𝑥
Jari-Jari Inersia Penampang Box Girder ri 0.88 m
Tegangan Beton Pada Level Baja fcgp 4.00 Mpa
Modulus Ratio nr 6.42 𝑛_𝑟=�_𝑠/�_𝑐
Jumlah Tendon (Tumpuan Tengah) N 12.00 tendon 𝑖�{█(��=��−��→ 〖∆�〗 _(�,��)=�_�×�_��@��=𝑃𝑜𝑠𝑡−��→ 〖∆�〗 _(�,��)=(�−1)/(2×�)×�_�×�_�� )┤
Kehilangan Tegangan Akibat Pemendekan Elastis Δfp,ES 11.78 Mpa
Persentase Kehilangan Tegangan %Δfp,ES 0.80 % % 〖∆�〗 _(𝑝,�𝑆)= 〖∆�〗 _(𝑝,�𝑆)/�_𝑝𝑗 ×100%
4. AKIBAT SUSUT BETON

�_(𝐶𝑆,𝑡)=𝑡_𝑐/(35+𝑡_𝑐 )×�_(𝐶𝑆,𝑢)
KEHILANGAN TEGANGAN AKIBAT SUSUT Notasi Besaran Satuan
Pada Tumpuan Tengah
Regangan Susut Beton Berdasarkan Umur εCS,t 3.69E-04 𝜆_𝐶𝑆=𝐾_ℎ^𝑆×𝐾_𝑑^𝑆×𝐾_𝑠^𝑆×𝐾_�^𝑆×𝐾_𝑏^𝑆×𝐾_𝑎𝑐^𝑆 ├]𝑂𝑅┤[ 𝜆_𝐶𝑆→�𝑠𝑢𝑚𝑠𝑖
�_(𝐶𝑆,𝑢)=780× 〖 10 〗 ^(−6)×𝜆_𝐶𝑆
Regangan Susut Ultimit Beton εCS,u 8.00E-04
Faktor Lingkungan dan Kondisi Beton λCS - or 𝑖�{█(�_𝑟≤40%→𝐾_ℎ^𝑆=1.00@40%≤�≤80%→𝐾_ℎ^𝑆=1.4−0.01@80%
1.03 → 1.03 ≤�≤100%→�_ℎ^�=3.0−0.3)┤
Faktor Kelembaban Relatif Udara Setempat KhS -
- Kelembaban Relatif Hr - % �_𝑑^�=1.193−0.0127×𝑑_𝑚
Faktor Ketebalan Komponen Beton KdS -
- Ketebalan Minimum dm - cm �_𝑠^�=0.89+0.016×𝑠_𝑙
Faktor Konsistensi (slump) Adukan Beton KsS - 𝑖�{█(𝐹_𝑠𝑟≤50%→�_�^�=0.3+0.014×𝐹_𝑠𝑟@�_��>50%→�_�^�=0.9+0.002×�_�� )┤
- Slumps slm - cm
Faktor Kadar Agregat Halus Dalam Beton KfS -
- Kehalusan Saringan no. 4 Fsr - % �_𝑏^�=0.75+0.034×𝐵_𝑠
Faktor Jumlah Semen Dalam Beton KbS -
- Jumlah semen Bs - sak/m3 �_𝑎𝑐^�=0.95+0.008×�_𝑚
Faktor Kadar Udara Dalam Beton KacS -
- Kadar Udara Am - %
Umur Beton Pada Perawatan Basah tc 30.00 hari
Tegangan Akibat Gesekan Jacking fpj 1472.24 MPa 〖∆�〗 _(𝑝,𝑆𝑅)=�_(𝐶𝑆,𝑡)×�_𝑠
Kehilangan Tegangan Akibat Susut Δfp,SR 71.96 Mpa〖 %∆� 〗 _(𝑝,𝑆𝑅)= 〖∆�〗 _(𝑝,𝑆𝑅)/�_𝑝𝑗 ×100%
Persentase Kehilangan Tegangan %Δfp,SR 4.89 %
5. AKIBAT RANGKAK BETON
KEHILANGAN TEGANGAN AKIBAT RANGKAK Notasi Besaran Satuan

Pada Tumpuan Tengah
Tegangan Leleh Strands fpy 1581.00 MPa
Kuat Tarik Tendon fpu 1860.00 MPa
𝑖�{█(𝑘𝑜𝑚𝑝𝑜𝑛𝑒𝑛=𝑃𝑟𝑒−𝑇𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛→𝐾_𝑐𝑟=2.0@𝑘𝑜𝑚𝑝𝑜𝑛𝑒𝑛=𝑃𝑜𝑠𝑡 𝑇𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛→𝐾_𝑐𝑟=1.6)┤
Koefisien Rangkak Kcr 1.60
Modulus Elastis Box Beton Pre-Stress Ec 30381.94 MPa
Modulus Ratio nr 6.42 ≤ 1296.42 MPa �_𝑝𝑡=�_𝑝𝑗− 〖∆�〗 _(𝑝,�)− 〖∆�〗 _(𝑝,𝐹)− 〖∆�〗 _(�,��)
Tegangan Baja Sesaat Setelah Transfer fpt 1236.92 Mpa ≤ 1376.40 MPa → 1236.92 MPa OK
Gaya Tendon Setelah Transfer Ppt 45291.97 kN 𝑃_𝑝𝑡=�_𝑝𝑡×�_𝑝𝑠
Tegangan Akibat Gesekan Jacking fpj 1472.24 MPa �_𝑐𝑠^′=−𝑃_𝑝𝑡/�_𝑐 ×(1+ 〖𝑒 _𝑡^′ 〗 ^2/ 〖𝑟 _𝑖 〗 ^2 )+(𝑀_𝑚𝑠×𝑒_𝑡^′)/𝐼_𝑥
fcs' 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→{█(�_��≤0.74×�_��@�_��≤0.82×�_�� )┤
Tegangan Beton Pada Level Baja Setelah Transfer 3.89 Mpa
Momen Maksimum Akibat Mati Tambahan Mma 6206.25 kNm
Tegangan Beton Setelah Transfer fcsd 0.88 Mpa z
Tegangan Beton Tekan Rata-Rata Pada Pusat Berat Tendon fcp 1201.95 Mpa z�_𝑐𝑝=(((�_��+�_�� _𝑐𝑠𝑑=𝑀_𝑚𝑎/𝐼_𝑥 ×𝑒_𝑡^′
^′)/2))/�_��
𝑖�{█(𝑘𝑜𝑛𝑑𝑖𝑠𝑖 𝑡𝑒𝑛𝑑𝑜𝑛=𝐷𝑒𝑛𝑔𝑎𝑛 𝐿𝑒𝑘𝑎𝑡𝑎𝑛→ 〖∆�〗 _(�,��)=�_��×�_�/�_� ×(�_��^′−�_�� )@𝑘𝑜𝑛𝑑𝑖𝑠𝑖 𝑡𝑒𝑛𝑑𝑜𝑛=𝑇𝑎𝑛𝑝𝑎 𝐿𝑒𝑘𝑎𝑡𝑎𝑛→ 〖∆�〗 _(�,��)=�_��×�_�/�_� ×�_�� )┤
Eksentrisitas Tendon et' 0.72 m
Momen Inersia Terhadap Titik Berat Box Girder Ix 5.04 m4
Kehilangan Tegangan Akibat Rangkak Δfp,CR 30.93 Mpa
Persentase Kehilangan Tegangan %Δfp,CR 2.10 % 〖 %∆� 〗 _(𝑝,𝐶𝑅)= 〖∆�〗 _(𝑝,𝐶𝑅)/�_𝑝𝑗 ×100%
6. AKIBAT RELAKSASI TENDON
Jenis Tendon
- Relaksasi Tendon = Stress Relieved
KEHILANGAN TEGANGAN RELAKSASI TENDON Notasi Besaran Satuan

Pada Tumpuan Tengah
Tegangan Leleh Tendon fpy 1581.00 MPa
Tegangan Baja Setelah Transfer fpt 1236.92 Mpa
Faktor Tipe Tendon KL' 10.00
Faktor Kuat Beton Akibat Lekatan Tendon Kid 0.80
〖∆�〗 _(𝑝,𝑅)=[�_𝑝𝑡/(𝐾_𝐿^′ )×𝑙𝑜𝑔(24×𝑡_𝑒 )/𝑙𝑜𝑔(24×𝑡_𝑖 ) ×�_��/�_�� −0.55]×[1−(3×( 〖∆�〗 _(�,𝑆�)+ 〖∆�〗 _(�,𝐶�) ))/�_�� ]×𝐾_𝑖𝑑
Umur Tendon Saat Transfer ti 0.75 hari
Umur Tendon Setelah Transfer te 120.00 hari
Kehilangan Tegangan Akibat Relaksasi Δfp,R 47.56 Mpa
%Δfp,R 〖 %∆� 〗 _(𝑝,𝑅)= 〖∆�〗 _(𝑝,𝑅)/�_𝑝𝑗 ×100%
Persentase Kehilangan Tegangan 3.23 %
7. KEHILANGAN TEGANGAN TOTAL
Tegangan Baja Persentase

No Level Tegangan Notasi Δfp,i %Δfp,i
(MPa) (%)
Pada Tumpuan Tengah
Tegangan Tendon Setelah Penegangan (Jacking) fpj 1472.24 100.00
1 Kehilangan Tegangan Akibat Gesekan Kabel Δfp,F 213.67 14.51
2 Kehilangan Tegangan Akibat Slip Pengangkuran Δfp,A 9.88 0.67
3 Kehilangan Tegangan Akibat Pemendekan Elastis Δfp,ES 11.78 0.80
4 Kehilangan Tegangan Akibat Relaksasi Δfp,R 47.56 3.23
5 Kehilangan Tegangan Akibat Susut Δfp,SR 71.96 4.89
6 Kehilangan Tegangan Akibat Rangkak Δfp,CR 30.93 2.10
�_𝑒��=�_𝑝𝑗−∑▒ 〖∆�〗 _(𝑝,𝑖)
KEHILANGAN TEGANGAN TOTAL Notasi Besaran Satuan

�_𝑙𝑝=∑▒ 〖∆�〗 _(𝑝,𝑖)
Tegangan Tendon Efektif feff 1086.48 MPa
Kehilangan Tegangan Total flp 385.76 MPa 〖 %∆� 〗 _𝑙𝑝=∑▒ 〖 % 〖∆�〗 _(𝑝,𝑖) 〗
Persentase Kehilangan Tegangan Total %Δflp 26.20 %
Persentase Sisa Tegangan %Δfeff 73.80 % 〖 %∆� 〗 _𝑒��=100−∑▒ 〖 % 〖∆�〗 _(𝑝,𝑖) 〗
G. KAPASITAS MOMEN ULTIMIT
Kondisi Tendon
- Hubungan Tendon dengan Beton = Dengan Lekatan
- Jenis Prategang = Prategang Penuh
- Tulangan Non Prategang Tarik = Tidak Ada
- Tulangan Non Prategang Tekan = Tidak Ada
- Daktilitas Penampang = Daktail
1. KAPASITAS MOMEN ULTIMIT RENCANA POSITIF
PENAMPANG BOX GIRDER DI TUMPUAN UJUNG SECTION PROPERTIES BOX GIRDER

B
Beq x9 b5 b4 b5 x9
b11
h2
t1 tt ta h6
y9
t2
tt b10
H Gambar G.1.2
DIMENSI Notasi Besaran Satuan Dimensi Luas KETERANGAN

b4 Shape Jumlah Tampang
2.30 m Lebar Tinggi Factor Tampang
No
b5 0.70 m xi' y i' As',i NOMOR TAMPANG nt
tb Lebar
αs b10 3.00 m (m) (m) Sf',i nt',i (m2) 3 1.0
x9 0.11 m 4 2.30 0.20 1.00 1.00 0.46 1,2 2.0
h2 0.20 m 5 0.70 0.20 0.50 2.00 0.14
b3 b2 b1 b2 b3 Tebal y9 0.05 m 6 0.11 0.05 0.50 2.00 0.01 DIMENSI TAMPANG (SECTION)
Stasioning h6 0.25 m 7 3.00 0.05 1.00 1.00 0.15 Sf = 1 αs = 70 °
0+350 Gambar G.1.1 0.76 tinggi (yi)
Total
ΣAsc
DIMENSI Notasi Besaran Satuan lebar (xi) lebar (xi)
�_(𝑠,𝑖)^′= 𝑥_𝑖^′×𝑦_𝑖^′×𝑆_(�,𝑖)^′×𝑛_(𝑡,𝑖)^′
b1 4.00 m
b2 0.75 m Sf = 0.5
Lebar b3 1.75 m Dimensi Luas
ba Shape Jumlah Tampang tinggi (yi)
4.32 m Lebar Tinggi
No Factor Tampang
x7 0.59 m x i' y i' As',i lebar (xi)
t1 0.25 m (m) (m) Sf',i nt',i (m2)
t2 0.25 m 1 1.75 0.25 1.00 2.00 0.88
Tebal 𝜌= �_𝑡𝑛/�_𝑐
tt 0.50 m 2 1.75 0.25 0.50 2.00 0.44
tb 0.50 m 3 5.50 0.50 1.00 1.00 2.75
Tinggi Box Girder B 9.00 m 4.06 𝜌^′= (�_𝑡𝑛^′)/�_𝑐
Total
Lebar Box Girder H 2.50 m ΣAs"
�= 𝜌×�_𝑦/(�_𝑐^′ )
TEGANGAN BAJA PRE-STRESS Notasi Besaran Satuan TEGANGAN BAJA NON PRATEGANG Notasi Besaran Satuan
Data Baja Strands Rasio Luas Penampang Tulangan Non Prategang Tarik ρ 0.00
Modulus Elastis Strands Es 1.95E+05 MPa Rasio Luas Penampang Tulangan Non Prategang Tekan ρ' 0.00 �^′= 𝜌^′×�_𝑦/(�_𝑐^′ )
Jumlah Total Strands nst' 264.00 strands Indeks Tulangan Non Prategang Tarik ω 0.00
Luas Tampang Nominal Satu Strands Ast 138.70 mm2 Indeks Tulangan Non Prategang Tekan ω' 0.00
𝑑=�−�_𝑛𝑡
Tegangan Leleh Strands fpy 1581.00 MPa Jarak Serat Tekan Terluar Ke Titik Berat Tulangan Non Prategang Tarik d 0.00 m
Luas Total Tendon Strands Aps' 0.04 m2 Jarak Serat Tekan Terluar Ke Titik Berat Tulangan Non Prategang Tekan d' 0.00 m No Data 𝑑^′=�−�_𝑛𝑐^′ 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝑑^′≤0.15×𝑑_𝑝
Data Beton Pre-Stress
Mutu Beton Box Girder Pre-Stress K1 500.00 �_𝑠𝑐=Σ�_𝑠^′′−Σ�_𝑠𝑐
Kuat Tekan Beton Box Girder Pre-Stress fc' 41.50 MPa
Tegangan Baja Pre-Stress 𝐵_𝑒𝑞=�_𝑠𝑐/𝑡_𝑡
Panjang Bentang Box Girder L 50.00 m 𝜌_𝑝= (�_𝑝𝑠^′)/((𝐵_𝑒𝑞×𝑑_𝑝 ) )
Luas Penampang Tekan Asc 3.31 m
Lebar Ekivalen Box Girder Beq 6.61 m
Tegangan Efektif Baja Pre-Stress Setelah Kehilangan Tegangan fse 1086.48 𝜌_𝑏= 𝐿/�
MPa 𝑖�{█(𝜌_𝑡≥0.8→�_𝑝=0.55@𝜌_𝑡≥0.85→�_𝑝=0.40@𝜌_𝑡≥0.9→�_𝑝=0.28)┤
𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝜌_𝑡≥0.8
Luas Penampang Beton Prategang Netto Ac 6.50 m2
Rasio Luas Penampang Baja Pre-Stress Dengan Beton ρp 2.43E-03 ��→�_�≥0.17
𝜌_𝑡= �_𝑝𝑦/�_𝑝𝑢
Rasio Bentang dan Tinggi Penampang Box Girder ρb 20.00
ρt 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→�_𝑝≤0.36×�_1
Rasio Tegangan Baja Prategang 0.85 �_𝑣=𝜌_𝑝×�_𝑝𝑢/(�_𝑐^′ )+𝑑/𝑑_𝑝 ×(�−�^′ )
Faktor Jenis Tendon Prategang γp 0.40 OK
𝑖�{█(𝜌_𝑏≤35→�_𝑝𝑠=�_𝑠𝑒+70+(�_𝑐^′)/((100×𝜌_𝑝 ) )≤�_𝑠𝑒+400@𝜌_𝑏>35→�_𝑝𝑠=�_𝑠𝑒+70+(�_𝑐^′)/((300×𝜌_𝑝 ) )≤�_𝑠𝑒+200)┤
Pengaruh Tekan γv 0.11 OK
�_𝑝= 𝜌_𝑝×�_𝑝𝑠/(�_𝑐^′ )
Daktilitas Penampang ωp 0.09 ≤ 0.28 OK 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→�_𝑝𝑠≤�_𝑝𝑦
Tegangan Dalam Baja Pre-Stress Saat Kuat Lentur Nominal fps 1581.00 MPa
- Tanpa Lekatan Tendon fps' 1327.02 MPa ≤ 1486.48 MPa OK
- Dengan Lekatan Tendon fps'' 1754.32 MPa 'OK'
�_𝑝𝑠=�_𝑝𝑢×[1−�_𝑝/�_1 ×{𝜌_𝑝×�_𝑝𝑢/(�_𝑐^′ )+𝑑/𝑑_𝑝 ×(�−�^′ )}]
Tegangan Leleh Baja Pre-Stress fpy 1581.00 MPa 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→�_𝑝𝑠≤�_𝑝𝑦
TEGANGAN DAN REGANGAN PADA PENAMPANG TENDON BAJA PRE-STRESS (3/8L) KETERANGAN
εc 0.85fc' → Posisi garis netral hasil perhitungan

→ Tinggi blok beton hasil perhitungan
c
a Cp
dp
H
εps
Zo Tp
Aps'
Gambar G.1.3
KAPASITAS MOMEN ULTIMIT RENCANA POSITIF Notasi Besaran Satuan 𝑖�{█(�_𝑐^′≤30𝑀𝑃𝑎→�_1=0.85@�_𝑐^′>30𝑀𝑃𝑎→�_1=0.85−0.05((�_𝑐^′−30)/7) )┤

Momen Ultimit Positif Beban M u+ 74063.83 KNm 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→�_1≥0.65
Di 𝑇_𝑝=�_𝑝𝑠^′×�_𝑝𝑠
Faktor Tinggi Blok Tegangan Tekan Ekivalen β1 0.77 OK
dal 𝐶_𝑝=0.85×�_𝑐^′×𝐵_𝑒𝑞×𝑡_𝑡 𝑎→�_�
Gaya Internal Tendon Baja Pre-Stress Tp 57.89 MPa am
Cp pel𝑎=(�_𝑝𝑠^′×�_𝑝𝑠)/(0.85×�_𝑐′×𝐵_𝑒𝑞 )
Gaya Tekan Beton Pre-Stress 116.66 MPa at 𝑖�{█(𝐶_𝑝≥𝑇_𝑝→𝑐⇒𝐷𝑖
𝑐=𝑎/�_1 𝑑𝑎𝑙𝑎𝑚 𝑝𝑒𝑙𝑎𝑡 𝑎𝑡𝑎𝑠@𝐶_𝑝<𝑇_𝑝→𝑐⇒𝐷𝑖 𝑏𝑎�𝑎ℎ 𝑝𝑒𝑙𝑎𝑡 𝑎𝑡𝑎𝑠)┤
Tinggi Blok Beton Atas a 0.25 m atas 𝐶𝑒𝑘 �𝑎𝑚𝑏𝑎𝑟 �.1.3
Letak Garis Netral Dari Atas c 0.32 m → Di dalam pelat atas OK
Jarak Dari Serat Tekan Terluar Ke Titik Berat Tendon Prategang dp 2.28 m 𝑑_𝑝=�−�_𝑜 �_𝑝𝑠=(𝑑_𝑝−𝑐)/𝑐×�_𝑐
Regangan Maksimum Serat Beton Terluar εc 3.00E-03
Regangan pada Baja Pre-Stress εps 0.02
Momen Nominal Mn 124520.18 kNm 𝑀_𝑛=�_𝑝𝑠^′×�_𝑝𝑠×1000×(𝑑_𝑝−𝑎/2)
Faktor Reduksi Kekuatan Lentur φ 0.8
Kapasitas Momen Positif Ultimit Rencana Box Girder Mr+ 99616.15 kNm OK 𝑀_𝑟^+=𝜑×𝑀_𝑛 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝑀_𝑟^+≥𝑀_𝑢^+
2. KAPASITAS MOMEN ULTIMIT RENCANA NEGATIF
PENAMPANG BOX GIRDER DI TUMPUAN TENGAH KETERANGAN
B NOMOR TAMPANG nt
x6' x 6' 2 1.0
1 2.0
t1
tt
t2
Sf = 1 αs = 70 °
tinggi (yi)
H lebar (xi) lebar (xi)
Sf = 0.5
tinggi (yi)
tb αs lebar (xi)
Beq'
b3 b2 b1 b2 b3
Stasioning
0+400 Gambar G.2.1
𝐵_𝑒𝑞^′=(Σ�_𝑠𝑐^′)/𝑡_𝑏
DIMENSI Notasi Besaran Satuan
�_(𝑠,𝑖)^′= 𝑥_𝑖^′×𝑦_𝑖^′×𝑆_(�,𝑖)^′×𝑛_(𝑡,𝑖)^′
b1 4.00 m
b2 0.75 m
Lebar b3 1.75 m Dimensi Luas Lebar
ba Shape Jumlah Tampang Ekivalen
4.32 m Lebar Tinggi
No Factor Tampang
x6' 0.18 m x i' y i' As',i Beq'
t1 0.25 m (m) (m) Sf',i nt',i (m2) (m)
t2 0.25 m 1 0.18 0.50 0.50 2.00 0.09
Tebal 4.18
tt 0.50 m 2 4.00 0.50 1.00 1.00 2.00
tb 0.50 m 2.09
Total
Tinggi Box Girder B 9.00 m ΣAsc'
Lebar Box Girder H 2.50 m
𝜌= �_𝑡𝑛/�_𝑐
TEGANGAN BAJA PRE-STRESS Notasi Besaran Satuan TEGANGAN BAJA NON PRATEGANG Notasi Besaran Satuan
𝜌^′= (�_𝑡𝑛^′)/�_𝑐
Data Baja Strands Rasio Luas Penampang Tulangan Non Prategang Tarik ρ 0.00
Modulus Elastis Strands Es 1.95E+05 MPa Rasio Luas Penampang Tulangan Non Prategang Tekan ρ' 0.00 �= 𝜌×�_𝑦/(�_𝑐^′ )
Jumlah Total Strands nst 264.00 strands Indeks Tulangan Non Prategang Tarik ω 0.00 �^′= 𝜌^′×�_𝑦/(�_𝑐^′ )
Luas Tampang Nominal Satu Strands Ast 138.70 mm2 Indeks Tulangan Non Prategang Tarik ω' 0.00
Tegangan Leleh Strands fpy 1581.00 MPa Jarak Serat Tekan Terluar Ke Titik Berat Tulangan Non Prategang Tarik d'' 0.00 m 𝑑=�−�_𝑛𝑡^′
Luas Total Tendon Strands Aps 0.04 m2 Jarak Serat Tekan Terluar Ke Titik Berat Tulangan Non Prategang Tekan d''' 0.00 m No Data 𝑑^′=�−�_𝑛𝑐 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝑑^′≤0.15×𝑑_𝑝
𝑑^′=�−�_𝑛𝑐 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝑑^′≤0.15×𝑑_𝑝
Data Beton Pre-Stress 𝜌_𝑝^′= �_𝑝𝑠/((𝐵_𝑒𝑞^′×𝑑_𝑝^′ ) )
Mutu Beton Box Girder Pre-Stress K1 500.00
Tegangan Baja Pre-Stress 𝜌_𝑏= 𝐿/�
Tegangan Efektif Baja Pre-Stress Setelah Kehilangan Tegangan fse 1086.48 MPa 𝑖�{█(𝜌_𝑡≥0.8→�_𝑝=0.55@�_�≥0.85→�_�=0.40@�_�≥0.9→�_� =0.28)┤
𝜌_𝑡= �_𝑝𝑦/�_𝑝𝑢 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝜌_𝑡≥0.8
Luas Penampang Beton Prategang Netto Ac 6.50 m2
Rasio Luas Penampang Baja Pre-Stress Dengan Beton ρp' 3.85E-03 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→�_𝑣≥0.17
Rasio Bentang dan Tinggi Penampang Box Girder ρb 20.00
Rasio Tegangan Baja Prategang ρt 0.85 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→�_𝑝≤0.36×�_1
�_𝑣^′=𝜌_𝑝^′×�_𝑝𝑢/(�_𝑐^′ )+𝑑^′′/(𝑑_𝑝^′ )×(�−�^′ )
Faktor Jenis Tendon Prategang γp 0.40 OK
𝑖�{█(𝜌_𝑏≤35→�_𝑝𝑠1=�_𝑠𝑒+70+(�_𝑐^′)/((100×𝜌_𝑝^′ ) )≤�_𝑠𝑒+400@𝜌_𝑏>35→�_𝑝𝑠1=�_𝑠𝑒+70+(�_𝑐^′)/((300×𝜌_𝑝^′ ) )≤�_𝑠𝑒+200)┤
Pengaruh Tekan γv' 0.17 OK
�_𝑝= 𝜌_𝑝×�_𝑝𝑠1/(�_𝑐^′ )
Daktilitas Penampang ωp 0.15 ≤ 0.28 OK 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→�_𝑝𝑠1≤�_𝑝𝑦
Tegangan Dalam Baja Pre-Stress Saat Kuat Lentur Nominal fps1 1581.00 MPa
- Tanpa Lekatan Tendon fps1' 1264.31 MPa ≤ 1486.48 MPa OK
- Dengan Lekatan Tendon fps1'' 1692.86 MPa 'OK'
�_𝑝𝑠1=�_𝑝𝑢×[1−�_𝑝/�_1 ×{𝜌_𝑝^′×�_𝑝𝑢/(�_𝑐^′ )+𝑑^′′/(𝑑_𝑝^′ )×(�−�^′ )}]
Tegangan Leleh Baja Pre-Stress fpy 1581.00 MPa 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→�_𝑝𝑠1≤�_𝑝𝑦
TEGANGAN DAN REGANGAN PADA PENAMPANG TENDON BAJA PRE-STRESS (TUMPUAN TENGAH) KETERANGAN
→ Posisi garis netral hasil perhitungan

Aps → Tinggi blok beton hasil perhitungan
Zo ' εps' Tp'
H
dp'
c' a' Cp'
εc 0.85fc'
Gambar G.2.2
KAPASITAS MOMEN ULTIMIT RENCANA NEGATIF Notasi Besaran Satuan

Momen Ultimit Negatif Beban Mu- 117773.61 KNm
Luas Total Tendon Strand Aps 0.04 m2 𝑇_𝑝^′=�_𝑝𝑠×�_𝑝𝑠1
Di
Tegangan Leleh Baja Pre-Stress Saat Kuat Lentur Nominal fps1 1581.00 MPa dal
𝐶_𝑝^′=0.85×�_𝑐^′×𝐵_𝑒𝑞^′×𝑡_𝑏
am 𝑎→�_𝑏
Gaya Internal Tendon Baja Pre-Stress Tp ' 57.89 MPa pel
Gaya Tekan Beton Pre-Stress Cp' 73.76 MPa𝑎^′=(�_𝑝𝑠×�_𝑝𝑠1)/(0.85×�_𝑐′×𝐵_𝑒𝑞^′
at )
ba
Tinggi Blok Beton Bawah a' 0.39 m wa
Faktor Tinggi Blok Tegangan Tekan Ekivalen β1 0.77 𝑖�{█(𝐶_𝑝^′≥𝑇_𝑝^′→𝑐^′⇒𝐷𝑖
𝑐^′=𝑎^′/�_1 𝑑𝑎𝑙𝑎𝑚 𝑝𝑒𝑙𝑎𝑡 𝑏𝑎�𝑎ℎ@𝐶_𝑝^′<𝑇_𝑝^′→𝑐^′⇒𝐷𝑖 𝑎𝑡𝑎𝑠 𝑝𝑒𝑙𝑎𝑡 𝑏𝑎�𝑎ℎ)┤
h 𝐶𝑒𝑘 �𝑎𝑚𝑏𝑎𝑟 �.2.2
Letak Garis Netral Dari Bawah c' 0.50 m → Di dalam pelat bawah OK
Jarak Dari Serat Terluar Ke Titik Berat Tendon Prategang d p' 2.28 m 𝑑_𝑝^′=�−�_𝑜^′
Regangan Maksimum Serat Beton Terluar εc 3.00E-03 �_𝑝𝑠^′=(𝑑_𝑝^′−𝑐^′)/𝑐^′ ×�_𝑐
Regangan pada Baja Pre-Stress εps' 0.01
𝑀_𝑛^′=�_𝑝𝑠×�_𝑝𝑠1×1000×(𝑑_𝑝^′−𝑎^′/2)
Momen Nominal Mn' 120343.26 kNm
Faktor Reduksi Kekuatan Lentur φ 0.8
Kapasitas Momen Negatif Ultimit Rencana Box Girder Mr- 96274.61 kNm Revisi 𝑀_𝑟^−=𝜑×𝑀_𝑛^′ 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝑀_𝑟^+≥𝑀_𝑢^+
3. KONTROL KEKUATAN STRUKTUR
KONTROL KEKUATAN STRUKTUR

Pada Tengah Bentang (Momen Positif) = Penampang Aman Tendon Cukup
Pada Tumpuan Tengah (Momen Negatif) = Penampang Tidak Aman Perlu Tambahan Tendon
END :)

Perhitungan Excel Box Girder

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Perhitungan Excel Box Girder

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

INFORMASI STRUKTUR JEMBATAN DESIGN & MODIFIED BY REFERENSI

Nama Jembatan Flyover Jombor Perhitungan Box Girder

perhitungan box girder Lokasi

[kapasitas momen] Biaya

POTONGAN MELINTANG BOX GIRDER PADA TUMPUAN UJUNG KONVERSI

DATA PENAMPANG BOX GIRDER Notasi Besaran Satuan

1. DATA BETON PRE-STRESS

Jenis Strand = PC - 7 - WIRE STRAND SWPR7BN OK

OK 𝑆𝑦𝑎𝑟𝑎𝑡→𝐵𝑒𝑎𝑟𝑖𝑛𝑔 𝑃𝑙𝑎𝑡𝑒 (𝐵𝑟𝑜𝑐ℎ𝑢𝑟𝑒𝑠)≤𝐵𝑒𝑎𝑟𝑖𝑛𝑔 𝑃𝑙𝑎𝑡𝑒 (𝐷𝑟𝑎�𝑖𝑛𝑔)

POTONGAN TATA LETAK TENDON

Potongan Tendon Pada Jarak 3/8L Dari Tumpuan

3. DIMENSI BOX GIRDER PRESTRESS

PENAMPANG BOX GIRDER

DIMENSI Notasi Besaran Satuan BATAS TAMPANG Besaran Satuan

4. SECTION PROPERTIES BOX GIRDER PRESTRESS

PENAMPANG BOX GIRDER (TENGAH BENTANG) KETERANGAN

DIMENSI TAMPANG (SECTION)

ya,4 tinggi (yi)

t4 ya,11 ya,12 ya,13

5. GAYA GESER DAN MOMEN BOX GIRDER

DIAGRAM GAYA GESER DAN MOMEN BOX GIRDER

1. BERAT SENDIRI (MS)

PENAMPANG BERAT SENDIRI BOX GIRDER KETERANGAN

DIMENSI TAMPANG (SECTION)

a1 lebar (xi) lebar (xi)

DIMENSI Notasi Besaran Satuan �_(𝑠,𝑖)^"= 𝑥_𝑖^"×𝑦_𝑖^"×𝑆_(�,𝑖)^"×𝑛_(𝑡,𝑖)^"

d1 0.80 m 7 1.75 0.25 0.50 2.00 0.44

2. BEBAN MATI TAMBAHAN (MA)

PENAMPANG BERAT TAMBAHAN BOX GIRDER

DIMENSI Notasi Besaran Satuan

BEBAN MATI TAMBAHAN (MA) Notasi Besaran Satuan �_𝑎𝑜= �_𝑎𝑜×�_𝑎𝑠

DIAGRAM GAYA GESER DAN MOMEN BEBAN MATI TAMBAHAN

3. BEBAN LALU LINTAS

Tipe Bentang 𝑖�{█(𝐿≤40𝑚→𝐵𝑒𝑛𝑡𝑎𝑛𝑔 𝑃𝑒𝑛𝑑𝑒𝑘@40≤𝐿≤100→𝐵𝑒𝑛𝑡𝑎𝑛𝑔 𝑆𝑒𝑑𝑎𝑛𝑔@𝐿>100𝑚→𝐵𝑒𝑛𝑡𝑎𝑛𝑔 𝑃𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔)┤

REKAP GAYA GESER DAN MOMEN Notasi Besaran Satuan

a. BEBAN LAJUR "D" (TD)

PENAMPANG BEBAN LAJUR "D"

DATA BEBAN LAJUR "D" Notasi Besaran Satuan

BEBAN LAJUR "D" (TD) Notasi Besaran Satuan �_𝑡𝑑= 𝑏_𝑑×𝑞

Beban Merata (Qtd) Beban Merata (Qtd)

Beban Terpusat (Ptd) Beban Terpusat (Ptd)

SFD Total SFD Total

Beban Merata (Qtd) Beban Merata (Qtd)

Beban Terpusat (Ptd) Mtd1+ Beban Terpusat (Ptd)

Mtd+ Mtd+ Mtd1+

b. BEBAN TRUK "T" (TT)

Jarak antara 2 as tersebut bisa diubah untuk mendapatkan pengaruh terbesar

Fungsi Jalan = Jalan Arteri Primer

PENAMPANG BEBAN TRUK "T"

DATA BEBAN LAJUR "T" Notasi Besaran Satuan

Gaya Geser Akibat Truk Momen Akibat Truk

MOMEN NEGATIF DAN GAYA GESER MAKSIMUM Notasi Besaran Satuan

Ø 4. PEMBEBANAN UNTUK PEJALAN KAKI (TP)

PENAMPANG BEBAN PEJALAN KAKI (TP)

BEBAN PEJALAN KAKI (TP) Notasi Besaran Satuan �_𝑡𝑝= 𝑞_𝑡×𝑏_𝑡

Beban Merata (Qtp) Beban Merata (Qtp)

Beban Terpusat (Ptp) Beban Terpusat (Ptp)

SFD SFD Total

Beban Merata (Qtp) Beban Merata (Qtp)

Beban Terpusat (Ptp) Mtp1+ Beban Terpusat (Ptp)

Mtp+ Mtp+ Mtp1+

BMD BMD Total

�_𝑡𝑝^′= 5/4×�_𝑡𝑝×𝐿+11/8×𝑃_𝑡𝑝 �_𝑡𝑝0= 5/8×�_𝑡𝑝×𝐿+11/16×𝑃_𝑡𝑝

5. BEBAN REM (TB)