Alineamiento Laser
SSCH/LRM - 2016
Airbone Ultrasound Level I
CAMPUS TECNOLÓGICO DE SANTA ANITA, DICIEMBRE 2016
Introducción
1.- INTRODUCCIÓN
Por años, el alineamiento fue considerado por muchos como asunto de especialistas, cuyos métodos
iban desde el uso de los relojes comparadores hasta el simple método “visual o reglilla”. Sin embargo los
profesionales de mantenimiento del mundo hemos aprendido que hay una mejor forma de alinear.
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SHAFTALIGN es uno de los favoritos sistemas láser del mundo de alineamiento óptico-láser. ¿Por qué?
El objetivo del usuario es precisión, rapidez y facilidad de uso, lo que ha hecho perder miedo y
desconfianza al temido alineamiento. 2
sábado, 07 de enero de 2017
TEORÍA DEL ALINEAMIENTO
El alineamiento es el perfecto arreglo geométrico de todos los ejes rotativos y rotores, en todas las
posiciones donde se juntan los ejes, por ejemplo en el punto de transferencia de potencia de un eje al
siguiente, los ejes deben rotar cerca al mismo centro para minimizar los esfuerzos y el desgaste de
rodamientos. Con excepción de los acoplamientos tipo cardan, usados en casos en que existe la
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necesidad de que los ejes giren con cierta inclinación entre ellos.
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COMPARANDO LOS MÉTODOS
DE ALINEAMIENTO
Método
Entrenamiento
requerido por
el operador
Resolución
(Precisión) del
alineamiento
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BENEFICIOS DEL ALINEAMIENTO
LÁSER
COSTOS DE ALMACÉN
ANULACIÓN DE DAÑO
REDUCIDOS
CONSECUENTE
POCOS REPUESTOS
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ALMACENADOS
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5.- CONSECUENCIAS DEL DESALINEAMIENTO
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EL DESALINEAMIENTO INCREMENTA LA
CARGA EN EL ACOPLE
La termografía infrarroja nos muestra el incremento de la carga en los acoples debido a desalineamiento:
Cuanto más caliente el elemento de maquina, más brillante aparece en el termo grama.
Esto contesta efectivamente la pregunta mas frecuente, ¿Por qué preocuparse por la precisión del
alineamiento si hay un acople flexible instalado? Aunque un acople flexible puede por si mismo soportar los
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efectos de un eje desalineado, este sin embargo le agrega a la máquina cargas adicionales llevando al
desgaste prematuro (o falla) de rodamientos, sellos, ejes y acoples.
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TIPOS DE DESALINEAMIENTO
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Siempre encontraremos una combinación de los cuatro tipos de desalineamiento.
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LISTA DE CHEQUEO PREVIO AL
ALINEAMIENTO
Es muy importante que antes de comenzar una alineación revisemos los siguientes puntos. De ello,
puede depender nuestro éxito o fracaso a la hora de realizar un trabajo de alineación.
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LISTA DE CHEQUEO PREVIO AL
ALINEAMIENTO
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LISTA DE CHEQUEO PREVIO AL
ALINEAMIENTO
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LISTA DE CHEQUEO PREVIO AL
ALINEAMIENTO
Es muy importante tener en cuenta estas indicaciones antes de iniciar el alineamiento para
asegurarnos que no tendremos inconvenientes durante el proceso de alineamiento. Debemos tener en
cuenta que una de las cosas mas importantes del mantenimiento es hacerlo rápido y si no tenemos en
cuanta estas consideraciones el alineamiento podría tomar mas tiempo del planificado o en el peor de
los casos podríamos estar horas alineando y no obtener resultados satisfactorios.
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MOVILIDAD DE LA MÁQUINA
Antes del alineamiento debemos tener en cuenta la movilidad de la máquina, esto implica ver las
facilidades que tenemos para hacer las correcciones que nos indique el alineador láser, tanto en
dirección horizontal y vertical.
El alineamiento horizontal puede hacerse mas fácil y mas preciso si se usan pernos de posición
lateral. El método del “martillo” no es solo inexacto, sino que puede también dañar la estructura de la
máquina y los rodamientos (por marcas de picaduras).
Para el alineamiento vertical hay que tener en cuenta las dimensiones del motor para poder
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determinar la forma en que será levantado (Pernos botadores, barreta, gata hidráulica, tecle, etc.)
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CORRECCIÓN VERTICAL CON LAINAS
La corrección vertical es la primera a llevarse a cabo (a menos que los valores horizontales sean
considerablemente mayores que los verticales).
No se debe usar más de tres o cuatro lainas debajo de cada pata ya que un mayor número de lainas
actuarían como un resorte y la maquina puede rebotar.
Es recomendable el uso de lainas pre cortadas ya que esto se facilita y acorta el tiempo empleado en el
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alineamiento, en este sentido PRUFTECHNIK pone a nuestra disposición su línea de lainas pre cortadas
PERMABLOC, la cual nos trae en una maleta una serie de lainas pre cortadas por tamaño y espesor.
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PATA COJA
Es difícil alinear cuando hay alguna pata coja, la máquina toma una posición diferente cada
vez que se alinea y se ajustan sus pernos a la base, la pata coja causa distorsión de la
carcasa de la máquina.
Revisar y corregir la pata coja nos permitirá realizar la alineación de una manera mucho más
sencilla. Es preciso revisar este factor y corregirlo antes de comenzar nuestro proceso de
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alineación.
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PATA COJA
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12.- TOLERANCIAS DE ALINEAMIENTO
Excelente
Aceptable
Malo
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valores.
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Introducción
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UNA PLANTA INDUSTRIAL,
DIVERSIDAD DE EQUIPOS
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LOS EQUIPOS DE LA PLANTA
TIENEN SU PROPIO LENGUAJE
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LENGUAJE QUE DEBEMOS
DESCIFRAR
La cavitación me
está matando
Mis rodamientos
están muertos
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¿QUÉ ESTÁ FALLANDO?
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