Anda di halaman 1dari 30

Manutenção Total

Manutenção Elétrica
Manutenção Total

Manutenção Elétrica - Introdução

Em 1600 o cientista inglês William Gilbert publicou, em Londres a obra


intitulada De Magnete, descrevendo a força de atracção magnética. O fenómeno da
electricidade estática já havia sido observado antes pelo grego Tales, em 641 a.C., ele
verificou que ao friccionar uma peça de âmbar com um pano, esta adquiria a
propriedade de atrair corpos leves, como pêlos, penas, cinzas, etc.

A primeira máquina eletrostática foi construída em 1663 pelo alemão Otto


von Guericke e aperfeiçoada em 1775 pelo suíço Martin Planta.

O ano de 1886 pode ser considerado, como o ano de nascimento da


máquina elétrica, pois foi nesta data que o cientista alemão Werner von Siemens
inventou o primeiro gerador de corrente contínua auto-induzido. Entretanto esta
máquina que revolucionou o mundo em poucos anos, foi o último estágio de estudos,
pesquisas e invenções de muitos outros cientistas, durante quase três séculos.
Manutenção Total

Manutenção Elétrica - Introdução


Fontes de Eletricidade
Bateria Química
Uma pilha química voltaica consiste numa combinação de materiais que são utilizados para
converter energia química em energia elétrica. Uma bateria é constituida pela ligação de duas ou mais pilhas.
Gerador
É uma máquina na qual se usa a indutância eletromagnética para produzir uma tensão por meio da
rotação de bobinas de fio através de um campo magnético estacionário ou pela rotação de um campo
magnético através da bobona de fios estacionárias.
Energia Térmica
A maior parte da energia elétrica origina-se pela formação de energia térmica. O carvão, o óleo ou
o gás natural pode ser queimado para liberar grandes quantidades de calor.
Conversão Magnetohidrodinâmica (MHD)
Num conversor de MHD, os gases são ionizados por meio de temperaturas altíssimas em torno de
1650°C. Os gases quentes passam através de um campo magnético forte resultando uma corrente. Os gases
extraídos voltam novamente para a fonte de calor para completar um ciclo. Os conversores MHD não possuem
partes mecânicas móveis.
Manutenção Total

Manutenção Elétrica - Introdução


Fontes de Eletricidade
Emissão Termoiônica
O conversor de energia termoiônica é um dispositivo constituído por dois eletrodos num vácuo. O
eletrodo emissor é aquecido e produz elétrons livres. O eletrodo coletor é mantido a uma temperatura muito
baixa e recebe os elétrons emitidos pelo emissor.
Pilhas Solares
As pilhas ou células solares convertem energia luminosa diretamente em energia elétrica. São
constituídas de material semicondutor como silício e são utilizadas em grandes arranjos em naves espaciais
para recarregar as baterias. As pilhas solares são utilizadas também no aquecimento doméstico.
Efeito Pizoelétrico
Certos cristais como quartzo e os sais de Rochelle geram uma tensão quando vibram
mecanicamente. Este fenomeno é conhecido como efeito pizoelétrico. Ex. Cápsula da agulha do toca disco
(cristal de Rochelle)
Efeito Fotoelétrico
Alguns materiais, como zinco, potássio e óxido de césio, emitem elétrons quando as suas
superfícies são atingidas pela luz. Este fenomeno é conhecido como efeito fotoelétrico. Ex. comuns de
fotoeletricidade são os tubos de camera de televisão e as células fotoelétricas.
Manutenção Total

Manutenção Elétrica - Introdução


Manutenção Total
Geradores e Motores Elétricos de Corrente Contínua (CC)
Manutenção Total

Motores e Geradores de Corrente Contínua

Um motor elétrico é uma máquina que converte energia elétrica em energia


mecânica de rotação.

Os motores são os responsáveis pelo funcionamento das máquinas de lavar,


das secadoras de roupa, dos ventiladores, dos condicionadores de ar e da maioria das
máquinas encontradas na indústria.

O gerador, por sua vez, é uma máquina que converte energia mecanica de
rotação em energia elétrica. A energia mecânica pode ser fornecida por uma queda
de água, vapor, vento, gasolina ou óleo diesel ou por um motor elétrico.
Manutenção Total

Componentes

As partes principais dos motores e geradores de corrente contínua são


basicamente as mesmas
Manutenção Total

Armadura

Em um motor, a armadura recebe a corrente proveniente de uma fonte


elétrica externa. Isto faz a armadura girar.

Em um gerador, a armadura gira por efeito de uma força mecânica externa.

Em resumo, a armadura do motor recebe a corrente de um circuito externo


(a fonte de alimentação), e a armadura do gerador libera corrente para um circuito
externo (a carga). Como a armadura gira, ela também é chamada de rotor.
Manutenção Total

Comutador

É constituído por segmentos de cobre com um par de segmentos para cada


rolamento da armadura, e é isolado dos demais por meio de laminas de mica.

Escovas

São conectores de grafita fixos, montados sobre molas que permitem que
eles deslizem (ou “escovem”) sobre o comutador no eixo da armadura. Assim as
escovas servem de contato entre os enrolamentos da armadura e a carga externa.

Enrolamento de Campo

Este eletroimã produz o fluxo interceptado pela armadura. Em um motor, a


corrente para o campo é fornecida pela mesma fonte que alimenta a armadura. Em
um gerador, a fonte de corrente de campo pode ser uma fonte separada, chamada
excitador, ou proveniente da própria armadura.
Manutenção Total

Tipos de Motores de CC

Motor em Derivação

É o mais comum de motor de cc. Ele é ligado da mesma forma que o gerador em
derivação.

Motor Série

O campo deste tipo de motor é ligado em série com a armadura. A velocidade varia
de um valor muito alto com uma pequena carga até um valor bem baixo com a carga
máxima. Ele é conveniente para cargas pesadas ligadas a ele (guindastes e guinchos),
porque com as altas correntes na armadura ele produz um torque elevado e funciona
em baixa rotação.
Manutenção Total

Tipos de Motores de CC

Motor Composto

Este tipo associa as características


operacionais dos motores em
derivação e dos motores em série. O
motor composto funciona com
segurança sem carga. À medida que
se adicionam as cargas, a sua
velocidade diminui, e o torque é
maior se comparado com o do motor
em derivação.
Manutenção Total
Geradores e Motores Elétricos de Corrente Alternada (AC)
Manutenção Total

Motores de Geradores de Corrente Alternada

Alternadores

Os geradores de corrente alternada também são chamadas de alternadores.


Praticamente toda a energia elétrica consumida nas residencias e indústrias é fornecida pelos
alternadores das usinas que produzem eletricidade.

Um alternador simples é formado por (1) um campo magnético forte e constante; (2)
condutores que giram através do campo magnético; (3)e alguma forma de se manter uma
ligação contínua dos condutores à medida que eles giram.

Geradores em Paralelo

A maioria das usinas elétricas possui vários


geradores CA funcionando em paralelo a fim de
aumentar a potencia disponível. Antes de dois
geradores serem ligados em paralelo é preciso que
suas tensões nos terminais sejam iguais, suas tensões
estejam em fase e suas freqüências sejam iguais.
Manutenção Total

Motores de Geradores de Corrente Alternada

Motores de Indução Polifásicos

O motor de indução é o tipo de motor CA mais comumente usado pela sua


construção simples e resistente de boas características de funcionamento.

São dívidas em Motor de Gaiola e Motor de Rotor Enrolado, são motores


trifásicos que tem em comum o estator construído da mesma forma, mas diferem
pela construção do motor
Manutenção Total

Motores de Geradores de Corrente Alternada


Motores Síncronos
Como nos motores de indução, os motores síncronos tem enrolamentos no estator
que produzem um campo magnético rotativo. Mas, ao contrário do motor de indução, o circuito
do rotor de um motor síncrono é excitado por uma fonte de cc.
Motores Monofásicos
Os motores monofásicos são assim chamados porque os seus enrolamentos de
campo são ligados diretamente a uma fonte monofásica. Os motores monofásicos são
classificados em motores comutadores, motores de indução ou motores síncronos, conforme o
método usado para lhes dar a partida, da seguinte forma:
1. Motor Comutador
• Motor CA em série (ou universal série)
• Motor de Repulsão
2. Motor de Indução
• Motores de fase dividida
a. motor com capacitor de partida
b. motor com capacitor
• Motor de indução com partida de repulsão
• Motor com polo sombreado
3. Motor Síncrono
Manutenção Total

Indução , Capacitor e Tranformador


Manutenção Total

Indução e Capacitor
Indução
Capacidade que um condutor possui de induzir tensão em si mesmo quando a
corrente varia é a sua auto-indutância ou simplesmente indutância. Unidade de medida henry
(H).
Capacitor
É um dispositivo elétrico formado por duas placas condutoras de metal separadas por
um material isolante chamado dielétrico. Este tem a função de armazenamento de carga
elétrica no dielétrico.
Manutenção Total

Transformador
Transformador Ideal
É formado por duas bobinas isoladas eletricamente e enroladas em torno de um
núcleo comum.
Manutenção Total
Manutenção Elétrica
Manutenção Total
Manutenção Elétrica

Principais pontos de concentração na Manutenção Elétrica – Cuidados Especiais

• Ventilação

• Temperatura Ambiente

• Variação de Tensão

• Partidas e Paradas de Motores

• Degradação de Isolante Térmico


Manutenção Total
Manutenção Elétrica – Cuidados Especiais
Ventilação

• limpar cuidadosamente os orifícios de ventilação;

• limpar as aletas retirando a poeira e materiais fibrosos;

• cuidar para que o local de instalação do motor permita livre circulação de ar;

• verificar o funcionamento do sistema de ventilação auxiliar e a livre circulação do ar


nos dutos de ventilação.

Temperatura Ambiente

• De forma geral, a temperatura limite suportada pelos isolantes do motor é calculada


para o funcionamento num ambiente com temperatura de 40ºC.

• Portanto, é importante verificar e controlar a temperatura ambiente para não


ultrapassar os valores para os quais o motor foi projetado
Manutenção Total
Manutenção Elétrica – Cuidados Especiais

Variação de Tensão

• O equilíbrio térmico de um motor é modificado quando a tensão de alimentação


varia. Uma queda de tensão limita o fluxo do circuito magnético, reduzindo as
perdas no ferro e a corrente em vazio. Porém, o conjugado motor deve superar o
conjugado resistente, para impedir o aumento excessivo do escorregamento.

• Como o conjugado motor é função do produto entre o fluxo e a intensidade da


corrente absorvida, se o fluxo diminui a intensidade da corrente aumenta. Com a
corrente em carga aumentada pela queda de tensão, o motor se aquecerá,
aumentando as perdas.

• Um aumento de tensão de alimentação terá efeitos mais limitados, uma vez que
a corrente em vazio aumenta enquanto a corrente em carga diminui.
Manutenção Total

Manutenção Elétrica – Cuidados Especiais


Partidas e Paradas de Motores

• Devem ser evitadas as partidas muito demoradas que ocorrem quando o conjugado
motor é apenas ligeiramente superior ao conjugado resistente: a sobreintensidade de
corrente absorvida, enquanto a velocidade nominal não é atingida, aquece
perigosamente o motor. Da mesma forma, uma frenagem por contra-corrente, ou
seja, através de inversão do motor, representa, a grosso modo, o custo equivalente a
três partidas.

Degradação de Isolantes Térmicos

• A vida útil de um isolante pode ser drasticamente reduzida se houver um


sobreaquecimento representativo do motor.

• As principais causas da degradação dos isolantes são: sobretensão de linha,


sobreintensidade de corrente nas partidas, depósito de poeira formando pontes
condutoras, ataque por vapores ácidos ou gases arrastados pela ventilação.
Manutenção Total
Especificações de Análise para a Manutenção Preditiva
Manutenção Total

Manutenção Elétrica – Filme


Manutenção Total

Manutenção Industrial – Termos Técnicos


Manutenção Total

Manutenção Industrial – Termos Técnicos

1. Instalação: conjunto de partes, elétricas ou não, necessárias ao


funcionamento de um sistema elétrico ou de algum de seus elementos, como
usinas, subestações, linhas de transmissão, indústrias etc;
2. Equipamento: unidade funcional, completa e distinta que exerce uma ou
mais funções elétricas relacionadas com geração, transmissão, distribuição ou
utilização de energia elétrica;
3. Defeito: qualquer anormalidade encontrada em uma instalação ou
equipamento que não o impossibilite de permanecer em funcionamento ou
disponível para a operação, mas que afete o grau de confiabilidade e/ou
desempenho especificado ou esperado para essa instalação / equipamento;
4. Falha: efeito ou conseqüência de uma ocorrência acidental em uma instalação
ou equipamento que acarreta sua indisponibilidade operativa em condições não
programadas, impedindo-o de funcionar e, portanto, de desempenhar suas
funções;
5. Confiabilidade: é a probabilidade com a qual um equipamento ou instalação
possa desempenhar sua função requerida, por um intervalo de tempo
estabelecido, sob condições definidas de uso;
Manutenção Total

Manutenção Industrial – Termos Técnicos

6. Manutenabilidade: capacidade de um equipamento, instalação ou sistema


de ser mantido ou recolocado em condições de uso especificadas, quando a
manutenção é executada sob determinadas condições, obedecendo aos
procedimentos e meios prescritos;
7. Desempenho: comportamento de um equipamento ou instalação no exercício
de suas funções, em geral expresso pela relação de seu comportamento real pelo
previsto ou de um padrão;
8. Disponibilidade: é o estado de um equipamento ou instalação que se
encontra cumprindo ou em condições de cumprir, total ou parcialmente, suas
funções;
9. Reparo: recuperação ou troca de componentes de um equipamento,
proveniente de uma ocorrência que provocou sua indisponibilidade;
10. Vida útil: é o tempo em que um equipamento desempenha a sua função,
contado a partir da sua entrada em operação até a sua desativação ou
reabilitação total.
Manutenção Total

Manutenção Industrial – Termos Técnicos

11. Ocorrência: qualquer mudança do estado de operação normal de um


equipamento, componente ou sistema que acarreta a sua indisponibilidade;
12. Inspeção: atividade de examinar certas características técnicas aparentes ou
com reflexos superciais, de determinado componente, facilmente percebidas pelos
sentidos humanos, com o objetivo de avaliar as suas condições;
13. Conservação: conjunto de medidas de caráter operacional, periódicas ou
permanentes, que visam a conter as deteriorações em equipamentos e
instalações.

Anda mungkin juga menyukai