XVI JORNADAS TELECOM-ID 2006, MADRID NOVIEMBRE 2006
Aplicación de la tecnología de acceso WiMAX
en entornos marítimos costeros
Elías Pérez Carrera, David Prieto Soliño, Iago Soto Mata. Quobis Networks
{nombre.apellido}@quobis.com
Resumen—El propósito del presente documento es exponer una
serie de casos de prueba dirigidos a la determinación de la
influencia que, sobre las prestaciones de un radioenlace OFDM a
5.4Ghz, tiene las peculiares características de la propagación
sobre el mar en zonas costeras. WiMAX es una nueva tecnología
inalámbrica enfocada a la creación de redes de área
metropolitana, definida bajo el grupo de estándares IEEE 802.16,
que puede ser una alternativa para satisfacer las crecientes
necesidades de acceso de banda ancha en el sector marítimo.
Palabras clave—WiMAX, 802.16, OFDM, radioenlace,
inalámbrica, banda ancha, radionavegación.
I.INTRODUCCIÓN
W iMAX es una nueva tecnología inalámbrica enfocada a
la creación de redes de área metropolitana; definida
bajo el grupo de estándares IEEE 802.16.
El creciente interés que despierta WiMAX entre los
distintos agentes involucrados en el mundo de las Tecnologías
de la Información y Comunicaciones (TIC), está cimentado en
las ventajas competitivas, tanto de caracter económico como
de prestaciones, que presenta esta tecnología de acceso radio
frente a otras alternativas actualmente implantadas. Entre estas
ventajas competitivas están, entre otras, la versatilidad, ancho
de banda proporcionado en comparación con otras tecnologías
de acceso (WiFi, xDSL, etc), y la alternativa efectiva en coste
para el acceso a servicios de banda ancha.
Desgraciadamente, debido al incipiente desarrollo de
WiMAX, no hay disponibles todos los estudios y pruebas de
campo que serían deseables de cara a la validación de
resultados teóricos y a la aplicación de esta tecnología a
proyectos innovadores.
Entre las aplicaciones innovadoras a las que se hacía
referencia anteriormente, está la aplicación de WiMAX al
sector marítimo, ya que una de las más crecientes demandas de
la industria naval es la necesidad de disponer de
comunicaciones de banda ancha fiables, robustas y
económicamente competitivas. Las tecnologías tradicionales
que utilizan la banda de HF presentan problemas de escaso
ancho de banda; mientras que tecnologías de acceso móvil
celular 2G y 3G, no son suficientes para cubrir las necesidades
actuales en estos escenarios debido, fundamentalmente, a la

1
alta latencia en las conexiones y las limitaciones de alcance.
Otras tecnologías de acceso alternativas, como la vía satélite,
presenta limitaciones económicas asociadas al elevado coste
de los equipos y del servicio.
La literatura existente en torno a esta temática es muy
escasa debido, fundamentalmente, al carácter incipiente e
innovador de la tecnología WiMAX. Así, es preciso realizar
una serie de tests y pruebas de campo para verificar y validar
el funcionamiento de una red basada en esta tecnología en un
entorno hostil, donde los terminales de usuario se encuentran
en el mar, sometidos a oscilaciones y, en su caso, a
movimientos respecto a las estaciones base. Se analizará el
efecto que, sobre el rendimiento del radioenlace, tienen la
combinación de las condiciones ambientales específicas del
entorno marítimo (niebla, gases atmosféricos de vapor de agua
y de oxígeno, reflexiones en la superficie del mar, brisa
marina, conductos formados por la evaporación del agua de
mar, etc) a las frecuencias de interés que las fijaremos en las
bandas libres de 2,5 y 5 Ghz y en la banda con licencia de 3,5
Ghz.
El estudio se centra en escenarios marítimos cercanos a la
costa (distancias inferiores a 30 millas náuticas), puesto que es
ahí donde se concrentra un mayor número de usuarios
potenciales.
II.PROPAGACIÓN EN ENTORNOS MARÍTIMOS
Para el modelado teórico de la propagación radioeléctrica
en entornos marítimos partiremos de la base de un escenario
de propagación LOS. Este escenario se rige por la ecuación:
Pr = Pt - Lp + Gt + Gr - Lt - Lr
donde
Pt = Potencia del transmisor (dBm o dBW).
Lp = Perdidas por propagación en espacio libre entre antenas
isotrópicas (dB).
Gt = Ganancia de la antena de transmisión (dBi).
Gr = Ganancia de la antena de recepción (dBi).
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Lt = Pérdidas de la linea de transmisión entre el transmisor y la

antena transmisora (dBi).

Lr = Pérdidas de la linea de transmisión entre la antena

receptora y el receptor (dBi).

A esta ecuación habrá que añadirle las efectos ocasionadas

por la refracción atmosférica, la difracción producida por
objetos próximos al trayecto directo de propagación y la
reflexión ocasionada por objetos tanto próximos como lejanos
al trayecto directo.

También se debe tener en cuenta los efectos de los agentes

meteorológicos que, según la frecuencia utilizada, tendrán un
efecto más o menos acusado. Los principales agentes que hay
Gráfica 1: Atenuación por lluvia en función de la tasa de
que tener en cuenta en este escenario son los siguientes:
precipitación y para distintas frecuencias.
• Lluvia: las ondas de radio que se propagan a través de
• Niebla: La atenuación por niebla de las microondas y
una región de lluvia se atenúan como consecuencia de
de las ondas milimétricas está gobernada por las
la absorción de potencia que se produce en un medio
mismas ecuaciones que en el caso de la lluvia. La
dieléctrico con pérdidas como es el agua.
principal diferencia es que la niebla puede modelarse
Adicionalmente, también se producen pérdidas sobre
como un conjunto de gotas de agua muy pequeñas en
la onda transmitida debido a la dispersión de parte de
suspensión con radios variables entre 0,01 y 0,05
la energía del haz que provocan las gotas de lluvia.
mm. Para frecuencias por debajo de 300 GHz la
No obstante, la atenuación por dispersión es
atenuación producida por la niebla es linealmente
generalmente reducida en comparación con las
proporcional al contenido total de agua por unidad de
pérdidas por absorción. Las pérdidas por
volumen para cada frecuencia. En la figura se
precipitaciones se puedes caracterizar por la
representa la atenuación por niebla en dB/km en
ecuación:
función de la frecuencia y para las dos
A(dB/km) = a R b concentraciones indicadas anteriormente. Para una
frecuencia de 100 GHz, la atenuación en el caso de
donde niebla densa es de tan sólo 1 dB/km. Por lo tanto, en
el diseño de radioenlaces con suficiente margen de
R = tasa de lluvia en mm/h. señal para evitar la atenuación por lluvia, la niebla no
constituirá un factor de limitación.
Y donde a y b son constantes que dependen de la frecuencia y
de la temperatura de la lluvia.

En la siguiente gráfica se pueden observar la atenuación de la

lluvia en función de la tasa de precipitación para distintas
frecuencias:

Figura 2: atenuación niebla en función de la frecuencia

• Nieve: La atenuación de las microondas al atravesar

nieve “seca” es al menos un orden de magnitud
inferior que para la lluvia considerando la misma tasa
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de precipitación. No obstante, la atenuación para la
nieve “húmeda” es comparable a la de la lluvia e
incluso superior en la banda de frecuencias
milimétricas. Medidas experimentales han mostrado
valores de atenuación en torno a 2 dB/km para 35
GHz y una tasa de precipitación de 5 mm/h. Para
nieve “seca” la atenuación es dos ordenes de
magnitud inferior. Debido a la gran cantidad de
variables involucradas, en particular el contenido de
agua relativo, resulta difícil especificar la atenuación
en función de la tasa de precipitación de una forma
simple.
Además de los mecanismos mencionados anteriormente
existen otros, exclusivamente asociados a la propagación en
un entorno marítimo, que se deben tener en cuenta a la hora
de predecir el campo recibido en un receptor situado en el
mar. Estos son:
• Atenuación por gases atmosféricos: Este es un
fenómeno atmosférico que, obviamente, está muy
presente en zonas marítimas debido a la evaporación
del agua del mar. Los vapores de agua y de oxígeno
no condensados presentan una importante absorción a
determinadas frecuencias. Debido a esto existen
frecuencias en el rango de las microondas que
experimentan una fuerte atenuación frente a otras que
no acusan tanto este efecto además, la atenuación
producida por estos gases atmasféricos es aditiva.
Como se puede observar en la siguiente gráfica por
debajo de los 15 Ghz la atenuación introducida es
despreciable (mucho menor que 1 dB/Km).
Figura 2: atenuación por gases atmosféricos en función de la
frecuencia
• Conductos por evaporación de agua: debido a la
evaporación del agua de la superficie marina, existe a
menudo una región sobre esta donde se produce un
rápido cambio de la humedad, el cual causa una
variación descendente del índice de refracción con la
altura más acusado de lo normal. A esta región se le
denomina conducto, y este cambio en el índice de
3
refracción puede provocar que las ondas que viajan
dentro del conducto describan una curva hacia la
superficie terrestre en donde se reflejarán,
produciendose un efecto guía onda que puede llevar a
alcanzar unas distancias de propagación mucho
mayores con respecto a los mecanismos de
propagación normal de la onda. La efectividad de
conducto aumenta así como aumenta la frecuencia
hasta llegar en torno a los 10.5 Ghz, a partir de la
cual comienza a disminuir. Además de la frecuencia,
la efectividad también dependerá de la altura de la
antena transmisora, para facilitar que la onda sea
atrapada por el conducto, de la receptora, para captar
la señal, y de variaciones meteorológicas y
estacionales; los conductos por evaporación pueden
manifestarse durante días.
• Brisa marina: La brisa marina varía las condiciones
de refractividad de la atmósfera, estas variaciones
llevan a una modificación del trayecto de las ondas
propagadas, lo que afecta a la calidad de los
radioenlaces (multitrayecto, variación del alcance, etc
). La brisa marina es un fenómeno local, su patron de
intensidad es diferente en cada localización a causa
de las diferencias de latitud, temperatura, topografía y
otras circunstancias.
Como en este documento se quieren determinar los efectos
de las condiciones atmosféricas sobre la propagación,
tomaremos como despreciables las pérdidas por difracción y
reflexión frente a los primeros. Esta suposición es asumible ya
que se puede entender que el trayecto sobre el mar transcurrirá
más o menos libre de obstáculos.
III.ESCENARIO DE PRUEBAS
A) Ubicación
El escenario de pruebas escogido es la ría de Vigo
(Pontevedra), situada las Rías Baixas gallegas en España
(ubicación 42º 13’ N 8º 49’ O).
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Entre las diferentes motivaciones que hacen de éste un
escenario adecuado para este proyecto, cabe destacar que el
puerto de Vigo es uno de los puertos pesqueros más
importantes del mundo, en donde se mezclan actividades de
pesca de altura con la explotación de la ría por parte de la flota
de bajura de los distintos puertos correspondientes a las demás
poblaciones que comparten la costa de la Ría de Vigo. Unido a
este marcado carácter económico en el sector primario, el
puerto de Vigo es un referente para la escala de los más
importantes transatlánticos y desde hace unos años se está
experimentando un gran auge de la navegación de recreo,
reflejada en el extraordinario aumento del número de
embarcaciones de este tipo y el desarrollo de puertos
deportivos para dar cabida a dicho aumento.
Por todos los motivos anteriormente expuestos, se puede
entender que el escenario escogido pasa por ser una
localización adecuada para realizar los casos de pruebas que se
presentan debido a que, en una misma ubicación, se conjugan
diferentes actividades navales que precisan de un variado tipo
de aplicaciones de telecomunicación y que incumben a
diferentes sectores económicos.
En la realización de las pruebas se ha utilizado
equipamiento de acceso del fabricante israelí Alvarion. Esta
empresa presenta una de las mayores cuotas de penetración en
el mercado, estando desplegadas en más de 150 países tanto
por operadores como por empresas privadas y organizaciones.
En nuestro caso utilizaremos equipamiento de la banda de uso
libre situada en los 5.4Ghz, empleando dos antenas punto a
punto.
B) Equipamiento hardware: radioenlace BreezeNET B14
Este producto, denominado por el fabricante como
equipamiento preWiMAX, comparte las características
tecnológicas principales de 802.16, con las siguientes
funcionalidades:
• Nivel elevado de throughput: 14 Mbps a nivel radio,
con posibilidad de incrementar hasta 22Mbps
mediante una actualización firmware.
• Arquitectura para trabajar en interiores y exteriores.
• Parámetros de servicio: SNR, MIR downlink/uplink,
etc...
• OFDM para asegurar el funcionamiento en NLOS
• Control automático de potencia y modulación
• Encriptación y autentificación 128 bits con AES y
WEP.
El equipo se encuentra disponible con antenas integradas de
21 dBi, 28 dBi y 32 dBi, obtándose por las primeras para esta
prueba, donde los casos de éxito alcanzaban sólo los 20 km.
con visión directa. Para el caso de la antena con 32dBi, se
habla de enlaces hasta 45 km en entornos LOS.
Para las pruebas realizadas desde una embarcación, se
instaló la unidad interna en la cabina de mando y la antena
planar se ubicó en el palo mayor de la embarcación, a una
altura de 3m desde la línea de flotación; así como en la propia
línea de flotación, a efectos de considerar la influencia de la
altura en el enlace.

La familia de productos BreezeNET B está pensada

específicamente para entornos NLOS y con dificultades
climatológicas severas, permitiendo disponer de una solución
punto a punto de alta velocidad (hasta 7 Mbps de tráfico neto)
en un entorno seguro y eficiente en costes, tanto para
radioenlaces de operadores como para conectividad entre
edificios. El estándar WiMAX fija un alcance máximo de la
tecnología de 50 kilómetros (existiendo ya casos de éxito
documentados con este equipamiento hasta 20 kilómetros)
para escenarios con visión directa (LOS – Line Of Sight) y
hasta algo más que 1 kilómetro en el caso de no tenerla
(entornos NLOS – Non Line Of Sight). En la imagen siguiente
se presenta el aspecto de la unidad externa del equipo (con la
antena acoplada al mismo) y la unidad interna.
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C) Herramientas Software La distancia entre ambos emplazamientos es de

Para la realización de las pruebas se han utilizado tres
ordenadores portátiles corriendo el sistema operativo Linux,
dos de ellos realizando tareas cliente/servidor y un tercero
monitorizando del tráfico en el enlace de forma no intrusiva,
mediante consultas SNMP.
aproximadamente 11 Km, con la práctica totalidad del trayecto
del vano transcurriendo directamente sobre el mar. En la
siguientes figuras se pueden apreciar la ubicación de los
extremos del radioenlace así como las condiciones de
visibilidad.

A efectos de comprobar el funcionamiento del enlace antes

distintos tipos de tráfico IP, se instalaron en los ordenadores
portátiles diversos servidores (web, ftp, VoIP, video
streaming...) para establecer, de forma simultánea, sesiones de
transferencia con distintos protocolos (SIP, FTP, HTTP,
H.263, etc…) tanto en tráfico TCP como UDP. Asimismo, se
dispusieron patrones de tráfico aleatorio utilizando
herramientas de código abierto tales como SIPP (para
generación de conexiones SIP) o IPERF (para medición de
retardo y jitter).
Las condiciones climáticas (en concreto la presencia de
niebla que impedía la visión del otro extremo y las altas
temperaturas que favorecían la presencia de vapor de agua por
evaporación de agua marina) y la situación a nivel del mar de
ambos extremos eran propicias para la extracción de
conclusiones.

IV.RESULTADOS
De cara a determinar el efecto de los condicionantes
meteorológicos sobre la tasa binaria susceptible de utilizarse
para la comunicacion punto a punto en una red IP sobre
ethernet, se procede a la descarga de un fichero remoto
mediante el protocolo HTTP. De este modo se podrán analizar
la limitaciones impuestas, en cada caso, al ancho de banda
disponible para la comunicación.

A) Escenario 1:
El propósito de este caso de prueba es el análisis del efecto
real que, sobre el rendimiento de un radioenlace fijo
constituido por antenas a poca altura sobre el nivel del mar
(3m), tienen la conbinación de las situaciones desfavorables de
proximidad del mar (debido a la atenuación que sobre la
propagación a frecuencias de microondas introduce los gases Para este caso de pruebas, se obtiene una SNR media en
atmosféricos de vapor de agua y de oxígeno), de niebla recepción de 23 dB con ligeras variaciones sobre dicho valor.
(debido a la absorción de potencia por parte de las gotas de En la siguiente gráfica se puede observar que, la tasa binaria
agua en suspensión) y el posible efecto de la conductos de disponible, a nivel Ethernet, se sitúa alrededor 7 Mbps que se
evaporación y de la brisa marina. corresponde con la nominal anunciada para estos equipos.

En este caso, como teóricamente se había supuesto, los

efectos de niebla y gases atmosféricos no son determinantes a
estas frecuencias. Además no se advierten limitaciones
introducidas por conductos o por la brisa marina. Los
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desvanecimientos que se aprecian hacia la mitad del
experimento son debidos a cambios realizados en el
apuntamiento (variación en azimuth), y que provocaron una
disminución en la tasa neta de transferencia de unos 2Mbps,
sin llegar a perderse la conexión.
Estos resultados demuestran la idoniedad de esta tecnología
para el despliegue de radioenlaces fijos de banda ancha en
trayectos sobre la superficie del mar.
B) Escenario 2
El propósito de este caso de prueba es el mismo análisis que
el anterior, pero en una ubicación distinta. De esta manera, se
busca repetir las pruebas en otro lugar geográfico distinto dada
la dependencia que, entre otros factores, tienen la formación
de conductos por evaporación y la brisa marina de la
ubicación.
En la siguiente figura se puede apreciar la ubicación de los
extremos del radioenlace (extremo izquierdo en la playa de
Cangas, extremo derecho en la dársena del Puerto de Vigo).
La distancia entre ambos emplazamientos es de
aproximadamente 5 Km, con la práctica totalidad del vano
sobre la superficie del mar.
Para este caso de pruebas, se obtiene una SNR media en
recepción de 32 dB, con pocas variaciones sobre dicho valor.
En la siguiente gráfica se puede observar que el throughput
neto se sitúa alrededor de los 7 Mbps, que se correponde con
la nominal anunciada por el fabricante para estos equipos.
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Por lo tanto se obtienen unos resultados similares al primer
caso, a pesar de ser un entorno a priori menos hostil.
Obviamente tenemos un valor superior de SNR recibida,
debido a la disminución de la distancia del vano.
C) Escenario 3
El propósito de este caso de prueba es el análisis del
rendimiento del radioenlace en un escenario donde la base está
fija en tierra y el terminal de usuario está ubicado en una
embarcación. Por lo tanto, además de los efectos
meteorológicos, se incluyen nuevos factores influyentes en la
calidad del radioenlace como son: la movilidad del receptor
respecto a la base y el efecto del oleaje, que varía la dirección
de apuntamiento de la antena receptora y que eventualmente
puede evitar la visión directa del transmisor.
En la gráfica siguiente se puede observar el recorrido
trazado por la embarcación que portaba el equipo remoto y la
situación de la estación base.
Para este caso de pruebas se obtiene en el tramo más
alejado, como era de esperar, una drástica disminución de la
SNR en recepción, con un valor medio de unos 5 dB. Además
se observan, a lo largo de todo el trayecto descrito por la
embarcación, rápidas fluctuaciones sobre el valor medio
registrado. Estas fluctuaciones responden al movimiento que el
oleaje produce en la embarcación y que hacen variar la
dirección de apuntamiento de la antena (puesto que se empleó
una antena directiva).
En la siguiente gráfica se presenta la tasa binaria
correspondiente al tramo más alejado a la estación base (8km
de distancia).
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Como se puede observar, aún con fuertes variaciones, se
mantiene una tasa binaria de transferencia que permiten,
mediante la tecnología WiMAX, la prestación de servicios
banda ancha a clientes móviles en entornos marítimos, a lo
menos en zonas costeras.
Hay que resaltar que estos resultados se obtuvieron para
una única estación base, con lo que las prestaciones a usuarios
móviles mejorarían en el caso de la implantación de una red de
estaciones base costeras.
V.APLICACIONES Y SERVICIOS
Habitualmente, cuando se habla de tecnologías de acceso de
última milla, se presupone que se trata de acceso terrestre,
cuando esta definición es perfectamente aplicable al entorno
marítimo, donde coexisten múltiples usuarios potenciales. Más
concretamente, las comunicaciones marítimas son una
industria que representó, en el pasado ejercicio, un volumen de
negocio a nivel mundial de más de un billón de dólares,
englobando a empresas de transporte y flete marítimo,
operadores de rutas marítimas, servicios aduaneros, pesca de
altura y bajura o embarcaciones de recreo.
Aunque este estudio se limita al entorno maritimo más
próximo a la costa, es un hecho patente que una de las más
crecientes demandas en la industria marítima son las
comunicaciones inalámbricas de banda ancha, gracias en
buena medida a la popularización de la red Internet y los
servicios que brinda a los usuarios.
Si bien en las comunicaciones marítimas de alta mar la
principal tecnología de acceso es vía satélite, en los sistemas
actuales de comunicación marítima costera se trabaja con
tecnologías radio en HF y fundamentalmente en V/UHF. En
este entornos, los sistemas tradicionales de radiocomunicación
se caracterizan por emplear modulaciones analógicas de baja
eficiencia espectral, con acceso half-dúplex, poco ancho de
banda (cientos de Kpbs) y de difícil integración con
dispositivos IP de nueva generación. De esta manera, buena
parte de los servicios de envío de boletines metereológicos,
consulta de cartas náuticas, avisos, señalización de
emergencia, etc… están basados en sistemas analógicos de
funcionalidades limitadas.
Por las características de cobertura y capacidad que presenta
esta tecnología de acceso y que han sido analizadas en este
estudio, así como por la característica “todo IP” que
caracteriza a una red de este tipo, son varias las aplicaciones
que podría tener la tecnología de acceso WiMAX en su
aplicación en la última milla marítima:
• Provisión de acceso a internet de banda ancha: la
killer-application de la tecnología WiMAX en este
entorno es sin duda la provisión de acceso a internet.
7
Así, se abre un potencial modelo de negocio para
operadores de acceso a internet inalámbricos
(WISP’s) especializados en acceso marítimo. De este
modo, con una red de estaciones base costeras con
tecnología WiMAX, es factible proveer acceso a
Internet de banda ancha a usuarios “fijos” ubicados
en la zona de cobertura próxima a la costa.
De igual modo, es factible la provisión de servicios
de telefonía IP, sustituyendo y mejorando los
sistemas actuales de radiotelefonía (shore-to-ship
calling) actualmente dependientes de una entidad
portuaria y de escasa privacidad.
• Telecontrol, telemedida y telemando: los sistemas
actuales de telecontrol, telemedida y telemando
podrían sustituir sus accesos, tradicionalmente
basados en módems FSK en la banda de 400Mz y con
velocidades máxima de 9600bps, podrían mejorar su
capacidad de comunicación.
• Videovigilancia: toda vez que se dispone de una red
inalámbrica de banda ancha, con garantías de servicio
y baja latencia, se puede considerar la instalación de
cámaras de videovigilancia en puntos estratégicos
situados en el mar (balizas, radiofaros, molinos de
viento marinos, islas, etc…). En este sentido, existen
varios casos de éxito en la zona del Levante español,
para monitorización de cámaras IP y sensores en
instalaciones de energía solar en el mar.
• Cobertura de regatas y eventos deportivos: las
regatas marítimas presentan una alta demanda de
ancho de banda, tanto por motivos de seguridad
(telemetría, posicionamiento, etc…) como para ocio
(cámaras embarcadas, conexiones en directo, etc…).
Asimismo, en combinación con sistemas de
posicionamiento, se pueden mejorar los servicios de
telemetría, para transmitir en tiempo real la ubicación
de los barcos y realizar una representación gráfica de
la misma. En este sentido, cabe reseñar una
experiencia piloto celebrada en la pasada regata
“Desafío Audi” en Sanxenxo (Pontevedra), donde se
consiguió transmitir vídeo en IP codificado
directamente desde el campo de regatas.
• Establecimiento de ‘hot-spots’ marítimos: de forma
similar a los hot-spots Wifi, es factible la creación de
una red inalámbrica de banda ancha para el uso
exclusivo por parte de una empresa u organismo,
tanto para la comunicación barco-costa, costa-barco o
barco-barco. Este último caso puede ser de aplicación
en estructuras flotantes en la costa o en alta mar, tales
como plataformas petrolíferas o parques eólicos
marítimos, donde se podrían crear una amplia zona de
cobertura inalámbrica para uso privado.
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VI.CONCLUSIONES Y LÍNEAS FUTURAS
Como conclusión extraída de los casos de prueba
anteriormente presentados y a los servicios y aplicaciones
propuestos se pueden indicar:
• Posibilidad de utilización de la tecnología WiMAX
como soporte de servicios de banda ancha, tanto fijos
como móviles, en entornos marítimos costeros en
condiciones climatológicas normales.
• Efecto despreciable, a las frecuencias elegidas, de los
efectos de atenuación por gases atmosféricos y niebla.
• Necesidad de realización de pruebas más específicas
para la determinación de los efectos de los conductos
de evaporación y el efecto de la brisa marina. Las
pruebas realizadas no arrojan suficiente luz sobre
estos mecanismos.
• Necesidad de realización de pruebas de campo en
entornos marítimos non-LOS y NLOS para
comprobar el comportamiento de WiMAX en estos
casos.
• Necesidad de realización de pruebas en un rangos de
distancias mayores de cara a determinar la idoniedad
de esta solución para entornos marítimos alejados de
la costa.
• Necesidad de realización de un estudio comparativo
de las diferentes bandas de frecuencias susceptibles
de ser utilizadas por WiMAX.
Una vez que este estudio inicial arroja resultados positivos
que animan a continuar la investigación, se están dando los
pasos encaminados a la realización de las pruebas necesarias
que complementen las presentadas en este documento.
VII.SOBRE QUOBIS
Quobis Networks es una empresa privada de ingeniería de
telecomunicaciones con oficinas en el Polígono Industrial de A
Granxa (Porriño, Pontevedra) y en en el Parque Tecnolóxico
de Galicia (San Cibrao das Viñas, Ourense). La plantilla está
compuesta en su mayoría por ingenieros de
telecomunicaciones y técnicos en instalaciones de
comunicaciones. Quobis está especializada en comunicaciones
inalámbricas y en soluciones convergentes de voz y datos
sobre redes IP.
AGRADECIMIENTOS
Los autores quieren agradecer al Centro Tecnológico del
Mar (Vigo) y al Consorcio de la Zona Franca de Vigo su
inestimable colaboración para la realización de las pruebas, así
como sus interesantes aportaciones acerca de las potenciales
aplicaciones y servicios de esta tecnología en entornos
marítimos.
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BIBLIOGRAFÍA
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2005.
[8] Mobile WiMAX -- Part I: A Technical Overview and Performance
Evaluation, WiMAX Forum, Agosto 2006.
Iago Soto Mata (Vigo, 1978) es Ingeniero Superior de
Telecomunicaciones por la Universidad de Vigo (2002), con especialidad en
procesado digital de señal. Su proyecto fin de carrera versó sobre los patrones
de codificación de información en imágenes (watermarking). En el año 2002
se incorpora como jefe de proyectos a Artel Ingenieros, empresa asociada al
Grupo San José, donde gestiona diversos proyectos de despliegue de redes de
voz y datos para construcciones de obra civil. En Septiembre de 2004 funda
la empresa de integración Adianta, que venderá a un grupo inversor en Marzo
de 2006 para fundar Quobis Networks, donde ejerce actualmente como
director de nuevas áreas. Sus principales inquietudes profesionales se centran
en las comunicaciones de banda ancha y la tecnología IP.
Elías Pérez Carrera (Vigo, 1979) es Ingeniero Superior de
Telecomunicaciones por la Universidad de Vigo (2003), con especialidad en
procesado digital de señal. Su proyecto fin de carrera sobre la codificación de
voz a muy baja tasa, realizado en ESIEE París en colaboración con Thales
Communications. En Septiembre de 2004 funda la empresa de integración
Adianta, que venderá a un grupo inversor en Marzo de 2005 para fundar
Quobis Networks, donde ejerce actualmente como director técnico. Sus
principales inquietudes profesionales se centran en las comunicaciones de
banda ancha y la tecnología IP.
David Prieto Soliño (Vigo, 1975) es Ingeniero Superior de
Telecomunicaciones por la Universidad de Vigo (2004) en la especialidad de
procesado de señal, rama de comunicaciones. En el año 2004 colabora con el
Servicio de Comunicaciones de la Universidad de Vigo. En marzo de 2005
pasa a formar parte del equipo de Nextiraone España, empresa internacional
integradora de equipamiento y servicios de telecomunicaciones, colaborando
con el Servicio de Red de la Universidad de A Coruña en la migración de la
red de datos a tecnología Gigabit. En marzo de 2006, pasa a formar parte del
Departamento de Ingeniería de Red de Adianta, donde realiza tareas de
planificación e integración de redes tanto cableadas como inalámbricas. En
Junio de 2006 se incorpora al departamento de ingeniería radio de Quobis
Networks, donde colabora en la planificación y despliegue de redes
inalámbricas en tecnologías tanto WiFi como WiMAX.