Io904 Izaje PDF

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Instructivo de Operación no. IO904

Versión no. 02 fecha 30/01/2017
Asunto: Izaje Seguro de Cargas
Áreas de Aplicación
Perimeter: Colombia
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Service Function: -
Business Line: Thermal Generation
CONTENIDO
1. OBJETIVO DEL DOCUMENTO Y ÁREA DE APLICACIÓN ..................................................................... 2
2. GESTIÓN DE VERSIONES DEL DOCUMENTO ...................................................................................... 2
SI IMPRIME ESTE DOCUMENTO SE CONSIDERA UNA COPIA NO CONTROLADA

3. UNIDADES A CARGO DEL DOCUMENTO .............................................................................................. 2
4. REFERENCIAS ......................................................................................................................................... 2
5. POSICIÓN DEL PROCESO ORGANIZATIVO EN LA TAXONOMÍA DE PROCESOS ............................ 3
6. DEFINICIONES Y ACRÓNIMOS .............................................................................................................. 3
7. GESTIÓN DEL PROCESO DE IZAJE ....................................................................................................... 6
7.1 ROLES Y RESPONSABILIDADES ....................................................................................................... 6
7.2 DEFINICIÓN DEL IZAJE ....................................................................................................................... 9
7.3 EVALUACIÓN DEL IZAJE ................................................................................................................... 11
7.4 EJECUCION DEL IZAJE ..................................................................................................................... 22
7.5 CAMBIO DE CONDICIONES .............................................................................................................. 24
7.6 APRENDIZAJE Y REGISTRO ............................................................................................................. 24
7.7 FORMACIÓN ....................................................................................................................................... 24
7.8 INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO EQUIPOS DE IZAJE ................................................................. 26
8. CONTROL DE REGISTROS ................................................................................................................... 26
RESPONSABLE HSEQ GENERACIÓN TERMICA COLOMBIA

Gian Paolo DAGUER GUARIN
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1. OBJETIVO DEL DOCUMENTO Y ÁREA DE APLICACIÓN

El presente documento tiene como objetivo definir las normas básicas (evaluación planeación preparación y
ejecución) que deben ser contempladas en las actividades de izaje seguro de cargas (inspección,
aparejamiento, izaje, traslado y descarga) con el fin de prevenir cualquier tipo de evento que pueda
desencadenar en accidentes de trabajo, daños al ambiente o a la propiedad.

Su conocimiento y aplicación es de estricto cumplimiento en todas las maniobras de izaje de cargas
ejecutadas por trabajadores propios y contratistas en proyectos y centrales de generación térmica.
Este instructivo de operación es de aplicación, de la forma más extensiva posible, en Colombia, y de

conformidad con cualquier ley, regulación y normas de gobierno corporativo aplicables, incluyendo cualquier
disposición relacionada con el mercado de valores o de separación de actividades, que en cualquier caso,
prevalecen sobre las disposiciones contenidas en el presente documento.
2. GESTIÓN DE VERSIONES DEL DOCUMENTO
Versión Fecha Descripción de los cambios

1 27/09/2017 Emisión del documento
Inclusion de: Numeral 7.7.4 Inspector Calificado de Accesorios de Izaje y Anexo
2 01/02/2018
06 - IO904 - Inspección y Mantenimiento de Equipos de Izaje
3. UNIDADES A CARGO DEL DOCUMENTO
Responsable de elaborar el documento:
• Unidad de Seguridad y Salud Laboral Generación Térmica Colombia
Responsable de autorizar el documento:
• Unidad de Seguridad y Salud Laboral Generación Térmica Colombia
4. REFERENCIAS
• Resolución 2400 de 1979

• Ley 09 de 1979
• Decreto 1072 de 2015 sobre SG-SST
• Decreto 1563 de 2016
• The American of Mechanical Engineers ASME Serie B30.
• ANSI/ITDSF B56.1 norma montacargas y apiladores.
• ANSI/ITDSF B56.6 norma montacargas terreno agreste y telehandlers.
• Código de Reglamentaciones Federales de OSHA 29 CFR 1910.180, grúas sobre orugas, en
locomotoras y camiones.
• Código de Reglamentaciones Federales de OSHA 29 CFR 1926.550, grúas y pescantes.
• Group Code of Ethics;
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• Zero Tolerance of Corruption Plan (ZTC);

• Legislative Decree no.231/2001 and 231 Guidelines for non-Italian Subsidiaries;
• Safety, Environment and Quality Management System Manual - GRE S.p.A.;
• Policy No. 11 dated 5/3/2009 “Policy on health and safety in the workplace”;
• Policy No. 113 dated 22/12/2011 “Substation and Transmission Lines Maintenance”;
• Policy No. 128 dated 09/08/2013 “Guidelines for high specialized maintenance technical activities”;
• Policy No. 146 dated 05/06/2015 “Operation”;

• Operating Instruction No. 9 dated 21/12/2012 “Health & Safety Standard”
• Operating Instruction No. 790 dated 24/07/2017 “Lifting Activities Safety Rules” Organizational
Procedure No. 86 dated 23/7/2012 “Renewable plants start-up”;
• Organizational Procedure No. 55 dated 4/8/2011 “Solar Plants Maintenance”;
• Organizational Procedure No. 90 dated 4/8/2011 “Wind Power Plants Maintenance”;
• Organizational Procedure No.91 dated 4/8/2011 “Hydro Plants Maintenance”;
• Organizational Procedure No. 92 dated 4/8/2011 “Geothermal Power Plants Maintenance”;
• Organizational Procedure No. 95 dated 28/10/2011 “Hydro operation process”;
• Organizational Procedure No. 96 dated 28/10/2011 “Wind Operation Process”;
• Organizational Procedure No. 97 dated 28/10/2011 “Solar photovoltaic operation process”;
• Organizational Procedure No. 98 dated 14/11/2011 “Geothermal Power Plants Operation”;
• Organizational Procedure No. 100 dated 2/4/2012 “Biomass Operation Process”;
• Organizational Procedure No. 101 dated 2/4/2012 “Biomass Power Plants Maintenance”
5. POSICIÓN DEL PROCESO ORGANIZATIVO EN LA TAXONOMÍA DE PROCESOS
Level 1 Process: Health and Safety
6. DEFINICIONES Y ACRÓNIMOS
ACRÓNIMOS Y
DESCRIPCIÓN
PALABRAS CLAVE
Trabajador designado para proporcionar información relevante al operador durante

la ejecución de la operación. Debe tener conocimiento completo acerca de las
Aparejador y señalero
señales estándares usadas durante la operación con los dispositivos de izaje y
debe ser capaz de realizar estas señales de forma clara.
Aparejar Amarrar y/o enganchar la carga al equipo de izaje.
Elemento diseñado para el aparejamiento (amarre) de la carga en operaciones de

Aparejo (accesorio) izaje, tales como ganchos, barras separadoras, eslingas de cable de acero,
sintética (nylon), cadena, grilletes, entre otros.
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ACRÓNIMOS Y
DESCRIPCIÓN
PALABRAS CLAVE
Conjunto de botones o interruptores instalados dentro de un gabinete, permite

tener un fácil acceso y vista general de los mandos que modifican el
comportamiento de algún proceso mediante él envió de una señal, generalmente
Botonera
eléctrica, y accionan o desactivan diferentes elementos de la grúa. La botonera

puede estar unida mediante una manguera de cables eléctricos a la grúa o
inalámbricamente.
Elemento transmisor de carga compuesto por un conjunto de alambres enrollados
Cable de Acero
helicoidalmente
Capacidad del equipo en una configuración específica, teniendo en cuenta el

Capacidad Bruta
manual del fabricante y las tablas de capacidades del equipo.
Una carga es el objeto o los objetos que están siendo trasladados con un equipo
Carga
de izaje
Suma del peso de la carga, más aparejos, más otros accesorios y adiciones que
Carga Bruta el manual del fabricante indique se deban tener en cuenta para asumir el peso total
de la carga.
Se refiere al máximo peso que puede ser manipulado en ciertas condiciones por
Carga Máxima de un equipo de izaje, medios de transporte o cualquier equipo de izaje. Usted debe
Izaje seguir las instrucciones proporcionadas por el fabricante. Todos los equipos y
herramientas deben tener la indicación de carga máxima.
Todo dispositivo que permite elevar, trasladar o bajar una carga, previamente
calculada, en forma segura y controlada incluyendo aparejos usados para anclaje,
Equipo de izaje
fijar o soportarla. Para EMGESA, se consideran equipos de izaje los siguientes:
Puentes grúas, grúas móviles, montacargas, y manlift entre otros.
Dispositivo utilizado para izaje de cargas. Está constituida por un cuerpo formado
Eslinga de Cable
por cable de acero de espesor y longitud variable
Grapas (Perros o
Terminales de sujeción para cable de acero
Clips):
Son izajes en el cual el peso a elevar más el peso de los elementos auxiliares
asociados supera el 80% del equipo y/o durante las maniobras en el área de
Izaje Critico
operación hay instalaciones, elementos o líneas eléctricas que pueden ser
afectadas durante las maniobras
Son los izajes en el cual el peso a elevar más el peso de los elementos
auxiliares asociados no supera el 80% del equipo y no existen en el área
Izaje No Critico
del montaje, instalaciones, elementos o líneas eléctricas que puedan ser
afectados durante la maniobra.
Operación por medio de la cual se suspende y se transporta una carga desde un

Izaje:
punto inicial a un punto final por encima o por debajo del nivel 0 del suelo.
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ACRÓNIMOS Y
DESCRIPCIÓN
PALABRAS CLAVE
LMI (Load Moment El indicador de Momento de Carga, es un instrumento que censa el peso de la
Indicator) carga de manera permanente, así como la capacidad de carga utilizada en el izaje.

Serie de actividades para elevar, trasladar o descender cualquier material usando
Operación de izaje equipos de izaje, sistemas de transporte, maquinaria mixta, herramientas de
manipulación y accesorios.
Persona que posee las competencias requeridas para operar un tipo de equipo
para izaje especifico, responsable de la operación de los equipos de izaje que debe
Operador
usar los medios apropiados en condiciones seguras y siguiendo las direcciones del
aparejador.
Persona que posee los conocimientos teóricos y prácticos y cuenta con la

Persona Competente
experiencia requerida
Aquel con experiencia en el diseño, fabricación o el mantenimiento de los equipos

de izaje, con suficiente conocimiento de las reglamentaciones y normas
Personal Calificado correspondientes, y que tiene el criterio para juzgar las condiciones de seguridad
del equipo y decidir las acciones correctivas que deberán tomarse con el objetivo
de garantizar un izaje seguro
Es un paso a paso de las actividades de un izaje, junto con el análisis de peligros,

con el fin de definir las medidas de mitigación. Es desarrollado por una persona
Plan de izaje
competente para todas las operaciones complejas de izaje. El plan de izaje debe
incluir dimensiones y/o peso de la carga, uso simultáneo de equipos y aparejos.
POC Porcentaje de Ocupación de Capacidad
Persona responsable de la planificación, realización y cierre de toda operación de

Supervisor de Izaje
izaje y designada para liderar el grupo de personas participantes en la maniobra.
Cualquier persona que pueda ser sujeta a los peligros generados debido al izaje y
Trabajador
transporte de cargas usando sistemas mecánicos.
WLL Carga Límite de Trabajo o Capacidad de Carga
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7. GESTIÓN DEL PROCESO DE IZAJE
7.1 ROLES Y RESPONSABILIDADES
En las operaciones de izaje mecánico de cargas realizadas y/o contratadas por EMGESA únicamente
actuaran las personas que conocen, entienden y se encuentran debidamente formadas en este tipo de
maniobras, no se autoriza la participación del personal sin contar con las competencias adecuadas. Los roles

y responsabilidades para cada uno de intervinientes se describen a continuación:
7.1.1 Autoridad de Área (Jefe de Central o su designado)
El jefe de la Central, en calidad de responsable del Site, asumirá siempre el Rol como Autoridad de Área
frente a todas las maniobras de izajes críticos, y como tal podrá delegar en quien él considere, algunas de las
responsabilidades contempladas en este documento, siendo entre otras:
• Garantizar que los recursos (equipos, accesorios y personal) se encuentren conforme a las exigencias
del presente documento para garantizar maniobras seguras de izaje mecánico de cargas.
7.1.2 Ingeniero de Operación y/o operador de planta
• Verificar que los documentos requeridos para izaje se encuentran completamente y correctamente
diligenciados (ARO, plan de izaje, inspección preoperacional, protocolo de seguridad).
• Convalidar y autorizar los documentos requeridos para la ejecución de izajes críticos (ARO, plan de
izaje, inspección preoperacional, protocolo de seguridad)
• Autorizar el permiso de trabajo para las maniobras de izaje
7.1.3 Supervisor de izaje
Debe liderar el grupo de personas participantes en una maniobra de izaje. Deberá asegurarse que el personal
asignado sea competente. Sus instrucciones deberán ser claras, precisas y deberá cerciorarse que los
involucrados entiendan el procedimiento a seguir. Cualquier duda debe ser resuelta antes de iniciar la
maniobra de izaje. La persona que asume el papel de supervisor de Maniobras de Izaje deberá cumplir con:
• Contar con formación y experiencia como supervisor de izaje de acuerdo a lo exigido en el numeral
de formación del presente documento.
• Demostrar habilidad para interpretar las tablas o gráficos de capacidad de los equipos de izaje de los
cuales brinda soporte.
• Estar capacitado para evaluar distancias, alturas y calcular pesos.
• Tener conocimientos de aparejamiento o amarre de cargas, este debe conocer los accesorios
utilizados para el izaje de cargas y los limitantes de las capacidades. Adicionalmente debe conocer
los criterios de inspección y rechazo de los mismos.
• Debe participar en la planeación y liderar la supervisión de la maniobra de izaje. Este planeamiento
debe ser coordinado con el operador del equipo y el aparejador / señalero, quienes tienen la autoridad
para negarse por razones de seguridad a realizar cualquier operación de izaje planeada.
• Garantizar el uso correcto del equipo de izaje y sus accesorios.
• Constatar y asegurar que el procedimiento y el A.R.O. ha sido entendido por todo el personal
involucrado en la operación.
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• Liderar charla preoperacional

• Solicitar el permiso de trabajo ante el jefe de operación y recibir los equipos requeridos a satisfacción.
• Verificar el peso de la carga y su centro de gravedad.
• Verificar la correcta selección de los aparejos a utilizar en el izaje.
• Supervisar los trabajos previos a la maniobra.
• Verificar la correcta ubicación de los equipos.

• Validar la competencia de los operadores, aparejadores, ayudantes y los movimientos a seguir antes
de iniciar las maniobras.
• Verificar la integridad de los equipos y accesorios de izaje de cargas.
• Verificar la correcta calibración del LMI (cuando aplique).
• Asegurar el correcto aparejamiento de la carga.
• No permitir personal en el área de influencia durante la maniobra.
• Coordinar con los operadores, aparejadores, y ayudantes, los movimientos a seguir, antes de iniciar
las maniobras.
• Optimizar los recursos que crea necesarios, para realizar la maniobra de forma segura.
• Dirigir los diferentes movimientos de los equipos, evitando cualquier sobrecarga durante los mismos.
• Mantener una permanente y eficiente comunicación con los operadores de los equipos, durante toda
la maniobra.
• Validar que la configuración del equipo de izaje y el aparejamiento de la carga sea apropiada y segura,
de acuerdo con las recomendaciones del fabricante y los procedimientos establecidos por EMGESA.
• Suspender las maniobras en caso de que se reporten condiciones sub estándar que puedan afectar
la normalidad de la maniobra, afectación del equipo o la integridad de los trabajadores.
7.1.4 Operador de Equipo de Izaje
Como única persona autorizada por EMGESA para desarrollar esta función, en él recae gran parte de las
responsabilidades frente al aseguramiento de las maniobras, siendo entre otras:
Los equipos para izaje de cargas solo podrán ser operados por el personal que cumpla con los siguientes
parámetros:
• El operador debe ser competente para operar el equipo de izaje. Debe haber recibido el
entrenamiento adecuado para el tipo de equipo que está operando. En el caso de operadores de
puente grúas, grúas móviles, montacargas y manlift; deben tener un certificado que demuestre su
competencia de acuerdo a lo exigido en el numeral de formación.
• Demostrar habilidad para leer, entender e interpretar y aplicar las tablas de carga del equipo que está
operando. Ser capaz de analizar peligros, distancias y alturas.
• Tener habilidad para realizar planes de izaje en cada operación de levantamiento mecánico de
cargas.
• Conocer los criterios para realizar inspecciones frecuentes al equipo y determinar cuando este no
está en condiciones seguras para operación.
• Tener conocimiento completo de la información contenida en el manual de operación y mantenimiento
del equipo. El operador debe entender las limitaciones del equipo. El manual del equipo debe estar
escrito en idioma Español.
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• Tener conocimientos suficientes de aparejamiento de cargas, adicionalmente conocer todos los

elementos utilizados en el izaje de cargas.
• Operar el equipo de izaje de cargas en forma segura, controlada y suave.
• Conocer el peso exacto de las cargas y de los elementos de izaje a utilizar en la operación.
• Mantener registro diario de operación, documentado por cada izaje crítico realizado.
• Seleccionar los elementos básicos del equipo y accesorios para su mejor configuración, con el fin de

cumplir los requerimientos seguros del izaje, determinando la capacidad de su equipo.
• Realizar la inspección preoperacional previo a cada maniobra y en caso de que se presenten
condiciones atípicas durante los movimientos (atrapamiento de accesorios, roce contra equipos,
punzones, contacto con superficies calientes,
• Verificar el cumplimiento de los mantenimientos del equipo, según lo indicado por el fabricante, debe
informar al supervisor de izaje cualquier anomalía y/o condición sub estándar que presente el equipo.
• Controlar que el lugar esté preparado adecuadamente para la operación del equipo.
• Definir la zona de seguridad y garantizar la debida señalización
• Participar en la elaboración del ARO de las maniobras a realizar.
• Informar al supervisor de izaje cualquier condición sub estándar, observada antes, o durante las
operaciones del equipo.
• Trasladar el equipo por el lugar de trabajo, aplicando las normas de seguridad establecidas por el
fabricante y el presente procedimiento.
• No abandonar los controles, mientras se tenga una carga aparejada o suspendida.
• Hacer uso de los equipos de izaje únicamente para las tareas para las cuales fue diseñado.
• Evaluar las condiciones climáticas en el momento del izaje, con el fin de confirmar que el mismo se
pueda realizar de forma segura, (aplica en operaciones con grúas móviles, manlift y equipos
especiales).
7.1.5 Aparejador / Señalero
Es el encargado de informar o impartir las instrucciones al operador del equipo para maniobrar la carga, su
responsabilidad inicia desde el alistamiento de las maniobras hasta el desenganche de la carga en un sitio
previamente dispuesto para tal fin, velando por la integridad de la carga, el equipo y ante todo del personal
que debe intervenir en esta operación; tiene entre otras las siguientes responsabilidades:
• Debe contar con competencia de acuerdo a lo exigido en el numeral de formación del presente
documento.
• Conocer y estar familiarizado con las señales manuales internacionales estándar en manejo de
cargas con equipos de izaje.
• Portar chaleco con reflectivo en todas las operaciones de izaje mecánico de cargas que le permita
visible a la distancia para mantener una línea de contacto visual y permanente con el operador del
equipo
• Verificar que los elementos básicos y accesorios de izaje se encuentren debidamente certificados
bajo un ente competente y portar la documentación en campo junto con los tags de identificación en
los elementos.
• Conocer los factores que afectan la capacidad de los aparejos, tener criterio de aceotación y rechazo..
• Analizar las limitaciones para los enganches y definirlos correctamente.
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• Utilizar apropiadamente los puntos de anclajes de las cargas.

• Calcular las capacidades y efectuar la selección de los elementos de izaje (eslingas, grilletes,
tensores, cuerdas, tuercas de ojete, etc.) y el centro de gravedad de la carga.
• Participar en todas las planeaciones de izaje.
• Participar en la elaboración del ARO y plan de izaje.
• Verificar el correcto almacenamiento y manipulación de todos los elementos de izaje.

• Conocer las normas y procedimientos seguros de las operaciones de izaje de cargas.
• Conocer los peligros detectados para la maniobra a realizar.
• Reportar cualquier condición subestandar que puedan afectar el izaje seguro de cargas.
7.1.6 Personal de la Unidad de Seguridad y Salud en el Trabajo
El personal de la unidad de seguridad y salud de la Central desempeñará como parte integral de sus funciones
de Prevención, asociadas a las maniobras de izaje mecánico de cargas, las siguientes:
• Verificar las certificaciones del equipo que participara en las maniobras planeadas
• Participar en la reuniones de planeación de izaje de cargas criticas
• Verificar el uso correcto de los elementos y dispositivos definidos para el aseguramiento de las
maniobras
• Verificar la correcta inspección de equipos y aparejos
• Vigilar y soportar a los trabajadores en las actividades inherentes a la maniobra, para controlar el
riesgo, se encargará de acompañar al personal en el sitio del diligenciamiento del A.R.O. y
posteriormente del Permiso de Trabajo e informar de eventualidades que se puedan presentar
durante la realización de la labor.
• Verificar que los equipos y accesorios para el izaje, cumplan con la normatividad establecida y estén
certificados
• Verificar las condiciones físicas, mentales y emocionales, de las personas que participarán en la
maniobra, mediante el diligenciamiento de auto-reporte de condiciones de salud (aplica para izajes
críticos)
• Verificar el tipo de izaje (No Critico / Critico), tomar todas las medidas pertinentes, para mitigar los
posibles peligros, que se pueden generar de acuerdo al tipo de izaje.
• Verificar el cumplimiento de los procedimientos de trabajo, además del uso de los E.P.P necesarios,
y la utilización correcta de los equipos y accesorios de izaje durante la maniobra.
• Verificar el diligenciamiento de protocolos de uso de equipos para izaje, plan de izajes de cargas y
chequeo preoperacional, como parte de la planeación que requiere esta clase de maniobra.Verificar
que todo el personal involucrado en las maniobras cuente con la capacitación y competencia.
• Evaluar el izaje propuesto para proporcionar planificación, selección de equipo, instrucción y
supervisión para permitir que el trabajo se lleve a cabo de manera segura.
• Asegurar que se han llevado a cabo todas las pruebas, inspecciones, exámenes y mantenimiento, y
que existe un procedimiento para notificar los defectos y tomar las medidas correctivas necesarias.
• Tener la autoridad para llevar a cabo sus deberes de detener las operaciones si piensa que existe un
peligro.
• Verificar que nadie opere grúas u otros equipos de izaje en el lugar de trabajo con el propósito de
entrenar, incluso bajo la supervisión de una persona competente.
• Todo el personal de la unidad de seguridad y salud directo de EMGESA debe tener la formación y
acreditarse como supervisor de izaje. Para esto se indica como plazo de seis(6) una vez emitida la
presente emisión. Esta acreditación o certificado debe ser refrendado cada dos años.
7.2 DEFINICIÓN DEL IZAJE
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Se han definido los siguientes parámetros para definir el izaje:
• Peso de la carga, forma, tamaño, centro de gravedad y disponibilidad de puntos adecuados de izaje
• Posiciones inicial, zona de traslado, posición y ubicación final
• El ambiente o zona en el cual el equipo de izaje va a ser operado
• Plano del sitio y condiciones ambientales

Las operaciones de izaje se clasifican de acuerdo a su frecuencia, pueden ser rutinarios y no rutinarios.
Los izajes rutinarios son aquellos que se realizan con una alta frecuencia (diaria, semanal o mensual).
Los izajes NO rutinarios son aquellos que no tienen una frecuencia programada, no obedecen a una
condición o necesidad de la empresa estos se pueden presentar por fallos imprevistos de la operación de las
centrales y/o proyectos.
No obstante lo anterior, clasificar una maniobra como “rutinaria” no la hace automáticamente segura ya que
la mayoría de los incidentes asociados con izaje ocurren durante operaciones de rutina, por lo tanto para un
adecuado aseguramiento, se deben considerar las siguientes medidas de acuerdo al tipo de izaje:
TIPO DE IZAJES CARACTERISTICAS REQUERIMIENTOS
• Izaje de cargas que no excedan el 80% • Instrucciones de operación

de la capacidad de carga del equipo segura del equipo
NO CRITICO (Puente grúa, polipastos, • Evaluación del riesgo (ARO)
montacargas, poleas, entre otros). • Plan de izaje no Crítico
• Condiciones favorables de izaje • Permiso de Trabajo
TIPO DE IZAJES CARACTERISTICAS REQUERIMIENTOS
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• Levantar con en equipo mecánico a

personas.
• Carga Bruta igual o mayor al 80 % de
Capacidad Bruta del equipo,
• El valor de la carga es igual o mayor a • Requerirá aprobación del Jefe
CRITICO: Aquellos $ US 250.000. de Central.

que están fuera de • La pérdida de la carga afecta en más • Instrucciones de operación
operaciones de izaje del 50 % la producción de EMGESA. segura del equipo
de cargas ordinarias o • El izaje se hace por encima de equipos • Evaluación ESPECÍFICA de
que se acercan a los energizados o próximo a redes riesgo (ARO)
límites máximos de eléctricas • Plan de izaje Crítico
capacidad de los • El levantamiento de una carga, se • Protocolo de seguridad con el
equipos de izaje realiza con dos o más grúas. paso a paso de la tarea
• Contenido de la carga es de alto riesgo • Permiso de Trabajo
(químicos, líquidos, etc.)
• El área de izaje está clasificada como
restringida por sus condiciones de alto
riesgo
7.3 EVALUACIÓN DEL IZAJE
Previo a cualquier maniobra de izaje mecánico de cargas debe verificarse si esta operación en particular se
ha realizado anteriormente en la central, esto con el fin de adquirir toda la información existente (Evaluación
de riesgos, Plan de Izaje, Procedimientos y Lecciones Aprendidas) para el adecuado aseguramiento.
Si el izaje se ha realizado previamente y la información está disponible, debe verificarse con el fin de evaluar
las condiciones actuales para la ejecución de la actividad (Por ejemplo: cambios de personal, equipos,
distribución del sitio o ambiente de trabajo,) Si se identifican nuevos peligros es necesario realizar un nuevo
ARO y plan de izaje.
Si la actividad de Izaje no se ha realizado previamente, el personal competente debe realizar el análisis de

riesgos y respectivo plan de izaje.
Para cada operación de izaje el riesgo debe ser evaluado y controlado, teniendo en cuenta que los peligros
más comunes durante las maniobras son los siguientes:
a. Falla estructural en partes de la grúa / equipo de izaje (cadenas, eslingas, estrobos, grilletes, cáncamos,
entre otros) debido a sobrecarga (por ejemplo, el peso de la carga es mayor que la capacidad de izaje
certificado del equipo o los aparejos).
b. Riesgo de volcamiento, caída o movimiento inesperado del equipo debido a la estabilidad del terreno o de
la carga, comportamiento no seguro del operador, que puede ser influenciado por:
• Suelo inestable,
• No uso o uso inadecuado de estabilizadores
• Volcamiento de la grúa
• Procedimientos incorrectos de izaje
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• Hacer bypass a los sistemas de seguridad

• Maniobras abruptas
• Alta velocidad de viento
• Modificaciones no autorizadas a los equipos
• Uso diferente al uso indicado para el equipo
c. Contacto o colisión debido a distancia de seguridad no apropiada con respecto de otras grúas,

construcciones, líneas aéreas energizadas, infraestructura asociada, entre otras.
Teniendo en cuenta lo anterior, la realización de la evaluación del riesgo debe considerar el análisis de los
factores que influyen en el aseguramiento de las maniobras de izaje, siendo algunos de éstos los siguientes:
• Dificultades culturales, de comunicación y lenguaje

• Peso, tamaño, forma y centro de gravedad de la carga
• Disponibilidad de puntos de izaje aprobados en la carga
• Método de aparejamiento / enganche / desenganche de la carga
• Volcamiento/ integridad de la carga / necesidad de cuerdas guía
• Conveniencia y condición del Equipo de Izaje a usar
• Posiciones inicial y final de la carga y cómo llegará allí
• Consideraciones del suelo y subterráneas
• Izaje sobre equipos en funcionamiento
• Cantidad y duración de los izajes
• Áreas de trabajo en conflicto
• Condiciones ambientales incluyendo clima y límites permisibles
• Iluminación en las áreas de recogida y colocación
• Peligros de proximidad, obstáculos, camino de la carga (por ejemplo, líneas energizadas o
potencialmente energizadas, líneas hidráulicas o neumáticas, conductos subterráneos, puentes y
estructuras aéreas
• Interferencias con otros equipos o personal
• Rutas de acceso y de escape obstruidas para el personal que realiza el izaje (operador, aparejador,
señalero)
• Experiencia, competencia y entrenamiento del personal y control
• Cantidad de personal requerido para la tarea
• Trabajo bajo cargas suspendidas
7.3.1 Plan de izaje
El objetivo el plan de izaje es informar a todas las partes que intervienen acerca de los riesgos potenciales y
las pasos a realizar para realizarlo de forma segura. El análisis y la complejidad del plan dependen de la
naturaleza y la frecuencia de las actividades de izaje.
En el plan de izaje se calcula el porcentaje de capacidad bruta del equipo para izaje de carga, mediante los
parámetros establecidos por la norma (Carga Bruta = Carga Neta + Aparejos + Bloque Izaje). La configuración
debe ser escogida de acuerdo a las opciones que permitan las tablas de capacidad.
El plan de izaje debe ser diligenciado por el aparejador y operador del equipo, se debe diligenciar en el
documento RG01- IO904 Plan de Izaje, si una vez realizado el plan de izaje da como resultado critico se
deben verificar las condiciones dadas en la pestaña de plan de izaje critico de RG01- IO904.
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7.3.1.1 Izaje No Crítico
Para la elaboración del plan de izaje no crítico se debe considerar:
• Peso y dimensiones de la carga y las ayudas

• Evaluar las condiciones del izaje de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
• Punto inicial de izaje de la carga.

• Punto de ubicación de la carga.
• POC: Porcentaje de Ocupación de Capacidad = Peso de la Carga Bruta sobre la Capacidad Bruta de
la grúa x 100.
7.3.1.2 Izaje Crítico
Si al calcular el POC, el valor es igual o superior al 80%, las maniobras se clasifican como de izaje crítico ,
por lo tanto adicional a los aspectos definidos para izaje no critico se deben considerar los siguientes:
• Detalles de la carga (peso, puntos de anclaje, especificaciones, características técnicas, etc.)

• Detalles del equipo de izaje (componentes, mecanismos, etc.)
• Detalles del enganche de la carga en el equipo de izaje (puntos de anclaje, etc)
• Medios de comunicación (radio, señales de mano, etc.)
• Roles y responsabilidades de las personas que estarán involucradas en el trabajo
• La cantidad y la secuencia de las operaciones de izaje
• Restricciones ambientales o físicas (clima, iluminación, etc.)
• Certificados vigentes (equipo, operador y aparejador)
• Plan de emergencia
• Diseño del rango de operación y del área general
• Punto de descargue
7.3.2 Equipos y accesorios de izaje, carga
EMGESA solo autoriza el uso de equipos de izaje que cumplan las siguientes condiciones:
• Manual de operación del equipo en Español

• Registros de servicio y/o certificados de mantenimiento (Hoja Técnica).
• Certificado de inspección vigente expedido por personal calificado (para equipos propios de
EMGESA) y por entidades acreditadas dentro del sistema nacional de acreditación ONAC, cuando se
trate de equipos alquilados o de Contratistas.
Antes de utilizar cualquier equipo de izaje, transporte o maquinaria mixta, el equipo debe ser inspeccionado
visualmente para verificar:
• La condición de la estructura y el chasis (ausencia de abolladuras, deformación, corrosión, etc.),

• El estado de los elementos de izaje o de transporte (como el cable de una grúa, los rodillos de una
cinta transportadora, los cojinetes, el gancho de una grúa autopropulsada, las bombas hidráulicas y
neumáticas, los acoplamientos y las tuberías;
• El correcto funcionamiento de los mandos, dispositivos de seguridad de bloqueo (prevención del uso
por personal no autorizado), bloqueos de emergencia (incluyendo desgarros de correa para el
transportador), señales de funcionamiento y de arranque, frenos, limitadores de carga y de par.
• Las grúas no se deben usar para arrastrar y/o transportar las cargas
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El mantenimiento del equipo debe basarse en las instrucciones del fabricante. Cuando el equipo haya sido
sometido a las siguientes condiciones, debe ser examinado en detalle y recertificado por una persona
calificada:
• Sobrecarga,
• Cambios o modificaciones,

• Tiempo largo de inactividad
• Accidentes,
• Inspección de certificación vencida (independientemente de si está en uso o no)
Todos los equipos y aparejos de izaje deben indicar su límite de carga de trabajo, esta indica la carga máxima
de izaje certificada por el fabricante para la cual el equipo está diseñado. La carga máxima de izaje debe ser
menor que la carga nominal en condiciones dadas (por ejemplo, condiciones climáticas) en las que el peso
de la carga puede ser afectado. El umbral de seguridad (límite de trabajo seguro) se fija en 80% de la
capacidad de carga.
Para garantizar la selección correcta del equipo de acuerdo al uso requerido es necesario un sistema eficaz
de gestión y control de documentos. La documentación de los equipos y aparejos propios debe estar
disponible para ser consultada en caso de requerirse y la de equipos contratistas debe ser solicitada para
verificación.
En cualquier caso, antes de utilizar el equipo u aparejos se debe realizar una inspección visual para asegurar
su idoneidad. La inspección visual debe realizarse tanto para el equipo de izaje, como para los componentes.
Esta inspección debe ser realizada conjuntamente por el supervisor izaje, aparejador y operador del equipo,
si se tiene dudas con respecto al equipo u aparejos debe participar el ingeniero de mantenimiento mecánico
de la central.
Si en el momento ejecutar una maniobra de izaje se deben usar diferentes dispositivos la carga máxima del
izaje se determina a partir del dispositivo con menor capacidad.
En las centrales y/o proyectos se debe contar con el inventario actualizado de los equipos y accesorios de
izaje estos deben ser registrados en el formato RG07- IO904 Inventario Equipos de Izaje
7.3.2.1 Equipos
7.3.2.1.1 Puente Grúa
Equipo con uno o varios puentes móviles que lleva un mecanismo de elevación móvil o fijo y que viaja por
una viga carrilera fija. Los puente grúa son dispositivos mecánicos destinados al izaje y transporte de carga
mediante desplazamientos verticales y horizontales.
La descripción del equipo y operación segura se describe en el Anexo 01 - IO904 Practica Segura Operación
Puente Grúa, esta ficha debe estar en sitio y debe ser consultada por el operador del equipo previo al inicio
de las maniobras.
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El operador del equipo previo al inicio de las maniobras debe realizar una inspección preoperacional en la
cual se verifique el buen estado y funcionamiento del equipo con el objeto realizar maniobras seguras, esta
inspección debe quedar registrada en el RG02- IO904 Inspección Preoperacional Puente Grúa
El puente grúa debe ser solicitado al área de operación por medio de un permiso de trabajo y un análisis de
riesgo por oficio, el operador de la central debe levantar los bloqueos que tenga el puente grúa de acuerdo a
la guía de maniobra de cada central, energizarlo y entregar la botonera y/o mandos del puente grúa

únicamente al operador del equipo que esté debidamente certificado.
Si el puente grúa se opera desde cabina el operador debe contar con certificado para trabajo seguro en alturas
y equipos de protección contra caídas debidamente certificados.
El operador del puente grúa debe contar con formación calificada de acuerdo a lo descrito en el numeral 7.7
del presente documento.
La solicitud para operación segura del puente grúa de la central térmica Termozipa se encuentra definida en
el Anexo 05 – IO904 Solicitud Puente Grúa Central Térmica Termozipa.
7.3.2.1.2 Grúas Móviles
Equipo que consta de una estructura rotativa, pluma hidráulica de elevación (generalmente telescópica) y una
estación de operación y conducción, todo montado en una estructura para traslación con ruedas u oruga.
Las grúas móviles son equipos de izaje diseñados para levantamiento vertical y libre. Antes de levantar una
carga se debe verificar que ésta no se encuentre, sujeta o enterrada y para equipos o materiales que
permanecen dentro de un fluido, el peso de dicho fluido que penetre en el equipo o material debe tenerse en
cuenta en el plan de izaje como parte de la carga a izar.
Grúa Móvil.
inspección debe quedar registrada en el RG03- IO904 Inspección Preoperacional Grúa Movil.
7.3.2.1.3 Montacargas
Equipo mecánico empleado para el movimiento de suministros, materiales o productos terminados,

accionados por un motor eléctrico o de combustión interna.
Montacargas.
inspección debe quedar registrada en el RG04- IO904 Inspección Preoperacional Montacargas.
7.3.2.1.4 Manlift
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Equipo móvil destinado a desplazar personas hasta una posición de trabajo donde llevan a cabo una tarea
desde la plataforma, en la que las personas entren y salgan de la plataforma de trabajo solo desde las
posiciones de acceso a nivel del suelo o sobre el chasis. Estas plataformas consisten, como mínimo, en una
plataforma de trabajo con controles de servicio, una estructura extensible y un chasis.
Manlift.

cual se verifique el buen estado y funcionamiento del equipo con el objeto de realizar maniobras seguras, esta
inspección debe quedar registrada en el RG05- IO904 Inspección Preoperacional Manlift.
7.3.2.2 Accesorios para izaje de cargas
Se consideran elementos de izaje, al mecanismo o dispositivos de levantamiento, que se utiliza, directa o

indirectamente, para conectar una carga al equipo de izaje. Algunos tipos de elementos de izaje son:
• Eslingas de fibra sintética.
• Eslingas de cable.
• Eslingas de cadena
• Grilletes.
• Tensores.
• Cáncamos.
• Ganchos.
• Barras separadoras.
Todos los accesorios deben estar inventariados y contar con registro de las capacidades de carga, material,
longitud, datos del fabricante y demás características esta información se debe registrar en el formato RG06-
IO904 Inspección de Equipos de Izaje.
Inspección Preoperacional: Todos los accesorios deben ser inspeccionados visualmente a diario o antes
de ser utilizados por el aparejador, el operador del equipo y/o personal de SSL con el objeto de identificar
posibles daños o defectos en la misma.
Inspección Calificada de Accesorios de Izaje: Semestralmente se debe realizar inspección por personal
calificado como inspector de elementos de izaje, el inspector debe colocarle un precinto del color que la
empresa deliberé con el cual se garantiza que el accesorio de izaje se encuentra en buen estado y queda
avalado para su uso, si algún elemento presenta deformación, desgaste, aplastamiento u cualquier otro
aspecto que genere rechazo se debe retirar y se debe dejar registro de su destrucción, la reposición de estos
elementos estará a cargo de la unidad de mantenimiento de la central a la cual pertenecia el elemento.
7.3.2.2.1 Eslingas
Uso seguro de eslingas:
• Es una práctica segura proteger las eslingas de los ángulos vivos o filos con el objeto de prevenir
deformaciones o rompimiento de hilos en estas.
• Se deben respetar los límites de carga de las eslingas.
• Es necesario el correcto almacenamiento de todas las eslingas y accesorios para izaje de cargas con
el fin de prevenir su deterioro.
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• Todas las eslingas y accesorios deben ser inspeccionados antes de utilizarlos para verificar su estado
y retirar de servicio aquellos que no presenten condiciones aceptables para un servicio seguro.
• No se permite arrastrar las eslingas ya que esto incrementa su deterioro.
Eslingas Sintéticas: Uno o más de los siguientes defectos será

suficiente para retirar de servicio este tipo de eslingas:

• Falta de placa o presenta placa ilegible.
• Hilos rotos, hilachas, costuras rotas.
• Decoloración, fibras frágiles, y áreas duras o rígidas que
pueden indicar un daño químico, daño por ultravioleta o
daño por calor.
• Quemaduras de cualquier clase.
• Cualquier salpicadura de soldadura
Eslingas de Cable de Acero: Uno o más de los siguientes

defectos será suficiente para retirar de servicio este tipo de
eslingas:
• 10 alambres rotos en un paso o 5 en un mismo torón en un
paso.
• Más de 1 hilo roto en una terminal.
• Deformaciones y dobleces.
• Cualquier salpicadura de soldadura.
• Exceso de corrosión.
El izaje mediante eslingas fabricadas con grapas o perros no se
permite ya que no hay una garantía de la capacidad que esta puede
soportar y que factor de seguridad ofrece.
Eslingas de Cadena: Uno o más de los siguientes defectos será

suficiente para retirar de servicio este tipo de eslingas:

• Eslabones deformados o alargados.
• Eslabones con golpes o fracturas.
• Eslabones reparados con soldadura.
• Cualquier salpicadura de soldadura.
• Desgaste excesivo.
7.3.2.2.2 Grilletes
Todos los grilletes deben traer estampado en su cuerpo la siguiente

información:
• WLL Carga Límite de Trabajo o Capacidad de Carga
• Nombre del fabricante
• Diámetro
• Código del fabricante
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Causales para retirar un grillete de servicio:
• Si un grillete no presenta la información anteriormente

descrita debe ser retirado de servicio.
• No se deben utilizar accesorios cuya capacidad de carga
no se conozca.
• No se deben usar grilletes que presenten partes en otros

materiales y/o dimensiones que no correspondan a su
tamaño.
• Si un grillete presenta un desgaste superior al 10% deberá
retirarse de servicio.
• Cualquier deformación presente en un grillete o el pasador es causa suficiente para retirarlo de
servicio.
7.3.2.2.3 Ganchos
Accesorio de alta relevancia para mover la carga, es uno de los elementos que menos se tienen en cuenta
en las inspecciones. Los ganchos, están fabricados de hierro fundido aleado para mayor resistencia y fuerza.
El gancho, aunque se ve como un objeto sólido de una sola pieza, es una máquina con varias partes y
componentes. Las partes principales de un gancho son:
Todos los ganchos deben traer estampado en su cuerpo la siguiente información:
• WLL Carga Límite de Trabajo o Capacidad de Carga

• Nombre del fabricante
• Diámetro
Los ganchos se inspeccionarán verificando que no presenten ninguno de los siguientes defectos:
• Grietas en el asiento del gancho
• No se admite desalineamiento o torsión del gancho
• Se inspeccionará y se debe llevar registro de la abertura de la garganta para poder verificar en cuanto
se va incrementando esta medida con respecto a la medida inicial, esta no podrá ser superior a 5%.
• Cualquier desgaste que presente en el asiento del gancho superior al 10% es causa suficiente para
retirarlo de servicio.
• Si presenta trabajo o salpicaduras de soldadura este debe ser retirado de servicio.
• Si no cuenta con pistilo de seguridad
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7.3.2.3 Cargas
El peso de la carga que se necesita izar debe ser conocido previamente, con el fin de utilizar el equipo de
izaje adecuado. El peso de la carga nunca debe exceder la capacidad de izaje del equipo. El peso de la carga
debe estar siempre verificado, se puede encontrar en:
• Placa de las carga

• Manual de equipo
• Documentos de transporte
• Plano y/o diseños
Las condiciones climáticas (tormentas, lluvia, viento) pueden afectar y/o alterar el peso de la carga. Tales
casos pueden surgir especialmente cuando la carga contiene líquidos (dinámica de fluidos) o en el caso de
cargas asimétricas. Las condiciones climáticas se deben pronosticar antes del inicio de las maniobras, no se
autoriza efectuar operaciones con lluvia por mínima que sea y no se permite operar el equipo con velocidades
superiores a las que establezca el fabricante.
Cuando se requieran trabajos de alturas para asegurar o desenganchar la carga, se deberán implementar las
medidas de seguridad para ello.
Los instrumentos de manipulación y los accesorios deben ser cuidadosamente seleccionados en relación con
la carga a mover. La estabilidad dependerá del número de puntos de apoyo, su disposición y la ubicación del
centro de gravedad de la carga.
El gancho que sostiene los aparejos durante la operación de izaje debe permanecer vertical en el centro de
gravedad de la carga durante la operación para asegurar que la carga esté siempre equilibrada y estable.
Además, los puntos de anclaje, eslingas, cadenas, etc., que soportan la carga deben estar por encima del
centro de gravedad para evitar que se vuelque una vez que se levanta la carga.
Todas las eslingas y sujetadores están diseñados para trabajar en tracción; por lo tanto, si el ángulo formado
con la vertical es muy grande, la carga máxima permitida disminuye significativamente. Esto suele ocurrir
cuando el cableado o los cables no son lo suficientemente largos. El ángulo formado entre las eslingas nunca
debe ser superior a 120º o inferior a 90º. En cualquier caso, compruebe en las tablas correspondientes que
la carga efectiva para el ángulo formado es superior a la carga real.
Las eslingas demasiado largas causan oscilación no deseable al mover las cargas, especialmente al iniciar y
finalizar movimientos horizontales.
Dependiendo del estado (sólido, líquido e incluso gaseoso), forma y dimensiones, la carga puede o no
necesitar preparación. Tal preparación implica dispositivos que forman parte de la carga, cuya función básica
es embalar la carga (redes de carga, contenedores, contenedores de hormigón, etc.). En cualquier caso,
asegúrese de que el centro de gravedad general no se modifique, es decir, que no puedan ocurrir movimientos
dentro de la carga a mover. Los puntos de agarre deben seleccionarse en la carga que se va a izar, de forma
tal que no permita que la carga se gire (vuelque) o que las herramientas y aparejos se resbalen.
Es completamente PROHIBIDO aparejar y tirar cargas que se encuentren ancladas al suelo.
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7.3.3 Comunicación del plan de izaje
Antes de comenzar las maniobras de izaje, el supervisor del izaje debe realizar una charla con todos los
trabajadores involucrados y realizar una evaluación sobre el nivel de comprensión del personal sobre las
maniobras y su aseguramiento; todo el personal debe participar en la elaboración del ARO, debe conocer los
riesgos y los controles definidos así como los detalles del Plan de Izaje para asegurar que todos entiendan y
estén de acuerdo con los métodos y medidas de control que se utilizarán. Cuando evidencie dudas o no

comprensión adecuada, se deberá realizar las aclaraciones que sean pertinentes hasta tanto no se tenga
pleno conocimiento por parte de todo el personal involucrado en la labor.
7.3.4 Equipos de protección personal
Donde y cuando sea posible, se debe dar prioridad a la adopción de medidas de protección colectiva sobre
las individuales cuando éstas no sean suficientes para eliminar o suficientes para reducir el riesgo.
De acuerdo con los resultados de la evaluación de riesgos de Seguridad y Salud Laboral, los siguientes EPP
son los requeridos para la ejecución de maniobras:
• Cascos: protección de la cabeza contra caída de material o contacto / colisión con elementos fijos u
objetos
• Gafas de seguridad: protección ocular cuando se expone al riesgo de lesiones oculares causadas por
astillas, proyección de partículas, salpicaduras de sustancias peligrosas, entre otros.
• Tapones Auditivos: cuando se expone al ruido
• Arnés de cuerpo entero y eslinga con absorbedor de choque: protección contra caídas desde alturas
cuando los equipos son operados desde la cabina.
• Guantes: protección de las manos contra heridas y contacto con sustancias nocivas
• Ropa de trabajo (dotación): protección del cuerpo
• Botas de seguridad: protección de los pies
• Chaleco reflectivo: permite visibilidad del aparejador y señalero
• Cinturón de seguridad: Siempre que el equipo se encuentre en movimiento
7.3.5 Área de trabajo
La zona de trabajo debe estar completamente identificada y señalizada.
La señalización e identificación de las áreas de trabajo son muy importantes al utilizar equipos como puentes
grúas, montacargas, grúas de camiones, entre otros, el operador del equipo debe asegurarse de que no haya
personas dentro del rango de operaciones. Es terminantemente prohibido pasar o permanecer debajo de
cargas suspendidas.
Cuando la operación se realiza en un lugar accesible al público, como por ejemplo una carretera, el vehículo
de remolque debe estar equipado con luces intermitentes o giratorias situadas en la parte superior del
vehículo, que sólo debe funcionar durante el tiempo necesario para realizar la tarea de modo que el vehículo
sea visible desde la distancia, especialmente por la noche, si se requiere que un trabajador acceda al área de
trabajo debe ser asegurado y controlado. De igual forma deben proporcionarse con suficiente anticipación,
las señales de advertencia que resalten las actividades en curso.
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7.3.5.1 Presencia de líneas energizadas en los alrededores:
Antes de dar inicio a las maniobra de izaje se debe identificar todas las líneas aéreas u otras instalaciones
eléctricas existentes en el área de trabajo o su perímetro. Si durante cualquiera de las etapas involucradas
en la actividad la presencia de líneas eléctricas aéreas o cualquier otro elemento activo no protegido puede
representar un peligro eléctrico para los trabajadores, las líneas y cualquier otro elemento activo deben
desenergizarse (aplicar 5 reglas de oro para el control del riesgo eléctrico). Si estas líneas o elementos no

pueden ser desenergizados, es obligatorio definir y respetar las distancias de seguridad considerando la
combinación carga-máquina. Estos límites pueden variar en función del voltaje y se encuentran definidos en
el RETIE.
Con el fin de definir las áreas de peligro, las áreas circundantes, el área de trabajo y las rutas de tráfico, se
debe tener en cuenta especialmente:
• Los elementos vivos no protegidos más cercanos

• Todos los movimientos previstos (transporte, izaje y cualquier otro tipo de movimiento) de maquinaria
o materiales.
• Si el viento puede mover los cables.
• Si el brazo de la grúa puede girar (incluso hacia arriba) y realizar movimientos repentinos.
7.3.5.2 Condiciones del suelo (estabilidad, hoyos, terreno muy disparejo, etc.):
Se debe asegurar de que el suelo es suficientemente resistente para evitar que los soportes (carriles, ruedas
o estabilizadores) se hundan durante la ejecución de las operaciones. El suelo donde se colocan los
dispositivos de izaje debe ser lo más plano posible. Si el suelo no es plano, debe encontrarse otro lugar donde
se pueda realizar la tarea y, si esto no es posible, se debe preparar la superficie de trabajo.
Antes de utilizar equipos mecánicos, se debe comprobar la ruta y asegurarse de que no existan obstáculos
tales como escalones, rampas inclinadas, tierra con mala consistencia, etc. Cuando realice operaciones cerca
de zanjas o pendientes, se debe tener en cuenta que la capacidad de carga del suelo alrededor se reduce
significativamente y pueden ocurrir deslizamientos de tierra. Deben aplicarse medidas de refuerzo apropiadas,
refuerzos y / o distancias de seguridad. Cuanto mayor sea el ángulo y la altura de la pendiente se requiere
mayor distancia de seguridad. El área afectada por la operación debe estar libre de cualquier obstáculo.
Para la adecuación de la zona y verificación de la estabilidad del terreno se debe contar con el VoBo de un
ingeniero civil.
7.3.5.3 Condiciones climáticas (vientos, tormentas, etc):
Está totalmente prohibido realizar trabajos de izaje en condiciones de lluvia, vendavales y/o tormentas.
7.3.5.4 Trabajo por fuera de las centrales de generación:
Si las obras se realizan fuera de centrales de generación, es importante tener todos los permisos requeridos
por las autoridades competentes (otras empresas, particulares, alcaldías entre otros.).
Si la operación se realiza en un lugar accesible al público, como por ejemplo una carretera, el transporte
usado debe estar equipado con luces intermitentes o giratorias situadas en la parte superior del vehículo, que
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debe permanecer operativa sólo por el tiempo que se tarda en ejecutar la operación, de modo que el vehículo
sea visible desde una distancia, especialmente por la noche; los dispositivos de alerta auditiva también deben
estar activos durante toda la operación.
El acceso al área de trabajo debe ser controlado, el área asegurada y cualquier peligro involucrado en el
trabajo señalado con suficiente anticipación.

7.3.6 Análisis de peligros del trabajo
Toda actividad que implique izaje o transporte de carga debe estar precedida de una reunión en la cual se
realiza el Análisis de Riesgos por Oficio (ARO) en esta deben participar todos los de los miembros del equipo
de trabajo y debe ser precedida por el supervisor de izaje en la reunión se debe asegurar que:
• Todos los trabajadores estén informados sobre las actividades a realizar y los métodos operativos a
utilizar
• Todos los trabajadores conocen y comprender los peligros y riesgos asociados con la actividad
• Se adopten las medidas necesarias para garantizar que las actividades se realicen con seguridad.
El supervisor de izaje debe dejar el registro correspondiente de la reunión, una vez terminen las actividades
operativas, se podrá organizar una reunión adicional para examinar las etapas del trabajo realizado, resaltar
las dificultades encontradas y proponer acciones de mejora para futuras actividades. Para el diligenciamiento
del ARO se aplicará la metodología establecida en el IO401.
7.4 EJECUCION DEL IZAJE
7.4.1 Realización de operaciones de izaje
Las operaciones de izaje se llevarán a cabo estrictamente de acuerdo con el Plan de Izaje aprobado o las
Instrucciones operacionales. Cualquier variación del plan de izaje acordado (o instrucción operacional)
implicará la suspensión de las maniobras, se realizará una reevaluación a fin de asegurar la continuidad de
la seguridad de la operación. Solo cuando se hayan implementado las acciones de aseguramiento se podrán
reanudar las maniobras.
Toda maniobra de izaje debe ser realizada mínimo por dos personas una responsable del aparejamiento de
la carga y el otro de la operacion del equipo, una persona no puede asumir los dos roles.
7.4.2 Movimiento de la carga
7.4.2.1 Transporte
Nunca se debe exceder la capacidad de carga máxima permitida por la máquina. Cuando la ruta a seguir
deba definirse, se deben tener en cuenta las dimensiones y el peso del vehículo y de la carga ya que en
algunos casos, no es posible hacer giros, pasar por túneles o bajo puentes, cruzar puentes, etc.
Siempre que el transporte de la carga prevea el paso en zonas donde estén presentes otros trabajadores,
deberán tomarse medidas especiales para proteger la seguridad de los mismos.
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7.4.2.2 Organización de la carga:
Durante el transporte, la carga debe ser restringida para evitar cualquier movimiento, ya que esto
desestabilizaría la máquina y hará que ésta se vuelque. Por otra parte se debe tener cuidado al abrir el
embalaje, ya que la carga puede haberse girado y como consecuencia, caer.
Si la carga sobresale del vehículo, debe marcarse adecuadamente y siempre dentro de los límites definidos

por ley.
7.4.2.3 Transporte de la carga:
El transporte por carretera debe realizarse de acuerdo con las leyes aplicables para el transporte de carga
terrestre. Si las dificultades de transporte lo requieren (dimensiones y / o peso de la carga, limitaciones de la
ruta, etc.), un técnico vial debe definir la ruta e identificar los puntos críticos y las medidas a tomar, la
maquinaria a utilizar, así como las herramientas y medios necesarios. El traslado de la carga de un lugar a
otro debe ser aprobado por el jefe de la central y/o gestor del proyecto.
7.4.3 Izaje
Antes del izaje se debe verificar que la carga está asegurada, bien equilibrada y que la trayectoria de la carga
está libre de obstrucciones y de personal.
Se deben eliminar las holguras de las eslingas para confirmar que el gancho de izaje se ha ubicado
centralmente sobre el centro de gravedad de la carga, y ajustar el equipo de izaje según sea necesario para
minimizar cualquier desplazamiento no deseado de la carga a medida que se levanta. No se aplicarán fuerzas
externas a la carga que generen carga lateral significativa al Equipo de Izaje.
En el caso de las operaciones con grúas, se utilizarán cuerdas guía para controlar la carga siempre y cuando
estas cuerdas no generen un riesgo (por ejemplo en áreas y situaciones donde las cuerdas podrían enredarse
con obstáculos y causar un accidente); las cargas grandes o largas con lados planos que podrían actuar como
"vela" son particularmente propensas a girar y se utilizarán cuerdas guía – Las cuerdas guía deben ser
aseguradas a la carga y nunca a los aparejos.
Si, por cualquier razón, la tarea se interrumpe, la carga nunca debe dejarse suspendida.
7.4.4 Descargue
La carga debe bajarse siempre de forma lenta y controlada. Al depositar la carga sobre el terreno, se debe
tener en cuenta los siguientes aspectos:
• El lugar donde se deposita la carga debe estar libre de obstrucciones y de personas;

• La carga no debe depositarse en los bordes del terreno, zonas irregulares, pendientes, agujeros y
zanjas, etc.
• La carga debe depositarse sólo sobre terreno plano y sólido. Si es necesario, debe utilizarse una base
adecuada.
• La carga nunca debe quedar sobre rejillas;
• Antes de soltar la carga, debe asegurarse de que esté bien soportada y en una posición estable.
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7.5 CAMBIO DE CONDICIONES
Todos los parámetros críticos de izaje (por ejemplo, el tiempo, la visibilidad, la estabilidad del terreno y la
pendiente, las operaciones e instalaciones circundantes, el acceso al sitio y la salida, el equipo de izaje, el
personal) se identificarán durante la evaluación del riesgo y la preparación del plan de izaje.
Pero si las condiciones cambian significativamente poniendo en riesgo la operación de izaje y/o la seguridad

de las personas, la actividad tiene que ser detenida de inmediato y ser reevaluada.
7.6 APRENDIZAJE Y REGISTRO
Después de completar la operación de izaje, todos los involucrados en el izaje deben tener la oportunidad de
discutir y hacer mejoras al Plan de Izaje. Cualquier punto de aprendizaje anotado en el plan debe ser revisado
por una persona competente y, cuando sea apropiado, se debe tomar acción. Los puntos de aprendizaje
pueden incluir retroalimentación sobre la efectividad del equipo, técnicas de izaje, personal, etc.
7.7 FORMACIÓN
Para garantizar que las actividades de izaje mecánico se realice de forma segura y eficiente se debe garantiza
la formación del personal que intervendrá en las maniobras para esto EMGESA define las siguientes
formaciones las cuales deben ser renovadas cada dos años:
7.7.1 Jefe de Área
Dirigida a jefes de central o personal designado por este para aprobación de izaje críticos:
Duración 8 Horas
Contenido:
• Generalidades del izaje mecánico de cargas

• Peligros y riesgos derivados de las maniobras de izaje
• Equipos para izamiento de cargas.
• Roles y responsabilidades.
• Principios Fundamentales de Ingeniería.
7.7.2 Supervisor de Izaje
Dirigida a ingenieros de mantenimiento, personal de la unidad de seguridad y salud laboral y supervisores de

mantenimiento
Duración: 16 Horas
Contenido:
• Generalidades del izaje mecánico de cargas.

• Peligros y riesgos derivados de las maniobras de izaje.
• Aparejos.
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• Principios generales para el izaje de cargas.

• Principios Fundamentales de Ingeniería.
• Plan de izaje (Rigging Plan).
• Casos prácticos y aplicación en campo.
7.7.3 Aparejador / operador de equipos

Dirigida a personal de operación y mantenimiento de las centrales de generación.
Duración: 24 horas
Contenido:
• Introducción y alcance de la formación

• Generalidades del izaje mecánico de cargas.
• Documentación obligatoria.
• Peligros y riesgos derivados de las maniobras de izaje.
• Selección de equipos y aparejos.
• Técnicas de aparejamiento.
• Principios para el izaje de cargas.
• Señales de referencia utilizada.
• Inspección pre operacional de equipos y aparejos.
• Capacidad de carga (Tablas y diagramas).
• Plan de izaje (Rigging Plan).
• Casos practicos y aplicación en campo.
7.7.4 Inspector Calificado de Accesorios de Izaje
Dirigida a personal de operación, mantenimiento y HSEQ de las centrales de generación.
Duración: 16 horas
Contenido:
• Introducción y alcance de la formación

• Normativa aplicable
• Requerimientos de Inspección
• Tipos de accesorios de izaje
• Herramientas de Inspección
• Inspección de Eslingas
• Tecnología del Cable
• Accesorios de Aparejos
• Factores que Afectan las Capacidades de Izaje
• Estándares de Seguridad
• Criterios de Inspección y Rechazo
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7.8 INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO EQUIPOS DE IZAJE
El mantenimiento de los equipos de izaje son realizados en las centrales de generación por la unidad de
mantenimiento para esto se establece el Anexo 06 - IO904 Inspección y Mantenimiento de Equipos de Izaje
el cual se establece de acuerdo a su uso y a las recomendaciones del fabricante.

8. CONTROL DE REGISTROS
Responsable
Criterios de Protección del Tiempo de Disposición
Código Nombre Almacenamiento de archivo de
recuperación Registro Retención Final
registro
AZ´s de
Fecha de
RG01- Mantenimiento en Supervisor de Archivo
Plan de Izaje realización del AZ 3 años
IO904 Oficina de Mantenimiento muerto.
plan de izaje.
Supervisores.
AZ´s de Fecha de
Inspección realización del 3 años
Preoperacional AZ
IO904 Oficina de Mantenimiento preoperacional. muerto.
Puente Grúa
Supervisores.
AZ´s de Fecha de
Inspección realización del 3 años
Preoperacional AZ
Grúa movil
Supervisores.
AZ´s de Fecha de
Inspección realización del
Preoperacional AZ 3 años
Montacargas
Supervisores.
AZ´s de
Inspección Fecha de
Preoperacional realización del AZ 3 años.
IO904 Oficina de Mantenimiento muerto.
manlif preoperacional.
Supervisores.
AZ´s de
Inspección de Seguridad y Fecha de
RG06- Profesional 3 años. Archivo
Equipos de Salud Lalboral realización de AZ
IO904 SSL muerto.
Izaje Oficina inspección.
Profesional SSL
AZ´s de
Inventario de Seguridad y Fecha de
RG07- Profesional Archivo
Equipos de Salud Lalboral realización de AZ 3 años.
IO904 SSL muerto.
Izaje Oficina inventario.
Profesional SSL
Anexos
Anexo 01 - IO904 Practica Segura Operación Puente Grúa

Anexo 02 - IO904 Practica Segura Operación Grúa Móvil
Anexo 03 - IO904 Practica Segura Operación Montacargas
Anexo 04 - IO904 Practica Segura Operación Manlift
Anexo 05 - IO904 Solicitud Puente Grúa Central Térmica Termozipa
Anexo 06 - IO904 Inspección y Mantenimiento de Equipos de Izaje
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Io904 Izaje PDF

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Instructivo de Operación no. IO904

Asunto: Izaje Seguro de Cargas

1. OBJETIVO DEL DOCUMENTO Y ÁREA DE APLICACIÓN ..................................................................... 2

2. GESTIÓN DE VERSIONES DEL DOCUMENTO ...................................................................................... 2

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5. POSICIÓN DEL PROCESO ORGANIZATIVO EN LA TAXONOMÍA DE PROCESOS ............................ 3

6. DEFINICIONES Y ACRÓNIMOS .............................................................................................................. 3

7. GESTIÓN DEL PROCESO DE IZAJE ....................................................................................................... 6

7.1 ROLES Y RESPONSABILIDADES ....................................................................................................... 6

7.2 DEFINICIÓN DEL IZAJE ....................................................................................................................... 9

7.3 EVALUACIÓN DEL IZAJE ................................................................................................................... 11

7.4 EJECUCION DEL IZAJE ..................................................................................................................... 22

7.5 CAMBIO DE CONDICIONES .............................................................................................................. 24

7.6 APRENDIZAJE Y REGISTRO ............................................................................................................. 24

7.7 FORMACIÓN ....................................................................................................................................... 24

7.8 INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO EQUIPOS DE IZAJE ................................................................. 26

8. CONTROL DE REGISTROS ................................................................................................................... 26

RESPONSABLE HSEQ GENERACIÓN TERMICA COLOMBIA

Asunto: Izaje Seguro de Cargas

1. OBJETIVO DEL DOCUMENTO Y ÁREA DE APLICACIÓN

SI IMPRIME ESTE DOCUMENTO SE CONSIDERA UNA COPIA NO CONTROLADA

Este instructivo de operación es de aplicación, de la forma más extensiva posible, en Colombia, y de

2. GESTIÓN DE VERSIONES DEL DOCUMENTO

Versión Fecha Descripción de los cambios

3. UNIDADES A CARGO DEL DOCUMENTO

Responsable de elaborar el documento:

• Unidad de Seguridad y Salud Laboral Generación Térmica Colombia

Responsable de autorizar el documento:

• Unidad de Seguridad y Salud Laboral Generación Térmica Colombia

• Resolución 2400 de 1979

Asunto: Izaje Seguro de Cargas

• Zero Tolerance of Corruption Plan (ZTC);

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5. POSICIÓN DEL PROCESO ORGANIZATIVO EN LA TAXONOMÍA DE PROCESOS

Level 1 Process: Health and Safety

Trabajador designado para proporcionar información relevante al operador durante

Aparejar Amarrar y/o enganchar la carga al equipo de izaje.

Elemento diseñado para el aparejamiento (amarre) de la carga en operaciones de

Asunto: Izaje Seguro de Cargas

Conjunto de botones o interruptores instalados dentro de un gabinete, permite

SI IMPRIME ESTE DOCUMENTO SE CONSIDERA UNA COPIA NO CONTROLADA

Capacidad del equipo en una configuración específica, teniendo en cuenta el

Operación por medio de la cual se suspende y se transporta una carga desde un

Asunto: Izaje Seguro de Cargas

SI IMPRIME ESTE DOCUMENTO SE CONSIDERA UNA COPIA NO CONTROLADA

Persona que posee los conocimientos teóricos y prácticos y cuenta con la

Aquel con experiencia en el diseño, fabricación o el mantenimiento de los equipos

Es un paso a paso de las actividades de un izaje, junto con el análisis de peligros,

POC Porcentaje de Ocupación de Capacidad

Persona responsable de la planificación, realización y cierre de toda operación de

WLL Carga Límite de Trabajo o Capacidad de Carga

Asunto: Izaje Seguro de Cargas

7. GESTIÓN DEL PROCESO DE IZAJE

7.1 ROLES Y RESPONSABILIDADES

SI IMPRIME ESTE DOCUMENTO SE CONSIDERA UNA COPIA NO CONTROLADA

7.1.1 Autoridad de Área (Jefe de Central o su designado)

7.1.2 Ingeniero de Operación y/o operador de planta

7.1.3 Supervisor de izaje

Asunto: Izaje Seguro de Cargas

• Liderar charla preoperacional

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7.1.4 Operador de Equipo de Izaje