C A S O: El coqueto Studebaker

El nuevo director de operaciones de servicio de Roberts Auto Sales and Service (RASAS)
se incorporó a la empresa a principios de este año. Estamos a mediados de febrero. La
compañía RASAS está formada por tres distribuidores de automóviles que venden y dan
servicio a automóviles estadounidenses y japoneses de varias marcas, además de dos
tiendas de refacciones para automóviles, un espacioso taller de hojalatería y pintura y un
depósito de chatarra. Vikky Roberts, la propietaria de RASAS se inicio en el negocio
automovilístico cuando heredó de su padre una agencia distribuidora de Studebaker. La
Studebaker Corporation ya estaba en decadencia cuando ella se hizo cargo de esta empresa,
pero Roberts consiguió capitalizar sus conocimientos y experiencia para convertir su
agencia en ese “imperio en miniatura” diversificado y exitoso que es en la actualidad. Su
lema “Véndelos hoy y repáralos mañana” refleja una estrategia a la cual ella misma suele
referirse en privado como “Procura que los clientes no dejen de venir nunca”.
Roberts está considerando la posibilidad de expandirse al negocio de restauración de coches
clásicos y necesita ayuda para evaluar la viabilidad de esa idea. Además desea restaurar su
Avanti 1963 para dejarlo como nuevo o cuando menos, en las mejores condiciones
posibles. Si decide incursionar en el negocio de restauración de automóviles, podrá usar el
Avanti como modelo de exposición para ventas y publicidad y llevarlo a exhibiciones
automovilísticas con el propósito de atraer clientes a su nuevo taller.
Roberts considera que a muchas personas les entusiasma restaurar por si mismas un
vehículo antiguo, pero no tienen tiempo para conseguir todas las partes necesarias. Hay
otras que sólo desean tener un automóvil clásico porque es diferente, y muchas poseen una
gran cantidad de dinero para pagarle a alguien por realizar la restauración.
Roberts desea que la nueva empresa sea capaz de atraer a ambos tipos de clientes. En el
caso del primer grupo, ha pensado en fungir como intermediaria para ayudarles a conseguir
”nuevas partes viejas”, es decir, partes nuevas que fueron fabricadas hace muchos años y
que aun se encuentran en sus cajas y empaques originales. Conseguir la parte apropiada
suele ser un proceso que consume mucho tiempo. RASAS también tendría la posibilidad de
fabricar partes nuevas para sustituir las que ya no existan o sean difíciles de encontrar.
Además, RASAS podría reunir una biblioteca de manuales de partes y carrocerías de
automóviles viejos que serviría como un valioso recurso de información para quienes
decidieran restaurar automóviles por su cuenta. Estos últimos acudirían a RASAS en busca
de ayuda para compilar sus listas de partes y RASAS podría conseguírselas. Otros
preferirían que RASAS se hiciera cargo de todo el proceso de restauración.
Roberts ha solicitado al nuevo director de operaciones de servicio que revise en forma
minuciosa su automóvil Avanti y decida que necesita para que vuelva a estar exactamente
en las mismas condiciones que cuando salió de la fábrica, hace más de 40 años. Desea
restaurarlo a tiempo para poder exhibirlo en el encuentro nacional de Studebaker. Que se
celebrará dentro de 45 días.
Roberts ha pedido al director de operaciones de servicio que aplique el método PERT /
CPM para preparar un informa sobre lo que necesita para restaurar el automóvil y si es
factible terminar la restauración a tiempo. Los gerentes de partes, de hojalatería y de
mecánicos han proporcionado las siguientes estimaciones de tiempos y tareas que habría
que realizar, junto con sus correspondientes estimaciones de costo.
 Pedir todas las partes y materiales necesarios (tapicería, parabrisas, carburador y
bombas de aceite) tiempo 2 días, costo $100. (llamadas telefónicas y mano de obra)
 Recibir el material de tapicería para las fundas de los asientos. No se puede hacer
mientras no se haga el pedido. Tiempo 30 días, costo $250.
 Recibir el parabrisas. No se puede hacer mientras no se haga el pedido. Tiempo 10
días, costo $130.
 Recibir el carburador y la bomba de aceite. No se puede hacer mientras no se haga
el pedido. Tiempo 7 días, costo $180.
 Retirar las partes cromadas de la carrocería. Puede hacerse de inmediato. Tiempo 1
día, costo $50.
 Retirar la carrocería (puertas, capó, maletero y guardabarros) del bastidor. No puede
hacerse sino hasta que se hayan retirado las partes cromadas. Tiempo 1 día, costo
$150.
 Enviar los guardabarros a reparación en el taller de hojalatería. No puede hacerse
mientras no se retire la carrocería del bastidor. Tiempo 4 días, costo $200.
 Reparar las puertas, el maletero y el capó. No puede hacerse mientras no se retire la
carrocería del bastidor. Tiempo 6 días, costo $300.
 Sacar el motor del chasis. Se hará después de que se retire la carrocería del bastidor.
Tiempo 1 día, costo $50.
 Quitar la herrumbre del bastidor. Se hará después de sacar el motor del chasis.
Tiempo 3 días, costo $300.
 Rectificar las válvulas del motor. Es necesario sacar antes el motor del chasis.
Tiempo 5 días, costo $500.
 Cambiar el carburador y la bomba de aceite. Se hará después de sacar el motor del
chasis y cuando se haya recibido el carburador y la bomba de aceite. Tiempo 1 día,
costo $50.
 Volver a cromar las partes que lo requieren Dichas partes deberán haberse retirado
previamente de la carrocería. Tiempo 3 días, costo $150.
 Reinstalar el motor. Se hará después de rectificar las válvulas y cuando la bomba de
aceite y el carburador ya estén instalados. Tiempo 1 día, costo $150.
 Volver a instalar las puertas, el capó y el maletero en el bastidor. Para entonces, las
puertas, el capó y el maletero ya deben haberse reparado. También se deberá haber
quitado previamente la herrumbre al bastidor. Tiempo 1 día, costo $80.
  Reconstruir la transmisión y volver a colocar los frenos. Se hará después de que el
motor haya sido reinstalado y las puertas, el capó y el maletero estén colocados de
nuevo en el bastidor. Tiempo 4 días, costo $700.

 Cambiar el parabrisas. Para eso ya debe de haberse recibido el parabrisas. Tiempo 1

día, costo $70.
 Volver a instalar los guardabarros. Para entonces ya se habrán reparado, la
transmisión se habrá reconstruido y los frenos se habrán cambiado. Tiempo 4 días,
costo $60.
 Pintar el automóvil. No puede hacerse sino hasta que los guardabarros vuelvan a
colocarse y el parabrisas se haya reinstalado. Tiempo 4 días, costo $1,700.
 Volver a tapizar el interior del vehículo. Previamente deberá haberse recibido el
material para el trabajo de tapicería. También será necesario que el automóvil ya
este pintado. Tiempo 7 días, costo $1,200.
 Reinstalar las partes cromadas. Para entonces, el vehículo tendrá que estar pintado y
dichas partes habrán sido cromadas de nuevo. Tiempo 1 día, costo $50.
 Llevar el automóvil a la exhibición Studebaker, ya deberá estar tapizado el interior y
las partes cromadas estarán instaladas de nuevo. Tiempo 2 días, costo $500.

Roberts, desea limitar los gastos de este proyecto a la cantidad que podría recuperar si
vendiera el automóvil restaurado. Ya ha gastado $1,500 en la compra del vehículo.
Además desea recibir un breve informe sobre algunos aspectos del negocio propuesto: por
ejemplo, cómo se integraría este servicio a los demás del negocio de RASAS y cuál debería
ser la tarea de las operaciones de RASAS en lo referente a costo, calidad, servicio al cliente
y flexibilidad.
El presupuesto total no deberá exceder de $8,500 incluidos los $1,500 que Roberts ya
gasto. Además Roberts no puede gastar más de $1,700 por semana, dada su actual posición
financiera. A pesar de que gran parte del trabajo requerido será utilizado por los propios
empleados de Roberts, es necesario considerar los costos de mano de obra y materiales. En
las estimaciones de costos se han incluido todos los pertinentes.
PREGUNTAS.

1.-Tomando como base la información que se le ha proporcionado, elabore el informe

que Roberts solicita, suponiendo que el proyecto comenzará de inmediato. Suponga
que se dispone de 45 días hábiles para completar el proyecto, lo cual incluye
transportar el vehículo al encuentro. Su informe deberá describir brevemente los
diversos aspectos del nuevo negocio propuesto, como las prioridades competitivas que
Roberts solicito.

Teniendo en cuenta la información se distribuirá el proyecto de la siguiente manera

incluyendo los aspectos solicitados por Roberts:

• Hacer el pedido de materiales necesarios para la reparación de la studebaker (motor,

piezas de engranaje, válvula de escape, tapizado, parabrisas, neumáticos, discos de
embragues y frenos) tiempo de espera 3 días, costo de llamada $100
• Recepción del motor a 15 días después de pedido: $1500
• Recepción de piezas y engranajes a tres días después del pedido: $30
• Recepción de la válvula de escape a 5 días después del pedido: $100
• Tapizado de los asientos a 25 días después del pedido: $300
• Recepción de parabrisas a 7 días después del pedido: $150
• Recepción de neumáticos a 20 días después del pedido: $400
• Recepción de embrague y frenos a 7 días de pedido: $250

1. Semana

 Desmontaje del motor y limpieza de las piezas originales: 1 día; $250

 Retirar carrocería y asientos para sus tapizados: 2 días; $300
 Recepción de las piezas y engranajes: a 3 días de pedido (cancelado)
 Montaje de válvula de escape: 1 día; 100$

2. Semana

 Limpieza de la carrocería en el área de pintura y posterior pintado: 4 días ; 1050$

 Desmontaje del sistema de embragues y frenos: 2 días ; $100
 Recepción de las piezas de embrague y frenos
 Montaje de los embragues y frenos: 1 día ; $200

3. Semana

 Recepción del pedido de motor

 Armado del motor y reposición del mismo: 5 días; $500
 4. Semana

 Recepción de neumáticos
 Instalación de neumáticos: 1 día; $150

5. Semana

 Recepción de tapicería de asientos

 Instalación de asientos y circuitos eléctricos: 4 días; $300

6. Semana

 Instalación de parabrisas: 1dias; $250

 Revisión del automóvil :1 día; $200

7. Semana

 Transporte a Springfield: 4 días $1500

DIAS TRABAJADOS= 42
GASTO TOTALES = $7830

La nueva propuesta de negocio tiene muchas prioridades competitivas como la alta calidad
de rendimiento y personalización en un entorno de bajo volumen. Estas prioridades también
podrían entrar en conflicto con los segmentos de mercado que la compañía sirve antes de
expandirse.

2.- Prepare una tabla que contenga las diferentes actividades de este proyecto,
asignando una letra a cada actividad e indicando las estimaciones de tiempo y las
relaciones de precedencia a partir de las cuales construirá usted el diagrama de red.
La fecha de fin es a los 41 días.
3.-Trace un diagrama de red del proyecto, construya la tabla de precedencias y determine las actividades incluidas en la ruta
crítica y la holgura estimada para cada actividad.
4.-Prepare un presupuesto para el proyecto que muestre el costo de cada actividad y el de todo el proyecto. ¿Puede completarse
el proyecto dentro de lo previsto en el presupuesto? ¿Hay algunos problemas de flujo de efectivo? De ser así, ¿Cómo podría
Roberts solucionarlos?
Presupuesto del proyecto
El proyecto si se cumple a los 41 días y con un presupuesto total de 8420 por lo que no excede el presupuesto total planeado q era de
8500 y por lo tanto si estará listo para la exhibición en Springfield, Missouri.