¿CÓMO AFECTA LA ‘OPERACIÓN REGLAMENTO’ DE CONTROLADORES A

LOS AEROPUERTOS DEL PAÍS?

HENRRY CRUZ MALAVER

LUIS ALFONSO ALBARRACIN PALOMINO

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA DEL HUILA “CORHUILA”

FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS

ADMINISTRACIÓN BANCARIA Y FINANCIERA

ECONOMÍA COLOMBIANA

NEIVA-HUILA

2017
 ¿CÓMO AFECTA LA ‘OPERACIÓN REGLAMENTO’ DE CONTROLADORES A
LOS AEROPUERTOS DEL PAÍS?

La operación reglamento apoya y acompaña a los pilotos de Avianca que se han

mantenido en huelga desde hace más de 20 días y cuyo paro fue declarado como
ilegal por parte del Tribunal Superior de Bogotá. Es increíble como los que tienen
dinero manipulan cualquier autoridad, podemos ver el caso de una pequeña
empresa que si no tiene ni los reglamentos mínimos no la dejan funcionar, en
cambio las empresas grandes si evaden uno y otro reglamento para quedarse con
más dinero poniendo el riesgo no solo la empresa, sino también a los trabajadores
y a los clientes de ella misma. En una empresa mediana o pequeña hoy en día
debe trabajar de la mano con el sistema de gestión de seguridad y salud en el
trabajo, en lo cual hay que cumplir miles de cosas y dentro de ellas es cuidar y
velar por la salud de los trabajadores, claro a estas pequeñas empresas que no
tienen con qué sobornar si las hacemos cumplir todo para que digan que se hace
un buen trabajo, pero a una empresa grande como Avianca que tiene muchos
trabajadores, que tienen mucha responsabilidad encima de ellos no se les hace
cumplir ni lo más mínimo que es asignar una hora justa para que laboren en este
caso los pilotos, que pasaría si uno de ellos se enfermara gravemente en su vuelo
por largas jornadas laborales o por consumir bebidas energizantes para tener el
cuerpo activo, que pasaría con todas las personas que van a cargo de él, pero no,
es triste la situación de hoy en día, y desde mi concepto estoy de acuerdo con la
operación reglamento, que se lleve un control donde disminuya al máximo
cualquier riesgo, donde viajar sea algo cada día más seguro y que a simple vista
den la confianza de hacerlo.

Eso sería el tema que tomo por una parte frente al tema, por otra, bueno estas
personas tal vez laboren jornadas muy lagar para ganar buen dinero claro está
que no debería ser así pero bueno, será que les pagan lo justo, será que vale la
pena el riesgo que están corriendo, es evidente que no por que por algo en
Avianca hay paro, porque solo los que tienen más quieren ganar más, estas
personas le prometieron a inicios cosas, como una buena remuneración la cual
hoy en día no la cumplen, y aun así declaran esto ilegal, que un paro donde piden
lo justo no les sea escuchado, que prefieran cambiar de personal por no querer
solucionar estos problemas, por que como si hay nuevos trabajadores, claro los
que ingresan no van a molestar porque van a cuidar su nuevo trabajo, pero de ahí
viene otro problema y es donde para mí la operación reglamento debe de estar al
tanto, estos pilotos que están en paro son los adecuados para seguir operando en
las aerolíneas, son los que ya tienen gran trayecto y saben cómo en realidad
hacerlo pero dado caso ingresen nuevos será que Avianca tendrá la misma
credibilidad en la prestación de este servicio, será que las personas estarían
tranquilas al tomar un vuelo con una persona que bueno puede que sepa, pero se
es claro no tenga la misma experiencia que los pilotos antiguos.

Se ve por todas partes que lo mejor es que todo se lleve en orden, las empresas
de hoy en día por “ahorrar” terminan gastando más de lo que por evadir reglas, por
cambiar personal, por no ser justo con los trabajadores, entre otras. Gastarían y
sería lo ideal, pero como ya se sabe, en este país estamos enseñados a la
desigualdad.

Tras la decisión del Tribunal Superior de Bogotá, en declarar la huelga de los

pilotos de Avianca congregados en Acddac como ilegal, lo que supondría el fin de
esta y de paso la normalización del transporte aéreo, parece que no va ser así.

Dado que los pilotos de Acdac, no van a acatar el fallo proferido por el Tribunal y
a esto se le suma el pronunciamiento de los controladores aéreos de iniciar la
operación reglamento en los diferentes aeropuertos del país, lo que afectaría el
50% de las terminales aéreas.

De acuerdo a la Diana Pulido presidente de la Asociación Colombiana de

Controladores, esta operación se hace en apoyo a los pilotos de la Acdac que se
mantienen en paro.

El apoyo lo han hacer a través de medidas como: no sobrepasar las 60 horas

extras que suelen hacer los controladores en los diferentes aeropuertos, este cese
parcial de las actividades afecta principalmente a aquellos terminales donde solo
está la sala de radar es decir la torre.

De acuerdo a Pulido, está es la situación de al menos el 50% de las terminales

aéreas del país, lo que llevaría a declararlas como no operacionales en el
momento en que se aplique la operación reglamento.