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UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
PUENTES
NOMBRE: Arias Romo Estefany Yomaira DEBER N°: 2 N° HOJAS: 3
NIVEL: Octavo GRUPO: P-P54 N° PAGINA: 6
REVISADO: Ing. Patricio Guerrero FECHA: 15/04/2019 NOTA:

INTRODUCCIÓN
Toda estructura está sometida a distintos tipos de cargas durante su vida útil. Estas cargas varían
dependiendo de la ubicación geográfica y del uso de ésta. La estructura al ser diseñada, debe contemplar
todas estas cargas, o bien, las de mayor impacto, de forma que a lo largo de su vida útil sea capaz de
soportarlas, individualmente y en forma combinada. Las cargas que se analizan en el diseño de puentes,
son las siguientes:
- Carga Muerta
- Carga Viva
- Impacto o efecto dinámico de la carga viva vehicular
- Carga de Viento
- Otras Fuerzas o Acciones, tales como: Frenado, Fuerza Centrífuga, Esfuerzos Térmicos, presión
de Tierras, Presión de Aguas, Sismo, etc., siempre que éstas correspondan.

Los aspectos más generales de la Norma AASHTO y de la NEVI-12-MTOP para el diseño de carga de
camión que se considera en puentes, se encuentran detalladas a continuación:

Carga Viva
La carga viva consiste en el peso de las cargas en movimiento sobre el puente, tales como los
vehículos y peatones.

Carga de Camión (AASHTO Standard)

La carga móvil vehicular consiste en la carga de camiones estándares o cargas de faja.
 Camiones estándares
El camión de diseño ocupa un ancho de vía de tránsito de 3,05 (m), colocado en una vía
de diseño de 3,66 (m) de ancho; este camión se debe colocar en cada vía de diseño, a lo largo de
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la calzada, tantas veces como vías de diseño se puedan colocar en dicha calzada. Fracciones de
vías de tránsito, no deben considerarse. Sin embargo, para calzadas con ancho entre 6.1 y 7.32
(m), deben considerarse dos vías de diseño, cada una con un ancho igual a la mitad de la calzada.

Figura 1: Ancho de camión según norma AASHTO Standard.

Dimensiones en (m).

La norma AASHTO Standard define cuatro clases de camiones estándares:

1. H 15 - 44
2. H 20 - 44
3. HS 15 - 44
4. HS 20 – 44

a) Camión H: La carga H consiste en un camión de dos ejes, como se ilustra a continuación.

Figura 2: Camión Tipo H.

El camión H 20-44 tiene un peso de 3.63 T y 14,52 T en los ejes delantero y trasero
respectivamente. En cambio, el camión H 15-44 tiene un peso de 2,72 T y 10,88 T en sus respectivos ejes,
que corresponde a un 75% del camión H 20-44.
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b) Camión HS: La carga HS consiste en un camión tractor con semi-trailer. El camión HS 20-44 tiene un
peso de 3.63 Ten el eje delantero y de 14,52 Ten cada uno de los ejes posteriores y es el que se ocupa en
nuestro país. El camión HS 15-44 tiene un peso de 2.72 T en el eje delantero y de 10.88 T en cada uno de
sus ejes posteriores, que corresponde a un 75% del camión HS 20-44.

Figura 3: Cargas de Camión HS 20-44.

Figura 4: Carga por eje de camión HS 20-44.

La separación entre los ejes traseros del camión se considera variable, debido a que este parámetro varía
según los camiones actuales, y además, permite considerar la ubicación de las cargas, para así provocar
los esfuerzos máximos en las vigas solicitadas.

Carga de Camión (NEVI-12-MTOP-Sección 2a.106)

Se llama vehículo de diseño a un tipo de vehículo cuyos pesos, dimensiones y características
de operación se usan para establecer los controles de diseño que acomoden vehículos de tipo
designado. Con propósitos de diseño geométrico, el vehículo de diseño debe ser uno, se podría
decir que imaginario, cuyas dimensiones y radio mínimo de giro sean superiores a os de la
mayoría de vehículos de su clase.
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas considera varios tipos de vehículos de diseño,
más o menos equivalentes a los de la AASHTO, así:
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 Vehiculo liviano(A): A1 usualmente para motocicletas, A2 para automoviles.

 Buses y busetas(B), que sirven para transportar pasajeros en forma masiva.
 Camiones(C) para el transporte de carga, que puede ser:

Figura 5: Categoría tipos de camión

 Remolques(R), con uno o dos ejejs verticales de giro y una unidad completamente
remolcada, tipo tráiler o tipo Dolly.
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BIBLIOGRAFÍA. –

https://www.academia.edu/5560864/NORMAS_AASHTO

https://www.obraspublicas.gob.ec/wp-content/uploads/downloads/2013/12/01-12-
2013_Manual_NEVI-12_VOLUMEN_2A.pdf