INTRODUCCIÓN A LAS

ESTRUCTURAS DE
ACERO

Ing. Angel Sorni Moreno

Estructuras de acero
asorni@usat.edu.pe

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 Objetivos
 Conoce, y utiliza las características del material de
acero.
 Conoce los tipos de sistemas de estructuración para
poder aplicarlo al proyecto arquitectónico.
 Plantea una configuración estructural para un proyecto
arquitectónico.
 Conoce diversos tipos de materiales y sus propiedades
analizando las incidencias arquitectónicas.
 Aplica el sistema estructural escogido. Debe contener
materiales que combinándolos se deba obtener
estabilidad y resistencia estructural. Opción necesaria
para una propuesta arquitectónica viable.

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 Índice

a) Introducción para el diseño de estructuras

b) Caracterización de las estructuras de acero
c) Propiedades del acero
d) Ventajas de la construcción en acero

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 1a. INTRODUCCIÓN PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS
Juego de fuerzas y formas
Una estructura es un conjunto de elementos que se interrelacionan para
desempeñar una función. En el caso de la arquitectura esta función es de resistencia
frente a las solicitaciones pasivas (peso propio y sobrecargas) y activas (viento,
sismo, vehículos) y de conducción de estos esfuerzos hasta el suelo.

Las estaciones de trenes

suburbanos de Hannover
son un claro ejemplo de una
pequeña estructura que es
posible descomponer en
partes, las cuales muestran
de manera sencilla los
esfuerzos a los que es
solicitada la estructuras.

Estación de trenes suburbanos Hannover (1996) Von Gerkan, Marg und Partner
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 1a. INTRODUCCIÓN PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS
Transferencia de fuerzas
Una estructura describe la transferencia de fuerzas desde su punto de aplicación hasta
los soportes, quedando recogida con diferentes grados de sinceridad y justeza en su
forma construida. Los grados de esta sinceridad lo podemos ver con el contraste de dos
estructuras.
El Domo Millenium de Richard
Rogers, a la derecha, en que la
estructura se hace parte de la
expresión y el Experience Music
Project de Frank Gehry, a la
izquierda, donde la estructura
queda oculta y las formas no dan
cuenta del recorrido de las fuerzas.
Por su parte, la justeza de una
estructura entra en directa relación
con su visibilidad y las evidencias
que nos entrega de como conduce
las cargas y como se optimiza el
uso del material.

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 1a. INTRODUCCIÓN PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS
Sistema de fuerzas
El sistema de fuerzas de una estructura está definido por las magnitudes,
distribución, dirección y puntos de aplicación de las cargas más la posición de los
soportes. En la Villa dall ’ Alva de Rem Koolhaas podemos ver un proyecto en el
cual su forma es expresión o da cuenta de un sistema de fuerzas. En la siguiente
diapositiva podemos ver el sistema de fuerzas de dicha obra.

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 1a. INTRODUCCIÓN PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS
Sistema de fuerzas
El sistema de fuerzas propuesto por Koolhaas para la vivienda
es el de una caja elevada y descentrada respecto de su apoyo
central, logrando su estabilidad mediante una viga doble T de
acero, de la cual cuelga la caja elevada de hormigón armado, y
que cuenta en uno de sus extremos con un tensor fijado a un
cubo de hormigón que actúa como peso muerto, equilibrando
el sistema. En los gráficos de la derecha se puede ver el
sistema de fuerzas bajo diferentes condiciones. La caja
elevada, el apoyo descentrado, la viga superior y el tensor
hacia el suelo son los componentes de este sistema. En las
siguientes diapositivas se describe cada uno de estos gráficos.

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 1a. INTRODUCCIÓN PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS
Sistema de fuerzas

En el gráfico ampliado se muestra el sistema de fuerzas en su estado

permanente, indicándose las cargas en los extremos de la viga y la carga
necesaria en el lado izquierdo para equilibrar (400 kN) la viga dado su apoyo
central excéntrico.

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 1a. INTRODUCCIÓN PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS
Sistema de fuerzas

En el gráfico ampliado se muestra el sistema de fuerzas en su estado de solicitación

máxima, indicándose las cargas en los extremos de la viga, la sobrecarga en el
extremo izquierdo y la carga necesaria en el lado izquierdo, amplificado respecto del
sistema de cargas inicial, para equilibrar (1100 kN) la viga dado su apoyo central
excéntrico.

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 1a. INTRODUCCIÓN PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS
Sistema de fuerzas

En el gráfico ampliado se muestra el sistema de fuerzas en su estado de solicitación

mínima, indicándose las cargas en los extremos de la viga, la sobrecarga en el
extremo derecho y la carga necesaria en el lado izquierdo, reducida respecto del
sistema de cargas inicial, para equilibrar (-75 kN) la viga dado su apoyo central
excéntrico.

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 1a. INTRODUCCIÓN PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS
Sistema de fuerzas

Por último, en el gráfico ampliado se muestra el sistema de fuerzas en su estado de

solicitación relacionado con la variación de temperaturas y las dilataciones y
contracciones de la barra vertical que equilibra la viga dado su apoyo central
excéntrico.

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 1a. INTRODUCCIÓN PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS
Cargas

Las cargas a que es sometida una

estructura se diferencian entre cargas
permanentes y cargas accidentales y
ellas dependen del uso del edificio, de
las condiciones climáticas y sísmicas del
lugar donde es emplazado.
Como ejemplo de las cargas
accidentales tenemos el museo de
Ciencia Naturales en Matsunoyama de
Tezuka Architects, una estructura de
acero revestido en acero patinable, es
decir, resistente a la corrosión,
emplazado en una zona donde en
invierno se acumulan mas de 5 metros
de nieve, sometiendo a la estructura a
una carga de 1,5 Ton/m2.

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 1a. INTRODUCCIÓN PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS

Sistema resistente

El sistema resistente está definido por la forma, las dimensiones, los

soportes y las cargas, siendo estos los factores básicos para el análisis
estructural..

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 1a. INTRODUCCIÓN PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS

Análisis estructural/ Diseño estructural

Para una mayor claridad conceptual se tiene que definir, analizar y diseñar.
Analizar es distinguir y separar las partes de un todo hasta llegar a conocer
sus principios o elementos.
Diseñar es proyectar y tiene relación con un acto creativo.
La metodología propuesta en este curso considera que el análisis de casos
es un proceso previo, necesario para informar el diseño de un proyecto.

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 1a. INTRODUCCIÓN PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS

Concebir una estructura

La concepción de una estructura no es algo
aleatorio o independiente, sino que deriva de
una serie de factores y de su consciente y
racional variación. Para ello es fundamental
que la concepción arquitectónica desde su
misma génesis tenga un compromiso con la
estructura. Es decir, el diseño de la estructura
de carga de una construcción y su resolución
constructiva deriva del concepto
arquitectónico.

La Mediateca de Sendai, de Toyo Ito, posee una claridad conceptual que se

puede ver desde sus primeras intenciones describiendo el edificio como “algas
marinas danzando en el agua”. En el bocetos se puede ver que dentro de un
rectángulo hay una serie de figuras verticales de ancho variable que cubren toda
la altura del rectángulo. Esas figuras verticales sombreadas se transformaran
después en una antítesis de la columna tradicional, definiendo unos vacíos que
se extienden por todo el edificio.

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 1a. INTRODUCCIÓN PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS

Concebir una estructura

El edificio de la Mediateca se puede reducir a 3 elementos esenciales: placas,
tubos y envolvente. La estructura de acero comprende delgadas placas flotantes
perforadas verticalmente por tubos entramados de acero ondulantes. La
envolvente está constituida por una fachada vidriada sostenida por una leve grilla
estructural de cables. En la planta de la estructura, el gráfico del extremo
izquierdo, se puede observar como el azar expresado en la elevación tiene un
orden constituido por tres franjas en las cuales se disponen las columnas.

Mediateca de Sendai (2001) Toyo Ito

Mediateca de Sendai (2001) Toyo Ito

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 1a. INTRODUCCIÓN PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS

Consideraciones económicas
Las consideraciones económicas reducen las infinitas opciones de diseño. Uno de los
factores que influyen en la elección de un material y sus opciones de diseño para una
obra es el económico. Esta selección no se reduce únicamente al costo directo del
material, sino que también se extiende a consideraciones como velocidad y facilidad
de montaje y desmontaje, costo de mano de obra, precisión y limpieza en la ejecución
o posibilidades de reciclaje y reutilización de los componentes. Otros factores son la
durabilidad y la secuencia de erección que pueden ser incorporados al proceso
proyectual.

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 1a. INTRODUCCIÓN PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS

Consideraciones económicas
Un ejemplo de cómo pueden intervenir estas
consideraciones económicas en la elección de
la materialidad de una obra es el Palacio de
Cristal, obra de Joseph Paxton de mediados
del siglo XIX. El proyecto inicial, ganador de
un concurso, tenía como principal
materialidad el ladrillo y según los datos de la
época, se tendría que haber paralizado la
construcción en ladrillo en Inglaterra durante
un año para dotar a la obra del material
necesario. Teniendo esta consideración la
propuesta de Paxton, en hierro, cumplía con Crystal Palace, Centro de Exposiciones, Londres
(1851) Joseph Paxton
las exigencias de una obra de rápida
ejecución y la necesidad de ser desmontada
una vez finalizada la exposición.

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 1a. INTRODUCCIÓN PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS

Consideraciones económicas
El edificio del Crystal Palace, emplazado en el Hyde Park, era un edificio de
grandes dimensiones para la época; 563 metros de largo por 124 metros de
ancho, construido en un plazo reducido de 27 semanas. El edificio, poseía una
rigurosa modulación en planta y elevación, con piezas prefabricadas, unidas
rígidamente. El pabellón fue desmontado y rearmado en otro sitio.

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 1b. CARACTERIZACIÓN DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO
Estructuras de entramado
Una de las características más importantes del acero es que tiende a ser utilizado
en estructuras de entramado, en contraste al hormigón armado y el ladrillo que por
lo general tiende a ser estructuras de masa como se ve en las imágenes de la
derecha.
Esto radica, por lo general, en que las estructuras de acero son más livianas que
las mismas estructuras en otros materiales.

Pabellón USA , Exposición Universal de Montreal (1967)

Buckminster Fuller
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 1b. CARACTERIZACIÓN DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO
Estructuras de entramado
Los entramados se caracterizan por el uso de
elementos lineales que concentran los esfuerzos
en barras y nudos. Permiten grande libertades
formales y geométricas, a la par de que abre la
posibilidad de la estandarización y la
optimización de los largos y las secciones de los
elementos, junto a los nudos.
El Centro George Pompidou, en la fotografía de
arriba, de Richard Rogers y Renzo Piano, se
caracteriza por una grilla tridimensional Centro George Pompidou, Paris (1977)
compuesta por piezas industrializadas Renzo Piano y Richard Rogers
repetitivas, donde los elementos delatan la
solicitación a la que son sometidos por la forma y
tamaño de su sección.
En el nuevo edificio de la BMW, en la fotografía
de abajo, de Coop Himmelb(l)au, se puede
apreciar el potencial de los sistemas de
entramado y los nuevos sistemas de producción BMW Welt, Munich (2007) Coop Himmelb(l)au
en la generación de formas complejas.

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 1b. CARACTERIZACIÓN DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO
Estructura y envolvente
Es recomendable que en las construcciones en
acero se realice la separación entre estructura
y envolvente tanto por razones técnicas,
constructivas como arquitectónicas, siendo
esta una de las principales características que
abre las estructuras de acero. Esta
diferenciación expone los elementos
estructurales y exige al proyectista dar la real
importancia a la legibilidad de la lógica
estructural.
En el Hong Kong and Shangai Bank, la
estructura portante, la estructura del
cerramiento y el cerramiento mismo, son todos
elementos diferenciados que dan cuenta de su
función estructural

Hong Kong & Shangai Bank (1986) Norman Foster

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 1b. CARACTERIZACIÓN DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO
Estructura y envolvente
En la figura de la derecha, se da cuenta de la estructura primaria formada por unos
pilares Vierendeel espaciales, de los cuales cuelgan los entramados de las losas en
su zona media reduciendo su luz libre.
En la imagen de la izquierda se puede ver en el primer plano el pilar compuesto de la
estructura primaria, en un segundo plano los tirantes de los cuales cuelgan las losas
y en un tercer plano el cerramiento vidriado. Marcando la profundidad entre estas
estructuras se emplaza la celosía horizontal

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 1c. PROPIEDADES DEL ACERO
Propiedades mecánicas

Las propiedades mecánicas son las características más importantes de los aceros.
Estas propiedades corresponden al comportamiento del acero cuando es expuesto a
esfuerzos mecánicos. Con esto se determina su capacidad para resistir, deformarse
y transmitir esfuerzos mecánicos, datos importantes para el cálculo de estructuras
con dicho material.

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 1c. PROPIEDADES DEL ACERO
Seguridad

El acero posee un alto grado de seguridad frente al colapso, dado que la falla de los
elementos resistentes no es instantánea como en otros materiales más quebradizos.
Además se trata de un material más confiable, por que su producción es industrial en
comparación con otros materiales preparados en obra, con mayores dificultades
respecto al control de calidad.

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 1c. PROPIEDADES DEL ACERO
Esfuerzos de tracción
El acero cuando es sometido a esfuerzos de tracción continuos y que se van incrementando
pasa por tres fases las cuales están representadas en el gráfico de la izquierda.
La primera, la fase elástica, marcada en el gráfico con el área azul, se inscribe en la ley de
Hooke la cual establece que la deformación es proporcional al esfuerzo o, como se ve en la
formula, que el alargamiento unitario ε de un material elástico es directamente proporcional a la
fuerza aplicada F. La constante de proporcionalidad se llama módulo de elasticidad y se obtiene
con el coeficiente entre tensión y deformación. La deformación elástica es reversible, es decir,
el elemento solicitado vuelve a su estado original.

ε= δ = F
Donde L AE
ε = alargamiento unitario de un material
F = fuerza
δ = alargamiento longitudinal
L = longitud original
E = módulo de elasticidad
A = sección transversal de la pieza estirada

Modulo de elasticidad (E) medio

2.100.000 y 1.900.000 kgf/cm 2

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 1c. PROPIEDADES DEL ACERO
Esfuerzos de tracción
Cuando se sobrepasa el límite de deformación
proporcional, entramos en la fase plástica, en la
cual se producen deformaciones crecientes sin
aumento proporcional de los esfuerzos. La
deformación plástica es una deformación
permanente.
Esta segunda fase se puede ver en el gráfico en
el área azul. En un primer tramo de la fase
plástica se produce un valor constante de la
tensión llamado límite de fluencia del acero,
donde a diferencia de la primera fase, no es
lineal. El limite de fluencia es un valor variable
dependiendo del tipo de acero. El límite de
fluencia es la constante física más importante en
el cálculo de las estructuras de acero.

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 1c. PROPIEDADES DEL ACERO

Elasticidad

Capacidad de volver a la forma original después de sucesivos ciclos de carga y

descarga

De la descripción anterior surgieron dos conceptos: el de elasticidad y el de

plasticidad a los cuales agregamos ahora el de ductilidad.
La elasticidad de un material es su capacidad de volver a la forma original
después de sucesivos ciclos de carga y descarga.

Plasticidad
Deformación permanente provocada por una tensión igual o superior al límite
de fluencia
La deformación plástica es una deformación permanente provocada por una
tensión igual o superior al límite de fluencia

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 1c. PROPIEDADES DEL ACERO
Ductilidad
La ductilidad de un material es su capacidad de
deformarse plásticamente sin romperse. Si la
ductilidad de un acero se mide por la reducción de
área que sufre su sección transversal ante altas
tensiones, un acero será más dúctil mientras mayor
sea dicha reducción de sección antes de la ruptura.
En la figura superior vemos que el material de la
izquierda sufre una gran reducción de su sección
transversal antes de romperse o sea es un material
a fractura dúctil b fractura moderadamente dúctil
dúctil , a diferencia del de la derecha que sufre
c fractura frágil sin deformación plástica
rotura con mantenimiento de su sección transversal
por rotura frágil.
Dos ventajas son importantes respecto de la
ductilidad en el acero:
En una estructura de acero la ductilidad permite la
redistribución de altas tensiones locales,
Y un elemento de acero dúctil al permitir grandes
deformaciones antes de la ruptura alerta sobre la
presencia de altas solicitaciones.

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 1c. PROPIEDADES DEL ACERO
Otras propiedades
El coeficiente de dilatación del acero, que es un factor
importante a considerar en el diseño de estructuras de
acero sometidas a amplias variaciones de temperatura.
Por ejemplo el Museo de Ciencia Naturales en
Matsunoyama situado en un clima con una gran amplitud
térmica: 45° C en verano y temperaturas bajo cero en
invierno. El edificio fue proyectado y construido con
posibilidad de expandirse horizontalmente 20 cm
mediante unas conexiones flexibles.
La resistencia a la corrosión en aceros patinables que
poseen una aleación, por lo general con cobre, que les Museo de Ciencia Naturales, Matsunoyama (2003)
Tezuka Architects
permite resistir las agresiones del medio atmosférico
debido a la formación de una pátina protectora en
contacto con el medio ambiente. El mismo museo
Matsunoyama esta recubierto con un acero patinable, de
lo cual da cuenta su envolvente de color café.
Por último, la soldabilidad del acero (fotografía de la
izquierda) que permite la unión de dos o más
componentes de un elemento estructural conservando la
continuidad del material y sus propiedades mecánicas y
químicas.
Museo de Ciencia Naturales, Matsunoyama (2003)
Tezuka Architects
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 1d. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO
Resistencia a distintos tipos de esfuerzo
La ventajas del acero abarcan tanto el material como su puesta en obra, su
ejecución y su ciclo de vida.
Una primera ventaja del acero es su alta resistencia a los distintos tipos de
esfuerzos.
Deformación y ruptura
La capacidad de sufrir grandes deformaciones antes de sufrir la ruptura
(ductilidad).
En la fotografía se puede ver la capacidad plástica en el ensayo de una pieza de
acero plano sometida a tracción

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 1d. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO
Relación masa/resistencia
Una excelente relación masa versus resistencia, redundando en un bajo peso propio de la
construcción.
Por ejemplo, en edificios de gran altura como la torre John Hancock, en la imagen de la izquierda,
el acero posee gran capacidad sustentante con pequeño peso de la estructura portante, lo que
implica una reducción en las fundaciones. Se puede comparar esta torre, con su particular
sistema de tubo reticulado, donde se utilizó en promedio 44,2 kg de acero por metro cuadrado
frente al tradicional sistema de marcos en el que se utilizan en promedio entre 67 y 74 kg de acero
por metro cuadrado.
Algo similar ocurre en las cubiertas de grandes luces, como la Cubierta del British Museum, en la
imagen de la derecha, en la que mediante una forma abovedada se aligeran la dimensión de las
barras que lo componen.

Cubierta del British Museum, Londres (2000)

Torre John-Hancock, Chicago (1970) SOM Norman Foster
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 1d. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO

Origen industrial

Un producto de origen industrial que ofrece garantías de una gestión y control

de calidad, que dan por resultado un producto homogéneo, de
comportamientos conocidos y previsibles.

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 1d. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO
Perfil laminado
La posibilidad de elegir variedad de secciones que se acomoden a las solicitaciones exigidas.
Los perfiles de acero se pueden obtener por laminado , conformado o soldado
El proceso de laminado consiste en calentar previamente los semiterminados de acero a una
temperatura que permita su deformación, por un proceso de estiramiento y desbaste, que se
produce en una cadena de cilindros a presión llamado tren de laminación. Estos cilindros van
conformando el perfil deseado, hasta conseguir las medidas adecuadas.
A la izquierda, se muestra la fabricación del semiterminado en la colada continua, que tiene forma
de tobogán, a partir del acero líquido del recipiente superior. A continuación, en un plano
horizontal, pasa por una cadena de cilindros.
A la derecha se muestran los sucesivos pasos que van conformando un perfil canal (U).
Estos perfiles laminados, son competitivos en la construcción mediana y pesada en acero.

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 1d. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO
Perfil conformado
El perfil conformado se obtiene a partir del procesamiento en frío de productos planos tales como
chapas o flejes.
En la figura, para mejor ilustración, se indica el proceso de conformación por doblado de una
chapa. Este proceso es de tipo discontinuo, útil para la fabricación de perfiles complejos y para
necesidades especiales.
Los perfiles más solicitados (Z) y/o de geometrías más sencillas (C) se fabrican en una máquina
continua de conformación (su nombre es línea Yoder) a partir de un fleje. Estos perfiles por tener
espesor fino son utilizados en general en la construcción liviana.

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 1d. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO
Perfil soldado
Los perfiles soldados son elemento ensamblados,
compuestos por chapa u otros perfiles y por la
soldadura de los mismos.
La ventaja que tiene este tipo de perfil es que se
adecúa perfectamente a los requerimientos específicos
de diseño, de acuerdo al análisis estructural que se
realice.
En general, se utilizan para construcciones pesadas o
muy pesadas. La decisión sobre la utilización de estos
perfiles soldados, respecto de los no soldados,
dependen de la disponibilidad en los inventarios de
intermediarios, la existencia o no de producción local de
perfiles laminados y del costo de la mano de obra de la
fabricación de los perfiles soldados.
Por ejemplo, en EEUU se usan mayoritariamente los
perfiles laminados dada la existencia de productores
locales y el alto costo de la mano de obra.
En América Latina, respecto de EEUU, existe una
mayor ventaja comparativa para los perfiles soldados,
por el menor costo en su fabricación, relacionado este
con el menor costo de la mano de obra.

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 1d. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO
Variedad de formas
Vemos de izquierda a derecha el perfil H, el perfil I, el
perfil canal, todos ellos perfiles laminados.
El perfil ángulo, de la cuarta imagen, es un perfil
conformado.
El perfil tubular, en la quinta imagen, es un perfil
conformado y luego soldado.
Por último, el perfil de la derecha, es del tipo
conformado con un recubrimiento de galvanizado.
Algunos perfiles laminados pueden ser reemplazados
por perfiles fabricados con chapa soldada, aunque esto
se hace principalmente para perfiles no estandarizados

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 1d. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO
Grandes luces
Otra de las ventajas de la construcción en acero, es la posibilidad de alcanzar grandes luces
con delicadas estructuras, en las cuales la geometría de la sección se adapta a la
distribución de los esfuerzos. Esto también permite gran flexibilidad en el uso de las
superficies. Por ejemplo en la cubierta del estadio de Munich de Frei Otto o en el aeropuerto
de Madrid de Richard Rogers.

Aeropuerto de Barajas, Madrid (2005) Richard Rogers

Cubierta del Estadio Olímpico de Munich (1972) Frei Otto

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 1d. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO
Separación estructura y envolvente
La separación entre
estructura portante y
envolvente ofrece la
oportunidad de grandes
aberturas y diferenciación en
los tratamientos.
El edificio de la Cámara de
Comercio de Berlín, de
Nicholas Grimshaw, llamado
extraoficialmente “el
Armadillo” es expresión de
esta diferenciación. De unos
gigantescos arcos cuelgan las
losas. Los cerramientos en
algunos casos se adosan a la
estructura protagónica y en
otros se distancian.
Cámara de Comercio de Berlín (1998) Nicholas Grimshaw

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 1d. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO
Sistema de entramado

La construcción con sistemas

de entramados que facilita y
flexibiliza los sistemas de
instalaciones.
Un caso extremo en esta
flexibilización de las
instalaciones es el Centro
George Pompidou de Rogers
y Piano donde todas las
instalaciones van por fuera del
cerramiento, expuestas.

Centro George Pompidou (1977) Renzo Piano y Richard Rogers

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 1d. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO
Rehabilitación

Rehabilitación, recuperación y modificación

La posibilidad de modificar las estructuras y los
cerramientos para recuperarlas o adaptarlas a nuevos
usos, permitiendo un alargamiento de la vida útil del
edificio.
La modificación de la estructura portante puede tener
relación con un refuerzo para admitir cargas mayores, un
aumento de la distancia entre apoyos, el añadir pisos a un
edificio existente o el suprimir una parte del edificio.

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 1d. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO
Rehabilitación

En la fotografía de la izquierda se puede ver el

refuerzo de la columna de hormigón armado
mediante ángulos de acero en las esquinas y perfiles
tubulares rectangulares de conexión horizontal que
actúan como un zuncho. Con este refuerzo se
mejora la respuesta a las solicitaciones de
compresión y pandeo de la columna, junto con la
posibilidad de sobrecargar la losa si lo admite.

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 1d. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO
Rehabilitación
La elevación central y la fotografía de la derecha corresponden a la rehabilitación y conversión
del programa de un castillo del siglo XI, en el pueblo de Trevi, en un centro de informaciones
turísticas, un museo arqueológico y una sala de conferencias.
Los pisos y cubiertas del castillo colapsaron hace mucho tiempo.
El proyecto implica la incorporación de un sistema de circulación vertical y horizontal que
reorganizan el edificio. El uso del acero en los elementos sometidos a cargas establece un claro
contraste entre los nuevos elementos y aquellos preexistentes. La liviandad y transparencia de
la nueva estructura permiten una clara valoración de los antiguos muros del castillo.
En la figura de la izquierda se puede apreciar el detalle de los apoyos de las vigas doble T de
acero y como quedan embebidas en el nuevo muro de hormigón armado revestido en piedra.

Castillo en Trevi (1998) Cautili, & Morganti

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 1d. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO
Prefabricación total
Una unión seca y tiempos cortos de construcción, junto
con la posibilidad de una prefabricación total, desde los
elementos estructurales a los revestimientos y las
terminaciones.
La prefabricación hace innecesario disponer de
grandes superficies a pie de obra.
El centro Renault de Norman Foster es un ejemplo en
cuanto estructuras diáfanas, compuesta por elementos
repetitivos y con la posibilidad de extenderse. El
sistema estructural se descompone en columnas Centro Renault, Swindon (1984)
Norman Foster
inscritas en una grilla de 24 metros por cada lado y
vigas alveoladas arqueadas, formando en su conjunto
un sistema de portales. Ambos elementos, columnas y
vigas, poseen uniones articuladas las cuales son
rigidizadas por un sistema de tirantes que reducen las
posibilidades de pandeo de la columna y también
reducen las luces de las vigas y por ende sus
secciones.
De este modo, el sistema estructural, permite entregar
un edificio económico y flexible para un ajustado
programa de uso.
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 1d. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO
Construcción en lugares apartados

Estación británica Halley VI, Antártica (2008)

El montaje de una estructura de acero no depende de
las condiciones atmosféricas, permitiendo la
construcción en lugares apartados.
En contraste, para el hormigón armado hay
limitaciones de fraguado a bajas temperaturas.
Como ejemplo tenemos la estación británica Halley VI
(2008) en la Antártica, donde las difíciles condiciones
climáticas permiten trabajar solo en él verano,
disponiéndose de un corto período de construcción
La estructura primaria, un entramado de acero, y el
cerramiento exterior fueron fabricados en ciudad del
Cabo, Sudáfrica, y después transportados y montados
en la Antártica. Los recintos interiores y las
instalaciones fueron también prefabricadas en su
totalidad.
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 1d. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO
Construcción en lugares apartados
En la siguiente serie de imágenes podemos ver el proceso de construcción de un modulo
de la estación Halley VI.
En la imagen de la izquierda se puede ver la estructura primaria del modulo, un entramado
de acero, construido y montado en ciudad del Cabo, Sudáfrica. La estructura, por partes,
fue transportada en barco y montada en la Antártica. En la imagen de la derecha, el
entramado de la base se dispuso sobre apoyos hidráulicos con esquíes para ser
desplazado.

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 1d. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO
Construcción en lugares apartados
En la imagen de la izquierda se ven las habitaciones, que son módulos prefabricados
montados sobre la estructura base. En la imagen del centro, la estructura de acero
completa junto con los paneles de cerramiento exterior. Y finalmente a la derecha la
estación terminada.

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 1d. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO
Precisión en el montaje
Respecto de la ejecución, el acero permite pequeñas tolerancias, haciendo que los
elementos se adapten con precisión al montaje.
Aunque es un caso excepcional, en muchas regiones de América Latina, con los nuevos
software de diseño usados en las fabricas más grandes de la región y en forma masiva en
los países desarrollados, vinculado a las maquinas de control numérico, se puede lograr la
fabricación de piezas de manera automática, integrando dentro de software relacionados
desde el diseño arquitectónico hasta el montaje

Estación de Waterloo, Londres

Aeropuerto de Stuttgart (1990) (1993) Nicholas Grimshaw
Von Gerkan, Marg und Partner
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 1d. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO
Precisión en el montaje
Un primer ejemplo de precisión es el caso de la estructuras
ramificadas del aeropuerto de Stuttgart de von Gerkan,
Marg und Partner, y su compleja geometría la cual es
ejecutada con precisión mediante nudos moldeados y
perfiles tubulares. Los soportes con forma de árbol poseen
la ventaja de transferir los esfuerzos en forma normal, es
decir a través del eje del elemento, permitiendo cubrir
grandes luces sin apoyos intermedios. En el caso del
aeropuerto, entre apoyo y apoyo hay 21,60 metros en un
sentido y 32,40 metros en el otro.

Aeropuerto de Stuttgart (1990)

Von Gerkan, Marg und Partner

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 1d. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO
Precisión en el montaje
La misma precisión se puede ver en la estación de Waterloo en Londres, donde Nicholas
Grimshaw trabaja con una combinación entre perfiles tubulares y piezas fundidas. Cada
uno de los marcos que compone la cubierta de esta estación es diferente dada su forma en
planta (el proyecto será estudiado en otra sección) exigiendo una ejecución precisa. En la
imagen de la izquierda se puede ver un detalle de la estructura y la fijación del cerramiento
vidriado. En la imagen de la derecha una vista de la estación donde se puede apreciar su
curvatura en planta.
.

Estación de Waterloo, Londres

(1993) Nicholas Grimshaw

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 1d. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO
Desmontaje y re-uso
Una interesante ventaja de las estructuras de acero es su posibilidad de ser desmontadas
y vueltas a montar en otro lugar. Todo edificio de acero no es monolítico como uno de
hormigón sino que se constituye por partes que se unen mediante sistemas de conexiones
tales como remaches, pernos o soldadura las cuales permiten ser desmontadas.
Junto con esto también edificios de marcos de acero son apropiados para ser reutilizados
dada su flexibilidad. La adaptabilidad de las estructuras de acero, sus cerramientos y
particiones interiores permiten al diseñador una flexibilidad frente a los usos y la
iluminación natural.
El ejemplo de las fotografías consiste en el desmontaje de un edificio industrial de 1851 y
la reutilización de partes de sus elementos como las vigas reticuladas para la construcción
de un nuevo edificio en el mismo sitio.
La creciente conciencia del valor que poseen los edificios antiguos junto con el reúso
flexible de la totalidad o de partes que lo componen tiene que ser considerada como una
estrategia de sostenibilidad que le agrega valor al acero a diferencia de otros materiales.
.

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 1d. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO
Reciclaje

El acero cuenta con importantes atributos medioambientales, siendo el material mas

reciclado a nivel mundial. El ahorro del reciclaje de acero toca varias factores como la
conservación de la energía y sus fuentes, reducción de los deshechos sólidos, líquidos y
gaseosos. El reciclaje también colabora con extender y reducir el impacto energético de la
primera extracción y producción del material a partir del uso por muchas generaciones de
nuevo acero. Un gran porcentaje del acero que se produce en la actualidad proviene de la
chatarra.
.

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 BIBLIOGRAFÍA

•Luis Andrade de Mattos Dias (2006) Estructuras de acero. Conceptos, técnicas y lenguaje,
Zigurate Editora.
•Yopanan C. P. Rebello (2000) A concepção estructural e a arquitectura, Zigurate Editora.
•Hart, Henn y Sontag (1976) El Atlas de la construcción metálica. Casas de pisos, Editorial
Gustavo Gili
•Alan Blanc, Michael McEvoy y Roger Plank (1992) Architecture and Construction in Steel, E & FN
Spon.
•Schulitz, Sobek, Habermann (1999) Atlante del´Acciaio, UTET
•Reichel, Ackermann, Hentschel, Hochberg (2007) Building with steel. Details. Priciples.
Examples, Edition Detail.

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Mgtr. Àngel Arcadi Sorní Moreno
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