"MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE Y DESAGÜE

EN LA URBANIZACIÓN LA LIBERTAD, DISTRITO DE CERRO

COLORADO, AREQUIPA"

PLAN DE DESVIOS DE TRANSITO

URB. LA LIBERTAD – Calle Jose M. Cuadros y Jose Olaya
CERRO COLORADO
AREQUIPA
ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

FIRMA FIRMA FIRMA

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INFORME Nº 002-2017
VANESSA VALDIVIA PORTUGAL WILLIAMS VILLACREZ ROLANDO TAIPE HUAMANI
ENRIQUEZ
ASISTENTE SSOMA INGENIERO DE SEGURIDAD
INFORME 001 – 2018 / MJTT- CPV RESIDENTE DE OBRA
Señor
FECHA: FECHA: FECHA:
 TABLA DE CONTENIDO
1.- INTRODUCCION ............................................................................................................................. 3
2. OBJETIVO ........................................................................................................................................ 3
3. METODOLOGÍA ............................................................................................................................... 3
4.- ALCANCE. ....................................................................................................................................... 3
5.- DEFINICIONES: ............................................................................................................................... 3
6.- DESARROLLO DEL PLAN DE DESVIO: ............................................................................................. 4
6.1.- Mapa de Calles Afectadas.- Se adjunta .................................................................................. 5
6.2.- Zona de Transición ................................................................................................................. 5
6.3 .- MAPA DE DESVIOS .- Se adjunta .......................................................................................... 6
6.4.- MAPA DE SEÑALIZACION.- Se adjunta ................................................................................... 6
7.- DESARROLLO DE LA SEGURIDAD VIAL .......................................................................................... 6
7.1.- SEÑALES DE ADVERTENCIA .................................................................................................... 6
7.2 SEÑALES INFORMATIVAS ......................................................................................................... 6
1.- INTRODUCCION
A continuación se presenta el informe del plan de manejo de desvió de rutas, para vehiculos y
peatones en los frentes de trabajo de la empresa “ORION CONTRATISTAS Y CONSULTORES SAC” que
se viene ejecutando el proyecto “MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE Y DESAGUE
EN LA URB. LA LIBERTAD - CERRO COLORADO – AREQUIPA.

El presente documento contiene el Plan de Manejo del desvió de rutas durante el proceso de la
excavación, tendido de tubería, relleno y compactación en la red vial afectada por las obras.
En este documento se detallan los objetivos del plan; la metodología, las características de la obra,
implementación, señalización y medidas de manejo el plan de desvió de rutas vehicular y peatonal
de la situación actual en la Urb. La Libertad – Cerro Colorado, en cuanto a la magnitud de los
volúmenes de tránsito que en la actualidad pasan por la vía en ejecución y algunas de las
características operacionales del tránsito, obtenidas de las visitas de campo. Finalmente, un anexo
mostrara un plano con las señalizaciones de desvió y peligros.

2. OBJETIVO
Disminuir al máximo posible el impacto generado en el tránsito vehicular y peatonal que se
desarrollaran, en la Urb. La Libertad, Cerro Colorado en el proyecto de “MEJORAMIENTO DEL
SISTEMA DE AGUA POTABLE Y DESAGUE EN LA URB. LA LIBERTAD - CERRO COLORADO -
AREQUIPA”. Con el propósito de brindar un ambiente seguro, ágil y con la menor incomodidad
posible, a los conductores, peatones, vecinos y personal de la obra, aplicando la normatividad.

3. METODOLOGÍA
La metodología empleada para la elaboración del Plan de desvió de rutas de Tránsito y de cualquiera
de sus modificaciones, se debe acoger cabalmente al Manual de Dispositivos y Señalización de Calles
y Carreteras elaborado por el Ministerio de Transporte.

4.- ALCANCE.
El alcance del presente informe será identificar los impactos que pueda generar la construcción de
la nueva obra en el tránsito y vecinos del sector, e implementar medidas que conlleven a la
mitigación de los mismos, mediante la implementación de señalización adecuada de acuerdo al
Manual de señalización Vial.

5.- DEFINICIONES:
- Zona de Prevención: Es aquella donde debe implementarse pre señalización para advertir a
los usuarios la situación que la zona en trabajo presenta más adelante y al Conductor para
que tome las acciones del caso y modifique su patrón de conducción (velocidad, atención,
maniobras, etc.) antes de entrar a la zona de trabajo.

- Zona de Transición: Es aquella donde el Conductor debe abandonar el o los carriles ocupados
donde se desarrollan los trabajos e ingresar a los desvíos, canalizaciones o angostamientos,
los cuales deben ser provistos de los dispositivos de control del tránsito, para que dicha
transición se realice adecuadamente.
 - Zona de trabajo: Es aquella zona cerrada al tránsito donde se realizan las actividades
requeridas por las obras, en su interior operan los trabajadores, equipos y se almacenan los
materiales.

- Zona de tránsito: Es aquella por donde se desarrolla el tránsito vehicular y peatonal, la cual
puede estar conformada por parte de la vía intervenida y/o los desvíos habilitados.

- Zona de Seguridad: Es aquella que separa la zona de trabajos de los flujos vehiculares y/o
peatonales, siendo su objetivo incrementar la seguridad vial, no debiendo colocarse en dicha
zona de seguridad, materiales, vehículos, excavaciones, señales u otros elementos.

- Fin de zona de trabajo: Es aquella zona de transición para que el tránsito retome las
condiciones de circulación que presentaba la vía antes del inicio de la zona de trabajo.

6.- DESARROLLO DEL PLAN DE DESVIO:

De acuerdo con las metas del proyecto se tiene programado realizar actividades de excavación
de zanjas para la instalación de tuberías de PVC D = 200mm, siendo la zonas y vías a intervenir
en la Urb. La Libertad en las Calles Jose M. Cuadros y la Calle Jose Olaya, a la actualidad.
Por lo cual al realizarse estas actividades en dichas calles provocaría una problemática en cuanto
a restricciones del tránsito vehicular público y particular y peatonal, a las propiedades y
actividades de las zonas colindantes y área de influencia causando malestar e incomodidad a los
usuarios y vecinos de la zona.
Por tal motivo para cumplir con los objetivos de este PDTSV se propone una vía alterna para
desvío de tránsito por donde se realizará la movilización vehicular la cual se detalla a
continuación:

LEYENDA:

SIMBOLO DESCRIPCION

Zona de Trabajo

Cartel de Señalización

Tránsito de Ida vehículos

livianos

Tránsito de Regreso
vehículos pesados
 Tránsito de Ida vehículos
pesados

Tránsito de Regreso
vehículos pesados

6.1.- Mapa de Calles Afectadas.- Se adjunta

 ANEXO 01

6.2.- Zona de Transición

 En la ruta de Ida:

DE JOSE OLAYA HACIA ALTO LIBERTAD

 Los vehículos livianos que ingresen por la calle Jose Olaya con dirección hacia Alto
Libertad pueden subir por la calle Mariano Melgar o Sosa Ruiz subir hasta la calle Jose
M. Cuadros hasta llegar a Calle Vista Alegre llegando a 27 de Noviembre y tomando la
ruta regular.

 Los vehículos que tomen por la Calle Alfonso Ugarte subirán hasta llegar a la
intersección con la Calle 28 de Julio y pudiendo voltear hacia la derecha y tomando la
calle Villa Hermosa o voltear hacia la izquierda y pudiendo subir por la calle Mariano
Melgar o Sosa Ruiz hasta llegar a la Calle Jose M. Cuadros y asi seguir su ruta regular
hacia Alto Libertad.

 En la ruta de Regreso:

DE ALTO LIBERTAD HACIA PLAZA LAS AMERICAS

 Los vehículos que ingresen por la Calle Jose M. Cuadros y se dirijan hacia la Plaza Las
Americas podrán ingresar por la Calle Sosa Ruiz o la Calle Mariano hasta llegar a la calle
Miguel Grau, volteando hacia la izquierda llegando a la Plaza Las Americas.

DE JORGE CHAVEZ HACIA VILLA HERMOSA

 Las vehículos que tomen la Calle Jorge Chavez y se dirijan hacia la Calle Villa Hermosa
llegaran a la intersección con la Calle Alfonso Ugarte pudiendo voltear hacia la derecha
llegar a la Calle Jose Olaya y avanzar hasta llegar a la calle Villa Hermosa, o voltear hacia
la izquierda hasta llegar a la intersección con la calle Ramón Castilla y avanzar hasta
llegar a la calle Villa Hermosa

 En la ruta de regreso seguirán el mismo recorrido.

DE RAMON CASTILLA HACIA VILLA HERMOSA

 Los vehículos que estén en Ramón Castilla y se dirijan hacia Villa Hermosa llegaran a la
intersección con la Calle Mariano Melgar pudiendo voltear hacia la derecha bajando
 dos cuadras hasta llegar a la Calle Jorge Chavez y luego avanzando hasta llegar a la Calle
Vista Hermosa; o volteando hacia la izquierda hasta llegar a la Calle Francisco Bolognesi
y luego voltear con dirección a la Calle Villa Hermosa.

6.3 .- MAPA DE DESVIOS .- Se adjunta

 ANEXO 02

6.4.- MAPA DE SEÑALIZACION.- Se adjunta

 ANEXO 03

7.- DESARROLLO DE LA SEGURIDAD VIAL

De acuerdo a las características y particularidades de cada zona de trabajo, deben colocarse
todas las señales de prevención y señales informativas, cumpliendo con las características,
dimensiones y demás especificaciones establecidas según normativas vigentes.

7.1.- SEÑALES DE ADVERTENCIA

ZONA DE TRABAJO (PC -01)
Esta señal tiene por función advertir al Conductor sobre la
proximidad del inicio de una zona de trabajo en la vía por la que
circula.

7.2 SEÑALES INFORMATIVAS

Se colocarán señales informativas particulares para las zonas de trabajo, por
ejemplo las siguientes:

EXCAVACION PROFUNDA

Esta señal tiene por finalidad informar a los usuarios de la vía el

lugar donde se inicia una excavación profunda.
FIN DE ZONA DE TRABAJO

Esta señal tiene por finalidad informar a los usuarios de la vía

el lugar donde se inician obras.

VOLTEAR A LA DERECHA

Esta señal tiene por finalidad informar al Conductor que voltee

a la derecha

VOLTEAR A LA IZQUIERDA

Esta señal tiene por finalidad informar al Conductor que

voltee a la izquierda

TRANSITO EN AMBOS SENTIDOS

Esta señal se utiliza para indicar que la calle esta

clausurada y que el transito puede fluir en dos
direcciones.

CILINDROS PARA BARRERA RIGIDA

Estos cilindros se usaran como barrera rígida para evitar la

circulación de vehículos por la vía.