Didukung: IKPT, WIJAYA KARYA, JASA MARGA dan CIREBON ELECTRIC POWER

DARI REDAKSI

EPC, Keinsinyuran dan Pembangunan

Untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi sekaligus lebih efisien.

membuka lapangan pekerjaan, terutama bagi para
insinyur nasional, pada kurun waktu 2015 -2019,
pemerintah menganggarkan 5.519 triliun rupiah untuk
membangun infrastruktur.
Tersedianya sejumlah insinyur yang dibutuhkan,
menjadi prasyarat mutlak untuk melakukan
pembangunan ini. Selain itu dibutuhkan pula
kehadiran perusahaan-perusahaan yang bergerak di
bidang Engineering, Procurement, and Construction
(EPC) nasional yang tangguh, agar pembangunan
dapat bermanfaat optimal bagi bangsa Indonesia.
Apalagi dengan semakin banyaknya proyek-proyek
besar yang berteknologi tinggi di Indonesia dan di
ASEAN, terutama industri konstruksi sektor minyak
dan gas bumi.
Proyek-proyek EPC lebih kompleks dari pada proyek
konstruksi biasa. Proyek ini memiliki tantangan yang
sangat besar, seperti fase overlaps dan saling
ketergantungan antaraktivitas, rincian aktivitas yang
sangat akurat, dan ketidakpastian dalam akurasi
prediksi yang timbul selama proyek berlangsung.
Tentunya juga masalah pembuatan anggaran dan
jadwal pelaksanaan yang dapat menjamin tingkat
efisiensi sebuah kegiatan atau proyek.
Pada proyek biasa, dikenal adanya struktur organisasi
konsultan perencana, sub kontraktor, pemasok dan
kontraktor yang berada di bawah koordinasi pemilik
proyek (owner). Keunggulan struktur seperti ini adalah
adanya pengkhususan tugas. Namun, pada
pelakasanaannya, sering terjadi konflik antara
perencana dan kontraktor, misalnya ketika menurut
kontraktor desain yang dibuat oleh perencana terlalu
boros. Belum lagi jika ada revisi desain yang
menyebabkan berubahnya spesifikasi material. Maka
itu muncullah istilah pemborong, yaitu kontraktor
yang juga bertindak sebagai pemasok, yang dianggap
lebih memudahkan koordinasi.
Pada kenyataanya, tidak semua perusahaan EPC yang
ada, menjalankan ketiga proses tersebut. Ada yang
hanya mengerjakan engineering saja dan ada juga
yang hanya melakukan kegiatan engineering dan
procurement. Selain itu, ada juga perusahaan EPC
yang melakukan dua proses tambahan, yaitu
commisioning dan installation. Perusahaan jenis ini
disebut sebagai EPCCI company. Sebagian besar
perusahaan EPC yang ada bergerak di bidang migas.
Tapi ada beberapa BUMN menambahkan unit EPC
yang bergerak di bidang konstruksi pembangkit listrik,
seperti Divisi EPC PT PP, Wijaya Karya EPC dan Adhi
Karya EPC.
Pada edisi kali ini, Engineer Monthly akan
menayangkan berbagai artikel yang terkait dengan
EPC dari para kontributor yang mempunyai
pengalaman panjang di bidangnya, agar para insinyur
mendapatkan gambaran yang utuh tentang hal terkait
dan dapat menjadikannya sebagai referensi praktik
keinsinyuran di masa mendatang. Tentu saja banyak
sekali tantangannya. Namun itu bukanlah alangan
yang menghambat.***
Aries R. Prima
Pemimpin Redaksi

Kemudian, sesuai dengan perkembangan kebutuhan,

proyek EPC mulai bermunculan. Pemilik proyek cukup
menunjuk satu lembaga atau perusahaan untuk
mewujudkan apa yang diinginkan dan proses
perencanaan hingga konstruksi dilakukan oleh satu
pihak, sehingga proses optimalisasi desain bisa
dilakukan sepanjang masa proyek. Lebih cepat dan

Dengan kemitraan PII, kini Engineer Weekly didukung

IKPT, WIJAYA KARYA, JASA MARGA dan CIREBON ELECTRIC POWER 2
Kebutuhan Akan Jasa Konstruksi Terintegrasi
Ir.Budi Rahardjo, IAI, AA
Jasa Konstruksi Terintegrasi.
Dengan semakin maraknya pertumbuhan industri
konstruksi sektor migas dan plant, pada dua dekade
terakhir, dan kemudian menyusul proyek infrastruktur
pada belakangan ini, maka Jasa Konstruksi Terintegrasi
sebagai salah satu Project Delivery Method , menjadi
suatu kebutuhan, mengingat beberapa keunggulan yang
dimiliki, dibandingkan dengan metoda konstruksi
konvensional.
Penyelengaraan Jasa Konstruksi Terintegrasi, yaitu jasa
konstruksi yang menyatukan kegiatan perancangan dan
konstruksi di bawah “satu atap”, sebetulnya bukan hal
baru. Pada awal peradaban, proyek-proyek besar
dilaksanakan dengan metoda ini. Konsep Master Builder
sudah ada sejak jaman pembangunan piramid di Mesir
pada 1596 sebelum Masehi dan Borobudur di Indonesia
pada tahun 800 Masehi.
Pada tataran praktek, Jasa Konstruksi Terintegrasi terbagi
menjadi 3 yaitu:
1. Design and Build (D&B)
2. Engineering Procurement and Construction (EPC)
3. Performance Base Contracting (PBC)
Design and Build (D&B).
Pada pelaksanaan konstruksi model D&B ini, kegiatan
Perancangan dan Konstruksi dilaksanakan dan menjadi
tanggung jawab Kontraktor Design & Build. Banyak
dilakukan pada proyek -proyek infrastruktur sipil seperti
pelabuhan, jalan, jembatan dan lapangan terbang. Dalam
melaksanakan jasanya, Kontraktor Design & Build dapat
menggandeng Engineer, dan Technology Provider dari
entitas lain.
Engineering, Procurement and Construction (EPC)
Pada proyek-proyek Minyak & Gas serta Pembangkit
Listrik dan Kilang (plant) yang lain, nilai pengadaan
peralatan utama bisa mencapai 60-80% dari total nilai
proyek. Diperlukan unit kerja khusus untuk menangani
dan mencermati aktivitas pengadaan ini yaitu unit
Procurement. Kegiatan Engineering, Procurement dan
Construction dilakukan dalam satu entitas yaitu
Kontraktor EPC.
Dengan kemitraan PII, kini Engineer Weekly didukung
IKPT, WIJAYA KARYA, JASA MARGA dan CIREBON ELECTRIC POWER
Performance Base Contracting (PBC).
Jasa konstruksi terintegrasi jenis ini mendasarkan project
delivery dan persyaratan pembayarannya pada kinerja
(performance) yang dicapai oleh hasil konstruksinya.
Ide ini juga bukan hal yang baru. Pada tahun
enampuluhan, satu pabrikan mesin pesawat di Inggris
telah memulai konsep ini dengan sebutan “power by the
hour” yaitu mesin dibayar sesuai kinerja dan jam
terbangnya. Beberapa kondisi yang mengikat terkait
kinerja hasil konstruksi dan persyaratan pembayaran
ditetapkan bersama antara pemasok dan pembeli dalam
kontrak.
Mengapa Jasa Konstruksi Terintegrasi Dibutuhkan?
Dengan semakin banyaknya proyek berskala besar
berteknologi tinggi, dan tuntutan yang semakin ketat
akan pemenuhan aspek biaya, mutu dan waktu, pada
sektor-sektor tersebut di depan, metoda konvensional,
yaitu Design - Bid - Construction, dirasa tidak memadai
lagi untuk menjawab tantangan ini. Jasa Konstruksi
Terintegrasi mencoba menawarkan solusi dengan
berbagai kelebihannya antara lain: meminimalkan
potensi dispute antara hasil perancangan dan konstruksi,
aspek constructibilty lebih diperhatikan, penanggung
jawab tunggal hasil konstruksi, membatasi resiko
antarmuka (interface risk), meniadakan hambatan
teknologi dan memberi peluang penuh untuk inovasi
pada pemasok, memangkas rantai pengadaan proyek
menjadi lebih efisien, kontrak administrasi yang lebih
sederhana, dan kontraktor bertanggung jawab penuh
pada hasil perancangan dan konstruksinya.***
3
 MENGAPA EPC MENJADI KEBUTUHAN?
Istanto Oerip
Secara tradisional metoda pengadaan pekerjaan
konstruksi dilakukan dengan cara yang disebut Design-
Bid-Build (DBB), yaitu desain dilaksanakan secara
terpisah dari pelaksanaan konstruksi. Meskipun DBB
ini memberikan aturan permainan yang adil bagi
antara pemberi tugas, penyedia jasa konsultansi, dan
jasa pelaksana konstruksi, namun pendekatan ini
memiliki berbagai keterbatasan.
Yang pertama adalah pendekatan ini relatif
membutuhkan waktu pengadaan penyedia jasa yang
panjang. Kemudian, pemilihan pemenang dengan
prinsip harga terendah seringkali memberikan ruang
sempit untuk mendapatkan mutu produk dan
ketepatan waktu yang sangat penting untuk kinerja
jangka panjang.
Selain itu spesifikasi dan harga penawaran terendah
tidak memberikan insentif untuk inovasi kontraktor.
Inovasi akan menimbulkan kerumitan perubahan
kontrak yang sensitif terhadap penyalahgunaan dan
akhirnya sulit untuk diimplementasikan.Spesifikasi
yang kaku dalam pendekatan ini tidak mendukung
insentif untuk pendekatan biaya siklus hidup (life-cycle
cost) untuk suatu proyek.
Keterbatasan lainnya adalah resiko yang berkaitan
dengan teknologi dan kinerja pasca konstruksi bukan
tanggung jawab kontraktor, karena spesifikasi
ditentukan oleh konsultan dan disetujui oleh pengguna
jasa dan masukan penyedia jasa pelaksana konstruksi
tentang metode dan teknologi pelaksanaan ke dalam
desain dan spesifikasi mutu relatif kecil sehingga
seringkali berakhir di polemik perselisihan atau
temuan auditor atas kontrak.
Sistem DBB ini membutuhkan banyak staf pengguna
jasa untuk pengelolaan proses kerangka acuan desain,
pengadaan konsultan, persiapan konstruksi, masa
konstruksi, dan pasca konstruksi. Termasuk
diantaranya mengkoordinasikan pembuatan
preliminary design, melakukan proses revisi desain
bahkan review desain, menyelesaikan masalah Analisa
Mengenai Dampak Lingkungan (AMDAL),
pembebasan lahan, manajemen proyek, pengendalian
mutu dan juga pemeliharaan.
Pengembangan alternatif sistem pengadaan ini harus
diarahkan untuk mengatasi beberapa kelemahan
kontrak DBB terutama untuk mencapai life-cycle cost
yang lebih rendah dan resiko yang terkelola dengan
Dengan kemitraan PII, kini Engineer Weekly didukung
IKPT, WIJAYA KARYA, JASA MARGA dan CIREBON ELECTRIC POWER
baik. Hal ini dapat dilakukan melalui berbagai skema,
antara lain dengan mengurangi waktu pengadaan
dengan hanya melakukan seleksi kontraktor EPC saja
yang bersifat terintegrasi, mengurangi resiko
pascakonstruksi, terutama yang berkaitan terjadinya
defect dan deficiencies yang tidak tertangkap dalam
proses inspeksi dan penerimaan produk pekerjaan
pada tahap konstruksi, mengurangi ketidakpastian
biaya dan waktu konstruksi.
Banyaknya hal-hal yang tidak terduga dalam masa
konstruksi yang tidak terantisipasi dalam tahap desain
menyebabkan pekerjaan konstruksi banyak mengalami
penambahan biaya dan perubahan waktu.
Yang terakhir adalah insentif inovasi penyedia jasa
untuk menekan life-cycle cost dimungkinkan melalui
bentuk kontrak yang lebih memberikan ruang dan
memungkinkan pengelolaan resiko penerapan
teknologi lebih mutakhir dengan memberikan peran
dan tanggung jawab pada penyedia jasa selaku inisiator
dan konseptor.
Pertimbangan Memilih EPC
Biasanya pemilik proyek memilih EPC karena berbagai
pertimbangan, seperti kegiatan pemilik dalam kaitan
dengan mempersiapakan pekerjaan EPC dapat
diminimalisir, pemilik dapat hanya berhubungan
dengan satu penanggungjawab EPC sehingga
monitoring dan koordinasi bisa lebih efisien, pemilik
mendapatkan jaminan kualitas, harga dan waktu
penyerahan pekerjaan EPC, kenaikan harga tidak
berdampak kepada pemilik, serta kebutuhan investasi
sudah dapat diketahui sejak awal dimulainya pekerjaan
EPC
Pengadaan pekerjaan EPC membutuhkan kesiapan
baik bagi pemilik maupun penyedia jasa. Pemilik
proyek, sejak awal, harus jelas menyampaikan
kebutuhan yang meliputi uraian fasilitas, keluaran yang
diinginkan, kualitas, waktu pelaksanaan, dan biaya.
Sedangkan penyedia jasa harus memiliki kompetensi
yang baik untuk membuat desain dari fasilitas yang
akan dibangun agar dapat mengadakan perhitungan
yang dimasukkan kedalam penawarannya dan memiliki
kemampuan pembuatan proposal komprehensif akan
membutuhkan berbagai jenis tenaga ahli dan perlu
waktu yang cukup.
Makin kompleks pekerjaan EPC makin besar resiko
yang harus ditanggung penyedia jasa. Oleh karenanya,
penyedia jasa, harus siap menerima resiko yang
dialihkan dari pemilik, meliputi resiko cost over-run,
construction delays, dan plant performance.***
4
 POSISI KONTRAKTOR EPC INDONESIA
DALAM KOMPETISI DI ASEAN
Kunto Nugroho
PT Taji Engineering Utama

Beberapa kontraktor lokal besar sudah menggarap
berbagai macam proyek, dari proyek sederhana sampai
yang besar, dan dengan cakupan pekerjaan yang sangat
beragam, dari industri umum, industri proses,
petrokimia, fasilitas perminyakan (produksi/
pengolahan) baik di darat maupun lepas pantai. Itu
semua memberikan pengalaman dan nilai tambah yang
bagus buat kontraktor kita, apalagi proyek-proyek
tersebut dikerjakan di lokasi yang berbeda dan punya
karakteristik alam yang beragam, baik di
Indonesia, maupun di luar negeri.
Keberhasilan mengerjakan proyek-proyek tersebut
diatas adalah satu prestasi dan bernilai kompetisi yang
baik bagi pemain-pemain lokal. Namun, itu tidak
mencerminkan kemampuan sebenarnya dari
kontraktor Indonesia secara umum, karena banyak
pelaku usaha lokal lainnya yang tidak mendapat
kesempatan dan tidak punya kemampuan yg sama.
Demikian pula dalam mengeksekusi proyek-proyek
tersebut, beberapa kontraktor lokal masih perlu
melakukan kerja sama dengan mitra asing guna
meningkatkan nilai kompetisinya. Data bahkan
menunjukkan bahwa proyek-proyek besar di beberapa
sektor masih didominasi oleh kontraktor asing. Artinya
porsi pekerjaan kontraktor lokal masih terbatas.
Persaingan di ASEAN
Bagi konsumen di Indonesia, manfaat dari dimulainya yang lebih kuat, serta meningkatkan kemampuan SDM
MEA sejak beberapa bulan lalu adalah mendapat lebih kita melalui pelatihan-pelatihan yang tepat dan
banyak pilihan, karena kompetisi yg lebih ramai
membuat para pemberi jasa saling bersaing. Pada
akhirnya membuat konsumen bisa mendapatkan harga memberikan pelatihan yang berguna kepada SDM
jasa lebih murah serta mutu pekerjaan lebih baik dari
kontraktor yang terseleksi. Bagi tenaga kerja Indonesia, kampus dan lembaga pendidikan lainnya.
arus jasa tenaga kerja di kawasan ASEAN ini akan
memberikan pilihan pekerjaan yang beragam, karena
lapangan pekerjaan semakin terbuka dan luas. Selain
kesempatan bekerja didalam negeri (termasuk
perusahaan PMA), para pekerja kita pun memiliki
pilihan bekerja di negara ASEAN lainnya, terutama
tenaga ahli yang berkemampuan baik.
Namun, selain manfaat dan tantangan, beberapa
kelemahan serta ancaman harus juga diperhatikan.
Pertama, daya saing nasional yang masih lemah antara
lain karena kemampuan kontraktor lokal yang belum
merata, masuknya pekerja ASEAN dengan bahasa
Inggris yang lebih baik, plus maraknya kontraktor asing
yang penetrasi ke Indonesia yang masih besar
pasarnya. Juga dominasi kontraktor PMA dengan
kemampuan teknis lebih baik, didukung keuangan
yang memadai, perangkat lunak mutakhir, serta
mendapat dukungan dari perusahaan induknya di luar
negeri.
Untuk mengantisipasi hal tersebut, diperlukan
berbagai langkah yang harus dijalankan. Langkah-
langkah tersebut antaranya meningkatkan promosi atas
kemampuan kontraktor lokal ke dalam maupun ke luar
negeri. Harus tergambar bahwa kontraktor kita sudah
mampu mengerjakan berbagai proyek. Kemudian harus
mengaktifkan peran asosiasi, antara lain agar asosiasi
menyediakan data-data dari kemampuan nyata
anggotanya, yang selama ini mungkin tidak diperbarui
dan belum digunakan secara maksimal.
Selain itu diperlukan berbagai upaya untuk
meningkatkan kemampuan kontraktor itu sendiri, dan
bergabung sesama kontraktor lokal guna memenuhi
persyaratan suatu proyek, agar membentuk satu sinergi
menggiatkan kontribusi perusahaan/kontraktor
berpengalaman guna ikut membagi pengalaman dan
ataupun calon sarjana kita, melalui acara-acara di
Keberpihakan pemerintah kepada kontraktor lokal juga
harus terus ditumbuhkan dengan cara antara lain
memberikan informasi awal tentang rencana
pembangunan ke depan, agar konsep pengembangen
perusahaan lokal bisa mengarah sejalan dengan
kebutuhan di masa depan.

Sedangkan bagi pengusaha atau kontraktor lokal, MEA
akan membuka pasar di ASEAN yang membuat potensi
proyek akan semakin bertambah, jumlah pengguna
jasa/potential customer akan meningkat, tidak hanya
dari dalam negeri, karena proyek-proyek internasional
di kawasan regional ini sudah terbuka untuk digarap.
Yang terakhir adalah meminta pemerintah untuk
memerhatikan usulan-usulan yang sudah beberapa kali
diajukan oleh berbagai lembaga independen,
menetapkan standar kontrak yang berlaku umum pada
sektor yang sama, menyederhanakan aturan, dan
membuat petunjuk teknis lintas kementrian yang
sejalan dengan aturan yang berlaku.***.

Dengan kemitraan PII, kini Engineer Weekly didukung

IKPT, WIJAYA KARYA, JASA MARGA dan CIREBON ELECTRIC POWER 5
 Pentingnya Kemampuan EPC
di Sektor Migas
Widjaja S. Sumarjadi
Seperti yang kita semua tahu, Indonesia adalah negara
yang kaya akan sumber daya alam di antaranya minyak
dan gas bumi (migas). Sejak awal tahun 70an, migas
telah menjadi andalan pendapatan negara dan telah
menjadi penopang ekonomi Indonesia.
Di awal era itu banyak perusahaan asing masuk
membangun fasilitas pengolahan migas di Indonesia
karena keahlian ini adalah baru untuk masyarakat kita.
Kemudian ada beberapa perusahaan dalam negeri yang
berkecimpung dalam dunia EPC di bidang migas,
antara lain Tripatra, IKPT, dan Rekayasa Industri yang
muncul pada masa tersebut. Tetapi setelah lebih dari
40 tahun era booming migas, tidak banyak perusahaan
EPC migas yang tumbuh di negara sendiri selain
pemain sebelumnya. Artinya tumbuh menjadi ujung
tombak dalam proyek EPC, menjadi leader dari
konsorsium.
Memang menjalankan kontrak EPC ini tidaklah
mudah. Teknologi tinggi di sektor migas, permodalan
yang besar dan persyaratan global lainnya, di dalam
industri, menjadi suatu tantangan tersendiri bagi
pemain dalam negeri. Tantangan inilah yang
seharusnya dilihat sebagai encouraging factor bukan
sebagai discouraging factor. Banyaknya lulusan
berbagai jurusan teknik yang tidak bekerja di bidang
teknik. Belum lagi yang tidak dalam bidang migas,
membuat sumberdaya menjadi sangat terbatas.
Dengan ini marilah kita ber-sama-sama mengajak para
Dengan kemitraan PII, kini Engineer Weekly didukung
IKPT, WIJAYA KARYA, JASA MARGA dan CIREBON ELECTRIC POWER
mahasiswa teknik untuk nantinya bekerja di bidang
keteknikan.
Pertanyaannya yang kemudian muncul adalah Apa
yang membuat para insinyur tertarik untuk bekerja di
EPC bidang migas?
Pertama adalah membangun rasa bangga sebagai
insinyur yang notabene adalah ahli teknik untuk bisa
bekerja menerapkan secara langsung keahlian
tekniknya. Tahap pertama dari pekerjaan EPC adalah
Engineering, dimana disinilah awalnya para insinyur
berkreasi dengan terapan tekniknya. Tahapan
selanjutnya adalah Procurement yang mewujudkan
hasil kreasinya dari atas kertas gambar maupun
perhitungan teknis menjadi barang nyata, antara lain
pipa, pipe rack, peralatan proses – heat exchanger,
pressure vessel, turbine generator, compressor dan
sebagainya, MCC dan switchgear, serta instrumen
kontrolnya. Kemudian diikuti dengan melakukan
instalasi barang-barang tersebut di lapangan, yang
akhirnya, setelah mechanically complete, fasilitas
tersebut siap di-commissioning dan start up.
Adalah suatu kebanggaan bagi para insinyur dari
berbagai disiplin itu yang terlibat dapat melihat barang
atau fasilitas nyata bagian dari hasil karyanya. Mereka
berhasil membangun fasilitas pengolahan migas yang
beroperasi secara komersial dan mendatangkan
revenue bagi Indonesia.
Kedua adalah bagaimana agar pemerintah melakukan
rencana jangka panjang dengan eksplorasi sumberdaya
alam agar proyek di dalam negeri bisa
berkesinambungan. Hal ini diperlukan agar ada suatu
jaminan pekerjaan atau karir para insinyur dalam
bidang ini. Kebijakan pemerintah yang affirmative
pro-nasional juga sangat diharapkan agar perusahaan
EPC dalam negeri bisa tumbuh dan jangan sampai layu
sebelum berkembang.
Kalau perusahaan-perusahaan EPC ini sudah kuat ,
mereka bisa pergi ke luar untuk mencari proyek sejenis
di luar negeri sehingga insinyur Indonesia bisa
berkreasi di kancah global yang pada akhirnya bisnis
model ini akan membawa devisa bagi negara.***
6
 Karakteristik Kegiatan Engineering,
Procurement, and Construction
(EPC) – Migas
Istanto Oerip
Kegiatan sektor minyak dan gas bumi dikenal dengan
istilah RCTI, RISK-tinggi, COST-mahal,
TECHNOLOGY-mutakhir, dan INVESTMENT-mega
proyek. Kriteria RCTI tersebut merupakan instrumen
seleksi yang menghasilkan pemain terbatas yang
mampu berkarya dalam sektor ini. Oleh karena itu
banyak perusahaan Multinasional berpengalaman luas
yang ikut bermain dalam penyelenggaraan proyeknya.
Meskipun sudah cukup banyak perusahaan nasional
yang sudah memiliki kompetensi unggul untuk turut
serta bersaing dengan perusahaan multi nasional atau
berkonsorsium dalam posisi setara dengan perusahaan
asing.
Kegiatan EPC, seperti pada umumnya di sektor minyak Satuan Kerja Khusus (SKK-Migas), yang
dan gas bumi, merupakanp ekerjaan kompleks yang
banyak melibatkan berbagai disiplin ilmu enjiniring
seperti proses enjinir, di samping enjinir-enjinir
umumnya pada pekerjaan konstruksi. Pekerjaan ini
juga membutuhkan penggunaan teknologi tinggi, baik
untuk menunjang proses utamanya dan untuk fasilitas
pendukungnya maupun untuk alat bantu konstruksi
dan instalasinya. Sebagai contoh, dalam pekerjaan EPC,
pembuatan anjungan lepas pantai dibutuhkan kapal
untuk mengangkut konstruksi dari darat ke laut, kapal
kerja yang memiliki crane dengan kapasitas besar, dan
kapal untuk akomodasi pekerja yang bertugas selama
berbulan-bulan di laut lepas.
Mengingat skalanya, pekerjaan ini melibatkan banyak
Sumber Daya Manusia (SDM) dalam berbagai jenjang
kompetensi dan dalam jumlah yang besar, bahkan bisa
mencapai jumlah ribuan pekerja profesional. Selain itu
Dengan kemitraan PII, kini Engineer Weekly didukung
IKPT, WIJAYA KARYA, JASA MARGA dan CIREBON ELECTRIC POWER
juga melibatkan banyak subkontraktor untuk pekerjaan
khusus (specialty contractors) dan mengikutsertakan
pemasok (vendor) dalam jumlah yang banyak, baik
yang khusus untuk pekerjaan proses enjiniring maupun
yang umumnya pada pekerjaan konstruksi.
Kegiatan ini memiliki resiko yang tinggi karena
berpotensi memberikan dampak yang luas terhadap
lingkungan dan sosial. Oleh karena itu Health Safety
and Environment (HSE) selalu menjadi prioritas yang
utama dalam pelaksanaan pekerjaan EPC dan juga
berbiaya besar sehingga melibatkan berbagai lembaga
keuangan dan perbankan untuk memenuhi kebutuhan
pendanaan dan pengelolaan finansialnya, dan
melibatkan perusahaan asuransi, serta membutuhkan
waktu pengerjaan yang lama sehingga pada umumnya
merupakan proyek tahun jamak (multi years).
Namun, EPC merupakan lokomotif pendorong tumbuh
kembangnya industri dalam negeri, karena backward
dan forward lingkages yang luas apabila perusahaan
utamanya (lead firm) dipegang oleh perusahaan dalam
negeri. Bukan oleh perusahaan asing yang cenderung
akan mengupayakan agar semua barang dan jasanya
datang dari negaranya.
Karakteristik yang khusus dari kegiatan EPC
membutuhkan adanya ketentuan pengadaan khusus
yang dikenal dengan PTK-007 yang diterbitkan oleh
mengintegrasikan kepentingan nasional, seperti adanya
sistem preferensi kepada perusahaan dalam negeri yang
berbeda bagi perusahaan asing dan ketentuan Tingkat
Komponen Dalam Negeri (TKDN).***
7
Engineer Weekly
Pelindung: A. Hermanto Dardak, Heru Dewanto Penasihat: Bachtiar Siradjuddin Pemimpin
Umum: Rudianto Handojo, Pemimpin Redaksi: Aries R. Prima, Pengarah Kreatif: Aryo
Adhianto, Pelaksana Kreatif: Gatot Sutedjo,Webmaster: Elmoudy, Web Administrator:
Zulmahdi, Erni Alamat: Jl. Bandung No. 1, Menteng, Jakarta Pusat Telepon: 021- 31904251-52.
Faksimili: 021 – 31904657. E-mail: info@pii.or.id

Engineer Weekly adalah hasil kerja sama Persatuan Insinyur Indonesia dan Inspirasi Insinyur.