METODOLOGÍA

La metodología expuesta en este capítulo tiene cuatro componentes distintos:

1. Ecuaciones para la predicción de las velocidades medias en movimiento de los vehículos que
trenzan y no trenzan, en un área de trenzado, basadas en las condiciones conocidas del tráfico
y la carretera. Se especifican las ecuaciones para cada tipo de configuración, tanto para
operaciones en régimen restringido como en no restringido.

2. Ecuaciones que describen la proporción de los carriles disponibles utilizada por los vehículos
que trenzan y por los que no trenzan, los cuales se utilizan para determinar si las operaciones
se producen en régimen restringido o no restringido.

3. Definición de los valores que acotan el dominio de existencia de los parámetros clave para
cada tipo de configuración de trenzado, fuera del cual las ecuaciones carecen de validez.

4. Definición de los criterios de nivel de servicio, basadas en las velocidades medias en

movimiento de los vehículos que trenzan y no trenzan.

Fig.: Flujograma