Ejemplos de autos eléctricos más vendidos en 2016

Nissan Leaf
Mayores fabricantes de autos eléctricos
Ferrari LaFerrari

El Ferrari LaFerrari es un superdeportivo híbrido de motor V12

gasolina y motor eléctrico de 163 CV, con una potencia total
combinada de 963 CV y 900 Nm de par, para un peso en vacío de
1.255 kg.
Es el Ferrari más potente y rápido de la historia, y aunque aún no hay
datos confirmados oficialmente, será capaz de acelerar de 0 a 100
km/h en menos de 3 segundos, y de superar los 363 km/h de
velocidad punta del Ferrari Enzo. El constructor italiano dice que se
fabricarán 499 unidades y que costará aproximadamente 1,3
millones de euros.

McLaren P1

El McLaren P1 es un superdeportivo híbrido enchufable, y resulta

ser el híbrido enchufable más potente del mundo. Empareja un
motor V8 turboalimentado con un motor eléctrico de 179 CV, para
tener en total una potencia combinada de 916 CV y 900 Nm de par.

Acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos y tiene una

velocidad máxima de 350 km/h. Al ser enchufable puede almacenar
más energía en sus baterías de litio y tener una autonomía en modo
exclusivamente eléctrico de entre 10 y 20 km. Se fabricarán 375
unidades y costará cada uno algo más de un millón de euros.

Porsche 918 Spyder

El Porsche 918 Spyder es también un superdeportivo híbrido

enchufable, que combina un motor de gasolina V8 con dos motores
eléctricos, uno delantero y otro trasero, que entregan juntos otros
272 CV. La potencia total combinada es de 887 CV. Acelera de 0 a
100 kmh en 2,8 segundos y tiene una velocidad máxima de 340
km/h.
Su autonomía en modo exclusivamente eléctrico es de unos 30
kilómetros (con una velocidad limitada a 150 km/h). Se fabricarán
918 unidades, a un precio superior a los 765.000 euros. Aunque ya
ha rodado una unidad de preproducción por Nürburgring, el coche
aún no está finalizado y la propia Porsche reconoce que algún dato
podría mejorar ligeramente aún.

Rimac Concept_One

El Rimac Concept_One es un superdeportivo eléctrico croata del que

se fabricarán 88 unidades a un precio de 740.000 euros. Por ahora es
el coche eléctrico más potente del mundo con 1.088 CV y 1.600 Nm
de par y tracción a las cuatro ruedas (tiene dos motores en cada eje).

Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos y de

alcanzar los 305 km/h de velocidad máxima. Tiene una autonomía
teórica de entre 500 y 600 km gracias a sus enormes baterías de
iones de litio de 91 kWh de capacidad.

Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric

Drive

El Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric Drive es también un

superdeportivo eléctrico, que al igual que el Rimac es de tracción
integral al tener dos motores por eje. Tiene una potencia total
de 751 CV y 1.000 Nm de par.

Sus prestaciones son algo más discretas. Para acelerar de 0 a 100

km/h necesita 3,9 segundos y su velocidad máxima está limitada
electrónicamente a "solo" 250 km/h. Sus baterías de iones de litio
tampoco son tan grandes, tienen 60 kWh de capacidad y le permiten
tener una autonomía media de 250 km. En Alemania se venderá por
416.500 euros, impuestos incluidos.

Porsche Panamera S E-Hybrid

El nuevo Porsche Panamera S E-Hybrid es una berlina híbrida

enchufable de 5,01 m de largo, con un motor de gasolina V6 y un
motor eléctrico de 95 CV, que juntos entregan una potencia total
combinada de 416 CV y 590 Nm de par.
Alcanza una velocidad máxima de 270 km/h y acelera de 0 a 100
km/h en 5,5 segundos. Su autonomía media homologada en Europa
en modo exclusivamente eléctrico es de 36 km. Se vende ya desde
114.021 euros, impuestos incluidos.

Detroit Electric SP:01

El Detroit Electric SP:01 es un pequeño

deportivo eléctrico roadster de menos de cuatro metros, que no es
una simple conversión de un Lotus Elise. Se fabricarán 999 unidades
en los Estados Unidos y se venderá por unos 105.000 euros al
cambio. Tiene una autonomía de entre 222 y 300 km.

Tiene 204 "discretos" CV y 225 Nm de par, propulsión trasera y algo

muy poco habitual en coches 100% eléctricos, caja de cambios de
cuatro velocidades. Aunque pudiera parecer que tiene poca
potencia, el ser muy ligero le permite acelerar de 0 a 100 km/h
en 3,7 segundos y alcanzar una velocidad punta de 249 km/h.
Tesla Model S

El cada vez más conocido Tesla Model S es una berlina

eléctrica norteamericana de casi cinco metros de largo, con varias
versiones disponibles. La más potente es la versión Performance con
batería de 85 kWh de capacidad.

Es de propulsión trasera y tiene 422 CV y 600 Nm de par con lo que

acelera de 0 a 100 km/h en unos más que decentes 4,35 segundos.
La velocidad máxima está limitada a solo 209 km/h. Su autonomía es
de entre 426 y 483 km.

Infiniti M35h
 El Infiniti
M35h es una berlina híbrida de casi cinco metros de largo que
combina un motor V6 de gasolina con un motor eléctrico de 68 CV.
Su potencia total combinada es de 364 CV y acelera de 0 a 100 km/h
en 5,5 segundos.

Alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. Según versiones puede

venir con dirección activa a las cuatro ruedas. Se vende en España a
partir de 61.750 euros.

BMW ActiveHybrid 7

El BMW ActiveHybrid 7 es una berlina híbrida de algo más de cinco

metros de largo. Combina un motor de seis cilindros en línea
turboalimentado con un motor eléctrico de 55 CV. La potencia total
combinada es de 354 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,7
segundos y alcanza los 250 km/h de velocidad máxima.

Hay que decir que es menos potente y rápido que el anterior BMW
ActiveHybrid 7, que tenía 465 CV, pero también consume
considerablemente menos. Se vende desde 97.050 euros.

http://forococheselectricos.com/2016/08/top-10-de-los-coches-electricos-mas-vendidos-y-
mayores-fabricantes-de-2016.html