“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”

SERVICIO NACIONAL DE
ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA EN EL

PROCESO DE PRODUCCIÓN O SERVICIO EN LA
EMPRESA

TÍTULO : SOPORTE PARA ARMAR Y REGULAR

DIFERENCIAL.
EMPRESA : TALLER DE MECANICA ALAN
ESTUDIANTE : PIÑASHCA PALMA RONAL
CARRERA : MECÁNICO DE AUTOMOTORES
DIESEL.
INSTRUCTOR : ABEL BRONCANO OSORIO
MONITOR : ALAN MENDOZA RIMAC
GRUPO : ADIDE 602
C.F.P. / U.F.P. : HUARAZ.

2019
 EPÍGRAFE:
Sueña cuando acaba el día, sueña y
tus sueños podrían hacerse realidad.
Las cosas nunca son tan malas como
parecen, así que sueña, sueña,
sueña.
Philip Roth.

DEDICATORIA:

Este proyecto dedico a todas las

personas que me apoyaron en mis
estudios, especialmente a mis
padres. También a la empresa donde
desarrolle mis prácticas, por darme la
oportunidad de desarrollarme
profesionalmente.

2
 En primer lugar agradezco a Dios por
ser el inspirador a cada paso que he
dado en mi vida diaria, a mis padres
por todo el apoyo incondicional que
me brindaron durante la evolución de
mi aprendizaje profesional, a los
instructores por haber compartido sus
conocimientos a lo largo de la
preparación de mi profesión y
también agradezco al monitor que
me brindo sus conocimientos y las
enseñanzas brindadas durante la
realización de mis prácticas en la
empresa ,por eso y más agradezco a
todos ellos por su paciencia y
AGRADECIMIENTO: vocación de enseñanza.

3
 INTRODUCCIÓN:

Este proyecto denominado soporte para armar y regular diferencial es una solución
para reducir el tiempo determinado de entrega en el trabajo, un regulado más exacto
y correcto de los componentes del diferencial, reducir el personal de trabajo, reducir
los daños a los componentes del diferencial.
La razón por la cual se hace este proyecto es por la demora en entregar el trabajo,
servicio deficiente en el regulado del diferencial, materiales y herramientas
inadecuadas que dañan los componentes del diferencial, se emplean de dos
personas para dicho trabajo.
La problemática de la empresa que se viene dando es por la falta de una
herramienta para el armado y regulado del diferencial, el proceso que ejecutamos
lleva demasiado tiempo que impide entregar el trabajo en un tiempo determinado,
el servicio que brindamos al realizar el dicho trabajo es muy deficiente, los
materiales que utilizamos dañan las piezas.
El objetivo principal de este proyecto es reducir el personal y el tiempo para
realizar dicho trabajo, se entregará en un tiempo más rápido.
Habrá un ahorro económico, mantendremos una mejor calidad en el servicio, el
cliente quedará satisfecho y de esa manera ganaremos más clientes y con ello
habrá más trabajo.
 ÍNDICE.
CARATULA. I
EPÍGRAFE. II
DEDICATORIA. III
AGRADECIMIENTO. IV
INTRODUCCIÓN. V

3. PRESENTACIÓN DEL ESTUDIANTE........................................................8

4. DENOMINACIÓN DEL PROYECTO.........................................................10
5. ANTECEDENTES......................................................................................11
6. OBJETIVOS...............................................................................................12

6.1. OBJETIVO GENERAL....................................................................12

6.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS...........................................................13

7. DESCRIPCIÓN DE LA INNOVACIÓN.......................................................14

7.1. BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INNOVACIÓN..............................14

7.2. CRITERIO DE FACTIBILIDAD.......................................................14

7.2.1. CRITERIO ECONÓMICO.....................................................14

7.2.2. CRITERIO TÉCNICO...........................................................14
7.2.3. CRITERIO OPERATIVO.......................................................15

7.3. MÉTODO ACTUAL Y MÉTODO MEJORADO...............................16

7.3.1. MÉTODO ACTUAL...............................................................16

7.3.2. MÉTODO MEJORADO........................................................18

7.4. SECUENCIA Y PASOS DE TRABAJO..........................................19

7.5. CONCEPTOS..................................................................................21

7.5.1. CONCEPTOS TECNOLÓGICOS.........................................21

7.5.2. CONCEPTOS DE SEGURIDAD..........................................21
7.5.3. CONCEPTOS DE MEDIO AMBIENTE. ..............................21
7.5.4. NORMAS DE CALIDAD.......................................................21
7.5.5. NORMAS TÉCNICAS..........................................................21

8. PLANOS, ESQUEMAS, DIAGRAMAS.....................................................22

9. TIPOS Y COSTOS DE MATERIALES.......................................................25

9.1. COSTOS..........................................................................................34
9.2. RETORNO DE LA INVERSIÓN......................................................34

10. TIEMPO EMPLEADO O ESTIMADO PARA LA APLICACIÓN................35

11. CONCLUSIONES FINALES......................................................................36
12. BIBLIOGRAFÍA.........................................................................................37
13. ANEXOS....................................................................................................38
3. PRESENTACIÓN DEL ESTUDIANTE.
Me dirijo hacia ustedes señores miembros del jurado, para poder
obtener mi título profesional técnico en la especialidad de Mecánico
Automotores diésel en el CFP SENATI – HUARAZ. para lo cual presento
mis datos:

 Datos generales.
Apellidos y Nombres : PIÑASHCA PALMA RONAL
D.N.I. : 48526770
Domicilio : Barrio de Antaoco
Teléfono / Celular : 921106599
ID : 911438

:
  Datos académicos estudios secundarios.
Institución : IE NIÑO JESÚS DE PRAGA ATIPAYAN
Localidad : ATIPAYAN - HUARAZ
Dirección : CENTRO POBLADO DE ATIPAYAN

 Datos académicos estudios primarios.

Institución : IE SANTA FE DE TUMPA
Localidad : TUMPA - YUNGAY
Dirección : CENTRO POBLADO DE TUMPA

4. DENOMINACIÓN DEL PROYECTO.

Distinguidos miembros del jurado calificador, me presento a ustedes mi

informe final titulado “SOPORTE PARA ARMAR Y REGULAR

DIFERENCIAL para obtener el título profesional de mecánica automotores

diésel. En tal sentido, la demanda de la carrera de mecánica de automotores

diésel es cada vez mayor ya que facilita la adquisición de nuevos conceptos y

conocimientos que tiene por finalidad ayudar en la productividad del trabajador:

 Datos generales.
Empresa (razón social)
R.U.C
Representante legal
MONITOR
Sección / Área / Departamento
Región
: TALLER DE MECANICA ALAN
: 10429227971
: ALAN MENDOZA RIMAC
: ALAN MENDOZA RIMAC
: MECANICA EN GENERAL
: ANCASH
 Provincia : HUARAZ
Distrito : HUARAZ
Dirección : CARRETERA HUARAZ-CASMA
Teléfono / Celular :
Correo :
Lugar y fecha de la realización :

5. ANTECEDENTE
El Taller de mecánica Alan está ubicado en la carretera Huaraz – Casma en el
cual se brinda el servicio de mecánica en general a los vehículos pesados y
livianos.
Dentro de este taller mecánico laboran 7 personas, contando así con un maestro
encargado del taller y 6 practicantes para ser instruido para ser técnico en la
especialidad de mecánica automotores diésel.
De acuerdo en la situación en que se encuentra el taller de mecánica ALAN, se ha
podido observar algunas deficiencias de equipos y herramientas, pues debido a la
problemática económica que sufre el propietario del taller los trabajadores se ven
obligados a adaptarse a los materiales, herramientas y equipos con los que se
cuenta dentro del taller; ejecutándose inadecuadamente los servicios que se
prestan.
Esta situación ha generado como iniciativa de este proyecto, debido a que no se
cuenta con una herramienta para regular el diferencial y por ello existe una
demora de tiempo, pérdida económica y calidad del trabajo.
Actualmente en la empresa donde practico perdemos mucho tiempo al momento
de regular el diferencial.
Al momento de regular el diferencial se realiza sobre una mesa y debido a ello no
se obtiene una regulación deseada.
El diferencial al estar sobre la mesa está expuesto al polvo y eso puede ocasionar
problemas en la reparación que se ha realizado.
De esa manera no se daba una buena calidad de trabajo y no le dábamos la
solución adecuada al cliente tanto por la demora y la limpieza.
Esto nos conduce a muchos problemas porque nos genera perdida de trabajo,
retraso en la entrega indicada, pérdida de prestigio del taller o también sufrir un
accidente.

Con el presente proyecto se plantea minimizar la pérdida de tiempo y falta de

limpieza, mediante la implementación de un soporte para armar y regular
diferencial.
6. OBJETIVOS.

6.1. OBJETIVO GENERAL

Implementar el incorrecto proceso de armado y regulado del diferencial.

El proyecto realizado ha sido para mejorar la calidad de los trabajos y operaciones
del sistema de transmisión que se realiza en la empresa “TALLER DE MECANICA
ALAN”.
Además, este proyecto puede ser utilizado en los diferentes tipos de vehículo ya
que es ajustable.
6.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

 Diagnosticar la problemática que está ocurriendo en la empresa durante la

tarea de regulación de los diferenciales el cual está presentando
incomodidades y pérdida de tiempo.

 Investigar proformas sobre los precios de los materiales para que se pueda
ejecutar la estructura del soporte para armar y regular diferencial en los
vehículos pesados y livianos de diferentes marcas.

 Diseñar la estructura según las medidas predeterminadas a necesidad del

taller con los planos de conjunto.

 Optimizar la utilización de los recursos empleados para la regulación del

diferencial.
7. DESCRIPCIÓN DE LA INNOVACIÓN.

7.1. BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INNOVACIÓN.

Este proyecto de innovación esta realizado con el debido cuidado, adoptando las
normas de seguridad e higiene industrial y cuidado del medio ambiente.
El proyecto denominado soporte para armar y regular diferencial está diseñado
para sujetar o mantener a un diferencial cuando esté siendo armado fuera del
vehículo, además para hacerlo girar dependiendo a la necesidad del usuario,
ayudándonos significativamente en el armado y regulado del diferencial, dando
una mayor facilidad, comodidad y rapidez en la ejecución de este trabajo.
Este proyecto se utiliza generalmente para todo tipo de diferencial; la diferencia
está en el peso de cada diferencial, ya que por lo general los vehículos pesados
como los camiones llevan diferencial más grande y son más pesados a
comparación de los vehículos livianos, por lo tanto, en este caso el proyecto a
realizarse debe ser más resistente, esto quiere decir que este proyecto que voy
realizando está diseñada para todo tipo de diferencial dependiendo del peso del
diferencial.

Las partes que contendrá el proyecto de innovación DISPOSITIVO MÓVIL PARA

REGULAR DIFERENCIAL, serán:

 Plancha
 Niple de acero galvanizado 2 1"
 Electrodo e6011 x 1/8"
 Esmalte color negro
 7.2. CRITERIO DE FACTIBILIDAD.
7.2.1. CRITERIO ECONÓMICO.
En la empresa Taller de mecánica Alan se realizan los
trabajos de regulación de diferenciales de los vehículos pesados
o livianos, lamentablemente el taller no cuenta con herramientas
y características necesarias para efectuar dicha labor, por tanto,
la ejecución del presente proyecto será ejecutado
económicamente por la empresa.

7.2.2. CRITERIO TÉCNICO.

Para realizar este proyecto se cuenta con el apoyo del
maestro que está dispuesto a prestar su apoyo pues años de
experiencia en vehículos pesados y livianos. Asimismo, el
presente trabajo se realizará con conocimientos técnicos,
prácticos y habilidades adquiridas durante la formación recibida
en el centro profesional SENATI para fabricar un dispositivo
móvil para regular diferencial.

7.2.3. CRITERIO OPERATIVO.

Este proyecto se realizará en el taller “Este proyecto se
realizará en el taller “TALLER DE MECANICA ALAN” por lo cual,
éste facilitará las maquinarias, equipos y herramientas
necesarias, las cuales son:
 Maquinaria de soldar
 Arco eléctrico
 Taladro
 Amoladora
 Compresor
7.3. MÉTODO ACTUAL Y MÉTODO MEJORADO.

7.3.1. MÉTODO ACTUAL.

OPERARIO / MATERIAL / EQUIPO
Diagrama N°: 01 Hoja N°:01 Resumen
Objeto: Actividad Actual Prop. Econ.
 Reparación del conjunto Operación 17 - -
diferencial inspección 3 - -
Actividad: trasporte 8 - -
espera 0 - -
Armado y regulado del diferencial. Almacena 0 - -
Distancia 80mts - -
Método: Actual
Lugar: “TALLER DE MECANICA ALAN” Tiempo: 290min - -
Operario: N°: 2 Costo - -
 Alan Mendoza Rímac M. obra - -
Material - -
Compuesto Por: Piñashca Palma Total - -
Ronal Fecha: //
Aprobado Por: Fecha: //
N° DESCRIPCIÓN D T Observación
1 Colocar el vehículo en un lugar 5min
seguro
2 Taquear las ruedas delanteras 2min
3 Levantar las ruedas con gata 5min
hidráulica
4 Probar con las rueda al aire el 5min
golpeteo
5 Preparar las herramientas necesarias 20m 8min
6 Desmontar los ejes y el árbol cardan 15min
7 Desmontar pernos de sujeción del 10min
diferencial
8 Traer una gata para desmontar el 8m 2min
diferencial
9 Desmontar el diferencial de la funda 5min
10 Trasladar el diferencial a la zona de 6m 4min
trabajo
11 Verificar el estado del diferencial 5min
12 Traer las herramientas necesarias 5m 5min
13 Cruzar una barreta para aflojar las 2min
bancadas
14 Con un compañero aflojar las 8min
bancadas
15 Extraer la corona de la carcasa 5min
16 trasladar la carcasa a un tambor 5m 2min
17 Desmontar el piñón de ataque 3min
18 Desarmar la corona del suplemento 10min
19 Desmontar el conjunto diferencial y 5min
verificar
20 Llevar el piñón de ataque al tornillo 5m 5min
de banco
21 Con dos compañeros aflojar la tuerca 10min
de piñón
22 Verificar rodamientos del piñón de 5min
ataque
23 Lavar los componentes del diferencial 20min
24 Armar la corona en el suplemento 10min
25 Armar el conjunto diferencial y 10min
comprobar
26 Regular el piñón de ataque 20min
27 Trasladar el piñón y la carcasa a un 5m 6min
tambor
28 Colocar el piñón de ataque a la 8min
carcasa
29 Trasladar la corona a la carcasa 5m 3min
30 Montar la corona a la carcasa 5min
31 Montar las bancadas y tuercas según 5min
la marca
32 Llamar y pedir ayuda a un compañero 10m 6min
33 Trasladar el diferencial a una mesa 5m 5min
34 Regular el diferencial con un 15min
compañero mas
35 Comprobar el contacto con azul de 5min
Prusia
36 Cruzar una barreta en el diferencial 3min
37 Ajustar las bancadas con un 8min
compañero mas
38 Trasladar el diferencial al vehículo 6m 5min
39 Montar el diferencial a la funda y 15min
ajustar
40 Montar los ejes y llenar aceite 15min
Total 290min

7.3.2. MÉTODO MEJORADO.

OPERARIO / MATERIAL / EQUIPO
Diagrama N°: 01 Hoja N°:01 Resumen
Objeto: Actividad Actual Prop. Econ.
Reparación del conjunto Operación - -
diferencial inspección - -
Actividad: trasporte - -
espera - -
Armado y regulado del diferencial. Almacena - -
Distancia - -
Método: Mejorado
Lugar: “TALLER DE MECANICA ALAN” Tiempo: - -
Operario: N°: 2 Costo - -
 Alan Mendoza Rímac M. obra - -
Material - -
Compuesto Por: Piñashca Palma Total - -
Ronal Fecha: //
Aprobado Por: Fecha: //
N° DESCRIPCIÓN D T Observación
1 Colocar el vehículo en un lugar 5min
seguro
2 Taquear las ruedas delanteras 2min
3 Levantar las ruedas con gata 5min
hidráulica
4 Probar con las rueda al aire el 5min
golpeteo
5 Preparar las herramientas necesarias 20m 8min
6 Desmontar los ejes y el árbol cardan 15min
7 Desmontar pernos de sujeción del 10min
diferencial
8 Traer una gata para desmontar el 8m 2min
diferencial
9 Desmontar el diferencial de la funda 5min
10 Trasladar el diferencial a la zona de 6m 4min
trabajo
11 Verificar el estado del diferencial 5min
12 Traer las herramientas necesarias 5m 5min
13 Colocar el diferencial en el soporte a 2min
realizarse
14 Aflojar las bancadas 8min
15 Extraer la corona de la carcasa 5min
16 Desmontar el piñón de ataque 3min
17 Desarmar la corona del suplemento 10min
18 Desmontar el conjunto diferencial y 5min
verificar
19 Aflojar la tuerca del piñón 10min
20 Verificar rodamientos del piñón de 5min
ataque
21 Lavar los componentes del diferencial 20min
22 Trasladar todos los componentes del 10min
diferencial al soporte a realizarse
23 Armar la corona en el suplemento 10min
24 Armar el conjunto diferencial y 20min
comprobar
25 Regular el piñón de ataque 8min
26 Colocar el piñón de ataque a la 5min
carcasa
27 Montar la corona a la carcasa 5min
28 Montar las bancadas y tuercas según 15min
la marca
29 Regular el diferencial 5min
30 Comprobar el contacto con azul de 3min
prusia
31 Ajustar las bancadas 8min
32 Trasladar el diferencial al vehículo 6m 5min
33 Montar el diferencial a la funda y 15min
ajustar
34 Montar los ejes y llenar aceite 15min
Total 290min

CUADRO COMPARATIVO

ANALISIS DE PROCESO
METODO ACTUAL METODO MEJORADO

Demoras en el tiempo de entrega del Se reduce el tiempo de entrega de

trabajo. trabajo.
Condiciones inseguras para trabajar. Seguridad al realizar el trabajo.

Menor producción de la empresa. Mayor utilidad para la empresa.

7.4. SECUENCIA Y PASOS DE TRABAJO.

Aquí especificamos detalladamente los pasos de todo el proceso de

la implementación del proyecto SOPORTE PARA ARMAR Y REGULAR
DIFERENCIAL, incluyendo las indicaciones referentes a seguridad y
uso de equipos. Asimismo, consideraciones a tener en cuenta para
realizar cada paso de ejecución, la terminología tecnológica usada,
instrumentos de medición y materiales requeridos; análisis ambiental
para evitar impactos en la naturaleza mediante contaminantes,
normativa de calidad para que el proceso se ejecute a lo estipulado y
especificaciones técnicas que se requiere para el proyecto.

A continuación, se detallan cada uno de los materiales, herramientas,

instrumentos, máquinas y equipos a ser utilizados:

MATERIALES:
 Electrodos 6011
 Acetileno
 Pintura
 Pernos
 Tuercas

HERRAMIENTAS:
 Escuadra
 Rayador
 Granete
 Arco de sierra
 Broca
 Llave mixta

INSTRUMENTO:
 Wincha

MAQUINAS Y EQUIPOS:
 Máquina de soldar
 Equipo de oxicorte
 Torno
 Compresor
 Soplete de pintura
 Taladro

EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL:

 Careta
 Guantes
 Lentes
 Overol
 Zapatos de seguridad
 Casco
 Respiradores
 Tapón para oídos
N° ESTANDARES DE EJECUCION HERRAMIENTAS /INSTRUMENTOS

1 Buscar información  Amoladora

2 Obtener material según la medida.  Máquina de soldar.
3 Probar funcionamiento.  Vernier.
4  Wincha.
5
6

01 01 SAE
PZA CANT DENOMINACION NORMA DIMENSIONES MATERIAL OBSERVACION
Mecánico de Automotores Diésel ADIDE 601
TIEMPO: 05 h N° PAG:
SOPORTE PARA ARMAR Y REGULAR DIFERENCIAL FECHA20/
ESCALA: S/E
1O/18
 OPERACIONES /PASOS – SUBPASOS /
DIBUJOS / ESQUEMAS SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE / NORMAS
–ESTANDARES
a) Recopilar informaciones

 Recoger informaciones sobre el

DIFERENCIAL proyecto a realizarse
 Elaborar medidas al trabajo a
realiza

b) Elaborar planos en auto CAD

 Elaborar diagrama a mano alisada
 Elaborar plano de conjunto
 Elaborar plano de despiece
SEGURIDAD
Tener en cuenta los peligros y riesgos al
Momento de realizar el trabajo
2. OBTENER MATERIAL SEGÚN LAS
MEDIDAS

 Una mesa para el soporte

fabricado por el soldador
MEDIDA

Altura: 80 cm
Largo: 50cm
Ancho: 60 cm
60cm

80cm
 OPERACIONES /PASOS – SUBPASOS /
DIBUJOS / ESQUEMAS SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE / NORMAS
–ESTANDARES
MANDAR A ELABORAR LA MAQUETA
PARA EL DIFERENCIAL
 Una maqueta realizada por el
soldador
Maqueta de soporte
MEDIDAS
Altura: 60cm y ancho: 30cm
SEGURIDAD

4°- CUARTO PASO

4) ARMAR LA MAQUETA DE
DIFERENCIAL
 Colocar la maqueta en la
mesa de trabajo
 Armar pieza por pieza
El diferencial
 Empernar la base del
diferencial

OBSERVACIÓN:
 Tener en cuenta de usar los
implemos de seguridad
 OPERACIONES /PASOS – SUBPASOS /
DIBUJOS / ESQUEMAS SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
NORMAS –ESTANDARES
5°-QUINTO PASO

LA MESA DE MAQUETA

INSTALAR LOS ACCESORIOS

 Empernar los bases dela
maqueta

 Instalar los accesorios en la

maqueta
 Asegurar los pernos
bien
 Colocar el dispositivo móvil
del diferencial

SEGURIDAD: usar guantes para realizar

El trabajo armado

OCTAVO PASO
8) PROBAR FUNCIONAMIENTO

 empernar dispositivo móvil

 colocar el reloj comparador

 probar el funcionamiento

 Proceder con respectiva

Prueba del diferencial
7.5. CONCEPTOS.

7.5.1 CONCEPTOS TECNOLÓGICOS

Eje de acero ST 37 de 2" x 1 m

Producto de sección transversal circular, que se obtiene por
Laminación de palanquillas de Acero, previamente calentadas
hasta una temperatura del orden de los 1250ºC. Se suministran
en 3 calidades de acero: Estructural, SAE 1022 y SAE 1045.

La calidad SAE 1045 se utiliza en pernos y tuercas por

recalcado en caliente o mecanizado. ejes, pines, pasadores, etc.
Puede ser sometido a temple y revenido.

Niple de acero galvanizado 2 1"

Los niples se fabrican a partir de tubo de acero soldado por el
método de soldadura por resistencia eléctrica (BRW) de alta
frecuencia sin material de aporte, cumpliendo con la norma
ASTM A-53 para tubos cédula 40 y cédula 80.

El recubrimiento de Zinc en los niples de acero galvanizados,

cumple con los requerimientos de la norma ASTM A-153 para
galvanizado por proceso de inmersión en caliente, el cual
proporciona un recubrimiento protector contra la corrosión de 3.5
a 5.0 milésimas de pulgada, excepto de 1/8", 1/4" y 3/8" que son
galvanizados por método electrolítico.
Electrodo e6011 x 1/8"
El electrodo 6011 posee un revestimiento de tipo celulósico
diseñado para ser usado con corriente alterna, pero también se
le puede usar con corriente continua, electrodo positivo. La
rápida solidificación del metal depositado facilita la soldadura en
posición vertical y sobrecabeza. El arco puede ser dirigido
fácilmente en cualquier posición, permitiendo altas velocidades
de deposición (soldadura).

Este electrodo es apto para ser utilizado en todas las

aplicaciones de soldadura en acero al carbono.

Entre sus características:

 Electrodo para soldar aceros dulces o al carbono.
 Toda posición
 Corriente continua, electrodo positivo (CCEP)
 Corriente alterna (CA)
 Revestimiento canela (celulósico potásico)
 Punto azul

Electrodos
Un electrodo es un conductor eléctrico utilizado para
soldaduras. En la soldadura por arco se emplea el electrodo
como un polo del circuito eléctrico y en su extremo se genera el
arco eléctrico. En algunos tipos de electrodo, se utiliza también
como material fundente. El electrodo es una varilla metálica que
suele ir recubierta de diferentes materiales. Estos materiales de
recubrimiento dependen del tipo de soldadura que se quiera
realizar. Las funciones pueden ser: función eléctrica para
conseguir una buena ionización, función física para facilitar la
formación de cordón de soldadura y función metalúrgica para
conseguir propiedades contra la oxidación.

La potencia de soldadura no depende directamente del

diámetro del electrodo, si no, que depende en gran parte del
grosor y tipo de material que vamos a soldar.

Máquina para soldar

O soldadora, es una herramienta que es usada principalmente
para la unión de piezas, mediante la aplicación del calor. Estas
máquinas necesitan para trabajar la energía, la cual proviene de
un arco de electricidad, la soldadura se lleva a cabo por la
acción de dos tipos de rayos (láser y de electrones), la acción
del procedimiento de fricción e incluso del de ultrasonido.

Están compuestas por un motor, con el cuál es posible la

obtención de energía mecánica bajo la forma de movimiento
giratorio. Este movimiento es transmitido mediante un eje común
al generador propiamente dicho y permite obtener en este la
corriente adecuada para la soldadura.

Cable
Es el elemento que conduce la corriente eléctrica y puede ser
de diversos materiales metálicos. Puede estar formado por uno o
varios hilos, También encontramos una capa de relleno que sirve
como aislante que envuelve a los conductores para mantener la
sección circular del conjunto.

Taladro
El taladro es una máquina que nos permite hacer agujeros
debido al movimiento de rotación (en ocasiones combinados con
percusión) que adquiere la broca sujeta en su cabezal. Existen
muchos tipos de taladros e infinidad de calidades. Algunos de los
más comunes son: taladro eléctrico con cable, taladro sin cable,
 martillo percutor, taladro de columna, mini taladro, mini taladro
sin cable.

Energía eléctrica
Se denomina energía eléctrica a la forma de energía que
resulta de la existencia de una diferencia de potencial entre dos
puntos, lo que permite establecer una corriente eléctrica entre
ambos (cuando se los pone en contacto por medio de un
conductor eléctrico) y obtener trabajo. La energía eléctrica puede
transformarse en muchas otras formas de energía, tales como la
energía luminosa o luz, la energía mecánica y la energía
térmica. Su valor viene dado por la siguiente expresión:

E: Energía eléctrica (julios)

P: Potencia eléctrica (w)
t: Tiempo (sg)
E = P.

7.5.2. CONCEPTOS DE SEGURIDAD.

OSHAS 18001

La norma OHSAS 18001 establece los requisitos mínimos de

las mejores prácticas en gestión de Seguridad y Salud en el
Trabajo, destinados a permitir que una organización controle sus
riesgos para la SST y mejore su desempeño de la SST.

El estándar OHSAS 18001 ha sido desarrollado por las

principales certificadoras del mundo a partir de los criterios
establecidos por la British Standard BS 8800. Con el objeto de
ser compatible con las normas sobre sistemas de gestión ISO
9001 e ISO 14001.

Entre los beneficios que otorga esta, tenemos los siguientes:

  Disminución de la siniestralidad laboral a través de la
identificación, evaluación, análisis y control de los riesgos
asociados a cada puesto de trabajo. De esta forma se
evitan las causas que originan los accidentes y
enfermedades profesionales, lo cual redunda en un
aumento de la rentabilidad y productividad de las
organizaciones.
 Percepción de un entorno más seguro por parte de
trabajadores y grupos de interés, como los proveedores y
los sindicatos. Esta es una línea de actuación que conlleva
un aumento del bienestar y satisfacción de los empleados,
posibilitando la fidelidad y retención de los miembros del
equipo de trabajo más capaces y talentosos.
 Ahorro de costos por bajas laborales, sustituciones e
interrupciones innecesarias, consiguiendo así una fluida
continuidad del negocio.
 La adopción de una norma como la OHSAS 18001, que
fundamenta los Sistema de Gestión y Seguridad y Salud en
el Trabajo permite cumplir con la legislación vigente en
cada país y sector, lo que implica la eliminación o reducción
considerable de multas y sanciones administrativas
derivadas de su incumplimiento.

ISO 45001
La nueva ISO 45001 - 2018 trae cambios muy importantes,
aunque el más destacado es la integración del bienestar del
personal de una organización a través de su Sistema de Gestión
de Seguridad y Salud en el Trabajo.

La norma ISO 45001 versión 2018 ya puede ser implantada en

una organización, aunque existe un periodo de transición de 3
años especialmente relevante para aquellas organizaciones que
tengan un certificado vigente bajo OHSAS 18001.
Comparada con la OHSAS 18001, la nueva norma se diferencia
en:
 Aporta un enfoque distinto, centrándose no tanto en la
identificación de los peligros sino en la detección
preventiva de los riesgos.
 La nueva norma probablemente ampliará la idea de lugar
de trabajo más allá del espacio físico donde el trabajador
lleva a cabo sus tareas, por lo que las responsabilidades en
seguridad ocupacional se ampliarán a otras ubicaciones
relacionadas con la actividad laboral del empleado. Se
revisa también el concepto de trabajador para evitar
contradicciones en determinados países.
 Se facilita la integración con otras normas como la ISO
9001 e ISO 14001 a través de una estructura común que
facilitará la integración de los sistemas de gestión.

Ley 29783
La Ley 29783 sitúa a Perú en situación de vanguardia, dentro
de los países de la región, en materia de SST. Es una normativa
creada para intentar rebajar la elevada cifra de accidentes
laborales que se venían produciendo en los últimos años. Esta
Ley considera que el principal instrumento clave en materia de
prevención se encuentra en fomentar la concienciación de todos
los integrantes de una empresa (directivos y empleados). Por
este motivo, se persigue que las organizaciones se identifiquen,
evalúen, prevengan y comuniquen los posibles riesgos a todos
los trabajadores. El Reglamento de la ley, publicada en el año
2013 remarca que los empleados tienen el derecho a estar
informados en todo momento de cualquier actividad que
suponga un riesgo para su persona. Para conseguir sus
objetivos, la Ley 29783 obliga a llevar a cabo una serie de
cambios, no solo de infraestructuras y logísticos, sino también
organizativos: más participación en las organizaciones sindicales
o mayor dureza a nivel de sanciones. En general, las
obligaciones de los empresarios son las siguientes: creación de
mapas de riegos, gestión de cursos y formación de los
trabajadores, auditorías obligatorias, velar por la salud de los
empleados, etc.

Accidente
Suceso imprevisto que provoca una alteración, con daño, a
personas o bienes. También acontecimiento que interrumpe la
actividad del trabajador con o sin lesión. Todo acontecimiento, no
deseado, que da por resultado un daño físico a personas (lesión
o enfermedad) o daño a la propiedad (materias primas, edificios,
etc.).

Riesgo
Combinación de la frecuencia o probabilidad que puedan
derivarse de la materialización de un peligro. El concepto de
riesgo siempre tiene dos elementos: La frecuencia con la que se
materializa un riesgo y las consecuencias que de él pueden
derivarse. Es la probabilidad de la pérdida. Posibilidad de que un
trabajador sufra un determinado daño para la salud,
concurriendo en su calificación dos factores: a) La probabilidad
de que se produzca el daño y b) La severidad del mismo. El
riesgo es siempre incertidumbre pudiendo ser de dos clases: 1.-
Riesgos especulativos. Pueden resultar en pérdidas o
beneficios. Y 2.- Riesgos puros Resultan en pérdidas o no
perdidas, pero nunca en beneficios. En las políticas de
prevención se estudiarán siempre desde el punto de vista de
Riesgo Puro para las empresas.

Peligro
Es una fuente de perdida accidental. Fuente o situación con
capacidad de daño en términos o lesiones, daños a la propiedad,
daños al medioambiente o una combinación con ambos.
 MATRIZ DE SEGURIDAD

7.5.3. CONCEPTOS DE MEDIO AMBIENTE.

La contaminar en el entorno resulta cada vez más caro, el

principio “quien contamina paga” se debe tener muy en cuenta
a la hora de llevar a la práctica actuaciones encaminadas a
destruir el equilibrio ecológico natural establecido.

No solamente se trata de reparar el daño provocado y de

soportar una sanción económica, por otra parte, una empresa
 que contamina transmite una imagen de empresa nada
favorable en los criterios ecológicos muy influyentes hoy en
día en los consumidores.

Gestión ambiental

Es gestionar las actividades de las empresas que tienen,

han tenido o pueden tener un impacto ambiental.

Objetivo Preservar el Medio Ambiente

Instrumento de carácter voluntario dirigido a empresas u

organizaciones que quieran alcanzar un alto nivel de
protección del medio ambiente en el marco del desarrollo
sostenible.

Un sistema de gestión ambiental se construye a base de

acciones medioambientales y herramientas de gestión.

Esas acciones interaccionan entre sí para conseguir un

objetivo claramente definido: protección medioambiental

Ventajas que aportan estos sistemas a una organización:

 Calidad en la gestión medioambiental

 Reducción del riesgo medioambiental de la Organización.
Disminución de cargas financieras debido a una gestión
activa en reducir la contaminación, minimización de
impuestos ambientales y ausencia de multas por no cumplir
la legislación
 Ahorro de recursos
 Ventajas financieras por mejor control de operaciones •
Comprobación de cumplimiento de legislación
medioambiental
 Posibilidad de aprender de los buenos ejemplos de otras
empresas y organizaciones
 Oportunidades de negocio en mercados donde los procesos
de producción limpios son importantes
 Credibilidad y confianza con autoridades públicas, clientes y
ciudadanos
 Mejora de la calidad en lugares de trabajo e incentivo al
fomentar la participación del empleado.
 Ventajas en el mercado y mejora de la imagen de la
empresa al ser más positiva su relación con los grupos de
presión.

ASPECTO AMBIENTAL:

Son los elementos, actividades, productos o servicios de

una organización que pueden interactuar con el ambiente.

IMPACTO AMBIENTAL:
La Norma ISO 14001 define impacto ambiental como un
“elemento de las actividades, productos o servicios de una
organización que interactúa o puede interactuar con el medio
ambiente “. Un aspecto ambiental puede causar uno o varios
impactos ambientales.
Cualquier cambio en el ambiente, sea adverso o beneficioso,
resultante de las actividades, productos o servicios de una
organización.

OBJETIVO DE LAS “5” “S”

Crear el hábito de respetar todo lo establecido.

Seiri / arreglar: Separar todo aquello necesario, de lo que es

innecesario.
Seiton / ordenar: Investigar el lugar y las formas de colocar
las cosas, de manera que satisfaga los requerimientos de
seguridad, calidad y eficiencia.
Siesou / limpiar: Limpiar correctamente, nada de basura,
nada de polvo.
Seiketsu / Mantener, conservar: Lo obtenido con “las 3 S”.
Shitsuke / Disciplina: Práctica diaria de las 4 “S” anteriores.
 MATRIZ DE MEDIO AMBIENTE
ACTIVIDAD ASPECTOS IMPACTOS CONTROL
Elaboración de Utilización de Agotamiento de Uso de papel
diagrama papel recursos reciclado
borrador naturales
Cortar y hacer Consumo de Contaminación Conectar las
orificios con energía eléctrica del suelo y el aire herramientas
disco de corte y cuando sea
taladro necesario

Soldar Consumo de Contaminación Depositar los

materiales con energía eléctrica del suelo y el aire desperdicios del
el electro electrodo.
(E6011) Ventilar el lugar de
trabajo.

Instalación Utilización de Contaminación al Depositar los

eléctrica cables suelo desperdicios de
los cables

Pintado con Consumo de Contaminación Pintar en un lugar

esmalte energía eléctrica. del aire, agua y el ventilado.
suelo. Usar mascarillas.
7.5.4. NORMAS DE CALIDAD.

Las normas son documentos técnicos con las siguientes

características:

Contienen especificaciones técnicas de aplicación voluntaria.

Son elaborados por consenso de las partes interesadas
(fabricantes, administraciones, usuarios y consumidores,
centros de investigación y laboratorios, asociaciones y
colegios profesionales, agentes sociales, etc.)
Están basados en los resultados de la experiencia y el
desarrollo tecnológico.
Son aprobados por un organismo nacional, regional o
internacional de normalización reconocido están disponibles al
público.

La Norma ISO 9000

El ISO 9000, como ya se mencionó, es un modelo de

aseguramiento de la calidad; la norma no contempla el
aseguramiento del producto, asegura el Sistema de Calidad
que genera el producto. El ISO 8402, en su glosario de
términos define el aseguramiento de la calidad de la siguiente
manera: “Todas las acciones sistemáticamente planificadas en
una empresa, necesarias para proveer una adecuada
confianza de que los productos o servicios puedan satisfacer
determinados requerimientos de Calidad”. En esencia el ISO
9000 persigue dar confianza al comprador de los productos de
la empresa, en el sentido de que existe un sistema de calidad
interno que da fe que los productos cumplen con las
especificaciones que satisfacen las necesidades del
comprador. Un sistema de calidad se define como (ISO-8402)
“integración de responsabilidades, estructura organizacional,
procedimientos, procesos, y recursos que se establecen para
llevar a cabo la gestión de calidad”.
 La serie ISO 9000 está formada por cinco documentos, tres
de ellos son modelos de aseguramiento de la calidad,
específicamente el 9001, el 9002 y el 9003. Los otros dos son
simples lineamientos que sirven de apoyo.

ISO 9000: Principios y conceptos, lineamientos para su

selección y utilización.

ISO 9001
Es el estándar de calidad más reconocido y certificado a nivel
mundial. Se promueve la adopción de un enfoque basado en los
procesos de la empresa, la cual se basa en el ciclo de mejora
continua PHVA (planificar, hacer, verificar y actuar).Se encuentra
referida a la implantación de un Sistema de Gestión de la
Calidad, como iniciativa voluntaria y estratégica que adoptan
todas las organizaciones con el objetivo de aumentar su
desempeño en base a la adecuada gestión de sus procesos y
recursos, que permiten satisfacer y mejorar la satisfacción de
sus clientes y personas interesadas por medio de todos los
productos y servicios adecuados a sus necesidades específicas.
La nueva versión ISO 9001 2015, tiene la intención de gestionar
el Sistema de Gestión de la Calidad basado en procesos,
además de asegurar la definición y la gestión de la interacción
que existe sobre ellos.
7.5.5. NORMAS TÉCNICAS.
8. PLANOS, ESQUEMAS, DIAGRAMAS.
(Planos de taller, esquemas/diagramas.) Manual de Mejora de Métodos II,
pag. 35 – 46.

Los planos, son parte muy importante en la monografía, pero estos deben
ser siguiendo las normas de dibujo, para ello aquí tiene un alcance de
algunos aspectos a revisar, puede que requiera más información, de ser
así, solicite apoyo a su instructor.
9. TIPOS Y COSTOS DE MATERIALES.

9.2. RETORNO DE LA INVERSIÓN.

AHORRO MENSUAL:
10. TIEMPO EMPLEADO O ESTIMADO PARA LA
APLICACIÓN.

11. CONCLUSIONES.

12. BIBLIOGRAFÍA.
- SENATI, manual de mejora de métodos i.
- SENATI, manual de mejora de métodos ii.
- SENATI, manual de seguridad y salud en el trabajo.
- SENATI, libro de matemática aplicada GTZ
- file:///C:/Users/Justino%20Salas/Downloads/IRF530.pdf
-file:///C:/Users/Justino%20Salas/Downloads/Circuito-alimentacion-inyeccion-
gasolina.pdf
- https://www.youtube.com/watch?v=nibk7NNVyI8
- https://www.youtube.com/watch?v=9Ekx1FIiXQs
- file:///H:/CapacitoresElectroliticos%20(1).pdf
- file:///H:/condensadores_2012.pdf
13. ANEXOS.
Son documentos auxiliares que se consideran necesarios para una
mayor comprensión de la monografía; estos pueden ser figuras, tablas o
fotografías, en máximo de tres páginas. Cada anexo debe ir numerado,
contener una leyenda e indicarla fuente.

 Debe estar contenido en una mica.

 Los formatos son referenciales (anexo 02, anexo 03, anexo 05), los
formatos originales serán distribuidos por el instructor a cargo.