UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE

Ing. Electrónica e Instrumentación

TEMA:

RELACIÓN DE DINÁMICA EN LA VIDA REAL

AUTORES:

TUMBACO WILLIAN

MENDEZ MICHELLE

SUNTAXI SUNTAXI DAVID ALEJANDRO

DOCENTE:

ING. ANINE MAYO

PERÍODO: OCTUBRE 2016 – FEBRERO 2017

LATACUNGA – ECUADOR

ÍNDICE GENERAL

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Página - 1
PORTADA 1
ÍNDICE GENERAL 1
INTRODUCCIÓN 2
CAPÍTULO I 3
1. OBJETIVOS 4
1.1. OBJETIVO GENERAL 4
1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 4
CAPÍTULO II 5
2. MARCO TEÓRICO. 5
2.1. DINÁMICA. 5
2.2. TENSIÓN. 5
2.3. POSICIÓN. 5
2.4. VELOCIDAD 6
2.5. ACELERACIÓN 6
2.6. FUERZA DE FRICCIÓN. 7
CAPÍTULO III 8
3. PROPUESTA 8
3.1. FUNDAMENTACIÓN 8
3.2. MATERIALES Y COSTOS 9
3.3. EXPERIMENTACIÓN 10
3.4. INTEGRACIÓN DE SABERES 14
3.5. CONCLUSIONES 15
3.6. RECOMENDACIONES 15
BIBLIOGRAFÍA 16
ANEXOS 17

INTRODUCCIÓN

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El presente proyecto está enfocado a la construcción de un prototipo de sistema de poleas ya
que mediante esto podemos entender cómo funciona la dinámica en la vida real y así
experimentar las leyes de newton y aplicar correctamente las formulas donde, utilizaremos
derivadas e integrales en sus diferentes aplicaciones en los conceptos básicos como son:
Posición, Desplazamiento, Velocidad, Aceleración, Tensión y Fuerzas de rozamiento.

Las leyes de newton permiten establecer cuantitativamente las relaciones entre las fuerzas que
actúan sobre un cuerpo y los cambios en el movimiento debidos a dichas interacciones. Su
eficacia se evidencia en la comprensión y explicación de la mayor parte de las situaciones
cotidianas relacionadas con el movimiento de los cuerpos en nuestro entorno físico al caminar,
levantar un objeto, detener un balón, construir un edificio, son solo unas de las múltiples
actividades que se pueden describir y explicar con dichos principios.

Esto nos ayuda a entender más los fenómenos físicos en la dinámica y así nos permite lograr
una mejor compresión e interpretación de dichas leyes por parte del estudiante.

CAPÍTULO I

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1. OBJETIVOS

1.1.OBJETIVO GENERAL

 Desarrollar conocimientos y habilidades que son necesarias al estudiante para que

aplique los conceptos básicos de dinámica con derivadas e integrales para la
resolución de problemas prácticos que involucren movimientos tanto en el plano
como en el espacio.

1.2.OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Analizar profundo dentro de la dinámica para la resolución de un problema

determinado a los ejercicios referentes al tema haciendo uso de los elementos
adquiridos a través del presente proyecto.
 Determinar los cálculos de nuestro proyecto mediante las leyes de newton para la
observación en cómo funciona y cuáles son los datos reales de cada uno de nuestros
prototipos.
 Contribuir con la factibilidad y los aspectos positivos que con lleva nuestro proyecto
con el propósito de comprender más sobre los cambios físicos, a través del montaje
y uso práctico de los prototipos presesntados.

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Página - 4
 CAPÍTULO II

2. MARCO TEÓRICO.

2.1.DINÁMICA.

Según (Hibbeler, 2004): La dinámica es la rama de la física que describe la evolución en el

tiempo de un sistema físico en relación con los motivos o causas que provocan los cambios
de estado físico y/o estado de movimiento. El objetivo de la dinámica es describir los factores
capaces de producir alteraciones de un sistema físico, cuantificarlos y plantear ecuaciones
de movimiento o ecuaciones de evolución para dicho sistema de operación. El estudio de la
dinámica es prominente en los sistemas mecánicos (clásicos, relativistas o cuánticos), pero
también en la termodinámica y electrodinámica.

2.2.TENSIÓN.

Según (Hibbeler, 2004): Se denomina tensión a la fuerza que es ejercida mediante la acción
de un cable, cuerda, cadena u otro objeto sólido similar. Es el resultado de la atracción
electrostática neta entre las partículas de un sólido cuando es deformado de forma que las
partículas se separan unas de otras apartándose de su posición de equilibrio, en la cual esta
fuerza se encuentra balanceada por la repulsión a causa de las capas de electrones; como
tal, es la tracción que ejerce un sólido al intentar recuperar su forma original más
comprimida. La tensión es lo opuesto de la compresión.
Dado que la tensión es una magnitud de fuerza, la misma se mide en newton y siempre es
medida en dirección paralela a la cuerda sobre la que se aplica. Existen dos posibilidades
básicas para sistemas de objetos sostenidos por cuerdas: 1 O bien la aceleración es cero y el
sistema se encuentra en equilibrio, o existe una aceleración y por lo tanto existe una fuerza
neta. Nótese que se supone que la cuerda posee una masa despreciable.

2.3.POSICIÓN.

Según (Hibbeler, 2004): La trayectoria en línea recta de una partícula será definida usando
un solo eje coordenados. El origen o sobre la trayectoria es un punto fijo, y desde este punto

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 el vector de posición r se usa para especificar la localización d la partícula p en cualquier
momento dado. Advierta que r esta siempre dirigido a lo largo del eje s, y entonces su
dirección nunca cambia. Lo que cambiara serán su magnitud sentido o dirección de la
cabeza de la flecha r. Por tanto, para el análisis del movimiento, es conveniente representar
r mediante un escalar s algebraico, el cual representa la coordenada de posición de la
partícula. La magnitud s y (r) es la distancia desde o hasta p, usualmente medida en metros
(m) o pies (pies), y el sentido es definido mediante el signo algebraico colocado sobre s.
Aunque la selección es arbitraria, en este caso s es positivo ya que el eje coordenado es
positivo hacia la derecha del origen. Igualmente, el sentido es negativo si la partícula está
localizada a la izquierda de o.

2.4.VELOCIDAD

Según (Hibbeler, 2004): Si la partícula se mueve atreves del desplazamiento ∆𝑟 desde P

hasta P” durante el intervalo de tiempo ∆𝑡 , la velocidad promedio de la partícula durante
este intervalo de tiempo es:

∆𝑟
𝑉𝑝𝑟𝑜𝑚 = ∆𝑡

Ecuación 1. Velocidad Promedio.

Si tomamos valores cada vez más pequeños de ∆𝑡, la magnitud de ∆𝑟 se vuelve cada vez
más pequeña. En consecuencia, la velocidad instantánea es definida como
∆𝑟
𝑣 = lim (∆𝑡 ) ,
∆𝑡→∞

𝑑𝑟
𝑣=
𝑑𝑡

Ecuación 2. Velocidad Instantánea.

2.5.ACELERACIÓN

Según (Merino, 2009): Si la velocidad de la partícula se conoce en los dos puntos P y P”, la
aceleración promedio de la partícula durante el intervalo del tiempo ∆𝑡 se define como:

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 Δ𝑣
a𝑝𝑟𝑜𝑚 =
Δ𝑡

Ecuación 3. Aceleración Promedio.

Aquí ∆𝑣 representa la diferencia en la velocidad durante el intervalo de tiempo ∆𝑡, es decir,

∆𝑣 = 𝑣" − 𝑣 La aceleración instantánea en el tiempo t se encuentra tomando
valores cada vez más pequeños de ∆𝑡 y los valores correspondientes de manera que
∆𝑣 𝑑𝑣
𝑎 = 𝑙𝑖𝑚 ( ∆𝑡 ) o, usando escalares algebraicos 𝑎= .
∆𝑡→∞ 𝑑𝑡

2.6.FUERZA DE FRICCIÓN.

Según (Alvarez, 2011): La fuerza de fricción o la fuerza de rozamiento es la fuerza que existe
entre dos superficies en contacto, que se opone al movimiento relativo entre ambas
superficies (fuerza de fricción dinámica) o a la fuerza que se opone al inicio del
deslizamiento (fuerza de fricción estática). Se genera debido a las imperfecciones,
mayormente microscópicas, entre las superficies en contacto. Estas imperfecciones hacen
que la fuerza perpendicular R entre ambas superficies no lo sea perfectamente, sino que
forme un ángulo con la normal N (el ángulo de rozamiento). Por tanto, la fuerza resultante
se compone de la fuerza normal N (perpendicular a las superficies en contacto) y de la fuerza
de rozamiento F, paralela a las superficies en contacto.

Imagen 1.

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 2.7.POTENCIA

Según (Ortega, 1989-2006): En física, potencia (símbolo P) es la cantidad de trabajo

efectuado por unidad de tiempo.

Si W es la cantidad de trabajo realizado durante un intervalo de tiempo de duración Δt, la

potencia media durante ese intervalo está dada por la relación:

𝑊
𝑃=
𝑡

Ecuación 3. Aceleración Promedio.

2.8.

CAPÍTULO III

3. PROPUESTA

3.1.FUNDAMENTACIÓN

Este proyecto ha permitido el uso de materiales reciclados para un bajo costo de elaboración
de la maqueta que facilitara las demostraciones de lo que es la dinámica, asi ayudaría a una
mejor compresión de los movimientos aplicados en esta parte.

Por los materiales utilizados en el producto se busca dar la importancia de los recursos
reciclables que se encuentran en nuestro medio y que en varios casos son desapercibidos y no
son tomados en cuenta de su gran importancia y utilidad que nos brindan al momento de
utilizarlos para así reducir la contaminación ambiental.

La elaboración de la maqueta es muy factible debido ya que la inversión es muy baja, este
proyecto contribuirá ayudara a una mejor compresión del tema de dinámica.

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 3.2.MATERIALES Y COSTOS

CANTIDAD NOMBRE IMAGEN COSTO

$0.00
(RECICLADOS)
2 MOTERES

1 $1.00
TABLA TRIPLEX

1 $0.50
METRO DE CINTA

1 $0.60
POLEAS

1 $1.00
ALUMINIO

2 $0.70
INTERRUPTORES

1 $0.75
CABLE
MULTIPAR

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 2 $4.00
BATERIAS 9V

1
POTENCIOMETRO

$0.35

1 $0.00
CARGADOR
(RECICLADOS)

3.3.EXPERIMENTACIÓN

EJERCICIO 1.

Un bloque de 120gr está suspendida en el aire por un cable que pasa por una polea fija y
acaba en un torno motorizado, el bloque asciende con velocidad constante de 3cm/s, el radio
del torno es de 1cm y la masa de la polea es despreciable.

Determine:

a) La tensión del cable.

b) La velocidad angular.

c) La potencia del motor.

d) El trabajo realizado durante 3 segundos.

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Datos:
𝑐𝑚
𝑉=3
𝑠
m= 120gr=0.12kg

r= 1cm

La tensión del cable

F=w

F= (0.12) (9.8)

F= 1.176 N

La velocidad angular

𝑉
𝑤=
𝑟
0.03
𝑤=
0.01
𝑟𝑎𝑑
𝑤=3
𝑠
La potencia

P= M.W M= F.r

P= (0.01176) (3) M= (1.176) (0.01)

P= 0.03528 W M= 0.01176 N.m

El trabajo en 3 segundos

W= P.t

W= (0.03528) (3)

W= 0.10584 s

Imagen 2.

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EJERCICIO 2.

Un bloque de 30gr que sube por una cinta al punto más alto quedando en reposo y empieza a
descender desde la parte superior de una pendiente de 30º y se desliza 17.5 cm hacia abajo en
0.5 segundos.

Encuentre lo siguiente cuando en bloque desciende:

a) La magnitud de la aceleración del bloque.

b) El coeficiente de fricción cinética entre el bloque y el plano.
c) La fuerza de fricción que actúa sobre el bloque sobre el plano.
d) La rapidez del bloque después de que se ha deslizado 2 metros.

La magnitud de la aceleración del bloque:

m = 30gr = 0.03kg

d = 17.5cm = 0.175m

t = 0.5 s

Vo = 0

1
𝑑 = 𝑉0 𝑡 + 𝑎𝑡 2
2

1 2
𝑑= 𝑎𝑡
2

2𝑑 = 𝑎𝑡 2

2𝑑 2 ∗ 0.175 𝑚
𝑎= = = 1.4
𝑡2 0.52 𝑠2

El coeficiente de fricción cinética entre el bloque y el plano.

𝛴𝐹𝑥 = 𝑚𝑎
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 𝑊𝑥 − 𝐹𝑟 = 𝑚𝑎

𝑊𝑥 = 𝑊𝑠𝑒𝑛30

𝑊𝑥 = 𝑚𝑔 𝑠𝑒𝑛 30

𝑊𝑥 = 0.03 ∗ 9.8 ∗ 0.5

𝑊𝑥 = 0.147 𝑁𝑒𝑤𝑡𝑜𝑛

𝛴𝐹𝑦 = 0

𝑁 − 𝑊𝑦 = 0

𝑁 = 𝑊𝑦 = 𝑊𝑐𝑜𝑠30

𝑁 = 𝑚𝑔𝑐𝑜𝑠30

𝑁 = 0.03 ∗ 9.8 ∗ 𝑐𝑜𝑠30

𝑁 = 0.25 𝑁𝑒𝑤𝑡𝑜𝑛

𝐹𝑟 = 𝜇 ∗ 𝑁

𝐹𝑟 = 𝜇 ∗ 0.25

Remplazando en la ecuación
𝑊𝑥 − 𝐹𝑟 = 𝑚𝑎

0.147 − 𝜇 ∗ 0.25 = 0.03 ∗ 1.4

0.147 − 𝜇0.25 = 0.042

𝜇0.25 = 0.147 − 0.042

𝜇0.25 = 0.105

0.105
𝜇 =
0.25

𝜇 = 0.42

La fuerza de fricción que actúa sobre el bloque sobre el plano.

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 𝐹𝑟 = 𝜇𝑁

𝐹𝑟 = 0.42 ∗ 0.25

𝐹𝑟 = 0.105 𝑁𝑒𝑤𝑡𝑜𝑛

La rapidez del bloque después de que se ha deslizado 2 metros.

𝑉𝑓 = 𝑉0 + 𝑎𝑡

𝑉𝑓 = 𝑎𝑡

𝑉𝑓 = 1.4 * 0.5

𝑚
𝑉𝑓 = 0.7
𝑠

3.4.INTEGRACIÓN DE SABERES

FÍSICA

En el presente proyecto se da a conocer la realización de maquetas para el estudio de la

física como materia de estudio, específicamente en los campos de cinemática y
dinámica, así también como en el estudio de vectores tales como la velocidad, el peso,
la aceleración etc…

Imagen 3.

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 El tema tratado en este proyecto es la reutilización, la manera más clara de aplicarlo en
esta materia es mediante la explicación práctica a través del uso de material didáctica
como son maquetas elaboradas con material reutilizable que sirvan de apoyo a los
docentes para mejor comprensión recibida por parte de los estudiantes.

3.5.CONCLUSIONES

 Comprobamos que las ecuaciones teóricas se cumplen, a pesar de que no sean tan exactas
en la práctica debido a otros factores.
 Dentro del tema de la cinemática encontramos el estudio de ciertos movimientos
particulares, los cuales están presentes en diversos ejemplos de la vida diaria.
 El comprender cada uno de los movimientos que puede tener un cuerpo nos permite un
análisis a detalle del comportamiento que tendrá dicho cuerpo, en cuanto a las fuerzas que
actúan sobre el haciendo que el cuerpo deje de permanecer en reposo.
 La práctica en de la vida diaria esto sirve para calcular la cantidad de objetos que puede
trasportar algún objeto tomando en cuenta el tiempo que demora en realizar el
movimiento del objeto asiendo más fácil la automatización del mismo dentro de una
fábrica.

3.6.RECOMENDACIONES

 Al momento de armar la maqueta tener en cuenta los movimientos que va a ejercer la polea
para no tener problemas con los cálculos.
 Realizar los respectivos cálculos utilizando correctamente las formulas.
 Recomienda el uso adecuado de las diferentes fórmulas de MRU y MRUV.
 Leer una o dos veces el problema.

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BIBLIOGRAFÍA

 Alvarez, J. (2011). Friccion. Obtenido de http://hyperphysics.phy-

astr.gsu.edu/hbasees/frict.html

 Hibbeler, R. (2004). mecanica vectorial para ingenieros. Mexico.

 Merino, J. P. (2009). Definicion. Obtenido de http://definicion.de/aceleracion/

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Página - 16
 ANEXOS

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Página - 17
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