LABORATORIO 6

ROZAMIENTO Y FRICCIÓN EN
SÓLIDOS

CURSO
Mecánica de Sólidos

ESPECIALIDAD
Mantenimiento de Maquinaria de Planta

GRUPO:”A”
INTEGRANTES
Mamani Calderón George Bryan
Mamani Chata Mario
Mamani Sotomayor Bryan
PROFESOR
Juan Carlos Grande Ccalla
 PRÁCTICA DE LABORATORIO Nº 06

ROZAMIENTO. FRICCIÓN EN SÓLIDOS.

INTRODUCCIÓN

Las fuerzas de roce son fuerzas producidas entre cuerpos en contacto, y que
por su naturaleza oponen resistencia a cualquier tipo de movimiento de uno
respecto al otro. En el siguiente laboratorio se comprobará los distintos
comportamientos presentes en distintos materiales al desplazarlos por superficies
con cierto grado de inclinación, donde gracias a su PESO(m*g) se producirá un
movimiento de descenso, aquí obtendremos el grado de inclinación y la fuerza que
produce dicho desplazamiento; otra experiencia será arrastrar un móvil con distintas
superficies y masas, además de tomar datos con el software PASCO se obtendrá la
fuerza máxima y promedio, las cuales ayudan a encontrar los coeficientes de
rozamiento estático y cinético.

Tanto el rozamiento como la fricción dependen mucho de la naturaleza y del

tratamiento que han recibido, además de la fuerza con que los objetos analizados
son atraídos hacia el centro de la tierra por acción de la gravedad.

Figura 1 - 2: Ejemplo de Rozamiento y Fricción

1. OBJETIVOS

1) Calcular el coeficiente de fricción estático y cinético para deslizamiento en

superficies arbitrarias.
2) Verificar la relación entre el coeficiente de fricción y la fuerza de rozamiento.
3) Determinar experimentalmente que el coeficiente de fricción estático es
siempre mayor que el cinético.

2. MATERIALES

- Computadora personal con programa PASCO CapstoneTM instalado

- Interface 850 universal Interface
- Sensor de fuerza (1)
- Cuerpo a estudiar
- Plano inclinado con transportador
- Lijas de diferentes calibres
- Cuerda
- Regla.

Figura 3 - 4: Materiales y herramientas de trabajo

 N° PASOS BASICOS DEL DAÑO (RIESGO) CONTROL DEL RIESGO
TRABAJO PRESENTE EN
CADA PASO
1 Caída de
Recepción de Tener cuidado y precaución al
Materiales y
materiales. trasladar los objetos
herramientas
2 Caída de los
Ensamble de la Móviles o Manipular con cuidado y
experiencia 1 indicador orden para prevenir incidentes
angular
3 Datos erróneos
Configuración del Seguir las instrucciones y
y malos.
software observaciones del profesor
apuntes
4
Caída de Asegurar el ambiente de
Montaje de la
sensor de trabajo con cinta adhesiva y
experiencia 2
fuerza y masas usar zapatos de seguridad

5 Rotura de los
Desarmado de la
sensores , daño Tener cuidado con los
experiencia y
en las materiales al desmontar la
devolución de
interfaces USB experiencia.
materiales.
LINK
Grupo: Especialidad: Mantenimiento de Coordinador: Mamani
“A” Maquinaria de Planta Calderón George

3. FUNDAMENTO TEÓRICO

Físicamente la explicación a lo experimentado en nuestro ejemplo, es

que aparece una fuerza opuesta al movimiento, a la cual se denomina fuerza
de fricción (por deslizamiento), y se debe a la interacción entre las moléculas
de los dos cuerpos.

La magnitud de esta fuerza opuesta al movimiento depende de

muchos factores tales como la condición y naturaleza de las superficies, la
velocidad relativa, etc. Se verifica experimentalmente que la fuerza de
fricción fr tiene una magnitud proporcional a la fuerza normal N de presión de
un cuerpo sobre otro.

La constante de proporcionalidad es llamada coeficiente de fricción y

lo designamos con la letra griega . 
3.1. Rozamiento Estático.
En este caso existe tendencia al deslizamiento, la fuerza de fricción
se denomina estática (fs), se opone al inicio del deslizamiento y su valor
está comprendido entre cero y la fricción estática máxima, la cual la
adquiere cuando el deslizamiento es inminente siendo el valor de ésta
directamente proporcional a la fuerza de reacción normal.
 
‘Reposo P
relativo’

F

fs

  Fuerza de
FN Fr Rozamiento
f s ( mín )
 f  f s s ( máx )
Fuerza Oblicua
Normal

f s ( mín )
0
donde:
 s = coeficiente de rozamiento
estático
Fricción estática
f s ( máx )
  .F s N
máxima

Figura 5: DCL del rozamiento estático

Rozamiento Cinético.
En este caso existe deslizamiento relativo entre las superficies ásperas
en contacto, la fuerza de fricción se denomina cinética (fk), se opone al
deslizamiento de una superficie sobre la otra y su valor es constante,
siempre y cuando, la velocidad no sea muy elevada siendo el valor de esta
fricción directamente proporcional a la fuerza de reacción normal.

fK F

P= m x g
  k
= coeficiente de rozamiento cinético

Observaciones

 La fuerza de fricción (f ) es independiente del área de contacto de las

superficies ásperas.
 Experimentalmente se verifica que para dos superficies ásperas en
contacto se cumple que:

4. PROCEDIMIENTO

4.1 Determinación del

 s mediante la determinación del ángulo crítico.

Haga el montaje de la figura 1, ponga el bloque sobre el plano inclinado y

lentamente aumente la inclinación. Tome nota del ángulo de inclinación
instantes antes de que el bloque empiece a moverse.

Figura 6. Primer montaje.

 TABLA 1 Plástico

Masa
del Prom.
0.0975kg
móvil 1 2 3 4 5 total
(kg)
Ángulo de
10° 10° 10° 0.9° 11° 10°
inclinación

Fuerza (N) 0.166N 0.166N 0.166N 0.149N 0.182N 0.166N

s 0.176 0.176 0.176 0.158 0.194 0.176

F= 𝒎 ∗ 𝒈(𝒔𝒆𝒏(𝜽°) 𝝁𝒔 = 𝒕𝒂𝒏⁡(𝜽°)

F=0.0975(9.81)sen(10°)=0.166N µs = tan(10°)=0.176
F=0.0975(9.81)sen(10°)=0.166N Us = tan(10°)=0.176

F=0.0975(9.81)sen(10°)=0.166N Us = tan(10°)=0.176

F=0.0975(9.81)sen(09°)=0.149N Us = tan(09°)=0.158

F=0.0975(9.81)sen(11°)=0.182N Us = tan(11°)=0.194

Figura 7. Ejecución de la
experiencia.
 TABLA 2 Corcho

Masa
del Prom.
0.095kg
móvil 1 2 3 4 5 total
(kg)
Ángulo de
33° 34° 32° 32° 33° 32.8°
inclinación

Fuerza (N) 0.507N 0.521N 0.493N 0.493N 0.507N 0.5042N

s 0.649 0.674 0.624 0.624 0.649 0.644

F= 𝒎 ∗ 𝒈(𝒔𝒆𝒏(𝜽°) 𝝁𝒔 = 𝒕𝒂𝒏⁡(𝜽°)

F=0.095(9.81)sen(33°)=0.507N µs = tan(33°)=0.649
F=0.095(9.81)sen(34°)=0.521N µs = tan(34°)=0.674
F=0.095(9.81)sen(32°)=0.493N µs = tan(32°)=0.624
F=0.095(9.81)sen(32°)=0.493N µs = tan(32°)=0.624
F=0.095(9.81)sen(33°)=0.507N µs = tan(33°)=0.649
 TABLA 3 Felpa

Masa
del Prom.
0.0878kg
móvil 1 2 3 4 5 total
(kg)
Ángulo de
17° 19° 18° 17° 18° 17.8°
inclinación

Fuerza (N) 0.250N 0.278N 0.264N 0.250N 0.278N 0.264N

s 0.305 0.344 0.324 0.305 0.324 0.3204

F= 𝒎 ∗ 𝒈(𝒔𝒆𝒏(𝜽°) 𝝁𝒔 = 𝒕𝒂𝒏⁡(𝜽°)

F=0.0878(9.81)sen(17°)=0.250N µs = tan(17°)=0.305
F=0.0878(9.81)sen(19°)=0.278N µs = tan(19°)=0.344
F=0.0878(9.81)sen(18°)=0.264N µs = tan(18°)=0.324
F=0.0878(9.81)sen(17°)=0.250N µs = tan(17°)=0.305
F=0.0878(9.81)sen(18°)=0.278N µs = tan(18°)=0.324
4.2 Determinación del
 s y
 k con el sensor de fuerza.

Ingrese al programa PASCO CapstoneTM, haga clic sobre el ícono crear

experimento y seguidamente reconocerá el sensor de fuerza previamente
insertado a la interfase 850 universal Interface.

Haga clic en el icono CONFIGURACION y seleccione cambiar signo a una

frecuencia de 50 Hz. Luego presione el icono del SENSOR DE FUERZA luego
seleccione numérico y cambie a 2 cifras después de la coma decimal.
Seguidamente arrastre el ícono GRÁFICO sobre el sensor de fuerza, elabore
una gráfica fuerza vs tiempo.

Figura 8. Segundo montaje.

La fuerza máxima a la que

hace referencia la figura 2, es la
fuerza necesaria para sacar al
móvil del reposo, por lo tanto con
ayuda del ícono puntos
coordenados ubique aquel valor
de fuerza máxima con el cual
hallará el coeficiente de
rozamiento estático.
Figura 9. Ejemplo de medición.
 TABLA 4. Plástico

Masa
del Prom.
0.3475kg
móvil 1 2 3 4 5 total
(kg)
Fuerza máxima
0.50N 0.55N 0.50N 0.53N 0.53N 0.522N
(N)

s 0.15 0.16 0.15 0.16 0.16 0.16

Fuerza promedio
(N) 0.28N 0.30N O.30N 0.31N 0.31N 0.3N

k
0.082 0.088 0.088 0.09 0.09 0.089

𝐹 𝐹
µS⁡⁡= 𝑁 µK⁡⁡= 𝑁
0.50 0.28
µS⁡= 𝑂.3475(9.81)=0.15 µK⁡= 𝑂.25(9.81)=0.082
0.55 0.30
µS⁡= 0.25(9.81)=0.16 µK⁡⁡= 𝑂.25(9.81)=0.088

0.50 0.30
µS⁡⁡= 0.25(9.81)=0.15 µK⁡⁡= 𝑂.25(9.81)=0.088

0.53 𝑂.31
µS⁡⁡= 0.25(9.81)=0.16 µK⁡= 𝑂.25(9.81)=0.09

𝑂.53 0.31
µS= 𝑂.25(9.81)=0.16 µK⁡= 𝑂.25(9.81)=0.09
Figura 10. Gráfica Fuerza vs Tiempo

Figura 11. Gráfica Fuerza vs Tiempo

 TABLA 5 Plástico

Masa
del Prom.
0.5975kg
móvil 1 2 3 4 5 total
(kg)
Fuerza máxima
1.05N 1.02N 0.99N 1.08N 1.05N 1.038N
(N)

s 0.18 0.17 0.17 0.18 0.18 0.18

Fuerza promedio
(N) 0.61N 0.53N 0.55N 0.52N 0.55N 0.552N

0.1 0.09 0.093 0.09 0.093 0.0932

k

𝐹 𝐹
µS⁡⁡= 𝑁 µK= 𝑁
1.05 0.61
µS⁡⁡= 𝑂.5975(9.81)=0.18 µK= 𝑂.5(9.81)=0.10
1.02 0.53
µS⁡⁡= 0.5975(9.81)=0.17 µK= 𝑂.5(9.81)=0.09

0.99 0.55
µS⁡= 0.5975(9.81)=0.17 µK= 𝑂.5(9.81)=0.093

1.08 𝑂.52
µS⁡⁡= 0.5975(9.81)=0.18 µK= 𝑂.5(9.81)=0.09

1.05 0.55
µS⁡⁡= 𝑂.5975(9.81)=0.18 µK= 𝑂.5(9.81)=0.093
Figura 12. Gráfica Fuerza vs Tiempo

Figura 13. Gráfica Fuerza vs Tiempo

 TABLA 6. Corcho

Masa
del Prom.
0.345kg
móvil 1 2 3 4 5 total
(kg)
Fuerza máxima
1.84N 1.81N 1.84N 1.81N 1.84N 1.828N
(N)
0.54 0.53 0.54 0.53 0.54 0.54
s
Fuerza
promedio (N) 1.28N 1.19N 1.13N 1.27N 1.32N 1.23N

0.38 0.35 0.33 0.38 0.39 0.37

k

𝐹 𝐹
µS⁡⁡⁡= 𝑁 µK⁡⁡⁡= 𝑁
1.84 1.28
µS⁡⁡⁡= 0.345(9.81)=0.54 µK⁡⁡= 0.345(9.81)=0.38
1.81 1.19
µS⁡⁡⁡= 0.345(9.81)=0.53 µK⁡⁡= 0.345(9.81)=0.35
1.84 1.13
µS⁡⁡⁡= 0.345(9.81)=0.54 µK⁡⁡= 0.345(9.81)=0.33

1.81 1.27
µS⁡⁡⁡= 0.345(9.81)=0.53 µK⁡⁡= 0.345(9.81)=0.38

1.84 1.32
µS⁡⁡⁡= 0.345(9.81)=0.54 µK⁡⁡= 0.345(9.81)=0.39
Figura 14. Gráfica Fuerza vs Tiempo

Figura 15. Gráfica Fuerza vs Tiempo

 TABLA 7. Corcho

Masa
del Prom.
0.595kg
móvil 1 2 3 4 5 total
(kg)
Fuerza máxima
3.27N 3.33N 3.27N 3.33N 3.30N 3.3N
(N)

s 0.56 0.57 0.56 0.57 0.57 0.57

Fuerza
promedio (N) 2.03N 2.10N 1.93N 2.05N 2.07N 2.036N

k 0.35 0.36 0.33 0.35 0.35 0.35

𝐹 𝐹
µS= 𝑁 µK= 𝑁
3.27 2.03
µS= 𝑂.595(9.81)=0.56 µK= 𝑂.595(9.81)=0.35
3.33 2.10
µS= 0.595(9.81)=0.57 µK= 𝑂.595(9.81)=0.36
3.27 1.93
µS= 0.595(9.81)=0.56 µK= 𝑂.595(9.81)=0.33

3.33 2.05
µS= 0.595(9.81)=0.57 µK= 𝑂.595(9.81)=0.35

3.30 2.07
µS= 𝑂.595(9.81)=0.57 µK= 𝑂.595(9.81)=0.35
Figura 16. Gráfica Fuerza vs Tiempo

Figura 17. Gráfica Fuerza vs Tiempo

 TABLA 8. Felpa

Masa
del Prom.
0.3378kg
móvil 1 2 3 4 5 total
(kg)
Fuerza máxima
O.88N 0.90N 0.85N 0.88N 0.85N 0.872N
(N)

s 0.27 0.27 0.26 0.27 0.26 0.27

Fuerza promedio
(N) 0.60N 0.73N 0.72N O.67N 0.71N 0.686N

k 0.21 0.22 0.22 0.20 0.21 0.21

𝐹 𝐹
µS⁡⁡= 𝑁 µK⁡⁡= 𝑁
0.88 0.69
µS⁡⁡= 𝑂.3378(9.81)=0.27 µK⁡⁡= 𝑂.3378(9.81)=0.21
0.90 0.73
µS⁡⁡= 0.3378(9.81)=0.27 µK⁡⁡= 𝑂.3378(9.81)=0.22
0.85 0.72
µS⁡⁡= 0.3378(9.81)=0.26 µK⁡⁡= 𝑂.3378(9.81)=0.22

0.88 𝑂.67
µS⁡⁡= 0.3378(9.81)=0.27 µK⁡⁡= 𝑂.3378(9.81)=0.20

𝑂.85 0.71
µS⁡⁡= 𝑂.3378(9.81)=0.26 µK⁡⁡= 𝑂.3378(9.81)=0.21
Figura 18. Gráfica Fuerza vs Tiempo

Figura 19. Gráfica Fuerza vs Tiempo

 TABLA 9. Felpa

Masa
del Prom.
0.5878kg
móvil 1 2 3 4 5 total
(kg)
Fuerza máxima
(N) 1.52N 1.55N 1.52N 1.55N 1.55N 1.538N

s 0.26 0.27 0.26 0.27 0.27 0.27

Fuerza promedio
(N) 1.29N 1.19N 1.22N 1.22N 1.22N 1.228N

k 0.22 0.21 0.21 0.21 0.21 0.21

𝐹 𝐹
µS⁡⁡⁡= 𝑁 µk = 𝑁
1.52
µS⁡⁡⁡= 𝑂.5878(9.81)=0.26 1.29
µk ⁡⁡= 𝑂.5878(9.81) =0.22

1.55
µS⁡⁡⁡= 0.5878(9.81)=0.27 1.19
µk ⁡⁡= 𝑂.5878(9.81) =0.21

1.52
µS⁡⁡⁡= 0.5878(9.81)=0.26 1.22
µk ⁡⁡= 𝑂.5878(9.81)=0.21

1.55
µS⁡⁡⁡= 0.5878(9.81)=0.27 1.22
µk ⁡⁡= 𝑂.5878(9.81) =0.21

1.55
µS⁡⁡⁡= 𝑂.5878(9.81)=0.27 1.22
µk ⁡⁡= 𝑂.5878(9.81)=0.21
Figura 20. Gráfica Fuerza vs Tiempo

Figura 21. Gráfica Fuerza vs Tiempo

5. CUESTIONARIO

5.1 Según el proceso Determinación del  s

mediante la determinación del ángulo
crítico responda:

5.1.1 Haga el D.C.L. para el montaje. ¿Cuál es el valor teórico de la aceleración en cada
caso? ¿Por qué?

Para tabla 1(PLASTICO): 1.7 m/s2

Para tabla 2(CORCHO): 5.30 m/s2
Para tabla 3(FELPA): 3.01 m/s2

Figura 22. Diagrama de fricción con grado de inclinación

5.1.2 ¿Existe alguna evidencia de error experimental? Sugiera las posibles causas.

No existe un error porcentual debido a que los materiales con los que trabajamos fueron
diferentes y de estructuras de diferente composición

5.1.3 Si varía las caras del bloque en contacto ¿Varía el coeficiente de fricción? Explique
y Demuestre.

En el caso de que las caras del bloque variara el coeficiente de fricción ya que
cada material opone distinta resistencia al movimiento

5.1.4 Represente y analice una situación aplicada a su especialidad

Los frenos de los camiones pesados, en el tambor que está ubicado en los ejes
hay una faja que al momento que frena el conductor esta se apega al tambor
y así es como frena el vehículo ,en esta ocasión la fricción se da cuando el
tambor con las fajas se juntan.
5.2 Según el proceso Determinación del  y
s k
con el sensor de fuerza responda:

5.2.1 ¿El coeficiente de rozamiento estático es siempre mayor que el cinético? ¿Por
qué?

El coeficiente de rozamiento estático es el que actúa antes de que el

cuerpo empiece a moverse (cuando está en reposo), el instante en el que
es superado dicho coeficiente se denomina coeficiente de rozamiento
estático máximo.

Al iniciarse el movimiento comienza a actuar el coeficiente de rozamiento

dinámico que es menor que el coeficiente de rozamiento estático, ya que
mientras el cuerpo está en reposo posee una resistencia mucho mayor al
movimiento, por ello el coeficiente de fricción estática, es típicamente
mayor que el coeficiente de fricción cinética , por ello el coeficiente de
fricción estática, es típicamente mayor que el coeficiente de fricción
cinética.

Figura 23. Rozamiento estático y cinético

5.2.2 ¿Puedes pensar algunas situaciones en donde la existencia del rozamiento es

beneficiosa e incluso necesaria?

La fuerza de rozamiento es muy útil en nuestra vida diaria ya que gracias a

esta es que podemos desplazarnos ejerciendo una fuerza contra el piso, si
este no tuviera fuerza de rozamiento que es el a que se opone a una fuerza
contraria sería imposible avanzar.
También vemos un ejemplo muy parecido en autos, cuando un auto
necesita girar bien sea a la derecha o izquierda este solo podrá hacerlo
gracias a la fuerza de rozamiento; ahora hablando de autos apreciamos
en estos frenos los cuales se basan en el principio de la fuerza de rozamiento
para poder trabajar.
 Figura 23. Ejemplo de rozamiento

5.2.3 Teniendo en cuenta la fuerza de rozamiento. ¿Es mejor jalar o empujar un cuerpo?
Justifique su respuesta.

No tendría ninguna relevancia en el experimento si jalamos o empujamos

con el mismo ángulo de inclinación en la fuerza.

5.3 Según el proceso en la Dependencia del  y

s k
y la masa del móvil. Responda:

5.3.1. ¿Existe dependencia entre la masa del cuerpo y su coeficiente de rozamiento?

Justifique su respuesta.

Con la experiencia realizada podemos afirmar. No, el coeficiente de

rozamiento es una constante en una superficie que puede variar por el
ángulo, la fuerza de rozamiento es la que si mantiene una dependencia
con la masa ya que este se debe al tipo de material el cual está sobre la
masa, es decir entre más lisa sea la superficie la fricción será mínima.

5.3.2. Cuál es el porcentaje de error entre las tablas 1-4,2-5,3-6, para el coeficiente de
fricción estático.

En el presente laboratorio no realizamos la comprobación entre los datos

obtenidos para las de diferentes superficies
5.3.3. Tomando en cuenta los valores promedio de las fuerzas para las tablas 4,5 y 6
compare los valores de la aceleración.

TABLA 4. PLASTICO

Masa 0.3475 Prom.

del kg 1 2 3 4 5 total
móvil
(kg)
Fuerza máxima 0.50N 0.55N 0.50N 0.53N 0.53N 0.522N
(N)

TABLA 5. PLASTICO

Masa 0.5975 Prom.

del kg 1 2 3 4 5 total
móvil
(kg)
Fuerza máxima 1.05N 1.02N 0.99N 1.08N 1.05N 1.038N
(N)

TABLA 6. CORCHO

Masa 0.345 Prom.

del kg 1 2 3 4 5 Total
móvil
(kg)
Fuerza máxima 1.84N 1.81N 1.84N 1.81N 1.84N 1.828N
(N)

Comparamos los valores de la aceleración

TABLA 4 = 0.522/ 0.3475 = 1.50 m/s2

TABLA 5 = 1.038/0.5975 = 1.73 m/s2
TABLA 6 = 1.828/ 0.345 = 5.29 m/s2

APLICACIONES

Disminución: Uso de lubricantes para prevenir desgaste en partes de máquinas

Aumento: Crear imperfecciones en la superficie para que exista más fricción, por
ejemplo en carreteras de concreto se hacen unas rayas para aumentar la fricción de
las llantas con el suelo.

Con estos ejemplos de disminución y aumento puedes imaginarte que puede hacerse
en la industria según el producto, por ejemplo: Se considera la fricción en la
fabricación de balones de baloncesto Se considera la fricción en la fabricación de
lapicero
El ascensor, tiene fricción a la hora de bajar y subir si no tendría fricción con sus demás
componentes, se caería y llegaría a su destino de una manera muy brusca, además
en caso de pasar un accidente tiene un sistema que usa la friccion para detener la
velocidad de descenso del ascensor

Figura 24. Sistema de frenado para ascensores

EJERCICIOS APLICATIVOS

Problema 01. El carro B de 800 kg está enganchado al carro A de 350 kg

mediante un acoplamiento de resorte. Determine el alargamiento en el resorte
si (a) las ruedas de ambos ruedan libremente y (b) se aplican los frenos a las
cuatro ruedas del carro B, lo que hace que patinen. Considere (µK) B = 0.4. Ignore
la masa de las ruedas.
Problema 02. El bloque A de 10 lb se desplaza hacia la derecha a vA = 2 pies/s en el
instante mostrado. Si el coeficiente de fricción cinética = 0.2 entre la superficie y A,
determine la velocidad de A cuando se ha desplazado 4 pies. El bloque B pesa 20
lb.

DCL DEL SISTEMA

Datos del
problema
WA = 10 lb
WB = 20 lb
VA = 2ft/s
µs = 0.2
Resolución

F = m*a
𝑆𝐴
= 𝑆𝐵
2
𝐴𝑐.𝐴
= 𝐴𝑐. 𝐵
2

𝐴𝑐. 𝐴 = 2⁡𝐴𝑐. 𝐵

20 – 2T = 20/32.2 * Aceler. A
20 – 2T = 20/32.2 * (Ac/2)
5𝑎
T= 10-
32.2

20 – 2T = 20/32.2 * Aceler. A
20 – 2T = 20/32.2 * (Ac/2)
5𝑎
T= 10-
32.2

T - fs = 10/32.2 * Ac.
T – 0.2(10) = 10/32.2 * Ac.
5𝑎
10- – 0.2(10)= 10/32.2 *Ac.
32.2
15𝑎
8=
32.2

a = 17.17 ft/s2

Vf2= Vo2 + 2 ad
Va=√22 + 2(17.17)4

Va= 11.88 ft/s2

CONCLUSIONES

 En toda superficie rugosa existirá una fuerza de rozamiento y una constante de

fricción, siendo ambas directamente proporcionales cuando la fuerza normal del
cuerpo sea constante; mientras que, cuando el coeficiente de rozamiento sea
constante, la fuerza normal será directamente proporcional a la fuerza de fricción.

 Cuando el bloque estaba a punto de moverse, la fuerza de rozamiento era de tipo

estática, llegando a obtener su máximo valor; y para el bloque, se cumplía las
ecuaciones de equilibrio, llegando a la fórmula fs(máx) = us x N de la cual despejamos
el coeficiente, y este será de tipo estático.

 La masa, área de superficie, volumen o cualquier otro parámetro relacionado a los

anteriores no influyen en el coeficiente de rozamiento, debido a que este dependerá
del ángulo formado por un plano y una superficie mayor.

 Generalmente se dice que la fuerza de rozamiento estático es mayor que la fuerza

de rozamiento cinético, pero en la práctica nos damos cuenta que no es cierto. Si
obtenemos la gráfica proporcionada por Data Studio, nos damos cuenta que en
algún momento la fuerza de rozamiento estático será mayor que el cinético, pero
luego, el cinético será mayor al estático. Por lo tanto, se tiene que corregir y
especificar que la fuerza de rozamiento estático MÁXIMA será siempre mayor a la
fuerza de rozamiento cinético.

 En nuestras prácticas, los coeficientes de rozamiento fueron menores a la unidad;

sin embargo, en los últimos años ya se lograron obtener coeficientes que oscilan en
el valor de 4. Por lo tanto, decir que los coeficientes de rozamiento siempre serán
menores que la unidad es un hecho que se debe cambiar.
Bibliografía
¿Que es la Fricción estática? (29 de Agosto de 2015). Obtenido de https://curiosoando.com/friccion-estatica

Cox, C. (2013). Diferencia de fricción estática y cinética. Francis Edit.

Nave, O. R. (2014). Hyperphysics. Obtenido de http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/frict2.html

Rivera, E. (2012). Centro de Estudios Tecnologicos e industrial.

VAZQUEZ, M. (26 de Septiembre de 2014). Coeficientes de fricción. Obtenido de

http://www.monografias.com/trabajos15/coeficiente-friccion/coeficiente-friccion.shtml