BAHAGIAN PENDIDIKAN TEKNIK DAN VOKASIONAL

KEMENTERIAN PELAJARAN MALAYSIA

ARAS 5 & 6 BLOK E14, KOMPLEKS E
PUSAT PENTADBIRAN KERAJAAN PERSEKUTUAN
62502 PUTRAJAYA

KERTAS PENERANGAN
NAMA DAN KOD
PROGRAM / PROGRAM AUTOMOTIVE TECHNICIAN
TITLE AND CODE

TAHAP / LEVEL TAHAP 1 / LEVEL 1

NO DAN TAJUK MODUL / MODULE AND

M010 ELECTRICAL SYSTEM REPAIR
NO TITLE

NO DAN TAJUK TUGAS /

05.06 RECTIFY WINDSHIELD WIPER SYSTEM
TASK(S) NO AND TASK STATEMENT

RECTIFY WINDSHIELD WIPER SYSTEM USING HAND TOOLS,

OBJEKTIF PENCAPAIAN
MULTIMETER AND REPLACEMENT PARTS SO THAT CONDITION OF
PIAWAIAN / TERMINAL
WIPER SYSTEM, WINDSHIELD WIPER MOTOR AND WIPER BLADES
PERFORMANCE
ENSURED ARE IN ACCORDANCE WITH THE MANUFACTURER’S
OBJECTIVE
SERVICE MANUAL.

Muka : 01 Drp :
NO KOD / CODE NO P – 119 – 1/M10/KP 1
04

TAJUK: SISTEM PENGELAP.

TUJUAN: KERTAS PENERANGAN INI AKAN MENERANGKAN :-

1. Pengenalan sistem pengelap

2. Komponen-komponen windshield wipers
3. Operasi wiper dua kelajuan

1
 4. Operasi wiper 3 kelajuan menggunakan litar elektronik
5. Panduan mengesan kerosakan

PENERANGAN
 Windshield wiper kebiasaannya menggunakan motor elektrik dua kelajuan.
Selalunya wiper motor jenis ‘compound wound motor’ iaitu motor lilitan medan jenis
siri dan medan jenis selari yang boleh menyediakan dua kelajuan berbeza. Wiper
motor digunakan pada kenderaan adalah untuk membersihkan cermin hadapan jika
berlaku kotoran dan yang paling penting ialah digunakan pada waktu hujan.Tanpa
penggunaan wiper motor maka kenderaan susah untuk dikendalikan pada waktu
hujan.

KOMPONEN-KOMPONEN WINDSHIELD WIPERS

1.WIPER MOTOR
 Wiper motor DC menghasilkan kuasa putaran bagi menggerakkan
persambungan tangan pengelap.

2.WIPER GEAR BOX

 Terdiri daripada perumahan dan sepasang gear dan juga angker motor yang
boleh berpusing ke hadapan dan ke belakang.

3.DRIVE ARM
 Persambungan yang menukar pergerakan ulang alik daripada pivot dikotak gear.

4.WIPER PIVOT
 Persambungan tangan wiper ke lengan tangan wiper.

5.CENTER LINK
 Tangan yang menyambung kepada 2 paksi wiper.

6.WIPER BLADE
 Bilah getah synthetic bagi menyapu air di kaca pelindung angin.

2
OPERASI WIPER DUA KELAJUAN

 Wiper motor selalu menggunakan magnet kekal dengan berus kelajuan rendah dan
berus kelajuan tinggi. Satu berus disambung ke gelung dalaman dari bateri
sementara 2 berus diperlukan untuk 2kelajuan motor. Berus bumi adalah
bertentangan dengan berus kelajuan rendah. Sebelah berus kelajuan rendah adalah
berus bagi kelajuan tinggi. Bila karan mengalir melalui berus kelajuan tinggi
rintangan kurang, lebih karan mengalir dan angker berpusing laju.Untuk kelajuan
rendah karan mengalir melalui ‘reverse-wound’ gelung medan yang mempunyai
rintangan tinggi,kurang karan mengalir dan angker berpusing perlahan.
 Variable-delay wiper juga dipanggil pulse wipers yang menggunakan litar elektronik
dengan perintang mudah ubah bagi mengawal masa cas dan dicas kapasitor bagi
mengawal kelajuan motor, jenis ini banyak digunakan pada masa kini.

OPERASI WIPER 3 KELAJUAN MENGGUNAKAN LITAR ELEKTRONIK

3
OPERASI WIPER KELAJUAN RENDAH

 Bila suis wiper dikedudukan ‘LO’dengan suis penyalaan di’ACC’atau kedudukan

‘ON’wiper beroperasi pada kelajuan rendah.

OPERASI WIPER SEMASA INTERMITTENT

 Bila suis wiper di ‘INT’ suis penyalaan di ‘ACC’ atau ‘ON’, geganti (relay)
interminttent wiper di jana bagi membolehkan geganti tutup dan buka berulang-
ulang. Bila titik geganti tertutup motor wiper dijana.bila titik geganti buka motor
tidak dijana ini membuat motor berpusing dan tidak berpusing,ini dapat kita lihat
wiper berhenti dan bermula semula.

OPERASI WIPER SEMASA ‘KELAJUAN TINGGI’ (HIGH).

 Suis wiper di kedudukan ‘HI’ dari bateri mengalir ke wiper motor secara terus
tiada sebarang rintangan, motor berpusing pada kelajuan tinggi.

PANDUAN MENGESAN KEROSAKAN

1.WIPER TIDAK BEKERJA

- Periksa fius, periksa wiper motor,periksa suis wiper dan Periksa geganti intermittent

LITAR SISTEM WIPER

4
5