Diketahui:

Ruas jalan Sukamakmur – Kota Bunga segmen I sepanjang 50 km, berada di daerah pedesaan dengan
tertinggi sebesar 2,5% dan curah hujan sebesar 4.250 mm/ tahun, akan dilakukan pelebaran. Data yan
sebagai dasar perhitungan untuk perencanaan tebal struktur lapis perkerasan lentur adalah sebagai b

a. Status/ fungsi jalan : Nasional/arteri

b. Lebar perkerasan : 10 meter
c. Tipe jalan : 3 Lajur 2 Arah tak terbagi (3/2 UD)
d. Umur rencana : 10 tahun, dari tahun 2019

e. Pertumbuhan lalu-lintas diambil dari laporan perencanaan teknis

Dinas Bina Marga Jawa Barat yaitu 5,5%-5 %, selama konstruksi dan
masa pelayanan

Volume Lalu Lintas Harian Rata-Rata (LHR) lebih kecil dari 5.000 kendaraan pada tahun 2017 untuk se
jenis kendaraan, seperti dapat dilihat pada Tabel 1. Data daya dukung tanah di beberapa stasion diper
Tabel 2. Lapis permukaan menggunakan aspal beton dengan koefisien kekuatan relatif sebesar 710,00
pondasi atas menggunakan agregat kelas A dengan modulus elastisitas sebesar Ebc = 105.000 psi. Lap
bawah menggunakan sirtu kelas B dengan modulus elastisitas sebesar Esb = 18.800 psi. Kualitas drana
waktu struktur perkerasan dipengaruhi oleh kadar air yang mendekati jenuh berkisar 1% sampai deng
Konstruksi memerlukan waktu selama 2 (dua) tahun.
Ditanyakan:
1. Nilai CBR rencana (25).
2. Faktor Esal untuk setiap kelompok jenis kendaraan, metoda
AASHTO (25).
3. Besarnya CESA/ W18 (10).
4. Tebal lapis struktur perkerasan lentur (40).

Data Lalu Lintas Po 4.2

Umur Rencana 10 tahun Pt 2.0
Pertumbuhan Lalu lintas pertahun 5% Pf 1.5
Beban Roda
Golongan Kelompok Jenis Kendaraan Konfigurasi Sumbu LHR Total Depan
(Ton) (Ton)

1 Sepeda motor, skuter, dan

kendaraan roda tiga
2 Sedan, jeep, dan station wagon 1.1
Opelet, pick-up opelet, suburban, 4,018 2.000 1.000
3 1.1
combi, dan mini bus
4 Pick-up, mobil hantaran, box 1.1 286 5.300 2.650
5a Bus kecil 1.2 356 9.000 3.060
5b Bus Besar 1.2 225 14.200 4.828
6a Truk 2 sumbu (L) 1.1 197 8.300 4.150
6b Truk 3 sumbu (H) 1.2 145 15.100 5.134
7a Truk 3 sumbu 1.2.2 78 25.000 6.250
7b Truk gandengan 1.2.2-2.2 0 45.000
7c Truk semitrailer 1.2.2.2.2 0 45.000
 8 Kendaraan tidak bermotor

Material tanah dasar dan Perkerasan

CBR 3.5 % Mr 5,241.0
EAC 710,000.0 psi a1 0.4
EBC 105,000.0 psi a2 0.273276
ESB 18,800.0 psi a3 0.131234
Zr -1.282 m2 1.20
So 0.450 m3 1.20
a di daerah pedesaan dengan kemiringan
dilakukan pelebaran. Data yang digunakan
rasan lentur adalah sebagai berikut:

an pada tahun 2017 untuk semua kelompok

nah di beberapa stasion diperlihatkan pada
ekuatan relatif sebesar 710,000 kg Lapis
ebesar Ebc = 105.000 psi. Lapis pondasi
sb = 18.800 psi. Kualitas dranasi baik dengan
nuh berkisar 1% sampai dengan 5%.

G -0.08894108
DD 0.5
DL 0.7
Roda Roda Tengah Roda
Tengah1 2 Belakang
(Ton) (Ton) (Ton)

1.000

2.650
5.940
9.372
4.150
9.966
18.750
 DATA PERENCANAAN
Urutan Nilai CBR
Nilai CBR
dari Nilai yang
No Km Segmen Nilai CBR Jumlah Data
CBR sama
(%)
1 Sta 0+000 - 1+500 4.73 terkecil
3.13 3 2 atau29lebih
2 Sta 1+500 - 3+000 3.59 3.17 3.5 4 27
3 Sta 3+000 - 4+500 4.89 3.36 4 12 23
4 Sta 4+500 - 6+000 4.23 3.47 4.5 6 11
5 Sta 6+000 - 7+500 3.17 3.59 5 4 5
6 Sta 7+500 - 9+000 5.16 3.90 5.5 1 1
7 Sta 9+000 - 10+500 5.37 3.97
8 Sta 10+500 - 12+000 5.00 4
9 Sta 12+000 - 13+500 5.54 4.11
10 Sta 13+500 - 15+000 3.13 4.23 Grafik Hubungan antara CBR Tanah Dasar dan % CBR K
11 Sta 15+000 - 16+500 5.69 4.23
12 Sta 16+500 - 18+000 3.36 4.25 100.0

13 Sta 18+000 - 19+500 4.23 4.27 90.0

14 Sta 19+500 - 21+000 3.47 4.30 80.0
15 Sta 21+000 - 22+500 6.06 4.58 70.0
16 Sta 22+500 - 24+000 4.30 4.62 60.0

%CBRKumulatif
17 Sta 24+000 - 25+500 5.47 4.7 50.0
18 Sta 25+500 - 27+000 4.62 4.72 40.0
19 Sta 27+000 - 28+500 4.79 4.73 30.0
20 Sta 28+500 - 30+500 5.04 4.79 20.0
21 Sta 30+000 - 31+500 4.58 4.89 10.0
22 Sta 31+500 - 33+000 5.98 5.00 0.0
23 Sta 33+000 - 34+500 4.27 5.04 3 3.2 3.4 3.6 3.8 4 4.2 4.4 4.6 4.8 5 5.2 5.4

24 Sta 34+500 - 36+000 3.97 5.05 CBR Tanah Dasar

25 Sta 36+000 - 37+500 4.11 5.16
26 Sta 37+500 - 39+000 5.05 5.29
27 Sta 39+000 - 40+500 4.25 5.37
28 Sta 40+500 - 42+000 4.7 5.47 Kesimpulan
1. Berdasarkan Grafik diatas didapat nilai CBR
29 Sta 42+000 - 43+500 4 5.54
pada percentile 90% adalah =
30 Sta 43+500 - 45+000 3.90 5.69 2. Dengan demikian nilai CBR rencana ditetapkan s
31 Sta 45+000 - 46+500 4.72 5.98
32 Sta 46+500 - 48+000 5.29 6.06
33 Sta 48+000 - 50+000 6.28 6.28

3.494
 % Nilai
CBR X Y
Kumulatif
100.000 3 100.000
93.103 3.5 93.103
79.310 4 79.310
37.931 4.5 37.931
17.241 5 17.241
3.448 5.5 3.448

R Tanah Dasar dan % CBR Kumulatif

8 4 4.2 4.4 4.6 4.8 5 5.2 5.4

R Tanah Dasar

as didapat nilai CBR

6.28 %
ah =
CBR rencana ditetapkan sebesar 3,6%
 Faktor ESAL (LEF)
Estimasi SN = 4.5000 Pt= 2 G= -0.0889410833

Beban Depan
Jenis Kendaraan L2 B18 Bx
% Ton Kips
Golongan 2&3 50 1 2.204623 1 0.557172583 0.40050080
Golongan 4 34 2.65 5.84225095 1 0.557172583 0.40580357
Golongan 5a 34 3.06 6.74614638 1 0.557172583 0.40866462
Golongan 5b 34 4.828 10.643919844 1 0.557172583 0.43232236
Golongan 6a 34 4.15 9.14918545 1 0.557172583 0.42073841
Golongan 6b 34 5.134 11.318534482 1 0.557172583 0.43877112
Golongan 7a 25 6.25 13.77889375 1 0.557172583 0.46981457

Beban Belakang
Jenis Kendaraan L2 B18 Bx
% Ton Kips
Golongan 2&3 50 1 2.204623 1 0.557172583 0.40050080
Golongan 4 66 2.65 5.84225095 1 0.557172583 0.40580357
Golongan 5a 66 5.94 13.09546062 1 0.557172583 0.45991405
Golongan 5b 66 9.372 20.661726756 1 0.557172583 0.64004424
Golongan 6a 66 4.15 9.14918545 1 0.557172583 0.42073841
Golongan 6b 66 9.966 21.971272818 1 0.557172583 0.69015523
Golongan 7a 75 18.75 41.33668125 2 0.419769818 0.64028105

Faktor ESAL (LEF) Total

LEF
Jenis Kendaraan Total LEF
GVW (ton) Depan Belakang Lain
Golongan 2&3 2.0 0.000229 0.0002290273 0.0004580545
Golongan 4 5.3 0.008608 0.0086082897 0.0172165795
Golongan 5a 8.00 0.015542 0.2585931135 0.2741348576
Golongan 5b 14.2 0.106533 1.7867820663 1.8933152116
Golongan 6a 8.3 0.055891 0.0558906486 0.1117812972
Golongan 6b 15.1 0.138555 2.3125359408 2.4510914205
Golongan 7a 26.00 0.321393 2.1821156699 2.5035089499

Lalu Lintas Rencana ESAL

Jenis Kendaraan GF Lalu Lintas Lalu Lintas Lalu Lintas

LHR 2019 Rencana Faktor ESAL Rencana ESAL Rencana W 18
Golongan 2&3 4,219 12.87535 19826737.985 0.00045805 9081.726733808 3178.604356833
Golongan 4 300 12.87535 1411261.0911 0.01721658 24297.08870749 8503.981047623
Golongan 5a 374 12.87535 1756674.6448 0.27413486 481565.7536356 168548.0137725
Golongan 5b 236 12.87535 1110257.8514 1.89331521 2102068.078715 735723.8275503
Golongan 6a 207 12.87535 972092.42985 0.1117813 108661.7528444 38031.61349555
Golongan 6b 152 12.87535 715499.50421 2.45109142 1753754.696109 613814.1436382
Golongan 7a 82 12.87535 384889.38847 2.50350895 963574.0287584 337250.9100654
1905051.093927
1 ton = 2.204623

Wx/w18 LEF

4366.293 0.000229
116.167 0.008608
64.343 0.015542
9.387 0.106533
17.892 0.055891
7.217 0.138555
3.111 0.321393

Wx/w18 LEF

4366.293 0.000229
116.167 0.008608
3.867 0.258593
0.560 1.786782
17.892 0.055891
0.432 2.312536
0.458 2.182116

SASSA
 SN1 1.3565 SN2

LOG 218 6.279906628 LOG 218

ZR so -0.5769 ZR so

9,36LOG(SN+1)-0,20 3.2844232767 9,36LOG(SN+1)-0,20

LOG((PO-PT/(PO-PT)) -0.088941083 LOG((PO-PT/(PO-PT))
0,40+1094/(SN+1)^5,19 13.192319187 0,40+1094/(SN+1)^5,19
2,32XLOGEsc-8,07 3.5791591738 2,32XLOGEsc-8,07
6.2799405668
OK PULANG

D1 3.3612808327 Inchi D2
D1* 3.3622808327 Inchi D2*
D1* 8.5401933152 cm D2*
9 cm
 2.6495 SN3 4.121

6.279906628 LOG 218 6.279906628

Cek SN estimasi
-0.5769 ZR so -0.5769 4.5

5.0625043244 9,36LOG(SN+1)-0,20 6.4395607018 OK

-0.0889410833 LOG((PO-PT/(PO-PT)) -0.088941083
1.7213751713 0,40+1094/(SN+1)^5,19 0.6277540117
1.8460462103 2,32XLOGEsc-8,07 0.5590408505
6.2799819125 6.2800201267
OK PULANG OK PULANG

3.9416676206 Inchi D3 10.71026833 Inchi

3.9426676206 Inchi D3* 10.71126833 Inchi
10.0143757564 cm D3* 27.206621557 cm
11 cm 28 cm
Cek SN estimasi
4.121

OK