F Sepeda Motor PDF

Penulis :
Sasongko Leksono A.P., S.T., M.Si. 08123306039

sasongkovedc@gmail.com
Penelaah :
Drs. Agus Wahyudi, M.Eng.
Copyright  2016
Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga Kependidikan
Bidang Otomotif dan Elektronika, Direktorat Jenderal Guru dan Tenaga
Kependidikan
Hak Cipta Dilindungi Undang-Undang

Dilarang mengcopy sebagian atau keseluruhan isi buku ini untuk kepentingan
komersial tanpa izin tertulis dari Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan
KATA SAMBUTAN
Peran guru profesional dalam proses pembelajaran sangat penting sebagai kunci
keberhasilan belajar siswa. Guru profesional adalah guru yang kompeten
membangun proses pembelajaran yang baik sehingga dapat menghasilkan
pendidikan yang berkualitas. Hal tersebut menjadikan guru sebagai komponen
yang menjadi fokus perhatian pemerintah pusat maupun pemerintah daerah
dalam peningkatan mutu pendidikan terutama menyangkut kompetensi guru.
Pengembangan profesionalitas guru melalui program Guru Pembelajar (GP)

merupakan upaya peningkatan kompetensi untuk semua guru. Sejalan dengan
hal tersebut, pemetaan kompetensi guru telah dilakukan melalui uji kompetensi
guru (UKG) untuk kompetensi pedagogik dan profesional pada akhir tahun 2015.
Hasil UKG menunjukkan peta kekuatan dan kelemahan kompetensi guru dalam
penguasaan pengetahuan. Peta kompetensi guru tersebut dikelompokkan
menjadi 10 (sepuluh) kelompok kompetensi. Tindak lanjut pelaksanaan UKG
diwujudkan dalam bentuk pelatihan guru pasca UKG melalui program Guru
Pembelajar. Tujuannya untuk meningkatkan kompetensi guru sebagai agen
perubahan dan sumber belajar utama bagi peserta didik. Program Guru
Pembelajar dilaksanakan melalui pola tatap muka, daring (online), dan campuran
(blended) tatap muka dengan online.
Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidikdan Tenaga Kependidikan

(PPPPTK), Lembaga Pengembngan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga
Kependidikan Kelautan Perikanan Teknologi Informasi dan Komunikasi (LP3TK
KPTK), dan Lembaga Pengembangan dan Pemberdayaan Kepala Sekolah
(LP2KS) merupakan Unit PelaksanaTeknis di lingkungan Direktorat Jenderal
Guru dan Tenaga Kependidikan yang bertanggung jawab dalam
mengembangkan perangkat dan melaksanakan peningkatan kompetensi guru
sesuai bidangnya. Adapun perangkat pembelajaran yang dikembangkan tersebut
adalah modul untuk program Guru Pembelajar (GP) tatap mukadan GP online
untuk semua mata pelajaran dan kelompok kompetensi. Dengan modul ini
diharapkan program GP memberikan sumbangan yang sangat besar dalam
peningkatan kualitas kompetensi guru.
Mari kita sukseskan program GP ini untuk mewujudkan Guru Mulia Karena
Karya.
Jakarta, Februari 2016

Direktur Jenderal
Guru dan Tenaga Kependidikan
Sumarna Surapranata, Ph.D.

NIP 195908011985031002
i
DAFTAR ISI
KATA SAMBUTAN .............................................................................................................. i
DAFTAR ISI ........................................................................................................................ ii
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................................ v
DAFTAR TABEL .............................................................................................................. viii
PENDAHULUAN ................................................................................................................. 1
A. Latar Belakang ........................................................................................................ 1
B. Tujuan ...................................................................................................................... 1
C. Peta Kompetensi ..................................................................................................... 2
D. Ruang Lingkup ...................................................................................................... 10
E. Saran Cara Kerja Penggunaan Modul .................................................................. 11
Kegiatan Pembelajaran 1 ................................................................................................ 12
Memperbaiki Kepala Silinder ......................................................................................... 12

A. Tujuan .................................................................................................................... 12
B. Indikator Pencapaian Kompetensi......................................................................... 12
C. Uraian Materi ......................................................................................................... 12
D. Aktifitas Pembelajaran ........................................................................................... 22
F. Rangkuman............................................................................................................. 25
G. Umpan Balik dan tindak lanjut ............................................................................... 26
H. Kunci Jawaban ...................................................................................................... 27
Kegiatan Pembelajaran 2 ................................................................................................ 29
Memperbaiki Mekanisme Katup ..................................................................................... 29

A. Tujuan .................................................................................................................... 29
B. Indikator Pencapaian Kompetensi......................................................................... 29
C. Uraian Materi ......................................................................................................... 29
D. Aktifitas Pembelajaran ........................................................................................... 49
E. Latihan .................................................................................................................... 50
F. Rangkuman............................................................................................................. 52
ii
G. Umpan Balik dan tindak lanjut............................................................................... 54
H. Kunci Jawaban ...................................................................................................... 55
Kegiatan Pembelajaran 3................................................................................................ 57
Blok Silinder Sepeda Motor ........................................................................................... 57

A. Tujuan ................................................................................................................... 57
B. Indikator Pencapaian Kompetensi ........................................................................ 57
C. Uraian Materi ......................................................................................................... 57
D. Aktifitas Pembelajaran .......................................................................................... 71
E. Latihan.................................................................................................................... 71
F. Rangkuman ............................................................................................................ 73
H. Kunci Jawaban ...................................................................................................... 75
Kegiatan Pembelajaran 4................................................................................................ 77
Piston Assemby dan Mekanisme Engkol Sepeda Motor ............................................ 77

A. Tujuan ................................................................................................................... 77
B. Indikator Pencapaian Kompetensi ........................................................................ 77
C. Uraian Materi ......................................................................................................... 77
D. Aktifitas Pembelajaran .......................................................................................... 95
E. Latihan.................................................................................................................... 96
F. Rangkuman ............................................................................................................ 98
H. Kunci Jawaban .................................................................................................... 100
Kegiatan Pembelajaran 5.............................................................................................. 102
Perbaikan Sistem Pelumasan ...................................................................................... 102

A. Tujuan ................................................................................................................. 102
B. Indikator Pencapaian Kompetensi ...................................................................... 102
C. Uraian Materi ....................................................................................................... 102
D. Aktifitas Pembelajaran ........................................................................................ 115
F. Rangkuman .......................................................................................................... 118
G. Umpan Balik dan Tindak Lanjut .......................................................................... 119
H. Kunci Jawaban .................................................................................................... 120
iii
EVALUASI ...................................................................................................................... 122
PENUTUP ....................................................................................................................... 123
GLOSARIUM................................................................................................................... 124
DAFTAR PUSTAKA ....................................................................................................... 123
iv
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1. Kepala Silinder.............................................................................. 12
Gambar 2. Kepala Silinder Bahan Besi Tuang............................................. 13
Gambar 3. Sepeda Motor Dengan Kepala Silinder Alumunium...................... 14
Gambar 4. Bentuk Ruag Bakar....................................................................... 16
Gambar 5. Bentuk Kepala Silinder Motor 2 Langkah................................... 17
Gambar 6. Pemeriksaan Tekanan Kompresi............................................... 19
Gambar 7. Pemeriksaan Kerataan Kepala Silinder........................................ 21
Gambar 8. Konstruksi Mekanisme Katup..................................................... 30
Gambar 9. Besar Sudut Dan Tebal Daun Katup............................................. 31
Gambar 10. Pemeriksaan Kelurusan Batang Katup..................................... 32
Gambar 11. Pengukuran Diameter Batang Katup......................................... 32
Gambar 12. Pengukuran Diameter Bushing Katup......................................... 33
Gambar 13. Katup Dan Dudukannya........................................................... 34
Gambar 14. Lebar Daun Katup Dengan Dudukannya..................................... 35
Gambar 15. Pemeriksaan Permukaan Daun Katup...................................... 35
Gambar 16. Pemeriksaan Daerah Kontak...................................................... 36
Gambar 17. Lebar Dudukan Sempit/Kecil....................................................... 36
Gambar 18. Lebar Dudukan Besar................................................................. 37
Gambar19. Sudut Koreksi............................................................................ 38
Gambar 20. Perbaikan Dudukan Katup........................................................... 38
Gambar 21. Lebar Dudukan Tepat DiTengah.............................................. 39
Gambar 22. Kesalahan Posisi Dudukan Katup.............................................. 39
Gambar 23. Kesalahan Posisi Dudukan Katup.................................. 40
Gambar 24. Pemberian Pasta Skir Pada Permukaan Daun Katup................. 41
Gambar 25. Pelaksanaan Penyekuran Katup................................................ 41
Gambar 26. Pemeriksaan Poros Cam/Noken................................................ 42
Gambar 27. Pengukuran Tinggi Angkat Katup............................................... 42
Gambar 28. Pengukuran Lingkaran Dasar Noken AS.................................... 43
Gambar 29. Pemeriksaan Saluran Pelumas................................................... 43
Gambar 30. Pemeriksaan Rocker ARM......................................................... 44
Gambar 31. Pegas Katup Tunggal Dan Ganda.............................................. 45
v
Gambar 32. Pengukuran Panjang Pegas..................................................... 46
Gambar 33. Pengukuran Tekanan Pegas Katp............................................. 47
Gambar 34. Pengukuran Kebengkokkan Pegas Katup.................................. 47
Gambar 35. Kisar/Lilitan Pada Pegas Katup.................................................. 48
Gambar 36. Dudukan Pegas Katup Dan Pengunci..................................... 49
Gambar 37. Konstruksi Blok Silinder Sepeda Motor...................................... 58
Gambar 38. Blok Silinder Bahan Besi Tuang................................................. 58
Gambar 39. Blok Silinder Bahan Paduan Alumunium Dengan Sleeve Besi.... 59
Gambar 40. Blok Silinder Bahan Alumunium............................................... 59
Gambar 41. Konstruksi Blok Siliinder Motor 2 Langkah................................. 60
Gambar 42. Konstruksi Blok Silinder Motor 4 Langkah............................... 61
Gambar 43. Konstruksi Bok Silinder Sebaris/Inline........................................ 61
Gambar 44. Konstruksi Blok Silinder Bentuk Boxer/Rebah............................ 62
Gambar 45. Konstruksi Blok Silinder Bentuk V........................................... 63
Gambar 46. Konstruksi Blok Silinder Pendinginan Udara............................ 63
Gambar 47. Konstruksi Silinder Blok Air........................................................ 64
Gambar 48. Block Silinder Terpisah.............................................................. 64
Gambar 49. Pengukuran Kerataan Perukaan Block Silinder......................... 65
Gambar 50. Penyetelan Siliinder Bore gauge................................................ 66
Gambar 51. Posisi Pengukuran................................................................... 66
Gambar 52. Lokasi Pengukuran.................................................................... 67
Gambar 53. Pengukuran Diameter Tabung Silinder....................................... 69
Gambar 54. Keausan Silinder......................................................................... 70
Gambar 55. Gambar Piston Motor 4 Langkah............................................... 78
Gambar 56. Gambar Piston Motor 2 Langkah................................................ 78
Gambar 57 Offset Piston................................................................................ 80
Gambar 58. Keausan Normal......................................................................... 81
Gambar 59 Keretakan Piston........................................................................ 81
Gambar 60. Piston Terbakar.......................................................................... 82
Gambar 61. Piston Berlubang Akibat Temperature........................................ 82
Gambar 62. Goresan Pada Piston.................................................................. 82
Gambar 63. Bentuk Piston.............................................................................. 83
Gambar 64. Beban Tekan, Tarik Dan Tekuk Pada Piston............................. 84
vi
Gambar 65. Konstruksi Connecting ROD...................................................... 84
Gambar 66. Profil Connecting ROD............................................................... 85
Gambar 67. Posisi Ring Piston..................................................................... 85
Gambar 68. Jenis Ring Piston 2 Langkah...................................................... 88
Gambar 69. Car Kerja Ring Oli....................................................................... 70
Gambar 70. Jenis Cincin Oli............................................................................ 89
Gambar 71. Poros Engkol Sepeda Motor.................................................... 90
Gambar 72. Pelepasan Piston....................................................................... 91
Gambar 73. Pemeriksaan Pen Piston............................................................. 92
Gambar 74 Pengukuran Piston...................................................................... 92
Gambar 75. Pemeriksaan Pen Piston............................................................ 93
Gambar 76. Pemeriksaan Celah Ujung Ring Piston...................................... 94
Gambar 77. Pemeriksaan Celah Sisi Ring Piston.......................................... 94
Gambar 78. Peumas sebagai Anti Gesek.................................................... 103
Gambar 79. Pelumas Sebagai Pendingin....................................................... 103
Gambar 80. Pelumas Sebagai Perapat.......................................................... 104
Gambar 81. Pelumas Sebagai Pembersih..................................................... 104
Gambar 82. Sistem Pelumas Basah............................................................... 105
Gambar 83. Pelumas Campur........................................................................ 106
Gambar 84. Pelumas Campur Jenis AUTOLUBE Dan CCI........................... 106
Gambar 85. Pompa Oli Gear Pump............................................................... 108
Gambar 86. Pompa Oli Trochod..................................................................... 109
Gambar 87. Pengukuran Klurusan Pompa..................................................... 110
Gambar 88. Pengukuhan Celah Rotor........................................................... 110
Gambar 89. Pengukuran Celah Rotor Dengan Bodi....................................... 110
Gambar 90. Kehilangan Oli.............................................................................. 115
vii
DAFTAR TABEL
TABEL 1. HASIL PEGUKURAN..................................................................... 68

TABEL 2. JENIS RING PISTON..................................................................... 87
TABEL 3. INDEKS KLASIFIKASI MUTU OLI................................................. 113
TABEL 4. KLASIFIKASI PELUMAS SEPEDA MOTOR 2 TAK MENURUT 113
SPESIFIKASI JASO.......................................................................................
viii
Kelompok Kompetensi F
Perbaikan Mesin Sepeda Motor step 1
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Guru dan tenaga kependidikan wajib melaksanakan kegiatan
pengembangan keprofesian secara berkelanjutan agar dapat melaksanakan
tugas profesionalnya. Program Pengembangan Keprofesian Berkelanjutan
(PKB) adalah pengembangan kompetensi Guru dan Tenaga Kependidikan
yang dilaksanakan sesuai kebutuhan, bertahap, dan berkelanjutan untuk
meningkatkan profesionalitasnya.
Pengembangan keprofesian berkelanjutan sebagai salah satu strategi

pembinaan guru dan tenaga kependidikan diharapkan dapat menjamin guru
dan tenaga kependidikan mampu secara terus menerus memelihara,
meningkatkan, dan mengembangkan kompetensi sesuai dengan standar
yang telah ditetapkan. Pelaksanaan kegiatan PKB akan mengurangi
kesenjangan antara kompetensi yang dimiliki guru dan tenaga kependidikan
dengan tuntutan profesional yang dipersyaratkan
Guru dan tenaga kependidikan wajib melaksanakan PKB baik secara

mandiri maupun kelompok. Khusus untuk PKB dalam bentuk diklat dilakukan
oleh lembaga pelatihan sesuai dengan jenis kegiatan dan kebutuhan guru.
Penyelenggaraan diklat PKB dilaksanakan oleh PPPPTK dan LPPPTK
KPTK atau penyedia layanan diklat lainnya.
Pelaksanaan diklat tersebut memerlukan modul sebagai salah satu sumber

belajar bagi peserta diklat. Modul merupakan bahan ajar yang dirancang
untuk dapat dipelajari secara mandiri oleh peserta diklat berisi materi,
metode, batasan-batasan, dan cara mengevaluasi yang disajikan secara
sistematis dan menarik untuk mencapai tingkatan kompetensi yang
diharapkan sesuai dengan tingkat kompleksitasnya
B. Tujuan
Tujuan disusunnya buku modul diklat PKB adalah memberikan pemahaman

bagi guru dan tenaga kependidikan tentang pengembangan kompetensi
1
program keahlian teknik otomotif pada paket keahlian sepeda motor sesuai
dengan kompetensi inti dan kompetensi dasar pada standar kompetensi
guru. Disamping itu juga untuk memenuhi targetpengembangan keprofesian
PKB berdasarkan 10 tingkatan/grade yang telah ditetapkan oleh Dirjen Guru
dan Tenaga Kependidikan.
Secara khusus buku modul ini memberikan pedoman atau panduan bagi
guru dan tenaga kependidikan dalam pengembangan keprofesian dalam
bidang :
1. Pengembangan diri dalam kompetensi pemeliharaan (perawatan
dan perbaikan) program keahlian teknik otomotif paket keahlian teknik
sepeda motor
2. Secara spesifik pengembangan kompetensi perbaikan mesin
sepeda motor yang meliputi : perbaikan kepala silinder, perbaikan
mekanisme katup, perbaikan blok silinder, perbaikan piston assembly
dan perbaikan sistem pelumasan.
C. Peta Kompetensi
PEMETAAN MODUL DIKLAT PKB
Bidang Keahlian : Teknologi dan Rekayasa
Jenjang Sekolah :SMK
Program Keahlian/Mapel :Teknik Otomotif
Paket Keahlian : Teknik Sepeda Motor
Kelompok Standar Kompetensi Guru Indikator Pencapaian

Kompetensi (SKG) Kompetensi (IPK)
 Menelaah secara
umum jenis
A
mekanisme katub
 Menyetel celah
katub
2
 Menelaah secara
umum sistem
pelumasan sesuai
kebutuhan mesin
 Mengganti saringan
oli dan oli
 Menelaah secara
umum sistem
pendinginan
 Memeriksa kondisi
sistem pendingin
 Memeriksa kinerja
tutup radiator
 Menelaah prinsip
kerja sistem bahan
Perawatan berkala mesin bakar
sepeda motor  Menyetel campuran
bahan bakar dan
udara pada
karburator
 Menyetel putaran
stasioner mesin
sesuai spesifikasi
 Menelaah emisi gas
buang.
 Mengukur emisi gas
buang
3
 Menelaah baterai
 Memeriksa sistem
lampu penerangan
 Memeriksa sistem
B Perawatan berkala sistem tanda
kelistrikan penerangan &  Memeriksa sistem
sistem tanda sepeda motor electric starter
 Melakukan
perbaikan ringan
sistem kelistrikan
 Menelaah secara
umum sistem rem
 Memeriksa minyak
rem
 Menyetel clearance
tuas rem
 Menelaah secara
umum prinsip kerja
C
sistem kopling
 Menyetel
Perawatan berkala chasis dan kerenggangan
sistem pemindah tenaga step1 kopling
 Mendiskripsikan
sistem kemudi dan
suspensi
 Merawat sistem
kemudi dan suspensi
D  Menelaah roda
 Menelaah rantai
4
Perawatan berkala chasis dan penggerak roda

sistem pemindah tenaga step2  Menyetel rantai
penggerak roda
belakang
 Mendiskripsikan
secara umum prinsip
kerja transmisi
otomatis
 Memeriksa
komponen sistem
transmisi otomatis
 Mendiskripsikan
sistem pengaliran
bahan bakar EMS
 Mendiskripsikan
sistem control
kelistrikan secara
umum
E
Perawatan berkala sistem  Memeriksa
engine managemant system komponen sistem
sepedamotor pengaliran bahan
bakar
 Memeriksa
komponen sistem
pengapian
 Menelaah
Konstruksi kepala
F silinder
 Mendiagnosa
kerusakan yang
5
terjadi pada kepala
silinder
 Mendiagnosa
Perbaikan Mesin Sepedamotor
kerusakan
step 1
mekanisme katup
 Menyekeur katub
 Menelaah konstruksi
blok silinder
 Mendiagnosa
kerusakan blok
silinder
 Memperbaiki
kerusakan pada blok
silinder
 Menelaah konstruksi
piston
 Mendiagnosa
kerusakan piston
 Memperbaiki
kerusakan pada
piston
 Menelaah sistem
pelumasan
 Mendiagnosa
kerusakan sistem
pelumasan
 Memperbaiki
kerusakan pada
sistem pelumasan
G  Menelaah sistem
6
pendingin
 Mendiagnosa
kerusakan pada
sistem pendingin
 Memperbaiki
kerusakan pada
sistem pendingin
 Menelaah sistem
aliran bahan bakar
Perbaikan mesin sepedamotor karburator
step 2  Mendiagnosa
kerusakan yang
terjadi pada
karburator
 Memperbaiki
gangguan pada
karburator
 Menelaah sistem
pengapian.
 Mendiagnosa
kerusakan sistem
pengapian
 Memperbaiki
kerusakan pada
sistem pengapian
 Menelaah sistem
penerangan.
H
 Menelaah sistem
sinyal (tanda)
 Mendiagnosa
7
kerusakan pada
sistem penerangan.
 Mendiagnosa
kerusakan pada
sistem sinyal (tanda)
 Memperbaiki
kerusakan yang
terjadi pada sistem
penerangan
 Memperbaiki
Perbaikan sistem kelistrikan kerusakan yang
Sepedamotor terjadi pada sistem
sinyal (tanda)
 Menelaah Sistem
Pengisian
 Mendiagnosa sistem
pengisian
 Memperbaiki
kerusakan sistem
pengisian
 Menelaah Sistem
starter elektrik
 Mendiagnosa Sistem
starter elektrik
 Memperbaiki Sistem
starter elektrik
 Menelaah sistem
I
suspensi
 Mendiagnosa
kerusakan pada
8
sistem suspensi
 Memperbaiki
kerusakan pada
sistem suspensi
 Menelaah sistem
rem konvensional
dan rem ABS
 Mendiagnosa
kerusakan rem
konvensional (rem
mekanik dan
hidrolik)
 Mendiagnosa
Perbaikan chasis dan SPT
kerusakan rem ABS
Sepedamotor
 Memperbaiki
kerusakan sistem
rem konvensional
(rem mekanik dan
hidrolik)
 Memperbaiki
kerusakan sistem
rem ABS
 Menelaah sistem
kopling
 Mendiagnosa
kerusakan pada
sistem kopling
 Memperbaiki
kerusakan sistem
kopling
9
 Menelaah sistem
transmisi
 Mendiagnosa
kerusakan
komponen sistem
transmisi
 memperbaiki
kerusakan transmisi
manual
 Menelaah sistem
injeksi bensin
 Mendiagnosa
kerusakan pada
J sistem injeksi bahan
bakar bensin
Pemeliharaan EMS (engine
Management System)  Memperbaiki
sepedamotor kerusakan pada

sistem injeksi bahan
bakar bensin
D. Ruang Lingkup
Buku modul ini merupakan buku modul grade 6 melaksanakan pemeliharaan

sepeda motor dalam hal perbaikan mesin sepeda motor dasar/step 1,
dengan penguasaan kompetensi pengetahuan, ketrampilan dan sikap yang
meliputi :
1. Kegiatan pembelajaran 1 berisi materi kepala silinder,
2. Kegiatan pembelajaran 2 berisi materi mekanisme katup
3. Kegiatan pembelajaran 3 berisi materi blok silinder
4. Kegiatan pembelajaran 4 berisi materi piston assembly
5. Kegiatan pembelajaran 5 berisi materi sistem pelumasan.
10
E. Saran Cara Kerja Penggunaan Modul
Metode penggunaan buku modul ini adalah dengan pembelajaran mandiri,

dimana pada kegiatan pembelajaran berisi penelaahan, pengamatan,
penalaran, pengerjaan tugas dan latihan kerja.
Untuk memperoleh hasil belajar secara maksimal, dalam menggunakan
modul ini maka langkah-langkah yang perlu dilaksanakan antara lain :
1. Bacalah dan pahami dengan seksama uraian-uraian materi yang
ada pada masing-masing kegiatan belajar.
2. Kerjakan setiap tugas formatif (soal latihan) untuk mengetahui
seberapa besar pemahaman kompetensi yang telah dimiliki terhadap
materi-materi yang dibahas dalam setiap kegiatan belajar.
3. Untuk kegiatan belajar praktik, perhatikanlah hal-hal berikut:
a. Perhatikan petunjuk-petunjuk keselamatan kerja yang berlaku.
b. Pahami setiap langkah kerja (prosedur praktikum) dengan baik.
c. Sebelum melaksanakan praktikum, identifikasi peralatan dan
bahan yang diperlukan dengan cermat.
d. Gunakan alat sesuai prosedur pemakaian yang benar.
Setelah selesai, kembalikan alat dan bahan ke tempat semula
11
KEGIATAN PEMBELAJARAN 1
MEMPERBAIKI KEPALA SILINDER
A. Tujuan
Disediakan buku modul diklat, CD pembelajaran interaktif, media

pembelajaran, melalui belajar mandiri dan diskusi kelompok peserta
diklat mampu melakukan telaah kepala silinder dan komponennya,
melakukan diagnosa dan pemeriksaan kerusakan dan melakukan
perbaikan kepala silinder dengan disiplin, tertib, aman.
B. Indikator Pencapaian Kompetensi

Setelah mempelajari materi ini, peserta diklat mampu :
1. Menelaah Konstruksi kepala silinder
2. Mendiagnosa kerusakan yang terjadi pada kepala silinder
3. Memperbaiki kepala silinder
C. Uraian Materi
Kepala Silinder Sepeda Motor

Fungsi :
Kepala silinder berfungsi :

1. Sebagai menutup blok silinder dan sebagai ruang bakar
2. Sebagai dudukan dari katup-katup, busi, poros kam, saluran gas masuk
dan keluar, saluran air pendinginan dan pelumasan.
Gambar 1. Kepala Silinder
12
Konstruksi Kepala Silinder
Kepala silinder mendapat pembebanan tekanan dan temperatur tinggi akibat

dari hasil pembakaran bahan bakar di dalam silinder motor. Untuk menahan
tekanan hasil pembakaran dan panas yang timbul, maka kepala silinder
harus kuat, keras dan tahan panas.
Macam-macam bahan kepala silinder :
1. Besi tuang
Kepala silinder jenis besi tuang mempunyai keuntungan dan kerugian
sebagai berikut :
Keuntungan :
a. Mempunyai kekuatan tekan yang tinggi
b. Keras
c. Dapat meredam getaran dan suara
d. Pemuaian kecil
Kerugian :
a. Konstruksi berat
b. Jika terjadi retak agak sulit untuk perbaikan
Digunakan pada motor bensin maupun diesel (mobil pribadi, niaga), tidak
digunakan pada sepeda motor dan motor unit (bensin).
Gambar 2. Kepala Silinder Bahan Besi Tuang
13
2. Campuran aluminium
Keuntungan dan kerugian kepala silinder terbuat dari campuran
alumunium / alumunium alloy adalah :
Keuntungan :
a. Dapat memindahkan panas dengan baik
b. Kecenderungan knoking berkurang
c. Ringan
Kerugian :
a. Pemuaian besar
Sehingga kerapatan paking kepala silinder berkurang.
b. Dudukan dan penghantar katup harus dibuat dari logam yang
keras, untuk mengatasi keausan.
Saat ini banyak digunakan pada motor bensin, baik untuk kendaraan roda
empat maupun roda dua
Gambar 3. Sepeda Motor dengan Kepala Silinder Allumunium
14
Bentuk Ruang Bakar
1. Motor Bensin
Bentuk bakar motor bensin 4 langkah
Ruang bakar motor bensin secara umum terdiri dari empat jenis yaitu :
bentuk baji/pasak, bentuk bak dan bentuk atap, untuk memenuhi
tuntutan/persyaratan ruang bakar yang baik dari segala unsur maka hal-hal
dibawah ini merupakan tuntutan/persyaratan yang harus dipenuhi oleh ruang
bakar.
a. Luas permukaan sekecil mungkin, untuk membatasi kerugian
panas.
b. Bentuk ruang bakar, sehingga terjadi olakan pada campuran gas
selama kompresi ( pembentukan campuran lebih baik ).
c. Tempat kedudukan busi sedekat mungkin pada pusat, sehingga
waktu bakar pendek.
d. Pemasukan/pembuangan gas melalui katup harus lancar, luas
penampang katup harus besar.
15
Gambar 4. Bentuk Ruang Bakar
Bentuk atap 2 katup sering digunakan pada sepeda motor karena bentuk
ruang bakar yang baik dan memenuhi tuntutan/persyaratan sebuah ruang
bakar, sedangkan untuk pemakaian bentuk atap dengan 4 katup jarang
digunakan karena konstruksi silinder dan ruang bakar yang kecil, sehingga
untuk penempatan 4 katup tidak memungkinkan, tetapi untuk penggunaan
kendaran masa kini yang memenuhi tuntutan tinggi bentuk ruang bakar jenis
atap dengan 4 katup banyak digunakan karena efisiensi volumetris yang
sangat baik.
Bentuk baji dan bak digunakan pada kendaraan yang agak lama
menggunakan 2 katup, karena konstruksi ruang bakar tidak memungkinkan
penggunaan 4 katup.
Bentuk Bakar Motor Bensin 2 Langkah
Bentuk ruang bakar motor bensin 2 langkah sangat sederhana hanya

merupakan tutup dari blok siinder dan tempat ruang bakar serta tempat busi,
bentuknya cembung (seperti seperempat lingkaran).
16
Disamping itu untuk motor 2 langkah dengan pendinginan air ada rongga air
(water jacket) tempat peredaran air pendingin,
Gambar 5. Bentuk Kepala Silinder Motor 2 Langkah
Diagnosa Kerusakan Kepala Silinder

Akibat pemakaian motor yang lama maka akan terjadi keausan dan
kerusakan pada komponen kepala silinder, beberapa hal dapat
menyebabkan kerusakan komponen kepala silinder menjadi lebih cepat
yaitu:
1. Terjadi overheating
2. Kekurangan minyak pelumas
3. Adanya benda asing masuk keruang bakar
4. Pengencangan baut kepala silinder diluar batas moment
pengencangan
5. Salah pemakaian busi (tidak sesuai alur busi)
Diagnosa kerusakan dapat dilihat secara langsung pada kondisi kepala

silinder motor dan menggunakan alat khusus.
Overheating
Overheating atau panas yang berlebihan disamping daya dan efisiensi motor
juga akan membuat kerusakan pada kepala silinder, overheating disebabkan
oleh beberapa hal, antara lain :
17
1. Tekanan kompresi terlalu tinggi (akibat penyelepan kepala silinder
yang berlebihan, atau tanpa menggunakan paking kepala silinder).
2. Sistem pendinginan terganggu ( sirip pendingin kotor, pompa air
rusak, radiator buntu/tersumbat, termostat macet, tutup radiator
macet, kipas pendingin radiator macet/tidak berfungsi, dsb)
3. Saat pengapian terlalu awal/maju
4. Pemakaian bahan bakar terlalu irit/hemat (salah penyetelan sistem
bahan bakar karburator)
5. Sistem pelumasan yang terganggu ( mengakibatkan gesekan yang
berat, disamping menyebabkan overheating juga membuat
kerusakan komponen)
Kerusakan secara fisik yang dilihat dari kerusakan kepala silinder adalah :
1. Adanya kebocoran oli
2. Oli keluar dari kepala silinder, ditandai dengan banyaknya debu
yang bercampur oli yang menempel pada bagian tertentu, misal
pada sambungan paking kepala silinder, penutup katup/dek katup.
3. Penyebab : paking kepala silinder rusak, sil oli rusak, kepala
silinder tidak rata/melengkung..
4. Adanya kebocoran kompresi.
5. Kasus sama seperti adanya kebocoran oli, dan kasus ini diiringi
dengan adanya pengurangan daya motor, pemakaian bahan bakar
yang boros, terdengar suara desis dari bagian paking kepala
silinder.
6. Penyebab : paking kepala silinder rusak, kepala silinder tidak
rata/melengkung.
7. Kebocoran exhaust manipol
8. Terdengar suara bising dan diiringi kebocoran gas buang yang
keluar dari exhaust manipol.
9. Penyebab : paking exhaust rusak, pengikatan baut tidak kencang,
kerusakan baut dan mur pengikat exhaust manipol.
18
10. Adanya kebocoran air pendingin (motor dengan pendinginan air)

11. Penyebab : terjadi kerusakan paking kepala silinder atau adanya
keretakan pada bagian yang airnya merembes/bocor.
12. Kerusakan katup dan kelengkapan
13. Biasanya terjadi kebocoran katup dengan dudukannya ditandai
dengan penurunan daya motor dan pemakaian bahan bakar yang
boros, sedangkan untuk kebocoran sil katup dan keausan bushing
katup dengan batang katup ditandai dengan adanya asap kebiruan
bersama gas buang (oli terbakar).
14. Hal ini kan dibahas khusus pada pembelajaran mekanisme katup.
Sedangkan untuk mengetahui kerusakan kepala silinder secara spesifik

adalah dengan melakukan pemeriksaan dan pengukuran kepala silinder
motor.
Pemeriksaan Kondisi Kepala Silinder Dengan Kompresi Tester
Pemeriksaan menggunakan kompresi tester bertujuan untuk memastikan

kerusakan kepala silinder secara spesifik khususnya berkaitan dengan
tekanan kompresi yang rendah.
Langkah pemeriksaan :
1. Posisikan sepeda motor dengan mendatar
2. Panaskan mesin sampai suhu operasi normal
3. Lepaskan busi
4. Pasang tester kompresi pada lubang busi
Gambar 6. Pemeriksaan Tekanan Kompresi

19
5. Putar kunci kontak posisi ON, gigi transmisi posisi netral
6. Buka throttle gas penuh/seluruhnya dan putar mesin dengan
elektrik starter sampai jarum atau pembacaan gauge berhenti naik.
7. Putar kunci kontak posisi OFF, dan baca hasil pengukuran.
8. Ingat setelah pembacaan posisi kompresi tester harus dikalibrasi
atau di nol kan.
9. Ulangi hasil tekanan kompresi menggunakan pedal starter.
10. Buka trhotle pedal gas secara penuh, kemudian starter mesin
beberapa kali sampai jarum atau pembacaan gauge berhenti naik.
11. Bandingkan hasil dari kedua pengukuran tersebut.
Hasil pengetesan kompresi bisa sebagai referensi untuk menentukan kasus

kerusakan yang terjadi pada kepala silinder dan komponennya. Kompresi
standar secara umum adalah 9 s.d 13 bar / kg/cm2 / atm.
Jika kondisi lebih rendah dari 9 bar maka dapat disimpulkan terjadi
kebocoran kompresi yang cukup besar, kasus penyebabnya antara lain :
1. Kondisi katup dengan dudukannya yang tidak rapat/bocor
2. Paking kepala silinder bocor (rusak)
3. Kepala silinder yang tidak rata/melengkung
4. Kepala silinder retak
Pemeriksaan dan Perbaikan Kerusakan Kepala Silinder

Dari hasil diagnosa kerusakan kepala silinder,maka perlu diadakan
pemeriksaan dan perbaikan kepala silinder 4 tak.
PemeriksaanKebengkokan Kepala Silinder.

Pemeriksaan kebengkokan pada kepala silinder dilakukan menggunakan
mistar baja dan fuller gauge.Pemeriksaaan dilakukan dengan cara
menyilang.
20
Gambar 7. Pemeriksaan Kerataan Kepala Silinder
Batas ketidakrataan / batas servis : 0,05 mm, jika hasil pengukuran melebihi
batas servis maka dilakukan perbaikan pada permukaan kepala silinder.
Cara melakukan pelurusan adalah dengan menggunakan kaca yang sudah
ditempeli dengan kertas ampelas (amplas ukuran 800 atau 1000),setelah itu
kepala silinder digosokkan kekaca dengan cara memutar seperti angka 8,
Selain itu bisa juga diratakan dengan bantuan mesin bubut atau mesin
skrap.
Pemeriksaan Kebocoran Katup

Cara pemeriksaan :
1. Masukkan cairan bensin pada saluran masuk dan saluran buang
2. Lakukan satu persatu katup masuk dulu atau buang dulu
3. Amati kebocoran yang terjadi (jika bocor lakukan pekerjaan
penyekuran katup ( dibahas pada pembelejaran mekanisme katup)
Pemeriksaan pada Semua Ulir Baut yang Berada Kepala Silinder.

Lakukan pemeriksaan pada baut dan mur pengikat kepala silinder, jika ada
yang rusak, langsung diganti baru (jangan melakukan perbaikan pada baut
dan mur yang rusak)..
Perakitan Kepala Silinder

1. Lakukan perakitan kepala silinder kebalikan dari langkah
pembongkaran
21
2. Ganti semua paking dan sil oli yang rusak.
3. Kencangkan mur kepala silinder sesuai moment pengencangan.
4. Sebelum menghidupkan motor lakukan pemutaran poros engkol
beberapa kali untuk melihat apakah ada hal yang belum beres.
5. Jika dirasa sudah aman lakukan percobaan menghidupan motor.
D. Aktifitas Pembelajaran
Pada sistem pembelajaran 1 ini, peserta diharapkan dapat belajar mandiri

melalui buku modul, CD pembelajaran, model, video dan benda asli,
sehingga pada setiap pembelajaran peserta dapat mengerti juga memahami
materi secara nyata dan jelas berdasarkan hasil pengamatan, penelahaan
dan diskusi.
Ketika dirasa materi sudah dipahami peserta dapat mengerjakan latihan step
by step sesuai dengan tahapan materi yang telah dikuasai kompetensinya.
E. Latihan
I. Pilihlah alternatif jawaban yang benar dengan memberi tanda X

pada jawaban yang benar
1. Keuntungan kepala silinder terbuat dari campuran alumunium /

alumunium alloy adalah sebagai berikut, kecuali........
b. Tidak berisik
c. Kecenderungan knoking berkurang
d. Ringan
2. Untuk menahan tekanan hasil pembakaran dan panas yang timbul,

maka kepala silinder memenuhi persyaratan sebagai berikut,
kecuali........
a. Kuat
b. Keras
22
c. Tahan panas
d. Lentur
3. Bagian-bagian ini merupakan komponen dari sistem pendingin air

sepeda motor, kecuali........
a. Pompa air
b. Selang radiator
c. Sirip pendingin
d. Thermostat
4. Perbandingan kompresi motor merupakan perbandingan

antara........ dengan..........
a. Volume Silinder dengan Volume Total
b. Volume Kompresi dengan Volume Langkah
c. Volume Langkah dengan volume Kompresi
d. Volume Total dengan Volume Kompresi
5. Ini merupakan tuntutan/persyaratan yang harus dipenuhi oleh ruang

bakar, kecuali.......
a. Luas permukaan sekecil mungkin, untuk membatasi kerugian
panas.
b. Bentuk ruang bakar, sehingga terjadi olakan pada campuran
gas selama kompresi ( pembentukan campuran lebih baik )
c. Tempat kedudukan busi sedekat mungkin pada pusat,
sehingga waktu bakar panjang
d. Pemasukan/pembuangan gas melalui katup harus lancar, luas
penampang katup harus besar
6. Bentuk ruang bakar yang sering dipergunakan apada sepeda

motor adalah........
a. Bentuk Baji
b. Bentuk Bak
23
c. Bentuk Atap 4 Katup
d. Bentuk Atap 2 Katup
7. Overheating disebabkan oleh beberapa hal, kecuali........

a. Tekanan kompresi terlalu tinggi
b. Sistem pendinginan terganggu
c. Saat pengapian terlalu mundur
d. Pemakaian bahan bakar terlalu irit/hemat
8. Asap sepeda motor 4 langkah berwarna kebiru-biruan, hal tersebut

menandakan........
a. Pemakaian bensin yang boros
b. Oli ikut terbakar
c. Oli masuk ke karter
d. Kepala silinder bocor/retak
II. Essay
1. Perencaaan ruang kompresi/ruang bakar akan mempengaruhi

hal apa saja? Jelaskan !
2. Jelaskan keuntungan dan kerugian kepala silinder terbuat dari

aluminium ?
3. Jelaskan kegunaan karet yang ada di sirip pendingin ?
4. Perhatikan gambar dibawah, pekerjaan apa yang sedang

dilakukan dan peralatan apa saja yang digunakan ?
24
F. Rangkuman
Kepala silinder berfungsi sebagai menutup blok silinder dan sebagai

ruang bakar dan juga sebagai dudukan dari katup-katup, busi, poros
kam, saluran gas masuk dan keluar, saluran air pendinginan dan
pelumas.
Kepala silinder mendapat pembebanan tekanan dan temperatur tinggi akibat

dari hasil pembakaran bahan bakar di dalam silinder motor. Ada 2 jenis
pendinginan kepala silinder yaitu pendingan udara dan pendinginan air.
Perencanaan ruang bakar akan mempengaruhi :

1. Perbandingan kompresi
2. Kecenderungan knoking
3. Efisiensi motor
4. Daya motor
Bentuk ruang bakar motor bensin secara umum terdiri dari 4 jenis yaitu :
bentuk baji/pasak, bentuk bak dan bentuk atap 2 katup dan bentuk atap 4
katup.
Hal dapat menyebabkan kerusakan komponen kepala silinder menjadi lebih
cepat yaitu :
1. Terjadi overheating
2. Kekurangan minyak pelumas
3. Adanya benda asing masuk keruang bakar
4. Pengencangan baut kepala silinder diluar batas moment
pengencangan
5. Salah pemakaian busi (tidak sesuai alur busi)
Overheating akan menyebabkan daya dan efisiensi motor berkurang dan

juga akan membuat kerusakan pada motor dan komponennya.
Overheating disebabkan oleh beberapa hal, antara lain :

1. Tekanan kompresi terlalu tinggi
2. Sistem pendinginan terganggu
25
3. Saat pengapian terlalu awal/maju
4. Pemakaian bahan bakar terlalu irit/hemat
5. Sistem pelumasan yang terganggu
Kerusakan secara fisik yang dilihat dari kerusakan kepala silinder adalah :
1. Adanya kebocoran oli
2. Adanya kebocoran kompresi
3. Kebocoran exhaust manipol
4. Adanya kebocoran air pendingin (motor dengan pendinginan air)
5. Kerusakan katup dan kelengkapan
Untuk mengetahui kerusakan kepala silinder secara spesifik adalah dengan

melakukan pemeriksaan dan pengukuran kepala silinder motor. Prosedur
pembongkaran, pemeriksaan, pengukuran dan perakitan harus melihat job
diskripision / buku manual.
G. Umpan Balik dan tindak lanjut
Pada bagian umpan balik dan tindak lanjut peserta diklat secara
jujur harus mampu menilai kemampuan diri sendiri seperti yang
tertera pada tabel di bawah:
No Pernyataan Ya Tidak
1 Saya dapat menjelaskan fungsi kepala silinder
2 Saya dapat menjelaskan keuntungan dan kerugian
bahan kepala silindr terbuat dari alluminium
3 Saya dapat menjelaskan sistem pendinginan air dan
udara pada kepala silinder
4 Saya dapat menjelaskan perbandingan kompresi
5 Saya dapat menjelaskan bentuk ruang bakar
6 Saya dapat menjelaskan pengertian overheating
7 Saya dapat menjelaskan hal-hal yang menyebabkan
overheating
26
8 Saya dapat mendiagnosa kerusakan kepala silinder

9 Saya dapat mencari solusi kerusakan kepala silinder
10 Saya dapat membongkar, memeriksa dan merakit
kepala silinder
H. Kunci Jawaban

1. B. tidak berisik
2. D. lentur
3. C. sirip pendingin
4. D. volume Total dengan Volume Kompresi
5. C. Tempat kedudukan busi sedekat mungkin pada pusat, sehingga
waktu bakar panjang
6. D. Bentuk Atap 2 Katup
7. C. Saat pengapian terlalu mundur
8. B. Oli ikut terbakar
II. Essay
1. Perencaaan ruang ruang bakar akan mempengaruhi hal apa saja ?

Jelaskan !
Perencanaan ruang bakar akan mempengaruhi :

a. Perbandingan kompresi
b. Kecenderungan knoking
c. Daya motor
d. Efisiensi motor
2. Jelaskan keuntungan dan kerugian kepala silinder terbuat dari

aluminium?
27
Keuntungan :
b. Kecenderungan knoking berkurang
c. Ringan
Kerugian :
a. Pemuaian besar
b. Sehingga kerapatan paking kepala silinder berkurang
c. Dudukan dan penghantar katup harus dibuat dari logam yang keras,
untuk mengatasi kehausan
3. Jelaskan kegunaan karet yang ada di sirip pendingin ?

Sebagai peredam dari getaran sirip pendingin sewaktu motor
dengan pendinginan air bekerja.
4. Perhatikan gambar dibawah, pekerjaan apa yang sedang dilakukan

dan peralatan apa saja yang digunakan ?
Pemeriksaan kebengkokan kepala silinder

Alat yang digunakan : mistar baja dan fuller gauge.
28
MEMPERBAIKI MEKANISME KATUP
A. Tujuan
diklat mampu melakukan telaah mekanisme katup sepeda motor
dan komponennya, melakukan diagnosa dan pemeriksaan
kerusakan dan melakukan perbaikan mekanisme katup sepeda
motor dengan disiplin, tertib, aman.

1. Mendiagnosa kerusakan mekanisme katup
2. Menyekeur katub
C. Uraian Materi
Mekanisme Katup
Fungsi
Fungsi dari mekanisme katup adalah mengatur pemasukan gas

baru ke dalam silinder dan mengatur pengeluaran gas bekas
pembakaran keluar silinder Mekanisme katup hanya terdapat pada
jenis motor 4 langkah dimana berdasarkan konstruksinya terdapat
dua jenis katup yaitu katup masuk dan katup buang.
Konstruksi
Setiap silinder dilengkapi dengan dua jenis katup yaitu katup masuk
dan katup buang. Pembukaan dan penutupan kedua katup ini diatur
dengan sebuah poros yang disebut poros cam (camshaft).
29
Sehingga silinder motor empat langkah memerlukan satu atau dua
poros cam, yaitu cam katup masuk dan cam katup buang. Poros
cam diputar oleh poros engkol melalui transmisi roda gigi atau
rantai. Poros cam berputar dengan kecepatan setengah putaran
poros engkol. Jadi, diameter roda gigi pada poros cam adalah dua
kali diameter roda gigi pada poros engkol. Oleh karena itu lintasan
pena engkol menjadi setengah kali lintasan poros cam.
Gambar 8. Konstruksi Mekanisme Katup
Pemeriksaan dan Perbaikan Mekanisme Katup
Pemeriksaan Katup
Setelah mengalami proses kerja motor yang relatif lama dengan berbagai
beban dan kondisi temperatur, mekanisme katup akan mengalami proses
kerusakan pada bagian-bagian tertentu, untuk itu perlu adanya pemeriksaan
yang cermat terhadap bagian mekanisme katup disertai dengan
perbaikannya.
30
Keadaan Ujung Batang Katup

Periksalah ujung katup apakah cacat atau aus, kondisi ujung katup yang aus
akan menimbulkan celah katup yang besar sehingga menimbulkan bunyi
berisik disebabkan terjadi tumbukan pada ujung katup dengan rocker arm.
Ketebalan daun katup

Periksa ketebalah daun katup, kondisi daun yang tipis akan mengakibatkan
pemindahan panas kurang baik dan daun katup mudah terbakar akibat
temperatur yang tinggi dari pembakaran.
Gambar 9. Besar Sudut dan Tebal Daun Katup
1. Ketebalan daun katup masuk minimal 0,7 mm

2. Ketebalan daun katup buang 1 mm
Kelurusan Batang dan Daun Katup.

Kelurusan batang dan daun katup perlu diperiksa karena akan
mengakibatkan kerja katup terganggu ( terjadi gesekan yang berat dengan
bushing katup serta tidak rapatnya katup dengan dudukannya, sehingga
dapat menyebabkan terjadinya kebocoran kompresi).
31
Gambar 10. Pemeriksaan Kelurusan Batang Katup
Batas kebengkokan batang katup = 0,01 mm
Pemeriksaan Batang Katup dan BushingKatup

Pastikan bahwa katup bergerak dengan halus didalam bushing katup,
periksa masing–masing katup terhadap kondisi melengkung, terbakar,
goresan atau keausan tidak normal. Ukur diamater katup menggunakan alat
ukur sesuaikan dengan spesifikasinya.
Gambar 11. Pengukuran Diameter Batang Katup

Besar diameter batang katup lihat buku manual sepeda motor yang
digunakan.
Bushing Katup
Bushing berfungsi sebagai untuk menghantarkan gerakan katup pada saat
berkerja, dimana bushing katup terbuat dari bahan cast iron dan terpasang
dengan kuat dan simetris pada kepala silinder. Sedangkan pelumasannya
dengan cara sedikit mengalirkan oli pada celah antara penuntun dengan
batang katup sehingga gesekan yang terjadi disana dapat diredam dengan
32
oli, agar oli tidak berlebihan maka pada ujung penuntun katup dilengkapi
dengan sil katup.
Pemeriksaan komponen tersebut adalah :
Gambar 12. Pengukuran Diameter Bushing Katup
Pemeriksaan celah batang katup dengan bushingnya secara sederhana

dapat dilakukan dengan cara memasukan batang katup kedalam bushing
katup. Kemudian tekan ujung batang katup kekiri dan kekanan dan rasakan
apakah celah yang ada besar atau kecil. Sedangkan untuk lebih spesifik
dilakukan dengan cara pengukuran menggunakan mikrometer.
Langkah Pengukuran :
1. Gunakan alat pengukur mikrometer dalam untuk pengukuran,
pengukuran dilakukan di tiga titik, yaitu : atas – tengah – bawah.
2. Kelonggaran katup dengan bushing katup = diameter dalam
bushing katup – diameter luar batang katup.
3. Batas toleransi celah :
a. Katup masuk : 0,015 – 0,042 mm,limit 0,08mm.
b. Katup buang : 0,03 -0,057 mm,limit 0,11mm.
c. Diluar spesifikasi disarankan penggantian bushing katup
Pemeriksaan dan Perbaikan Dudukan Katup.

Seating valve atau dudukan katup tertanam rapat dan simetris pada kepala
silnder mesin 4 langkah, sehingga pada saat katup berkerja senantiasa
33
gerakannya halus dan simetris baik pada penuntun katup juga pada dudukan
katup.
Pemeriksaan dan perbaikan dilakukan dengan menggunakan alat khusus
serta seuai urutan cara pemeriksaannya.
Langkah prosedur :
1. Bersihkan permukaan dudukan katup beserta katup masuk dan
katup buang,
2. Kontak dudukan katup lebarnya harus sesuai dengan yang
ditentukan serta merata sepanjang kelilingnya.
Gambar 13. Katup dan Dudukannya

Keterangan gambar:
1. Daun katup
2. Sudut daun katup
3. Cinicin dudukan katup
4. Sudut dudukan katup : sesuai sudut daun katup
5. Lebar dudukan katup
Pada permukaan kontak dapat kita ketahui posisi katup bisa terlalu rendah
atau terlalu tinggi sehingga dapat mengganggu unjuk kinerja mesin tersebut.
Bila salah satu sisi tidak tepat dan tidak rata maka perbaikan dudukan katup
perlu dilakukan. Dudukan katup atau valve seat tertanam pada kepala
34
silinder baik pada katup masuk dan buang, terdapat kontak singgung dimana
bertemunya katup dengan dudukannya.
Akibat pemakaian yang lama dengan kondisi temperatur yang tinggi maka
daun katup dengan dudukannya akan mengalami keausan.
Pemeriksaan Daun Katup dengan Dudukannya :

1. Jika lebar seat valve diluar spesifikasi.
Gambar 14. Lebar Daun Katup dengan Dudukannya
2. Lebar daun katup standard : 0,90 – 1,10 mm

3. Batasan servis : 1,6 mm
Pemeriksaan Permukaan Daun Katup.
Gambar 15. Pemeriksaan Permukaan Daun Katup.
35
Pada gambar terlihat terjadinya keausan yang tidak merata pada
permukaaan daun katup, hal tersebut bisa disebabkan terjadinya bushing
yang aus, kebengkokan batang katup, dudukan katup yang tidak rata.
Perbaikan : ganti katup, bushing dan perbaiki / gantidudukan katup.
Pemeriksaan Daerah Kontak.
Gambar 16. Pemeriksaan Daerah kontak

Pengaruh Lebar Dudukan katup
Lebar Dudukan Sempit / Kecil
Gambar 17. Lebar Dudukan Sempit / Kecil
36
Lebar dudukan yang kecil akan membawa dampak :
1. Kerapatannya baik, karena tekanan pada dudukan besar

2. Cepat aus, karena luas permukaan kecil
3. Pemindah panas jelek, karena luas permukaan kecil
Lebar Dudukan Besar
Gambar 18. Lebar Dudukan Besar
Lebar dudukan yang besar akan membawa dampak :

1. Kerapatannya kurang baik
2. Keausan kecil
3. Pemindah panas baik, karena luas permukaan besar
37
Sudut – Sudut koreksi
Gambar 19. Sudut Koreksi

Fungsi ke 1 sudut koreksi : pembatas lebar dudukan
Fungsi ke 2 sudut koreksi : untuk menyesuikan dudukan katup sehingga
terletak di tengah-tengah daun katup
Gambar 20. Perbaikan Dudukan Katup
38
Dipotong lagi pada sudut

dudukan, sehingga :
 Lebar dudukan katup
sesuai
 Posisinya ditengah-tengah
daun katup
Gambar 21. Lebar Dudukan Tepat Ditengah
Contoh Kasus 1 :
Kesalahan posisi dudukan katup

Jika posisi dudukan katup terlalu luar pada daun katup, bagaimana caranya
untuk memperbaiki ?
Gambar 22. Kesalahan Posisi Dudukan katup

Langkah / prosedur :
1. Step 1 : Potong pada sudut koreksi luar ( 3 )
2. Step 2 : Potong sudut dudukan ( 2 )
Sehingga : a. Lebar dudukan katup sesuai

b. Posisinya di tengah–tengah daun katup
39
Contoh Kasus 2 :
Jika posisi dudukan katup terlalu dalam pada daun katup, bagiamana
caranya untuk memperbaiki ?
Gambar 23. Kesalahan Posisi Dudukan Katup

Langkah / prosedur :
1. Step 1 : Potong sudut koreksi dalam ( 1 )

2. Step 2 : Potong sudut dudukan ( 2 )
Sehingga : a. Lebar dudukan katup sesuai

b. Posisinya di tengah-tengah daun katup
Setelah melakukan pemeriksaan serta perbaikan pada dudukan katup atau

seat valve dengan katupnya, maka untuk itu agar sudut pada katup dengan
dudukan katup sesuai dan merata serta kerapatan yang semakin baik maka
perlu dilakukan penyekiran katup baik pada katup masuk maupun katup
buang.
Berikut langkah untuk melakukan penyekiran katup :

1. Posisikan kepala silinder pada ragum/penjepit.
2. Lumasi batang katup denga oli secukupnya
3. Beri pasta skir pada permukaan singgung katup.
4. Masukkan katup pada bushing katup di kepala silinder.
5. Putar katup secara berulang-ulang dan satu arah, hingga
permukaan katup dengan dudukan katup rata, untuk mendapatkan
40
hasil yang baik, angkat tungkai sekir katup sedikit dan hentakkan
kedepan dan belakang.
Gambar 24. Pemberian Pasta Skir pada Permukaan Daun Katup
Gambar 25. Pelaksanaan Penyekuran Katup
6. Setelah melakukan penyekuran,bersihkan katup dan dudukan dari

pasta skur dan keringkan.
7. Pasang katup pada kepala silinder, tekan katup hingga terlihat pola
yang jelas, masukkan cairan untuk melihat hasil penyekiran pada
ruang bakar apabila terjadi kebocoran lakukan penyekiran lagi.
41
8. Ukur lebar dudukan katup,jika ukuran lebar dudukan klep diluar
spesifikasi ulangi lagi langkah diatas.
Pemeriksaan poros cam / noken as

Pemeriksaaan dilakukan kesemua lintasan yang terdapat pada poros noken
as, baik untuk jalur pemasukan atau katup in maupun jalur pengeluaran atau
katup buang. Permukaanya diharuskan rata, tidak kebiruan seperti habis
terbakar ataupun mengecil dikarenakan terdapat keausan.
Gambar 26. Pemeriksaan Poros Cam / Noken

Kerusakan dan keausan pada profil noken as dapat disebabkan dari usia
pemakaian serta pelumasan yang kurang baik.
Prosedur Pemeriksaan :
Ukur tinggi poros noken as
Gambar 27. Pengukuran Tinggi Angkat Katup
Ukuran ketinggian lihat panduan pada buku manual sepeda motor yang
bersangkutan.
42
Pengukuran lingkaran dasar noken as
Gambar 28. Pengukuran Lingkaran Dasar Noken As
Ukuran ketinggian lihat panduan pada buku manual sepeda motor yang
bersangkutan.
Pemeriksaan bearing dan jalur pelumasan.
Gambar 29. Pemeriksaan Saluran Pelumasan
Gunakan pistol udara untuk pengecekan saluran oli, tiup dengan pistol udara
agar kotoran dapat terlepas keluar, putar bantalan bearing pada poros noken
as, bearing harus dapat berputar halus dan tanpa suara berisik.
Juga periksa dudukan bearing pada poros noken as. Ganti bearing apabila
tidak berputar dengan halus, tanpa suara atau jika bearing duduk dengan
longgar pada camshaft ataupun pada rumah bearing pada kepala silinder.
43
Pemeriksaan rocker arm beserta pen
Gambar 30. Pemeriksaan Rocker Arm
Rocker arm terpasang pada sebuah pen didalam kepala silinderdan

digerakkan oleh poros noken as untuk membuka dan menutup katup.
Prosedur Pemeriksaan.
Pemeriksaan kondisi pen serta lubang pada rocker arm halus dan tidak
terbakar atau warna kebiruan. Untuk kejelasan spesifikasi lihat pada buku
manual.
Pemeriksaaan pegas katup.

Pegas katup adalah salah satu komponen kepala silinder, dimana pada
sebagian motor ada yang menggunakan 1 per katup atau tunggal pada
rangkaiannya, ada yang menggunakan 2 per katup atau ganda pada
rangkaiannya.
44
Gambar 31. Pegas Katup Tunggal dan Ganda
a. Untuk meredam getaran, b. Getaran teredam karena terdapat

kisar lilitan sering tidak sama daun pegas dengan frekuensi
getaran diri yang berbeda
c. Jika salah satu pegas putus, katup
tidak masuk ke ruang bakar
Diagnosa Pegas Katup
Pegas katup lemah

Katup akan bergetar, pada putaran tinggi katup tidak akan menutup rapat,
melainkan akan melompat-lompat, sehingga daya motor berkurang.
Pegas katup terlalu kuat

 Keausan pada penggerak katup akan besar
 Tuas-tuas katup bisa patah
Pemeriksaan:
Pengukuran panjang per katup pada saat bebas.
45
Gambar 32. Pengukuran Panjang Pegas
Spesifikasi panjang per katup menyesuaikan dengan buku manual, baik

yang mengunakan per tunggal maupun ganda.
46
Pengukuran tekanan per katup
Gambar 33. Pengukuran Tekanan Pegas Katup

Spesifikasi tekanan pegas katup lihat pada buku manual
Kelurusan pegas katup
Gambar 34. Pengukuran Kebengkokan Pegas Katup
Pengukuran kebengkokan menggunakan mistar baja siku dan fuller gauge,

apabila terjadi kebengkokan diharuskan melakukan pergantian dikarenakan
kebengkokan pegas katup tidak bisa diperbaiki.
.
Pemasangan pegas katup
Pemasangan pegas katup harus memperhatikan kisar/lilitan pada setiap

pegasnya, kisar/lilitan yang rapat harus terletak pada bagianbawah
menempel pada kepala silinder.
47
Gambar 35. Kisar / Lilitan pada Pegas Katup
Pemeriksaan sil katup

Sil katup berfungsi sebagai pembatas dan perapat pada katup, terletak pada
bushing katup, sehingga oli tidak bisa masuk keruang bakar.
Pada motor terdapat berbagai macam konstruksi yang digunakan.
Konstruksi umum
Gambar 2.44 Sil katup
Prosedur Pemeriksaan
Pemeriksaaan sil katup dengan cara menekan menggunakan ujung jari /
kuku untuk merasakan kekenyalan pada sil tersebut,apabila sil terasa keras
dan tidak lentur lakukan pergatian sil katup.
48
Pemeriksaan Dudukan Pegas Atas dan Pengunci Katup
Dudukan per atas serta pengunci merupakan satu kesatuan untuk

melakukan pengucian pada batang katup, dimana letaknya terdapat pada
coakan batang katup.
Gambar 36. Dudukan Pegas Katup dan Pengunci
Pada saat pelepasan serta pemasangan katup diwajibkan menggunakan alat

khusus agar pada saat meletakkan pengunci katup sesuai pada coakan
yang terdapat pada katup tersebut.
Setelah pengunci dan dudukan pegas katup terpasang, lakukan pengujian
dengan memukul ujung katup dengan palu plastik secara lembut, hal ini
dlakukan untuk menguji bahwa pengunci tidak lepas dari dudukan pegas
katup ketika bekerja.

dan diskusi.
49
E. Latihan

1. Perbandingan putaran poros engkol dengan poros cam/nok pada

motor 4 langkah adalah........
a. 2 berbanding 1 c. 2 berbanding 4
b. 1 berbanding 2 d. 1 berbanding 4
2. Over Head Camshaft adalah istilan untuk mekanisme katup dengan

posisi....
a. Katup dan poros cam ada di blok silinder
b. Katup dan poros cam tunggal ada dikepala silinder
c. Katup dikepala silinder dan poros cam ada di blok silinder
d. Katup dan poros cam ganda ada dikepala silinder
3. OHV adalah istilah untuk mekanisme katup dengan posisi....

a. Katup dan poros cam ada di blok silinder
b. Katup dan poros cam tunggal ada dikepala silinder
c. Katup dikepala silinder dan poros cam ada di blok silinder
d. Katup dan poros cam ganda ada dikepala silinder
4. Perhatikan gambar dibawah, gambar tersebut menunjukkan

mekanisme katup jenis .............................
a. Side Valve / SV
b. Over Head Camshaft / OHC
50
c. Double Over Head Camshaft / DOHC

d. Over Head Valve / OHV
5. Kelembaman masa kecil, cocok untuk motor putaran tinggi dan

digunakan pada mobil balap adalah mekanisme katup jenis
.............
a. Side Valve / SV
b. Over Head Camshaft / OHC
c. Double Over Head Camshaft / DOHC
d. Over Head Valve / OHV
6. Untuk meratakan dan menyamakan sudut dudukan katup dengan

dudukan katup maka perlu dilakukan ......
a. Pemotongan daun katup
b. Penyekuran katup
c. Pemotongan dudukan katup.
d. Pembersihan katup
7. Untuk mendapat daya motor yang tinggi, pengisian silinder harus

baik, makaproses kerja katup hisap adalah...........
a. Membuka sesudah di TMA dan menutup sesudah di TMB
b. Membuka sebelum di TMA dan menutup sesudah di TMB
c. Membuka sesudah di TMA dan menutup sebelum di TMB
d. Membuka sebelum di TMA dan menutup sebelum di TMB
8. Sedangkan untuk katup buang proses kerja katupnya adalah ..........

a. Membuka sesudah di TMB dan menutup sesudah di TMA
b. Membuka sebelum di TMB dan menutup sesudah di TMA
c. Membuka sesudah di TMB dan menutup sebelum di TMA
d. Membuka sebelum di TMB dan menutup sebelum di TMA
51
II. Essay
1. Mengapa besar sudut pengatur pembukaan katup hisap dan buang
melebihi sudut kerja langkah hisap dan buang (1800). Jelaskan
alasannya
2. Jelaskan mengapa kebanyakan motor balap sering menggunakan
mekamisme katup jenis OHC atau DOHC ?
3. Jelaskan apa yang dimaksud dengan istilah gerak gunting atau

overlap ?
4. Perhatikan gambar dibawah ! Jika terjadi keausan yang tidak

merata seperti dalam gambar, jelaskan penyebabnya ?
5. Apa keuntungan penggunaan pegas ganda yang tampak seperti

dalam gambar, jelaskan ?
F. Rangkuman
Fungsi dari mekanisme katup adalah mengatur pemasukan gas baru

ke dalam silinder dan mengatur pengeluaran gas bekas pembakaran
keluar silinder
Konstruksi mekanisme katup terdiri dari berbagi jenis, antara lain :
52
1. Mekanisme katup dengan poros cam di bawah / Side Valve

2. Mekanisme katup dengan poros cam di atas yaitu type SOHC
(Singel Over Head Camshaft) dan type DOHC (Double Over Head
Camshaft)
3. Komponen utama mekanisme katup adalah :
a. Katup berfungsi membuka dan saluran, baik saluran masuk (disebut
katup masuk) maupun saluran buang (disebut katup buang).
b. Poros cam berfungsi sebagai penggerak katup baik secara
langsung atau melalui rosker arm.
4. Rantai penggerak poros kam yang umum digunakan pada sepeda
motor adalah penggerak jenis rantai,
5. Jenis tensioner antara lain
a. Tipe setelan manual (manual adjustment)
b. Tipe setelan otomatis (automatic adjustment)
c. Tipe semi otomatis (semi automatic adjustment)
Akibat pemakaian yang lama maka celah katup perlu disetel kembali
Daun katup dan dudukannya harus berada tepat ditengah, dan
ketebalan yang memenuhi syarat. Gerak gunting/overlap adalah
kelebihan sudut buka dan tutup katup yang melebihi besar sudut kerja
langkah hisap dan buang (180°). Tujuan gerak gunting adalah agar
katup dapat bekerja dengan lembut (saat membuka dan menutup).
Ketebalan daun katup yang tipis akan menyebabkan pemindahan panas

kurang baik sehingga daun katup mudah terbakar. Kelonggaran katup
dengan bushing katup = diameter dalam bushing katup – diameter luar
batang katup. Dudukan katup yang telah aus dapat diperbaiki dengan alat
khusus (perbaikan sudut koreksi katup). Penyekuran adalah proses akhir
perbaikan katup dengan dudukannya agar diperoleh dudukan yang rapat
dan merata.
Bantalan noken as pada sepeda motor menggunakan bearing/laker
53
Rocker arm dan porosnya yang aus akan mempengaruhi tinggi angkat
katup/pembukaan katup. Penggunaan pegas katup ganda lebih
menguntungkan dibanding pegas tunggal. Sewaktu pemasangan pegas
katup kisar yang lebih rapat harus berada dibagian bawah/menempel
dikepala silinder. Pengunci pegas katup harus terjamin aman pada dudukan
pegas katup atas.
Pada bagian umpan balik dan tindak lanjut peserta diklat secara jujur
harus mampu menilai kemampuan diri sendiri seperti yang tertera
pada tabel di bawah :
1 Saya dapat menjelaskan fungsi mekanisme katup
2 Saya dapat menjelaskan pengertianmekanisme katup
jenis SV, OHC, OHC dan DOHC
3 Saya dapat memahami konstruksi mekanisme katup
jenis OHC pada sepeda motor
4 Saya dapat menjelaskan pengertian diagram pembukaan
dan penutupan katup
5 Saya dapat menjelaskan pengertian overlap
6 Saya dapat memahami proses kerja katup
7 Saya dapat melaksanakan penyetelan celah katup
8 Saya dapat melaksnakan penyekuran katup
9 Saya dapat melakukan pemeriksan komponen
mekanisme katup
10 Saya dapat membongkar dan merakit mekanisme
katup
54
H. Kunci Jawaban

1. A. 2 berbanding 1
2. B. Over Head Katup dan poros cam tunggal ada dikepala
silinder
3. C. Katup dikepala silinder dan poros cam ada di blok silinder
4. D. Over Head Valve / OHV
5. C. Double Over Head Camshaft / DOHC
6. B. Penyekuran katup
7. B. Membuka sebelum di TMA dan menutup sesudah di TMB
8. B. Membuka sebelum di TMB dan menutup sesudah di TMA
II. Essay

alasannya?
Jawab :
Agar katup dapat membuka dan menutup dengan lembutdan terhindar
dari kerusakan komponen mekanisme katup

mekanisme katup jenis OHC atau DOHC ?
Jawab :
Karena tidak banyak banyak komponen yang bergerak (kelembaman massa
kecil), sehingga cocok untuk putaran tinggi. Mekanisme poros cam langsung
menggerakkan katup.

overlap dan apa tujuannya ?
Jawab :
55
Overlap atau gerak gunting adalah kelebihan buka dan tutup katup
dari proses langkah hisap dan buang sebesar 180 derajat.
Tujuannya adalah agar effisiensi volumetrik dapat berlangsung
maksimal pada semua putaran serta katup bekerja dengan lembut.
4. Perhatikan gambar dibawah ! Jika terjadi keausan yang tidak

merata seperti dalam gambar, jelaskan penyebabnya ?
Jawab :
Hal tersebut disebabkan terjadinya bushing yang aus, kebengkokan batang
katup, dudukan katup yang tidak rata.
5. Apa keuntungan penggunaan pegas ganda yang tampak seperti

dalam gambar, jelaskan ?
Jawab :
Keuntungan pegas katup ganda :

Dapat meredan getaran dari katup sewaktu bekerja, sehingga katup tidak
melompat-lompat. Jika pegas katup patah tidak akan masuk kedalam
silinder (dijamin oleh pegas yang lain).
56
BLOK SILINDER SEPEDA MOTOR
A. Tujuan
diklat mampu melakukan telaah Blok silinder sepeda motor dan
komponennya, melakukan diagnosa dan pemeriksaan kerusakan
dan melakukan perbaikan blok silinder sepeda motor dengan
disiplin, tertib, aman dan bertanggung jawab.

1. Menelaah konstruksi blok silinder
2. Mendiagnosa kerusakan blok silinder
3. Memperbaiki kerusakan pada blok silinder
C. Uraian Materi
Blok silinder
Fungsi sebagai bidang kerja / bidang gesek piston dalam proses kerja
motor.Blok silinder sepeda motor merupakan bagian pokok sebuah motor.
Bentuk dan konstruksi blok silinder tergantung pada beberapa faktor,
antara lain : jumlah silinder, susunan silinder, susunan katup, jenis
pendinginan, letak poros kam, tempat dudukan motor, bahan serta cara
pembuatannya.
Blok silinder harus memenuhi persyaratan :

1. Kaku, pembebanan tekan tidak boleh mengakibatkan perubahan
elatisitas pada bentuknya.
2. Ringan dan kuat
3. Konstruksi blok dan silinder harus memperoleh pendinginan yang merata.
57
4. Pemuaian panas harus sesuai dengan bagian-bagian yang terpasang
pada blok tersebut ( misal : poros engkol, kepala silinder ).
Gambar 37. Konstruksi Blok Silinder Sepeda Motor
Silinder harus memenuhi persyaratan :

1. Sifat luncur yang baik pada permukaan luncurnya dan tahan aus
2. Kuat terhadap tekanan tinggi
3. Tidak mengalami perubahan bentuk akibat waktu pemakaian yang
lama
4. Konstruksi silinder harus memperoleh pendinginan yang merata
5. Mudah di overhoul atau diganti
Bahan Blok Silinder

Konstruksi blok silinder terbuat dari beberapa bahan, antara lain :
Silinder besi tuang/ cast iron

Terbuat dari besi tuang, silinder besi tuang ini mudah pembuatannya tetapi
berat, pada umumnya dipakai pada sepeda motor berukuran kecil.
Gambar 38. Blok Silinder Bahan Besi Tuang
58
Blok silinder paduan alumunium dengan sleeve besi
Silinder ini terbuat dari almunium cor dengan campuran besi tuang yang
istimewa, pembuatan dengan dicetak atau dengan penyusutan.
Dibandingkan dengan besi tuang, berat dan pemindahan panasnya lebih
baik, dipakai pada sepeda motor pada ukuran menengah dan besar.
Gambar 39. Blok Silinder Bahan Paduan Alumunium dengan Sleeve Besi
Blok Silinder Alumunium

Dibuat dari campuran almunium dan bagian dalamnya diplating/dilapisi
dengan croome yang keras. Sifat ringan dan mudah memindahkan panas,
dipakai pada sepeda motor balap.
Gambar 40. Blok Silinder Bahan Alumunium
59
Konstruksi Blok Silinder
Berdasarkan Langkah Kerja Motor
Blok Silinder Motor Bensin 2 Langkah

Konstruksi blok silinder motor 2 langkah mempunyai saluran bilas dan
saluran pembuangan yang terletak pada pinggang silinder. Bahan blok bisa
terbuat dari cast iron / paduan logam serta alumunium alloy. Lapisan tabung
silinder terbuat dari logam khusus yang tahan aus.
Gambar 41. Konstruksi Blok Silinder Motor 2 Langkah
Blok Silinder Motor Bensin 4 Langkah
Konstruksi blok silinder motor 4 langkah tidak sama dengan motor 2 langkah,
pada blok silinder tidak ada saluran bilas dan saluran buang, pada bagian
tertentu terdapat saluran pelumasan yang menuju ke kepala silinder, ada
saluran air pendingin (sistem penginan air) dan pada bagian samping ada
rongga tempat rantai timing.
Bagian dalam merupakan silinder yang bersinggungan dengan piston,

bagian tersebut merupakan menjadi satu kesatuan dengan blok silinder yang
pengikatannya dilakukan secara cetakan.
60
Gambar 42. Konstruksi Blok Silinder Motor 4 Langkah
Berdasarkan susunan silinder
Bentuk “ Sebaris / Inline “
Konstruksi sederhana, biasanya digunakan pada kendaraan dengan jumlah

silinder 1 s/d 4 silinder
Gambar 43. Konstruksi Blok Silinder Sebaris/Inline
61
Digunakan pada kebanyakan sepeda motor dengan jumlah silinder 1 sampai
4 silinder.
Boxer ( horisontal )
1. Konstruksi engine rendah tapi lebar
2. Digunakan pada sepeda motor dengan jumlah silinder : 2 sampai 4
silinder
3. Mempunyai sifat getaran dan keseimbangan paling baik karena
gaya stabilitas mekanisme engkol saling meniadakan satu dengan
yang lain
( contoh penggunaan : sepeda motor BMW)
Gambar 44. Konstruksi Blok Silinder Bentuk Boxer/Rebah

Bentuk V
1. Konstruksi pendek, kompak dan kaku
2. Baikuntuk sepeda motor 2 s/d 4 silinder
3. Sifat getaran paling buruk
4. Satu crank jurnal poros engkol memegang dua big end conecting
rod
62
Gambar 45. Konstruksi Blok Silinder Bentuk V

Berdasarkan Sistem Pendinginan
Konstruksi sistem pendinginan blok silinder sepeda motor terdiri atas dua
jenis yaitu sistem pendinginan udara dan sistem pendingan air.
Sistem Pendinginan Udara

Pada konstruksi pendinginan udara pada blok silinder dilengkapi dengan
sirip pendingin sebagai pemindahan panas ke udara luar.
Gambar 46. Konstruksi Blok Silinder Pendinginan Udara
Sistem Pendinginan Air
Blok silinder dengan sistem pendinginan air konstruski blok silinder

dilengkapi dengan rongga-rongga/water jacket untuk air pendingin.
Peredaran air pendingin menggunakan pompa air dan juga ada yang
berdasarkan berat jenis air, yang selanjutnya didinginkan oleh radiator.
63
Gambar 47. Konstruksi Blok Silinder Pendingin Air
Berdasarkan Sambungan Komponen
Konstruksi blok silinder sepeda motor berbeda dengan blok silinder untuk
kendaraan, dimana pada blok silinder sepeda motor menyatu dengan rumah
pemindah tenaga (kopling, transmisi) serta mekanisme engkol, maka guna
memudahkan pembongkaran dan perakitan konstruksi blok silinder dibuat
model terpisah (dari rumah mekanisme engkol dan pemindah tenaga).
Gambar 48. Blok Silinder Terpisah
Diagnosa kerusakan blok silinder

Adapun beberapa kemungkinan kerusakan blok silinder antar lain :
1. Kebocoran sambungan paking rumah transmisi dengan blok
silinder
2. Kebocoran sambungan paking blok silinder dengan kepala silinder
3. Keretakan blok silinder
4. Keausan silinder
64
Pemeriksaan dan Perbaikan Blok Silinder
Pemeriksaan keretakan pada bagian blok silindersecara visual

Pemeriksaan kerataan permukaan blok silinder
1. Bersihkan permukaan blok silinder dari bekas packing
menggunakan kertas gosok halus dan sekrap, jangan terlalu
menekan pada saat pembersihan permukaan blok silinder.
2. Lakukan pengukuran kerataan permukaaan blok silinder secara
menyilang menggunakan mistar baja dan fuller gauge
Gambar 49. Pengukuran Kerataan Permukaan Blok Silinder
Batas maksimum kebengkokan : 0,05mm

Jika lebih besar dari 0,05 mm lakukan perataan permukaan blok silinder
seperti perataan permukaan kepala silinder.
Pemeriksaan / pengukuran keausan tabung silinder

1. Pemeriksaan ini dilakukan untuk mengetahui tingkat keausan dan
ketirusan tabung silinder serta goresan-goresan pada tabung
silinder.
2. Pengukuran dilakukan pada poros X adan Y (menyilang) pada tiga
posisi pengukuran yakni bagian atas ( yang tidak terkena gesekan
ring piston), bagian tengah serta bagian bawah (yang terkena
gesekan ring piston)
3. Bersihkan kembali tabung-tabung silinder.
4. Ukur diameter asli tabung silinder dengan mistar sorong pada
bagian bawah/bagian yang tidak terkena gesekan cincin torak
(sebagai ukuran standar-diameter asli).
65
5. Pilih dan pasangkan batang pengukur / cincin pada kaki pengukur
dial, sesuai dengan besar diameter asli silinder.
6. Setkan silinder bore gauge pada mikrometer sesuai dengan
diameter asli.
Gambar 50. Penyetelan Silinder Bore Gauge
Pengukuran Tabung Silinder
Posisi pengukuran
Gambar 51. Posisi Pengukuran
Lokasi pengukuran
66
Gambar 52. Lokasi Pengukuran
67
Silinder Posisi pengukuran
No X memanjang Y melintang
Ukuran mistar sorong Ukuran mistar sorong
1 Diameter asli : ……. Diameter asli : …….
1. 1.
2. 2.
3. 3.
1. 1.
2. 2.
3. 3.
1. 1.
2. 2.
3. 3.
1. 1.
2. 2.
3. 3.
Tabel 1. Hasil Pengukuran

Kesimpulan :
KetirusanMaks : Min. :
KelonjonganMaks. : Min. :
Keterangan :
Ketirusan = pengukuran terbesar –pengukuran terkecil
Pengukuran diambil hanya dari daerah X atau Y saja, tidak boleh pengurangan sumbu X
– sumbu Y
Kelonjongan / keovalan = pengukuran terbesar sumbu X – pengukuran sumbu Y

Atau sebaliknya pengukuran terbesar sumbu Y – pengukuran sumbu X
Batasan servis secara umum

Ketirusan : 0,10 mm
Kelonjongan / keovalan : 0,10 mm
68
Lakukan pengukuran tabung silinder sesuai form diatas
Gambar 53. Pengukuran Diameter Tabung Silinder
Pengukuran celah piston dengan dinding silinder
Pengukuran perlu pengukuran diameter piston, kemudian kurangkan hasil

pengukuran terbesar diameter silinder dengan diameter piston. Batas celah
secara umum : 0,10 mm
Setelah melakukan pemeriksaan dan pengukuran tabung silinder, diperoleh

kesimpulan hasil pengkuran, jika hasilnya melebihi spesifikasi yang telah
ditetapkan pada buku manual maka lakukan perbaikan blok silinder dengan
jalan melakukan reboring menggunakan alat khusus, pekerjaan reboring
tergantung pada besarnya keausan (ketirusan dan keovalan silinder)
tahapan pekerjaan reboring adalah pelebaran diameter silinder mulai dari
0,25 mm, 0.50 mm, 0,75 mm dan terakhir 1 mm.
Setelah pekerjaan reboring selesai maka perlu penggunaan piston oversize

sesuai dengan kebutuhan hasil reboring. Celah standar untuk piston baru
(antara dinding silinder dengan piston) = 0,020 – 0,035mm.
69
Diagnosa Keausan
Akibat pemakaian motor yang cukup lama, motor maka akan mengalami
keausan dan kerusakan pada permukaan luncur tabung silinder sehingga
hasil kompresi tidak maksimal lagi.
Keausan terjadi makin kebawah keausan makin

kecil, biasanya terjadi pada motor pada langkah
panjang
Keausan terjadi paling besar pada bidang

tengah, biasanya terjadi pada motor langkah
pendek
Gambar 54. Keausan Silinder
70

dan diskusi.
E. Latihan

1. Blok silinder harus memenuhi beberapa persyaratan, kecuali........

a. Pembebanan tekan boleh mengakibatkan perubahan elatisitas
b. Ringan dan kuat
c. Konstruksi blok dan silinder harus memperoleh pendinginan yang
merata
d. Pemuaian panas harus merata
2. Silinder harus memenuhi persyaratan, kecuali........

a. Sifat luncur yang baik dan tahan aus
b. Kuat terhadap tekanan puntir
c. Konstruksi silinder harus memperoleh pendinginan yang merata
d. Mudah di overhoul atau diganti
3. Perbedaan blok silinder motor 2 langkah dengan motor 4 langkah

adalah.......
a. Terdapat rongga air pendingin
b. Adanya mekanisme katup
c. Adanya lubang pembilasan dan pembuangan
d. Adanya katup buang dan masuk
71
4. Perhatikan gambar dibawah, tanda panah menunjukkan
rongga...........
a. Saluran oli, air dan tempat

baut
b. Saluran oli, rantai timing dan
tempat baut
c. Saluran air, tempat baut dan
saluran oli
d. Saluran air, rantai timing dan lubang baut
5. Pada gambar dibawah adalah kegiatan pelaksanaan .............
a. Pemeriksaan kelonggaran
kepala silinder
b. Pemeriksaan kerataan kepala
silinder
c. Pengukuran volume ruang
bakar
d. Pengukuran kerataan kepala silinder
6. Alat untuk mengukur diameter silinder adalah......

a. Silinder bore gauge, mistar sorong, fuller gauge
b. Silinder bore gauge, mistar baja, mikrometer luar
c. Silinder bore gauge, mistar baja, mikrometer dalam
d. Silinder bore gauge, mistar sorong, mikrometer luar
7. Hasil pengukuran ketirusan adalah...........

a. Pengukuran terbesar sumbu X – pengukuran terkecil sumbu
Y
b. Pengukuran terbesar sumbu Y – pengukuran terkecil sumbu
X
72
c. Pengukuran terbesar sumbu Y – pengukuran terkecil sumbu

Y
d. Pengukuran terkecil sumbu X – pengukuran terbesar sumbu
X
8. Hasil pengukuran keovalan/kelonjongan adalah ..........

a. Pengukuran terbesar sumbu X – pengukuran terkecil sumbu
X
b. Pengukuran terbesar sumbu Y – pengukuran terkecil sumbu
Y
c. Pengukuran terbesar sumbu X – pengukuran terkecil sumbu
Y
d. Pengukuran terkecil sumbu X – pengukuran terbesar sumbu
Y
II. Essay
1. Sebutkan fungsi blok silinder sepeda motor, Jelaskan ?

2. Sebutkan bahan pembuatan blok silinder ?
3. Apa beda kerakteristik blok silinder sepeda motor 2 langkag
dan 4 langkah ?
4. Jika pengukuran tabung silinder menunjukkan hasil diluar
batas spesifikasi, apa yang harus dilakukan ?
5. Bagaimana cara menentukan ketirusan dan
keovalan/kelonjongan, jelaskan ?
F. Rangkuman
Fungsi blok silinder adalah sebagai bidang kerja / bidang gesek

piston dalam proses kerja motor. Blok silinder harus memenuhi
persyaratan : perubahan elatisitas tidak berubah, ringan dan kuat,
harus memperoleh pendinginan yang merata.Silinder harus
memenuhi persyaratan:Sifat luncur yang baik dan tahan aus, kuat
73
terhadap tekanan tinggi, tidak berubah bentuk, memperoleh
pendinginan yang merata, mudah di overhoul atau diganti. Blok
silinder motor dua langkah mempunyai saluran bilas dan saluran
buang pada pinggang blok silinder.
Blok silinder sepeda motor ada tiga jenis yaitu bentuk sebaris/inline,
bentuk V dan bentuk boxer/rebah.Berdasarkan proses pendinginan blok
silinder sepeda motor ada dua jenis yakni menggunakan pendinginan
udara (sirip pendingin) dan pendinginan air (menggunakan air pendingin).
Blok silinder sepeda motor menyatu dengan rumah pemindah tenaga,
sehingga karena konstruksi tsb maka blok silinder masuk katagori
terpisah.
Pemeriksaan dan perbaikan blok silinder sepeda motor meliputi :
1. Pemeriksaan dan perbaikan kebocoran oli
2. Pemeriksaan dan perbaikan keretakan blok silinder
3. Pemeriksaan dan perbaikan kebengkokan blok silinder
4. Pemeriksaan dan pengukuran ketirusan dan keovalan blok
silinder
5. Pemeriksaan dan perbaikan blok silinder

tertera pada tabel di bawah :
1 Saya dapat menjelaskan fungsi blok silinder
2 Saya dapat menjelaskan konstruksi blok silinder
berdasarkan bahan
berdasarkan susunan silinder
4 Saya dapat memahamikonstruksi blok silinder
74
berdasarkan proses kerja motor

berdasarkan sistem pendinginan
6 Saya dapat menganalisa kerusakan blok silinder
7 Saya dapat melaksanakan pemeriksaan blok silinder
8 Saya dapat melaksanakan pengukuran tabung silinder
9 Saya dapat menentukan blok silinder perlu reboring atau
tidak
10 Saya dapat membongkar dan merakit blok silinder
H. Kunci Jawaban

1. A. Pembebanan tekan boleh mengakibatkan perubahan
elatisitas
2. B. Kuat terhadap tekanan puntir
3. C. Adanya lubang pembilasan dan pembuangan
4. D. Saluran air, rantai timing dan lubang baut
5. B. Pemeriksaan kerataan kepala silinder
6. D. Silinder bore gauge, mistar sorong, mikrometer luar
7. C. Pengukuran terbesar sumbu Y – pengukuran terkecil
sumbu Y
8. C. Pengukuran terbesar sumbu X – pengukuran terkecil
sumbu Y
II. Essay
1. Sebagai bidang kerja / bidang gesek piston dalam proses

kerja motor
2. Silinder besi tuang/ cast iron sepeda motor berukuran
kecil.Blok silinder paduan alumunium dengan sleeve besi
pada sepeda motor
75
3. Perberbedaan karakteristiknya adalah pada blok silinder 2
langkah terdapat saluran bilas dan saluran pembuangan,
sedangkan pada motor 4 langkah tidak ada
4. Jika hasil pengukuran sudah diluar standar spesifikasi maka
blok silinder perlu direboring dengan penggunaan piston
baru / piston oversize
5. Ketirusan = pengukuran terbesar – pengukuran terkecil.
Pengukuran diambil hanya dari daerah X atau Y saja, tidak
boleh pengurangan sumbu X – sumbu Y. Kelonjongan /
keovalan = pengukuran terbesar sumbu X – pengukuran
sumbu Y. Atau sebaliknya pengukuran terbesar sumbu Y –
pengukuran sumbu X
76
PISTON ASSEMBY DAN MEKANISME ENGKOL
SEPEDA MOTOR
A. Tujuan
pembelajaran, melalui belajar mandiri dan diskusi kelompok peserta diklat
mampu melakukan telaah Piston Assemby dan Mekanisme Engkol
Sepeda Motor dan komponennya, melakukan diagnosa dan pemeriksaan
kerusakan dan melakukan perbaikan Piston Assemby dan Mekanisme
Engkol Sepeda Motor

1. Menelaah konstruksi piston
2. Mendiagnosa kerusakan piston
3. Memperbaiki kerusakan pada piston
C. Uraian Materi
Piston
Fungsi piston :
1. Menghisap, mengkompresi gas baru dan membuang gas bekas
2. Merubah tekanan hasil pembakaran menjadi gaya dorong pada
batang piston
3. Mengatur pemasukan dan pembuangan gas pada motor 2 tak
Pembebanan piston :
1. Menerima tekanan dan temperatur gas pembakaran yang tinggi

2. Menerima gaya percepatan yang tinggi
3. Menerima gaya gesek dan gaya samping
Bagian utama pada piston motor 4 langkah
77
Tk
Gambar 55. Gambar Piston Motor 4 Langkah

1. Puncak piston
2. Bidang api
3. Bidang cincin
4. Pinggang piston
D = Diameter piston (diukur melintangterhadap pena)
Tk = Tinggi kompresi
Dp = Diameter mata pena piston
Ada tiga coakan/groove tempat ring piston yaitu 2 ring kompresi (groove ke 1
dan 2) dari puncak piston, dan groove ke 3 tempat ring oli.
Bagian utama pada piston motor 2 langkah
Gambar 56. Gambar Piston Motor 2 Langkah

Bagian utama motor 4 langkah dan 2 langkah hampir sama, yang
membedakan adalah jumlah coakan / groove tempat ring piston, pada motor
78
2 langkah hanya ada 2 groove untuk ring piston, dengan pasak/pin (special)
sebagai tempat yang tetap ujung ring piston, dengan alasan keamanan ring
piston tidak bertemu dengan lubang saluran bilas dan pembuangan.
Bahan dan pembuatan piston/piston
Peryaratan bahan piston/piston
Melihat fungsi dan pembebanan piston, maka dituntut persyaratan antara

lain :
1. Kuat terhadap tekanan tinggi
2. Tahan terhadap temperatur tinggi
3. Tahan terhadap keausan dan mempunyai sifat luncur yang baik
4. Mempunyai koefisien muai panas kecil
Macam – macam bahan paduan
1. Bahan yang umumnya dipakai untuk piston adalah aluminium

karena sifatnya ringan. Tetapi aluminium murni terlalu lembek dan
mempunyai ketahanan kecil terhadap pemuaian / gesekan.
2. Untuk memenuhi persyaratan yang diinginkan, maka aluminium
harus dicampur dengan logam lain.
a. Paduan Al – Si Si 12 – 25 %
b. Paduan Al – Cu Cu 5% si < 1%
c. Paduan Al – Si - Cu Si & Cu masing-masing  5%
d. Paduan Al – Ni Ni  25%
Keterangan :
1. Silikon ( Si ) : makin tinggi kadar Si, makin kecil muai panas dan
gesekan. Tetapi makin sulit pengerjaan/pembuatannya.
2. Tembaga ( Cu ) : Tahan terhadap karat dan kemampuan memindahkan
panas baik.
3. Nikel ( Ni ) : Memiliki kekenyalan yang tinggi, tahan terhadap temperatur
tinggi, muai panas kecil dan tahan terhadap karat.
79
Offset piston / Kedudukan sumbu pena piston
Untuk memperkecil gesekan dan tamparan piston pada posisi TMA

dan TMB serta langkah usaha, serta untuk memperkecil gesekan
pada daerah sisi kerja, sumbu pena piston sering digeser kearah
samping ( 0,3 s/d 1 mm ), kesisi yang menerima gaya samping pada
langkah usaha
Posisi pison mendekati TMA
Posisi pison di TMA

Daerah
sisi kerja
Posisi pison setelah TMA

Langkah usaha
Gambar 57. Offset Piston
Penafsiran kerusakan piston
1. Keausan biasa / normal

a. Alur-alur cincin piston yang aus
b. Pena piston longgar karena keausan pada lubangnya.
80
Gambar 58. Keausan Normal
Retak mulai dari ujung celah pinggang piston
Gambar 59. Keretakan Piston
Pemakaian dari 100.000 km ( sepeda motor, mobil ) dan 300. 000 km ( truk )
mengakibatkan alur cincin menjadi aus, pena piston longgar, retak pada
pinggang piston karena perlemahan bahan.
2. Temperatur terlalu tinggi

Temperatur yang terlalu tinggi dapat disebabkan oleh :
81
a. Knocking (detonasi ), motor
diesel saat penyemprotan terlalu
awal, nosel penyemprotan aus,
atau nilai cetan bahan bakar
terlalu rendah.
Gambar 60. Piston Terbakar
b. Penyemprotan nozel jelek

c. Puncak piston terbakar dan
berlubang
Gambar 61. Piston Berlubang Akibat Temperature
3. Goresan pada piston
Temperatur terlalu panas

a. Pendinginan
kurang/overheating
b. Celah antara piston dengan
tabung silinder terlalu kecil
c. Pelumasan kurang
Gambar 62. Goresan pada Piston
82
4. Kebisingan piston akibat kerusakan/keausan
Adanya bunyi tamparan / bunyi ketukan, hal ini disebabkan, oleh :

a. Kelonggaran antara piston dan dinding silinder
b. Kelanggaran antara pena piston dengan piston
c. Kelonggaran pena piston dengan batang piston
d. Piston retak
Bising ( gesekan kasar )

a. Permukaan piston tergores
b. Cincin piston patah/macet
Masalah pemuaian piston
Temperatur tinggi yang terjadi pada piston dari bahan logam ringan akan
mengakibatkan muai panas yang besar.
Pemecahan :
1. Bentuk piston ( model Tirus dan Lonjong / Oval )
Bentuk piston
Saat dingin
a. Tirus ( A < B )
b. Lonjong ( C < D )
Saat panas
a. Piston berbentuk silindris
Karena muai panas puncak
piston lebih besar dari pada
pinggang piston
b. Piston berbentuk bulat,
karena pemuaian diarahkan
Gambar 63. Bentuk Piston ke sumbu pena piston
83
Batang piston / conecting rod
Fungsi :
1. Menghubungkan piston dan poros engkol
2. Merubah gerak lurus piston menjadi gerak putar pada poros engkol
3. Memindahkan gaya piston keporos engkol dan membangkitkan momen
putar pada poros engkol
Pembebanan
b
a
c
Gambar 64. Beban Tekan, Tarik dan Tekuk pada Piston

Pembebanan yang terjadi pada batangpiston antara lain :
1. Beban tekan, beban regangan / tarik, beban tekukan
2. Bahan Batang piston terutama dibuat dari bahan baja dengan
perbaikan mutu, contoh 34 CR MO 4 . atau besi tuang ( misal
GGG 50 ).
Konstruksi & bentuk profil
Gambar 65. Konstruksi Conecting Roda
84
Keterangan :
1. Conecting rod sepeda motor berbentun utuh tidak terpisah
2. Menggunakan bearing untuk bantalan big end dan small end
3. Sistem pengikatan mekanisme engkol (poros, bearing dan big end
conecting rod dan proros engkol) dilkukan dengan sistem pres.
Bentuk profil conecting rod / batang piston

Biasanya batang piston dibuat berpenampang bentuk “I “
Gambar 66. Profil Conecting Rod
Karena bentuk ini mempunyai kekuatan tinggi dan stabil, dengan berat yang
relatif ringan (kuat terhadap puntiran dan tekukan)
Ring piston/ Cincin piston
Fungsi :
1. Sebagai perapat antara piston dengan silinder, agar tidak terjadi
kebocoran gas dari ruang bakar ke rumah poros engkol
2. Sebagai penyekat oli, agar tidak masuk ke ruang bakar
3. Memindahkan panas piston ke dinding silinder
Persyaratan bahan :
1. Tahan aus, lihat dan mempunyai sifat luncur yang baik
2. Mempunyai kualitas pemegasan (defleksi ) yang baik
3. Kelentingan pegas tidak berubah akibat temperatur tinggi
85
Cara kerja :
Langkah buang :
Piston bergerak dari TMB ke TMA posisi ring
piston /cincin piston berada dibagian bawah
alur akibat tekanan gas bekas dan gesekan
cincin piston dengan dinding silinder
Langkah hisap :
Piston bergerak dari TMA ke TMB posisi ring
piston/cincin piston berada pada bagian atas
alur, akibat dari gesekan cincin dengan
dinding silinder
Langkah kompresi :
Piston bergerak dari TMB ke TMA posisi ring
piston/cincin piston seperti pada langkah
buang, sehingga gas dapat dimanfaatkan
dengan sempurna
Langkah usaha :
Pada awal langkah usaha, posisi ring
piston/cincin piston berada pada bagian
bawah alur. akibat tekanan gas pembakaran
selanjutnya ring piston/cincin piston akan
Gambar67. Posisi ring piston
berada ditengah akibat dari gesekan
Persyaratan bahan
1. Tahan aus. liat dan mempunyai sifat luncur yang baik
2. Mempunyai kualitas pemegasan (defleksi ) yang baik
3. Kelentingan pegas tidak berubah akibat temperatur tinggi
86
Contoh-contoh cincin kompresi motor 4 langkah
Tabel 2 Jenis Ring Piston
Bentuk Ring Piston Motor 2 Langkah
Piston ring mempunyai beberapa tipe dan bentuk penampang pada bagian
ujungnya, bentuk penampang menunjukan karakteristik dari ring tersebut.
Tipe plain / Plain type.

Ring yang biasa dipakai yang mempunyai penampang “segi empat”.
Tipe keystone / Keystone type.

Penampang dibuat dari keystone,ring ini juga di desain agar mudah
terdorong oleh tekanan pembakaran, sehingga semua permukaan dapat
bersinggungan dengan dinding silinder. Ring piston juga harus dapat
bergerak keluar-masuk dalam alurnya untuk mencegah pembentukan karbon
pada alur sehingga alur tidak lengket pada alur ring.
87
Tipe L-shaped ring.
Penampangnya berbentuk “L” shaped ring,mempunyai permukaan singgung
yang lebar, sehingga memberikan factor “sealing” : yang bagus. Tapi ring ini
mempunyai hambatan singgung yang tinggi oleh karenanya kurang baik
untuk mesin kecepatan tinggi.
Gambar 68. Jenis Ring Piston 2 Langkah

Ring oli
Fungsi :
1. Mengikis kelebihan oli pada dinding silinder
2. Membentuk lapisan oli tipis dan merata pada dinding silinder agar dinding
silinder tidak cepat aus
Cara kerja :
Pada saat piston bergerak dari TMB ke TMA, oli akan melumasi dinding
silinder melalui saluran/perlengkapan dari sistem pelumasan. Pada saat
piston bergerak dari TMA ke TMB, ring oli akan mengikis sebagian oli pada
dinding silinder dan membentuk lapisan oli yang tipis dan merata disekeliling
dinding silinder.
88
Gambar 69. Cara Kerja Ring Oli

Persyaratan bahan
1. Mempunyai sifat luncur yang baik
2. Pada cincin oli tanpa peregang harus mempunyai kualitas pemegasan
(defleksi) yang baik.
3. Kelentingan pegas harus mampu membentuk lapisan oli yang sesuai
dengan silinder
Jenis-jenis cincin oli
Gambar 70. Jenis Cincin Oli
89
Masalah – masalah pada cincin piston
Cincin patah dan terbakar
1. Deposit yang diakibatkan oleh panas yang berlebihan, bahan bakar yang tidak
terbakar dan oli yang kotor, akan menempel dan menyumbat alur cincin.
2. Deposit membeku dan mengeras, cincin piston menjadi, macet dan akhirnya
patah
Pena piston
Fungsi :
Pena piston berfungsi sebagai penghubung antara piston dan batang piston,
serta meneruskan gaya dari piston ke batang piston.
Bahan :
 Pena piston biasanya dibuat dari baja nikel
 Diameternya dibuat besar agar luas bidang gesek menjadi besar
sehingga tahan terhadap keausan.
 Pena piston juga dibuat berlubang agar lebih ringan, sehingga
beban keseluruhan piston menjadi lebih ringan.
Poros Engkol Sepeda Motor
Gambar 71. Poros Engkol Sepeda Motor
90
Fungsi :
Merubah gerak lurus bolak-balik piston ( translasi ) menjadi gerak putar pada
poros engkol dengan perantaraan conecting rod / batang piston.
Poros engkol umumnya ditahan dengan bantalan luncur / bearing
yang ditetapkan pada ruang engkol. Bantalan poros engkol biasa
disebut bantalan utama.
1. Jenis poros engkol yang dipergunakan pada mesin sepeda
motoradalah:Jenis built up digunakan pada motor jenis kecil yang
mempunyaijumlah silinder satu atau dua
2. Jenis ”one piece”, digunakan pada motor jenis besar yang
mempunyai jumlah silinder banyak.
Untuk motor satu silinder pada poros engkolnya (biasanya dihadapan pena
engkol) ditempatkan bobot kontra sebagai balance putaran engkol sewaktu
berputar.
Pemeriksaan Piston Assembly dan Mekanisme Engkol

Pelepasan piston, adapun langkah – langkahnya seperti berikut :
(Posisi blok silinder sudah dilepas terlepas)
1. Tutup lubang crankcase dengan kain lap untuk menghindari
pengunci piston terjatuh kedalam mesin.
2. Lepas klip pengunci piston pada salah satu sisinya.
Gambar 72. Pelepasan Piston
91
3. Dorong keluar pen piston, lepas piston dari tempatnya.
4. Lepas ring piston sesuai urutan dari top ring/ring pertama – second
ring/ring kedua-ring dan ring oli menggunakan piston ring expander.
Gambar 73. Pemeriksaan Pen Piston
5. Setelah melakukan pelepasan ring piston, bersihkan alur ring piston
Langkah berikutnya adalah pemeriksaan piston
Pemeriksaan Piston
1. Pemeriksaan secara visual dinding silinder dan piston terhadap
keretakan dan goresan, gerakan translasi piston menyebabkan
dinding silinder dan badan piston mengalami kerusakan yang
berbentuk goresan.
2. Ukur celah/kelonggaran piston dengan silinder.
3. Ukurlah diameter torak dengan posisi 900 terhadap sumbu pena
torak, tempat pengukuran dan toleransi lihat buku manual.
Gambar 74. Pengukuran Piston
92
Hasil pengukuran diameter silinder – diameter piston, hasil tersebut

menentukan tentang kelayakan piston.
Batasan servis 0,020 – 0,035 mm, limit 0,15 mm. Jika diluar spesifikasi
tersebut maka diperkenankan melakukan “Reboring / Over size.”
4. Pemeriksaaan pin piston dan lubang pin piston
Periksa secara visual pin piston dengan melihat kondisi permukaannya
apabila berwarna biru pertanda pin piston tersebut terbakar, kelonggaran
lubang pin dengan pin piston : 0,002 – 0,018mm,limit :0.068 mm
5. Periksa kelonggaran pena torak terhadap mata pena torak
Gambar 75. Pemeriksaan Pen Piston

Kriteria :
1. Pena torak dapat digerakkan dengan tenaga ibu jari - Baik
2. Pena torak dapat digerakkan tanpa tenaga - sedang
3. Pena torak dapat digerakkan longgar - jelek
Pemeriksaan ring piston

1. Masukkan ring piston kesilinder dorong dengan muka piston
sehingga sejajar/rata
2. Ukur celah ujung menggunakan fuller gauge pada bagian tiga
posisi (atas, tengah dan bawah)
93
Gambar 76. Pemeriksaan Celah Ujung Ring Piston
3. Jarak antara ujung ring piston adalah 0,10-0,15. Limit 0,20mm

4. Bandingkan hasil pengukuran dengan buku manual
5. Celah ujung melebihi batas maksimum diganti baru
6. Celah ujung lebiih kecil dari batas minimum  digerinda / dikikir
Memeriksa celah sisi cincin torak

1. Pasangkan cincin torak ke dalam alur cincin torak yang semestinya
2. Ukur celah sisinya dengan fuler
Gambar 77. Pemeriksaan Celah Sisi Ring Piston
Data buku manual :

1. Jika celah sisi melebihi ketentuan, cincin torak harus diganti baru
dan diadakan pengukuran lagi.
94
2. Bila hasil pemeriksaan tidak memenuhi persyaratan, berarti alur cincin

torak aus, ganti torak dan cincin torak dengan yang baru.
Pemeriksaan Conecting Rod

1. Periksa keadaan batang torak secara visual, jika rusak harus
diganti
2. Periksa kebengkokan dan kepuntiran
3. Pasang batang pada alat penguji batang torak
Data Umum
1. Kebengkokan maksimum 0,05 mm per 100 mm
2. Kepuntiran maksumum 0,05 mm per 100 mm
Pemeriksaan Bearing
1. Lakukan pemeriksaan bearing luar secara visual dengan melihat
kondisi bearing, jika putaran bearing terasa kasar dan berbunyi
lakukan penggantian bearing.
2. Lakukan pemeriksaan beraing dalam (bearing big end) dengan
cara :
a. Pegang ujung bagian atas conecting rod.
b. Pukul tangan yang dekat dengan conecting rod, jika terasa ada
bunyi yang keras berarti keausan bearing dalam sudah cukup
besar.
c. Pergantian bearing dalam perlu orang yang ahli (bawa kebengkel
khusus).
Jika pemeriksaan dan pengukuran piston assembly dan mekanisme engkol
telah selesai dilakukan, lakukan perakitan kembali. Perakitan dapat melihat
job sheet yang relevan atau buku manual sepeda motor yang diperiksa.

95
dan diskusi. Jika memungkinkan lakukan kegiatan latihan praktik.
E. Latihan

1. Mekanisme engkol berfungsi untuk :

a) Merubah gerak translasipiston menjadi gerak putar poros engkol
b) Merubah gerak translasipiston menjadi gerak aksial poros engkol
c) Merubah gerak hantar poros engkol menjadi gerak lurus piston
d) Merubah gerak translasipiston menjadi gerak lurus mekanisme
engkol
2. Pangkal batang piston/ big end merupakan bagian dari mekanisme engkol
yang gerakannya :
a) Berputar
b) Naik turun / lurus
c) Berputar dan naik turun
d) Maju mundur
3. Ring piston berfungsi sebagai :

a) Pemindah panas dari dinding silinder ke piston
b) Pemindah panas dari ruang bakar ke piston
c) Pencegah gesekan antara cincin piston dengan dinding silinder
d) Pemindah panas dari piston ke dinding silinder
4. Akibat tekanan pembakaran yang tidak merata antar silinder satu dengan
yang lainnya, maka untuk memperhalus variasi putaran poros engkol
diperlukan kelengkapan :
a) Roda gaya
b) Peredam getaran yang dipasang pada bagian depan poros engkol
96
c) Bubut balans pada poros engkol

d) Bantalan aksial
5. Piston adalah merupakan bagian dari mekanisme engkol yang bentuknya

a) Lonjong
b) Tirus
c) Lonjong dan tirus
d) Bulat dan silindris
6. Diameter piston yang terbesar pada bagian :

a) Piston bagian atas
b) Piston bagian bawah
c) Tegak lurus terhadap sumbu pena piston
d) Sejajar dengan sumbu pena piston
7. Celah terkecil antara piston dengan dinding silinder adalah :

a) Bagian bawah piston yang tegak lurus terhadap sumbu pena
piston
b) Bagian bawah piston yang segaris terhadap sumbu pena piston
c) Bagian atas piston yang tegak lurus terhadap sumbu pena piston
d) Bagian atas piston yang segaris terhadap sumbu pena piston
8. Tujuan pengukuran diameter piston adalah :

a) Untuk mengetahui celah antara cincin piston dengan tabung
silinder
b) Untuk mengetahui celah antara piston dengan tabung silinder
c) Untuk mengetahui keausan antara cincinpiston dengan tabung
silinder
d) Untuk mengetahui celah antara alur piston dengan tebalnya cincin
piston
II. Essay
1. Sebutkan fungsi piston sepeda motor baik 2 langkah maupun

4 langkah, Jelaskan ?
97
2. Jelaskan apa yang dimaksudkan dengan ofset piston dan
jelaskan pula manfaatnya ?
3. Apa beda kerakteristik piston sepeda motor 2 langkah dan 4
langkah ?
4. Sebutkan beban gaya yang diterima poros engko ?
5. Apa yang dimaksud dengan istilah reboring / oversiza, dan
berapa tahapan yang umum dilaksanakan. Jelaskan ?
F. Rangkuman
Fungsi blok silinder adalah sebagai bidang kerja / bidang gesek

piston dalam proses kerja motor. Blok silinder harus memenuhi
persyaratan : perubahan elatisitas tidak berubah, ringan dan kuat,
harus memperoleh pendinginan yang merata. Silinder harus
memenuhi persyaratan : Sifat luncur yang baik dan tahan aus, kuat
terhadap tekanan tinggi, tidak perubah bentuk, memperoleh
pendinginan yang merata, mudah di overhoul atau diganti.
Blok silinder motor dua langkah mempunyai saluran bilas dan saluran
buang pada pinggang blok silinder. Blok silinder sepeda motor ada tiga
jenis yaitu bentuk sebaris/inline, bentuk V dan bentuk boxer/rebah.
Berdasarkan proses pendinginan blok silinder sepeda motor ada dua jenis
yakni menggunakan pendinginan udara (sirip pendingin) dan pendinginan
air (menggunakan air pendingin).
Blok silinder sepeda motor menyatu dengan umah pemindah tenaga,
sehingga karena konstruksi tsb maka blok silinder masuk katagori
terpisah.
1. Pemeriksaan dan perbaikan blok silinder sepeda motor
meliputi :
2. Pemeriksaan dan perbaikan kebocoran oli
3. Pemeriksaan dan perbaikan keretakan blok silinder
4. Pemeriksaan dan perbaikan kebengkokan blok silinder
98
5. Pemeriksaan dan pengukuran ketirusan dan keovalan blok

silinder
6. Pemeriksaan dan perbaikan blok silinder
tertera pada tabel di bawah :
1 Saya dapat menjelaskan fungsi blok silinder
berdasarkan bahan
berdasarkan susunan silinder
4 Saya dapat memahamikonstruksi blok silinder
berdasarkan proses kerja motor
berdasarkan sistem pendinginan
6 Saya dapat menganalisa kerusakan blok silinder
7 Saya dapat melaksanakan pemeriksaan blok silinder
8 Saya dapat melaksanakan pengukuran tabung silinder
9 Saya dapat menentukan blok silinder perlu reboring atau
tidak
10 Saya dapat membongkar dan merakit blok silinder
99
H. Kunci Jawaban
1. A. Merubah gerak translasi piston menjadi gerak putar poros

engkol
2. C. Berputar dan naik turun
3. D. Pemindah panas dari piston ke dinding silinder
4. A. Roda Gaya
5. C. Lonjong dan tirus
6. C. Tegak lurus terhadap sumbu pena piston
7. C. Bagian atas piston yang tegak lurus terhadap sumbu pena
piston
8. B. Untuk mengetahui celah antara piston dengan tabung silinder
II. Essay
1. Fungsi?
a. Menghisap, mengkompresi gas baru dan membuang gas
bekas.
b. Merubah tekanan hasil pembakaran menjadi gaya dorong
pada batang piston.
c. Mengatur pemasukan dan pembuangan gas pada motor 2 tak.
2.
a. Ofset piston adalah digesernya sumbu tengah piston ke
samping (tempat pen piston) sesuai dengan putaran
mesin, manfaat untuk mengurangi keausan pada daerah
sisi kerja serta mengurangi gaya tamparan piston ketika
berada di TMA dan TMB.
b. Manfaat keausan silinder merata.
3. Piston motor 4 langkah mempunyai 3 grooce, dan 2 langkah
hanya ada 2 groove untuk ring piston, dengan pasak/pin
(special) sebagai tempat yang tetap ujung ring piston,
dengan alasan keamanan ring piston tidak bertemu dengan
lubang saluran bilas dan pembuangan.
100
4. Beban gaya aksial, radial dan kombinasi
5. Reboring / oversize adalah istilah untuk pembesaran

diameter tabung silinder, dimana tahapan 0,25 mm, 0,50
mm, 0,75 mm dan 1 mm
101
PERBAIKAN SISTEM PELUMASAN
A. Tujuan

pembelajaran, melalui belajar mandiri dan diskusi kelompok peserta diklat
mampu melakukan telaah sistem pelumasan sepeda motordan
komponennya, melakukan diagnosa dan pemeriksaan kerusakan dan
melakukan perbaikan sistem pelumasan sepeda motor.

1. Menelaah sistem pelumasan
2. Mendiagnosa kerusakan sistem pelumasan
3. Memperbaiki kerusakan pada sistem pelumasan
C. Uraian Materi
Sistem Pelumasan
Komponen mesin bergerak dan saling bersinggungan akan menghasilkan
gesekan dan panas, sistem pelumasan bertujuan untuk mengurangi
keausan pada komponen bukan mencegah keausan.
Pelumasan dilakukan dengan membentuk lapisan oli pada permukaan
yang bergesekan/bersinggungan sehingga umur motor menjadi lebih
panjang.
Fungsi pelumasan :
Anti gesekan/ anti friction effect

Jika dua benda bergerak saling berhubungan maka permukaan yang
berhubungan akan terjadi gesekan. Meskipun permukaan yang
bergesekan kelihatan sangat halus jika dilihat menggunakan alat
102
pembesar maka permukaan tersebut sangatlah kasar, untuk itu

diperlukan lapisan oli pada permukaan yang bergesekan.
Gambar 78. Pelumas Sebagai Anti Gesek
Pendinginan/ cooling effect
Ketika motor bekerja gesekan akan menimbulkan panas dan hasil

pembakaran juga menimbulkan panas, oli pelumas sebagai pendingin motor
dengan jalan mengambil panas dari bagian yang dilalui yang selanjutnya
didinginkan pada panci oli/karter
Gambar 79. Pelumas Sebagai Pendingin
103
Perapat / Sealing effect
Minyak pelumas mejadi penyekat antara piston dengan silinder

(sealing/perapat), sehingga dapat mengurangi kebocoran kompresi motor.
Gambar 80. Pelumas Sebagai Perapat
Anti karat/Rust inhibiting effect
Minyak pelumas membentuk lapisan tipis untuk menjaga permukaan logam

dari udara, air dan gas yang membuat karat.
Pembersih / cleaning effect

Tekanan dari pompa oli mengalir ke mesin sehingga permukaan gesekan
dapat dijaga kebersihannya, untuk itu diperlukan saringan oli sebagai
penyaringan kotoran.
Gambar 81. Pelumas Sebagai Pembersih
104
Macam – macam jenis sistem pelumasan :

Sistem pelumasan tekan
Cara kerja :
Oli dari karter dipompakan ke saluran bagian motor yang memerlukan
pelumasan dan turun dengan sendirinya kembali ke karter
Sifat-sifat :
1. Pelumasan teratur dan merata
2. Memberi pendinginan dan pembersihan pada tiap-tiap bagian yang
diakhiri
3. Karena pompa digerakkan oleh motor, hasil pemompaaannya
tergantung pada putaran motor
4. Digunakan pada kebanyakan motor 4 Tak dan motor diesel 2 Tak
5. Oli perlu diganti setiap 3.000 km pada motor bensin ( Oli
Pertamina )
Keuntungan sistem pelumasan tekan :
1. Konstruksinya sangat sederhanadan mudah perawatan.

2. Jika oli dalam bak berkurangmudah untuk mengontrol dan
menambahkan jika perlu.
Oli dibagian bawah crankcase dipompa keatas dengan pompatrochoid
dengan sisitem tekan dan disaring dengan oli filter sebelum dialirkan
kesemua komponen.
Gambar 82. Sistem Pelumasan Basah
105
Pelumasan campur
Gambar 83. Pelumasan Campur
Cara kerja : Oli dicampur dengan bahan bakar, maka oli ikut aliran gas
keruang engkol dan silinder dimana oli terbakar
Sifat-sifat :
1. Sistem pelumasan jenis oli yang paling sederhana
2. Pemakaian oli boros, timbul polusi
3. Dipergunakan pada motor 2 Tak kecil
4. Menggunakan oli khusus 2 Tak yang bersifat mencampur baik
dengan bensin
5. Perbandingan campuran
Bagian oli 2 – 4% ( Perhatikan spesifikasi pabrik )
Pelumasan sistem autolube dan CCI
Kabel
gas
Tangki oli
Karburator samping
Pompa oli
Gambar 84. Pelumasan Campur Jenis Autolube dan CCI
106
Cara kerja :
Sistem Autolube : Oli dipompakan dari tangki oli menuju saluran masuk
Sistem CCI : Seperti autolube dengan saluran-saluran tambahan ke

bantalan poros engkol
Aliran oli tergantung : 1. Putaran mesin
2. Posisi katup gas
Sifat-sifat
1. Pemakaian oli lebih ekonomis daripada pelumasan campur (
langsung ditangki ).
2. Penyetelan salah pada pompa oli mengakibatkan kerusakan pada motor.
3. Dipergunakan pada sepeda motor 2 Tak.
Saringan atau Filter oli
Fungsi : Menyaring oli sebelum mencapai pemakai sehingga :

1. Keausan motor diperkecil
2. Umur motor diperpanjang
Letak pemasangan :
Pada saluran tekan pompa oli
Komponen ini sangatlah fital dimana oli yang bersirkulasi secara terus
menerus oli menjadi kotor karena serbuk besi dan karbon. Unsur ini dibawa
oli kedalam mesin dengan demikian akan mempercepat tersumbatnya
saluran oli. Untuk mencegah hal ini saringan atau filter oli bertugas
menyaring kotoran yang terdapat dalam oli.
Pada mesin sepeda motor terdapat 3 jenis filter oli yaitu :

1. Filter oli halus.
2. Filter oli kasar.
3. Filter oli sentrifugal.
107
Pompa oli
Pompa oli digerakkan oleh putaran mesin dan pada saat berkerja pompa oli
menghisap oli dari ruang karter setelah itu melewati filter agar oli bersih dan
aman untuk disirkulasikan keseluruh bagian komponen mesin.
Jenis-jenis pompa oli
Model Gear Pump
Gambar 85. Pompa Oli Gear Pump
Nama komponen :
1. Roda gigi penggerak 6. Poros penggerak
2. Roda gigi digerakkan 7. Poros tetap
3. Bodi pompa oli 8. Ruang hisap
4. Saluran masuk 9. Ruang tekan
5. Saluran keluar
6. Poros penggerak
Cara kerja :
Roda gigi berputar terjadi kerendahan tekanan pada ruang isap, oli terisap
masuk dan dibawa roda gigi yang berputar, oli ditekan keluar menuju
pemakai.
Data pengukuran
1. Celah ujung antara roda gigi dan bodi pompa
108
Ukuran standart 0,03 – 0,11mm toleransi 0,20 mm

2. Celah antara dua gigi
Ukuran standart 0,05 – 0,07 mm toleransi 0,95 mm
3. Celah kerataan atas roda gigi terhadap bodi pompa ( memakai mistar
baja ) standart 0,03 – 0,09 mm toleransi 0,015 mm
4. Celah kerataan tutup pompa oli toleransi 0,15 mm
Model Trochoid Pump
Gambar 86. Pompa Oli Trochoid
Nama komponen ::
1. Rotor bagian dalam / Rotor penggerak 4. Poros pemutar
2. Rotor bagian luar / Rotor yang digerakkan 5. Saluran masuk
3. Rumah pompa 6. Saluran keluar
Tipe ini adalah salah satu jenis pompa rotor bagian dalam rotor (drive rotor)
dan bagian luar (driven rotor) dalam satu hubungan. Dua rotor ini berputar
dalam kecepatan yang berbeda, hal ini menyebabkan adanya perbedaan
volume antara dua rotor yang menyebabkan oli akan terhisap kedalam
pompa oli dan keluar dengan tekanan.
Tipe ini banyak digunakan karena mempunyai banyak kelebihan dan mudah
dalam perawatan.
Pemeriksaan trochoid pump
109
Kelurusan badan pompa oli terhadap tutupnya
Gambar 87. Pengukuran Kelurusan Pompa
Batas servis : 0,15 mm.

Pemeriksaan celah rotor
Ukur jarak renggang antara pada ujung inner rotor dengan outer rotor.
Gambar 88. Pengukuran Celah Rotor

Pemeriksaan celah rotor dengan bodi
Gambar 89. Pengukuran Celah Rotor dengan Bodi

Oli Motor
Bahan baku oli motor
Bahan baku oli motor diperoleh dari berbagai macam sumber :
110
1. Oli mineral yaitu oli pelumas yang diproses dari minyak mentah
hasil pengolahan minyak bumi ( Base oil ).
2. Daur ulang (recycle base oil) diperoleh dengan penguraian / pemisahan
senyawa bahan dasar pelumas (base oil) dengan bahan lainnya.
3. Oli sintetis terdiri atas Polyalphaolifins yang berasal dari bagian terbersih
pemilahan oli mineral, basis yang paling stabil adalah Polyol-ester karena
memberikan reaksi yang minim jika dicampur dengan bahan lain. Sedikit
mengandung karbon reaktif yang bereaksi dengan oksigen sehingga
timbul acid /asam.
4. Oli semi sintetis merupakancampuran dari oli sintetis dengan oli mineral.
5. Ada juga oli mineral yang terbuat dari hewan atau tumbuhan ( lemak
hewan, sperma ikan paus, minyak sawit, kacang tanah, minyak kedelai,
zaitun, biji jarak )
Bahan tambahan (additeve)
Bahan tambah (additive) berfungsi untuk meningkatkan kemampuan minyak

pelumas, karena oli pelumas murni tidak dapat memenuhi kebutuhan-
kebutuhan motor, oleh karena itu perlu ditambah zat-zat yang memperbaiki
prestasinya.
Bahan tambah tersebut antara lain :
Detergen
1. Mengendalikan pembentukan deposit yang disebabkan oleh
oksidasi panas
2. Mencegah terjadinya penggumpalan kontaminen
3. Mencegah penguapan minyak pelumas pada permukaan logam panas
Dispersants
111
1. Mencegah mengendapnya komponen slugde/lumpur serta
mencegah penggumpalan dan penguapan pada permukaan logam
yang tidak bergerak
2. Bersinergi dengan detergen dalam mengendalikan deposit suhu tinggi
Anti oksidasi ( pelindung hangus )

Mencegah terjadinya reaksi berantai minyak pelumas dan oksidasi
(memperpanjang umur oli)
Anti karat dan jelaga

1. Membentuk perlindungan fisik pada permukaan logam
2. Mencegah penyerangan bahan korosif (air), produk asam, oksidan, dan
lainnya
Viscosity Modifier/Pengental
Additife Polymeric yang bisa meningkatkan ketahanan viskositas pada

kenaikan temperatur.
Pour Point Depressant
Menghambat pembentukan kristal parafin pada suhu rendah yang akan

membuat minyak pelumas sulit mengalir.
Anti foam/busa
Menurunkan tegangan permukaan minyak pelumas yang bersinggungan

dengan udara sehingga tidak mudah terjadi busa.
Demulsifier
Mengurangi reaksi antara minyak pelumas dengan tetes air/butir air

sehingga air terpisah dengan minyak pelumas.
Penahan tekanan tinggi/Anitwear/Extrem Pressure

1. Membentuk lapisan anti friksi yang tipis yang bersifat mengurangi
terjadinya gesekan.
112
2. Mencegah lapisan oli menjadi pecah akibat tekanan tinggi.
Klasifikasi Oli Sepeda Motor

Klasifikasi mutu JASO (Japan Automoltive Standart Organisation)
Indeks mutu JASO merupakan petunjuk penggunaan oli untuk sepeda motor
Jepang merupakan salah satu negara terbesar penghasil kendaraan roda 2
(sepeda motor) di dunia. Jepang mengklasifikasi performa pelumas dengan
spesifikasi JASO sesuai dengan kebutuhan sepeda motor 4 tak berdasarkan
tingkat gesekan (friction).
Indeks MA2 MA1 MA MB

Static Friction 1.70 ≤ x > 2.50 1.16 ≤ x > 1.70 1.15 ≤ x > 2.50 0.50 ≤ x >
Indeks 1.15
Dynamic 1.80 ≤ x > 2.50 1.45 ≤ x > 1.80 1.45 ≤ x > 2.50
Friction Indeks 0.50 ≤ x >
Stop Time 1.90 ≤ x > 2.50 1.55 ≤ x > 1.90 1.55 ≤ x > 2.50 1.45
Indeks
0.50 ≤ x >
1.55
Tabel 3. Indeks Klasifikasi Mutu Oli

Keterangan :
JASO MA = untuk sepeda motor dengan kopling kering dan basah
JASO MB = untuk sepeda motor kopling kering
JASO FA FB FC
Lubricity (Kemampuan melumasi) 90 95 95
Detergency ( Kemampuan membersihkan) 98 98 98
Exhaust smoke 40 45 85
Kemampuan pembakaran tidak berasap
tebal 30 45 90
Exhaust port Blocking
Kemampuan tidak banyak membuat arang
Tabel 4. Klasifikasi Pelumas Sepeda Motor 2 tak Menurut Spesifikasi JASO
113
Oli motor 2 tak disebut juga oli samping, mengandung additive yang mudah
terbakar dan diharapkan terbakar sempurna sehingga kinerja mesin tetap
prima dan tidak mengeluarkan emisi gas buang dengan kadar CO tinggi.
Oli motor 2 tak bersifat mudah larut (bercampur) dengan bensin sehingga
dalam jangka waktu yang relatif lama antara oli 2 tak dengan bensin tidak
mudah terpisah.
Penggantian oli
Alasan
Dalam waktu pemakaian yang lama, mutu oli akan berkurang, hal tersebut
disebabkan :
1. Oksidasi
Di timbulkan karena reaksi oksigen dengan hidrogen yang ada dalam
minyak pelumas sehingga timbul lumpur / endapan yang bersifat asam.
2. Kelemahan bahan tambahan
Bahan tambahan tidak menambah daya pelumasan secara permanen,
tapi hanya memberi bahan tambahan dalam kurun waktu pemakaian
tertentu.
3. Kotoran
Kotoran-kotoran berupa abu karbon, bercampur dengan minyak pelumas
sehingga timbul gumpalan karbon.
Interval Penggantian Oli Motor

Motor bensin : 5.000 – 10.000 km ( tergantung oli motor yang
digunakan )
Motor Diesel : 3.000 – 6.000 km ( tergantung oli motor yang
digunakan)
Sepeda Motor : 3.000 – 6.000 km ( tergantung oli motor yang
digunakan )
Informasi
Tiap jenis oli motor yang diproduksi dari pabrik yang berlainan, masa
pemakaian oli motor juga akan berbeda.
Diagnosa pemakain oli yang boros
114
Dinding silinder, cincin torak dan pengantar katup juga perlu dilumasi,
Akibatnya sebagian kecil oli dapat masuk ruang bakar dan ikut terbakar.
Kehilangan oli : 0,1 – 1 liter / 1000 km / Motor kecil s.d sedang
Kehilangan oli : 0,2 – 2 liter / 1000 km / Motor Besar
Alasan untuk pemakaian oli motor yang boros

1. Kelebihan oli dalam Karter
Terjadi cipratan oleh poros engkol, oli akan dikabutkan berefek pada
penghisapan melalui ventilasi karter / sistem PCV.
2. Kebocoran keluar motor
Pada paking kepala silinder, sil-sil poros engkol, sakelar lampu isyarat,
pompa bensin, dsb.
3. Kebocoran menuju ruang bakar ( oli ikut terbakar ).
Pada penghantar katup pada cincin torak
Gambar 90. Kehilangan Oli

dan diskusi. Jika memungkinkan lakukan kegiatan latihan praktik.
by step sesuai dengan tahapan materi yang telah dikuasai kompetensinya
115
E. Latihan

1. Sistem pelumasan bertujuan untuk :

a. Mengurangi keausan benda yang bergesekan atau bersinggungan
b. Mencegah keausan benda yang bergesekan atau bersinggungan
c. Melapisi keausan benda yang bergesekan atau bersinggungan
d. Memperbaiki keausan benda yang bergesekan atau
bersinggungan
2. Salah satu fungsi pelumasan pada motor adalah sebagai ........

a. Perapat piston dan pin piston
b. Perapat katup dengan bushingnya
c. Perapat piston dan dinding silinder
d. Perapat ring piston dan dinding silinder
3. Pada sistem pelumasan campur perbandingan jumlah oli 2 tak sebesar

a. 1 – 2 persen
b. 2 – 4 persen
c. 4 – 6 persen
d. 6 – 8 persen
4. American Petroleum Institute / API adalah klasisfikasi tentang........

a. Kwalitas minyak pelumas
b. Kekentalanminyak pelumas
c. Jumlahminyak pelumas
d. Kekotoranminyak pelumas
5. Society of Automotive Engineers / SAE adalah klasifikasi tentang........

a. Kwalitas minyak pelumas
b. Kekentalanminyak pelumas
c. Jumlahminyak pelumas
d. Kekotoranminyak pelumas
116
6. Oli multigrade mempunyai sifat ............
a. Kondisi dingin kental kondisi panas encer

b. Kondisi panas atau dingin tetap kental
c. Kondisi panas atau dingin tetap encer
d. Kondisi dingin kental kondisi panas agak encer
7. Klasifikasi minyak pelumas motor sepeda motor 2 langkah adalah.......

a. JASO MA
b. JASO MB
c. JASO MA & MB
d. SAE 20
8. Pengkuran apa yang tampak seperti

gambar dibawah...........
a. Inner rotor dengan bodi
b. Outer rotor dengan bodi
c. Inner rotor dengan outer rotor
d. Inner rotor dengan tutup pompa
9. Pengukuran apa yang tampal seperti

gambar dibawah...........
a. Inner rotor dengan bodi
b. Outer rotor dengan bodi
c. Inner rotor dengan outer rotor
d. Inner rotor dengan tutup pompa
10. Perhatikan gambar dibawah. Kasus penumpukan karbon pada sepeda

motor 4 langkah yang telah lama beroperasi banyak terjadi pada .......
a. Katup masuk
b. Katup buang
c. Katup masuk dan buang
d. Batang katup masuk
117
II. Essay
1. Sebutkan fungsi pelumasan yang anda ketahui?

2. Sebutkan sistem pelumasan yang anda ketahui ?
3. Sebutkan jenis filter yang anda pahami ?
4. Jelaskan fungsi bahan tabah detergen dalam minyak
pelumas?
5. Jelaskan klasifikasiminyak pelumas untuk motor 4 langkah
dan 2 langkah ?
F. Rangkuman
Sistem pelumasan bertujuan untuk mengurangi keausan pada komponen

bukan mencegah keausan.
Fungsi pelumasan : Anti gesekan/ anti friction effect, Pendinginan/ cooling
effect, Perapat / Sealing effect, Anti karat/Rust inhibiting effect, Pembersih
/ cleaning effect.
Jenis pelumasan ada 3 yakni pelumsan tekan, ciprat dan campur.

Pada mesin sepeda motor terdapat 3 jenis filter oliyaitu : filter oli halus,
filter oli kasar dan filter oli sentrifugal. Pompa oli sepeda motor ada dua
jenis yakni trochoid dan pompa roda gigi/gear pump. Oli sepeda motor
terdiri atas bahan dasar basic oil dan additive.
Bahan tambah tersebut antara lain :

1. Detergen
2. Dispersants
3. Anti oksidasi ( pelindung hangus )
4. Anti karat dan jelaga
5. Viscosity Modifier/Pengental
6. Pour Point Depressant
7. Anti foam/busa
8. Demulsifier
9. Penahan tekanan tinggi/Anitwear/Extrem Pressure
118
Klasifikasi oli Motor 4 langkah

Klasifikasi untuk mutu/kwalitas : API
Klasifikasi untuk kekentalan : SAE
Klasifikasi oli Motor 2 langkah (sepeda motor)
Klasifikasi JASO MA = untuk sepeda motor dengan kopling kering dan basah
Klasifikasi JASO MB = untuk sepeda motor kopling kering
Oli Multigrde adalah oli dengan dua indeks
AlasanPenggantian oli : Oksidasi, Kelemahan bahan tambahan, Kotoran
Alasan untuk pemakaian oli motor yang boros : kelebihan oli dalam karter,
kebocoran keluar motor, Kebocoran menuju ruang bakar ( oli ikut terbakar )
G. Umpan Balik dan Tindak Lanjut
Pada bagian umpan balik dan tindak lanjut peserta diklat secara jujur
harus mampu menilai kemampuan diri sendiri seperti yang tertera
pada tabel di bawah :
1 Saya dapat menjelaskan tujuan pelumasan
2 Saya dapat menjelaskan fungsi pelumasan
3 Saya dapat menjelaskan jenis jenis pelumasan
4 Saya dapat memahamiklasifikasi oli motor
5 Saya dapat menganalisaalasan oli boros
6 Saya dapat menganalisa jalur sirkulasi oli
7 Saya dapat melaksanakan pengukuran pompa
8 Saya dapat membongkar dan merakit piston assembly
dan mekanisme engkol
119
H. Kunci Jawaban
1 A :Mengurangi keausan benda yang bergesekan atau bersinggungan

2 Perapat piston dan dinding silinder
3 B. 2 – 4 persen
4 A. Kwalitas minyak pelumas
5 B. Kekentalanminyak pelumas
6 D. Kondisi dingin kental kondisi panas agak encer
7 A. JASO MA
8 C. Inner rotor dengan outer rotor
9 B. Outer rotor dengan bodi
10 A. Katup masuk
II. Essay
1. Sebutkan fungsi pelumasan yang anda ketahui ?

Jawab :
a. Anti gesekan/ anti friction effect
b. Pendinginan/ cooling effect
c. Perapat / Sealing effect
d. Anti karat/Rust inhibiting effect
e. Pembersih/cleaning effect
2. Sebutkan sistem pelumasan yang anda ketahui ?

Jawab :
c. Pelumasan tekan
d. Pelumasan ciprat
e. Pelumasan campur
3. Sebutkan jenis filter yang anda pahami ?

Jawab :
a. Filter kasar
120
b. Filter halus
c. Filter sentrifugal
4. Jelaskan fungsi bahan tabah detergen dalam minyak pelumas ?

Jawab :
a. Mengendalikan pembentukan deposit yang disebabkan oleh
oksidasi panas
b. Mencegah terjadinya penggumpalan kontaminen
c. Mencegah penguapan minyak pelumas pada permukaan
logam panas
5. Jelaskan klasifikasiminyak pelumas untuk motor 4 langkah dan

2 langkah ?
Jawab :
Motor 4 langkah
Klasifikasi untuk mutu/kwalitas : Api
Klasifikasi untuk kekentalan : SAE
Motor 2 langkah (sepeda motor)
Klasifikasi JASO MA = untuk sepeda motor dengan kopling kering dan
basah
Klasifikasi JASO MB = untuk sepeda motor kopling kering
121
EVALUASI

alasannya!
mekamisme katup jenis OHC atau DOHC ?
overlap ?
4. Jika pengukuran tabung silinder menunjukkan hasil diluar batas
spesifikasi, apa yang harus dilakukan ?
5. Bagaimana cara menentukan ketirusan dan keovalan/kelonjongan,
jelaskan ?
6. Jelaskan apa yang dimaksudkan dengan ofset piston dan jelaskan
pula manfaatnya ?
7. Apa beda kerakteristik piston sepeda motor 2 langkah dan 4
langkah ?
8. Sebutkan beban gaya yang diterima poros engkol !
9. Apa yang dimaksud dengan istilah reboring / oversiza, dan berapa
tahapan yang umum dilaksanakan. Jelaskan !
10. Jelaskan fungsi bahan tabah detergen dalam minyak pelumas !
122
PENUTUP
Segala puji syukur penulis panjatkan kehadirat Tuhan YME, bahwa

penyusunan modul Perawatan berkala Sepeda motor ini dapat terselesaikan
dengan baik.
Dengan beragamnya jenis mesin sepeda motor dengan segala kekhasannya

penulis menyadari banyak kekurangan dalam penyusunan modul ini, tetapi
prinsip-prinsip dasar perawatan semua jenis mesin sepedamotor sudah
tercakup di dalam modul ini.
Namun demikian penulis menyadari bahwa kritik dan saran yang

membangun penulis harapkan dari pembaca demi kesempurnaan modul
selanjutnya
Akhirnya, selamat belajar semoga diberi kemudahan dalam menuntut ilmu

dan semoga sukses selalu, amin.
123
GLOSARIUM
Efisiensi volumetris
Kapasitas isi silinder dalam satu siklus kerja mesin
Overheating
Kelebihan panas pada mesin akibat adanya gangguan sistem pelumasan
atau pendinginan
Overhoul
Pekerjaan pembongkaran untuk keperluan pemeriksaan (diagnose) maupun
perbaikan
Crank jurnal / big end
Salah satu bagian dari poros engkol yang digunakan sebagai dudukan
connecting rod
Groove
Coakan berupa alur di dinding piston yang berfungsi sebagai kedudukan
cincin piston
Deposit
Endapan kotoran minyak peluma
124
DAFTAR PUSTAKA
AHM____.Buku Pedoman reparasi Honda Supra X 125. Jakarta :

PT. Astra Honda Motor
AHM____.Buku Pedoman reparasi Honda Astrea Prima. Jakarta :

PT.Astra Honda Motor
AHM____.Buku Pedoman reparasi Honda Mega Pro. Jakarta : PT.

Astra Honda Motor
AHM____.Buku Pedoman reparasi Honda PGM-FI Supra X

125. Jakarta : PT. Astra Honda Motor
Boentarto. 1993. Cara Pemeriksaan Penyetelan dan Perawatan Sepeda

Motor. Yogyakarta : Penerbit Andi
Bagian Publikasi Teknik (2002). Service Manual Yamaha

Nouvo. Indonesia : PT. Yamaha Motor Kencana Indonesia
Divisi Perawatan Sepeda Motor.____.Petunjuk Perawatan Suzuki

Shogun. Jakarta : PT. Indomobil Suzuki international
Departemen Tenaga Kerja Dan Transmigrasi R.I. Direktorat Jenderal
Pembinaan Pelatihan Dan Produktivitas. 2007. Materi Pelatihan Berbasis
Kompetensi Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor. Jakarta
Jalius Jama.1982.Motor Bensin. Jakarta : Ghalia Indonesia.
Mas Bagong Mulyono. 2002.Kiat Membeli Sepeda Motor Bekas.

Jakarta : kawan Pustaka
M. Suratman. 2003. Servis dan Teknik Reparasi Sepeda Motor.

Bandung : CV. Pustaka Grafika
Modul Pelatihan. Teknik Sepeda Motor 2007. PPPPTK BOE Malang
NGK Sparkplug (USA) Inc. (2006). Racing Sparkplugs for

Performance Aplications. Http://www.ngksparkplugs.com Diakses
pada Tanggal12 April 2007.
R.S.Northop. 1995. Teknik Sepeda Motor. Bandung : Pustaka Setia
Saiman dan Boentarto. 1995. Teknik Servis Mesin 2 Langkah.

Solo : CV Gunung Mas Pekalongan
Solihin, Iin dan Mulyadi (2003). Perbaikan Sistem Kelistrikan
Otomotif . Bandung : Armico
Sri Dadi Hardjono. 1997. Pertolongan Pertamapada Sepeda
Motor. Jakarta : puspa swara. Anggota IKAPI
Sudarminto. 1970. Motor Bakar untuk STM Bagian Mesin dan

Umum. Bandung : carya remadja
Suratman, M, Drs (2003). Servis dan Teknik Reparasi Sepeda

Motor. Bandung : CV Pustaka Grafika
TAM____.Materi Pelajaran Engine Group Step 2. Jakarta : PT.

Toyota Astra Motor
TAM____.Training Manual Gasoline Engine Step 2. Jakarta : PT.

Toyota Astra Motor Taslim Rudatin, dkk. 1987. Teknik Reparasi
Mesin-Mesin Mobil dan Motor. Pekalongan : CV. Bahagia Batang
____. AHM (PT Astra Honda Motor).Pengetahuan Produk. Jakarta :

Astra Honda Training Centre.
Technical Service Division, 2012. PT. Astra Honda Motor - Astra

Honda Training Centre – Technical Training Dept.
YTA. 2006. Yamaha Technical Academy. Jakarta
124
Penulis :
Hari Amanto, M.Pd Hp. 081334528524; email:
hari.amanto@gmail.com
Penelaah :
Dr. Sihkabudin, M.Pd.
Copyright  2016
Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga Kependidikan
Bidang Otomotif dan Elektronika, Direktorat Jenderal Guru dan Tenaga
Kependidikan
Hak Cipta Dilindungi Undang-Undang

Dilarang mengcopy sebagian atau keseluruhan isi buku ini untuk kepentingan
komersial tanpa izin tertulis dari Kementerian Pendidikandan Kebudayaan
KATA SAMBUTAN
Peran guru professional dalam proses pembelajaran sangat penting sebagai

kunci keberhasilan belajar siswa. Guru professional adalah guru yang kompeten
membangun proses pembelajaran yang baik sehingga dapat menghasilkan
pendidikan yang berkualitas. Hal tersebut menjadikan guru sebagai komponen
yang menjadi focus perhatian pemerintah pusat maupun pemerintah daerah
dalam peningkatan mutu pendidikan terutama menyangkut kompetensi guru.
Pengembangan profesionalitas guru melalui program Guru Pembelajar (GP)
merupakan upaya peningkatan kompetensi untuk semua guru. Sejalan dengan
hal tersebut, pemetaan kompetensi guru telah dilakukan melalui uji kompetensi
guru (UKG) untukkompetensi pedagogik dan profesional pada akhir tahun 2015.
Hasil UKG menunjukkan peta kekuatan dan kelemahan kompetensi guru dalam
penguasaan pengetahuan. Peta kompetensi guru tersebut dikelompokkan
menjadi 10 (sepuluh) kelompok kompetensi. Tindak lanjut pelaksanaan UKG
diwujudkan dalam bentuk pelatihan guru pasca UKG melalui program Guru
Pembelajar. Tujuannya untuk meningkatkan kompetensi guru sebagai agen
perubahan dan sumber belajar utama bagi peserta didik. Program Guru
Pembelajar dilaksanakan melalui pola tatap muka, daring (online), dan campuran
(blended) tatap muka dengan online.
Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidikdan Tenaga Kependidikan
(PPPPTK), Lembaga Pengembngan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga
Kependidikan Kelautan Perikanan Teknologi Informasi dan Komunikasi (LP3TK
KPTK), dan Lembaga Pengembangan dan Pemberdayaan Kepala Sekolah
(LP2KS) merupakan Unit PelaksanaTeknis di lingkungan Direktorat Jenderal
Guru dan Tenaga Kependidikan yang bertanggung jawab dalam
mengembangkan perangkat dan melaksanakan peningkatan kompetensi guru
sesuai bidangnya. Adapun perangkat pembelajaran yang
dikembangkantersebutadalahmoduluntuk program Guru Pembelajar (GP) tatap
mukadan GP online untuk semua mata pelajaran dan kelompok kompetensi.
Dengan modul ini diharapkan program GP memberikan sumbangan yang sangat
besar dalam peningkatan kualitas kompetensi guru.
Mari kita sukseskan program GP ini untuk mewujudkan Guru Mulia Karena
Karya.
Jakarta, Februari 2016

Direktur Jenderal
Guru dan Tenaga Kependidikan
Sumarna Surapranata, Ph.D

NIP 195908011985031002
i
ii
DAFTAR ISI
KATA SAMBUTAN ........................................................................................... ...i
DAFTAR ISI ....................................................................................................... iii
DAFTAR GAMBAR ........................................................................................... vii
PENDAHULUAN ................................................................................................. 1
A. Latar Belakang...........................................................................................1
B. Tujuan.........................................................................................................1
C. Peta kompetensi.........................................................................................2
D. Ruang lingkup............................................................................................2
E. Saran Cara Penggunaan Modul.................................................................3
KEGIATAN PEMBELAJARAN 1 ........................................................................ 5
PEMBELAJARAN UNTUK MENDORONG PESERTA DIDIK MENCAPAI

PRESTASI .......................................................................................................... 5
A. Tujuan.........................................................................................................5
B. Indikator Pencapaian Kompetensi..............................................................5
C. Uraian materi..............................................................................................5
Pembelajaran Untuk Mendorong Peserta Didik Mencapai Prestasi. .......... 5
A. Nama Kegiatan.................................................................................... 12
B. Target Kegiatan ................................................................................... 12
C. Jadwal Kegiatan .................................................................................. 12
KEGIATAN PEMBELAJARAN 2. ..................................................................... 21
PEMBELAJARAN UNTUK MENGAKTUALISASIKAN POTENSI PESERTA

DIDIK ................................................................................................................ 21
A. Tujuan......................................................................................................21
B. Indikator pencapaian Kompetensi............................................................21
iii
C. Uraian materi............................................................................................21
A. Kesimpulan...............................................................................................35
B. Tindak Lanjut............................................................................................35
C. Evaluasi....................................................................................................36
D. Kunci Jawaban.........................................................................................40
E. Glosarium.................................................................................................40
DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................... 41
iv
v
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1 Pengembangan Potensi Peserta Didik ................................................ 7
Gambar 2 Kegiatan Pondok Romadon ........................................................... 115
vii
viii
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Pendidikan nasional juga berfungsi untuk mengembangkan kemampuan dan

membentuk watak dan peradaban bangsa yang bermartabat, dan bertujuan untuk
berkembangnya potensi peserta didik agar menjadi manusia yang beriman dan
bertakwa kepada Tuhan Yang Maha Esa, berakhlak mulia, sehat, berilmu, cakap, kreatif,
mandiri, dan menjadi warga negara yang demokratis serta bertanggung jawab (pasal 3).
Dari uraian tersebut maka pendidikan dapat dikatakan sebagai usaha untuk
mengembangkan potensi peserta didik (siswa) agar menjadi manusia yang dicita-
citakan, yang dilakukan secara sadar dan terencana. Karena dalam proses
pembelajaran sebagai proses pendidikan itu terjadi aktivitas mengajar (oleh guru) dan
aktivitas belajar (oleh siswa), maka mengajar dapat dimaknai sebagi upaya
pengembangan potensi peserta didikdalam mencapai prestasi. Salah satu komponen
dalam proses tersebut adalah kegiatan ekstrakurikuler untuk mendorong dan
mengaktualisasikan potensi prestasi peserta didik.
Seorang pendidik harus mampu membangun suasana belajar yang kondusif dalam
kelas dan di luar kelas. Salah satu cara untuk menciptakan motivasi dalam diri peserta
didikadalah dengan adanya kegiatan ekstrakurikuler di sekolah. Walaupun kegiatan
ekstrakurikuler tidak secara langsung dapat dilihat, tetapi secara tidak langsung ini
mempengaruhi motivasi dan keaktifan peserta didikdalam proses pembelajaran dalam
kelas, dengan peserta didikmengikuti kegiatan ekstrakurikuler berarti sudah melatih
peserta didik untuk berani dan mau menunjukkan bakat dan keinginan yang tersimpan
dalam dirinya.
B. Tujuan
Setelah mengikuti pembelajaran ini peserta diharapkan dapat:
1. Menyediakan berbagai kegiatan pembelajaran untuk mendorong peserta

didik mencapai prestasi secara optimal.
2. Menyediakan berbagai kegiatan pembelajaran untuk mengaktualisasikan
potensi peserta didik, termasuk kreativitasnya.
1
C. Peta kompetensi
POSISI MODUL
KODE UNIT
NAMA UNIT KOMPETENSI WAKTU
KOMPETENSI
PED0100000-00 Pengembangan Peserta Didik 4 JP
PED0200000-00 Teori Belajar dan Prinsip Pembelajaran yang 8 JP

mendidik
PED0300000-00 Pengembangan Kurikulum 8 JP
PED0400000-00 Pembelajaran Yang Mendidik 10 JP
PED0500000-00 Pemanfaatan Teknologi Informasi dan 2JP

Komunikasi dalam Pembelajaran
PED0600000-00 Pengembangan Potensi Peserta Didik 4 JP
PED0700000-00 Komunikasi efektif 2 JP
PED0800000-00 Penilaian dan evaluasi pembelajaran 5 JP
PED0900000-00 Pemanfaataan hasil penilaian dan evaluasi 4 JP

pembelajaran
PED0100000-00 Tindakan reflektif untuk peningkatan kualitas 8 JP

pembelajaran.
D. Ruang lingkup
Dalam mempelajari materi pelatihan ini, ada dua materi pokok yang harus
dilaksanakan yaitu:
1. Pembelajaran Untuk Mendorong Peserta Didik Mencapai Prestasi.
a. Identifikasi Program Ekstrakurikuler.
b. Rancangan Program Ekstrakurikuler.
2
2. Pembelajaran Untuk Mengaktualisasikan Potensi Peserta Didik.
a. Pelaksanaan Program Ekstrakurikuler.
b. Evaluasi Program Ekstrakurikuler.
E. Saran Cara Penggunaan Modul
Untuk memperoleh hasil belajar secara maksimal, dalam menggunakan modul ini
maka langkah-langkah yang perlu dilaksanakan antara lain :
1. Bacalah dengan seksama uraian-uraian materi yang ada pada masing-masing

materi pokok. Bila ada materi yang kurang jelas, peserta diklat dapat bertanya
pada instruktur/fasilitator pengampu materi.
2. Kerjakan tugas dan latihan untuk mengetahui tingkat pemahaman terhadap

materi yang dibahas.
3. Untuk kegiatan belajar yang terdiri dari teori dan praktik, perhatikanlah hal-hal
berikut:
a. Perhatikan petunjuk-petunjuk keselamatan kerja yang berlaku.

b. Pahami setiap langkah kerja (prosedur praktikum) dengan baik
c. Sebelum melaksanakan praktikum, identifikasi (tentukan) peralatan
dan bahan yang diperlukan dengan cermat.
d. Gunakan alat sesuai prosedur pemakaian yang benar.
e. Untuk melakukan kegiatan praktikum yang belum jelas, harus
meminta ijin guru atau instruktur terlebih dahulu.
f. Setelah selesai, kembalikan alat dan bahan ke tempat semula
g. Jika belum menguasai materi yang diharapkan, lakukan pengulangan
pada materi pokok sebelumnya atau bertanya kepada instruktur yang
mengampu materi.
3
4
PEMBELAJARAN UNTUK MENDORONG PESERTA
DIDIK MENCAPAI PRESTASI
A. Tujuan
Setelah mempelajari materi ini diharapkan peserta dapat menyediakan
berbagai kegiatan pembelajaran untuk mendorong peserta didik mencapai
prestasi secara optimal.

1. Berbagai kegiatan pembelajaran melalui program ektrakurikuler
diidentifikasi untuk mendorong peserta didik mencapai prestasi
secara optimal.
dirancang untuk mendorong peserta didik mencapai peestasi
secara optimal.
C. Uraian materi
Pembelajaran Untuk Mendorong Peserta Didik Mencapai Prestasi.
Materi pokok kegiatan pembelajaran 1 tentang Pembelajaran untuk
mendorong peserta didik mencapai prestasi terdiri dari 2 Submateri yaitu materi
Identifikasi Program Ekstrakurikuler dan Rancangan Program Ekstrakurikuler.
Setelah mempelajari materi pokok ini peserta dapat menyediakan berbagai
kegiatan pembelajaran untuk mendorong peserta didik mencapai prestasi secara
optimal.
a. Identifikasi Program Ekstrakurikuler.
Kegiatan Ekstrakurikuler adalah kegiatan kurikuler yang dilakukan oleh
peserta didik di luar jam belajar kegiatan intrakurikuler dan kegiatan kokurikuler,
di bawah bimbingan dan pengawasan satuan pendidikan, bertujuan untuk
mengembangkan potensi, bakat, minat, kemampuan, kepribadian, kerjasama,
5
dan kemandirian peserta didik secara optimal untuk mendukung pencapaian
tujuan pendidikan. Kegiatan ekstrakurikuler sesuai dengan Permendikbud no 62
tahun 2014 tentang Kegiatan Ekstrakurikuler Pada Dikdas dan dikmen
ada dua jenis yaitu kegiatan ekstrakurikuler pilihan dan wajib.
b. Identifikasi kebutuhan, minat dan potensi peserta didik
Keberadaan kegiatan ekstrakurikuler diperlukan siswa sebagai media

untuk mengembangkan potensi diri, sehingga dapat mengarahkan ke
pencapaian prestasi. Potensi peserta didik memang beragam dan sangat
memungkinkan kecerdasan tersebut dapat diasah melalui kegiatan
ekstrakurikuler. Dengan demikian pemahaman dan pengelolaan
ektrakurikuler yang baik akan membentuk siswa yang kreatif, inovatif, dan
beradab. Fungsi kegiatan ekstrakurikuler yang dijelaskan oleh Mumuh
Sumarna (dalam https://afidburhanuddin.wordpress.com) yaitu: Kegiatan
ekstrakurikuler yang dimaksudkan untuk lebih mengaitkan antara
pengetahuan yang diperoleh dalam program kurikulum dengan keadaan dan
kebutuhan lingkungan”. Berdasarkan uraian tersebut, maka dapat
disimpulkan bahwa fungsi ekstrakurikuler adalah sebagai sarana penunjang
bagi proses pembelajaran yang dilaksanakan di sekolah yang berguna untuk
mengaplikasikan teori dan praktik yang telah diperoleh sebagai hasil nyata
proses pembelajaran.
Sedangkan lingkup ekstrakurikuler dapat secara perorangan (indivdual)

maupun kelompok (dalam satu kelas klasikal, dalam kelas paralel, kolompok
antar kelas). Kegiatan ekstrakurikuler adalah kegiatan intra sekolah yang
harusnya dikemas dengan kegiatan yang menarik. Ekstrakurikuler secara
umum bertujuan untuk mengembangkan potensi, bakat, minat, kemampuan,
kepribadian, kerjasama, dan kemandirian peserta didik secara optimal dalam
rangka mendukung pencapaian tujuan pendidikan nasional (Permendikbud no
62 tahun 2014). Apa yang perlu diperhatikan dalam identifikasi kebutuhan ,
minat dan potensi peserta antara lain: (1) layanan bentuk kegiatan
ekstrakurikuler ditetapkan; (2) kesiapan sumber daya ; (3) minat dan motivasi
peserta didik terhadap kegiatan ekstrakurikuler; (4) kesiapan alat penggali
potensi peserta didik; (5) prestasi sekolah; (6) data prestasi peserta didik.
6
Dalam mengidentifikasi potensi peserta didik berkaitan dengan kegiatan

ekstrakurikuler yang didasarkan kebutuhan, bakat, dan minat peserta didik ada 2
faktor yaitu faktor internal dan eksternal. Salah satu hal yang dominan dalam
besarnya minat tersebut sangat dipengaruhi oleh faktor internal antara lain:
(a) tertarik (suka atau senang), (b) perhatian merupakan frekuensi dan kuantitas
(b) kesadaran yang menyertai aktivitas (pemusatan tertentu kepada suatu obyek),
(c) aktivitas merupakan tahap setelah peserta didik tertarik dan memberikan
perhatian pada suatu kegiatan.
Potensi peserta didik adalah kapasitas atau kemampuan dan karakteristik/sifat

individu yang berhubungan dengan sumber daya manusia yang memiliki
kemungkinan dikembangkan dan atau menunjang pengembangan potensi lain
yang terdapat dalam diri peserta didik. Pada dasarnya setiap peserta didik
mempunyai potensi kognitif, fisik, psikomotor, moral, emosional, sosial, bahasa,
dan religi (Gambar 1. Pengembangan potensi peserta didik).
Kognitif
Religi Fisik
POTENSI PESERTA
Bahasa Psikomotor
DIDIK
Sosial Moral
Emosional
Gambar 1 Pengembangan Potensi Peserta Didik
Dalam mengidentifikasi kebutuhan, potensi, dan minat peserta didik dapat

dilakukan melalui: (a) angket, (b) data raport, (c) observasi, (d) achievement test,
(e) tes kemampuan intelektual, (f) wawancara, (g) tes kepribadian. Dalam
identifikasi tersebut perlu diperhatikan adalah ketersediaan sumber daya yang
ada di sekolah untuk kegiatan ekstrakurikuler.
7
c. Seleksi kebutuhan, minat dan potensi peserta didik.
Bentuk-bentuk kegiatan ekstrakurikuler sesuai dengan Permendikbud 62

tahun 2014 antara lain:
1) Krida, misalnya: Kepramukaan, Latihan Kepemimpinan Siswa (LKS),

Palang Merah Remaja (PMR), Usaha Kesehatan Sekolah (UKS),
Pasukan Pengibar Bendera (Paskibra), dan lainnya;
2) Karya ilmiah, misalnya: Kegiatan Ilmiah Remaja (KIR), kegiatan

penguasaan keilmuan dan kemampuan akademik, penelitian, dan
lainnya;
3) Latihan olah-bakat latihan olah-minat, misalnya: pengembangan bakat

olahraga, seni dan budaya, pecinta alam, jurnalistik, teater, teknologi
informasi dan komunikasi, rekayasa, dan lainnya;
4) Keagamaan, misalnya: pesantren kilat, ceramah keagamaan, baca

tulis alquran, retreat; atau bentuk kegiatan yang lain.
Sekolah selayaknya melakukan penelusuran atau seleksi atas potensi,

keinginan, minat, bakat, motivasi dan kemampuan siswa sebagaimana
dipertimbangkan adanya quota atas peserta untuk setiap jenis kegiatan
ekstrakurikuler yang ditawarkan/akan diselenggarakan. Selanjutnya sekolah
melakukan pengelompokkan siswa dengan jumlah tertentu (sesuai quota)
yang dipandang layak mengikuti satu/beberapa jenis kegiatan ekstrakurikuler
yang akan diselenggarakan.
Sedangkan alternatif Pengembangan Program Kegiatan

Ekstrakurikuler dapat dilakukan sebagai berikut: (1) Top-Down, artinya
Sekolah menyediakan/ menyelenggarakan program kegiatan ekstrakurikuler
dalam bentuk paket-paket (jenis-jenis kegiatan) yang diperkirakan
dibutuhkan siswa; (2) Bottom-Up: Sekolah mengakomodasikan keragaman
potensi, keinginan, minat, bakat, motivasi dan kemampuan seorang atau
kelompok siswa untuk kemudian menetapkan/menyelenggarakan program
kegiatan ekstrakurikuler; (3) Variasi dari alternatif-1 dan alternatif-2.
Selanjutnya sekolah menetapkan bentuk kegiatan ekstrakurikuler yang

akan diselenggarakan di sekolah sesuai dengan kebutuhan yang didasarkan
8
dari hasil analisis. Hal tersebut disesuaikan dengan ketetapan-ketetapan,

misal mengacu Permendikbud yang berlaku, hasil analisis kebutuhan,
kesiapan dan kemampuan sumber daya sekolah, dan sebagainya.
d. Rancangan Program Ekstrakurikuler.
Kegiatan ektrakurikuler bersifat sebagai kegiatan penunjang untuk

mencapai program kegiatan kurikuler serta untuk mencapai tujuan
pendidikan yang lebih luas, maka kegiatan ekstrakurikuler sifatnya lebih
luwes dan tidak terlalu mengikat daripada kurikuler. Keikutsertaan peserta
didik dalam kegiatan ekstrakurikuler yang diprogramkan lebih bergantung
pada bakat, minat, dan kebutuhan peserta didik itu sendiri. Mengingat
banyaknya keinginan peserta didik terhadap kegiatan ekstrakurikuler maka
programnya harus disesuaikan dengan kemampuan sekolah untuk
menyediakan.
e. Perencanaan kegiatan ekstrakurikuler
Program kegiatan ekstrakurikuler harus lebih menumbuhkan

pengembangan aspek-aspek lain seperti pengembangan minat, bakat,
kepribadian, dan kemampuan sebagai makhluk sosial, disamping tentu saja,
sebagai pembantu pencapaian tujuan kegiatan kurikuler. Sehingga yang
menjadi penanggungjawab dapat guru kelas, guru bidang studi yang
mungkin lebih bersifat team work, sesuai dengan keahlian para guru tersebut
untuk bidang-bidang tertentu. Bahkan tak jarang sekolah mempekerjakan
tenaga dari luar untuk melaksanakan kegiatan ekstrakurikuler, di mana
tenaga luar tersebut memiliki keahlian-keahlian khusus yang diprogramkan
pada kegiatan ekstrakurikuler.
Program kegiatan ekstrakurikuler pada prinsipnya didasarkan pada

kebijakan yang berlaku dan kemampuan sekolah, kemampuan para orang
tua/masyarakat dan kondisi lingkungan sekolah.
Kegiatan Ekstrakurikuler pilihan diselenggarakan oleh satuan pendidikan

bagi peserta didik sesuai bakat dan minat peserta didik. Pengembangan
Kegiatan Ekstrakurikuler pilihan di satuan pendidikan dapat dilakukan
melalui tahapan: (1) identifikasi kebutuhan, potensi, dan minat peserta didik;
9
(2) analisis sumber daya yang diperlukan untuk penyelenggaraannya; (3)
pemenuhan kebutuhan sumber daya sesuai pilihan peserta didik atau
menyalurkannya ke satuan pendidikan atau lembaga lainnya; (4)
penyusunan program Kegiatan Ekstrakurikuler; (5) penetapan bentuk
kegiatan yang diselenggarakan. Dalam pengembangan bentuk kegiatan
ekstrakurikuler dilakukan dengan prinsip partisipasi aktif dan menyenangkan.
Hal ini penting karena didasarkan dari ketertarikan peserta didik dan sarana
rilek.
Satuan pendidikan wajib menyusun program Kegiatan Ekstrakurikuler

yang merupakan bagian dari Rencana Kerja Sekolah. Program Kegiatan
Ekstrakurikuler pada satuan pendidikan dikembangkan dengan
mempertimbangkan penggunaan sumber daya bersama yang tersedia pada
gugus/klaster sekolah. Penggunaannya difasilitasi oleh pemerintah provinsi
atau pemerintah kabupaten/kota sesuai dengan kewenangan masing-masing.
Program Kegiatan Ekstrakurikuler disosialisasikan kepada peserta didik dan
orangtua/wali pada setiap awal tahun pelajaran.
Sistematika Program Kegiatan Ekstrakurikuler sekurang-kurangnya

memuat: (1) rasional dan tujuan umum, (2) deskripsi setiap Kegiatan
Ekstrakurikuler, (3) pengelolaan, (4) pendanaan, (5) evaluasi.
Seperti yang diungkapkan pada penjelasan terdahulu bahwa sekolah

melakukan penelusuran atau seleksi atas potensi, keinginan, minat, bakat,
motivasi dan kemampuan peserta didik. Hal itu dimaksudkan untuk
mempermudah mengelompokkan peserta didik ke dalam layanan kegiatan
ekstrakurikuler yang mana sesuai dengan kebutuhannya.
Melalui penetapan tujuan dan jenis kegiatan serta peserta didik (sebagai
sasaran) yang ditetapkan, perencanaan hendaknya menetapkan rencana
strategi pelaksanaan kegiatan ekstrakurikuler. Dengan struktur organisasi
sekolah yang ada, rencana strategi pelaksanaan hendaknya menjelaskan
siapa yang bertanggung jawab, baik terhadap keseluruhan program kegiatan
ekstrakurikuler ataupun terhadap jenis kegiatan ekstrakurikuler tertentu yang
akan dilaksanakan. Perencanaan strategi ini mencakup pula, perencanaan
waktu, tempat, fasilitas/sumber/bahan, jaringan/tenaga lainnya, dan besarnya
10
alokasi dan sumber biaya. Mengingat kegiatan ektrakurikuler yang berada

dalam ruang lingkup sekolah, maka suatu kegiatan ektrakurikuler memerlukan
Rencana Program Kerja yang akan di jadikan acuan para anggotanya untuk
menjalankan kegiatan-kegiatan. Berikut ini contoh sederhana tentang salah
satu rencana program kerja ekstrakurikuler untuk cabang olah raga
sepakbola. Contoh rencana ini merupakan bagian terkecil dari program
ekstrakurikuler untuk seluruh kegiatan yang ditetapkan oleh sekolah.
Contoh rencana program kegiatan ekstrakurikuler sepak bola
BAB I PENDAHULUAN
A. Pengertian
Kegiatan ekstrakurikuler adalah kegiatan yang berada di luar program yang

tertulis di kurikulum dan umumnya pihak sekolah menyediakan waktu satu hari
untuk pelaksanaan kegiatan ini. Kegiatan ekstrakurikuler sangat berguna untuk
pengembangan hobi, minat dan bakat peserta didik pada hal tertentu. Di sisi lain,
pelaksanaan kegiatan ini merupakan suatu bentuk perhatian sekolah pada
peserta didik agar melakukan kegiatan yang lebih positif.
Para peserta didik SMA/SMK adalah anak yang sedang dalam masa
perailihan dari pribadi seorang anak menuju pribadi yang lebih dewasa, mereka
cenderung menjauh dari orang tua dan lebih percaya pada teman, mempunyai
energi yang besar sehingga mereka tampak lebih emosional. Kecenderungan
lain adalah mereka berkelompok dengan teman yang memiliki kesukaan yang
sama.
Dengan adanya kegiatan ekstrakurikuler pada setiap sekolah di harapkan

dapat menjadi wadah untuk penyaluran energi peserta didik dan jenis
kegiatanpun sangat beragam baik itu seputar olah raga, kesenian, keterampilan
ataupun pengetahuan.
B. Maksud dan Tujuan
Berkaitan dengan hal tersebut di atas kami dari pengurus Ekstrakurikuler

“Sepak Bola “ bermaksud untuk menetapkan sasaran serta langkah-langkah
11
dalam mewujudkan kegiatan bidang olah raga Sepak Bola sebagai wadah
penyaluran bakat, hobi dan keterampilan dalam bidang olah raga bela diri
karate serta melatih mentalitas serta kedisiplinan diri.
Tujuan dari rencana program kerja kegiatan ini adalah sebagai acuan
pelaksanaan kegiatan ekstrakurikuler dalam bidang olah raga sepak bola.
BAB II NAMA, TARGET DAN JADWAL KEGIATAN
A. Nama Kegiatan
Nama kegiatan yang telah berjalan adalah ”Sepak Bola”.
B. Target Kegiatan
Target dari kegiatan ini adalah peserta didik kelas X s.d. XII atau
pelajar lainnya dan umum.
C. Jadwal Kegiatan
Kegiatan latihan yang telah berjalan adalah dua kali dalam satu minggu
yaitu pada hari Selasa dan Sabtu jam 15.30 WIB berlokasi di “Stadion
Kota”.
BAB III RENCANA PROGRAM KERJA
A. Rencana Program kerja Jangka Pendek dan Menengah

Setelah berjalan sekian lama ekstrakurikuler sepak bola hingga saat ini
masih tetap berjalan, ini berkat adanya kerja sama antara sekolah, guru,
pengurus sepak bola serta pihak-pihak terkait yang mendukung kegiatan
ekstarkurikuler sepak bola.
1. Adapun rencana kegiatan jangka pendek dan menengah ini

meliputi:
a. Memperkenalkan dan mempertunjukkan ekstrakurikuler sepak
12
bola Kepada seluruh masyarakat sekolah.
b. Mengajak dan merekrut peserta didik untuk ikut serta dalam
kegiatan ekstrakurikuler sepak bola
c. Menunjukkan sebagai ekstrakurikuler sepak bola yang di minati
oleh Peserta didik
d. Sebagai wadah penyalur minat, bakat dan hobi bagi peserta didik
e. Melakukan latihan rutin sesuai dengan jadwal yang telah di

tentukan.
f. Selain itu sebagai salah satu cabang olah raga prestasi di harapkan
dapat memunculkan bibit-bibit Atlit baru dalam bidang olah raga
sepak bola.
2. Rencana Program Kerja Jangka Panjang
Dalam program jangka panjang ini di rencanakan akan melanjutkan

program-program yang belum terlaksana pada periode sebelumnya dan yang
akan di laksanakan pada periode saat ini, hal itu di susun dalam bentuk
program sebagai berikut:
Melanjutkan program yang belum terselesaikan pada periode

sebelumnya, di antaranya :
a Melaksanakan kegiatan latihan gabungan yang di laksanakan per tiga

bulan (triwulan) atau per 6 bulan (semester) dengan jadwal dan waktu
yang akan di tentukan kemudian.
b Melaksanakan kegiatan sepak bola guna memperkenalkan kegiatan

ektrakurikuler kepada para siswa/siswi baru.
c Melaksanakan kegiatan-kegiatan tambahan yang berguna untuk

memperkokoh tali persaudaraan dan silatuhrahmi antara anggota sepak
bola atau dari anggota kegiatan ekstrakurikuler lain dan juga kegiatan-
kegiatan yang berkenaan dengan pengembangan diri.
13
d Bekerja sama dengan ranting-ranting sepak bola lain dalam rangka
studi banding untuk melihat sejauh mana perkembangan para peserta
didik selama menjalani masa latihan.
e Mengikuti pertandingan-pertandingan, antar pelajar atau yang di

selenggarakan oleh organisasi persepakbolaan daerah atau nasional.
Adapun anggaran dana yang akan di ajukan untuk pelaksanaan

kegiatan-kegiatan program kerja tersebut terlampir pada halaman
berikutnya.
BAB IV PENUTUP
Demikianlah gambaran rencana program kerja ini kami susun dengan

harapan akan menjadi acuan dalam melaksanakan langkah-langkah kegiatan
ekstrakurikuler sepak bola, sehingga perkembangan kegiatan ini akan lebih jelas
dan terarah dalam pencapaian tujuan. Dengan di sertai bantuan oleh pihak-pihak
yang terkait, baik secara langsung maupun tidak langsung semoga rencana
kegiatan ini akan dapat terlaksana dengan baik dan tentu saja hasil akhirnya
akan mencapai tujuan yang telah di tentukan serta dapat memberikan manfaat
bagi kita semua.
A. Program Pembinaan Kegiatan Ekstrakurikuler
Salah satu wadah pembinaan peserta didik di sekolah adalah kegiatan

ekstrakurikuler. Kegiatan-kegiatan yang diadakan dalam program ekstrakurikuler
didasari atas tujuan dari pada kurikulum sekolah. Melalui kegiatan ekstrakurikuler
yang beragam peserta didik dapat mengembangkan bakat, minat dan
kemampuannya.
Melalui program pembinaan dalam kegiatan ekstrakurikuler akan dapat

terlihat keunggulan dari masing-masing kegiatan yang dilaksanakan seperti:
1. Kegiatan Pembinaan Ketaqwaan terhadap Tuhan YME, seperti

melaksanakan peribadahan seperti yang diisyariatkan, memperingati
hari-hari besar dalam agamanya, melaksanakan perbuatan amanah
14
sesuai dengan norma agamanya, membina toleransi kehidupan antar

umat, mengadakan lomba yang bernuansa agama dan mengadakan
kegiatan seni yang bernuansa agama. Dengan demikian akan
terbinanya kualitas keimanan, kesadaran dan ketaqwaan terehadap
Tuhan YME, kerukunan antar umat dalam usaha memperkokoh
persatuan dan kesatuan bangsa
Gambar 2 Kegiatan Pondok Romadon
2. Jenis-jenis kegiatan dari Pembinaan Kehidupan bernuansa dan

bernegara seperti melaksanakan upacara bendera tiap hari Senin dan
hari-hari besar nasional lainnya, melaksanakan bakti sosial,
melaksanakan lomba karya tulis, menghayati dan mampu
menyanyikan lagu-lagu nasional. Hasil yang diharapkan dari peserta
didik adalah agar mereka memiliki jiwa patroitisme yang tinggi dan
mempertebal rasa cinta tanah air, meningkatkan semangat
kebangsaan dan memiliki sikap bertanggung jawab terhadap bangsa
dan negara, semangat persatuan dan kesatuan bangsa.
15
3. Jenis-jenis kegiatan pembinaan pendidikan pendahuluan bela negara
yaitu melaksanakan tata tertib sekolah, melaksanakan baris berbaris,
mempelajari dan menghayati sejarah perjungan bangsa dan
melaksanakan wisata, pecinta alam dan kelestarian lingkungan. Hal ini
akan mendorong peserta didik agar memiliki tekad, sikap dan tindakan
yang teratur, terpadu dan berlanjut dalam menumbuh kembangkan
kecintaan kepada tanah air, kesadaran berbangsa dan bernegara, dan
rela berkorban.
4. Kegiatan-kegiatan kepribadian dan budi pekerti luhur seperti
membuktikan dan meningkatkan kesadaran rela berkorban dengan
jalan melaksanakan perbuatan amal untuk meringankan beban dan
penderitaan orang lain, meningkatkan sifat hormat peserta didik
terhadap orang tua, guru, baik di sekolah maupun di lingkungan
masyarakat. Hasilnya yang diharapkan agar peserta didik memiliki
kepribadian yang mantap dan mandiri, memiliki budi pekerti luhur
sesuai norma dan nilai yang berlaku, memiliki rasa tanggung jawab
kemasyarakatan, dan kesetiakawanan yang tinggi.
5. Kegiatan-kegiatan pembinaan-pembinaan berorganisasi, pendidikan
politik dan kepemimpinan seperti memantapkan dan mengembangkan
peran serta peserta didik dalam OSIS sesuai dengan kedudukan
masing-masing, membentuk kelompok belajar, melaksanakan latihan
kepemimpinan, mengadakan forum diskusi ilmiah, mengadakan media
komunikasi OSIS (bulletin,madding), mengorganisasikan suatu
pementasan dan atau bazar. Hasil yang diharapkan agar peserta didik
mampu berorganisasi, memimpin dan dipimpin, bekerjasama,
menguasai tata cara berdiskusi, dan memiliki keterampilan mengatur
dan mengorganisasikan kegiatan, rajin berkreasi dalam bidang ilmiah,
gemar membaa dan menulis, menghargai pendapat orang lain, dan
tidak memeksakan kehendak, serta menghargai dan melaksanakan
keputusan bersama.
16
6. Kegiatan-kegaitan pembinaan keterampilan dan kemampuan

berwiraswasta seperti meningkatkan keterampilan dan menciptakan
sesuatu yang berguna, meningkatkan keterampilan dibidang teknik,
elektronika, dan sebagainya, meningkatkan usaha-usaha keterampilan
tangan, meningkatkan penyelenggaraan perpustakaan madrasah,
melaksanakan praktek kerja nyata, kerja lapangan. Hasil yang
diharapkan agar peserta didik memiliki sikap kewiraswastaan, dinamis,
kreatif, mandiri dan percaya diri.
7. Kegiatan-kegiatan pembinaan kesegaran jasmani dan daya kreasi
adalah meningkatkan kesadaran hidup sehat dilingkungan madrasah,
rumah dan lingkungan (masyarakat), mellaksanakan usaha kesehatan
madrasah, melaksanakan pemeliharaan keindahan, penghijauan dan
kebersihan madrasah, menyelenggarakan kantin sekolah,
meningkatkan kesehatan mental, melaksanakan pencegahan
penggunaan narkooba, menyelenggarakan lomba berbagai macam
loahraga, mengembangkan kreasi seni. Hasil yang diharapkan agar
peserta didik memiliki daya tangkal dan ketahanan terhadap pengaruh
buruk lingkungan serta meningkatkan daya kreasi yang positif.
8. Kegiatan-kegiatan pembinaan persepsi, apreasiasi dan kreasi seni
adalah mengembangkan wawasan dan keterampilan peserta didik
dibidang seni suara, tari, seni rupa dan kerajinan, drama, music dan
fotografi, menyelenggarakan sanggar macam-macam seni,
meningkatakan daya cita seni dan mementaskan mamamerkan
hasil/karya seni. Hasil yang diharapkan agar peserta didik dapat
mengisi waktu luang dengan berbagai kegatan, mempunyai wawasan
dan keterampilan dibidang seni, mampu memelihara dan menghargai
seni dan budaya nasional.
Dalam pelaksanaan program pembinaan ekstrakurikuler dapat menghasilkan

sebagai berikut :
17
1. Pengembangan, yaitu fungsi kegiatan ekstrakurikuler untuk
mengembangkan kemampuan dan kreatifitas peserta didik sesuai
dengan potensi, bakat dan minat mereka.
2. Sosial, yaitu fungsi kegiatan ekstrakurikuler untuk mengembangkan
kemampuan dan rasa tanggung jawab sosial peserta didik
3. Rekreatif, yaitu fungsi kegiatan ekstrakurikuler untuk mengembangkan
suasana rileks menggembirakan dan menyenangkan bagi peserta
didik untuk menunjang proses perkembangan
4. Persiapan Karir, yaitu fungsi kegiatan ekstrakurikuler untuk
mengembangkan kesiapan karir peserta didik.
B. Aktivitas Pembelajaran
Pengkondisian
1. Membaca materi pembelajaran secara individu.

2. Pemahaman Materi Pembelajaran Untuk Mendorong Peserta
Didik Mencapai Prestasi. secara individu/kelompok.
3. Sharing pemahaman di kelompok, untuk menyimpulkan hasil
kelompok dan selanjutnya mempersiapkan bahan untuk
dipresentasikan (sharing hasil antar kelompok).
Focus group discusion (FGD) tentang dan selanjutnya dipresentasikan

untuk mendapatkan masukan-masukan dalam rangka verifikasi.
C. Latihan/Tugas
Lakukan tugas yang ada dibawah ini sesuai dengan langkah-langkahnya
1. Bentuk kelas menjadi 4 kelompok (@ 6 – 8 orang/kelompok)
2. Diskusikan “strategi yang dilakukan oleh guru jika dalam mengajar

menghadapi peserta didik yang memiliki berbagai macam potensi
peserta didik
3. Presentasikan hasil diskusi di depan kelas!
4. Perbaiki hasil diskusi berdasarkan masukan pada saat presentasi !
18
5. Kumpulkan hasil perbaikan pada fasilitator!
D. Rangkuman
1. Ekstrakurikuler adalah wadah pembentuk karakter peserta didik

dalam lingkungan sekolah yang bertujuan untuk
mengembangkan jiwa kepemimpinan dan kemampuan sosial
melalui berbagai aktivitas, baik yang terkait langsung maupun
tidak langsung dengan materi kurikulum
2. Dalam mengidentifikasi potensi peserta didik berkaitan dengan
kegiatan ekstrakurikuler yang didasarkan kebutuhan, bakat, dan
minat peserta didik ada 2 faktor yaitu faktor internal dan
eksternal.
3. Pengembangan Kegiatan Ekstrakurikuler pilihan di satuan
pendidikan dapat dilakukan melalui tahapan: (1) analisis sumber
daya yang diperlukan dalam penyelenggaraan kegiatan
ekstrakurikuler; (2) identifikasi kebutuhan, potensi, dan minat
peserta didik; (3) menetapkan bentuk kegiatan yang
diselenggarakan; (4) mengupayakan sumber daya sesuai pilihan
peserta didik atau menyalurkannya ke satuan pendidikan atau
lembaga lainnya; (5) menyusun Program Kegiatan
Ekstrakurikuler.
4. Sistematika Program Kegiatan Ekstrakurikuler sekurang-
kurangnya memuat: (1) rasional dan tujuan umum, (2) deskripsi
setiap Kegiatan Ekstrakurikuler, (3) pengelolaan, (4) pendanaan,
(5) evaluasi.
5. Sekolah dapat mengembangkan alternatif program kegiatan
ekstrakurikuler, melalui cara: top down, bottom up, combinasi
keduanya
6. Seleksi dapat ditempuh melalui suatu test, kuesioner,
wawancara/penawaran tertentu sekaligus dimaksudkan untuk
19
mengetahui kelompok peserta didik yang karena berbagai hal
tidak dapat melanjutkan studi sehingga perlu mendapat
perhatian khusus dalam layanan program kegiatan
ekstrakurikuler.
7. Perencanaan program pembinaan ekstrakurikuler dimaksudkan
untuk rancangan yang menghasilkan dukungan kemampuan
akademik, kreativitas, tanggungjawab sosial, suasana rilek
(gembira dan menyenangkan), kesiapan berkarir.
E. Umpan Balik dan Tindak Lanjut
1. Umpan Balik
a. Apa saja yang sudah saudara lakukan berkaitan dengan materi
kegiatan belajar ini?
b. Pengalaman baru apa, yang saudara peroleh dari materi ajar
c. Apa saja yang telah saudara lakukan yang ada hubungannya
dengan materi kegiatan ini tetapi belum ditulis dimateri ini?
d. Manfaat apa saja yang saudara dapatkan dari materi kegiatan
ini?
e. Aspek menarik apa yang anda temukan dari materi ajar
2. Tindak Lanjut
Peserta dinyatakan berhasil dalam mempelajari modul ini apabila telah

mampu menjawab soal-soal evaluasi / latihan dalam modul ini, tanpa melihat
atau membuka materi dengan nilai minimal 80. Bagi yang belum mencapai
nilai minimal 80 diharapkan untuk lebih giat mendalami lagi sehingga dapat
memperoleh nilai minimal 80.
20
KEGIATAN PEMBELAJARAN 2.
PEMBELAJARAN UNTUK MENGAKTUALISASIKAN
POTENSI PESERTA DIDIK
A. Tujuan
Setelah mempelajari materi ini diharapkan peserta dapat

menyediakan berbagai kegiatan pembelajaran untuk mengaktualisasikan
potensi peserta didik, termasuk kreativitasnya.
B. Indikator pencapaian Kompetensi

dilaksanakan untuk mendorong peserta didik mencapai prestasi secara
optimal

dievaluasi untuk mengetahui ketercapaian tujuan
C. Uraian materi
Pembelajaran Untuk Mengaktualisasikan Potensi Peserta Didik
Materi pokok kegiatan pembelajaran 2 tentang Pembelajaran Untuk

Mengaktualisasikan Potensi Peserta Didik terdiri dari 2 Submateri yaitu materi
Pelaksanaan Program Ekstrakurikuler dan Evaluasi Program Ekstrakurikuler.
Setelah mempelajari materi pokok ini peserta dapat menyediakan berbagai

kegiatan pembelajaran untuk mengaktualisasikan potensi peserta didik, termasuk
kreativitasnya.
21
Pelaksanaan Program Ekstrakurikuler
Pelaksanaan Kegiatan Ekstrakurikuler
Untuk mewujudkan tercapainya tujuan Pendidikan Nasional dapat dilakukan

melalui berbagai jalur. Jalur kegiatan Ekstra kurikuler adalah kegiatan pendidikan
diluar mata pelajaran dan pelayanan konseling yang merupakan wahana
pengembangan pribadi peserta didik melalui berbagai aktifitas sesuai dengan
kebutuhan, potensi, bakat, dan minat mereka baik yang terkait langsung maupun
tidak langsung dengan materi kurikulum sebagai bagian tak terpisahkan dari
tujuan dan untuk menunjang pencapaian tujuan pendidikan di seluruh lembaga
pendidikan.
a) Tujuan kegiatan ektrakurikuler
Kegiatan ekstrakurikuler bertujuan: (a) Peserta didik dapat memperdalam

dan memperluas pengetahuan keterampilan mengenai hubungan antara
berbagai mata pelajaran, menyalurkan bakat dan minat, serta melengkapi upaya
pembinaan manusia seutuhnya; (b) Peserta didik mampu memanfaatkan
pendidikan kepribadian serta mengaitkan pengetahuan yang diperolehnya dalam
program kurikulum dengan kebutuhan dan keadaan lingkungan; (c)
mengembangkan potensi atau membina peserta didik secara optimal dan
terpadu, serta memantapkan kepribadian peserta didik untuk mewujudkan
ketahanan sekolah sebagai lingkungan pendidikan; (d) Mengaktualisasi potensi
peserta didik dalam pencapaian potensi unggulan sesuai bakat dan minat; (e)
Menyiapkan peserta didik agar menjadi warga masyarakat yang berakhlak mulia,
demokratis, menghormati hak-hak asasi manusia dalam rangka mewujudkan
masyarakat mandiri (civil society).
b) Alasan pelaksanaan kegiatan ekstrakurikuler
Beberapa ahli sepakat kalau ekstra kurikuler penting untuk mendukung

kemajuan peserta didik di bidang akademis, namun kegiatan sampingan yang
positif juga tidak kalah pentingnya untuk menyeimbangkan kehidupannya (Tantri,
http://www.merdeka.com.). Sebab belajar terus-menerus tanpa diselingi kegiatan
lain yang sifatnya merilekskan pikiran juga akan memberikan beban secara
psikologis . Berikut ini beberapa alasan mengapa ekstrakurikuler bermanfaat: (a)
menjadikan pribadi peserta didik yang aktif dan produktif, akibat pemanfaatan
22
waktu yang positif; (b) mengajarkan pada kerjasama tim sebagai cerminan
kehidupan bersosial; (c) menyalurkan energi dan kreativitas, sehingga terdorong
untuk mengembangkan potensinya; (d) mengurangi resiko stres, karena di
kegiatan ekstrakurikuler berkesmpatan untuk melepaskan ketegangan selama
jam pelajaran; (e) belajar mengelola waktu, karena kegiatan ekstrakurikuler
pelaksanaannya di luar jam pelajaran maupun dapat di luar kelas.
c) Format kegiatan ekstrakurikuler
Format kegiatan ekstrakurikuler dapat berbentuk sebagai berikut: (a) Individual,

yang diikuti secara perorangan; (b) Kelompok, yang diikuti beberapa peserta
didik; (c) Klasikal yang diikuti peserta didik dalam satu kelas; (d) Gabungan, yang
diikuti peserta didik antar kelas/antar sekolah; (e) Lapangan, diikuti oleh
perorangan maupun kelompok di luar sekolah atau kegiatan lapangan.
d) Keterlibatan seluruh unsur
Pihak-pihak yang terlibat dalam pengembangan Kegiatan Ekstrakurikuler antara

lain :
1. Satuan Pendidikan, Kepala sekolah/madrasah, tenaga pendidik, tenaga

kependidikan dan pembina ekstrakurikuler, bersama-sama mewujudkan
keunggulan dalam ragam Kegiatan Ekstrakurikuler sesuai dengan sumber
daya yang dimiliki oleh tiap satuan pendidikan.
2. Komite Sekolah, Sebagai mitra sekolah memberikan dukungan, saran, dan
kontrol dalam mewujudkan keunggulan ragam Kegiatan Ekstrakurikuler.
3. Orangtua, sebagai mitra sekolah dalam memberikan kepedulian dan
komitmen penuh terhadap keberhasilan Kegiatan Ekstrakurikuler pada
satuan pendidikan (khususnya meyakinkan putranya tentang makna
kebermanfaatan kegiatan ekstrakurikuler di kehidupan).
4. Siswa, selaku pihak yang aktif langsung dalam mengembangkan potensi dan
kemampuan bersosialisasi.
Keaktifan dan keterlibatan peserta didik dalam suatu organisasi atau

kegiatan yang diikutinya merupakan gambaran perkembangan sosial peserta
didik tersebut dan paling tidak memiliki: (a) Keikutsertaan atau keterlibatan pada
salah satu organisasi; (b) Adanya peranan peserta didik dalam kegiatan
ekstrakurikuler, meliputi posisi mereka dalam struktur berorganisasi dan
23
tanggung jawab serta loyalitas terhadap kegiatan; (c) Adanya tujuan yang jelas
dalam kegiatan ekstrakurikuler, baik tujuan yang bersifat kepentingan pribadi,
sosial maupun akademis; (d) Adanya manfaat yang mereka rasakan dari
kegiatan yang mereka ikuti, baik manfaat yang bersifat pribadi, sosial maupun
akademis; (e) Adanya dukungan dalam keikutsertaan peserta didik pada
kegiatan yang mereka dikuti, baik itu dukungan diri sendiri, guru, maupun teman;
(f) Adanya peluang untuk berprestasi dalam rangka memperlihatkan eksistensi
diri.
Pelaksanaan kegiatan ekstrakurikuler berbentuk penyelenggaraan

pembinaan khusus di luar program kurikuler yang dibina oleh Pembina/Pelatih
yang ditunjuk oleh Kepala Madrasah dengan pelaksanaan yang terprogram,
rutin, dan terpantau, dibawah koordinasi Pembina ekstrakurikuler.
Peserta didik harus mengikuti program ekstrakurikuler wajib (kecuali bagi yang
terkendala), dan dapat mengikuti suatu program ekstrakurikuler pilihan baik yang
terkait maupun yang tidak terkait dengan suatu mata pelajaran di satuan
pendidikan tempatnya belajar.
Penjadwalan waktu kegiatan ekstrakurikuler sudah harus dirancang pada

awal tahun atau semester dan di bawah bimbingan kepala sekolah atau wakil
kepala sekolah bidang kurikulum dan peserta didik. Jadwal waktu kegiatan
ekstrakurikuler diatur sedemikian rupa sehingga tidak menghambat pelaksanaan
kegiatan kurikuler atau dapat menyebabkan gangguan bagi peserta didik dalam
mengikuti kegiatan kurikuler.
Kegiatan ekstrakurikuler dilakukan di luar jam pelajaran kurikuler yang

terencana setiap hari. Kegiatan ekstrakurikuler dapat dilakukan setiap hari atau
waktu tertentu (blok waktu). Kegiatan ekstrakurikuler seperti OSIS, klub olahraga,
atau seni mungkin saja dilakukan setiap hari setelah jam pelajaran usai.
Sementara itu kegiatan lain seperti Klub Pencinta Alam, Panjat Gunung, dan
kegiatan lain yang memerlukan waktu panjang dapat direncanakan sebagai
kegiatan dengan waktu tertentu (blok waktu).
Khusus untuk kepramukaan kegiatan yang dilakukan di luar sekolah atau

terkait dengan berbagai satuan pendidikan lainnya, seperti Jambore Pramuka,
ditentukan oleh pengelola/pembina Kepramukaan dan diatur agar tidak
24
bersamaan dengan waktu belajar kurikuler rutin ketentuannya dapat dilihat pada
Permendikbud no 63 tahun 2014 tentang Pendidikan Kepramukaan Sebagai
Kegiatan Ekstrakurikuler Wajib Pada Pendidikan Dasar Dan Pendidikan
Menengah.
b. Pelaksanaan Pembinaan Potensi Peserta Didik
Pelaksanaan pembinaan potensi peserta didik ditujukan untuk memfasilitasi

perkembangan peserta didik (siswa) melalui penyelenggaraan program
ekstrakurikuler. Di sekolah umumnya ada beberapa program pembinaan (Aina
Mulyana, http://ainamulyana.blogspot.co.id ) antara lain: (1) Program Pembinaan
Ketaqwaan; (2) Program Kepribadian dan Budi Pekerti; (3) Program
Kepemimpinan; (4) Program Pengembangan Kreativitas, Ketrampilan dan
Kewirausahaan; (5) Program Peningkatan Kualitas Jasmani dan Kesehatan; (6)
Program Pengembangan Seni – Budaya; dan (7) Program Pendidikan
Pendahuluan Bela Negara dan Wawasan Kebangsaan.
1) Pembinaan Ketaqwaan
Pembinaan ketaqwaan merupakan pembinaan untuk meningkatkan derajat

ketakutan peserta didik kepada Tuhan Yang Maha Esa, hal ini menghindari
perbuatan peserta didik terhadap kekejian dan kemungkaran. Penanaman
ketaqwaan ini melalui kegiatan: (a) Pelaksanaan ibadah sesuai dengan ajaran
agama masing-masing; (b) Peringatan hari-hari besar keagamaan; (c)
Pelaksanakan pengabdian sosial kemanusiaan; (d) Penanaman sikap toleransi
terhadap penganut agama lain; (e) Pelaksanaan kegiatan seni bernafaskan
keagamaan; (f) Lomba yang bernafaskan keagamaan.
2) Kepribadian dan budi pekerti
Kepribadian merupakan cerminan dari kebaikan tingkah laku dan hati

seseorang. Program pendidikan kepribadian dan budi pekerti yang berkaitan
dalam kehidupan sehari-hari di sekolah dapat dilaksanakan melalui kegiatan-
kegiatan sebagai berikut: (a) Penerapan tata tertib sekolah; (b) Penerapan tata
karma dalam kehidupan sekolah; dan (c) Sikap saling menghormati di antara
teman siswa, pada guru, orang tua dan lingkungan masyarakat.
25
3) Kepemimpinan
Kepemimpinan merupakan kemampuan seseorang dalam mempengaruhi

orang lain untuk bekerja sama secara sadar sehubungan dengan tugas untuk
mencapai tujuan yang diinginkan. Derajat kepemimpinan seseorang akan banyak
ditentukan oleh sejauh mana penguasaan seorang pemimpin terhadap
kesadaran akan pengenalan dirinya, arah tujuan yang ingin dicapai, siapa yang
akan menjadi parner kerjanya, dan bagaimana mencapai tujuan. Secara umum
tugas pokok dan fungsi seorang pemimpin ada 4 (empat) macam, yaitu: (a)
Merumuskan atau mendefinisikan misi organisasi; (b) Mengusahakan
tercapainya tujuan; (c) Mepertahakan keutuhan organisasi; dan (d)
menyelesaikan konflik. Pertimbangan dan penerapan oleh para pembina
kesiswaan dalam membina kepemimpinan siswa melalui kegiatan-kegiatan
sebagai berikut: (a) Berperan aktif dalam OSIS; (b) Kelompok belajar, kelompok
ilmiah; (c) Latihan dasar kepemimpinan; (d) Forum diskusi; dan (e) Kegiatam
memimpin sebagai aktivitas sekolah.
4) Pengembangan Kreativitas, Ketrampilan dan Kewirausahaan
Kewirausahaan dapat diartikan sebagai upaya manusia untuk selalu

berupaya menciptakan nilai tambah, menemuka peluang, mengembangkan
keterampilan, kreativitas, profesional, dan inovatif dalam mengambil putusan
yang disertai keberanian mengambil risiko gagal/rugi dengan memamfaatkan
sumberdaya ekonomi yang tersedia secara optimal. Dalam rangka memberikan
bekal kepada para siswa untuk mengembangkan kreativitas, keterampilan dan
kewirausahaan Pembina kesiswaan dapat memotivasi dan membina dengan
mengacu pada gejala-gejala atau dimensi dari manusia kewirausahaan dan
manusia kreatif melalui kegiatan sebagai berikut: (a) Keterampilan menciptakan
suatu barang menjadi lebih berguna; (b) Keterampilan dan kreativitas di bidang
elektronik; pertanian, peternakan, perkayuan dan otomotif; (c) Keterampilan
Tangan; (d) Koperasi sekolah dan unit produksi; (e) Praktik kerja nyata; (f)
Keterampilan baca tulis.
26
5) Peningkatan Kualitas Jasmani dan Kesehatan
Kesehatan berkaitan erat dengan berbagai aspek kehidupan manusia,

termasuk di dalamnya aspek internal dalam diri manusia masing-masing dan
aspek eksternal berasal dari lingkungan hidup disekitar manusia. Kesehatan
dalam undang-undang tahun 36 tahun 2009 tentang Kesehatan dinyatakan
bahwa kesehatan adalah keadaan sehat, baik secara fisik, mental, spritual
maupun sosial yang memungkinkan setiap orang untuk hidup produktif secara
sosial dan ekonomis. Peningkatan kualitas jasmani dan kesehatan merupakan
hubungan unsur yang tidak dapat dipisahkan dan begian dari terminologi seperti
yang dijelaskan. Pembinaan Kesiswaan dalam kualitas jasmani dan kesehatan
sebagai gerakan sosial dapat menjadi fasilitator para siswa atau remaja untuk
mengenal, menganalisis, dan menangani masalah-masalah kualitas jasmani dan
kesehatan siswa dalam kerangka pembangunan generasi mendatang yang lebih
sehat dan lebih berkualitaas serta terhindar dari penyalah-gunaan obat-obat
terlarang. Pembinaan kualitas jasmani dan kesehatan siswa dapat dilakukan
dalam berbagai kegiatan seperti: (a) Penanaman kesadaran hidup sehat di
lingkungan sekolah, rumah, dan masyarakat; (b) Usaha kesehatan sekolah; (c)
Kantin sekolah; (d) Kesehatan mental; (e) Usaha pencegahan penyalah gunaan
narkoba; (f) Usaha pencegahan penularan HIV / AIDS; (g) Olahraga; (h) Palang
merah remaja; (i) Patroli keamanan sekolah; (j) Pembiasaan 5 K; (k) Peningkatan
kemampuan psikososial untuk mengatasi berbagai tatantangan hidup.
6) Pengembangan Seni – Budaya
Di beberapa sekolah wadah seni budaya ini mungkin sudah tumbuh dan
berkembang dengan baik, bahkan mungkin telah ada yang menunjukkan
reputasi baik nasional maupun internasional. Namun hanya sedikit sekali, dalam
rangka meningkatkan kuantitas dan kualitas perlu digiatkan program pembinaan
seni budaya ini secara berkesinambungan sehingga tidak termarginalkan oleh
seni budaya dari luar atau impor. Untuk menjadikan seni budaya sendiri menjadi
tuan rumah di rumah sendiri maka pembinaan seni budaya dapat ditingkatkan
oleh Pembina kesiswaan melalui kegiatan-kegiatan seni budaya seperti: (a) Seni
suara, seni rupa, seni tari, seni drama, seni suara, musik, photografi dan seni
sastra; (b) Penyelenggara sanggar berbagai macam seni; (c) Pementasan,
27
lomba dan pameran berbagai cabang seni; (d) Pengenalan seni dan budaya
bangsa.
7) Pendidikan Pendahuluan Bela Negara dan Wawasan Kebangsaan
Bela negara adalah sikap dan tindakan warga negara yang teratur,
menyeluruh, terpadu yang dilandasi oleh kecintaan kepada tanah air, kesadaran
berbangsa dan bernegara Indonesia serta keyakinan akan kesaktian Pancasila
sebagai idiologi negara dan kerelaan untuk berkorban guna meniadakan setiap
ancaman, baik dari luar negeri maupun dari dalam negeri yang membahayakan
kedaulatan negara kesatuan dan persatuan bangsa, keutuhan wilayah dan
yuridiksi nasional serta nilai-nilai Pancasila dan UUD 1945. Upaya bela negara
adalah perbuatan yang dilakukan oleh setiap warga negara sebagai penunaian
hak dan kewajiban dalam rangka penyelenggaraan pertahanan dan keamanan
negara.
Pengertian pendidikan wawasan kebangsaan dapat ditinjau secara

konseptual dan operasional. Secara konseptual pendidikan wawasan
kebangsaan mencakup: (a) upaya sistematis dan kontinu yang diselenggarakan
oleh sekolah untuk menyiapkan peserta didik menjadi warga negara yang baik
dalam peranannya pada saat sekarang dan masa yang akan datang; (b) Upaya
pengembangan, peningkatan, dan pemeliharaan pemahaman, sikap dan tingkah
laku siswa yang menonjolkan persaudaraan, penghargaan positif, cinta damai,
demokrasi dan keterbukaan yang wajar dalam berinteraksi sosial dengan
sesama warga Negara Kesatuan Republik Indonesia atau dengan sesama warga
negara; dan (c) Keseluruhan upaya pendidikan untuk membentuk peserta didik
menjadi warga negara yang baik melalui upaya bimbingan, pengajaran,
pembiasaan, keteladanan dan latihan sehingga dapat menjalankan peranannya
pada saat sekarang dan masa yang akan datang.
Pembina Kesiswaan dalam pelaksaan kegiatan pendidkan pendahuluan bela

negara dan wawasan kebangsaan dapat ditanamkan melalui kegiatan-kegiatan
sebagai berikut: (a) Upacara bendera; (b) Bhakti sosial/kemasyarakatan; (c)
Pertukaran pelajar; (d) Baris berbaris; (e) Peringatan hari-hari bersejarah
bangsa; (f) Kemah kerja siswa; (g) Pencinta alam; (h) Pelestarian alam; (i) Napak
tilas; (j) Pelestarian lingkungan; (k) Ketaatan pada aturan / tata tertib.
28
c. Evaluasi Program Kegiatan Ekstrakurikuler
Evaluasi program kegiatan ekstrakurikuler dimaksudkan untuk

mengumpulkan data atau informasi mengenai tingkat keberhasilan yang dicapai
peserta didik. Penilaian dapat dilakukan sewaktu-waktu untuk menetapkan
tingkat keberhasilan peserta didik pada tahap-tahap tertentu dan untuk jangka
waktu tertentu berkenaan dengan proses dan hasil kegiatan ekstrakurikuler.
Evaluasi/Penilaian program ekstrakurikuler menekankan pada penilaian/tes

tindakan yang dapat mengungkapkan tingkat unjuk perilaku belajar/kerja peserta
didik. Penetapan tingkat keberhasilan untuk program ekstrakurikuler didasarkan
atas standar minimal tingkat penguasaan kemampuan yang disyaratkan dan
bersifat individual.
1) Tujuan Evaluasi Kegiatan Ekstrakurikuler
Evaluasi Kegiatan Ekstrakurikuler dilakukan pada setiap akhir tahun ajaran

dimaksudkan untuk mengukur ketercapaian tujuan pada setiap indikator yang
telah ditetapkan dalam perencanaan satuan pendidikan. Satuan pendidikan
hendaknya mengevaluasi setiap indikator yang sudah tercapai maupun yang
belum tercapai. Berdasarkan hasil evaluasi satuan pendidikan tersebut
selanjutnya dapat melakukan perbaikan rencana tindak lanjut untuk siklus
kegiatan berikutnya, dalam rangka penyempurnaan program berikutnya.
Evaluasi kinerja program ekstrakurikuler merupakan kegiatan lebih lanjut dari

kegiatan pengukuran kinerja dan pengembangan indikator kinerja; oleh karena
itu dalam melakukan evaluasi kinerja harus berpedoman pada ukuran ukuran
dan indikator yang telah disepakati dan ditetapkan. Evaluasi kinerja program
ekstrakurikuler juga merupakan suatu proses umpan balik atas kinerja masa lalu
yang berguna untuk meningkatkan produktivitas dimasa datang, sebagai suatu
proses yang berkelanjutan, evaluasi kinerja menyediakan informasi mengenai
kinerja dalam hubungannya terhadap tujuan dan sasaran.
Pengukuran kegiatan ekstra ini bertujuan memperoleh nilai capaian kinerja

masing-masing kegitan. Nilai capaian kinerja masing-masing kegiatan akan
dijumlahkan dan diberi bobot untuk memperoleh nilai capaian akhir program
ekstrakurikuler yang akan dievaluasi.
29
2) Pelaksanaan dan Penilaian Kegiatan Ekstrakurikuler
Pelaksanaan Kegiatan Kurikuler
Jadwal waktu kegiatan ekstrakurikuler diatur sedemikian rupa sehingga tidak

menghambat pelaksanaan kegiatan kurikuler atau dapat menyebabkan
Soal
gangguan bagi peserta didik dalam mengikuti kegiatan kurikuler. Kegiatan
indikator 4.2
ekstrakurikuler yang bersifat rutin, spontan dan keteladanan dilaksanakan secara
langsung oleh guru konselor dan tenaga kependidikan disekolah/madrasah.
Kegiatan ekstrakurikuler yang terprogram dilaksanakan sesuai dengan sasaran,
substansi, jenis kegiatan, waktu, tempat dan pelaksanaan sebagaimana telah
direncanakan.
a) Penilaian Kegiatan Ekstrakurikuler
Penilaian perlu diberikan terhadap kinerja peserta didik dalam kegiatan

ekstrakurikuler. Kriteria keberhasilan lebih ditentukan oleh proses dan
keikutsertaan peserta didik dalam kegiatan ekstrakurikuler yang dipilihnya.
Penilaian dilakukan secara kualitatif dan dilaporkan kepada pimpinan
sekolah/madrasah dan pemangku kepentingan lainnya oleh penanggung jawab
kegiatan.
Kinerja peserta didik dalam Kegiatan Ekstrakurikuler perlu mendapat

penilaian dan dideskripsikan dalam raport. Kriteria keberhasilannya meliputi
proses dan pencapaian kompetensi peserta didik dalam Kegiatan Ekstrakurikuler
yang dipilihnya. Penilaian dilakukan secara kualitatif dan dideskripsikan pada
rapor peserta didik. Peserta didik wajib memperoleh nilai minimal “baik” pada
Pendidikan Kepramukaan pada setiap semesternya. Nilai yang diperoleh pada
Pendidikan Kepramukaan berpengaruh terhadap kenaikan kelas peserta didik.
Bagi peserta didik yang belum mencapai nilai minimal perlu mendapat bimbingan
terus menerus untuk mencapainya.
Penilaian secara inklusif mempertimbangkan pembentukan kepribadian yang

terintegrasi, jiwa kemandirian atau kewirausahaan, sikap dan etos perilaku
belajar/kerja dan disiplin peserta didik dalam kegiatan-kegiatan ekstrakurikuler.
Juga, perilaku itu mempertimbangkan kemahiran dalam pemecahan masalah
dan berkomunikasi; mempertimbangan strandard keadilan dan keragaman
30
secara individual bagi setiap peserta didik; dan mempertimbangkan tingkat

partisipasi aktif dalam kegiatan ekstrakurikuler yang dilakukan.
Peserta didik diwajibkan untuk mendapatkan nilai memuaskan pada

kegiatan ekstrakurikuler wajib pada setiap semester. Nilai yang diperoleh pada
kegiatan ekstrakurikuler wajib Kepramukaan berpengaruh terhadap kenaikan
kelas peserta didik. Nilai di bawah memuaskan dalam dua semester atau satu
tahun memberikan sanksi bahwa peserta didik tersebut harus mengikuti program
khusus yang diselenggarakan bagi mereka.
Persyaratan demikian tidak dikenakan bagi peserta didik yang mengikuti

program ekstrakurikuler pilihan. Meskipun demikian, penilaian tetap diberikan
dan dinyatakan dalam buku rapor. Penilaian didasarkan atas keikutsertaan dan
prestasi peserta didik dalam suatu kegiatan ekstrakurikuler yang diikuti. Hanya
nilai memuaskan atau di atasnya yang dicantumkan dalam buku rapor.
Satuan pendidikan dapat dan perlu memberikan penghargaan kepada

peserta didik yang memiliki prestasi sangat memuaskan atau cemerlang dalam
satu kegiatan ekstrakurikuler wajib atau pilihan. Penghargaan tersebut diberikan
untuk pelaksanaan kegiatan dalam satu kurun waktu akademik tertentu; misalnya
pada setiap akhir semester, akhir tahun, atau pada waktu peserta didik telah
menyelesaikan seluruh program pembelajarannya. Penghargaan tersebut
memiliki arti sebagai suatu sikap menghargai prestasi seseorang. Kebiasaan
satuan pendidikan memberikan penghargaan terhadap prestasi baik akan
menjadi bagian dari diri peserta didik setelah mereka menyelesaikan
pendidikannya.
3) Daya Dukung Kegiatan Ekstrakurikuler
Daya dukung pengembangan dan pelaksanaan kegiatan ekstrakurikuler di

satuan pendidikan meliputi:
a) Kebijakan Satuan Pendidikan
Pengembangan dan pelaksanaan Kegiatan Ekstrakurikuler merupakan

kewenangan dan tanggung jawab penuh dari satuan pendidikan. Oleh karena itu
untuk dapat mengembangkan dan melaksanakan Kegiatan Ekstrakurikuler
diperlukan kebijakan satuan pendidikan yang ditetapkan dalam rapat satuan
31
pendidikan dengan melibatkan komite sekolah/madrasah baik langsung maupun
tidak langsung
b) Ketersediaan Pembina
Pelaksanaan Kegiatan Ekstrakurikuler harus didukung dengan ketersediaan

pembina. Satuan pendidikan dapat bekerja sama dengan pihak lain untuk
memenuhi kebutuhan pembina.
c) Ketersediaan Sarana dan Prasarana Satuan Pendidikan
Pelaksanaan Kegiatan Ekstrakurikuler memerlukan dukungan berupa

ketersediaan sarana dan prasarana satuan pendidikan. Yang termasuk sarana
satuan pendidikan adalah segala kebutuhan fisik, sosial, dan kultural yang
diperlukan untuk mewujudkan proses pendidikan pada satuan pendidikan. Selain
itu unsur prasarana seperti lahan, gedung/bangunan, prasarana olahraga dan
prasarana kesenian, serta prasarana lainnya.
4) Pelaporan Kegiatan Ekstrakurikuler
Sekolah hendaknya membuat laporan, baik laporan untuk keseluruhan

program kegiatan ekstrakurikuler dan untuk setiap jenis kegiatan ekstrakurikuler
ataupun pertanggungjawaban keuangan yang telah dialokasikan/digunakan
untuk kegiatan yang dimaksudkan.
Untuk laporan kegiatan, hendaknya dibuat format yang sederhana tetapi

cukup komprehensif dan mudah dipahami, misalnya mencakup: kata pengantar,
daftar isi, latar belakang, pengertian dari jenis kegiatan ekstrakurikuler, tujuan,
sasaran, hasil yang diharapkan; penyelenggaraan kegiatan yang meliputi
persyaratan peserta, bentuk dan materi kegiatan, organisasi penyelenggaraan,
jadwal dan mekanisme pelaksanaan, bentuk penghargaan, hasil yang diperoleh,
kesulitan yang dijumpai dan usaha mengatasi kesulitan itu, kesimpulan
keseluruhan dan saran-saran yang diajukan, serta lampiran-lampiran yang
diperlukan.
32
1. Aktivitas Pembelajaran
Pengkondisian
a. Membaca materi pembelajaran secara individu.

b. Pemahaman Materi Pembelajaran Untuk Mengaktualisasikan
Potensi Peserta Didik secara individu/kelompok.
c. Sharing pemahaman di kelompok, untuk menyimpulkan hasil
kelompok dan selanjutnya mempersiapkan bahan untuk
dipresentasikan (sharing hasil antar kelompok).
Focus group discusion (FGD) tentang dan selanjutnya dipresentasikan untuk

mendapatkan masukan-masukan dalam rangka verifikasi.
2. Latihan/Tugas
Diskusikan dalam kelompok
a. Bagaimana merencanakan program kegiatan ekstrakurikuler dan strategi

yang digunakan berdasarkan potensi peserta didik ?
b. Rencanakan program evaluasi pelaksanaan program ekstrakurikuler

kegiatan fungsi lapngan
c. Hasilnya serahkan kepada fasilitator.
3. Rangkuman
a. Dalam pelaksanaan program ekstrakurikuler perlu memperhatikan:
tujuan kegiatan ektrakurikuler, Alasan pelaksanaan kegiatan
ekstrakurikuler, Format kegiatan ekstrakurikuler, Keterlibatan
peserta didik.
b. Beberapa program pembinaan potensi peserta didik antara lain: (1)
Program Pembinaan Ketaqwaan; (2) Program Kepribadian dan
Budi Pekerti; (3) Program Kepemimpinan; (4) Program
Pengembangan Kreativitas, Ketrampilan dan Kewirausahaan; (5)
Program Peningkatan Kualitas Jasmani dan Kesehatan; (6)
33
Program Pengembangan Seni–Budaya; dan (7) Program
Pendidikan Pendahuluan Bela Negara dan Wawasan Kebangsaan.
c. Evaluasi program kegiatan ekstrakurikuler dimaksudkan untuk
mengumpulkan data atau informasi mengenai tingkat
keberhasilan yang dicapai peserta didik. Sedangkan penilaian
dapat dilakukan sewaktu-waktu untuk menetapkan tingkat
keberhasilan peserta didik pada tahap-tahap tertentu dan untuk
jangka waktu tertentu berkenaan dengan proses dan hasil
kegiatan ekstrakurikuler.
d. Evaluasi kinerja program ekstrakurikuler merupakan kegiatan
lebih lanjut dari kegiatan pengukuran kinerja dan
pengembangan indikator kinerja; oleh karena itu dalam
melakukan evaluasi kinerja harus berpedoman pada ukuran
ukuran dan indikator yang telah disepakati dan ditetapkan.
Evaluasi kinerja program ekstrakurikuler juga merupakan suatu
proses umpan balik atas kinerja masa lalu yang berguna untuk
meningkatkan produktivitas dimasa datang, sebagai suatu
proses yang berkelanjutan, evaluasi kinerja menyediakan
informasi mengenai kinerja dalam hubungannya terhadap
tujuan dan sasaran.
e. Laporan kegiatan, hendaknya dibuat format yang sederhana
tetapi cukup komprehensif dan mudah dipahami, misalnya
mencakup: kata pengantar, daftar isi, latar belakang, pengertian
dari jenis kegiatan ekstrakurikuler, tujuan, sasaran, hasil yang
diharapkan; penyelenggaraan kegiatan yang meliputi
persyaratan peserta, bentuk dan materi kegiatan, organisasi
penyelenggaraan, jadwal dan mekanisme pelaksanaan, bentuk
penghargaan, hasil yang diperoleh, kesulitan yang dijumpai dan
usaha mengatasi kesulitan itu, kesimpulan keseluruhan dan
saran-saran yang diajukan, serta lampiran-lampiran yang
diperlukan
34
4. Umpan Balik dan Tindak Lanjut
a. Umpan Balik
1) Apa saja yang sudah saudara lakukan berkaitan dengan materi
2) Pengalaman baru apa, yang saudara peroleh dari materi ajar
3) Apa saja yang telah saudara lakukan yang ada hubungannya
dengan materi kegiatan ini tetapi belum ditulis dimateri ini?
4) Manfaat apa saja yang saudara dapatkan dari materi kegiatan
ini?
5) Aspek menarik apa yang anda temukan dari materi ajar
b. Tindak Lanjut
Peserta dinyatakan berhasil dalam mempelajari modul ini apabila telah

mampu menjawab soal-soal evaluasi / latihan dalam modul ini, tanpa melihat
atau membuka materi dengan nilai minimal 80. Bagi yang belum mencapai nilai
minimal 80 diharapkan untuk lebih giat mendalami lagi sehingga dapat
memperoleh nilai minimal 80.
35
36
PENUTUP
A. Kesimpulan
Ekstrakurikuler adalah wadah pembentuk karakter peserta didik dalam

lingkungan sekolahyang bertujuan untuk mengembangkan jiwa kepemimpinan
dan kemampuan sosial melalui berbagai aktivitas, baik yang terkait langsung
maupun tidak langsung dengan materi kurikulum. Kegiatan ini menjadi salah satu
unsur penting dalam membangun kepribadian peserta didik.
Kegiatan ekstrakurikuler di sekolah ikut andil dalam meningkatkan prestasi

dalam belajar. Kegiatan ekstrakurikuler bukan termasuk materi pelajaran yang
terpisah dari materi pelajaran lainnya, penyampaian materi pelajaran dapat
dilaksanakan di sela-sela kegiatan ekstrakurikuler dilaksanakan, mengingat
kegiatan tersebut merupakan bagian penting dari kurikulum sekolah. Kegiatan
ekstrakurikuler dapat dijadikan wadah untuk peserta didik menampung minat dan
bakatnya.
Evaluasi program kegiatan ekstrakurikuler dimaksudkan untuk

mengumpulkan data atau informasi mengenai tingkat keberhasilan yang dicapai
peserta didik. Penilaian dapat dilakukan sewaktu-waktu untuk menetapkan
tingkat keberhasilan peserta didik pada tahap-tahap tertentu dan untuk jangka
waktu tertentu berkenaan dengan proses dan hasil kegiatan ekstrakurikuler.
Selanjutnya untuk mendokumentasikan evauasi pelaksanaan kegiatan
ekstrakurikuler disusun laporan yang ditujukan kepada pihak terkait khususnya
kepada Kepala sekolah sebagai bahan yang memungkinkan untuk ditindak
lanjuti.
B. Tindak Lanjut
Peserta dinyatakan kompeten (dinyatakan tuntas) pada kompetensi guru

mata pelajaran 6 Pengembangan Potensi Peserta Didik (sesuai Permendikbud
no 16 tahun 2007) dalam mempelajari modul ini apabila telah mampu menjawab
soal-soal evaluasi/latihan dalam modul ini, tanpa melihat atau membuka materi
dengan nilai minimal 80. Bila ternyata belum kompeten (belum mencapai nilai
35
minimal 80) maka diharapkan untuk lebih giat mendalami lagi sehingga dapat
memperoleh nilai minimal 80, selanjutnya dapat mempelajari modul yang lain
untuk menempuh kompetensi selanjutnya.
C. Evaluasi
1. Tujuan identifikasi kebutuhan, potensi, dan minat peserta didik berkaitan

dengan kegiatan ekstrakuriler adalah ….
A. Memastikan berbagai bakat peserta didik di sekolah

B. Mendata bakat dan minat peserta didik untuk kegiatan kurikuler
C. Menentukan bentuk kegiatan ektrakurikuler
D. Melaporkan ragam potensi peserta didik ke sekolah
2. Bentuk dan jenis kegiatan ekstrakurikuler yang ditetapkan oleh sekolah

berdasarkan hasil identifikasi digunakan untuk ….
A. Menetapkan kebutuhan sumber daya yang disediakan oleh

sekolah
B. Menetapkan jenis kegiatan ekstrakurikuler
C. Memastikan sekolah melaksanakan laporan kegiatan ke pihak
pihak terkat
D. Menanyakan kembali tentang keinginan peserta didik terhadap
minatnya
3. Waktu yang tepat dalam menyusun porgram kegiatan ekstrakurikuler di

sekolah adalah ....
A. Saat sumber daya ekstrakurikuler yang ditetapkan sekolah

tersedia
B. Saat berkoordinasi menganalisis kebutuhan peserta didik
secara intensif
C. Saat menganalisis potensi dan minat siswa berkaitan dengan
kegiatan kurikuler
36
D. Saat merancang kegiatan dan pendanaan untuk mendukung

kegiatan ekstrakurikuler
4. Tujuan program kegiatan ekstrakurikuler yang ditetapkan oleh sekolah

secara terkoordinasi adalah ....
A. Memberi ciri keunggulan bagi satuan pendidikan berkaitan

dengan prestasi yang disandangnya
B. Melibatkan seluruh peserta didik yang ada di sekolah
C. Memberikan kegiatan pada setiap peserta didik untuk
melaksanakan peraturan pemerintah
D. Mengembangkan potensi atau membina peserta didik secara
optimal
5. Agar lebih terjamin keterlaksanaan program kegiatan ekstrakurikuler, apa

seharusnya yang dilakukan sekolah saat melakukan perancangan
kegiatan tersebut ....
A. Konsisten melaksanakan program ekstrakurikuler

B. Tterbuka kepada semua pihak dalam berkoordinasi
C. Mengacu pada program ekstrakurikuler yang telah disusun
D. Menyesuiakan dengan ketersediaan dana
6. Kegiatan pembinaan dalam ekstrakurikuler yang disusun secara

terprogram dan melibatkan guru, dapat menghasilkan ....
A. Pengembangan kemampuan dan kreativitas, disiplin, jujur,

suasana rilek, dan kesiapan berkarir.
B. Pengembangan kemampuan dan kreativitas, rasa
tanggungjawab sosial, sabar, suasana rilek, dan kesiapan
berkarir.
C. Pengembangan kemampuan dan kreativitas, rasa
tanggungjawab sosial, pengembangan semangat, dan kesiapan
berkarir.
D. Pengembangan kemampuan dan kreativitas, rasa
37
tanggungjawab sosial, suasana rilek, dan kesiapan berkarir.
7. Ketersediaan program kegiatan ekstrakurikuler di sekolah begitu penting

disamping kegiatan kurikuler, bahkan oleh pemerintah diprogramkan
untuk wajib dilakukan berikut ini salah satu yang menjadi alasan .....
A. Meningkatkan kredibiltas sekolah

B. Memberikan kekhasan sekolah tentang nilai keunggulan
C. Menghindari kenakalan remaja
D. Mengurangi resiko stres, karena penatnya belajar
8. Program kegiatan ekstrakurikuler di sekolah merupakan bagian dari

Rencana Kerja Sekolah, oleh karena itu dalam menyusunnya paling tidak
sistematika penyusunannya memuat ....
A. Pendahuluan dan tujuan umum; deskripsi setiap kegiatan

ekstrakurikuler; pengelolaan; pendanaan; evaluasi
B. Rasional dan tujuan umum; deskripsi setiap kegiatan
ekstrakurikuler; pengelolaan; pendanaan; evaluasi
C. Pendahuluan, latar belakang, dan tujuan umum; deskripsi
setiap kegiatan ekstrakurikuler; pengelolaan; pendanaan;
evaluasi
D. Rasional dan tujuan umum; deskripsi setiap kegiatan
ekstrakurikuler; pengelolaan; penanggungjawab, pendanaan;
evaluasi.
9. Pengembangan bentuk kegiatan ekstrakurikuler pilihan dilakukan dengan

mengacu pada prinsip ....
A. Terstruktur dan sistematis
B. Partisipasi aktif dan menyenangkan
C. Sistematis dan terpadu
D. Inovatif, kreatif, menyenangkan, produktif.
10. Berdasarkan hasil evaluasi pelaksanaan program ekstrakurikuler,

selanjutnya sekolah menentukan rencana perbaikan dan tindak lanjut
38
untuk siklus kegiatan berikutnya, dalam rangka penyempurnaan program

berikut. Yang dilakukan secara periodik ....
A. Setiap akhir tahun ajaran

B. Setiap akhir semester
C. Setiap akhir bulan
D. Setiap akhir satu kegiatan
11 Nilai kegiatan ekstrakurikuler bagian dari laporan yang dituangkan dalam

rapor. Kriteria keberhasilannya meliputi proses dan pencapaian
kompetensi peserta didik dalam kegiatan ekstrakurikuler yang dipilih.
Penilaian dilakukan secara ....
A. Kuantitatif dan dideskripsikan

B. Kuantitatif dan kualitatif
C. Kualitatif dan dideskripsikan
D. Kualitatif, kuantitatif dan dideskripsikan
12 Untuk melaksanakan pengembangan dan pelaksanaan kegiatan

ekstrakurikuler di tingkat satuan pendidikan diperlukan suatu daya yang
mendukung sehingga terjadi keefektifan program yang tepat dan baik.
Daya dukung pengembangan dan pelaksanaan kegiatan ekstrakurikuler
di satuan pendidikan tersebut adalah ....
A. Ketetapan komite sekolah

B. Dorongan dan dukungan orangtua
C. Ketersediaan Pembina
D. Kebijakan Pemerintah Pusat.
39
D. Kunci Jawaban
1. Kriteria Penilaian
Kriteria penilaian yang digunakan dalam Materi Pengembangan
Potensi Pserta Didik ini adalah :
Satu soal jika betul mendapatkan skor : 1, sehingga total skor : 1 x
12 = 12, maka rumus nilai akhir adalah :
Nilai Akhir = Jumlah jawaban betul x 10
2. Kunci jawaban
Kunci jawaban evaluasi materi modul 6 yaitu Pengembangan
Potensi Peserta Didik
NO JAWABAN NO JAWABAN
1. C 7. D
2. A 8. B
3. A 9. B
4. D 10. A
5. B 11. C
6. D 12. C
E. Glosarium
40
DAFTAR PUSTAKA
Afid Burhanuddin. 2014. Pengelolaan Ekstra Kurikuler di Sekolah.

Manajemen Pendidikan. https://afidburhanuddin.wordpress.com/
Tantri Setyorini. 2014. 5 Alasan Kenapa Kegiatan Ekstrakurikuler Penting
Untuk Anak. http://www.merdeka.com.
Aina Mulyana. 2014. Program Pembinaan Kesiswaan.
http://ainamulyana.blogspot.co.id.
Asnawi. 2009. Psikologi perkembangan. Jakarta. PT. Rineka cipta
Bobbi Deporter & Hernacky, Mike. 2004. Quantum Learning. Jakarta: Kaifa.
B. Uno, Hamzah. 2009. Perencanaan Pembelajaran. Jakarta: PT. Bumi
Aksara.
Bahri Djamarah. 2002. Psikologi Belajar. Jakarta. CV Rineka Cipta.
Bloom,1956.Taxonomi of Learning Domains. New York:David Mc Kay Co
Inc.
Chaplin. 1982. Theories of Development, 2Rev Ed, Prentice-Hall.
Djali. 2008. Psikologi Pendidikan. Jakarta. Bumi Aksara
DePorter, dkk. (2000). Quantum teaching: Mempraktikkan quantum learning
di ruang-ruang kelas. PT. Mizan Pustaka: Bandung.
Dimyati dan Mudjiono. 2006. Belajar dan Pembelajaran. Jakarta: Rineka
Cipta.
Dinata. 2005. Belajar dan Pembelajaran, Jakarta : Rineka Cipta.
Dokter-Medis. 2014. Undang-Undang Kesehatan Indonesia. http://dokter-
medis.blogspot.co.id.
Goleman, Daniel. 2000. Working With Emotional Intelligence (terjemahan).
Jakarta: PT. Gramedia Pustaka Utama
Gordon Dryden & Jeannette Vos. (1999). Revolusi belajar: The learning
revolution. Bandung: Kafia
Hardiwardoyo. 1990. Perkembangan Peserta Didik. Jakarta: Rineka Cipta.
Hurlock,1999. Psikologi Perkembangan. Yogyakarta: Gajah mada University
Press
Jim Barret & Geoff Williams. Tes Bakat Anda. Cetakan IV, Terjemahan Oleh
Tito Ananta Darwis, Rasyid. Jakarta : Penerbit gaya Media
Pratama.2000 Munzert
Kartono,1986. Membangun Sekolah Efektif. Yogyakarta: Hikayat Publishing
Konsultan Ahli : Indri Savitri, Kepala Divisi Klinik dan Layanan Masyarakat
LPTUI . Psikolog. Salemba, Jakarta.
41
Lukmanul Hakim. 2010. Perencanaan Pembelajaran. Bandung, CV Wacana
Prima
Muhibbin syah. 2003. Psikologi belajar. Jakarta. PT. Raja Grafinda Persada
Mulyasa, E. 2009. Kurikulum Tingkat Satuan Pendidikan. Bandung: PT.
Remaja Rosdakarya.
Masitoh, dkk. 2005. Strategi Pembelajaran. Jakarta: Univrsitas Terbuka
Nashar. 2004. Peranan Motivasi dan Kemampuan Awal Dalam Kegiatan
Pembelajaran. Jakarta. Delia Press
Nasir. 2002. A Sahilun, Peranan Pendidikan Agama Terhadap Pemecahan
Problem Remaja. Jakarta: Kalam Mulia
Purwanto. 1985.Perkembangan Peserta Didik. Jakarta:PT.Rineka Cipta
Richard I. Arends. 2008. Learning To Teach.Pustaka Pelajar. Yogyakarta,
Sagala. 2010. Belajar dan Pembelajaran. Bandung: Prospect.
Slameto. (1988). Belajar dan Faktor-faktor yang mempengaruhinya. Jakarta:
Bina Aksar
Suryosubroto B, 1997,Proses Belajar Mengajar di Sekolah. Jakarta: Rineka
Cipta,
Syah. 2003. Analisis Pembelajaran dan Indentifikasi Perilaku serta
karakteristik Siswa. Jakarta:PT.Gramedia
Universitas Negeri Jakarta. 2004. Modul Psikologi Perkembangan.
Universitas Negeri Jakarta.
Winda Gunarti. 2008. Guru dan Anak Didik dalam Ineraksi Edukatif. Jakarta:
Rineka Cipta.
Yusuf. 2004. Mengembangkan Bakat dan Minat. Jakarta :PT.Gramedia.
42
43
44

Bahasa

F Sepeda Motor PDF

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

F Sepeda Motor PDF

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Penulis :

Sasongko Leksono A.P., S.T., M.Si. 08123306039

Hak Cipta Dilindungi Undang-Undang

Pengembangan profesionalitas guru melalui program Guru Pembelajar (GP)

Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidikdan Tenaga Kependidikan

Jakarta, Februari 2016

Sumarna Surapranata, Ph.D.

KATA SAMBUTAN .............................................................................................................. i

DAFTAR ISI ........................................................................................................................ ii

DAFTAR GAMBAR ............................................................................................................ v

DAFTAR TABEL .............................................................................................................. viii

Kegiatan Pembelajaran 1 ................................................................................................ 12

Memperbaiki Kepala Silinder ......................................................................................... 12

Kegiatan Pembelajaran 2 ................................................................................................ 29

Memperbaiki Mekanisme Katup ..................................................................................... 29

Kegiatan Pembelajaran 3................................................................................................ 57

Blok Silinder Sepeda Motor ........................................................................................... 57

Kegiatan Pembelajaran 4................................................................................................ 77

Piston Assemby dan Mekanisme Engkol Sepeda Motor ............................................ 77

Kegiatan Pembelajaran 5.............................................................................................. 102

Perbaikan Sistem Pelumasan ...................................................................................... 102

PENUTUP ....................................................................................................................... 123

DAFTAR PUSTAKA ....................................................................................................... 123

TABEL 1. HASIL PEGUKURAN..................................................................... 68

Pengembangan keprofesian berkelanjutan sebagai salah satu strategi

Guru dan tenaga kependidikan wajib melaksanakan PKB baik secara

Pelaksanaan diklat tersebut memerlukan modul sebagai salah satu sumber

Tujuan disusunnya buku modul diklat PKB adalah memberikan pemahaman

PEMETAAN MODUL DIKLAT PKB

Bidang Keahlian : Teknologi dan Rekayasa

Jenjang Sekolah :SMK

Program Keahlian/Mapel :Teknik Otomotif

Paket Keahlian : Teknik Sepeda Motor

Kelompok Standar Kompetensi Guru Indikator Pencapaian

Perawatan berkala chasis dan penggerak roda

sepedamotor kerusakan pada

Buku modul ini merupakan buku modul grade 6 melaksanakan pemeliharaan

E. Saran Cara Kerja Penggunaan Modul

Metode penggunaan buku modul ini adalah dengan pembelajaran mandiri,

Disediakan buku modul diklat, CD pembelajaran interaktif, media

B. Indikator Pencapaian Kompetensi

Kepala Silinder Sepeda Motor

Kepala silinder berfungsi :

Gambar 1. Kepala Silinder

Konstruksi Kepala Silinder

Kepala silinder mendapat pembebanan tekanan dan temperatur tinggi akibat

Macam-macam bahan kepala silinder :

Gambar 2. Kepala Silinder Bahan Besi Tuang

Gambar 3. Sepeda Motor dengan Kepala Silinder Allumunium

Bentuk Ruang Bakar

Bentuk bakar motor bensin 4 langkah

Bentuk Bakar Motor Bensin 2 Langkah

Bentuk ruang bakar motor bensin 2 langkah sangat sederhana hanya

Gambar 5. Bentuk Kepala Silinder Motor 2 Langkah

Diagnosa Kerusakan Kepala Silinder

Diagnosa kerusakan dapat dilihat secara langsung pada kondisi kepala

10. Adanya kebocoran air pendingin (motor dengan pendinginan air)

Sedangkan untuk mengetahui kerusakan kepala silinder secara spesifik

Pemeriksaan Kondisi Kepala Silinder Dengan Kompresi Tester

Pemeriksaan menggunakan kompresi tester bertujuan untuk memastikan

Gambar 6. Pemeriksaan Tekanan Kompresi

Hasil pengetesan kompresi bisa sebagai referensi untuk menentukan kasus