Tema: Análisis de la contaminación del aire por residuos del transporte público
ciudad de Guayaquil.
contaminación del aire por residuos de transporte público es uno de estos casos.
todo el mundo, tanto las ciudades como las aldeas ven que los contaminantes
tóxicos en el aire superan los valores anuales promedio recomendados por las
pautas de calidad del aire de la OMS. Para que la gente comprenda mejor cuán
de contaminación en línea.
Este año, la OMS y sus socios están convocando la primera Conferencia Mundial
1.2. Justificación.
Si bien son numerosos los factores que contribuyen a la contaminación del aire,
contaminación del aire a niveles aceptables que minimicen sus efectos sobre la
interiores.
4. Ozono a nivel del suelo, causado por la reacción de la luz solar con
problema.
1.5. Metodología.
aliviar la congestión del tráfico y reducir la contaminación del aire del transporte
Los ferrocarriles son formas eficientes de transporte que utilizan las vías
existentes y, por lo tanto, usan menos tierra que las carreteras. Un tren de
del aire directamente, pero su electricidad producida "aguas arriba" por las
el tren ligero, que tienen un impacto ambiental menor que los autobuses. Los
tranvías utilizan vehículos más pequeños y vías de ferrocarril más cerradas que
los trenes convencionales, lo que les permite construirse dentro de las áreas
construidas existentes. También funcionan a un costo más bajo que los trenes,
link, desarrollado en Manchester en 1991. Las secciones del Metro link corren
sostenible integrada más amplia. Sin embargo, el costo y la conveniencia del uso
del transporte público deben reducirse para alentar a las personas a usar esto
cobran por los vehículos que no cumplen con ciertos estándares de emisión para
ingresar a la ciudad de Londres, que se paga por encima de otro de los planes
sector del transporte privado, sino que la industria del transporte público también
urbana. Ambos estudios le dan a EPCA una indicación de las áreas a las que
del aire.
agricultores de los estados vecinos durante los últimos meses del año. Aparte de
El estudio del CSE también afirma que, aunque tiene la tercera proporción
más alta de viajes en transporte público, emerge como el peor entre las ciudades
a largo plazo para combatir la contaminación del aire, la EPCA debe dirigir todos
gobierno que intensifique los servicios de transporte público, aumente las tarifas
(Xia, 2015).
también. Sin embargo, desplegar una caminata de manta puede no ser una
última milla todavía existe en muchas áreas. Como resultado, muchas personas
prefieren usar sus vehículos personales para llegar a la estación de metro más
estaciones.
El DMRC tiene plazas de aparcamiento en más de 100 estaciones de
de estacionamiento.
contaminación del aire) y los esfuerzos para mitigar uno pueden mejorar el otro.
2050 si queremos limitar el calentamiento global a 1,5C. Si no, se puede ver una
Cumplir los objetivos del Acuerdo para combatir el cambio climático podría
salvar alrededor de un millón de vidas al año en todo el mundo para 2050, solo
abordar la contaminación del aire son significativos: en los 15 países que emiten
PIB.
contaminantes es ahora tan alta, que pasar a opciones más limpias y más
alimentarios se paga por sí mismo ", dice la Dra. María Neira, Directora de Salud
Bibliografía
Brunner, P. H. (2015). Waste to energy–key element for sustainable waste management. .
Waste Management, 37, 3-12.
Kumar, P. d. (2016). New directions: From biofuels to wood stoves: The modern and ancient air
quality challenges in the megacity of São Paulo. Atmospheric, 15.
Kumar, P. K. (2015). New directions: air pollution challenges for developing megacities like
Delhi. . Atmospheric Environment, 122, 657-661.
Landrigan, P. J. (2018). The Lancet Commission on pollution and health. . The Lancet,
391(10119), 462-512.
Liao, X. T. (2015). Residents’ perception of air quality, pollution sources, and air pollution
control in Nanchang, China. . Atmospheric pollution research, 6(5), 835-841.
Xia, T. N. (2015). Traffic-related air pollution and health co-benefits of alternative transport in
Adelaide, South Australia. . Environment international, 74, 281-290.