REFLEXIONES SOBRE EL FUTURO DE LOS PUERTOS DE

CONTENEDORES

I. El hoy y el futuro más próximo: la industria portuaria está bajo

estrés

En contraste, la nueva realidad del hoy y del futuro cercano está

marcada por una débil expansión de la demanda, gran crecimiento del
tamaño de los buques, aumento del capex tanto como del opex,
navieras y alianzas más grandes, y una rentabilidad ciertamente menor
(Drewry, 2016b).

1 Capex: gastos del capital, son fondos utilizados por una compañía
para adquirir o mejorar activos físicos como edificios industriales o
equipamiento.
2 Opex: gastos operacionales, son todos los gastos necesarios para el
funcionamiento diario de un negocio.

El estrés ocurre porque hay muchos cambios, muy intensos y todos

ocurriendo al mismo tiempo.

Diagrama 1: Causas del estrés del entorno portuario

Fuente: Adaptado de Sánchez y Mouftier (2016)

FACTORES ENDOGENOS:
 Sector público: gobernanza portuaria y logística y la
administración de los procedimientos burocráticos, tales como
aduanas, sanidad, migración, etc.
 Operadores de terminales: Tensión competitiva, acortamiento del
ciclo de vida de las inversiones portuarias, caídas temporales de
la productividad, no se aprovecha el potencial del territorio
portuario, la industria transita el paso del crecimiento a valor y de
greenfield a fusiones y adquisiciones (M&A)
 Industria portuaria: atractividad de la industria portuaria de
contenedores.

FACTORES EXOGENOS:
 Industria naviera: gigantismo de la flota mercante, presión
creciente por parte de las navieras (numero menor de clientes
pero mas poderosos).
 Industria logística: la misma y las autoridades portuarias van
resolviendo puntos en común a ritmos diferentes, convergencia en
el campo de negocios donde ambas partes buscan su expansión,
el cambio de la logística en términos tecnológicos.

Diagrama 3: Cambio del poder de negociación entre navieras y

terminales

Fuente: R. J. Sánchez, CEPAL, Curso de Actualización Portuaria, 2016

II. El futuro más distante

Los puertos, con su ubicación geográfica, rol económico y rol social, tienen una
responsabilidad y tarea en el futuro de protegerse y prepararse frente el cambio
climático. Dada su ubicación en el borde costero y su función de interfaz mar-tierra
estarán entre los primeros afectados por el aumento del nivel del mar, y
fenómenos extremos del clima. De la misma forma que otras industrias, los puertos
se verán compelidos a reducir, entre otras, la huella de carbono y la de agua, en lo
cual el cambio tecnológico jugará un rol central hacia una resiliencia climática.

Diagrama 4: El futuro de los puertos y el futuro del shipping

Fuente: parte superior, El Futuro de los Puertos, J. Sanchez and Lara Mouftier,
2016; parte inferior, The Future of Shipping, Martin Stopford, 2017.
Nota: “Reglamentos Internacionales” son interpretaciones de los autores de Cepal,
ya que en su documento original, Dr. Stopford cita “shipbuilding capacity”.