El Ferrocarril Huancayo - Huancavelica (FHH) tiene una longitud aproximada de
128.7 km, y es uno de los ferrocarriles con mayor altitud del mundo, entre 2,819 msnm en su punto m6s bajo, en la Estacion Mariscal C6ceres y 3,680 msnm en su punto m5s alto, en la estacion Huancavelica. Cuenta con un total de siete (7) estaciones, veinte (20)paraderosl, quince (15) puentes, treinta y ocho (38) trineles, treinta y siete (37) pasos a nivel.
Desde su inauguracion, el 24de octubre de 1926, brinda el servicio detransporte
de pasajeros y mercancias entre los distritos de Huancayo, Huancan, Huayucachi, Viques y Cuilhuas en la regi6n Junin, y los de Nahuimpuquio, Mariscal C6ceres, lzcuchaca, Pilchaca, Cuenca, Acoria, Yauli y Huancavelica en la region Huancavelica, beneficiando aproximadamente a 250,0002 habitantes.
El FHH es un ferrocarril de montafia y como tal se encuentra sujeto al deterioro
por la influencia de las precipitaciones pluviales y fenomenos climdticos tipicos de esta region del pais, los cuales se presentan cada afio. Su ambito de influencia esto constituido por territorios netamente rurales, de comunidades campesinas que dependen del ferrocarril como medio de transporte y comercializacion de sus productos desde y hacia los centros economicos regionales.
Mediante el Decreto de Urgencia N" 0'12-2005, publicado el 07 de mayo de 2005,
se dispuso exceptuar al Proyecto "Rehabilitaci6n lntegral del Ferrocarril Huancayo - Huancavelica" (El Proyecto) del cumplimiento del Ciclo de Proyecto de lnversi6n P0blica, a que se refiere la Ley N" 27293, Ley que crea el Sistema Nacionalde lnversi6n P0blica, incluida la declaracion de viabilidad. El 08 de Noviembre de 2006, se celebr6 el contrato entre el FHH y la empresa Ferrocarril Central Andino S.A., ganadora de la Licitaci6n Priblica lnternacional N" 0001- 2006-FHH para la rehabilitaci6n de la infraestructura ferroviaria. Esta rehabilitacion no contempl6 elsuministro de materialrodante nuevo o el mantenimiento del material rodante existente. 1) Mercado:
a) Definición del Producto del proyecto: Cuál será el bien o servicio que ofrecerá el proyecto?
2) La característica principal del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica es su
cará cter social. Es para muchos habitantes de las localidades que une a su paso, el ú nico medio de transporte asequible y confiable. 3) Durante la concesió n se garantizará n tarifas sociales a sus usuarios, las que será n aprobadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. a) ¿Existe demanda? ¿Quiénes y cuánto demandan o requieren el producto o servicios? En el futuro?
Deacuerdo a los estudios tecnicos del FHH, al afio 2044, se estaria alcanzando aproximadamente 1 200 000 pasajeros, en elescenario conservador.
PROYECCIÒN DE DEMANDA 2004
b) ¿Existe oferta? Quienes son los que producen el bien o servicio? Dónde están ?
Se llevará a cabo en el marco de una Asociación Público Privada (APP) mediante
la firma de un contrato de concesión a ser suscrito entre el Estado Peruano, representado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y el Concesionario.
Mecanismo de selección: Concurso de proyectos integrales
Modalidad: Concesión cofinanciada
Factor de competencia: Se adjudicará la concesión al postor que presente la menor oferta económica conformada por la Remuneración Por Inversiones en Obras (RPI – Obra); Remuneración Por Inversiones en Material Rodante (RPI – MR); Remuneración Por Mantenimiento y Operación (RPMO). Plazo de la concesión: Treinta (30) ano ̃ s.