ARTICULO 89

Ilegitimidad de las reivindicaciones de sob eranía sobre la alta mar

Autoridad en la que reside el poder político

Ningún Estado podrá pretender legítimamente someter cualquier parte de la alta mar a su
soberanía.

el Alta Mar está regido por el principio de libertad.

empieza donde acaba la Zona Económica exclusiva de doscientas millas. Es decir, que a
partir del reconocimiento de la Zona Económica Exclusiva, la extensión física del Alta Mar
ha quedado reducida. Éste es el impacto más significativo del nuevo régimen en la
institución de Alta Mar: La zona de mar libre es hoy menos extensa de lo que era hace años.
De este modo, la propia Convención aclara que la propia existencia del Alta Mar no implica
limitación alguna de las Libertades de que gozan todos los Estados en la Zona Económica
Exclusiva.
el Alta Mar es la parte de los mares que no está sujeta a la soberanía de ningún Estado. Así
lo dispone la propia Convención al establecer que ningún Estado puede pretender
legítimamente someter cualquier parte de la Alta Mar a su soberanía. (Art. 89)
Esta zona puede ser utilizada por todos los Estados, sean ribereños o sin litoral, pero el uso
debe ser exclusivamente con fines pacíficos.
1. LIBERTAD DE NAVEGACIÓN

2. LIBERTAD DE SOBREVUELO

3. LIBERTAD DE TENDER CABLES Y TUBERÍAS SUBMARINOS

4. LIBERTAD DE CONSTRUIR ISLAS ARTIFICIALES Y OTRAS INSTALACIONES PERMITIDAS

POR EL DERECHO INTERNACIONAL

5. LIBERTAD DE PESCA

6. LIBERTAD DE INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA

ARTICULO 90

Derecho de navegación
Todos los Estados sean ribereños o sin litoral, tienen el derecho de que los buques que
enarbolan su pabellón naveguen en alta mar.

Es obligatorio mostrar el pabellón del barco siempre que se entre o salga de puerto, ante
la presencia de un buque adscrito a la defensa nacional (armada) y ante la presencia o
requerimiento de la autoridad. Si bien, es aconsejable enarbolar el pabellón nacional
cuando se navegue en aguas jurisdiccionales (menos de 6 millas de costa) de un país
diferente al que da matrícula al barco.

sean ribereños o sin litoral, tienen el derecho de que los buques que enarbolan su
pabellón naveguen en alta mar», prescribe en su art. 91 que «[...] cada Estado establecerá
los requisitos necesarios para conceder su nacionalidad a los buques, para
su inscripción en un registro en su territorio y para que tengan el derecho a enarbolar su
pabellón. Los buques poseerán la nacionalidad del Estado cuyo pabellón estén autorizados
a enarbolar. Ha de existir una relación auténtica entre el Estado y el buque». Por su parte,
el art. 92 dispone: «1. Los buques navegarán bajo el pabellón de un solo Estado, y salvo en
los casos excepcionales previstos de modo expreso en los tratados internacionales o en
esta Convención, estarán sometidos, en alta mar, a la jurisdicción exclusiva de
dicho Estado. Un buque no podrá cambiar de pabellón durante un viaje ni en una escala,
salvo en caso de transferencia efectiva de la propiedad o de cambio de registro. 2. El
buque que navegue bajo los pabellones de dos o más Estados, utilizándolos a su
conveniencia, no podrá ampararse en ninguna de esas nacionalidades frente a un tercer
Estado y podrá ser considerado buque sin nacionalidad». Es importante, también, el art.
94, conforme al cual: «[...] todo Estado ejercerá de manera efectiva su jurisdicción y
control en cuestiones administrativas, técnicas y sociales sobre los buques que enarbolen
su pabellón», aspectos que desarrolla a continuación, haciendo especial referencia a las
medidas necesarias para garantizar la seguridad del buque en la mar.