Nama : Nurul Huda

NIM / Kelas : 16504244010 / C

VALVEMATIC

Teknologi valvematic merupakan teknologi katup terbaru dari toyota.

Teknologi ini pertama kali di aplikasikan pada Toyota Navigator One (NAV1) yang
diluncur akhir 2012. Valvematic sebenarnya merupakan pengembangan dari
teknologi VVT-i, berupa sistem Continous Valve Lift Control yang bekerja sama
dengan sistem Valve Timing Control milik VVT-i. Manajemen valvematic erat
kaitanya dengan control dari Variable Valve Timing (VVT-i) dan Electronik
Throttle Control System (ETCS-i).

Valvematic merupakan penyempurna kerja VVT-i dalam mengoperasikan

katup. Jadi dalam mesin Valvematic tetap ada unit VVT-i yang mengatur waktu
buka katup masuk serta buang. Valvematic akan membantu optimalisasi dengan
mengatur seberapa besar katup membuka, tentunya disesuaikan dengan kebutuhan
mesin. Sedangkan pada mesin konvensional, walau timing sudah diatur oleh VVT-
i, sementara besarnya katup membuka sudah fix. Oleh sebab itu, kedua teknologi
ini harus bekerja sama. Nantinya, timing bukaan katup akan diatur oleh Dual VVT-
i, sedang besarnya bukaan katup diatur oleh Valvematic. Lalu, apakah guna katup
pada throttle?
 Katup hanya akan difungsikan sebagai peredam suara dari intake. Makanya
mesin berteknologi Valvematic akan lebih halus. Bayangkan saja, walaupun throttle
sudah membuka, tapi karena mesin hanya butuh sedikit bahan bakar, debit BBM
yang masuk pasti diatur lagi oleh bukaan katup.

Hasilnya, konsumsi BBM bisa jadi lebih irit karena debit bensin yang masuk
sangat akurat dengan kebutuhan mesin, plus emisi gas buang bakal jauh lebih
bersih. Jadi, tak hanya mengejar mesin irit, output mesin bakal tetap powerful
dengan respon lebih cepat.