Anda di halaman 1dari 3

BAB V

KESIMPULAN

A. KESIMPULAN
Dari survei yang telah kami lakukan, kami dapat menyimpulkan
bahwa ruas jalan perkotaan memiliki parameter tertentu untuk menentukan
tingkat pelayanannya. Parameter volume, kecepatan, kapasitas, dan derajat
kejenuhan. Tidak hanya itu, masih banyak aspek lain yang mempengaruhi
tingkat pelayanan suatu jalan seperti salah satunya hambatan samping,
kecelakaan dan sebagainya.

Maka dari itu, tingkat volume kendaraan disini sangat berpengaruh


dalam tingkat pelayanan suatu ruas jalan. Artinya, pelaku lalu lintas juga
aspek utama dalam hal ini.

1. Survei 1

Dari data yang didapatan dapat disimpulkan

1. Tingkat pelayanan jalan berada pada kondisi yang baik yaitu


rentang A dan B

2. Volume kendaraan yang didapatkan berada pada rentang yang


kecil sehingga kapasitas dan derajat kejenuhan kecil pula.

3. Kondisi geometrik pada jalan ini memilikimemiliki bahu jalan


yang cukup kecil yatu <0.5 m serta drainase yang tidak terlalu
besar.

2. Survei 2

Dari data yang didapatan dapat disimpulkan

1. Tingkat pelayanan jalan berada pada kondisi yang baik yaitu


rentang A, B dan C

IRFAN JAYA | D011 17 1012


2. Volume kendaraan yang didapatkan berada pada rentang yang
Sedang sehingga kapasitas dan derajat kejenuhan sedang pula.

3. Kondisi geometrik pada jalan ini memiliki bahu jalan yang


cukup kecil yatu <0.5 m serta drainase yang tidak terlalu besar.

3. Survei 3

Dari data yang didapatan dapat disimpulkan

1. Tingkat pelayanan jalan berada pada kondisi yang baik yaitu


rentang B dan C

2. Volume kendaraan yang didapatkan berada pada rentang yang


besar sehingga kapasitas dan derajat kejenuhan besar pula.

3. Jumlah Tundaan geometrik simpang yang terjadi di jalan ini


berkisar antara 4 – 12

4. Peluang antrian berkisar antara 6%-25%

5. Kondisi geometrik pada jalan ini memilikimemiliki bahu jalan


yang cukup besar yaitu 2.5 m serta drainase yang tidak terlalu
besar.

B. SARAN
1) Prosedur Survei
a. Agar kiranya persiapan survei terestimasi dan jelas.
b. Kiranya format dan parameter-parameter yang diperlukan dalam
survei jelas dan terkoordinasi serta seragam.

2) Keadaan Jalan
1. Survei 1
a. Sebaiknya lebar bahu jalan diperluas
b. Sebaiknya jarak antar jalan dan toko maupun aktivitas industri
diberi jarak yang lebih lebar.

IRFAN JAYA | D011 17 1012


c. Sebaiknya diberi marka jalan untuk penyeberangan.
2. Survei 2
a. Sebaiknya lebar bahu jalan diperluas
b. Sebaiknya jarak antar jalan dan pohon diperhatikan jaraknya.
c. Sebaiknya diberi marka jalan untuk penyeberangan di depan
mesjid.
3. Survei 3
a. Sebaiknya lebar bahu jalan tidak digunakan untuk parkir.
b. Sebaiknya jarak antar jalan dan toko/mall maupun aktivitas
industri diberi jarak yang lebih lebar.
c. Sebaiknya pembatas arah belok digunakan diberi jarak yang
rapat agar tidak terjadi pelanggaran lalu lintas seperti
menerobos portal.

IRFAN JAYA | D011 17 1012