CAPÍTULO IX
CONTROL DE CALIDAD DEL CEMENTO ASFALTICO
9.2.1. Objetivo.
Determinación de la Gravedad Específica del cemento asfáltico, mediante el empleo de un
picnómetro.
- Se llena el picnómetro que contiene el cemento asfaltico con agua destilada hervida, a la
temperatura de ensayo (25°C), colocando firmemente la tapa de vidrio en el picnómetro. No
se deben permitir burbujas de aire en el picnómetro.
- Se coloca el picnómetro en el recipiente con agua a 25°C y se ajusta la tapa de vidrio.
- Se mantiene el picnómetro + C.A. + Agua destilada + tapa dentro del baño de agua durante
un período no menor de 30 minutos.
- Se saca el picnómetro + C.A. + Agua destilada + tapa, del baño de agua, se seca y se registra
su peso como D.
Figura 9.1. Ensayo Gravedad Específica del Cemento Asfaltico.
a) Enfriado de muestra (40 min) c) Llenado del picnómetro d) secado del picnómetro
b) peso picnóm+C.A.+tapa (Peso C) con agua destilada a 25°C e) Pic.+C.A.+Agua dest.+tapa (D)
9.2.3. Resultados.
Gravedad específica del cemento asfáltico 85 – 100 (BETUNEL) = 1,004 [gr/cm³]
( Planilla de cálculo en Anexo A, “P. GRAVEDAD ESPECÍFICA DEL CEMENTO ASFALTICO” ).
9.3.2. Equipo.
9.3.2.1. Penetrómetro.
- El aparato para la medida de las penetraciones se denomina penetrómetro y en esencia está
constituido por un mecanismo que permite el movimiento vertical sin rozamiento apreciable
de un vástago al cual se pueda fijar firmemente por su parte inferior, El peso total del
conjunto móvil formado por el vástago juntamente con la aguja, de 50.0 ± 0.05 g.
- Se deberá disponer, igualmente, de pesas individuales suplementarias de 50.0 ± 0.05 g y
100.0 ± 0.05 g para obtener otras cargas totales móviles de acuerdo con las condiciones del
ensayo. El penetrómetro deberá estar provisto, además, de una base de apoyo para la
colocación del recipiente con la muestra, de forma plana y que forme un ángulo de 90 grados
con el sistema móvil, así como de un nivel de burbuja y tornillos de nivelación.
9.4.2. Equipo.
9.4.2.1. Moldes.
Figura 9.3. Molde para probeta, ductilidad.
- Los moldes para las probetas son de bronce, con la forma y dimensiones de la Figura. A las
partes b y b' se las denomina "pinzas" y a las a y a' "piezas laterales".
9.4.2.2. Placa.
- Para el llenado de los moldes, se dispondrá de una placa de bronce plana.
9.4.2.4. Ductilímetro.
- El aparato para el ensayo de tracción se denomina ductilímetro, consta de un tanque de agua
en el que se sumergen las probetas, provisto de un mecanismo de arrastre que no produzca
vibraciones, capaz de separar a la velocidad 50 ± 2.5 mm por minuto un extremo de la
probeta del otro, que permanece fijo.
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9.4.4. Resultados.
Ductilidad del C.A. 85-100 = 116 [cm] > 100 [cm] ¡ Cumple !
( Planilla de cálculo en Anexo A, “R. DUCTILIDAD DEL CEMENTO ASFALTICO” ).
9.5. Ensayo del punto de Ablandamiento del Cemento Asfáltico (Aparato de Anillo y Bola).
AASHTO T 53
ASTM D 36
I.N.V. E – 712 – 07
Los productos bituminosos son materiales viscoelásticos y no cambian del estado sólido al estado
líquido a una temperatura definida, sino que gradualmente se tornan más blandos y menos viscosos
cuando la temperatura se eleva. Por esta razón, el punto de ablandamiento se debe determinar por
medio de un método arbitrario fijo, pero definido que produzca resultados reproducibles y
comparables.
9.5.1. Objetivo.
Determinar la temperatura del punto de ablandamiento del Cemento Asfáltico, utilizando el aparato
de anillo y bola, sumergido en agua destilada (30° a 80° C).
9.5.2. Equipo.
9.5.2.1. Anillos.
De bronce, de bordes cuadrados.
9.5.2.2. Bolas.
Esferas de acero, de 9.5 mm de diámetro, pesando cada una 3.5 ± 0.05 g.
9.5.4. Resultados.
Punto de ablandamiento del C.A. 85-100 = 46 °C > 43 °C ¡ Cumple !
( Planilla de cálculo en Anexo A, “S. PUNTO DE ABLANDAMIENTO DEL CEMENTO ASFALTICO
(APARATO DE ANILLO Y BOLA)” ).
9.6. Ensayo de viscosidad del cemento asfáltico aplicando el viscosímetro rotacional Brookfield y
determinación de la temperatura de mezclado y compactado de la mezcla asfáltica en caliente.
AASHTO T 316
ASTM D 4402
I.N.V. E – 717 – 07
La medida de viscosidad a altas temperaturas ha sido usada para determinar la manejabilidad y
facilidad de bombeo en la refinería, terminal o planta asfáltica. Los valores medidos mediante este
procedimiento se pueden utilizar para desarrollar diagramas de temperatura contra viscosidad, los
cuales se utilizan para estimar las temperaturas de mezclado y compactación a utilizar durante el
diseño y construcción de mezclas asfálticas en caliente.
9.6.1. Objetivo.
Determinar la viscosidad del asfalto a elevadas temperaturas, usando un viscosímetro rotacional
Brookfield equipado con un sistema thermosel.
9.6.2. Definición.
Viscosidad.
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9.6.4. Resultados.
Viscosidad cinemática del C.A. 85-100 a 135 °C = 287 [cSt]
Viscosidad cinemática del C.A. 85-100 a 150 °C = 160 [cSt]
Viscosidad cinemática del C.A. 85-100 a 177 °C = 63 [cSt]