Nama : Nida Nabila Riadi

Npm : 1615041016

Mata Kuliah : Scale-Up

Tugas

1. Pengujian harus dilakukan di terowongan angin pada model buoy yang terendam 1: 5.
Jika arus air maksimum yang diharapkan adalah 3 fps, kecepatan udara apa yang
harus digunakan untuk memastikan kesamaan pola aliran? Terhadap apa prototipe
drag yang model drag dari 5,0 lb sesuai?
Solusi:
Dari tabel properti udara dan air pada tekanan atmosfer ditemukan bahwa untuk
asumsi bahwa untuk asumsi suhu 60 F vm/vp = 1.58 x 10-4/ 1.21 x 10-3 = 13.1.
kemudian, untuk persamaan angka reynolds,
𝐿 𝑣𝑚
Vm = vp𝐿 𝑃 = 3 x 5 x 13.1 = 196 fps
𝑚 𝑣𝑝

Dengan persamaan euler number (since p ∝ 𝜌v2),

𝐹𝑝 𝑃𝑝 𝐿𝑝 2 𝜌𝑝 𝑣𝑝 2 𝐿𝑝 2 1.94 32
=𝑃 2 = 𝜌 2 2 = 0.00237 x 1962 x 5 = 4.80
𝐹𝑚 𝑚 𝐿𝑚 𝑚 𝑣𝑚 𝐿𝑚

Hence,
FP = Fm x 4.80 = 5.0 x 4.80 = 24 lb

2. Model yang diusulkan pesawat debu-tanaman kecepatan rendah harus diuji dalam
terowongan angin yang mampu mempertahankan kecepatan 264 ft/ s, menggunakan
udara atmosfer. Pesawat prototipe memiliki rentang sayap desain 27 ft dan kecepatan
yang diusulkan 88 ft / s. Untuk menjaga kesamaan dinamis, apa yang harus menjadi
rentang sayap model jika terowongan lebar beroperasi dengan kecepatan penuh?
Asumsikan udara pada kecepatan rendah ini pada dasarnya tidak dapat dimampatkan.
Selain itu, asumsikan bahwa suhu udara atmosfer dan suhu udara terowongan angin
adalah sama.
Solusi:
Untuk aliran kecepatan-arus, di mana kekuatan viskos dan inersia mendominasi,
kesamaan dinamis mensyaratkan bahwa angka reynolds sama untuk kedua model dan
prototipe, dan bahwa mereka secara geometris serupa. Demikian,
 𝜌𝑣𝜄 𝜌𝑣𝜄 𝑏 𝑏
( )p = ( )m and ( 𝜄 )m = ( 𝜄 )p
𝜇 𝜇

Di sini, 𝜄 adalah panjang chord rata-rata dan b adalah panjang span. Sekarang kita
dapat mengasumsikan bahwa pm = pp; maka kita dapat mengambil 𝜌𝑚 = 𝜌𝑝 , karena
Tm = Tp (ini mengikuti dari hukum gas ideal). Kesamaan, 𝜇𝑚 = 𝜇𝑝 karena 𝑇𝑚 = 𝑇𝑝 .
Karena itu,
𝑏𝑝 𝑙𝑚 𝜌𝑣 𝜇 𝑣𝑝 27 𝑥 88
bm = = bp ( 𝜇 )p(𝜌𝑣)m = bp(𝑣 ) = = 9 ft
𝑙𝑝 𝑚 264

3. Sebuah rudal yang diluncurkan kapal selam, berdiameter 1 m kali 5 m, harus

dipelajari dalam terowongan air untuk menentukan muatan yang bekerja di atasnya
selama peluncuran bawah lautnya dengan kecepatan maksimum selama bagian awal
penerbangan rudal ini adalah 10 m-1. Hitung kecepatan aliran terowongan air rata-rata
jika model skala 1/20 akan digunakan dan kesamaan dinamis harus dicapai
Solusi:
Untuk kesamaan dinamis, angka reynolds harus konstan untuk model dan prototipe:
Rem=Rep,
ṽ𝑚 𝜄𝑚 𝜌𝑚 /𝜇𝑚 = ṽ𝑝 𝜄𝑝 𝜌𝑝 /𝜇𝑝
The model flow velocity is given by
ṽ𝑚 = ṽ𝑝 ( 𝜄𝑝 /𝜄𝑚 )( 𝜌𝑝 / 𝜌𝑚 ) (𝜇𝑚 /𝜇𝑝 )
But 𝜌𝑝 =𝜌𝑚 and 𝜇𝑝 =𝜇𝑚 . Therefore,
ṽ𝑚 = 10 x 20 x 1x 1 = 200 ms-1
Ini adalah kecepatan aliran tinggi dan menggambarkan alasan mengapa beberapa uji
model dilakukan dengan angka reynolds yang sepenuhnya sama. Namun, pada
kecepatan tinggi, divergensi menjadi kurang penting

4. Copepoda adalah krustase air dengan diameter sekitar 1 mm. Kami ingin mengetahui
gaya seret di pod pod saat bergerak perlahan di air tawar. Model skala 100 kali lebih
besar dibuat dan ditambatkan dalam gliserin pada V = 30 cm / s. Hambatan yang
diukur pada model adalah 13 N. Untuk kondisi yang sama berapa kecepatan dan
hambatan dari copepod yang sebenarnya dalam air? Asumsikan suhu adalah 20oC.
SOLUSI:
Sifat fluida adalah:
Water (prototype ):
 𝜇𝑝 = 0.001 kg/ (m.s)
𝜌𝑝 = 999 kg/m3
Glycerin (model) :
𝜇𝑚 = 1.5 kg/ (m.s)
𝜌𝑚 = 1263 kg/m3
Skala panjangnya adalah Lm = 100 mm dan Lp = 1 mm. Kami diberikan cukup data
model untuk menghitung angka reynolds dan koefisien gaya
𝜌𝑚 𝑣𝑚 𝐿𝑚 (1263 𝑘𝑔/𝑚3)(0.3 𝑚/𝑠)(0.1 𝑚)
Rem = = = 25.3
𝜇𝑝 1.5 𝑘𝑔/(𝑚.𝑠)

𝐹𝑚 1.3 𝑁
Cfm = 𝜌 = (1263 𝑘𝑔/𝑚3)(0.3 𝑚/𝑠)2 (0.1 𝑚)2 = 1.14
𝑚 𝑉𝑚2 𝐿𝑚2

Kedua angka ini tidak berdimensi, seperti yang dapat Anda periksa. Untuk kondisi
kesamaan, jumlah prototipe reynolds harus sama, dan memerlukan koefisien gaya
prototipe harus sama.
999𝑉𝑝 (0.001)
Rep=Rem = 25.3 = 0.001

or
Vp = 0.0253 m/s = 2.53 cm/s
𝐹𝑝
Cfp = Cfm = 1.14 = 999(0.0253)2 (0.001)2

Or
Fp = 7.31 x 10-7 N
Jelas akan sulit untuk mengukur gaya seret sekecil ini.

5. Tarikan dari kapal dalam air diasumsikan tergantung pada nomor reynolds dan nomor
froude sehingga.
𝑑𝑟𝑎𝑔 𝜌𝑉𝐷 𝑉 2
1⁄ 𝜌𝑣 2 𝐴 =f( , 𝑔𝐷)
2 𝜇

Diusulkan agar model seper sepuluh ukuran kapal skala penuh diuji dalam air dan
hasilnya digunakan untuk memprediksi kinerja kapal skala penuh. Apakah ini layak?
Solusi:
Prediksi tes skala penuh dari tes model yang digunakan untuk menentukan bentuk
hukum drag mensyaratkan bahwa angka-angka reynlods dan nomor froude dari model
dan prototipe harus sama. Demikian
𝜌𝑉𝑚 𝐷𝑚 𝜌𝑉𝑝 𝐷𝑝
Re = 𝜇
= 𝜇

And
 𝑚 𝑉 2 𝑉𝑝 2
Fr = 𝑔𝐷 =𝑔𝐷
𝑚 𝑝

6. pressure-drop dalam pipa-flow tergantung pada panjang, diameter dalam, kecepatan,

densitas dan viskositas fluida. Jika efek kekasaran diabaikan, tentukan ekspresi
simbolik untuk penurunan tekanan menggunakan analisis dimensi.
Solusi:
Kami akan menerapkan Buckingham Pi-theorem
Variable :∆𝑝,L,D,𝜌, 𝜇, 𝑉: 6
Primary dimensions : 3(M,L,T)
𝛱1 = f1(v, d, p, ∆𝑝 )
𝛱2 = f2(v, d, p, 𝜇 )
𝛱3 = f3(v, d, p, L )
𝛱1 :
𝛱1 = vadb𝜌c∆𝑝
𝑀𝐿 1 𝑀
(∆𝑝 ≡ 𝐹/𝐴 ≡ /𝐿2 ≡ 𝐿𝑇 2
𝑇2

M:0 = C+1 (c=-1)

L:0 = a+b-3C-1 (a=-2)
T:0 = -a-2 (b=0)
∆𝑝
𝛱2 = 𝑝𝑣2
𝑀
𝛱2 : 𝛱2 = vadb𝜌c𝜇 (𝜇 ≡ 𝐿𝑇)

M:0 = C+1 (a=-1)

L:0 = a+b-3C-1 (c=-1)
T:0 = -a-1 (b=-1)
𝛱2 = 𝜇/𝑣𝑑𝜌
𝛱3 : 𝛱3 = vadb𝜌cL
M:0 = C (a=0)
L:0 = a+b-C+1 (c=0)
T:0 = -a (b=-1)
𝛱3 = L/d
∆𝑝
= f(𝜇/𝑣𝑑𝜌, L/d)
𝑝𝑣 2
7. Model dinding laut yang dipelajari dilakukan pada skala 1:25. Jika periode gelombang
dalam prototipe adalah 10 detik, apa yang seharusnya menjadi periode generasi
gelombang dalam model untuk memastikan kesamaan? Terhadap gaya prototipe per
kaki dinding mana gaya gelombang model 12 lb / ft sesuai?
Solusi :
Menurut kriteria Froude untuk kesamaan, V ∝ L1/2. Karena itu, sejak T ∝L/V, T ∝
L1/2 and
1/2
𝑇𝑚 𝐿 1 1/2
= ( 𝐿𝑚) or Tm = 10(25) = 2 sec
𝑇𝑝 𝑝

Since the euler numbers must be the same , F/L ∝ PL2/L ∝ V2L ∝ L2, and
𝐹
( )𝑝 𝐿𝑝 2 𝐹
𝐿
𝐹 = (𝐿 ) or (𝐿 ) = 12 X 252 = 7500 lb/ft
( )𝑚 𝑚 𝑃
𝐿

8. Fasilitas penelitian kelautan menggunakan penarik untuk menguji model konfigurasi

lambung kapal yang diusulkan. Bentuk lambung baru menggunakan busur bawah air
bulat diusulkan untuk kapal induk bertenaga nuklir yang panjangnya 300 m. Model 3-
m telah diuji dalam tangki penarik dan ditemukan memiliki kecepatan lambung
praktis maksimum 1,4 m / s. Berapa kecepatan lambung yang diantisipasi untuk
prototipe?
Solusi:
Dalam study lambung kapal, tegangan permukaan dan efek kompresibilitasnya tidak
signifikan. Oleh karena itu, untuk benda yang secara geometris mirip, kemiripan
dinamis terjadi ketika
𝑣2 𝑣2
( 𝑙𝑔 )m = ( 𝑙𝑔 )p

Karena percepatan gravitasi sama untuk model dan prototipe, kecepatan prototipe
yang diantisipasi menjadi
𝑙𝑝
Vp = vm (𝑙 )1/2
𝑚

Or
Vp = 1.4(10.0) = 14 m/s
Yang menarik, kecepatan 14 m / s diterjemahkan menjadi 27,2 knot, di mana 1 knot =
1 mil neutical per jam dan 1 mil netral = 6080 feed.
9. Sebuah bola berdiameter 1 ft harus diseret pada kecepatan 8,45 ft / s di air laut pada.
Untuk memprediksi hambatan, kami ingin melakukan percobaan pada bola
berdiameter 6 ”di udara yang mengalir melewati bola model. Hambatan pada model
harus dijaga pada 6 lb-f. Tentukan hambatan pada prototipe.
Solusi :
Mengabaikan efek kavitasi atau kompresibilitas, kami memiliki ekspresi untuk
diseret:
𝐹 𝜌𝑣𝑑𝑝
(𝜌𝑣 2 𝑑𝑝 2 )
= f( )
𝜇

Oleh karena itu, untuk memprediksi hambatan pada prototipe kita harus mencocokkan
𝜌𝑣𝑑𝑝
nomor Reynolds terlebih dahulu ( ) dari dua kasus
𝜇
𝜌𝑣𝑑𝑝 𝜌𝑣𝑑𝑝
( ) model = ( ) prototype
𝜇 𝜇

Dp(model) = 6” dan dp (prototip) = 1 ft

V(udara) = 1.5 x 10-4 ft2/s
Dan v (laut-air) = 1.69 x 10-5 ft2/s
vudara = ?
Jika vlaut-air = 8.45 ft/s
1𝑥8.45 1.57𝑥10−4
Karena itu, vudara = ((1.69𝑥10−5 )x = 157 ft/s
0.5

𝐹 𝐹
Karena itu, (𝜌𝑣2 𝑑 2 )model = , (𝜌𝑣2 𝑑 2 ) prototype
𝑝 𝑝

2 8.45 2 1 2
Flaut-air = 6 x (0.0238) x ( 157 ) x (0.5) = 58.4 lb-f
𝑝 𝑣 𝑑𝑝

10. Kunci pengumpanan gravitasi dalam kanal pengiriman yang diusulkan harus
dipelajari dengan model geometri yang serupa skala 1/100.
(a) Jika kunci model terisi dalam 0,8 menit, perkirakan waktu untuk mengisi
prototipe.
(b) Temukan rasio laju aliran massa yang sesuai dalam model dan kunci prototipe.

Solusi:
(a) Kami akan mengasumsikan bahwa kesamaan yang cukup dipertahankan dengan
mempertahankan nomor froude yang mahal untuk model dan prototipe. Oleh karena
itu kami mengabaikan efek kental, yang diukur dengan angka reynolds, dan
berkonsentrasi pada karakteristik pembuatan lambung gelombang, yang diukur
dengan bilangan froude.
𝑣2 𝑣2
( 𝑙𝑔 ) = ( 𝑙𝑔 )
𝑚 𝑝

Karena percepatan gravitasi adalah sama untuk model dan prototipe, kecepatan
prototipe yang diantisipasi menjadi
𝑙𝑝 1/2
vp = vm(𝑙 )
𝑚

biarkan rasio geometris lp / lm ditetapkan sebagai λ (lambda).

Kemudian,
vp = vm(𝜆)1/2
mengisi waktu dalam model suatu studi sebanding dengan rasio l3/Q)m = (l3/AV)m,
2 2
sedangkan waktu dalam prototipe sebanding dengan (l3/AV)p. karena Am/Ap = 𝑙𝑚 /𝑙𝑝 ,
rasio waktu pengisian tp/tm, diberikan oleh
𝑡𝑝 𝑙 𝑣 𝜆
= (𝑣) ( 𝑙 ) = = √𝜆
𝑡𝑚 𝑝 𝑚 √𝜆

Therefore, tp = 0.80√100 = 8min

(b) Laju aliran massa dapat direpresentasikan sebagai produk dari kepadatan,
kecepatan, dan area yang sesuai. Demikian,
𝑚̇𝑝 (𝜌𝑣𝐴)
𝑃
= (𝜌𝑉𝐴)𝑚
𝑚̇𝑚

Or
𝑚̇𝑝 𝜌𝑝
= 𝜌 x √𝜆 x 𝜆2 = 𝜆5/2
𝑚̇𝑚 𝑚

Since 𝜌𝑝 /𝜌𝑚 =1.0 (the fluid is water in each case)