Fase 1

Resolver problema de optimización sin restricciones

Estudiante:

Miguel Ángel Ahumada Segura

Docente:

Leonardo Andrés Pérez

Curso:

203043A_474

C.C 1143387685

Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD

Ingeniería Electrónica

Octubre 2018
 INTRODUCCION

En el siguiente trabajo se aplican los conocimientos aprendidos en la unidad 1 del curso

metodológico Control Optimo donde veremos la solución de problemas sin restricciones,

métodos de optimización de funciones con la sección dorada y el método

multidimensional.

También se dará a cabo la ejecución de estos métodos y es necesario conocer las

variables iniciales donde está el contenido de la función.
 EJERCICIOS

Paso 1

Una segunda parte de los estudios que pretenden minimizar las emisiones de gas
carbónico en los vehículos consiste en optimizar algunas variables físicas del auto. Un
primer análisis de los datos extraídos de un vehículo de prueba ha mostrado que la
temperatura y las dimensiones del pistón del motor influyen en la cantidad de gas
carbónico emitido. Para caracterizar estos resultados, los científicos han desarrollado las
siguientes funciones de transferencia que relacionan la temperatura y dimensión del
pistón con respecto a la cantidad de gas CO2:

1. Función de transferencia de la emisión de gas carbónico “f(t)” en relación con la

temperatura “t”:

f(t) = - 4.3 𝒕𝟐 + 16 t - b

Donde la constante “b” es el último dígito del documento de identidad del estudiante.

f(t) = - 4.3 t2 + 16 t - 5

Donde 5 es el último digito de mi número de cedula, entonces hacemos lo siguiente:

 Hallamos los puntos críticos de la función, obteniendo la primera derivada de la

función e igualándola a cero.

f(t) = - 8.6 t +16 = 0

Despejando t, tenemos que t = 1.86

 Utilizamos el criterio de la segunda derivada para saber si este punto crítico es

máximo o mínimo.

f(t) = - 8.6

Como la segunda derivada es menor a cero el punto crítico es un máximo.

 Evaluamos la función en el punto crítico para obtener el Máximo.

f (1.86) = 9.88

Paso 2

2. Función de transferencia de la emisión de gas carbónico “g(d,l)” en relación con el

largo “l” y diámetro “d” del pistón:

g (d, l) = - 5d4 + 2d2 + 2d + 3l + 4dl - 7l2 + a

Donde la constante “a” es el penúltimo dígito del documento de identidad del

estudiante.

g (d, l) = - 5d4 + 2d2 + 2d + 3l + 4dl - 7l2 + 8

 Hallamos las derivadas de primer orden y las igualamos a cero.

𝛛𝐠
= − 𝟐𝟎𝐝𝟐 + 𝟒𝐝 + 𝟐 + 𝟒𝐥 = 𝟎 (𝟏)
𝛛𝐝
𝛛𝐠
= 𝟑 + 𝟒𝐝 − 𝟏𝟒𝐥 = 𝟎 (𝟐)
𝛛𝐥

Despejamos en la ecuación 2 y sustituimos en (1)

− 𝟐𝟎𝐝𝟑 + 𝟓. 𝟏𝟒𝐝 + 𝟐. 𝟖𝟓 = 𝟎

De este polinomio obtenemos las raíces:

d = - 0.3412 - 0.3038 i
d = - 0.3412 + 0.3038 i
d = 0.6824

Donde nos interesa la raíz real d = 0.6824 y l = 0.4092

Para evaluar si este punto crítico es un máximo o un mínimo, calculamos la matriz

Hessiana.

𝛛𝟐 𝐠 𝛛𝟐 𝐠
𝟐
𝑯 = 𝛛𝐝𝟐
𝛛𝐝𝛛𝐥
𝛛 𝐠 𝛛𝟐 𝐠
[𝛛𝐥𝛛𝐝 𝛛𝐥𝟐 ]
 𝛛𝟐 𝐠
= − 𝟔𝟎𝐝𝟐 + 𝟒 = − 𝟔𝟎 ∗ 𝟎. 𝟔𝟖𝟐𝟒𝟐 + 𝟒 = − 𝟐𝟑. 𝟗𝟒
𝛛𝐝𝟐

𝛛𝟐 𝐠 𝛛𝟐 𝐠
= =𝟒
𝛛𝐝𝛛𝐥 𝛛𝐥𝛛𝐝

𝛛𝟐 𝐠
= − 𝟏𝟒
𝛛𝐥𝟐

− 𝟐𝟑. 𝟗𝟒 𝟒
𝑯=[ ]
𝟒 − 𝟏𝟒

La matriz hessiana es:

|𝑯| = (- 23.9401) * (- 14) - 42 = 319.1625

El punto crítico máximo de la matriz hessiana es:

g (0.6824,0.4092) = 11.5564
 BIBLIOGRAFIA

 Chapra, S., & Canale, R. (2007). Optimización. En Chapra, S., & Canale,
R., Métodos numéricos para ingenieros (p.p. 352-375). Ciudad de México: McGraw-
Hill.