UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA, CIENCIAS FÍSICAS Y

MATEMÁTICA

VÍAS DE COMUNICACIÓN
TEMA: PARQUE AUTOMOTOR

NOMBRE:
AVELLÁN MORA ERICK ANDRÉS

PRIMER HEMISEMESTRE

CURSO:
SÉPTIMO

PARALELO:
2

PERRIÓDO
2019 -2019

FECHA DE ENTREGA:
30-04-2019
Parque Automotor

El parque automotor está constituido por todos los vehículos que circulan por las vías de
la ciudad, entre los que encontramos automóviles particulares, vehículos de transporte
público y vehículos de transporte de carga.

Parque Automotor a nivel nacional

En el 2015, se matricularon 1’925.368 vehículos motorizados en Ecuador, 57% más que

lo registrado en el 2010 cuando la cifra llegó a 1’226.349, según los últimos datos del
Anuario de Transportes 2015, publicado por el Instituto Nacional de Estadística y Censos
(INEC).

A nivel nacional del total de vehículos matriculados el 28,1% tiene más de doce años
(2004 y años anteriores); mientras que aquellos vehículos que tienen de uno a 5 años
(modelos 2009 a 2016), representan el 55,1% del total; es decir que el parque automotor
está compuesto, en mayor proporción por vehículos nuevos.

Estadísticas del crecimiento del parque automotor a nivel nacional

Vehículos matriculados por provincia hasta el 2017

Pichincha fue la provincia con más vehículos matriculados con 492.568, seguido de Guayas con
362.857 y Manabí con 152.231. La mayor concentración de vehículos motorizados matriculados
en el 2015, por marca, la lideró Chevrolet con 554.042.

Cantidad total del parque automotor en Ecuador

Crecimiento del tráfico en Quito

En Quito, los conductores pierden 28 horas al año atascados en el tráfico, por la cantidad
de vehículos que circulan. Así lo determinó un estudio realizado por la consultora de
transporte Inrix, denominado Global Traffic Scorecard.

Entre enero y octubre del año 2016, un total de 26 863 vehículos fueron matriculados
como nuevos, mientras que, en el año 2017, 32 431 carros se sumaron a las calles de la
capital, según la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT). Es decir, 5 568 más (20,7%).

¿Más autos en las vías es lo que genera más congestión? César Arias, experto en temas
de movilidad, dice que el número de automóviles en circulación incide en el tiempo de
los traslados. “Con un mayor número de vehículos hay más densidad por kilómetro de
vía. Ese aumento repercute directamente en la velocidad”. Los datos de matriculación de
la AMT del 2016 muestran que el parque automotor estuvo en alrededor de 400 000
vehículos.

Según Fausto Miranda, director de la AMT, actualmente la cifra llega a unos 432 000. En
esa cantidad se incluyen autos que se matriculan y pasan la revisión en Quito pero salen
a ciudades cercanas, como Cayambe o Ambato. Para Arias, esta cantidad de vehículos no
refleja aún niveles de saturación en las vías. Sin embrago, su crecimiento apunta en esa
dirección. “La curva de crecimiento del parque automotor es como una ‘S’. Quito ya se
ubica en la parte superior, pero no llega a la saturación de algunas ciudades como Santiago
de Chile”.

Para llegar a los resultados del Global Traffic Scorecard, Inrix tomó en cuenta el número
de horas pico que el viajero promedio pasó en las congestiones durante el 2016. Este
determinó que, en la capital, los conductores pasaron un promedio de 28 horas atascados.
Los ciudadanos perciben que se demoran más en llegar a sus destinos. Diariamente,
Andrés Obando se moviliza en su vehículo al mediodía, desde las Naciones Unidas hasta
la Eloy Alfaro y desde ahí hacia el Centro. En el último trimestre notó que el tiempo para
llegar a su destino se incrementó. “Antes me tomaba unos 25 minutos máximo, desde la
Eloy Alfaro hasta el Centro Histórico. En el mismo recorrido diario, ya he llegado hasta
los 40 minutos”.

Susana Herrera coincide en que se demora más en llegar a su destino. “Regreso desde el
sector de Iñaquito, en el norte. En La Y, en horas pico, es terrible. Antes me demoraba en
atravesar esa parte 10 minutos. Ahora, fácilmente, llego a los 20 minutos en tres cuadras”.

Para Roberto Custode, consultor independiente en temas de movilidad, en los últimos

cuatro años el número de carros en las calles creció entre el 1% y 2%. Anteriormente, se
registraban incrementos que oscilaban entre el 7% y 8% anual. “El que no haya crecido
el parque automotor como en años anteriores, no quiere decir que Quito no tenga un
problema.
Es una suma de elementos la que hace más complicado el tráfico durante las horas pico”.
Custode se refiere a que, por ejemplo, a partir de la puesta en marcha de la medida Pico
y Placa, en el 2010, subió la cantidad de carros: la gente compró uno más para sortear la
restricción que se hace con base en el último dígito de la placa. Pero no solo es ese
incremento, ni el de los años siguientes, lo único que influye en la congestión que se vive
en las calles. Para Custode, el que no haya un horario diferenciado para ingresar a trabajar
y también en las unidades educativas contribuye a que haya más tráfico en las vías
mientras transcurren las horas pico.

Según Miranda, pese a que sí hay un incremento en el número de vehículos nuevos,

también se debe tomar en cuenta que la ciudad tiene varios puntos con obras que requieren
restricciones viales. Para él, ese factor también influye en los tiempos de traslado.

Para Arias, esta tendencia al incremento en el número de autos en la capital podría influir
en la necesidad de apertura de más vías. Pero no es la mejor decisión. “El aumento de
autos y más vías para estos es un modelo que no es sostenible. Es mejor trabajar en
mejorar el transporte público”.
Bibliografía:

 AEADE. 2017. “Anuario 2017”. Asociación de Empresas Automotrices del

Ecuador, Quito.
 INEC, (2015). El Parque automotor en Ecuador creció 57% en cinco años.
Recuperado de: http://www.ecuadorencifras.gob.ec/el-parque-automotor-de-
ecuador-crecio-57-en-cinco-anos/
 INEC, (2017). Anuario Estadístico de transporte 2017. Recuperado de:
http://www.ecuadorencifras.gob.ec/documentos/web-
inec/Estadisticas_Economicas/Estadistica%20de%20Transporte/2017/2017_TR
ANSPORTE_PRESENTACION.pdf
 Diario El Comercio. Recuperado de:
https://www.elcomercio.com/actualidad/aumento-parque-automotor-quito-
movilidad.html