UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NÚCLEO ANZOÁTEGUI
ESCUELA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE MECÁNICA
(MAQUINAS DE ELEVACION Y TRANSPORTE)

Informe de la Práctica N° 2
Sistema de transporte de materiales

Revisado por: Realizado por:

Prof. A. Franco Figueroa. Carlos

C.I: 21.387.749

Pérez Jesús

C.I: 23.568.160

Puerto La Cruz, mayo de 2019

INDICE
I. INTRODUCCION…………………………………………..…3
II. OBJETIVOS……………………………………………….…..4
III. MARCO TEORICO…………………………………...………5
IV. BIBLIOGRAFIA……………………………………………..15
 I. INTRODUCCION.
La tecnología se desarrolla a pasos elevados, en cualquier ámbito laboral podemos observar
maquinas que facilitan al personal de trabajo las labores que deben de hacer a lo lardo del
día.
Una manera muy fácil de movilizar objetos de un punto a otro es mediante el
empleo de algunas máquinas de trasporte como bandas, poleas e incluso de máquinas
de elevación como montacargas escaleras mecánicas, todas estas se rigen a un sistema
coordinado de movimiento destinado a un lugar específico muy utilizado en las
industrias por su gran beneficio al momento del transporte ya que muchos de
esos objetos poseen un peso muy considerable.
Hoy en día en las industrias existen una gran cantidad y diversos tipos
de máquinas que son utilizadas en diferentes procesos las cuales ayudan al transporte
objetos y personas.

II. OBJETIVOS
2.1. Objetivo general:

3
Desarrollar conocimientos de sistemas de transporte para materiales
2.2. Objetivo especifico:
2.2.1. Adquirir los conocimientos necesarios para valorar los diferentes tipos de maquinas
de transporte y sus posibles usos en el campo laboral.
2.2.2. Aprender las normas y mecanismos que rigen sobre el funcionamiento de las
maquinas de transporte.

III. MARCO TEORICO

Bandas transportadora: Las fajas transportadoras son un elemento esencial en todo
transporte de materiales ya sea en minería, construcción, agroindustria e industria en
general ya que constituye la forma más práctica y económica de transportar materiales de
un punto a otro.

Las fajas son fabricadas con cubiertas de caucho y núcleos de fibras textiles ó cables de
acero, existiendo una infinidad de variables de acuerdo a la necesidad de los medios a
transportar, variables como: longitud, velocidad, ángulo de inclinación y formas de
material. [1]
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Partes de una banda transportadora:

 Banda: Es el elemento más importante, y su estructura está formada por una serie
de tejidos superpuestos que forman el armazón, protegidos por sus caras libres con
coberturas protectoras

 Tambor: En los transportadores de banda se distinguen tambores accionadores y

tensores o de reenvío.

Accionadores: La cinta es arrastrada por uno de los tabores extremos accionado a su vez
por un motor. La transmisión del movimiento se consigue por adherencia entre la banda y el
tambor.

Tensores: Son necesarios para poder tensar las bandas.

Mediante un desplazamiento de estos tambores que van montados en el extremo opuesto a

aquel donde se instala el tambor de accionamiento, se consigue un tensado que tiene como
misión facilitar el retorno de la banda, una vez que ha realizado el recorrido de trabajo.

 Rodillos: Para que la banda no se combe la influencia del propio peso y de la carga,
entre los tambores se colocan rodillos de apoyo, pudiendo ser rodillos de ejes
horizontales o rodillos formando artesa.

Cuando estos son de ejes horizontales en el ramal superior, se emplean casi exclusivamente
para transportar materiales manufacturados o cuerpos geométricos de forma rectangular
(cajas, empaquetados, etc)

En la mayoría de los casos se conduce el ramal superior sobre juegos de rodillos de tres
piezas, de manera que la banda forme una artesa, mientras que el ramal inferior marcha
siempre sobre rodillos horizontales.

Estación accionadora: La misión de la estación accionadora consiste en poner en

movimiento la banda transportadora y como consecuencia, la propia carga.
Pueden ser simples o dobles.

La estación de accionamiento simple está formada por una cabeza motriz y uno o dos
grupos motrices.

Las disposiciones más comunes son:

Estación de accionamiento simple con vertido directo.

Es la disposición más simple, siempre que la potencia instalada y el espacio lo permitan.

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 FIGURA 3.1 Estación de accionamiento simple con vertido directo [2]

Estación de accionamiento simple con cabeza de vertido.

Se emplea cuando es necesario reducir peso en el punto de vertido (cintas en voladizo) o el

espacio disponible es pequeño.

FIGURA 3.2 Estación de accionamiento simple con cabeza de vertido. [2]

Estación de accionamiento con dos cabezas motrices en tandem.

Cuando las potencias son grandes, se hace aconsejable la distribución en tandem por
disminuir considerablemente la tensión máxima de la banda con el consiguiente ahorro
económico. Se monta con dos, tres, o cuatro grupos motrices.

FIGURA 3.3 Estación de accionamiento con dos cabezas motrices en tandem. [2]

Estación de accionamiento con dos cabezas motrices en tandem y cabezal de vertido.

Si las consideraciones anteriores aconsejas la disposición en tandem y, por otra parte,

existen problemas de espacio o de peso, se les añade un tambor de vertido, que puede
colocarse a cualquier distancia de la estación accionadora.

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FIGURA 3.4 Estación de accionamiento con dos cabezas motrices en tandem y cabezal de
vertido. [2]

 Estaciones tensoras: La misión de la estación tensora es la creación de una tensión

en la banda, que asegure una adherencia indispensable con el tambor accionador y
que además limite su combado entre apoyos y compense su esturado como
consecuencia de su funcionamiento. [2]

FIGURA 3.5 Estación tensora de dos tambores. [2]

FIGURA 3.6 Estación tensora con una banda especial de ariete. [2]

[2]

Tornillo helicoidal transportador: Los transportadores helicoidales desde su concepción

por Arquímedes en el siglo 3 han sido un método seguro y confiable para el transporte de
un amplio rango de materiales a granel y para una gran variedad de aplicaciones. Tenemos
más de 80 años fabricando los mejores transportadores helicoidales con la mayor calidad y
en la más amplia gama de materiales y diseños para ofrecerle el transportador helicoidal
que mejor cumpla con el trabajo requerido.

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 Los transportadores helicoidales pueden manejar muchos tipos de productos con
variadas características, dimensiones, humedades, etc. Los transportadores helicoidales son
básicamente un tornillo central dentro de un contendor rectangular largo dependiendo de las
necesidades de cada uso. El tornillo gira sobre su eje, y por su forma, va desplazando los
materiales a transportar hacia el otro extremo del que entro hacia la descarga. El tornillo
gira alimentado por un motor eléctrico con bandas en un extremo del tornillo.

Estos transportadores se utilizan en diversas industrias ya que pueden ser colocados

en una gran variedad de configuraciones, de elevaciones y en muchos sectores de procesos.
Se pueden utilizar para dosificar, para transportar y almacenar.
Los transportadores helicoidales mueven materiales en sentido horizontal y vertical y
algunas veces inclinados en diferentes ángulos. Son utilizados para alimentar, distribuir,
recolectar o revolver y además pueden ser equipados para enfriar o calentar mientras
transportan. Con el adecuado recubrimiento y materiales los transportadores helicoidales
pueden fabricarse a prueba de agua y polvo, además de resistentes a la corrosión.

El diseño limpio y compacto de los transportadores helicoidales requiere poco

espacio. Los transportadores helicoidales son fáciles y económicos de mantener e instalar y
tienen costos inferiores a otros tipos de transportadores. Puede elegir un transportador
helicoidal de línea si tiene requerimientos estándar o podemos fabricar uno especial a sus
necesidades.

Partes de los Transportadores Helicoidales:

Los transportadores helicoidales tienen componentes básicos como el tornillo transportador,

acople perforados, tornillos auto bloqueantes, perchas, rodamientos, terminaciones de
canal, canales, cubiertas, pinzas, brida, canal de alimentación, canal de salida, pies de
soporte y asiento.

Los transportadores helicoidales pueden fabricarse en una gran gama de materiales a

escoger, pero generalmente tienen como características:

 Transportadores Helicoidales de Acero Inoxidable.

 Transportadores Helicoidales Resistentes a la Corrosión.

 Transportadores Helicoidales Resistentes al Agua.

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Clasificación por uso de los Transportadores Helicoidales:

Tenemos tres grados CEMA para la construcción de los transportadores helicoidales en

diámetros de 6, 9, 12, 14 y 16.

 Uso normal - utilizados para materiales no abrasivos y cargas de hasta el 45%.

 Uso Rudo - Transportadores helicoidales para materiales abrasivos y no abrasivos

con hasta el 30% de carga.

 Uso Extra Rudo - Construidos para aplicaciones en donde no se requieran metales o

recubrimientos especiales.

FIGURA 3.7 Clasificación por uso de los Transportadores Helicoidales [3]

[3]

Elevador de cangilones: Son el método más idóneo para el transporte vertical o muy
inclinado de gráneles, cuando el espacio para un transportador convencional es insuficiente.
En este caso, son cangilones los que elevan el producto a granel, fango o líquido.

Generalmente son instalaciones fijas que son rentables en alturas comprendidas

entre 7 y 25 metros, aunque pueden llegar hasta los 30 metros. Se pueden combinar con
transportadores continuos horizontales.

Partes Fundamentales:

Correa: Estructuralmente y en términos generales las correas utilizadas en elevación son

iguales a las utilizadas en transporte. No obstante, debe tenerse muy en cuenta, en el
momento de su selección, la mayor robustez que deben poseer. No olvidemos que su
resistencia longitudinal se va a ver afectada por el perforado al que es sometida para la
fijación de los cangilones a través de los bulones y además debe poseer mayor resistencia
transversal para lograr una correcta sujeción de los mismos.

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 Como hemos dicho, los cangilones van remachados sobre correas sinfín,
generalmente de algodón, goma o plástico termoestable. Esta solución permite grandes
velocidades empleando una correa fina y cangilones ligeros, como por ejemplo, los
utilizados para la elevación de trigo. Sin embargo en las minas se emplean gruesas correas
de caucho o cintas de tejido metálico, accionadas por tambores de gran diámetro para la
elevación de productos de machaqueo, carbones o minerales.

Cangilones: Dentro del sistema de elevación son los elementos que alojan a la carga en su
carrera ascendente.

Según su construcción, pueden ser metálicos de chapa soldada o estampados, de

material plástico, de fibra, de acero inoxidable o de fundición. Existen infinidad de
formatos y dimensiones, cada fabricante de elevadores normalmente cuenta con un diseño
particular.

FIGURA 3.8 Dimensiones de los cangilones [4]

Tambor de accionamiento: Es en encargado de transmitir el movimiento a la correa,

normalmente fabricado en fundición o chapa de acero. Pueden tener una pequeña biconidad
a los efectos de centrar la correa, siempre y cuando en cangilón lo permita.

Tambor de reenvió: Se localiza en la parte inferior del elevador. Sobre el eje del mismo se
encuentra montado normalmente el dispositivo tensor.

Cabeza del elevador: También localizada en la parte superior del elevador, es una
estructura metálica que contiene al tambor de accionamiento, formando parte de la misma
la unidad de accionamiento, el freno y la boca de descarga. El capot de la cabeza o
sombrero debe tener el perfil adecuado para adaptarse lo más posible a la trayectoria del
material elevado en el momento de producirse la descarga. Esta trayectoria depende de

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varios factores como pueden ser el tipo de cangilón, la velocidad de la correa y el diámetro
del tambor de accionamiento.

Pantalones:

Ramal de Subida: Junto con el ramal de bajada une la cabeza con el pie del elevador.
Normalmente fabricado en chapa plegada y soldada, de construcción modular. Cada cuerpo
se une al siguiente con bulones. Su largo depende de la altura del elevador. Sus
dimensiones deben ser tales que permitan el paso de la correa y los cangilones.

Ramal de Bajada: Caben las consideraciones generales indicadas para el ramal de subida.
Este ramal contiene a la correa y cangilones vacíos en su movimiento descendente.

[4]

Cadena transportadora: Los sistemas transportadores de cadena sin trasportadores

continuos para el transporte de mercancías o materiales a granal. Pertenecen al grupo de los
medios de elevación en las técnicas de transporte. Estos se componen por uno o varios
ramales de cadena circulantes; en el caso de varios ramales, las ruedas de cadena de
accionamiento están unidas entre sí por un eje. La transmisión por cadena es accionada por
un motor eléctrico que generalmente es controlado con dos niveles.

[5]

Figura 3.9 Cadena transportadora [6]

Los transportadores de rodillos

Los transportadores son dispositivos encargados de mover la mercancía de unas partes a

otras dentro de un almacén ahorrando tiempo y esfuerzo a los operarios, lo que redunda en
un drástico aumento de la productividad. A diferencia de otros sistemas de transporte más
antiguos, un transportador de rodillos es un sistema modular que puede combinar

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segmentos con rodillos de giro libre para los puntos de operación manual de mercancía,
segmentos de rodillos accionados por gravedad y segmentos con rodillos motorizados de
funcionamiento automatizado.

Figura 3.10 Transportadores de rodillos [7]

[7]

Transportadores de rodillos por gravedad

Como su nombre indica, este dispositivo se apoya en la fuerza de gravedad del objeto para
que se deslice entre los rodillos.

Dentro del trazado de un camino de rodillos, puede haber tramos donde resulte más
práctico utilizar rodillos accionados por gravedad, reduciendo así el consumo energético.

Es imprescindible que los transportadores de rodillos accionados por gravedad estén

cuidadosamente diseñados a medida de cada instalación, para que la pendiente, el trazado y
el calibrado de los rodillos permitan un descenso de las cubetas de forma controlada

Figura 3.11 transportadores de rodillos por gravedad [7]

De rodillos por banda

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En este tipo de transportadores los rodillos son accionados por medio de una banda que los
motoriza.
De rodillos accionados por cadena
En este tipo de transportadores los rodillos son accionados por medio de una cadena que
transmite el movimiento de rodillo a rodillo; este tipo de transportadores es ideal para el
manejo de objetos de servicio pesado, como pueden ser tarimas o tambos.

 De rodillos para manejo de material a granel: Este tipo de transportadores es el más

utilizado para el transporte de mineral, comparado con el sistema de trenes y camiones
de gran capacidad de carga más de 200 t de carga, por ser el de menor costo para su
mantenimiento. En este caso el material es transportado por una cinta o banda.
Los rodillos que se emplean en este tipo de transportadores se pueden clasificar de tres
tipos:

 Rodillos de impacto
Estos rodillos son los que reciben la carga en la cinta transportadora; están ubicados debajo
de los chutes o tolvas por donde ingresa la carga, generalmente son de caucho debido a que
absorben mejor el impacto.

 Rodillos de carga
Son los que transportan a lo largo de la cinta transportadora la carga de esta, generalmente
son de tubo de acero y pueden ser de configuración de carga normal triple (consta de un
bastidor y 3 rodillos) que son los más usados, también los hay de un solo rodillo que se
denomina de carga simple.

 Rodillos de retorno
Estos rodillos van ubicados en la parte inferior de la estructura de la cinta transportadora, y
la cinta se apoya en ellos cuando empieza la secuencia de retorno hacia la zona donde va a
recibir nuevamente la carga.
Dependiendo de la longitud de la cinta transportadora también se colocan rodillos de carga
triple autoalineante, que sirven para evitar que la cinta se desalinee a lo largo de su tramo
debido al trabajo realizado; también se colocan en la zona de retorno rodillos
autoalineantes.
Los diámetros más usados de los polines (poleas) son 4", 5", 6", 7"; estas medidas están
relacionadas con la carga que transporta la cinta transportadora y la velocidad de la misma.
Dependiendo de la transmisión empleada para el accionamiento de los rodillos, se puede
clasificar los equipos de rodillos motorizados en:

 Sistema de Transmisión mediante Bucles Cerrados.

 Bucles de Cadena.

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  Bucles de Correa Plana.

 Bucles de Correa Redonda.

 Bucles de Correa Dentada.

 Bucles de Correa Poly-V.

 Sistema de Transmisión mediante Elemento Tangencial.

 Cadena Tangencial.

 Correa Tangencial Plana.

 Correa Tangencial Redonda.

 Correa Tangencial Dentada.

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IV. BIBLIOGRAFIA

[1] https://www.anixter.com/es_la/products/fajas-transportadoras.html
[2] http://dim.usal.es/areaim/guia%20P.%20I/bandas%20transportadoras.htm

[3] http://www.transportadoreshelicoidales.com.mx/

[4] http://dim.usal.es/areaim/guia%20P.%20I/PAGINA%20CANGILONES.HTM

[5] https://www.schrage.de/es/schrage-informa/diccionario-tecnico/sistema-
transportador-de-cadena.html

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[6] https://www.interempresas.net/Envase/FeriaVirtual/Producto-Transportadores-
de-cadena-motorizados-Cadena-duplex-106792.html

[7] http://www.atoxgrupo.com/website/noticias/transportadores-de-rodillos

[8] https://es.wikipedia.org/wiki/Transportador_de_rodillos

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