ANNUAL SURVEY

REFERENSI:
BKI Volume 1 section 3 (Surveys –General requirement)

1. UMUM
1.1. Tujuan dari Kelas survey tahunan adalah untuk memastikan bahwa lambung kapal,
alat-alat penutup/ kekedapan kapal, dan peraturan keselamatan dijaga dalam kondisi
yang baik selama periode antara Kelas Renewals/ pembaharuan kelas.
1.2. Kelas Survei Tahunan Hull dan Mesin mencakup semua persyaratan dari Survei
Tahunan Wajib sehubungan dengan Sertifikat Keselamatan Konstruksi sesuai dengan
SOLAS 1974 yang berlaku, beserta adendum.
Annual Survei ini juga merupakan item survei yang diakui oleh syah bandar yang
dikuasakan kepada Surveyor kelas untuk menilai kelaiklautan kapal dalam rangka
penerbitan Sertifikat Keselamatan Konstruksi.
1.3. Survei Tahunan Lambung dilakukan bersamaan dengan Survey Tahunan
Permesinan.
1.4. Kapal yang akan disurvei dalam kondisi tidak bermuatan.

2. WAKTU PELAKSANAAN SURVEY

2.1. Jatuh tempo survei tahunan adalah setiap tahun pada tanggal ulang tahun antara
Pembaharuan Kelas (Class Renewals). Survei dapat dilakukan dalam periode yang
terbentang dari 3 bulan sebelum sampai 3 bulan setelah tanggal jatuh tempo (waktu
yang bisa digunakan).
Contoh:
Awal Periode kelas: 01.09.2008
Jatuh Tempo:
31.08.2009, 31.08.20010 dst
Periode Jatuh Tempo dari Survey:
01.06.2009 sd 30.11.2009.
Periode selanjutnya adalah:
01.06.2010 sd 30.11.2010 dst.
2.2. Untuk kapal yang dilengkapi untuk membawa lebih dari 12 penumpang, setiap
penundaan melebihi tanggal jatuh tempo pada prinsipnya adalah tidak
diperkenankan. Semua permohonan untuk penundaan singkat harus dilakukan
langsung oleh pemilik kapal kepada Kantor Pusat Biro Klasifikasi Indonesia.
2.3. Apabila telah diberikan perpanjangan, maka Surat Perpanjangan Survey tersebut
hanya berlaku sekali saja. Marine Section harus diberitahu bahwa setiap kegagalan
untuk melakukan survei dalam periode perpanjangan tersebut, dapat menyebabkan
kesulitan dengan pihak otoritas negara bendera, otoritas pelabuhan dan
sebagainya, dan akan mempengaruhi keabsahan Sertifikat.
2.4. Survei Antara/ Intermediate Survey dilaksanakan bersama-sama dengan Survey
Tahunan ke-2 atau ke-3.

3. RUANG LINGKUP SURVEY

3.1. Ruang Lingkup Annual Survey dapat dilihat pada form F01

1
 ANNUAL SURVEY

4. PENJELASAN RUANG LINGKUP

4.1. Survey dapat dilakukan pada saat kapal terapung, dengan pengecualian pada
beberapa tes khusus yang juga dapat dilakukan dengan kapal di drydock.
4.2. Sertifikat kapal dan Laporan-Laporan yang ada di Kapal harus diperiksa.
4.3. Bilamana survei yang dilakukan tidak bersamaan dengan kondisi dry-docking, survei
harus dilakukan dengan kapal terapung (floating condition) sesuai dengan Form F-
104.
4.4. Plat sisi (Shell plating) di atas garis air, deck cuaca, superstructures, deckhouses,
companionways, exposed casing, bulwarks, dan pagar, harus dilakukan survei
secara eksternal.
4.5. Sekat kedap air harus diperiksa untuk melihat adanya kebocoran sejauh bisa
dideteksi oleh pemeriksaan eksternal.
Perhatian khusus harus diberikan terhadap adanya bahaya korosi yang
mempengaruhi struktur kapal, seperti inner bottom, sidings dan sekat-kedap-air,.
4.6. Steering gear and auxiliary steering gear:
Survei dan Functional test harus dilakukan pada setiap Periodical Survey, atau pada
kesempatan survey yang lain (contoh: pada kesempatan Load-Line Survey,
dan/atau Periodical Survey, dan/atau Conditional Survey.
Setiap cacat atau kerusakan yang ditemukan dalam setiap pemeriksaan, harus
diperbaiki sebelum kapal berlayar.
Laporan yang dikirim harus memuat konfirmasi dari survei yang dilakukan secara
teratur.

4.7. Untuk Survey Permesinan, lingkup pemeriksaan dan Uji Fungsional adalah sebagai
berikut:
Penggerak utama, Penggerak Utama Mesin Bantu dan turbin, mesin bantu dan
turbin.
Pompa, kompresor, vessels dan peralatan di bawah tekanan, pemanas, alat
penukar panas, pipa, katup dan peralatan, instrumentasi (juga di wilayah kargo).
Instalasi harus dikenakan inspeksi eksternal mengenai kondisi mereka, negara
mereka operabilitas dan pemeliharaan.
Ini termasuk cek pada:
Apakah setiap komponen telah tidak ada atau dihapus dari ship particular.
Apakah ada kebocoran yang ada di atas pipa, di atas atau di bawah lantai
pelat (terutama dalam kasus operasi yang mudah terbakar), atau pada mesin,
katup dan fiting.
Kekencangan pada inner stern tube seal.
Kondisi, seperti kebocoran minyak, rusak dan sebagainya, dari isolasi pada
pipa, pemanas, boiler, saluran pembuangan, dll.
Kondisi dan keadaan pemeliharaan instrumentasi dan pemantauan perangkat
(alat pengukur tekanan, termometer, governor dan lain-lain) dan katup
pengaman.

2
 ANNUAL SURVEY

Alarm Sistem Bilga (test) dan jika diperlukan pengujian perangkat pemantauan
lainnya.
Emergency Exit berkenaan dengan akses bebas dan cukup penerangan.
Pemeriksaan dan/ atau pengujian yang menyeluruh bisa diminta untuk
dilakukan jika terdapat keraguan apakah peralatan bekerja dengan baik, atau
bila dirasa perlu, atau bila terdapat defisiensi yang jelas terlihat pada peralatan
tesebut.

4.8. Main and auxiliary steering gear

Kondisi dan keadaan pemeliharaan seluruh instalasi termasuk peralatan kontrol dan
diperiksa oleh inspeksi eksternal.
Perhatian khusus harus ditujukan untuk kebocoran pada sistem hidrolik (pipa,
pengepakan, tutup segel), kerusakan mekanik batang piston hidrolik silinder dan
selang tekanan tinggi, grase lubrication of ball-dan-socket joints of hydraulic
cylinders dan rudder stock, rudder stock seal, kondisi saklar batas.
Masing-masing Tahunan Kelas Survei harus mencakup uji fungsional dari main and
auxiliary steering gear.
Switching-on unit daya steering gear utama dan mengoperasikan peralatan
utama dari bridge deck.
Changeover unit daya steering gear bantu dan mengoperasikannya dari bridge
deck (set pompa kedua, manual hidrolika, dll).
Uji kontrol manual lokal untuk kedua set gear.
Operasikan hydraulic piston rod sampai batasnya untuk memeriksa katup buang
dan / atau limit switches (periksa tekanan minyak hidrolik).
Periksa sudut kemudi keakuratan indikasi untuk port / posisi kanan.
Uji sarana komunikasi dengan bridge deck.
Periksa alarm dan indikator untuk memantau unit daya.

Setiap cacat dan defisiensi yang ditemukan yang mengganggu keselamatan

pengoperasian peralatan harus benar-benar diperbaiki sebelum kapal berlayar.
Sebuah survei lanjutan harus dilakukan dalam kasus seperti itu.

4.9. Instalasi Listrik

Generator untuk pembangkit listrik utama dan pembangkit listrik darurat dan yang
terkait dengan switchboards, motor listrik, panel distribusi dan switch cabinets,
baterai dan seluruh tempat-tempat instalasi, instalasi kabel sejauh dapat diakses,
ledakan peralatan dilindungi.
Kondisi dan keadaan pemeliharaan peralatan tersebut diatas harus diperiksa secara
visual dan, jika mungkin, dilakukan pengetesan.

Pengujian/test sekurang-kurangnya meliputi:

4.9.1. Emergency diesel-generator / baterai otomatis start-up untuk Gen-set, dan /
atau persediaan otomatis semua listrik darurat dan listrik yang disediakan
untuk start up mesin-mesin dari "kondisi penggerak kapal mati (deadship
condition)" dimana terjadi kegagalan sumber utama tenaga listrik.

3
 ANNUAL SURVEY

4.9.2. Emergency diesel-generator yang digunakan di pelabuhan: diesel-generator

harus diuji sebagai generator pelabuhan dan listrik dari emergency gen-set
tersebut harus disuplaikan ke Main switchboard
4.9.3. Baterai Darurat Transisi (jika ada) dan Suplai otomatis langsung harus
mampu mensuplai kebutuhan listrik darurat paling tidak 30 menit, jika terjadi
kegagalan suplai listrik dari Main Gen-set.

4.10. Main generators:

i. Test Fungsional.
ii. Pelepasan beban listrik non-esensial/ peralatan non-esensial sekunder
ketika arus nominal generator melampaui atau frekuensi menurun lebih dari
10% terhadap rated-frequency. Catatan: Alarm harus menyala apabila
setelah 5 detik terjadinya kelebihan beban / frekuensi menurun tersebut
tetap berlanjut. Selanjutnya, harus diikuti oleh pelepasan beban listrik
tersebut diatas.
iii. Pengujian pemutus arus bila generator ‘tripping’ pada frekuensi bawah.
iv. Pengujian Automatic Starting dan koneksi ke diesel-genset yang standby,
setelah terjadinya blackout.
4.11. Generator utama untuk operasi pararel:
i. Sinkronisasi automatik dan manual dari Gensets
ii. Pemeriksaan pada beban stabil
iii. Uji terhadap Reverse Power Protection.
iv. Pelepasan beban listrik non-esensial /peralatan sekunder yg tidak
esensial, bila terjadi kegagalan pada diesel-generator set.
4.12. Pengujian sensor untuk alarm dan shut-off secara acak.

4.13. Perlindungan Kebakaran dan Peralatan Keselamatan

Cek peralatan harus dilakukan secara inspeksi visual dan pengujian.
4.14. Ketika memeriksa penutupan, perhatian khusus harus diambil untuk membuktikan
bahwa fan inlet flaps, outlet flaps, pintu, dan skylight dapat bergerak dengan
bebas; bahwa karet seal belum rusak; bahwa terdapat indikator TERBUKA /
TERTUTUP dan labelnya.
4.15. Ruangan botol CO2, CO2 plants, botol pemisah Halon/CO2, foam sistem
pemadam kebakaran, sistem sprinkler dan lain-lain. Peralatan yang terpasang
harus diperiksa, sekaligus dengan menguji tempat actuating dan alarm-alarmnya.
4.16. Cek tanggal kadaluarsa sistem pemadam kebakaran.
4.17. Emergency Stops (Fasilitas Emergency shutdown) untuk ventilasi daerah kamar
mesin, pompa supply/ transfer bahan bakar, separators, boiler blowers, oil
burners, pompa sirkulasi untuk thermal oil plants, semuanya harus diuji.
4.18. Peralatan remote-operated shutoff untuk tangki-tangki bahan bakar harus juga
ditest.
4.19. Sistem deteksi kebakaran di kamar mesin harus juga ditest dan mampu bekerja
dengan aktivasi dari satu atau lebih detector asap.

4
 ANNUAL SURVEY

4.20. Pemadam kebakaran portable dan selang-selang pemadam kebakaran termasuk

asesoriesnya harus dichek kelengkapannya, dan tingkat pemeliharaannya.
Peralatan pemadam kebakaran juga harus dicheck tanggal terakhir pengujiannya.
Lingkup inspeksi dan test tergantung kebutuhan surveyor, dan pada dasarnya
adalah tergantung dari tingkat perawatan kapal yang dilakukan oleh staf kapal.
Jika ditemukan kerusakan yang bisa mempengaruhi tingkat keselamatan
operasional dari peralatan, maka harus dibetulkan dahulu sebelum kapal berlayar.
Survey lanjutan harus dilaksanakan pada kasus tersebut diatas.

4.21. Kerusakan dan perbaikannya.

Adalah wewenang dari Class Surveyor untuk memutuskan apakah bila terjadi
kerusakan harus diperbaiki dulu sebelum kapal berlayar, atau bisa menyusul
pada pemberhentian berikutnya. Apabila ditentukan bisa dilaksanakan menyusul,
maka harus dipastikan bahwa keselamatan operasional tidak terpengaruh.
Tergantung jenis dan parahnya, kerusakan tersebut harus ditulis dalam Laporan
Survey, dalam form “Memorandum atau Recommendation”.

5. PENGESAHAN
Pengesahan perpanjangan Hull Certificate dan Machinery Certificate

5
 ANNUAL SURVEY

PERIODE SURVEI
NO. URAIAN
AS IS AS SS
Survey periodik untuk sistem otomatis/kendali jauh seperti halnya
sistem otomasi mesin penggerak utama telah diperiksa
The prescribed periodical survey for the automatic/remote control system such as
the main propulsion automation system have been conducted.

SURVEY LAMBUNG.
I
Hull Survey.

1 Pemeriksaan kondisi lambung dibawah garis air

General examination of hull below water line
1.1 Pelat alas, pelat sisi dibawah garis air diperiksa keadaan baik
Bottom shell, side shell below water line examined found in
good condition
1.2 Linggi haluan dan linggi buritan diperiksa keadaan baik
Stem and stern frames examined found in good condition.
1.3 Kotak laut berikut kelengkapannya diperiksa keadaan baik
Sea chests and apparatus examined found in good condition
1.4 Daun kemudi diperiksa secara visual keadaan baik
Visual inspection of rudder blade carried out found in good
condition
1.5 Daun kemudi dilepas dan diperiksa keadaan baik
Rudder blade unmounted and examined found in good
condition
1.6 Tongkat kemudi dicabut dan diperiksa keadaan baik
Rudder stock withdrawn and examined found in good condition
1.7 Pena kemudi dicabut dan diperiksa keadaan baik
Rudder pintle withdrawn and examined found in good condition
1.8 Pengukuran ruang main bantalan kemudi ( lihat F.104-1995
(10/16)
Clearance measured in the rudder bearings ( see F.104-1995
(10/16)
2 Pemeriksaan kondisi umum lambung diatas garis air beserta
alat penutupannya

6
 ANNUAL SURVEY

PERIODE SURVEI
NO. URAIAN
AS IS AS SS
General examination of the hull above waterline and its closing
appliances
2.1 Geladak cuaca, ambang dan tutup palka diperiksa keadaan
baik
Weather deck, hatch coamings and covers examined found in
good order
2.2 Palka kecil, pintu kedap cuaca dan jendela cahaya diperiksa
keadaan baik
Small hatches, weathertight doors and skylight examined found
in good order
2.3 Pipa udara, pipa duga beserta penutupannya diperiksa
keadaan baik
Air, sounding pipes and their means of closing examined found
in good condition.
2.4 Ventilasi udara beserta penutupannya diperiksa keadaan baik
Air vents including their means of closing examined found in
good condition.
2.5 Kubu-kubu berikut lubang pembebasan dan pagar diperiksa
keadaan baik
Bulwarks including freeing ports and railings examined found in
good condition.
2.6 Tingkap sisi dan jendela termasuk penutupannya diperiksa
keadaan baik
( yang disyaratkan oleh peraturan garis muat ).
Side scuttles and windows including their means of closing
examined found in good condition (where subject to load line
requirement).
2.7 Pintu muat dan bukaan lainnya yang sejenis pada lambung
diperiksa keadaan baik
Cargo ports and other similar openings examined found in good
condition.

7
 ANNUAL SURVEY

PERIODE SURVEI
NO. URAIAN
AS IS AS SS
2.8 Ruang muat, geladak kedua, ruang mesin dll. Sebutkan
ruangan yang diperiksa.
Cargo holds, tween deck, machinery spaces, others. List the
spaces examined.
2.9 Skaper, pipa pembuangan dan katup diperiksa keadaan baik.
Scuppers, discharge pipe and valves examined found in good
condition.
2.10 Bangunan atas, rumah geladak, dan alat penutupannya
diperiksa keadaan baik.
Superstructures, deck houses and their means of closing
examined found in good condition.
2.11 Kondisi umum tiang mast, dudukan batang derek, dan pondasi
kran diperiksa keadaan baik
General condition of masts, derrick post and cranes foundation
found in goog condition
3 Peralatan jangkar dan peralatan tambat diperiksa keadaan baik
(dengan / tanpa merentang
rantai jangkar
Anchor and mooring equipment examined found in good
condition ( with / without ranging chain cable ).
4 Semua pintu kedap air pada sekat kedap air diperiksa dan diuji
( setempat dan dengan
kendali jarak jauh ).
All watertight doors in watertight bulkhead have been examined
( locally and remotely ).
5 Efisiensi dari sistem manual dan atau otomatis dari pintu anti
kebakaran (bila ada) telah diuji
The efficiency of manual and or automatic fire doors (where
fitted) have been tested.
6 Perlindungan terhadap bahaya kebakaran dan jalan
penyelamatan darurat diperiksa

8
 ANNUAL SURVEY

PERIODE SURVEI
NO. URAIAN
AS IS AS SS
keadaan baik
Fire protection and means of escape examined found in good
condition
Pemeriksaan internal dari ruangan yang dipilih yang digunakan
untuk balas air laut
Internal examination of representative spaces used for sea
water ballast.

MESIN DAN INSTALASI LISTRIK.

II
Machinery and Electrical Instalation.
1 Mesin utama dan perlengkapannya diperiksa secara umum
General examination of main engine and attachment
1.1 Uji coba mesin utama berikut kelengkapannya telah
dilaksanakan keadaan bekerja baik
Performance test of main engine and attachment carried out
found in good working order
1.2 Bagian dari mesin utama dibuka / diperiksa keadaan baik ( lihat
F.104-1995 (13/16)
Parts of main engine opened up / examined found in order (see
F.104-1995 (13/16)
2 Mesin bantu dan generator listrik diperiksa secara umum
General examination of auxiliary engine and electric generator
2.1 Uji coba mesin bantu dan generator listrik telah dilaksanakan
keadaan bekerja baik
Performance test of aux.engine and electric generator carried
out found in good working order
2.2 Bagian dari mesin bantu dan generator listrik dibuka / diperiksa
keadaan baik
(lihat F.104-1995(14/16)
Parts of aux. engine and electric generator opened up /
examined, found in order (see F.104-1995(14/16)

9
 ANNUAL SURVEY

PERIODE SURVEI
NO. URAIAN
AS IS AS SS
3 Kompresor, pompa, peralatan pemindah panas, dll diperiksa
secara umum
General examination of compressors, pumps, heat exchangers,
etc.
3.1 Uji coba kompresor , pompa , peralatan pemindah panas telah
dilaksanakan
keadaan bekerja baik
Performance test of compressors, pumps, heat exchanger, etc.
carried out found in good working order
3.2 Bagian-bagian dari kompresor, pompa, peralatan pemindah
panas dibuka / diperiksa
keadaan baik
Parts of compressors, pumps, heat exchangers, etc opened
up/examined found in order
4 Sistim poros dan baling-baling
Shafting arrangement and propeller
4.1 Pemeriksaan poros antara, poros baling-baling dan sistem
kekedapan sejauh memungkinkan
Examination of intermediate shaft, propeller shaft, and shaft
seals as far as practicable.
4.2 Pengukuran ruang main poros baling-baling
Clearance measurement of propeller shaft
4.3 Poros baling-baling dicabut dan diperiksa keadaan baik
Propeller shaft withdrawn and examined, found in good
condition
4.4 Pemeriksaan baling-baling, keadaan baik
Examination of propeller carried out, found in good condition
5 Katup laut dibuka,dirawat dan diperiksa keadaan baik
Sea valves opened, cleaned and examined , found in good
condition
6 Jalan penyelamatan darurat dalam keadaan bebas hambatan

10
 ANNUAL SURVEY

PERIODE SURVEI
NO. URAIAN
AS IS AS SS
The emergency escape route are free of obstruction.
7 Semua susunan pencegahan bahaya kebakaran dan
peledakan dalam keadaan baik
All arrangement preventing fire and explosion hazards are in
satisfactory condition.
8 Semua peralatan utama dan bantu dari kemudi termasuk
perlengkapannya dan sistem kontrol telah diperiksa dan diuji
coba keadaan bekerja baik
All main and auxiliary steering arrangement including
associated equipment and control system have been examined
and operation tested, found in good order.
9 Peralatan komunikasi antara anjungan , ruang kontrol kamar
mesin , dan ruang mesin kemudi telah diperiksa dan diuji coba
keadaan bekerja baik
All means of communication between navigation bridge,
machinery control room and alternative steering position have
been tested found in good order.
10 Pemeriksaan eksternal terhadap bejana tekan termasuk katup
keamanan dan manometer telah dilaksanakan
An external examination of pressure vessels and their
appurtenance including safety devices and gauge have been
carried out.
11 Sumber tenaga listrik utama dan darurat, papan hubung dan
peralatan listrik lainnya telah diperiksa dan diuji coba keadaan
bekerja baik
Main and emergency source of electrical power, the switch
gear and other electrical equipment were examined and
operation tested, found in order.
11.1 Sumber tenaga listrik utama dan darurat termasuk alat kontrol
dan peralatan pemindah dalam keadaan dapat dioperasikan
All emergency source of power including their control and

11
 ANNUAL SURVEY

PERIODE SURVEI
NO. URAIAN
AS IS AS SS
change over arrangement are operable.
13 Mesin-mesin geladak dalam keadaan baik dan dapat
dioperasikan
Deck machinery / winches found in good condition and
operable

PERALATAN PEMADAM KEBAKARAN

III
Fire fighting equipment
1 Kendali jarak jauh untuk penghentian blower kamar mesin,
instalasi mesin serta suplai bahan bakar didalam kamar mesin
dalam keadaan bekerja baik
The remote controls for stopping fans and machinery and
shutting of fuel supplies in machinery spaces are in working
order
2 Alat penutup ventilasi, ruang cerobong gas buang, jendela
cahaya, koridor dan terowongan telah diperiksa, keadaan baik
The closing arrangement of ventilators, funnel annular spaces,
sky light, door ways and tunnel have been examined where
applicable
3 Sistem pemadam kebakaran, deteksi asap beserta
perlengkapannya diperiksa dan diuji coba, dalam keadaan
terpelihara baik
The fire fighting and smoke detection systems and equipment
examined and tested, found in properly maintained.

AS = Annual Survey SS = Special Survey

IS = Intermediate Survey

12