MEMBRETE DE LA EMPRESA

INFORME Nº -2019/XXX-XXX-XXX-XXX

A :
DE :
ASUNTO : APROBACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO FINAL

Tengo a bien dirigirme a usted, para saludarle cordialmente y al mismo tiempo en

atención al documento de la referencia, para manifestarle lo siguiente:

I. ANTECEDENTES

Que, mediante CONTRATO N° 32-2018/GOB.REG.PIURA-GSRLCC-G, de fecha 10

de julio del 2018 la Gerencia Sub Regional “Luciano Castillo Colonna” contrata al
CONSORCIO LA ARCANA para la realización del Servicio de Consultoría de Elaboración
del Estudio de Perfil y Expediente Técnico: "RECONSTRUCCIÓN Y REHABILITACIÓN
DE CAMINO VECINAL - 8.078 KM EN R89 (EMP.PI-113) - LA ARCANA - SAN JOSE DE
CALVAS" cuyo representante Legal Común es el Arq. Enrique Menor Balladares y cuyo
monto asciende a S/. 394.780.80 (Trescientos noventa y nueve mil ciento ochenta y cuatro
con 56/100 soles). Con fecha 28 de diciembre del 2018 se firmó la adenda N° 001 a dicho
contrato cuyo objeto fue modificar la cláusula Quinta y Novena, donde se indicaba que los
plazos considerados en evaluación, levantamiento de observaciones y aprobación de los
informes N° 01, 02, 03 y 04 NO SE COMPUTARAN como parte de los plazos para la
elaboración de los estudios y respecto a la devolución de la garantía de fiel cumplimiento
previa aprobación del informe técnico – financiero, respectivamente.

Que, mediante ORDEN DE SERVICIO N° 0000537-2018, con fecha 07 de setiembre

del 2018 la Gerencia Sub Regional “Luciano Castillo Colonna” contrata al Ing. XXX-XXX, para
que realice el Servicio de Consultoría de SUPERVISIÓN del Perfil y Expediente Técnico:
“RECONSTRUCCIÓN Y REHABILITACIÓN DE CAMINO VECINAL - 8.078 KM EN R89
(EMP.PI-113) - LA ARCANA - SAN JOSE DE CALVAS”.

Que, mediante CARTA N° 002-2018 – CONSORCIO LA ARCANA, con fecha 13 de

julio del 2018, la empresa consultora: CONSORCIO LA ARCANA, entrega el INFORME N°
01, que según los términos de referencia contiene: “…el resultado del Plan de Trabajo”.

Que, mediante CARTA N° 004-2018 – CONSORCIO LA ARCANA, con fecha 30 de

julio del 2018, la empresa consultora: CONSORCIO LA ARCANA, entrega el INFORME N°
02, que según los términos de referencia contiene: “…el resultado de los trabajos de campo
y gabinete respecto a: estudio de mecánica de suelos, estudio de canteras, inventario vial,
levantamiento topográfico, estudio hidrológico y geológico y geotécnico y estudio de tráfico”.

Que, mediante OFICIO N° 852 – 2018/GRP-401000-101200-401210, con fecha 18 de

setiembre del 2018, el supervisor ING. LUIS ALBERTO GRANDA TUME, otorga la
conformidad del INFORME N° 02 a la Empresa Consultora: CONSORCIO LA ARCANA, de
la elaboración del Perfil y Expediente Técnico: "RECONSTRUCCIÓN Y REHABILITACIÓN
DE CAMINO VECINAL - 8.078 KM EN R89 (EMP.PI-113) - LA ARCANA - SAN JOSE DE
CALVAS"

Que, mediante CARTA N° 005-2018 – CONSORCIO LA ARCANA, con fecha 24de

agosto del 2018, la empresa consultora CONSORCIO LA ARCANA, entrega el INFORME N°
03, que según los términos de referencia contiene: “…correspondiente a la Entrega de
estudios de Pre-Inversión culminado del proyecto en mención”.

Que, mediante OFICIO N° 1035 – 2018/GRP-401000-101200-401210, con fecha 18 de

octubre del 2018, el supervisor ING. LUIS ALBERTO GRANDA TUME, otorga la conformidad
del INFORME N° 03 a la Empresa Consultora: CONSORCIO LA ARCANA, de la elaboración
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del Perfil y Expediente Técnico: "RECONSTRUCCIÓN Y REHABILITACIÓN DE CAMINO
VECINAL - 8.078 KM EN R89 (EMP.PI-113) - LA ARCANA - SAN JOSE DE CALVAS"

<Que, mediante CARTA N° 017-2018 – CONSORCIO LA ARCANA, con fecha 31 de

octubre del 2018, la empresa consultora CONSORCIO LA ARCANA, entrega el INFORME
N° 04, que según los términos de referencia contiene: “…correspondiente al EXPEDIENTE
TÉCNICO TERMINADO”.

Que, mediante OFICIO N° 066 – 2019/GRP-401000-101200-401210, con fecha 21 de

enero del 2019, el supervisor ING. LUIS ALBERTO GRANDA TUME, otorga la conformidad
del INFORME N° 04 a la Empresa Consultora: CONSORCIO LA ARCANA, de la elaboración
del Perfil y Expediente Técnico: "RECONSTRUCCIÓN Y REHABILITACIÓN DE CAMINO
VECINAL - 8.078 KM EN R89 (EMP.PI-113) - LA ARCANA - SAN JOSE DE CALVAS"

El proyecto en mención tiene las siguientes características:

 METAS DEL PROYECTO

CUADRO N° 01: METAS DEL PROYECTO

COMPONENTE UNIDAD DE MEDIDA CANT

EXPEDIENTE TÉCNICO ESTUDIO 1
CARRETERA O CAMINIO M2 67,912.87
CUNETAS
CUNETA DE TIERRA ML -
CUNETA DE CONCRETO ML 14,696.63
BADENES M2 645.27
ALCANTARILLAS UNIDAD 60
VARIOS
SEÑALES PREVENTIVAS UNIDAD 139
SEÑALES REGLAMENTARIAS UNIDAD 03
SEÑALES INFORMATIVAS M2 3.36
SEÑALES AMBIENTALES M2 6.94
MONITOREO AMBIENTAL GLOBAL 1
EXPROPIACIONES GLOBAL 1
SUPERVISION MES 5
LIQUIDACION DE OBRA MES 1

 EJERCICIO PRESUPUESTARIO

El presupuesto Total de Inversión asciende a S/.16,706,595.95 (Dieciseis millones

setecientos seis mil quinientos noventa y cinco con 01/100 soles); con precios
vigentes al mes de FEBRERO DEL 2019 incluido IGV, siendo su desagregado lo
presentado en el siguiente cuadro:

CUADRO N° 02: INVERSIÓN TOTAL

ITEM DESCRIPCION TOTAL

ELABORACION DE PERFIL MAS EXPEDIENTE
1.00.00 S/. 394,780.80
TECNICO
2.00.00 VALOR REFERENCIAL DE EJECUCION DE OBRA S/. 15,820,514.88

3.00.00 SUPERVISION DE OBRA Y LIQUIDACION DE OBRA S/. 491,300.27

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COSTO TOTAL DEL PROYECTO S/. 16,706,595.95

 PLAZO DE EJECUCIÓN

El plazo de ejecución es de 150 días calendario.

 MODALIDAD DE EJECUCIÓN

La modalidad de ejecución de la obra es por MODALIDAD INDIRECTA

(POR CONTRATA) y mediante el sistema de contratación A COSTOS
UNITARIOS.

II. ANÁLISIS

CONTENIDO DEL EXPEDIENTE TÉCNICO

1. Índice Numerado
El Consultor ha adjuntado el índice con su respectiva numeración

2. Resumen Ejecutivo
Al inicio del expediente técnico, el Consultor presenta un breve análisis de los
aspectos más importantes del proyecto y que facilita la rápida comprensión de las
metas y bondades del mismo.

3. Memoria Descriptiva
El Consultor presenta la memoria descriptiva del proyecto donde se describe los
ítems más relevantes del proyecto de acuerdo a los términos de referencia, tales
como: nombre del PIP, antecedentes, descripción del sistema existente,
consideraciones del sistema propuesto, descripción técnica del proyecto, cuadro de
resumen de metas, monto del valor referencial, modalidad de ejecución, plazo de
ejecución y fuente de financiamiento.

4. Memoria de Cálculo de todos los componentes

4.1. Diseño Geométrico
El Trazo y Diseño Vial se ha desarrollado según los Términos de Referencias
y en base al Manual de Diseño Geométrico de Carreteras DG – 2018. En
forma complementaria se han aplicado las Normas de Diseño AASHTO. En
el trazo realizado se ha establecido el eje de la vía tratando de aprovechar al
máximo la plataforma vial existente.

4.2. Diseño del Pavimento

El Consultor ha presentado dicho estudio, cuyo objetivo fue diseñar el
paquete estructural de camino no pavimentado de bajo volumen de tránsito,
teniendo en cuenta las consideraciones de tráfico y el tipo de suelo
(subrasante) correspondiente al terreno donde se ubica el Proyecto. Se ha
determinado el espesor de la capa de afirmado y el espesor de mejoramiento
del terreno de fundación y/o sub-rasante, donde los suelos tienen baja
capacidad de soporte, de manera tal que la sub-rasante mejorada soporte las
cargas vehiculares y la fatiga de la misma a lo largo del tiempo

4.3. Diseño Estructural de Obras de Arte y Drenaje

El desarrollo de diseño estructural presentado por el Consultor se ha centrado
en el diseño de las estructuras nuevas necesarias que han sido planteadas
por las especialidades de trazo, hidrología, Drenaje y Geología. Asimismo
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corresponde a la evaluación de las obras existentes tales como alcantarillas,
badenes, muros de contención, entre otras

4.4. Diseño Hidráulico

El Consultor ha presentado el estudio Hidrológico e Hidráulico del presente
proyecto cuyo objetivo principal ha sido la estimación de los caudales
máximos probables en cada uno de los cursos hidráulicos superficiales, tanto
transversales como longitudinales que cruzan o se encuentran en la periferia
de la vía materia del presente proyecto. Asimismo corresponde el
dimensionamiento hidráulico de las obras de arte proyectadas.

5. Planilla de Metrados Sustentada

El Consultor ha preparado y presentado una planilla de metrados, los mismos que
se han realizado con el objeto de calcular la cantidad de cada partida a ejecutar en
su unidad correspondiente y que al ser multiplicado por el respectivo costo unitario
nos permite ver su costo parcial y de acuerdo a la Norma Técnica Metrados para
Obras de Edificación y Habilitaciones Urbanas.

6. Costo de Inversión
El costo total de inversión corresponde a la sumatoria del costo directo, gastos
generales, utilidad, IGV además de los costos de supervisión y liquidación.

7. Análisis de Costos Unitarios

El Consultor ha sustentado el precio de cada partida con su respectivo análisis de
costos unitarios que es el importe del monto total que debe pagarse al contratista
por unidad de concepto terminado y ejecutado conforme al proyecto,
especificaciones técnicas y planos.

8. Relación de insumos y cotización de materiales y equipos

Se ha adjuntado la relación de insumos totales del proyecto: mano de obra,
materiales y equipos con las cotizaciones que corresponden.

9. Desagregado de gastos generales

Se ha presentado el desagregado de los gastos generales que corresponden en
este tipo de proyectos.

10. Desagregados de gastos de supervisión

Se ha presentado el desagregado de los gastos de supervisión que corresponden
en este tipo de proyectos

11. Calculo de movilización y desmovilización de maquinaria

Se ha adjuntado una hoja Excel donde se detalla el cálculo del costo de movilización
y desmovilización de equipo y maquinaria necesaria para la ejecución del proyecto.

12. Calculo de flete

El cálculo del flete presentado se ha basado en lo establecido en el D.S. N° 033-
2006-MTC del 30.09.06 y el D.S. N° 010-2006-MTC del 25.03.06 que establecen
costos del servicio de transporte de bienes en el ámbito local y por carretera para
diversas rutas y distancias virtuales establecidas previamente.

13. Fórmula polinómica

Para el reajuste de precios de la obra, el Consultor ha presentado la fórmula polinómica
que es la representación matemática de la estructura de costos del presupuesto, cuyo
monomios consideran la incidencia de los principales recursos.

14. Cronogramas
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El Consultor ha adjuntado el cronograma Gantt de ejecución de obra, el cronograma
mensual valorizado y el cronograma mensual de adquisición de insumos.

15. Especificaciones técnicas del proyecto

Por cada partida a ejecutar considerada en el presupuesto, el Consultor ha
presentado su respectiva especificación técnica que indica su descripción, proceso
de ejecución, su unidad de medida y forma de pago, de acuerdo al Manual de
“Especificaciones Técnicas Generales para Construcción” forma establecidos por el
Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura Vial aprobado por D.S. N° 034-
2008-MTC.

16. Planos del proyecto

El Consultor ha presentado los planos que corresponden de acuerdo a establecido
en el check list, y que básicamente son: ubicación, topográfico, canteras y fuentes
de agua, planta y perfil, secciones transversales, planos de detalles de obras de
arte, señalización, entre otros.

17. Estudio de impacto ambiental y plan de mitigación ambiental y salud

El Consultor ha presentado las fichas (ANEXO II.1: FORMATO DE ACCIONES (FA)
- SECTOR TRANSPORTES) de acuerdo a lo establecido en en el Decreto Supremo
N° 015-2018-MINAM que establece las Disposiciones para la implementación de los
numerales 8.7 y 8.8 del artículo 8 de la Ley N° 30556, Ley que aprueba
disposiciones de carácter extraordinario para las intervenciones del Gobierno
Nacional frente a desastres y que dispone la creación de la Autoridad para la
Reconstrucción con Cambios.

18. Panel fotográfico

El consultor ha presentado un panel fotográfico, cuyas imágenes describen la
situación actual de todos los componentes de la vía en estudio. Se ha presentado
fotos de la plataforma, obras de arte, cursos de agua, etc.

19. Estudios de ingeniería básica

19.1. Estudio Topográfico

El estudio topográfico presentado describe y presenta la topografía respectiva
realizada para el presente proyecto y que ha permitido la determinación, tanto
en planimetría como en altimetría, de puntos del terreno necesarios para la
representación fidedigna del tramo en estudio y ha permitido establecer el eje
de la vía tratando de aprovechar el máximo la plataforma vial existente en sus
condiciones de transitabilidad y soporte estructural.

19.2. Estudio de Mecánica de Suelos, Canteras y Fuentes de Agua

El Estudio de Mecánica de Suelos (EMS), presentado ha permitido definir,
determinar y evaluar la estratigrafía que conforman la estructura del
pavimento y las principales características de las propiedades físicas,
mecánicas y químicas que se presentan en los suelos a niveles proyectados,
con el fin de desarrollar un diseño estable de pavimento correspondiente al
Proyecto

19.3. Estudio de Tráfico

El Estudio de Tráfico presentado por el Consultado ha permitido cuantificar,
clasificar y conocer el volumen de vehículos que se desplazan por la vía en
estudio, y sobre esta información obtenida en campo se ha analizado el tráfico
existente y proyectado el tráfico futuro y los ejes equivalentes para el
dimensionamiento de la vía.
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19.4. Inventario Vial
El inventario Vial presentado por el Consultor tiene por objetivo
georreferenciar la ruta en el mapa de red sub nacional de caminos vecinales,
elaborando y actualizando el inventario vial Básico de la vía en estudio de
acuerdo al “Manual de Inventarios viales” R.D.N° 09-2014-MTC/14. Lima,
abril del 2014. Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para
Calles y Carreteras y observar e identificar las diferentes estructuras que
cuenta el camino vecinal

19.5. Estudio Hidrológico e Hidráulico

El Consultor ha presentado el estudio Hidrológico e Hidráulico del presente
proyecto cuyo objetivo principal ha sido la estimación de los caudales
máximos probables en cada uno de los cursos hidráulicos superficiales, tanto
transversales como longitudinales que cruzan o se encuentran en la periferia
de la vía materia del presente proyecto. Asimismo corresponde el
dimensionamiento hidráulico de las obras de arte proyectadas.

19.6. Estudio de geología y geotecnia

El estudio de geología y geotecnia presentado por el Consultor tiene por
principal propósito proporcionar fundamentos de análisis y parámetros de
diseño de tipo geológico, geodinámico, sismológico y geotécnico, del suelo y
del sustrato rocoso a lo largo del trazo de la vía en estudio, procurando
identificar situaciones eventualmente problemáticas a nivel de riesgo
manifiesto, potencial o que constituyan limitantes técnicos o económicos que
incidan sobre el costo del proyecto

19.7. Seguridad vial

El Consultor ha presentado el estudio de señalización y Seguridad vial como
herramienta para contribuir a la mejora de las características de seguridad de
la infraestructura vial y su entorno, así como optimizar las condiciones de su
nivel operativo, brindando una infraestructura eficiente, accesible y
sostenible, contribuyendo de esta manera a promover el desarrollo de la
calidad de vida de los usuarios, colocando en la vida todos los elementos de
señalización y dispositivos de seguridad vial necesarios, siguiendo las
exigencias del Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para
Calles y Carreteras del MTC en vigencia, considerando las condiciones reales
de las vías en estudio

19.8. Plan de mantenimiento

El Consultor ha presentado el Plan de Mantenimiento para establecer los
términos en los cuales se desarrollarán las actividades de mantenimiento
periódico de la vía, manteniendo la transitabilidad con las condiciones de
seguridad y confort para el usuario

19.9. Gestión de riesgos

El Consultor ha alcanzado el Informe de Evaluación del Riesgo del tramo en
estudio para determinar el nivel del riesgo por el peligro de Erosión y
Deslizamiento, por Fuertes Precipitaciones Pluviales.

20. Documentos complementarios

20.1. Estudio de saneamiento físico legal

Para atender todo lo concerniente a la identificación, evaluación y
compensación de las afectaciones a realizar durante la ejecución de la obra,
el Consultor ha dispuesto y ha presentado como componente del Plan de
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Manejo Ambiental el correspondiente Plan de Afectaciones, Compensaciones
y Reasentamiento Involuntario (PACRI).

III. CONCLUSIONES

Por los antecedentes antes expuestos, el suscrito ha evaluado EL EXPEDIENTE

TÉCNICO FINAL del proyecto: “RECUPERACIÓN DE CAMINO VECINAL EN PI-676
(EMP.PI-110) - LA ARCANA - SAN JOSE DE CALVAS - TUCAS DEL DISTRITO DE
AYABACA - PROVINCIA DE AYABACA - PIURA"”, en base a los términos de referencia de
las bases integradas del proceso de selección para la ADJUDICACIÓN SIMPLIFICADA N°
022-2018/GOB.REG.PIURA-GSRLCC-G (I CONVOCATORIA) y a la normativa del ministerio
de transportes, por lo tanto el suscrito:

- APRUEBA EL EXPEDIENTE TÉCNICO FINAL: “RECUPERACIÓN DE

CAMINO VECINAL EN PI-676 (EMP.PI-110) - LA ARCANA - SAN JOSE DE
CALVAS - TUCAS DEL DISTRITO DE AYABACA - PROVINCIA DE AYABACA
- PIURA"”, cuyas contenido y características son las siguiente:

 Contenido del expediente Técnico:

1. Índice Numerado
2. Resumen Ejecutivo
3. Memoria Descriptiva
4. Memoria de Cálculo de todos los componentes
5. Planilla de Metrados Sustentada
6. Costo de Inversión
7. Análisis de Costos Unitarios
8. Relación de insumos y cotización de materiales y equipos
9. Desagregado de gastos generales
10. Desagregados de gastos de supervisión
11. Cálculo de movilización y desmovilización de maquinaria
12. Cálculo de flete
13. Fórmula polinómica
14. Cronogramas
15. Especificaciones técnicas del proyecto
16. Planos del proyecto
17. Estudio de impacto ambiental y plan de mitigación ambiental y salud
18. Panel fotográfico
19. Estudios de ingeniería básica
20. Documentos complementarios

 Costo Total de Inversión asciende a a S/.16,706,595.95 (Dieciseis millones

setecientos seis mil quinientos noventa y cinco con 01/100 soles); con precios
vigentes a mes de Febrero del 2019, incluido IGV,

 La modalidad de ejecución de la obra es por MODALIDAD INDIRECTA (POR

CONTRATA) y mediante el sistema de contratación A COSTOS UNITARIOS, con un
plazo de ejecución de 150 días calendarios.
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