Mantenimiento general del torno

- Limpiar el torno después de utilizarlo para que las virutas no obstruya el funcionamiento de la
máquina y que no se meta en los engranes y mecanismos.

- Lubricar el interior del tornó por medio de los agujeros donde se mete la punta del galón de
aceite para no generar ruido que conlleve a una fallas.

- Limpiar los engranajes, desmontando en el torno, la parte que se encuentra detrás del cabezal
giratorio y empezar a quitar las tuercas que se encuentran en cada esquina quitando las cubiertas.

- Si el cabezal giratorio se detiene, asegurarse que la máquina esté apagada, evitando accidentes
y luego se prosigue a retirar el material obstruyente

Mantenimiento diario
Bancada (Actividad de mantenimiento); Limpiar la viruta después de cada proceso de mecanizado;
Revisar que no existan objetos externos encima de la bancada que puedan entorpecer el recorrido
del carro principal; Lubricar adecuadamente la bancada.

Mantenimiento semanal
Bancada (Actividad de mantenimiento); Lubricar adecuadamente la bancada
Cabezal fijo (Actividad de mantenimiento); Lubricación correcta de las poleas

Mantenimiento mensual
Cabezal Fijo (Actividad de mantenimiento); Ajuste de las poleas; Limpiar y engrasar
adecuadamente los engranajes de la caja de velocidades para proteger contra el desgaste.

Plan de mantenimiento

Para la realización del mantenimiento diario es necesario disponer de los siguientes implementos:
Cepillo con cerdas en nylon para la limpieza del torno, absorbentes industriales (Almohadillas) o
estopa, Barsol, Aceitera manual, contenedores para los desperdicios, guantes de látex.

Diario
Inspección visual de la bancada y estado de su lubricación. Lubricación de puntos. Lubricación de
carros longitudinal, transversal. Lubricación de cabezal móvil. Una vez finalizada cualquier
operación mecánica, antes de dejar el trabajo las virutas deben de ser retiradas con seguridad,
utilizando Cepillo con cerdas en nylon y unas escobillas de goma para las virutas húmedas y
depositarla en recipientes adecuadamente. Verificar los niveles de aceite en el tablero del torno y
caja de avance. Limpiar el área de trabajo del torno. Eliminar los desperdicios, trapos sucios de
aceites o grasa cpn alto grado de inflamabilidad, acumulándolos en contenedores metálicos de
seguridad.

Semanal
Limpiar el compartimiento donde se encuentran alojados los engranajes, realizarlos con un Cepillo
con cerdas en nylon, y luego pasar un absorbente industrial, Barsol, guantes de látex. Limpieza de
copa desmontando las mordazas utilizando un cepillo con cerdas en nylon. Realizar una limpieza
especial repasando todos las partes externas e internos de la máquina.

Mensual
 Para la realización del mantenimiento se deben de tener los siguientes implementos: Cepillo con
cerdas en nylon para la limpieza del torno, absorbentes industriales, Barsol, destornillador de
estrella, destornillador de pala, llave, recipiente metálico con tapa, guantes de látex.
Limpieza de la guía del tornillo de carro utilizando una brocha para retirar virutas de los
mecanizados. Limpieza y lubricación de cremallera principal del torno, aplicando lubricante en la
cremallera principal. Ajuste de tuercas y tornillos en mecanismos y de la estructura de la máquina.
Verificar ruidos y anomalías no percibidos en condiciones normales de funcionamiento.Verificar el
nivel de lubricante en la bomba hidráulica.

Semestral
Para la realización del mantenimiento se deben de tener los siguientes implementos: pinzas,
guantes aislantes, cables, multimetro, alicate, destornillador de pala, destornillador de estría, cinta
aislante.
Revisión de señales: Voltaje de entrada, salida y comparándolos con la plaqueta del motor.
Chequeo de Contactores. Reparar conexiones eléctricas. Revisar y realizar el ajuste adecuado de
las bandas, Revisión de switch de encendido realizando pruebas de encendido.

Anual
Cambio de aceite. Análisis de vibraciones. Verificar que la cimentación cumple las especificaciones
del fabricante y no dispone de grietas. Pintura general de la máquina. Revisión y limpieza del motor
eléctrico. Revisión de nivel y precisión. Realizar una inspección anual de las velocidades de salida
en rpm.

Diario

 Revisa el nivel del líquido refrigerante

 Revisa el nivel del tanque del lubricante de las vías

 Limpia las virutas en las cubiertas de las vías y del recipiente interior

 Limpia las virutas de la torreta cubierta, tubo de extensión y unión giratorio. Asegúrate de que la
tapadera del tubo de accionamiento sea instalada, ya sea en la unión rotatoria o sobre la parte
abierta, del plato sujetador hidráulico.

Semanal

 Revisa la operación apropiada del drenaje en el regulador del filtro

 Revisa el manómetro o regulador del aire que esté a 85 psi.

 Limpia superficies exteriores con un limpiador moderado, pero nunca uses solventes

 Limpia las virutas hacia afuera de la bandeja o depósito en el tanque de refrigerante.

Mensual

 Inspecciona la operación apropiada para la cubierta de las vías y lubrícalas con un aceite ligero si
es necesario.

 Quita la bomba del tanque del refrigerante y limpia cualquier sedimento o basura del interior del
tanque. Reinstala por último el tanque, es importante que así seas cuidadoso al desconectar la
bomba del refrigerantes, que apague el controlo y desconectes la energía de la máquina.

 Vacía la cubeta de drenaje del aceite

 Revisa el nivel de aceite en la caja de engranaje. Si el aceite no es visible en la orilla de abajo del
indicador, quita el panel del final y agrega a través del agujero de arriba del filtro hasta que sea
visible el aceite en la pantalla del indicador.

Semestral

 Cambia el líquido del refrigerante y limpia correctamente el tanque del refrigerante.

 Cambia la unidad hidráulica del filtro del aceite.

 Revisa que no haya grietas en todas las mangueras y en la tubería de lubricación.

Anual

 Cambia el aceite de transmisión o caja de engranaje

 Con la presión del aire apagada, desmonta y limpia el filtro pequeño al final del lubricador.

 Revisa el filtro del aceite y limpia los residuos en el fondo del filtro.

De esta manera mantenemos el estado de los tornos CNC en nuestra empresa para su
correcto mecanizado.