• LOSAS ALIGERADAS:

• Las losas aligeradas son aquellas que forman vacíos en un patrón rectilíneo que
aligera la carga muerta, debido al peso propio. Estas losas son más eficientes que
las losas macizas ya que permiten tener espesores mayores sin aumentar el
volumen de concreto con respecto a una losa maciza.
• Podríamos decir que, ante una carga normal de viviendas u oficinas, las losas
macizas son eficientes para luces pequeñas, las aligeradas en una dirección son
económicas en luces intermedias de 3 a 6m, y las aligeradas en dos direcciones
resultan ser más económicas para luces grandes.
• ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE UNA LOSA ALIGERADA

•
LOSAS ALIGERADAS EN UNA DIRECCION
 Las losas son elementos estructurales bidimensionales, en los que la tercera
dimensión es pequeña comparada con las otras dos dimensiones básicas. Las cargas
que actúan sobre las losas son esencialmente perpendiculares al plano principal de
las mismas, por lo que su comportamiento está dominado por la flexión
 Las losa en una dirección se le conoce así porque trabajan únicamente en la
dirección perpendicular a los apoyos

COMPORTAMIENTO Y DIMENSIONAMIENTO
 Las losas en una dirección se comportan esencialmente como vigas. puede
considerarse que la losa es una viga cuyo ancho es la longitud del apoyo.
 las losas unidireccionales se comportan básicamente como vigas anchas , que se
suelen diseñar tomando como referencia una franja de ancho unitario de 1m.
Resultan económicas hasta luces de aproximadamente 6 - 7 metros; para luces mayores se
recomienda utilizar losas nervadas.

𝐿𝑛
H = 25 H: peralte de la losa
DONDE:

Ln: luz libre

Ln ESPESOR DE LOSA LADRILLO

4m 17 cm 12 cm

5m 20 cm 15 cm

6m 25 cm 20 cm

7m 30 cm 25 cm
LOSAS ALIGERADAS EN 2 DIRECCIONES
Una losa bidireccional es un panel de concreto armado por flexión en más de una sola
dirección. Se han utilizado muchas variantes de este tipo de construcción para entrepisos y
techos, incluyendo placas planas, losas planas macizas y losas planas aligeradas con huecos
de cajonetas. La placa plana es la forma más sencilla de los sistemas de losas
bidireccionales (armado en dos direcciones) en cuanto análisis, dimensionamiento,
detallado, fabricación y colocación de varillas y encofrado. Una placa plana se define como
una losa bidireccional de peralte uniforme, sostenida por cualquier combinación de
columnas y muros, con o sin vigas en los bordes, y sin ábacos, capiteles de columnas, ni
ménsulas.

El esfuerzo cortante y deflexión limitan los claros de las placas planas a no más de 9 metros
si las cargas son ligeras, y a no más de 6 metros si las cargas son pesadas. Si bien es cierto
que el uso de acero de refuerzo en torno a las columnas extiende un poco esos límites, la
principal aplicación de esta forma de construcción es permitir el uso de columnas más
pequeñas. No obstante, puede usarse otras variaciones con el fin de extender los límites
económicos de carga y claros libres. El reglamento ACI (American Concrete Institute)
permite el uso de dos métodos de análisis para la construcción bidireccional: el
dimensionamiento directo, cuando se satisface determinadas limitaciones de claro y carga,
y el método del marco equivalente. Las limitaciones del método directo son:
Un mínimo de tres claros continuos en cada dirección Tableros rectangulares con relación
de lados inferior a 2. Relaciones entre claros libres contiguos no mayores de 2:3. Columnas
con desviación máxima de 0.10 del claro en cualquier dirección, a partir de las líneas que
pasan por sus centros. Relación especificada de carga viva a carga muerta no superior a 3.
Se recomienda utilizar cuando las luces o lados de la losa oscilan entre 6 a 8 metros de
longitud; resultando ser mas económicas

Ln1 y Ln2 : Son lados de la losa en planta

H : Espesor de la losa
Fórmula 1

𝐿𝑛
H = 40

SI: Ln1 = Ln2

Fórmula 2

𝑃𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜
H= 180

SI: Ln1 ≠ Ln2

LOSAS DE ACERO
Este tipo de lámina es para sistemas estructurales de entrepiso que le asegura máxima
solidez a sus proyectos. Se reducen los tipos de construcción al eliminar el uso de la cimbre
tradicional, permite las coladas simultáneas de entrepisos y azoteas, se utiliza para su
fabricación de esta lámina, acero SAE1010 obtenido por el proceso de la laminación en frío;
la longitud máxima es de 1.83mt. y la lámina 10.50mts. El recubrimiento de zinc es aplicado
en un proceso continuo por inmersión en caliente con una capa G-90.

 La lámina acanalada Losacero, cumple con 3 funciones básicas:

• Plataforma de trabajo en la etapa de instalación.
• Cimbra permanente en la etapa de colocación del concreto.
• Acero de refuerzo principal en la etapa de servicio.
El acanalado losacero esta fabricado con acero estructural galvanizado siguiendo
normas internacionales, cuyo recubrimiento metálico de Zinc provee al sistema la
protección catódica alargando su vida útil.
Las principales características de este sistema son: a) La tridilosa y la triditrabe se apoyan
fundamentalmente en la idea de hacer trabajar a la estructura bajo las condiciones más
elementales posibles y a los materiales que constituyen la estructura en una forma
racional. Las condiciones más simples son las de que los elementos de la estructura
trabajen a tensión y a compresión exclusivamente. es decir a esfuerzos simples. El trabajo
racional de los materiales consiste en que el concreto se coloque en las zonas en donde hay
fuerzas de compresión y el acero en donde hay tensión. Según el concepto clásico de la
losa o trabe de concreto armado, se tiene una zona de compresión arriba del eje neutro y
una zona de tensión abajo del. El concreto que se encuentra en la zona de tensión no
trabaja e incluso se agrieta. En los textos tradicionales se desecha solo por lo que se refiere
al trabajo que puede desarrollar, pero no en cuanto a su peso, ya que esta presente en la
losa y constituye como es sabido aproximadamente el 66 por ciento del peso de la
estructura. Pues bien, en la tridilosa se consigue eliminar este 66 por ciento de peso
muerto de la estructura tradicional, ya que en ella no existe concreto fracturado que no
trabaja. En la parte superior la tridilosa lleva una capa de concreto de 5 cm. De espesor
aproximadamente que sirve de elemento resistente a la compresión y hace además las
veces de piso. En la parte inferior se puede poner también otra capa de concreto de 4 a 5
cm. De espesor, o solamente un falso plafon, que en el caso de la tridilosa resulta muy
económico por eliminarse las canaletas, ya que el metal desplegado se amarra de las
varillas de la tridilosa. También en la parte inferior se puede poner una zona (los ejes de
columnas) con concreto y el resto con falso plafon, o se puede dejar aparente la estructura
sin recubrimiento por abajo, según las condiciones que se den en cada caso. La malla
superior o inferior de acero es la que absorbe las fuerzas de tensión que originan las cargas
verticales horizontales que actúan sobre la estructura, y los elementos diagonales
inclinados de acero son los que absorben las fuerzas de tensión o comprensión que
corresponderían al llamado esfuerzo cortante, que en este caso son solo fuerzas simples. La
característica tridimensional de la estructura descrita anteriormente permitió bautizarla
como tridilosa. De lo anterior se concluye que la tridilosa es una estructura sumamente
ligera, con un peso muerto que oscila de l00 a 240 kg/m2 como máximo, para elementos
con claros de 20.0 m. el espesor de 5 cm. De la capa de concreto es suficiente para
absorber la compresión que originaria una carga de l000 kg/m2. Una de las grandes
ventajas de la tridilosa es que al aumentar el claro de la losa, no aumentamos el peso de la
misma, pues solo modificaríamos el peralte aumentando el espacio de aire entre las capas
superior e inferior; pero sin aumentar el peso del concreto. En casos especiales de claros y
cargas muy grandes este espesor podría aumentar, como es en el caso de puentes
ferrocarrileros y carreteros. b) La tridilosa es una estructura hiperestatica con gran numero
de incógnitas. Respecto a su funcionamiento y estabilidad, la tridilosa tiene la ventaja de
que es hiperestatica con un gran numero de incógnitas, razón por la cual al ocurrir una falla
local de la estructura, se efectúa una redistribución de esfuerzos pero subsistiendo el
equilibrio. Lo anterior se puede comprender al considerar que en una viga continua de
cuatro apoyos , por ejemplo, puede prestarse una falla en uno de ellos sin que se presente
bruscamente el colapso de la estructura y que en cambio, es obvio que en una viga
simplemente apoyada, al suprimir uno de los apoyos, el colapso es inmediato. Entonces al
ser la tridilosa una estructura de un grado muy alto de hiperestaticidad, soporta una gran
cantidad de deficiencias en la construcción. c) La tridilosa es un buen aislante térmico. la
tridilosa tiene la ventaja de que el colchón de aire situado entre las capas de concreto es un
aislante térmico extraordinario y se puede considerar que se cumple el mismo principio de
aislamiento térmico que produce un doble vidrio en una ventana. separada también por un
colchón de aire, en el cual para que la transmisión del calor se pueda realizar, es necesario
el calentamiento del colchón de aire. d) La tridilosa es aislante acústico. El colchón de aire
que queda entre las dos capas de concreto origina también el que la tridilosa sea un
excelente aislante acústico. e) Con la tridilosa no se tienen problemas de flexión, de torsión
ni de cortante. La tridilosa tiene la propiedad de que al ser una estructura formada por un
sistema de fuerzas en el espacio, no concurrentes no paralelas, puede reducirse ese
sistema a dos únicas fuerzas cruzadas en el espacio y que a su vez se pueden hacer
equivalentes a un par y una fuerza, en que el par equivale a lo que en una losa, una conoce
como par de flexión o par de torsión. Por todo lo anterior, en la tridilosa se ha eliminado el
problema de la flexión, el problema de la torsión y el problema del cortante y se puede
decir que nunca una tridilosa fallara por flexión, que nunca una tridilosa fallara por torsión,
que nunca una tridilosa fallara por cortante, porque ni la flexión, ni la torsión, ni el cortante
existen, sino que actúan simples fuerzas axiales de compresión o de tensión a lo largo de la
losa. Esta gran ventaja permite eliminar en definitiva en el diseño o todas las formulas de la
flexión, de torsión y de cortante que tanto se han discutido. En el diseño de la tridilosa ya
no se discutirán mas, puesto que no se emplearan; la única formula que se utilizara en el
diseño de las tridilosas es la que expresa que el esfuerzo es igual a la fuerza entre el arrea, y
la única complicación que acaso se pudiere presentar es él calculo del pandeo en las piezas
que se diseño en. f) Rapidez de construcción Como la estructura metálica de la tridilosa se
puede hacer antes de tener listas las columnas para su montaje, entonces se fabrica la
tridilosa con toda anticipación de tal forma que podemos tener fabricados uno o dos pisos
de ventaja con respecto al avance de la obra. Luego se procede a montar dicha estructura
sobre las columnas, y antes de colar las losas de la tridilosa sé Pueden levantar nuevamente
las columnas volver a montar la estructura de la tridilosa e ir colando uno o varios pisos ala
vez. El colado de los pisos puede ser después simultaneo. g) Gran disminución de la obra
falsa con la tridilosa. La tridilosa tiene además la ventaja que como es en la mayor parte de
los casos autosoportante su estructura metálica, entonces es posible colar sin cimbra, solo
vaciando el concreto sobre un nervometal. Incluso se puede colar con pistolas de concreto
del tipo ligero. En otras ocasiones se puede colgar la cimbra de contacto de la tridilosa
eliminándose el uso de los pies derechos. En estructuras como bóvedas o cascarones, el
ahorro por concepto de cimbra es muy considerable. h) La tridilosa proporciona un mejor
conocimiento del comportamiento de la estructura. En una estructura como la tridilosa se
conoce a ciencia cierta, que la transmisión de esfuerzos de los lechos de concreto superior
a inferior se efectúa a través de las barras diagonales, la cual significa la ventaja primordial
de saber el comportamiento de la estructura, sobre todo al compararla con una losa maciza
o con una losa hueca con trabes como la del entrepiso reticular, en donde se pueden
establecer varias hipótesis de transmisión de esfuerzos, pero en donde no se puede decir
con precisión hasta la fecha y en forma sencilla, por donde se efectúa esa transmisión. i)
Con la tridilosa la carga muerta es menor. La tridilosa es una estructura que al aumentar su
peralte no aumenta no aumenta su peso pero sí su resistencia, de tal forma que la relación:
Peso muerto/carga útil, es baja, esto quiere decir que una carga muerta muy pequeña es
capaz de resistir grandes cargas útiles, porque la supresión del concreto fracturado es un
aumento en la posibilidad de carga útil; Lo anterior se puede comprobar al hacer la
comparación de una estructura reticular de 40 cm. De peralte con una tridilosa del mismo
espesor, en que la losa reticular pesa mas del doble que la tridilosa. j) Con el sistema de
tridilosa, las instalaciones sanitarias y eléctricas son colocadas en el interior de la losa. Otra
de las ventajas fundamentales de la tridilosa es la posibilidad de que todas las instalaciones
eléctricas y sanitarias sean colocadas por el centro de la losa, en cualquier dirección, con el
único obstáculo de las barras diagonales; aun así, existen huecos de consideración por
donde es posible trazar los ductos y hasta es aconsejable suprimir algunas barras para
tener una optima colocación de las instalaciones. Aunado a lo anterior, es un edificio
construido por el sistema tridilosa, se pueden abrir zanjas en las losas para establecer
nuevos sistemas de drenaje, nuevas instalaciones eléctricas, etc. Porque es fácil romper
una parte del lecho superior sin que se origine el colapso de la estructura. En las
condiciones descritas, no existe la imposibilidad que tienen los demás sistemas
estructurales para establecer baños, lavabos, tomas, etc., en sitios no previstos, siempre y
cuando se dejen registros o tomas en las columnas para bajar las tuberías pues de otra
manera aparecerán las instalaciones al lado de los elementos verticales. Además se puede
observar en las nuevas construcciones de edificios para hoteles o de departamentos, en
donde se hace necesaria la instalación de aire acondicionado, que debajo de las losas
tradicionales se colocan plafones para la instalación de los ductos respectivos; debe
tenerse en cuenta que aumentando el peralte de la tridilosa, esas instalaciones quedan
dentro de la losa o sea, que se pueden proyectar estas instalaciones conjuntamente con la
estructura. k) Costo de la tridilosa Dado el poco peso de la tridilosa, su empleo en las
estructuras tras como consecuencia un ahorro considerable en: 1. Cimentación, ya que
pesa hasta un 60 por ciento menos que otros sistemas, lo cual puede originar el que una
estructura que necesitaba pilotes o pilas, ya no los necesite. Además la cimentación en si
(losa y contratrabes) es más económica por estar sujeta a menores cargas. 2. Columnas, ya
que están sujetas a menor carga vertical y menor efecto sísmico ya que al ser el efecto del
sismo proporcional al peso de la estructura, a menor peso tenemos menor efecto sísmico.
3. Losas, ya que además de estar sujetada un menor efecto sísmico, están mas
racionalmente diseñadas. Además tenemos que considerar el ahorro del falso plafon que
es muy considerable. La tridilosa, nos dice Heberto Castillo, se puede construir en formas
muy variadas incluyendo los paraboloides hiperbólicos y elipsoides. Presenta gran ventaja
sobre estas mismas formas construidas en concreto reforzado puesto que prácticamente
no requiere de obra falsa. Heberto Castillo recomienda su sistema especialmente en la
construcción de edificios altos que pueden reducir un 40% de su peso con relación a un
diseño tradicional. Es una buena contribución a la solución del problema del hundimiento
de la Ciudad de México. Como ejemplos podemos citar el edificio para un banco en Toluca,
México. En donde en un entrepiso se cubrió con tridilosa un claro de l2 m. El espesor del
concreto que se coloco sobre la estructura metálica fue de 5 cm. , El peralte de la
estructura fue de 60 cm. , Con un peso total de l60 kg/m2. En los niveles superiores de este
mismo edificio las tridilosas salvaron un claro de 24 m
La tridilosa es un sistema de construcción que consta de una estructura tridimensional
altamente ligera y de tablero mixto, combinando la zona comprimida de concreto
(hormigón), con la zona traccionada de acero. Fue inventada en 1966 por el ingeniero
mexicano Heberto Castillo. En el Perú las tridilosas cobraron especial importancia por el
ingeniero peruano Miguel Bozzo y por los métodos de cálculo específicos mediante
elementos finitos desarrollados por su hijo el Doctor ingeniero Luis Bozzo en el año de
1986. Un resumen de los trabajos y métodos de cálculo de la Tridilosa se puede encontrar
en el libro "Losas Reticulares Mixtas. Proyecto, Análisis y dimensionamiento" escrito por
Miguel Bozzo y Luis Bozzo en el año de 2003 y publicado por la editorial Reverte de
Barcelona, España. En la tridilosa solo el 33% del concreto trabaja por compresión, con una
eficiencia de hasta el 90% de este material, lo que permite la construcción de estructuras
mucho más ligeras, resistentes y económicas en tiempos mucho menores que los sistemas
convencionales...
Prefabricados de concreto; descripción y beneficios El concreto prefabricado es una mezcla
de elementos comunes en el entorno tales como Cemento, Arena, Agregados Minerales y
Aditivos los cuales después de ser combinados y mezclados con agua con medios
mecánicos a través de procesos controlados; dan forma al CONCRETO.
El CONCRETO producido con cualquiera de los métodos mencionados, posteriormente es
vaciado en moldes generalmente ubicados en plantas de producción con ambientes de
calidad controlada a través de procesos industriales o semi-industriales. En algunos
proyectos el molde se ubica a pie de obra debido al tamaño de las piezas y en consecuencia
a la complejidad de manejo y costos de transporte.
Los prefabricados de concreto pueden ser del tipo de concreto armado con acero de
refuerzo, donde lo mas utilizado es la malla electrosoldada de alta resistencia o bien varilla
corrugada de acero de acuerdo al diseño de la pieza a fabricar.
Los prefabricados de concreto pueden ser del tipo de concreto armado con acero de
refuerzo, donde lo mas utilizado es la malla electrosoldada de alta resistencia o bien varilla
corrugada de acero de acuerdo al diseño de la pieza a fabricar.
También es muy común el uso de concreto pretensado y/o postensado, utilizando
filamentos de alta resistencia que se comportan como tendones musculares dentro de la
estructura del concreto
Los prefabricados de concreto tanto del tipo de concreto armado como los pretensados o
postensados, ofrecen elementos y componentes de gran resistencia, durabilidad y que
aportan gran flexibilidad en sus usos. Publicaciones de la PCI mencionan que las primeras
piezas de concreto prefabricado fueron probadas e instaladas en Europa a principios de los
años 1900’s. En USA las primeras obras con sistemas prefabricados usadas en la
construcción se hicieron en el estado de Illinois en el año de 1910, aunque el uso del
concreto pretensado fue hasta el año de 1950 cuando empezó a ser significativo.
Prefabricados de concreto; descripción y beneficios Los prefabricados de concreto se
producen en muchas formas y para usos muy diversos:
• Desde vestiduras arquitectónicas y componentes estructurales aislados hasta sistemas
completos de edificación.
• Desde paneles para muros planos que pueden ser o no de carga, con o sin aislamiento
hasta losa alveolar, vigas “T” o doble “T”.
• Desde columnas, trabes, escaleras, cubos de elevador y gradas de estadios hasta
unidades modulares para vivienda, escuelas, infraestructura penitenciaria entre otras.
Prefabricados de concreto; descripción y beneficios
Los materiales continuamente están evolucionando; nuevos aditivos, nuevas mezclas de
concreto, nuevas tecnologías de fabricación y el desarrollo de nuevos productos hacen que
las aplicaciones y beneficios del concreto prefabricado crezcan también y mantenga esta
industria con grandes posibilidades de expansión. Prefabricados de concreto; descripción y
beneficios Beneficios clave del uso de sistemas prefabricados de concreto
• Mayor rapidez; estandarización de diseño; componentes repetitivos, rapidez de
edificación, programa de producción y edificación no afectados por el clima, posibilidad de
dejar instalaciones embebidas, todo esto agiliza el proceso constructivo completo.
• Flexibilidad de diseño arquitectónico; el uso de paneles prefabricados permite la
posibilidad de generar diseños únicos o bien simular texturas que asemejan a un amplio
rango de materiales (ladrillos, block, madera, etc.). Prefabricados de concreto; descripción
y beneficios Beneficios clave del uso de sistemas prefabricados de concreto
• Control de la Producción; colar componentes bajo condiciones controladas en una fabrica
proporciona un alto nivel de calidad tanto en la calidad del concreto como en la apariencia
del prefabricado.
• Estándares de Calidad; los procesos de manufactura de las plantas cumplen con
programas de control de calidad con los cuales se asegura la calidad del prefabricado e
inclusive pueden ser certificadas por organismos como la PCI.
• Seguridad; el concreto es un material no combustible, debido a su resistencia y
durabilidad sumadas a la estructura de acero, puede soportar cargas provocadas por la
naturaleza tales como tormentas, sismos, huracanes y ráfagas de viento. Prefabricados de
concreto; descripción y beneficios Beneficios clave del uso de sistemas prefabricados de
concreto
• Flexibilidad y mayor libertad de espacio interior; la mezcla de elementos prefabricados
como paneles, losa alveolar y dobles T permite obtener claros y alturas que permiten a los
diseñadores maximizar la funcionalidad de los edificios.
• Bajo mantenimiento; los prefabricados de concreto, particularmente los paneles,
requieren mínimo mantenimiento, inspecciones periódicas que aseguren su confiabilidad
generalmente es suficiente,
• Aislamiento acústico; opcional con el uso de algún elemento aislante compatible con el
sistema.
 UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEON
FACULTAD DE ARQUITECTURA

CONCRETO II
LOSAS

INTEGRANTES DEL EQUIPO: MATRICULA

MASSIEL NOHEMI NAVARRO SILVA 1632306
MARIA GUADALUPE GAYTAN DELGADILLO 1719969
CELESTE ELIZABET BUSO JARQUIN 1628844
RODRIGO ISRAEL SANHCEZ CAMPA 1531651