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ADMINISTRACION

Alumno: Gustavo Aparicio

Entregable N° 3

Tema: El control en la organización como parte del proceso administrativo


Fuente: recuperado el 15-02-18 de
http://www.estrategiaynegocios.net/empresasymanagement/1152240-
330/airbus-detecta-falla-en-motores-de-los-a320neo (2018-02-14)

Airbus informó que casi un tercio de sus aviones A320neo con motores Pratt
& Whitney se ven afectados por un nuevo problema en el motor que ha
obligado al fabricante de aviones europeo a detener algunas entregas del
popular avión de fuselaje estrecho.
De los 113 aviones con motores Pratt en funcionamiento en todo el
mundo, alrededor del 30 por ciento están equipados con uno o dos
motores defectuosos, explicó el fabricante de aviones en una respuesta por
correo electrónico a las preguntas de Bloomberg News.
Los problemas son diferentes de los fallos que afectaron previamente a este
tipo de motor y provienen de los lotes más recientes que salieron de la línea de
producción de la compañía.

El fabricante europeo se vio obligado a suspender las entregas de


aviones A320neo con motores Pratt, según IndiGo, la aerolínea india de
bajo costo que es el mayor cliente del avión.
Las acciones de Airbus cayeron después de que Bloomberg News informara
sobre la cantidad de aviones afectados. Habían bajado un 1.02 por ciento,
hasta los 82.52 euros. Esa cifra valoraba a la compañía en 63 mil 700 millones
de euros (78 mil 200 millones dólares).

InterGlobe Aviation, que opera IndiGo, cayó hasta 8.65 por ciento.
La empresa matriz de Pratt, United Technologies, descendió 1.9 por ciento el
viernes, la mayor caída de cualquier empresa del índice Dow Jones Industrial
Average. Sin embargo, este lunes tuvo un alza de 2.43 por ciento.
Diecisiete aviones operados por Indigo y su rival Go Airlines India están
afectados por el problema, detalló Airbus en el comunicado.
Indigo informó el domingo que había sufrido tres paradas en vuelo, mientras
que en otros tres casos los pilotos tuvieron que dar marcha atrás antes de
despegar.

La aerolínea también está trabajando con Pratt para cambiar algunos de los
motores defectuosos. Reemplazar los motores es la "mejor medida de
precaución posible" para evitar más contratiempos, declaró el vocero de
IndiGo, Ajay Jasra.

Puso al fabricante de aviones europeo en el mapa hace tres décadas,


permitiendo a la compañía pasar de ser una mancha en el espejo retrovisor de
Boeing a una potencia del mismo nivel, en lo que se ha convertido en un
duopolio de facto en el mercado global de aviones civiles.

Airbus produce más de 50 aviones cada mes, y la promesa del modelo


neo con sus motores más eficientes en términos de consumo de
combustible convirtió al modelo en el producto en venderse más rápido
en la historia de la aviación comercial, lo que obligó a Boeing a responder
con un renovado 737.
Airbus ofreció tradicionalmente dos opciones de motor en el A320, y la
compañía mantuvo ese enfoque en el neo. Los clientes pueden elegir entre el
modelo de Pratt & Whitney y un modelo fabricado por CFM, la empresa
conjunta de General Electric y la francesa Safran.

Si este último problema conduce a pagos de multas a IndiGo y otros


clientes, no sería la primera vez que Pratt se encuentra en dificultades
financieras.
Greg Hayes, máximo ejecutivo de United Technologies, dijo en abril del año
pasado que Pratt incurrió en costos de modernización de los motores para
abordar problemas de durabilidad. No especificó la cantidad exacta, pero dijo
"no es sustancial".

Mientras Pratt trabaja en una solución, IndiGo explicó que recibirá aviones
A320neo, más antiguos y menos eficientes, para impulsar su crecimiento. Pratt
también está trabajando estrechamente con IndiGo para proporcionar motores
de reemplazo, habiendo sustituido 69 de ellos en los últimos 18 meses.

"Airbus y Pratt están trabajando en estrecha cooperación y se


comunicarán con prontitud sobre el camino a seguir para recuperar las
operaciones normales y reanudar las entregas de los aviones", precisó el
portavoz Jasra.

Título: Airbus detecta falla en motores de los A320neo


Consignas:
1. ¿Cuáles son las causas en la caída de las acciones de Airbus?
2. ¿Qué tipo de control realiza la empresa?
3. ¿Cuáles son los estándares de gestión más adecuados para este tipo de
empresas?
4. ¿Qué técnica de control le recomendaría?

Desarrollo:
1. Las acciones de Airbus cayeron después de que Bloomberg News informara
sobre la cantidad de aviones afectados con fallas en sus motores (Airbus
informó a Bloomberg News, que casi un tercio de sus aviones A320neo con
motores Pratt & Whitney se ven afectados por un nuevo problema en el
motor que ha obligado al fabricante de aviones europeo a detener algunas
entregas)

2. El tipo de control que realiza la empresa es un Control de retroalimentación,


ya que corrige los problemas después que estos sucedieron.

3. El estándar de gestión mas adecuado es el de programación, siendo este


una secuencia de actividades para el logro de objetivos, donde podemos
utilizar:
a. Diagrama de Gantt: esta herramienta nos permite planificar y
programar tareas a lo largo de un periodo determinado de tiempo,
Gracias a una fácil y cómoda visualización de las acciones a realizar,
permite realizar el seguimiento y control del progreso de cada una de
las etapas del proyecto. Reproduce gráficamente las tareas, su
duración y secuencia, además del calendario general y la fecha de
finalización prevista, Es un método muy eficaz. Se trata de una forma
visual de transmitir las actividades a realizar, la interdependencia
entre ellas y su temporalización. Intentar explicar lo mismo con
palabras resultaría demasiado confuso. Por eso, creemos que es la
adecuada ya que podemos comunicar las diferentes etapas a las
personas involucradas de la forma más clara posible y asi también
controlar las mismas.

4. Sistemas de información de la gerencia (MIS): Sistema que se utiliza


para proporcionar a la gerencia información necesaria de manera regular.
Nos centremos en proporcionar información a los gerentes, no simplemente
datos, se le proporcionara datos organizados de manera coherente y
acceso a la información en un tiempo razonable. Los datos son hechos sin
procesar y se convierten en información una vez analizados y procesados.
Los gerentes necesitan información para supervisar el desempeño y
controlar las actividades. Sin información, tendrían dificultades para medir,
comparar y tomar medidas como parte del proceso de control.