En primer lugar vamos a ver como las
características de los trenes de alta velocidad
junto con sus transcendencias, tienen que ver
con la confiabilidad de un sistema de
transporte
Después nos centraremos en aquellas
ventajas que nos brinda el sistema de
transporte del tren de alta velocidad, como
son, menos tiempo de viaje, mayor demanda
y atracción de usuarios
En esta diapositiva miraremos el termino
confiabilidad, en la parte superior se
encuentra la definición, que hace hace
referencia al porcentaje de llegadas a tiempo
de una unidad a una parada dentro de un
margen aceptable, y dentro de la confiabilidad
de un sistema de transporte el factor más
importante radica en el control operativo del
sistema.
Para los trenes de gran velocidad TGV se da
cumplimiento de horarios, previsibilidad se
presenta una mayor seguridad en el sistema,
el tren de alta velocidad, procura no solo que
los trenes fallen lo menos posible, sino que se
detengan en las estaciones por el período más
breve que permita subir y bajar los pasajeros
de forma segura.
La confiabilidad en el sistema de transporte
del tren de alta velocidad, es mucho mayor
que en los otros modos de transporte,
logrando una “reducción en el espacio” como
se observa en la figura cuando se introdujo la
red europea de ferrocarriles, pero esta
reducción en el espacio es dado por un efecto
llamado traslape modal (captación de
usuarios de otros modos de transporte), esta
contracción del espacio trae consecuencias
económicas, sociales y territoriales, unas de
ellas es la reducción de costos y mayor
competitividad dentro del sistema de
transporte.
En esta diapositiva se hablara de aquellos
retos que deben ser abordados por los
organismos, empresas e instituciones
relacionadas con el mundo de la alta velocidad
están orientados principalmente en lograr la
interoperabilidad de los sistemas entre
diferentes países, y en conseguir que estos
sistemas sean más sostenibles y eficientes.
Generalmente, cuando hablamos de
interoperabilidad de los sistemas de alta
velocidad, hacemos referencia a la posibilidad
de que cualquier tren pueda circular de
manera ininterrumpida entre diferentes
países. Pero, en realidad, este concepto va
más allá, pues también hace referencia a la
necesidad de un nivel óptimo de armonización
técnica, de conocimiento de las
características técnicas de la red y de normas
claras de certificación.
El primer TGV, se da en Alemania en 1903
conseguía los 210km /h, tiempo después en
Japón se construye vías férreas
especialmente para la alta velocidad y su
primer tren de alta velocidad fue inaugurado
en 1964 justo en la celebración de los juegos
olímpicos de Tokio llegando a la marca de los
100 millones de pasajeros en menos de tres
años tiempo después en Francia se planea la
construcción de una nueva infraestructura
entre París y Lyon surge de una manera muy
similar a Japón: tratando de solucionar un
problema de demanda de movilidad.
Avance tecnológico en ámbitos como la
señalización ya que, al circular a tan altas
velocidades, los maquinistas no pueden
captar con facilidad la señalización por lo cual
se instala en los travesaños del carril balizas
que son captadas por antenas en el tren y
transmitidas al cockpit del marquista.
Otro de los avances se presenta en cuanto al
diseño aerodinámico del tren, que en el frente
requiere tener una forma inclinada puesto que
se requiere reducción la entrada de aire que
debido a las altas velocidades se circularía por
debajo de la estructura, evitando la resistencia
aerodinámica que pudiera presentarse y
creando una zona de alta presión por encima
del vagón y baja presión por debajo
mejorando el agarre del mismo al carril
 INTRODUCCION
1. Conocer e identificar la confiabilidad como
la probabilidad que funcione algo bien.
2. Importante en cuenta historia y referencias
económicas: Costos, Objetivos, Estrategias,
Funcionamiento y Experiencias.
3. Ventajas como: Reducir tiempos,
Aumentar demanda, Atraer usuario.
4. Por calidad de servicio, Tiempo de llegada,
Gran capacidad de trasladar pasajeros.
DEFINICION CONFIABILIDAD
1. Hace referencia al Porcentaje de llegadas a
tiempo de una unidad a una parada dentro de un
margen aceptable
2. El factor más importante radica en el control
operativo del sistema, por eso una via única.
3. Confiabilidad del 98% Por lo cual da
Cumplimiento de horarios, previsibilidad se
presenta una mayor seguridad en el sistema,
procura que los trenes fallen lo menos posible.
CONFIABILIDAD DE LOS SISTEMAS DE
TRANSPORTE
1, Dificultad grandes distancias, el tren Contraer el
espacio, trayendo consecuencias económicas,
Sociales y Territoriales.
2. Por lo cual reduce Costos y aumenta competitiv.
3. Traslape Modal, Capta usuarios, sobre
distancias y tiempo de viaje, especial avión sobre
1400 kms, y coche bajo 300 kms.
4. Algunas experiencias europeas confirman el
éxito del tren de alta velocidad, Línea francés entre
París-Lyon,
QUE SE BUSCA OPTENER CON LA
CONFIABILIDAD EN EL STPTAV
1. NO son caprichos, sino respuesta a la necesidad del
ferrocarril frente al Avión y el Automovil. Se expuso la
decadencia del ferrocarril como Trans.Viajeros. donde
falto sostenibilidad y eficiencia.
2. El ferrocarril es considerado solucionador de
problemas de otros sistemas de transporte.
3. El principal reto a abordar es lograr la
interoperabilidad entre países, lograr sostenibi y eficie.
4. Interpolaridad: circular ininterrumpidamente países,
En realidad nivel óptimo Armonización técnica, entre
características tecn. Y normas de certificación.
HISTORIA
1. BERLIN 1903, TOKIO primeras vias férreas
dedicadas 1 abril de 1964 FUE ÉXITO 100 mill de
pasajeros y 10 años después mil millo, FRANCIA
en 1983 entre Paris y Lyon solucionar pronlema de
demanda en mov.
2. Lo aplicaron muchos mas países: (Italia,
Francia, Alemania, España, Corea del Sur,
Taiwan, China.
CARACTERISTICAS
La confiabilidad es la capacdad de un ítem de
desempeñar una función requerida, durqante el
periodo de tiempo determinado
1.Grado de Reproducibilidad: resultados obtenidos,
bajo condiciones, deberían ser similares, condiciones
identicas.
2. Exactitud. Debe medir lo que se pretende medir en
confiabilidad.
3. Estabilidad y Predictibilidad. Es la aceptación.
4. Seguridad. Medida de la confiabilidad sinónimo de
seguridad
5. Grado de homogenidad. Caracteristicas confiabilidad
de consistencia.
6. El error. Validación inadecuada del instrum de medid.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
1 Ventajas sociales:un aumento en la eficiencia de una
gran cantidad de ciudades tanto asiáticas como
europeas, reflejada en la calidad del servicio, con la
puntualidad, comodidad, reducción de tiemposm trans
Masivo.
2. Ventajas Económicas: Reducción de externalidades
negativas producidas por el transporte, genera nueva
demanda, representando reducción de costos.
3. Ventajas Tecnologicas: principalmente en
Velocidad.
4. Desventajas: Trazos rectos influyen puentes y
túneles que aumenta costos y demoras de construcción
e implementación.
NORMAS Y ARTICULOS
Dos clases de normas para la seguridad
1. Seguridad Funcional: en circulaciones y movimientos
las realizan una serie de equipos deberán tener solvencia
2. Seguridad Tecnica: en el diseño de equipos que se
encargan de la funcionalidad, criterios minimos. Según
normas.
3. Fail sate: Fallo seguro, asi falle debe seguir siendo
seguro
4. Normativa Cenelec: Clasificacion de niveles de
riesgo por la probabilidad de que el suceso ocurra.
NORMA IEC 61508 Y FIABILIDAD OPERATIVA: diseñar
el sistema de modo que se eviten el mayor número
posible de averías y que se puedan controlar si
aparecen.