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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE.

ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SEGÚN LA PLANILLA GENERAL
Proyecto:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE.


ESMERALDA TRAMO: JR. CIRO ALEGRIA – JR. PROGRESO, JR. LA
UNION TRAMO: JR. AREQUIPA – PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE
TRAMO: JR. AREQUIPA – PJE. ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE.
HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE. SR. DE ACORIA Y PJE. CESAR
VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL DISTRITO DE CHILCA,
HUANCAYO – JUNIN”
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01.00.00 PAVIMENTO RÍGIDO


01.01.00 OBRAS PROVISIONALES
01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRA (UND)
Especificación
A fin de identificar a la entidad o empresa en cuyo cargo se ejecute la obra, es
necesario colocar cartel de obra en los que debe describirse; la entidad licitante
de la obra, la magnitud de la misma, la denominación y nombre de la entidad
ejecutora. Dicho cartel tendrá las condiciones fijadas, el diseño será
proporcionado por la Municipalidad Distrital de Chilca.
La ubicación del cartel será dispuesta por el Ingeniero Supervisor.

Unidad de Medida
Unidad (Und).

Norma de Medición
El cómputo está dado por unidad de acuerdo al diseño.

Bases de pago
El costo cubre los gastos de materiales, mano de obra, desgaste de herramientas
e instalación del cartel en obra.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHILCA


“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

01.01.02 ALMACÉN Y CASETA DE GUARDIANIA (MES)


Especificación
Consistirá en un ambiente (local) ubicado (tienda, cochera, o similar) dentro del
área considerada en el presente proyecto la cual servirá para mantener un
control de obra durante el desarrollo del proceso físico de construcción; así
mismo será necesario dotar de un ambiente para el guardián ubicado en un
lugar estratégico que le permita cumplir su misión de control y no perjudicar el
avance físico de la obra.
Deberá tener carácter provisional y mantenerse constantemente ordenado y
limpio. En esta obra no abra construcción de un almacén la cual será alquilada
diariamente.
Se incluye asimismo, los gastos que ocasionen el pago de alquiler, limpieza y
mantenimiento de las instalaciones mencionadas que deberán hacerse al
terminar la obra y la evacuación del desmonte o materiales inservibles que
pudieran haberse acumulado, de manera tal que las vías materia del trabajo
queden libres de todo obstáculo, desecho o basura.

Control de Calidad
Esta tendrá que cumplir con los requisitos para un almacén, la cual tendrá que
ser un lugar seco, limpio, sin humedad y tendrá que contar con el espacio
suficiente para el almacenamiento de los materiales a todo lo mencionado el
requisito indispensable de todo almacén es de contar servicios básicos para las
necesidades de los trabajadores.

Unidad de Medida
El trabajo ejecutado será medido en meses (mes)

Norma de Medición
Para llegar al valor total de esta partida se hará una cuantificación de meses de
ejecución de obra, todas las construcciones provisionales y de guardianía en
base a los rendimientos y cuadrillas.

Bases de pago
La valorización y pago de esta partida, se hará de acuerdo a lo indicado en los
análisis de precios respectivos, constituyendo compensación total por todo el

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

material, mano de obra, leyes sociales, equipos, imprevistos y todo concepto


necesario para la implementación de dicha partida.

01.01.03 CINTA PLÁSTICA P/SEÑAL DE PELIGRO (M)


Especificación
Consistirá en colocar en todo la longitud del desarrollo del proyecto, la debida
cinta de control de peligro, a fin de que las personas transeúntes por aquella
zona no sufran accidentes ni perjuicios a su salud. Además ésta deberá estar bien
apostada con bases de concreto en zonas estratégicas que no dificulten el
desarrollo del proyecto, y ser removidas o reubicadas durante la ejecución.

Unidad de Medida
El trabajo ejecutado será medido en metros lineales (m).

Norma de Medición
Para llegar al valor total de esta partida se hará una cuantificación de la longitud
en metros de cinta de señalización que ha de emplearse durante la ejecución de
obra.

Bases de pago
La valorización y pago de esta partida, se hará de acuerdo a lo indicado en los
análisis de precios respectivos, constituyendo compensación total por todo el
material, mano de obra, leyes sociales, equipos, imprevistos y todo concepto
necesario para la implementación de dicha partida.

01.01.04 SEÑALES PARA DESVIO DE TRÁNSITO (UND)


Especificación
Contempla una señal temporal que sea para el desvío del tránsito durante la
ejecución de los trabajos. Así también contempla el plan de desvío para su mejor
funcionamiento del tránsito.

Método de Construcción
Previamente a la iniciación de los trabajos el Residente debe coordinar con el
supervisor la señalización respectiva y la ubicación de este cartel con el fin de

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

lograr un completo conocimiento del desvío del tránsito y disminuir al mínimo


posible las molestias a los usuarios de las vías e incomodidad al vecindario.
Para el desvío del tránsito vehicular o peatonal se deberá hacer uso de las
respectivas señales, avisos y demás dispositivos de control necesarios, tanto
diurnos como nocturnos, en concordancia con el Manual de Dispositivos de
Control de Tránsito para Calles y Carreteras del MTC, R.M. Nº 210-2000-
MTC/15.02 del 03 de Mayo del 2000 y otros dispositivos legales vigentes.

Método de Control
El Supervisor deberá aprobar el programa del Residente para la ejecución de los
trabajos de señalización y desvió de tránsito para evitar el caos peatonal y
facilitar el libre tránsito peatonal y vehicular.

Unidad de Medida
El trabajo ejecutado será medido en unidades (UND).

Norma de Medición
La unidad de medición es por unidad instalada (UND) y se pagará por
señalización, verificada y aprobada por el Ing. Supervisor.

Bases de Pago
El pago de este ítem será cuantificado por unidad instalada de acuerdo a la
partida prevista en el presupuesto de obra y constituirá compensación completa
por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales,
equipo, imprevistos y en general todo lo necesario para completar la actividad.

01.01.05 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO Y MAQUINARIA (GBL)


Especificación
Esta sub partida, consiste en que el ejecutor deberá hacer el trabajo necesario
para suministrar, reunir transportar los equipos al lugar donde va a ejecutar la
obra y la desmovilización respectiva, incluyen los equipos por transporte
empleando camiones plataformas y el transporte auto transportado
correspondiente a equipos que puedan movilizarse al lugar de la obra sin
ninguna dificultad.

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TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
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DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Unidad de Medida
Global (GLB).

Norma de Medición
Se medirá en forma Global (GLB), a fin de que incluya todos los gastos.

Bases de pago
El análisis del costo unitario corresponde a la relación de Equipo Mínimo
transportado (camión plataforma) y equipo auto transportado. El costo cubre
los gastos de movilización y desmovilización de los equipos.

01.01.06 FLETE TERRESTRE (GBL)


Especificación.
Esta partida comprende los trabajos necesarios para el adecuado transporte de
los materiales e insumos al lugar de ejecución de Obra, ya que se encuentra
fuera del casco urbano de la ciudad de Chilca.
El presente ITEM comprende las labores y los correspondientes costos en que
se incurra en el embarque y desembarque, el transporte mismo de los insumos
que serán empleadas en la construcción de la Obra, correspondiendo esto al
transporte del lugar de origen al lugar de la Obra. El transporte se efectuará
por vía terrestre utilizando camiones, volquetes u otros similares

Unidad de Medida
Global (Glb).

Norma de Medición
El transporte se medirá de acuerdo a lo consignado en los metrados y
presupuesto de la propuesta y por lo tanto la medición para el pago respectivo
corresponderá únicamente al equipo consignado en la relación propuesta que
ha sido autorizado por el supervisor.

Bases de pago
El pago se hará por la unidad completa que forma parte del monto de la
unidad respectiva, y su concepto incluye el flete por tonelada de traslado de
los materiales transportados, el embarque y desembarque.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
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DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

01.02.0 TRABAJOS PRELIMINARES


01.02.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO (M2)
Especificación
Se considera en esta sub partida todos los trabajos topográficos, planimétricos,
de nivelación y altimétricos que son necesarios hacer para el replanteo del
proyecto, eventuales ajustes del mismo, apoyo técnico permanente y control
de resultados.
El mantenimiento de Bench Marks (BM), plantillas de cotas, estacas auxiliares,
etc., será cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones de
los planos sean llevadas finalmente al terreno y que la obra cumpla una vez
concluida los requerimientos y especificaciones del proyecto.

Unidad de Medida
El trabajo ejecutado será medido en Metros cuadrados (M2).

Norma de Medición
Para el conjunto de los trabajos de trazo de niveles y replanteo de los
elementos que figuren en los planos se calculará teniendo en cuenta la
necesidad de mantener un personal dedicado al trazo y nivelación en el
replanteo indicado.

Bases de pago
Se valorizará y pagará de acuerdo al avance de la obra en el porcentaje que
arroje la medición de la partida ejecutada, de acuerdo al precio global
contratado, siendo el precio y su pago, compensación total por toda la mano
de obra, leyes sociales, material equipo, herramientas, transporte e imprevistos,
necesarios para el término de los trabajos.

01.02.02 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA OBRA (M2)


Especificación
Se considera en esta sub partida todos los trabajos topográficos, planimétricos,
de nivelación y altimétricos que son necesarios hacer para el replanteo del
proyecto, eventuales ajustes del mismo, apoyo técnico permanente y control
de resultados.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

El mantenimiento de Bench Marks (BM), plantillas de cotas, estacas auxiliares,


etc., será cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones de
los planos sean llevadas finalmente al terreno y que la obra cumpla una vez
concluida los requerimientos y especificaciones del proyecto.

Unidad de Medida
El trabajo ejecutado será medido en Metros cuadrados (M2)

Norma de Medición
Para el conjunto de los trabajos de trazo de niveles y replanteo de los
elementos que figuren en los planos se calculará teniendo en cuenta la
necesidad de mantener un personal dedicado al trazo y nivelación en el
replanteo indicado.

Bases de pago
Se valorizará y pagará de acuerdo al avance de la obra en el porcentaje que
arroje la medición de la partida ejecutada, de acuerdo al precio global
contratado, siendo el precio y su pago, compensación total por toda la mano
de obra, leyes sociales, material equipo, herramientas, transporte e imprevistos,
necesarios para el término de los trabajos.

01.02.03 DEMOLICIÓN DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO (M3)


Especificación
Esta partida se refiere a la demolición o rotura de estructuras como veredas de
concreto existentes en los tramos de la vía especificada en los planos; que serán
demolidas y/o ensanchadas debido a la nueva sección de la vía y la rasante
longitudinal establecida.

El ejecutor demolerá dichas estructuras de concreto existente, a fin de cumplir


con lo especificado en los planos.
Este trabajo se efectuará manualmente, y con equipo para el proceso de rotura
de los elementos de concreto.
El material demolido, el Contratista lo eliminará transportando hacia lo
botaderos previamente establecidos.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
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Unidad de Medida
Metro cúbico (M3)

Norma de Medición
La medición se hará en términos especificados en la unidad de medida de
Metro cúbico (M3) después de demoler dicha estructura de concreto.

Base de Pago
Las unidades medidas se pagarán al precio unitario pactado, dicho precio y
pago constituye compensación total por toda Mano de Obra, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la correcta y completa ejecución de
los trabajos.

01.02.04 DEMOLICIÓN DE ESTRUCTURAS DE JARDINERÍA (M3)


Especificación
Esta partida se refiere a la demolición o rotura de estructuras de jardinería
incluye la parte de concreto y material agrícola existentes en los tramos de la
vía especificada en los planos; que serán demolidas debido a la nueva sección
de la vía y la rasante longitudinal establecida.

El ejecutor demolerá dichas estructuras de concreto existente, a fin de cumplir


con lo especificado en los planos.
Este trabajo se efectuará manualmente, y con equipo para el proceso de rotura
de los elementos de concreto.

El material demolido, el Contratista lo eliminará transportando hacia lo


botaderos previamente establecidos.

Unidad de Medida
Metro cúbico (M3)

Norma de Medición
La medición se hará en términos especificados en la unidad de medida de
Metro cúbico (M3) después de demoler dicha estructura de concreto.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Base de Pago
Las unidades medidas se pagarán al precio unitario pactado, dicho precio y
pago constituye compensación total por toda Mano de Obra, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la correcta y completa ejecución de
los trabajos.

01.03.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS


01.03.01 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE (M3)
Especificación
Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover,
cargar, transportar hasta el límite de acarreo libre y acopiar en los sitios
indicados, los materiales provenientes de los cortes requeridos para la
explanación, indicados en los planos y secciones transversales del proyecto.
Excavación para la Explanación
El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavación y nivelación
delas zonas comprendidas en el área a pavimentar, Incluye, además, las
excavaciones necesarias para el ensanche o modificación del alineamiento
horizontal o vertical de plataformas existentes. El nivel de excavación estará
definido por las plantillas determinadas por el nivelador.

Equipo
El Contratista colocará en obra el Tractor de Oruga, para las operaciones por
realizar, el cual no debe producir daños innecesarios a construcciones aledañas;
y garantizarán el avance físico de la obra, según el cronograma de ejecución de
obra, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.

Requerimientos de Construcción
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación, por parte del
Supervisor, de los trabajos de topografía, desbroce, limpieza y demoliciones. La
secuencia de todas las operaciones de excavaciones debe ser tal, que asegure la
utilización de todos los materiales aptos y necesarios para la construcción de las
obras señaladas en los planos del proyecto. Todo sobre - excavación que haga
el Contratista, por error o por conveniencia propia para la operación de sus
equipos, correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla, si lo estima
necesario, por razones técnicas o económicas. Al alcanzar el nivel de la

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Subrasante en la excavación, se deberá escarificar en una profundidad mínima


para conformar de acuerdo con las pendientes transversales especificadas y
compactar. Si los suelos encontrados a nivel de Subrasante están constituidos
por suelos inestables, el Supervisor ordenará las modificaciones que
correspondan a las instrucciones del párrafo anterior, con el fin de asegurar la
estabilidad de la Sub Rasante.
Limpieza Final
Al terminar los trabajos de excavación, se deberá limpiar y conformar las zonas
laterales del área a pavimentar, las de préstamos y las de disposiciones de
sobrantes, de acuerdo a lo coordinado con el Ing. Supervisor.
Aceptación de los Trabajos
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes
controles principales:
 Verificar que el Residente disponga de todos los permisos requeridos para
la ejecución de los trabajos.
 Comprobar el estado y funcionamiento el equipo utilizado por el
Contratista.
 Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos constructivos
adoptados por el Contratista.
 Vigilar el cumplimiento del Cronograma de Ejecución de Obra.
 Comprobar que toda superficie para base de terraplén o Subrasante
mejorada quede limpia y libre de materia orgánica.
 Verificar la compactación de la Subrasante.

Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3)

Norma de Medición
El cómputo total de volumen de excavación se obtiene sumando los volúmenes
parciales cortados en concordancia con los planos de secciones transversales
realizados durante la etapa de trazo y replanteo del proyecto. Un volumen
parcial será hallado del metrado de explanaciones de obra.

Bases de Pago

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra y desgaste de


herramientas.

01.03.02 EXCAVACIÓN MANUAL PARA CUNETAS (M3)


Especificación
Consiste en el corte y extracción en toda la longitud que corresponde a las
cunetas laterales para drenaje pluvial. Incluirá volumen de elementos sueltos o
dispersos que hubiese o que fueran necesarios recoger dentro de los límites de
esta, según necesidades del trabajo.
El material proveniente de los cortes deberá ser retirado para seguridad y
limpieza del trabajo. Se deberá evitar producir acumulaciones de material de
corte, estos serán eliminados, conforme indicaciones de la Supervisión.

Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3)

Norma de Medición
Consiste únicamente en la medición del volumen de corte multiplicando la
longitud del tramo a cortar por sus secciones transversales de acuerdo con los
perfiles respectivos, luego sumando los resultados parciales para obtener el
volumen total.

Base de Pago
Serán valorizadas y pagadas según lo señalado en la norma de medición y de
acuerdo a los precios unitarios fijados. El precio unitario definido y pago
constituirá compensación total por toda la mano de obra, leyes sociales, equipo,
herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

01.03.03 EXCAVACIÓN MANUAL PARA BADENES (M3)


Especificación
Consiste en el corte y extracción en todo el ancho que corresponde para los
Badenes. Incluirá volumen de elementos sueltos o dispersos que hubiese o que
fueran necesarios recoger dentro de los límites de esta, según necesidades del
trabajo.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

El material proveniente de los cortes deberá ser retirado para seguridad y


limpieza del trabajo. Se deberá evitar producir acumulaciones de material de
corte, estos serán eliminados, conforme indicaciones de la Supervisión.

Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3)

Norma de Medición
Consiste únicamente en la medición del volumen de corte multiplicando la
longitud del tramo a cortar por sus secciones transversales de acuerdo con los
perfiles respectivos, luego sumando los resultados parciales para obtener el
volumen total.

Base de Pago
Serán valorizadas y pagadas según lo señalado en la norma de medición y de
acuerdo a los precios unitarios fijados.
El precio unitario definido y pago constituirá compensación total por toda la
mano de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e imprevistos necesarios para
realizar los trabajos.

01.03.04 EXCAVACIÓN MANUAL PARA BOCACALLES (M3)


Especificación
Consiste en el corte y extracción en todo el ancho que corresponde para las
losas bocacalles. Incluirá volumen de elementos sueltos o dispersos que hubiese
o que fueran necesarios recoger dentro de los límites de esta, según necesidades
del trabajo.
El material proveniente de los cortes deberá ser retirado para seguridad y
limpieza del trabajo. Se deberá evitar producir acumulaciones de material de
corte, estos serán eliminados, conforme indicaciones de la Supervisión.

Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3)

Norma de Medición

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHILCA


“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Consiste únicamente en la medición del volumen de corte multiplicando la


longitud del tramo a cortar por sus secciones transversales de acuerdo con los
perfiles respectivos, luego sumando los resultados parciales para obtener el
volumen total.

Base de Pago
Serán valorizadas y pagadas según lo señalado en la norma de medición y de
acuerdo a los precios unitarios fijados. El precio unitario definido y pago
constituirá compensación total por toda la mano de obra, leyes sociales, equipo,
herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

01.03.05 PERFILADO Y COMPACTADO A NIVEL DE CORTE (M2)


Especificación
Este trabajo se realiza luego de ejecutado el corte a nivel de sub rasante y la
correspondiente eliminación del material excedente. Consiste en la
conformación de la superficie a nivel de la sub-rasante del terreno de fundación,
con el objeto de obtener una superficie uniforme y estable que sirva de soporte
a la estructura del pavimento rígido y/o emboquillado a colocar.
En el caso de las veredas, como es comprensible, este trabajo tiene que realizarse
en forma manual (utilizando herramientas; pisones), o en su defecto con
maquinaria ligera (planchas compactadoras), sin embargo, su reconocimiento
se realiza dentro de la misma partida principal como una sub-partida de ésta.
Este trabajo consiste en el escarificado, perfilado y compactación de la sub-
rasante, la conformación y compactación de materiales apropiados de acuerdo
con la presente especificación, los planos y secciones transversales del proyecto
y las instrucciones del Supervisor.

Método De Control
La compactación de la sub-rasante, se verificará de acuerdo con los siguientes
criterios:
 La densidad de la sub-rasante compactada se definirá sobre un mínimo de
seis (6) determinaciones, en sitios elegidos al azar con una frecuencia de una
(1) cada 250 m² de plataforma terminada y compactada.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHILCA


“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

 Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como mínimo, el
noventa y cinco por ciento (95%) de la máxima densidad en el ensayo
proctor modificado de referencia (De).
Di > 0.95 De
Ensayo de Deflectometría sobre la sub-rasante terminada
Una vez terminada la explanación se hará deflectometría cada 25 metros
alternados en ambos sentidos, es decir, en cada uno de los carriles, mediante el
empleo de la viga Benkelman el FWD o cualquier equipo de alta confiabilidad,
antes de cubrir la sub-rasante con la sub-base o con la base granular. Se analizará
la deformada o curvatura de la deflexión obtenida de por lo menos tres
mediciones por punto.
Los puntos de medición estarán referenciados con el estacado del proyecto, de
tal manera que exista una coincidencia con relación a las mediciones que se
efectúen a nivel de carpeta. Se requiere un estricto control de calidad tanto de
los materiales como de los equipos, procedimientos constructivos y en general
de todos los elementos involucrados en la puesta en obra de la sub-rasante. De
dicho control forman parte la medición de las deflexiones que se menciona en
el primer párrafo. Un propósito específico de la medición de deflexiones sobre
la sub-rasante, es la determinación de problemas puntuales de baja resistencia
que puedan presentarse durante el proceso constructivo, su análisis y la
oportuna aplicación de los correctivos a que hubiere lugar.
Los trabajos e investigaciones antes descritos serán ejecutados por el Residente.
El Contratista deberá cumplir con lo indicado para la protección del equipo de
trabajo y el control de tránsito. Para el caso de la viga Benkelman el Residente
proveerá un volquete operado con las siguientes características:

Clasificación del vehículo: C2


Peso con carga en el eje posterior: 8 200 kilogramos
Llantas del eje posterior: Dimensión 10 x 20, doce lonas. Presión de inflado:
552 Kpa (5.6 kg f/cm² o 80 psi). Excelente estado.
El vehículo estará a disposición hasta que sean concluidas todas las evaluaciones
de deflectometría.
El Residente garantizará que el radio de curvatura de la deformada de la
Subrasante que determine en obra sea preciso, para lo cual hará la provisión del
equipo idóneo para la medición de las deflexiones.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Así mismo, para la ejecución de. los ensayos deflectométricos, el Residente hará
la provisión del personal técnico, papelería, equipo de viga Benkelman doble o
simples, equipo FWD u otro aprobado por la Supervisión, acompañante y en
general, de todos los elementos que sean requeridos para llevar a efecto
satisfactoriamente los trabajos antes descritos.
Los ensayos de deflectometría serán también realizados con las mismas
condiciones y exigencias en las sub-rasantes terminadas en secciones en
terraplén. De cada tramo que el Residente entregue a la Supervisión
completamente terminado para su aprobación, deberá enviar un documento
técnico con la información de deflectometría, procesada y analizada. La
Supervisión tendrá veinticuatro (24) horas hábiles para responder, informando
las medidas correctivas que sean necesarias. Se requiere realizar el
procedimiento indicado, para colocar la capa estructural siguiente.

Unidad de Medida
Se medirá en M2 (M2).

Norma de Medición
El trabajo ejecutado de preparación, acondicionamiento, perfilado y
compactación del nivel de corte será medido en metros cuadrados (M2)
aprobados por el Supervisor.

Bases de pago
La superficie del perfilado y compactado medidas en la forma anteriormente
descrita, será pagada según el precio unitario del presupuesto y por metro
cuadrado. (m2) perfilado y compactado, de acuerdo a lo indicado en los
planos, y dicho precio constituirá la compensación completa por los materiales,
equipo, herramientas, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la
partida.

01.03.06 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE


01.03.06.01 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE (M3)
Especificación
Comprende el traslado manual del material excedente, procedente de
excavaciones, cortes de terreno y demoliciones de estructuras de concreto, que

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

se trasladarán en forma manual y mecánica, dentro de la zona de obras hacia


los puntos de acumulación de desmonte para luego ser eliminados con
máquina. Para efectos de metrado se ha estimado solo un porcentaje del
volumen total, ya que durante el proceso de eliminación del material
excedente, este será acopiado por el cargador frontal, siendo el acarreo manual
necesario solo en ciertos casos.
Se prestará particular atención al hecho que, tratándose que los trabajos se
realizan en zona urbana, no deberá apilarse los excedentes en forma tal que
ocasionen innecesarias interrupciones al tránsito peatonal y vehicular.
El destino final de los materiales excedentes, será elegido de acuerdo con las
disposiciones y necesidades municipales.

Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3)

Norma de Medición
El volumen a acarrear será medido en metros cúbicos sueltos (m3).

Base de Pago
El material acarreado en la forma especificada y aprobada por el supervisor será
pagado a precios del contrato fijados, constituyendo dicho precio y pago
compensación total por la mano de obra, leyes sociales, herramientas, equipos
e imprevistos para la ejecución plena de esta partida.

01.03.06.02 CARGUÍO DE MATERIAL EXCEDENTE (M3)


Especificación
Esta partida comprende el carguío del material excedente, procedente del corte
de terreno a nivel de sub rasante con máquina, acarreo de material interno,
ruptura del canal y sardinel, ruptura de vereda considerada innecesario. Se
utilizará equipos mecánicos; cargado con cargador frontal depositado en los
volquetes.

Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3)

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Norma de Medición
El volumen a cargar será medido en metros cúbicos sueltos (m3).

Base de Pago
El material cargado en la forma especificada y aprobada por el supervisor será
pagado a precios unitarios fijados en expediente, constituido dicho precio la
compensación total por la mano de obra, leyes sociales, herramientas, equipos
e imprevistos para la ejecución plena de esta partida.

01.03.06.02 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE (M3)


Especificación
Esta partida comprende el carguío del material excedente, procedente del corte
de terreno a nivel de sub rasante con máquina, acarreo de material interno,
ruptura del canal y sardinel, ruptura de vereda considerada innecesario. Se
utilizará equipos mecánicos; cargado con cargador frontal depositado en los
volquetes.

Equipos
Todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de
construcción adoptados y requieren la aprobación previa del Supervisor,
teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de
ejecución de las obras

Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3)

Norma de Medición
El volumen a cargar será medido en metros cúbicos sueltos (m3).

Base de Pago
El material cargado en la forma especificada y aprobada por el supervisor será
pagado a precios unitarios fijados en expediente, constituido dicho precio la
compensación total por la mano de obra, leyes sociales, herramientas, equipos
e imprevistos para la ejecución plena de esta partida.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

01.04 PAVIMENTO
01.04.01 MEJORAMIENTO DE SUB RASANTE (e=0.20 m.)
01.04.01.01 MATERIAL P/MEJ. DE SUB RASANTE PUESTO EN OBRA (M3)
Especificación
Donde se indique en los planos u ordene el Supervisor, el CONTRATISTA
colocará una capa de mejoramiento de la subrasante utilizando material de
préstamo, el material será adquirido “PUESTO EN OBRA”.

Materiales:
Los materiales existentes y/o de adición deberán presentar una calidad tal, que
la capa mejorada cumpla por lo menos, los requisitos exigidos para la corona
de terraplén en la Subsección 205.02. del MANUAL DE CARRETERAS –
ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA CONSTRUCCION del MTC,
el cual nos indica lo siguiente respecto de los requisitos de los materiales:

Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán


provenir de las excavaciones de la explanación, de préstamos laterales o de
fuentes aprobadas (canteras); deberán estar libres de sustancias deletéreas, de
materia orgánica, raíces y otros elementos perjudiciales, de acuerdo a las
exigencias del proyecto y autorizado por el Supervisor.
Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán cumplir
los requisitos indicados en la Tabla 205-01.

Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:


 Desgaste de los Ángeles: 60% máx. (MTC E 207).
 Tipo de Material: A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-6 y A-3.

Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3)

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Norma de Medición
El volumen será medido en metros cúbicos sueltos (m3).

Base de Pago
El material será adquirido “PUESTO EN OBRA” y aprobado a satisfacción del
supervisor, constituyendo dicho precio y pago compensación total por la mano
de obra, leyes sociales, herramientas, equipos e imprevistos para la ejecución
plena de esta partida.

01.04.01.02 EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACT. DE MAT. P/MEJ. SUB RASANTE (M2)


Especificación
Esta partida comprende la colocación, extendido, riego y compactación del
material para mejoramiento de la subrasante en los espesores estipulados en los
planos respectivos.

Proceso Constructivo
Los trabajos sólo se efectuarán cuando no haya precipitaciones pluviales y la
temperatura ambiental, sea cuando menos de 6ºC y los suelos se encuentren a
un contenido de humedad inferior a su límite líquido.
Deberá prohibirse la acción de todo tipo de tránsito sobre las capas en
ejecución, hasta que se haya completado su compactación.
Los espesores de las capas a conformar en el mejoramiento deberán ser como
máximo de 30 cm, exceptuando los 30 cm por debajo del nivel de la subrasante
que será conformado en 2 capas de 15 cm. En lo que corresponda deberán
ceñirse a lo especificado en las Subsecciones 205.07 y 205.08 del MANUAL DE
CARRETERAS – ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA
CONSTRUCCION del MTC.
Los trabajos comprenderán, entre otras, las siguientes operaciones:

A. ESCARIFICACIÓN
La escarificación se llevará a cabo en las zonas y con las profundidades que
estipulen el Proyecto o el Supervisor, no debiendo en ningún caso afectar esta
operación a una profundidad menor de 15 cm, ni mayor de 30 cm. Si la
profundidad supera los 30 cm, será necesario aportar nuevo material, por
capas, y compactar este material añadido.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

B. COMPACTACIÓN
El método de compactación elegido deberá garantizar la obtención de las
compacidades mínimas necesarias establecidas en la Subsección 207.06(b)(1) del
MANUAL DE CARRETERAS – ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES
PARA CONSTRUCCION del MTC. Deberá elegirse adecuadamente, para cada
zona de la obra, la granulometría del material, el espesor de capa, el tipo de
maquinaria de compactación y el número de pasadas del equipo.
El espesor de las capas vendrá delimitado por la maquinaria de compactación
que se emplee, el tipo de suelo y el grado mínimo de compactación que se
desee alcanzar, variando desde los 15 cm hasta los 30 cm. Los materiales que se
reúnan o almacenen temporalmente deben estar protegidos contra las lluvias.

a. Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor controlará:
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo.
 Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
 Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
 Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento del
tránsito, según requerimientos de la Sección 103 08 del MANUAL DE
CARRETERAS – ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA
CONSTRUCCION del MTC.
 Verificar y aprobar la compactación de todas las capas de suelo que forman
parte de la actividad especificada.
 Realizar medidas de control topográfico para determinar las dimensiones y
perfil longitudinal.

b. Calidad del trabajo terminado


El suelo mejorado deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse al nivel
de subrasante y pendientes establecidas. El Supervisor deberá verificar, además
que:
 La distancia entre el eje del Proyecto y el borde de la capa no sea inferior a
la señalada en los planos o la definida por él.
 La cota de cualquier punto, no varíe en más de 1 cm de la cota proyectada.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

 Así mismo, efectuará las siguientes comprobaciones:

1. Compactación
Las determinaciones de la densidad de cada capa compactada mejorada se
realizarán según se establece en la Tabla 205-02 del MANUAL DE CARRETERAS
– ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA CONSTRUCCION del
MTC y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de 6
determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se elegirán al azar.
Las densidades individuales del tramo (Di) deberán ser, como mínimo, el 95%
de la máxima densidad obtenida en el ensayo Próctor Modificado de referencia
(De).

La humedad de trabajo no debe variar en ±2% respecto del Óptimo Contenido


de Humedad obtenido con el Próctor Modificado.

El incumplimiento de estos requisitos originará el rechazo del trabajo realizado.


Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de
partículas sobredimensionadas, previamente al cálculo de los porcentajes de
compactación.
El incumplimiento de los grados mínimos de compactación originará el rechazo
del trabajo realizado.

2. Espesor
Sobre la base de los puntos escogidos para el control de la compactación, se
determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser
inferior al de diseño (ed).
em > ed
Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser,
cuando menos, igual al 95% del espesor de diseño (ed), en caso contrario será
rechazado el trabajo realizado.
ei ≥ 0.95ed
En el caso de que el mejoramiento se construya en varias capas, la presente
exigencia se aplicará al espesor total que prevea el diseño.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

3. Protección del suelo mejorado


La residencia deberá responder por la conservación del suelo mejorado hasta
que se coloque la capa superior y corregirá a su costo, cualquier daño que ocurra
en ella después de terminada.

c. Ensayo de deflectometría sobre la subrasante terminada.


Una vez terminada la construcción de la capa de material mejorado superpuesto
a la subrasante, el Residente, con la verificación de la Supervisión, efectuará una
evaluación deflectométrica cada 25 metros alternados en ambos sentidos, es
decir, en cada uno de los carriles, mediante el empleo de la viga Benkelman el
FWD o cualquier equipo de alta confiabilidad, antes de cubrir la capa de
material mejorado superpuesto a la subrasante con la sub base granular. Se
analizará la deformada o curvatura de la deflexión obtenida de por lo menos
tres mediciones por punto.

Los puntos de medición estarán referenciados con el estacado del proyecto, de


tal manera que exista una coincidencia con relación a las mediciones que se
efectúen a nivel de carpeta. Se requiere un estricto control de calidad tanto de
los materiales como de los equipos, procedimientos constructivos y en general
de todos los elementos involucrados en la puesta en obra de la subbase. De
dicho control forman parte la medición de las deflexiones que se menciona en
el primer párrafo. Un propósito específico de la medición de deflexiones sobre
la subbase, es la determinación de problemas puntuales de baja resistencia que
puedan presentarse durante el proceso constructivo, su análisis y la oportuna
aplicación de los correctivos a que hubiere lugar.Los trabajos e investigaciones
antes descritos, serán ejecutados por el Residente.

Unidad de Medida
Metro cuadrado (M2) para Extendido y Riego y compactado de mejoramiento
de sub rasante.

Norma de Medición
Serán medidos en metros cuadrados, en su posición final, colocados, nivelados,
compactados y terminados con el espesor considerado en los planos del
proyecto y verificado por la supervisión a su satisfacción.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Base de pago
La valorización y pago será igual al precio unitario por metro cuadrado para
mejoramiento de la subrasante en los espesores indicados.
Estos precios y pago constituirán compensación total por toda mano de obra,
leyes sociales, equipo, materiales puestos en obra, herramientas, laboratorio e
imprevistos necesarios para completar y mantener estas partidas con aprobación
de la supervisión.

01.04.02 SUB BASE GRANULAR (e=0.20 m.)


01.04.02.01 MATERIAL PARA SUB BASE PUESTO EN OBRA (M3)
Especificación
Donde se indique en los planos u ordene el Supervisor, el CONTRATISTA
colocará una capa de sub base granular utilizando material de préstamo, el
material será adquirido “PUESTO EN OBRA”.
Materiales:
Los materiales existentes y/o de adición deberán presentar una calidad tal, que
la capa mejorada cumpla por lo menos, los requisitos exigidos para la corona
de terraplén en la Subsección 205.02. del MANUAL DE CARRETERAS –
ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA CONSTRUCCION del MTC,
el cual nos indica lo siguiente:

REQUISITOS DE LOS MATERIALES:


Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán
provenir de las excavaciones de la explanación, de préstamos laterales o de
fuentes aprobadas (canteras); deberán estar libres de sustancias deletéreas, de
materia orgánica, raíces y otros elementos perjudiciales, de acuerdo a las
exigencias del proyecto y autorizado por el Supervisor. Los materiales deberán
cumplir los requisitos indicados en la Tabla 205-01.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHILCA


“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:

 Desgaste de los Ángeles: 60% máx. (MTC E 207).


 Tipo de Material: A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-6 y A-3.

Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3)

Norma de Medición
El volumen será medido en metros cúbicos sueltos (m3).

Base de Pago
El material será adquirido “PUESTO EN OBRA” y aprobado a satisfacción del
supervisor, constituyendo dicho precio y pago compensación total por la mano
de obra, leyes sociales, herramientas, equipos e imprevistos para la ejecución
plena de esta partida.

01.04.02.02 EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACION DE SUB BASE (M2)


Especificación
Este trabajo consistirá en la construcción de una capa compuesta de grava o
piedra fracturada, en formas naturales o artificiales y finas; colocadas sobre la
sub-base según sea el caso, preparada de acuerdo a estas especificaciones y en
conformidad con los alineamientos, niveles y secciones transversales indicadas
en los planos.

 Estos materiales deberán cumplir los requisitos de gradación establecidos en


la siguiente Tabla:

Requerimientos Granulométricos para Sub Base Granular


Tamiz Porcentaje que Pasa en Peso
Gradación Gradación B Gradación C Gradación D
A
50 mm (2”) 100 100
25 mm (1”) 75 – 95 100 100

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

9,5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100


4,75 mm (No 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2,0 mm (No 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4,25 um (No 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (No 200) 2–8 5 – 15 5 – 15 8 – 15
Fuente: Sección 304 de las EG-2000 del MTC

La curva de gradación "A" deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior a
3000 msnmm.

El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes características Físico
- mecánicas y químicas que a continuación se indican:

Valor Relativo de Soporte, CBR


[NTP 339.145:1999]

Vías Locales y Colectoras Mínimo 80%


Vías Arteriales y Expresas Mínimo 100%

Requerimientos de Calidad para Sub Base Granular


Requerimiento
Ensayo Norma
<3000 msnmm ≥3000 msnmm
Partículas con una cara MTC E – 210
80% mínimo
fracturada (1999)
Partículas con dos caras MTC E – 210
40% mínimo 50% mínimo
fracturadas (1999)
Abrasión Los Ángeles NTP 400.019:2002 40% máximo
Sales Solubles NTP339.152:2002 0,5% máximo
Perdida con Sulfato de NTP 400.016:1999 ----------- 12% máximo
Sodio
Perdida con Sulfato de NTP 400.016:1999 ---------- 18% máximo
Magnesio
 30% para pavimentos rígidos y de adoquines. 40% para pavimentos flexibles

Requerimiento
Ensayo Norma
<3000 msnmm ≥3000 msnmm

Índice Plástico NTP 339.129:1998 4% máximo 2% máximo


Equivalente de arena NTP 339.146:2000 35% mínimo 45% mínimo
Sales solubles NTP 339.152:2002 0,5% máximo

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Índice de durabilidad MTC E – 214 (1999) 35% mínimo

Unidad de Medida

El Extendido Riego y compactado de sub base será por Metros cuadrados (M2).

Norma de Medición

Serán medidos en metros cuadrados, en su posición final, colocados, nivelados,


compactados y terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto
o indicado por la supervisión a su satisfacción.

Bases de Pago

El volumen del material de la capa de sub base por el que se pagará, será el número
de metros cuadrados del espesor indicado en los planos,dicho precio y pago
constituirá compensación completa por el rellenado, colocado, compactado y
aceptado en la capa de sub base, además de riegos de agua; por mezclar, nivelar
y compactar, por la limpieza de fuentes de abastecimiento y por toda mano de
obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem.

01.04.03 PAVIMENTO RÍGIDO


01.04.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN LOSAS
MACIZAS (M2)
Especificación

La partida considera la ejecución de los moldes laterales previos al vaciado del


concreto, y que deben tener especial cuidado en la medida de que llevan el
refuerzo transversal de trasmisión de esfuerzos de las losas de concreto, este
encofrado deberá poner especial cuidado en resguardar la presencia de este
refuerzo, presente en todas las aristas de las losas a vaciar.

Sistema de Control

La supervisión deberá exigir que se cumpla con los niveles, espesores y


alineamientos de la geometría definida en el diseño para el acero de refuerzo, en
calidad y cantidad, previa el vaciado.

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TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Unidad de Medida

El encofrado y desencofrado en losas macizas será en Metros cuadrados (M2)

Norma de Medición

La medición se dará por área lateral encofrada que será pagada por el número de
metros cuadrados laterales encofrado terminado como se menciona en las
especificaciones, se hará en metros cuadrados (M2), y aceptada por el supervisor.

Bases de Pago

El precio unitario incluye este precio y pago compensación total por el suministro
de material, equipo, mano de obra, herramientas, las tareas descritas en la presente
partida y otras que fueran necesarias aún no estuvieran indicadas explícitamente
en la presente especificación, medida en metros cuadrados, para completar el ítem.

01.04.03.02 PASADORES LISOS DE 5/8” DE 0.40M. PARA LOSAS MACIZAS (M)


Especificación
Esta partida consiste, en la construcción de las losas de concreto deberá colocarse
acero de refuerzo para que sea transmitido los esfuerzos por el peso de los
vehículos que transitan por ella,. Es un elemento prefabricado que funciona como
mecanismo de transferencia de carga para pavimentos de concreto. Esta canastilla
electrosoldada lleva soldadas los pasadores en un solo lado, lo que garantiza que
se ubique a la mitad de la altura de la losa.

Ventajas y beneficios

 Evita que se produzca una superficie de rodaje dispareja.

 Permite un movimiento longitudinal sin restricción del pavimento

 Disminuye el costo de mantenimiento.

 Aumenta muchos años la vida útil de los pavimentos.

 Facilita la instalación de los dowels.

 Mayor rapidez en la construcción.

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TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Usos

Son adecuados para la solución en la transferencia de cargas en losas apoyadas


sobre el terreno, tales como carreteras, pistas de aterrizaje, pavimentos urbanos
y pisos industriales.

Unidad de Medida
Será medido en Metro (M).

Norma de Medición
Se dará por metro viendo los requerimientos en cada tramo ejecutado.

Bases de Pago
Serán pagados al precio unitario del contrato cuyo precio y pago constituirá
compensación para materiales, dispositivos empotrados, vaciado, acabado y
curado, y por mano de obra, leyes sociales, herramientas, equipos mecánicos e
imprevistos necesarios para terminar la obra.

01.04.03.03 CONCRETO EN LOSAS MACIZAS f’c=210 kg/cm2 (M3)


Especificación
La partida considera la construcción de pavimento rígido como superficie

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

de rodadura de 0.20 m de espesor y concreto de resistencia f’c = 210 kg/cm2,


Involucra las actividades de preparación del concreto así como la colocación de
elementos de transmisión de esfuerzos como son pasa juntas, dowells, barras de
esfuerzo lateral y otros, así como el vaciado del concreto.

Unidad de Medida
El concreto en losas macizas será medido en Metros Cúbicos (M3).

Norma de Medición
El volumen de concreto que será pagado será por metros cúbicos (m3) de
pavimento terminado con el acabado indicado en los planos y aceptados por el
Supervisor.

Bases de Pago
El precio unitario incluye todos los componentes del costo que son necesarios para
efectuar completamente y a satisfacción, las tareas descritas en la presente partida,
la forma de pago será por metros cúbicos.

01.04.03.04 CURADO TIPO ARROCERA (M2)


Especificación
Esta partida comprende todas las actividades necesarias para realizar el curado de
todas las estructuras de concreto del proyecto. Usándose para tal actividad, lata
y/o mangueras, agua, arena, equipo de protección para el operador (anteojos de
seguridad y guantes de goma, mínimo)

Proceso Constructivo
El curado se deberá aplicar inmediatamente haya concluido las actividades de
colocación y acabado del concreto y el agua libre de la superficie haya
desaparecido completamente.
En las juntas con producto bituminoso sobre ellas se colocará arena como
contención del agua que se utilizara para el curado.

Sistema de control
Se deberá tener en obra todo el equipo y suministro del material necesarios para
el curado de la losa.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

El curado del concreto se deberá realizar en todas las superficies libres de concreto,
incluyendo los bordes, por un periodo no menor de siete (7) días. Sin embargo el
supervisor, podrá prolongar si considera que el curado es insuficiente.

Unidad de Medida
Se medirá en M2 (M2).

Norma de Medición
Se cuantificara por las áreas aprobadas por la Supervisión de superficie de concreto
en donde se ejecute el curado aprobado por el Supervisor. Su unidad de medida
será el metro cuadrado (M2). El precio unitario de esta partida incluirá todos los
materiales, insumos, equipo y mano de obra con sus beneficios y demás
implementos que se requerirá para la ejecución de la partida.

Bases de Pago
El pago se efectuara al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipos,
ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que
demande el cumplimiento del trabajo.

01.04.03.05 RELLENO DE JUNTAS DE DILATACIÓN (M)


Especificación
Los materiales de construcción, por lo general, se ven sometidos a contracciones,
expansiones o alabeos debidos a variaciones del tenor de humedad y temperatura
ambientes.

El material de sellado es un sellante elástico monocomponente para juntas, a base


de poliuretano, de alto rendimiento, que cura con la humedad.
Estas tensiones no deben ser superiores a la resistencia interna del material para no
llegar a fisurarlo. Algunas estructuras por sí mismas pueden soportar estas tensiones
(ej.: carriles del ferrocarril); otras requieren de refuerzos tales como
las armaduras para absorber las tensiones.
Para controlar los movimientos que generan las tensiones producidas en el interior
de las estructuras, se recurre a las Juntas de Dilatación.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Juntas
Es un elemento que permite los movimientos relativos entre dos partes de una
estructura o entre la estructura y otras con las cuales trabaja.

Tipos de Juntas
Existen diferentes tipos de juntas, a saber:

 Junta por Discontinuidad de Diseño


Estas juntas tienen movimientos poco apreciables. Por ejemplo: juntas entre
marcos de ventanas y puertas.etc

 Junta de Construcción
Las juntas de construcción son las que se originan por interrupciones previstas o
no en la puesta en obra.
De acuerdo al diseño estructural, estas juntas pueden ser:
Juntas monolíticas: de íntima unión entre los dos bloques.
Juntas de contracción o expansión.

 Junta de Contracción
Estas juntas evitan el agrietamiento de los elementos de la junta.

 Junta de Expansión
Aquellas que se forman en obra dejando una luz en toda su sección de la estructura
entre elementos contiguos; para ello se emplean rellenos que permiten la
expansión de esos elementos.

Sellado de las Juntas


Sellar es colocar un producto adecuado en una junta para impedir la penetración
de humedad o aire por ese espacio entre elementos, se realiza en el mismo
material o en otros de diferente naturaleza.
Deben sellarse para conservar ese espacio donde se producirán los movimientos,
para impedir que penetre agua u otro elemento y para proteger los bordes del
deterioro por impacto de cargas puntuales.
Si las juntas se sitúan bajo tráfico rodado, influyen en el costo de mantenimiento
de la estructura y en la seguridad de uso dando que ambos lados de la junta
queden nivelados para que el rodado transite sin saltos.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Material Sellante
El sellante es el material empleado para sellar la junta mediante su propiedad
de adherencia a las superficies interiores de la misma.
El sellante puede ser:
Sellante Elástico: el movimiento de la junta provoca tensiones remanentes
proporcionales al esfuerzo producido.
Sellante Plástico: el movimiento de la junta produce tensiones remanentes que
desaparecen con rapidez.

Elección del Sellante


No existe sellante que reúna todas las propiedades para poder utilizarlo
indistintamente en todos los casos.
En el mercado existen diferentes productos sellantes dentro de los cuales se deberá
elegir el más adecuado, es decir, aquél que cumpla con el máximo de características
favorables para el uso al cual se destinará.

Propiedades del Material Sellante


Para cumplir su función de manera óptima, el sellante requiere:
Adhesión a la superficie: al adherirse firmemente impide filtraciones.
Analizar su envejecimiento, con el tiempo va perdiendo propiedades.

Tiempo de aplicación.
Cohesión: es la propiedad de mantenerse unido por atracción molecular al ser
sometido a esfuerzos de tracción.
Compatibilidad con otros materiales de diferente naturaleza.
Curado: transformación irreversible.
Tiempo de servicio.
Recuperación elástica.
Factor de acomodación del movimiento.
Extrusionabilidad: propiedad de ser forzado a través de una boquilla.
Módulo de elasticidad: cociente entre esfuerzo de tracción a una elongación
determinada y dicha elongación.
Resistencia la descolgamiento.
Tiempo de almacenamiento.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Clasificación de Sellantes
Sellantes según su Estado Físico
Sellantes No Preformados
Aquellos que se aplican en estado líquido o semilíquido, se adaptan.
Sellantes Preformados
Son sólidos y su forma antes de colocar se conserva al instalarlos.

Sellantes según su Comportamiento

 Sellantes que actúan en tensión permanente


Los sellantes que actúan en tensión permanente son aquellos colocados cuando
la junta estaba en su cierre máximo. Esta aplicación no es conveniente para
sellantes no preformados porque estarían bajo esfuerzos de tensión excesivos.

 Sellantes que actúan en compresión permanente


No se recomiendan porque no es posible mantener una presión de contacto
con las paredes.

 Sellantes que actúan en tensión-compresión alternativamente


El comportamiento de los sellantes dependerá de diferentes variables, a saber:

Temperatura: el grado de flexibilidad del sellante es muy importante dentro de


un rango amplio de temperaturas; en particular en los casos de temperaturas
muy bajas, pues el material sellante sometido a mucho frío puede endurecer y
perder su elasticidad.

Imprimación de los Bordes de la Junta: sobre todo para sellantes no


preformados, pues mejora la adherencia al penetrar en los poros del hormigón,
reduce la formación de burbujas, absorbe partículas de polvo, reduce
la absorción y saponificación de aceites por el hormigón.

Antiadherente: se utiliza para evitar la adhesión del sellante en el fondo de la


junta, lo cual provocaría una tensión mayor.

Material de Relleno: se utiliza para rellenar espacios entre elementos contigüos


a medida que se construye el pavimento, y como material de
soporte manteniendo la profundidad de la junta y las correctas proporciones

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

del sellado. (Los fondos de junta y material de relleno deben ser compatibles y
no adherirse al sellante)

Unidad de Medida
Se medirá en metros (M).

Norma de Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros (M), colocados y aprobados por la
supervisión.

Bases de Pago
El precio unitario incluye todos los componentes del costo que son necesarios
para efectuar completamente y a satisfacción, las tareas descritas en la presente
partida y otras que fueran necesarias aún no estuvieran indicadas explícitamente
en la presente especificación.

01.05 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE


01.05.01 CUNETAS
01.05.01.01 REFINE Y PERFILADO DE CUNETAS (M)
Especificación
Consiste en el refine y perfilado en todo el ancho que corresponde a cunetas.
Incluirá volumen de elementos sueltos o dispersos que haya o que fueran
necesarios recoger dentro de los límites de la cuneta, según necesidades del trabajo.
El material proveniente de los cortes deberá ser retirado para seguridad y limpieza
del trabajo. Se deberá evitar producir acumulaciones de material de corte, estos
serán eliminados, conforme indicaciones de la Supervisión.

Unidad de Medida
El trabajo realizado será medido en metros (M).

Norma de Medición
Consiste en la medición del volumen de corte multiplicando la longitud del tramo
a cortar por sus secciones transversales de acuerdo con los perfiles respectivos,
sumando los resultados parciales para tener el volumen total.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Base de Pago
Serán valorizadas y pagadas según lo señalado en la norma de medición y de
acuerdo a los precios unitarios fijados. El precio unitario definido y pago
constituirá compensación total por toda la mano de obra, leyes sociales, equipo,
herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

01.05.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN CUNETAS (M2)


Especificación
Esta sub partida consiste en los trabajos necesarios para efectuar el encofrado y
desencofrado de las cunetas.
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener
el concreto, de modo que estos, al endurecer, tomen la forma que se estipula
en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la
estructura.
Incluye el suministro de todos los materiales, herramientas, equipos, mano de
obra y dirección técnica necesaria para la fabricación del encofrado y
desencofrado para todas las estructuras del Proyecto indicado en los planos.
El material de encofrado, generalmente de madera, deber ser de buena calidad,
resistente, nueva o semi nueva de superficie uniforme.

Proceso constructivo
Los encofrados serán diseñados y construidos de manera tal, que permitan
soportar todos los esfuerzos que se le impongan y para permitir todas las
operaciones de vaciado y compactación del concreto sin sufrir ninguna
deformación, deflexión o daños que puedan afectar la calidad del trabajo de
concreto.
El encofrado será construido de tal manera que la superficie cumpla las
tolerancias de las Especificaciones ACI-347 “Prácticas Recomendadas para
encofrados de Concreto”.
El encofrado deberá tener buena rigidez, para asegurar que las secciones y
alineamientos del concreto terminado se mantengan dentro de las tolerancias
admisibles.
Los encofrados de madera, previo al vaciado, deberán ser adecuadamente
humedecidos y las juntas de unión deberán ser calafateadas de modo que
permanezcan herméticas y no permitir la fuga de la pasta.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Deberán ser adecuadamente arriostradas contra deflexiones verticales y


laterales.
La Supervisión deberá aprobar el diseño y el proceso constructivo de los
encofrados que el contratista propone emplear, sin embargo esto no libera al
Contratista de su responsabilidad de realizar una adecuada construcción y
mantenimiento de los mismos, así como que funcionen adecuadamente,
debiendo considerar en el diseño tomar un coeficiente aumentativo de impacto,
igual al 50% del empuje del material que deba ser recibido por el encofrado.
El material del encofrado en contacto con el concreto deberá estar libre de
perforaciones, nudos, rajaduras, alabeos o cualquier defecto que atente contra
la apariencia de la estructura terminada.

La superficie interna de los encofrados deberá ser limpiada de residuos y


cubiertas con un material de lubricación que asegure que no va a producirse
adherencia entre el concreto y el encofrado, el material a usarse y su aplicación
deberá ser aprobado por la Supervisión. Si se empleara pinturas o lacas como
agentes protectores de la superficie interna de los encofrados, se deberá aplicar
un producto lubricante cuyo tipo sea compatible con la laca empleada.

Los encofrados para aristas serán fileteados, además deberán conservar las líneas
de la estructura y apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez.
Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni
deformaciones y deberá ser limpiado con cuidado antes de ser colocado.
No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita de la Supervisión,
quien previamente habrá inspeccionado y comprobado las características de los
encofrados, de adolecer de defectos o no cumplir los requisitos establecidos, se
ordenará la interrupción de operaciones hasta corregir las deficiencias
observadas.
Una vez que la Supervisión haya aprobado el encofrado y estando colocado las
juntas respectivas se iniciará el vaciado en franjas como se indica en los planos.
La Supervisión deberá aprobar el retiro de los encofrados previa inspección.

Unidad de Medida
Encofrado y desencofrado, Por metro cuadrado (m²)

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Norma de Medición
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2), en este precio se incluye:
suministro de materiales, fabricación de encofrado y desencofrado de las
estructuras de concreto y demás actividades que se incluidas para la culminación
de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad
con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.

Base de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales,
equipo, ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los
gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

01.05.01.03 CUNETA DE CONCRETO FC=210 KG/CM2 (M3)


Especificación
Consiste, en la colocación de concreto simple para las cunetas, con una
resistencia a la compresión de F’c= 210 kg/cm2, de cemento, piedra chancada
más arena gruesa acabada con mortero que den una superficie lisa homogénea.
Constituidas por juntas de contracción cada tres metros y juntas de dilatación
cada treinta o cruenta metros, debidamente constituidas formando una lía
transversal que coincida con las juntas de los elementos de vereda, y sardinel.

Unidad de Medida
Metro Cúbico (m3) en concreto F’c= 210 Kg/cm2.

Norma de Medición
La unidad de medida será por metro cúbico (m3), en este precio se incluye:
suministro de materiales, elaboración de concreto, vaciado, vibrado, acabado,
curado y demás actividades que se incluidas para la culminación de la presente
partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas
especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.

Base de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales,

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHILCA


“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

equipo, ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los


gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

01.05.01.04 ACABADO EN CUNETAS (M2)


Especificación
Consiste, en dar acabado a las cunetas, con cemento y arena fina que den una
superficie lisa homogénea. El acabado final se realizará en forma tal de conseguir
una superficie de textura rugosa y bruñados uniformes, cuya rasante y perfil se
adapten a los niveles establecidos. No se permitirá ningún desnivel superior a
los 3 mm.

Unidad de Medida
Se medirá por metro cuadrado de acabado (M2).

Norma de Medición
La unidad de medida será por metro cuadrado (M2), en este precio se incluye:
suministro de materiales y demás actividades que se incluyan para la
culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de
conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los
planos.

Base de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales,
equipo, herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el
cumplimiento del trabajo.

01.05.01.05 RELLENO DE JUNTAS ASFÁLTICAS (M)


Especificación
Esta partida consiste en el relleno de las juntas de construcción de los elementos
de concreto nuevos.
Las juntas se sellarán con una mezcla de arena-líquido asfaltico con una dosis
mínima de 18% de líquido. La arena deberá ajustarse a alguna de las
granulometrías que se indican en la Tabla N°1.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

TABLA Nº 1
GRANULOMETRÍAS DE ARENAS PARA EL SELLADO
TAMIZ PORCENTAJE EN PESO QUE PASA
mm. (ASTM) A B C
12.5 (½”) --- --- 100
10 (3/8”) 100 100 85-100
5 (Nº 4) 85-100 85-100 55-85
2.5 (Nº 8) 80-90 65-90 35-65
0.63 (Nº 30) 55-80 30-50 15-35
0.16 Nº 100 5-15 5-15 2-10

Método de Construcción
Limpieza. Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias extrañas,
deberán limpiarse completa y cuidadosamente en toda su profundidad.
Para ello se deberán utilizar sierras, herramientas manuales u otros equipos
adecuados que permitan remover el sello o relleno antiguo sin afectar al
hormigón.
No deberán utilizarse barretas, chuzos, equipos neumáticos de percusión u otras
herramientas o elementos destinados a picar la junta o que puedan soltar o
desprender trozos de hormigón.
En general no se deberán usar solventes para remover el sello antiguo, salvo
que se demuestre que el procedimiento no significará ni transportar los
contaminantes más hacia el interior de la junta, ni una impregnación mayor del
hormigón con aceite u otros materiales.
Una vez removido el sello antiguo se procederá a repasar cuidadosamente
barriendo con una escobilla de acero, que asegure la eliminación de cualquier
material extraño o suelto. La limpieza deberá terminar con un soplado con aire
comprimido con una presión mínima de 120 psi, que elimine todo vestigio de
material contaminante, incluso el polvo. Antes de utilizar este equipo se deberá
constatar que el aire expulsado esté completamente libre de aceite.
Imprimación. Especial cuidado se debe dar a la imprimación, en los casos que
esta se especifique, de modo de producir una perfecta adherencia entre el
sellante y las paredes de las juntas o grietas.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHILCA


“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Las paredes de las juntas y grietas deberán imprimarse con emulsión asfáltica
diluida. Se utilizarán emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará
una parte igual de agua. No se deberá imprimar una longitud mayor que aquélla
que pueda sellarse en la jornada de trabajo.
Preparación de las Mezclas de Sellado. Salvo que las instrucciones del fabricante
de un determinado producto indiquen otra cosa, o cuando se utilice un
imprimante en base a emulsiones asfálticas, las juntas deberán encontrarse
perfectamente secas antes de comenzar el sellado. Sólo se podrá proceder a
sellar cuando la temperatura ambiental sea superior a 5°C e inferior a 30°C.

El mezclado o la preparación de mezclas, según corresponda, deberán realizarse


con equipos mecánicos adecuados que aseguren productos homogéneos y de
características constantes. La mezcla y homogeneización de productos líquidos
se deberá efectuar con equipos de agitación mecánicas que no superen las 150
RPM.
El sellado deberá ejecutarse con equipos mecánicos adecuados para asegurar un
vaciado continuo y uniforme, que no deje espacios intermedios sin rellenar. La
operación además deberá ser limpia, rellenando exclusivamente las áreas
requeridas; cualquier material de sello que manche zonas del pavimento fuera
de la junta deberá ser completamente retirado.

Unidad de Medida
Se medirá por metro (M).

Método de medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros (M), colocados y aprobados por la
supervisión.

Base de pago
El precio unitario incluye todos los componentes del costo que son necesarios
para efectuar completamente y a satisfacción, las tareas descritas en la presente
partida y otras que fueran necesarias aún no estuvieran indicadas explícitamente
en la presente especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo
aludidos son: mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales,

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHILCA


“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

insumos, impuestos, tasas o similares que no sean el IGV de la facturación del


contratista. Los pagos se harán de acuerdo al avance de la partida.

01.05.02 BADENES
01.05.02.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE BADENES (M2)
Especificación
Consiste en el refine y perfilado en todo el ancho que corresponde a badenes.
Incluirá volumen de elementos sueltos o dispersos que haya o que fueran
necesarios recoger dentro de los límites del badén, según necesidades del trabajo.

El material proveniente de los cortes deberá ser retirado para seguridad y limpieza
del trabajo. Se evitará producir acumulaciones de material de corte, estos serán
eliminados, conforme indicaciones de la Supervisión.

Unidad de Medida
El trabajo realizado será medido en metros cuadrados (m2)

Norma de Medición
Consiste únicamente en la medición del volumen de corte multiplicando la
longitud del tramo a cortar por sus secciones transversales de acuerdo con los
perfiles respectivos, luego sumando los resultados parciales para obtener el área
total.

Base de Pago
Serán valorizadas y pagadas según lo señalado en la norma de medición y de
acuerdo a los precios unitarios fijados. El precio unitario definido y pago
constituirá compensación total por toda la mano de obra, leyes sociales, equipo,
herramienta e imprevistos para realizar los trabajos.

01.05.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE BADENES (M2)


Especificación
Esta sub partida consiste en los trabajos necesarios para efectuar el encofrado y
desencofrado en badenes.
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener
el concreto, de modo que estos, al endurecer, tomen la forma que se estipula

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHILCA


“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la


estructura.
La partida se refiere al suministro de todos los materiales, herramientas, equipos,
mano de obra y dirección técnica necesaria para la fabricación del encofrado y
desencofrado para todas las estructuras del Proyecto indicado en los planos.
El material de encofrado, siendo generalmente de madera, deber ser de buena
calidad, resistente, nueva o semi nueva de superficie uniforme.

Proceso constructivo
Ver el proceso constructivo del ítem (01.05.01.02)

Unidad de Medida
El encofrado y desencofrado se medirá por metro cuadrado (m2)

Norma de Medición
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2), en este precio se incluye:
suministro de materiales, fabricación de encofrado y desencofrado de las
estructuras de concreto y demás actividades que se incluidas para la culminación
de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad
con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.

Base de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales,
equipo, ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los
gastos que demande cumplir el trabajo.

01.05.02.03 BADÉN DE CONCRETO FC=210 KG/CM2 (M3)


Especificación
Esta sub partida consiste, en la colocación del concreto para los badenes.
Serán de concreto simple, con una resistencia a la compresión de F’c= 210
kg/cm2, de cemento, piedra chancada más arena gruesa acabada con mortero
que den una superficie lisa homogénea. Constituidas por juntas de contracción
cada tres metros y juntas de dilatación cada treinta o cincuenta metros,
debidamente constituidas formando una lía transversal que coincida con las

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHILCA


“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

juntas de los elementos de vereda, y sardinel. La presente partida incluye el


acabado con cemento y arena.
Unidad de Medida
Metro Cúbico (M3) en concreto F’c= 210 Kg/cm2.

Norma de Medición
La unidad de medida será por metro cúbico (m3), en este precio se incluye:
suministro de materiales, elaboración de concreto, vaciado, vibrado, acabado,
curado y demás actividades que se incluidas para la culminación de la presente
partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas
especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.

Base de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales,
equipo, ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los
gastos que demande cumplir el trabajo.

01.05.02.04 ACABADO EN BADENES (M2)


Especificación
Consiste, en dar acabado a badenes, con cemento y arena fina que den una
superficie lisa homogénea. El acabado final se realizará en forma tal de conseguir
una superficie de textura rugosa y bruñados uniformes, cuya rasante y perfil se
adapten a los niveles establecidos. No se permitirá ningún desnivel superior a
los 3 mm.

Unidad de Medida
Se medirá por metro cuadrado de acabado (M2).

Norma de Medición
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2), en este precio se incluye:
suministro de materiales y demás actividades que se incluyan para la
culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de
conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los
planos.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHILCA


“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Base de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales,
equipo, herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el
cumplimiento del trabajo.

01.05.02.05 RELLENO DE JUNTAS ASFÁLTICAS (M)


Especificación
Esta partida consiste en el relleno de las juntas de construcción de los elementos
de concreto nuevos.
Las juntas se sellarán con una mezcla de arena-líquido asfaltico con una dosis
mínima de 18% de líquido. La arena deberá ajustarse a alguna de las
granulometrías que se indican en la Tabla N°1.

TABLA Nº 1
GRANULOMETRÍAS DE ARENAS PARA EL SELLADO
TAMIZ PORCENTAJE EN PESO QUE PASA
mm. (ASTM) A B C
12.5 (½”) --- --- 100
10 (3/8”) 100 100 85-100
5 (Nº 4) 85-100 85-100 55-85
2.5 (Nº 8) 80-90 65-90 35-65
0.63 (Nº 30) 55-80 30-50 15-35
0.16 Nº 100 5-15 5-15 2-10

Método constructivo
Ver el proceso constructivo del ítem (01.05.01.05)

Unidad de Medida
Se medirá por metro (M).

Método de medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros lineales (ml), colocados y aprobados
por la supervisión.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Base de pago
El precio unitario incluye todos los componentes del costo que son necesarios
para efectuar completamente y a satisfacción, las tareas descritas en la presente
partida y otras que fueran necesarias aún no estuvieran indicadas explícitamente
en la presente especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo
aludidos son: mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales,
insumos, impuestos, tasas o similares que no sean el IGV de la facturación del
contratista. Los pagos se harán de acuerdo al avance de la partida.

01.05.03 BOCACALLES
01.05.03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE LOSAS BOCACALLES (M2)
Especificación
Consiste en el refine y perfilado en todo el ancho que corresponde a losas
bocacalles. Incluirá volumen de elementos sueltos o dispersos que haya o que
fueran necesarios recoger dentro de los límites de la losa bocacalle, según
necesidades del trabajo.

El material proveniente de los cortes deberá ser retirado para seguridad y limpieza
del trabajo. Se deberá evitar producir acumulaciones de material de corte, estos
serán eliminados, conforme indicaciones de la Supervisión.

Unidad de Medida
El trabajo realizado será medido en metros cuadrados (m2)

Norma de Medición
Consiste en la medición del volumen de corte multiplicando la longitud del tramo
a cortar por sus secciones transversales de acuerdo con los perfiles respectivos,
sumando los resultados parciales para tener el área total.

Base de Pago
Serán valorizadas y pagadas según lo señalado en la norma de medición y de
acuerdo a los precios unitarios fijados. El precio unitario definido y pago
constituirá compensación total por toda la mano de obra, leyes sociales, equipo,
herramienta e imprevistos para realizar los trabajos.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

01.05.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSA BOCACALLE (M2)


Especificación
Esta sub partida consiste en los trabajos necesarios para efectuar el encofrado y
desencofrado de la losa de concreto en bocacalles.
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener
el concreto, de modo que estos, al endurecer, tomen la forma que se estipula
en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la
estructura.

La partida se refiere al suministro de todos los materiales, herramientas, equipos,


mano de obra y dirección técnica necesaria para la fabricación del encofrado y
desencofrado para todas las estructuras indicadas en los planos.

El material de encofrado, siendo generalmente de madera, deber ser de buena


calidad, resistente, nueva o semi nueva de superficie uniforme.

Proceso constructivo
Ver el proceso constructivo del ítem (01.05.01.02)

Unidad de Medida
Encofrado y desencofrado, Por metro cuadrado (m²)

Norma de Medición
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2), en este precio se incluye:
suministro de materiales, fabricación de encofrado y desencofrado de las
estructuras de concreto y demás actividades que se incluidas para la culminación
de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad
con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.

Base de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto que constituye la
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de
control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande
el cumplimiento del trabajo.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHILCA


“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

01.05.03.03 LOSA BOCACALLE DE CONCRETO F'c=210 kg/cm2 (M3)


Especificación
Esta sub partida consiste, en la colocación del concreto para la losa en bocacalle
Serán de concreto simple, con una resistencia a la compresión de F’c= 210
kg/cm2, de cemento, piedra chancada más arena gruesa acabada con mortero
que den una superficie lisa homogénea. Constituidas por juntas de contracción
cada tres metros y juntas de dilatación cada treinta o cincuenta metros,
debidamente constituida formando una lía transversal que coincida con las
juntas de los elementos de vereda. La presente partida incluye el acabado con
cemento y arena.

Unidad de Medida
Metro Cúbico (M3) en concreto F’c= 210 Kg/cm2.

Norma de Medición
La unidad de medida será por metro cúbico (m3), en este precio se incluye:
suministro de materiales, elaboración de concreto, vaciado, vibrado, acabado,
curado y demás actividades que se incluidas para la culminación de la presente
partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas
especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.

Base de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales,
equipo, ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los
gastos que demande cumplir el trabajo.

01.05.03.04 ACABADO EN LOSAS BOCACALLES (M2)


Especificación
Consiste, en dar acabado a las losas bocacalles, con cemento y arena fina que
den una superficie lisa homogénea. El acabado final se realizará en forma tal de
conseguir una superficie de textura rugosa y bruñados uniformes, cuya rasante
y perfil se adapten a los niveles establecidos. No se permitirá ningún desnivel
superior a los 3 mm.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHILCA


“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Unidad de Medida
Se medirá por metro cuadrado de acabado (M2).

Norma de Medición
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2), en este precio se incluye:
suministro de materiales y demás actividades que se incluyan para la
culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de
conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los
planos.

Base de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales,
equipo, herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el
cumplimiento del trabajo.

01.05.03.05 RELLENO DE JUNTAS ASFÁLTICAS (M)


Especificación
Esta partida consiste en el relleno de las juntas de construcción de los elementos
de concreto nuevos. Las juntas se sellarán con una mezcla de arena-líquido
asfaltico con una dosis mínima de 18% de líquido. La arena deberá ajustarse a
alguna de las granulometrías que se indican en la Tabla N°1.

TABLA Nº 1
GRANULOMETRÍAS DE ARENAS PARA EL SELLADO
TAMIZ PORCENTAJE EN PESO QUE PASA
mm. (ASTM) A B C
12.5 (½”) --- --- 100
10 (3/8”) 100 100 85-100
5 (Nº 4) 85-100 85-100 55-85
2.5 (Nº 8) 80-90 65-90 35-65
0.63 (Nº 30) 55-80 30-50 15-35
0.16 Nº 100 5-15 5-15 2-10

Método constructivo
Ver el proceso constructivo del ítem (01.05.01.05)

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Unidad de Medida
Se medirá por metro (M).

Método de medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros lineales (m), colocados y aprobados
por la supervisión.

Base de pago
El precio unitario incluye todos los componentes del costo que son necesarios
para efectuar completamente y a satisfacción, las tareas descritas en la presente
partida y otras que fueran necesarias aún no estuvieran indicadas explícitamente
en la presente especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo
aludidos son: mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales,
insumos. Los pagos se harán de acuerdo al avance de la partida.

01.06.00 SEÑALIZACION
01.06.01 SEÑALIZACION HORIZONTAL
01.06.01.01 PINTURA LINEAL EN SARDINEL (M)

Especificación
Esta partida consiste en el pintado de señalización horizontal en los sardineles
peraltados, de acuerdo a las indicaciones de los planos respectivos. Las
especificaciones del tipo de pintura serán las dispuestas en el MANUAL DE
DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRANSITO del MTC vigente actualmente.

Unidad de Medida
Unidad de Medición METRO (M).

Método de Medición
El cómputo se realizará por metro lineal (M) de sardinel pintado y acabado, a
satisfacción de la Supervisión.

Base Pago
El costo unitario cubre los gastos de mano de obra, equipo y desgaste de
herramientas.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

01.06.01.02 PINTURA LINEAL DISCONTINUA EN EJE DE VIA (M)


Especificación
Las marcas de señalización a pintarse en pavimentos, que aparecen en planos,
son definitivas. El ejecutor (con cargo a la supervisión) deberá gestionar de
manera oportuna los trámites del caso para eventuales modificaciones. Las
especificaciones del tipo de pintura serán las dispuestas en el MANUAL DE
DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRANSITO del MTC vigente actualmente.
Se aplicarán por lo menos, dos manos a cada superficie a señalarse, con
intervalo de 24 horas entre aplicaciones.
Las superficies deberán limpiarse perfectamente por barrido y soplado antes de
cada aplicación.
Para la aplicación de pintura, deberán emplearse bordes de material firme,
presentado con los tamaños y formas que se deseen obtener.
En los sitios donde hubiese marcas antiguas, deben limpiarse por medio de
cepillos de alambre y líquido solvente, antes de proceder al pintado de las
marcas nuevas.
Blanca:
- Línea intermitente o continua que delimita carriles de flujo del mismo sentido.
- Líneas de borde que canalice flujos del mismo sentido.
- Símbolos
- Áreas neutras.
Amarillas:
- Línea continua que delimita carriles de flujo de sentidos opuestos.
Negra:
- En caso de borrado de marcas.
- El residente se reserva el derecho de modificar o reajustar los metrados,
ubicaciones y tipos de señales que figuren en proyecto contratado, dentro de
las características generales de las mismas.
- Los metrados de pintura: Lineal continua, pintura intermitente, pintura zonal,
de símbolos y letras representan las áreas netas de ellas.

Consideraciones importantes a verificar durante la Supervisión.


- Condiciones de Pavimento
Deben ser observadas las fallas encontradas en la pista para que los equipos
actúen de la mejor forma posible durante la aplicación, la pista deberá estar

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHILCA


“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

totalmente seca y perfectamente limpia, exenta de aceite, grasa y cualquier otra


sustancia.
En el caso de condiciones no satisfechas, es necesario repararlas para después
ejecutar el pintado.
- Señalización de Seguridad:
Cuando se satisfagan las condiciones anteriormente descritas, se ejecutará la
señalización de seguridad, a través de conos de goma y caballete de madera
con luz fosforescente. Se deben tomar los cuidados necesarios para que la
señalización sea eficiente y el cierre en la pista no sea tan brusco.
- Equipos adecuados:
Las firmas encargadas, por contrato, de la ejecución del pintado deberán
utilizarse equipamientos adecuados para cada tipo de pintura.
- Pre – marcación:
Deberán ser observadas rigurosamente las medidas exigidas por el Proyecto.
La pre – marcación es hecha con el auxilio de cordeles, cordón, tiza, pintura o
cal, señalándose en la pista la geometría de la pintura solicitada por el estudio.
El pre – marcación también nos orienta para posibles ajustes que se consideren
necesarios hacer.
- Pintado:
Después de cumplidos los requisitos arriba mencionados, se inician el pintado,
tomándose todas las providencias necesarias para que la señalización sea
ejecutada en el menor tiempo posible y en horas nocturnas: Disminuyendo con
ello los problemas causados al tráfico que circulan por la zona.
Eventualmente, en caso aislado, la señalización podrá ser hecha en horas
diurnas.
En caso de tener que aplicar pintura de color diferente, los tanques depósitos
utilizados deberán ser cambiados o lavados eficientemente con disolventes
adecuados.
El control de calidad empleado en la señalización Urbana debe seguir las mismas
características de las empleadas en las carreteras.
La serie de muestras que serán enviadas al laboratorio para los ensayos
predeterminados, debe ser hecha por equipos constituidos en un mínimo de
dos (2) personas: Un técnico calificado y un conductor que dará apoyo cuando
sea requerido.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHILCA


“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Esta selección será hecha por muestras, debido al gran número de


implantaciones existentes en el momento de la aplicación del material.
Esta selección será hecha por muestras, debido al gran número de
implantaciones existentes en el momento de la aplicación del material.
Los ensayos necesarios para determinación de la calidad de los materiales serán
realizados en el campo.

 Ancho y espesor:
Deberá ser colocado una placa de aluminio en el lugar a ser pintado, la misma
que será retirada después de la aplicación de la pintura.
Esto se hace para evitar las diferencias que se pueden encontrar en los
pavimentos.
 Ablandamiento:
Se harán observaciones (periódicas) para verificar que el material no sufre
deformaciones bajo temperaturas elevadas.
 Flexibilidad:
Deberá observarse después de algún tiempo si el material presenta fisuras o se
desprende.
 Peladuras:
La pintura después de cuarenta y ocho (48 h) de aplicada no deberá mostrar
síntomas de peladuras o descascaramiento.

Unidad de Medida
La pintura Lineal Continua en calzada será medida en Metros (M)

Norma de Medición
Se mide la longitud (L) de la faja continua y se da el ancho (e = 0.10 m. por
normas o dimensión del Proyecto).
Alternativamente el metrado se podrá hacer por metro lineal de pintura.

Líneas intermitentes:
Las dimensiones de estas líneas están dadas en los planos respectivos, siendo
alteradas cuando así lo indique el proyecto.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHILCA


“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Se cuenta el número de líneas (n) dándole la longitud y ancho especificado,


admitiéndose un error de 2% en la dimensión.
El área para metrado es:
--------------------------------
: S = n x e x L:
--------------------------------
Tipos:
- Línea seccionada límite de carril
Ancho e = 0.10 m.
Longitud L = 5.00 m.
Estacionamiento D = 1.00 m.

Bases de pago
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo
especificado en la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios
fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes
sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

01.06.01.03 PINTURA EN PAVIMENTO DE SIMBOLOS – FLECHA (M2)


Especificación
La pintura de símbolos - flechas se realizara de acuerdo a las ubicaciones que se
estipulan en los planos respectivos, los cuales estarán acordes a la orientación
del sentido de la vía, debiendo limpiarse perfectamente por barrido y/o soplado
antes de cada aplicación de la capa de pintura. Para mayores especificaciones
consultar el MANUAL DE DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRANSITO del
MTC vigente actualmente.

Para la aplicación de pintura, deberán emplearse bordes de material firme,


presentado con los tamaños y formas que se deseen obtener.
En los sitios donde hubiese marcas antiguas, deben limpiarse por medio de
cepillos de alambre y líquido solvente, antes de proceder al pintado de las
marcas nuevas.

Unidad de Medida
Pintura en Símbolos Flechas (m2)

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHILCA


“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Norma de Medición
El método de medición de esta partida es por metros cuadrados (m2), de
acuerdo al metrado especificado.

Bases de pago
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo
especificado en la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios
fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes
sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

01.06.01.04 PINTURA EN CRUCE PEATONAL (M2)


Especificación
La pintura de cruces peatonales se realizara de acuerdo a las ubicaciones que se
estipulan en los planos respectivos, los cuales estarán acordes a la orientación
del sentido de la vía, debiendo limpiarse perfectamente por barrido y/o soplado
antes de cada aplicación de la capa de pintura. Para mayores especificaciones
consultar el MANUAL DE DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRANSITO del
MTC vigente actualmente.
Para la aplicación de pintura, deberán emplearse bordes de material firme,
presentado con los tamaños y formas que se deseen obtener.
En los sitios donde hubiese marcas antiguas, deben limpiarse por medio de
cepillos de alambre y líquido solvente, antes de proceder al pintado de las
marcas nuevas.

Unidad de Medida
Pintura Zonal (Cruce Peatonal) será medida en Metros cuadrados (m2)

Norma de Medición
El método de medición de esta partida es por metros cuadrados (m2), de
acuerdo al metrado especificado.

Bases de pago
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo
especificado en la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHILCA


“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes


sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

01.07.00 IMPACTO AMBIENTAL


01.07.01 MITIGACIÓN DE POLVO EN OBRA (M2)
Especificación.
Esta partida consiste en las medidas de mitigación ambiental originadas por la
ejecución de la obra, estas consideran Riego de sub rasante con cisternas y
coberturas de tolvas, así como, realizar un adecuado tratamiento del material
excedente de la obra. Las actividades específicas a realizarse en esta partida están
descritas en el capítulo correspondiente a Estudio de Impacto Ambiental del
presente Expediente Técnico.

Unidad de Medida
Metros cuadrados (M2).

Método de Medición.
Esta partida se medida en metros cuadrados (M2).

Bases de pago
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagados según lo
especificado en la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios
fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra, Leyes
sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

01.08.00 VARIOS
01.08.01 RECONEXIÓN DE PUNTOS
01.08.01.01 RECONEXIÓN DE PUNTOS DE AGUA (PTO)

Especificación
Estas partidas se han previsto considerando que al ejecutar el corte de terreno
a nivel de sub rasante, y la demolición de veredas existentes, se producirán
nuevas instalaciones y reubicación de cajas de medidor y registro. Se considera
un porcentaje del total de las conexiones existentes.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Unidad de Medida.
Será medido por unidad de Punto (PTO)

Método de Medición
El cómputo se realizará por unidad de reconexión de punto de agua realizada.

Base Pago
El costo unitario cubre los gastos de mano de obra, equipo y desgaste de
herramientas.

01.08.01.02 RECONEXIÓN DE INSTALACIONES DE DESAGÜE (PTO)


Especificación
Estas partidas se han previsto considerando que al ejecutar el corte de terreno
a nivel de sub rasante, y la demolición de veredas existentes, se producirán
nuevas instalaciones y reubicación de cajas de medidor y registro. Se considera
un porcentaje del total de las conexiones existentes.

Unidad de Medida.
Será medido por unidad de Punto (PTO)

Método de Medición
El cómputo se realizara por unidad de reconexión de instalaciones de desagüe
realizada.

Base Pago
El costo unitario cubre los gastos de mano de obra, equipo y desgaste de
herramientas.

01.08.02 NIVELACIÓN DE TAPAS DE BUZÓN (UND)


Especificación.
El trabajo consiste en elevar el cuerpo de los buzones que han sido demolidos
en los trabajos preliminares, para que alcancen el nivel de la rasante donde se
les construirá el techo y tapa de buzón. Los encimados buzones serán del tipo
estándar, construidos con concreto simple f’ c = 175 Kg/cm2; para los muros
de espesor 0.15m y concreto f´c= 210 Kg/cm2 para el techo .El encofrado de

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

los muros laterales se ejecutará por medio de paneles pre fabricado o encofrado
metálicos fijados convenientemente alrededor del diámetro interior
especificados en los planos de detalle para la construcción del muro de buzón.

Unidad de Medida.
Será medido por Unidad (UND)

Norma de Medición.
El cómputo total se obtendrá sumando el número de unidades.

Bases de Pago.
El costo unitario cubre los gastos de materiales mano de obra equipo y desgaste
de herramientas.

01.08.03 CONSTRUCCIÓN DE PLACA RECORDATORIA


01.08.03.01 EXCAVACIÓN PARA CIMIENTO DE PLACA RECORDATORIA (M3)
Especificación.
Comprende las excavaciones y demás operaciones para los cimientos corridos
que son necesarios para complementar los trabajos indicados en los planos
arquitectónicos, de estructuras e instalaciones eléctricas y sanitarias. Luego del
excavado de zanjas se procederá a retirar el material de desmonte y de la
limpieza excedente de la obra que no se hubiese utilizado en los rellenos.

DESCRIPCIÓN
Esta especificación es aplicable a todas las excavaciones que se realicen para
conformar las secciones de los cimientos corridos, de acuerdo con los
alineamientos, perfiles y secciones señalados en los planos o indicados por
Residente.
En dichas excavaciones se consideran incluidas las operaciones necesarias para
refinar y/o limpiar las secciones de los cimientos corridos, remover el material
producto de las excavaciones a las zonas de colocación libre, de tal forma que
no interfiera con el normal desarrollo de los trabajos, así como la conservación
de dichas excavaciones por el tiempo que se requiera para la construcción
satisfactoria de los trabajos correspondientes.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Se realizará los trabajos de excavación a lo largo de los trazos de los cimientos


corridos según las órdenes del residente, y sólo después que éste haya verificado
que los trabajos de limpieza del terreno fueron realizados satisfactoriamente.
Los ejes, secciones de los cimientos corridos indicados en los planos, son
susceptibles de cambio como resultado de las características del subsuelo o por
cualquier otra causa que considere justificada en Residente.

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Las herramientas básicas para la ejecución de los trabajos son menores: palas,
picos, etc.

EJECUCIÓN
Excavación de Zanja
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y equipo para
conformar las secciones de la zanja de los cimientos corridos, y comprende la
excavación a pico y pala de secciones de acuerdo a los detalles de los planos.

Ejecución
La ejecución de las excavaciones comprenderá la extracción de los materiales
excavados y su adecuada disposición. Las excavaciones deberán efectuarse de
acuerdo al trazo y replanteo preliminar con las dimensiones que aparecen en
los planos o que ordene el inspector de obras, quién durante el progreso del
trabajo podrá, si lo considera necesario, variar las dimensiones de las
excavaciones, de acuerdo a las condiciones del terreno que se presente durante
su ejecución.
El Residente deberá utilizar sistemas de excavación que originen superficies lisas
y uniformes, que mantengan los contornos de excavación tan ajustados como
sea posible a las líneas guías de excavación indicadas en los planos y que
reduzcan al mínimo las sobre excavaciones.
El inspector podrá exigir el cambio o modificación de los sistemas de
excavación cuando, a su juicio no se estén obteniendo los resultados esperados,
sin que esto de lugar a ningún reclamo por parte del Ing. Residente.

El Residente como parte de los trabajos de excavación, deberá tomar todas las
medidas necesarias para proteger las superficies excavadas contra las

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

socavaciones deslizamientos y erosión producidos por infiltraciones y


escorrentías superficiales.
El Residente conservará cuidadosamente los puntos de referencia de las cotas
y si fueran desplazados y destruidos, los deberá reponer en su posición exacta.

ACEPTACION DE LOS TRABAJOS


Basado en el Control Técnico
Los trabajos ejecutados se aceptan desde el punto de vista Técnico siempre y
cuando cumplan con las indicaciones dadas por el Residente de Obra y/o
Supervisor.

Basado en el Control de Ejecución


Los trabajos ejecutados se aceptan si las dimensiones son exactas y el perfil se
mantiene uniforme, y el rendimiento es aceptable, de lo contrario, los excesos
serán descontados.

Basado en el Control Geométrico


El trabajo ejecutado se acepta con base en el control geométrico, siempre y
cuando se cumplan con las dimensiones de las excavaciones dadas en los planos
con una tolerancia de 0,5 cm en cada dimensión.

Unidad de Medida
Metro Cúbico (M3)

Norma de Medición
La excavación de cimientos corridos, se medirá por unidad de Metro Cúbico
(M3), considerando el largo por el ancho y por la altura de la partida ejecutada,
o sumando por partes de la misma para dar un total.

Base de Pago
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el precio
unitario del contrato por Metro Cúbico (M3) que representa la compensación
integral para todas las operaciones de transporte, materiales, mano de obra,
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS, herramientas así como otros gastos eventuales
que se requieran para terminar los trabajos.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

01.08.03.02 ENCOFRADO Y DESNCOFRADO EN PLACA RECORDATORIA (M2)


Especificación.
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de
madera necesarias para el vaciado del concreto de las estructuras, los alambres
que se emplean para amarrar los encofrados no deberán de atravesar las caras
del concreto que quedan expuestas en la obra terminada.

DESCRIPCIÓN
Los trabajos consisten en realizar los encofrados donde sea necesario para
confinar el concreto y darle la forma de acuerdo a las dimensiones requeridas.
Los encofrados serán diseñados para resistir con seguridad todas las cargas
impuestas por su peso propio, el peso y empuje del concreto y una sobrecarga
de llenado no inferior a 200 Kg/m2. Deberán estar de acuerdo a lo dispuesto
por el Capítulo VI del ACI 318-83.

MATERIALES
Madera para encofrado.
Se utilizará exclusivamente madera para encofrado nacional o similar, madera
de primera calidad, seca, tratada y habilitada, derecha sin nudos o sueltos,
rajaduras, paredes blandas, enfermedades comunes o cualquier otra
imperfección que afecte su resistencia o apariencia. Toda la madera empleada
deberá estar completamente seca, protegida del sol y de la lluvia todo el tiempo
que sea necesario. Todos los elementos se ceñirán exactamente a los cortes,
detalles y medidas indicados en los planos, entendiéndose que ellos
corresponden a dimensiones de obra terminada y no a madera en bruto.

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
El equipo básico para la ejecución de los trabajos deberá ser equipo y
herramientas menores (martillos, sierra o serrucho, corta fierro, etc.)

EJECUCIÓN
Encofrado
El diseño del encofrado así como su construcción será de cuenta y
responsabilidad del ejecutor. El encofrado será diseñado para las fuerzas de
vientos y sismos, especificados por el Reglamento Nacional de Edificaciones.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

El encofrado deberá ser adecuadamente fuerte, rígido y durable para soportar


todos los esfuerzos que se impongan y para permitir todas las operaciones
inherentes al llenado y compactación del concreto sin sufrir ninguna
deformación de flexión o daños que podrían afectar la calidad del trabajo del
concreto.
Los encofrados serán construidos de manera tal que permitan obtener superficie
de concreto con textura uniforme, libre de aletas salientes u otras
irregularidades y defectos que se consideren impropias para este tipo de
trabajo.

El encofrado será construido de manera que no escape el mortero por las


uniones en la madera o metal cuando el concreto sea llenado. Cualquier
calafateo que sea necesario será efectuado con materiales debidamente
aprobados.
Los encofrados deberán verificarse antes de comenzar el vaciado del concreto,
debiendo de comprobar su resistencia para las solicitaciones de carga a los que
serán sometidos.

La superficie interior de todos los encofrados será limpiada a conciencia de toda


suciedad, grasa mortero u otras materias extrañas y será cubierta con petróleo
para facilitar el desencofrado que no manche el concreto; antes que este sea
vaciado en los encofrados y antes de colocar el acero de refuerzo.
Los encofrados serán diseñados para resistir con seguridad todas las cargas
impuestas por su peso propio, el peso y empuje del concreto y una sobrecarga
de llenado no inferior a 200 Kg/m2. En general, los encofrados deberán estar
de acuerdo a lo dispuesto por el Capítulo VI del ACI 318-83.

Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración del mortero y serán
debidamente arriostradas o ligadas entre si de manera que se mantengan la
posición y forma deseada con seguridad.
Los encofrados deben ser arriostrados contra las flexiones laterales. Los tirantes
de los encofrados deben ser hechos de tal manera que los terminales puedan
ser removidos sin causar astilladuras en las capas de concreto: Después que las
ligaduras hayan sido removidas.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Desencofrado
Todos los materiales serán desencofrados en el tiempo necesario como mínimo
dos días y de manera que no ponga en peligro la seguridad del concreto o
dañen su superficie.
Cualquier daño causado al concreto en el desencofrado será reparado por
cuenta del Contratista.

Para asegurar un adecuado comportamiento estructural del concreto, los


encofrados, deben permanecer hasta que el concreto adquiera la resistencia
suficiente para soportar con seguridad las cargas y evitar la ocurrencia de
deflexiones permanentes no previstas, así como para resistir daños metálicos
tales como quiñaduras y despostillamientos.
Las formas deberán retirarse de manera que se asegure la completa
indeformabilidad de la estructura. En general, las formas no deberán quitarse
hasta que el concreto se haya endurecido suficientemente como para soportar
con seguridad su propio peso y los pesos superpuestos que puedan colocarse
sobre él. Las formas no deberán quitarse sin permiso del en cualquier caso, estas
deberán dejarse en su sitio. Por lo menos el tiempo contado desde la fecha del
vaciado del concreto.
Cuando se haya aumentado la resistencia del concreto por diseño de mezclas o
aditivos, los tiempos de desencofrado podrán ser menores previa aprobación
del Inspector.

CONTROL
Control Técnico
Control Técnico de los materiales utilizados en el proyecto.
Este control comprende las pruebas y parámetros para verificar las condiciones
de los materiales que serán utilizados por medio de pruebas de resistencia de la
madera para el encofrado:

Deberá ser adecuadamente fuerte, rígido y durable para soportar todos los
esfuerzos que se impongan y para permitir todas las operaciones inherentes al
llenado y compactación del concreto sin sufrir ninguna deformación de flexión
o daños que podrían afectar la calidad del trabajo del concreto.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Control de Ejecución
La principal actividad para el control de los trabajos de colocación del
encofrado de columnas es la inspección visual, la cual debe efectuarse en todas
las etapas que sea

Control Geométrico y Terminado


Las formas de los encofrados deberán ser herméticas para prevenir la filtración
del mortero y serán debidamente arriostradas o ligadas entre si de manera que
se mantengan la posición y forma deseada con seguridad, las que deberán estar
de acuerdo a lo dispuesto por el Capítulo VI del ACI 318-83 y deberán guardar
relación con las dimensiones de los planos.

Terminado
Las condiciones de terminado de la superficie deben ser verificadas visualmente.
El aspecto visual debe mostrar los encofrados rígidos, limpios y parejos de
acuerdo a los planos de arquitectura y estructura del proyecto.

ACEPTACION DE LOS TRABAJOS

Basado en el Control Técnico


Siempre que las características técnicas de los materiales cumplan con las normas
de esta partida así como el trabajo de encofrado está garantizado para resistir
al concreto.

Basado en el Control de Ejecución


El Inspector deberá realizar el correcto y seguro diseño de los encofrados, tanto
de sus espesores como en el apuntalamiento, de manera que no existan
deflexiones que causen desalineamientos, elementos desnivelados y de peligro
en el momento del vaciado del concreto.

Basado en el Control Geométrico


Los encofrados deberán ceñirse a la forma y dimensiones indicadas en los planos
y serán lo suficientemente herméticos como para evitar la pérdida del concreto,
no se permitirá cargas de diseño, ni se permitirá que ningún elemento de las
estructuras en construcción sea cargado ni removido en sus puntales a no ser

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

que dicho elemento tenga la suficiente resistencia para conservar su peso propio
y la sobrecarga de servicio. Esta resistencia debe demostrarse por medio de
ensayos de probetas y de un análisis estructural.

Unidad de Medida
Metro Cuadrado (M2).

Norma de Medición
El encofrado y desencofrado de estructuras, se medirá por unidad de Metro
Cuadrado (M2), considerando el largo por el ancho o el alto de la partida
ejecutada, o sumando por partes de la misma para dar un total.

Base de Pago
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el precio
unitario por Metro Cuadrado (M2) del contrato que representa la
compensación integral para todas las operaciones de transporte, materiales,
mano de obra, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS, herramientas así como otros
gastos eventuales que se requieran para terminar los trabajos.

01.08.03.03 CONCRETO F’C=175 KG/CM2 EN PLACA RECORDATORIA (M3)


Especificación.
El concreto para placa recordatoria, será una mezcla de agua y cemento - arena
y piedra (preparados en una mezcladora mecánica) dentro del cual se
dispondrán las armaduras de acero de acuerdo a los planos de estructura.

Los trabajos consisten en realizar un vaciado de concreto f’c = 175 Kg/cm2 en


los lugares destinados a refuerzos de las estructuras. En este caso las bancas sobre
los espacios destinados a este tipo de obra, previo encofrado de los mismos.

Cemento
El cemento a usar será Portland Tipo I o normal de acuerdo a la clasificación
usada, normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.5 Kg.
El Supervisor controlará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las
normas ASTM-C-150, para asegurarse su buena calidad y su envío a laboratorios
especializados para la realización de las pruebas físicas indicadas en dichas

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

normas en forma periódica. En términos generales el cemento no debe tener


grumos, por lo que deberá protegerse debidamente.

Agua
El agua que se empleará en la mezcla, será fresca, limpia y potable, libre de
sustancias perjudiciales, tales como aceites, álcalis, sales, materias orgánicas y
otras sustancias que puedan perjudicar al concreto o al acero, tampoco debe
contener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales.

Agregados
Los agregados que se usarán son: el agregado fino o inerte (arena gruesa) y el
agregado grueso (piedra partida). Ambos tipos deben considerarse como
ingredientes separados del concreto.

Los agregados para el concreto deberán estar de acuerdo con las especificaciones
para agregados de la ASTM-C-33, pueden usarse agregados que no cumplan
con estas especificaciones, pero que hayan demostrado por medio de las
prácticas o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y
durabilidad adecuados, siempre que el inspector autorice su uso, previo estudio
de los diseños de mezcla, los cuales deberán estar acompañados por los
certificados otorgados por algún laboratorio especializado.

ARENA.- Debe cumplir los siguientes requisitos:


Será limpia, de grano rugoso y resistente. No contendrá un porcentaje con
respecto al peso total de más del 5% de material que pase por el tamiz No.
200 (Serie USA) en caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el
lavado correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla puede variar entre 30 y 46% de tal
manera que de la consistencia deseada al concreto para el trabajo que se
requiera.

PIEDRA CHANCADA.- El agregado grueso puede ser piedra partida o grava


limpia libre de partículas de arcilla plástica en su superficie y proveniente de
rocas que no se encuentran en proceso de descomposición.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

El Residente, tomará las correspondientes muestras para someter a los


agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad ante el sulfato de
sodio, sulfato de magnesio y ensayo de "Abrasión de los angeles", de acuerdo a
las normas ASTM-C-33.

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
El equipo básico para la ejecución de los trabajos deberá ser:
Instalaciones compatibles con la granulometría y producción deseada.
Máquinas mezcladoras.
Distribuidor de agregado.
Vibratorias para concreto.
Equipo y herramientas menores (palas, picos, buggies, etc.)

EJECUCIÓN
El concreto podrá vaciarse directamente en concreto en las Bancas siempre y
cuando estas estén bien encofradas. Únicamente se procederá al vaciado cuando
se haya verificado la exactitud del encofrado, como producto de un correcto
replanteo, el batido de éstos materiales se hará utilizando mezcladora mecánica,
debiendo efectuarse estas operaciones por lo mínimo durante 1 minuto por
carga.
Sólo podrá emplearse agua potable o agua limpia de buena calidad, libre de
impureza que pueda dañar el concreto.

CONTROL
Control Técnico
Cemento
Se cuidará que el cemento almacenado en bolsas no esté en contacto con el
suelo o el agua libre que pueda correr por la obra; es decir, el cemento en bolsas
se almacenará en un lugar techado fresco, libre de humedad y contaminación y
el cemento a granel se almacenará en silos adecuados que no permitan entrada
de humedad.

Agregados
Deberán ser almacenados o apilados en forma tal que se prevenga una
segregación (separación de gruesos y finos) o contaminación excesiva con otros

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

materiales o agregados de otras dimensiones. Para asegurar que se cumplan estas


condiciones el inspector hará muestreos periódicos para la realización de
ensayos de rutina en lo que se refiere a limpieza y granulometría.

Mezclado Del Concreto


Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará
perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado que
haya estado guardado desde el día anterior será eliminada y se llenarán
nuevamente con agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de
funcionamiento, la mezcladora girará a la velocidad recomendada por el
fabricante y el mezclado continuará por lo menos durante minuto y medio
después que todos los materiales estén en el tambor para mezcladoras de una
yarda cúbica o fracción de ella.

Transporte Del Concreto


El concreto deberá ser transportado al final del depósito o colocado tan pronto
como sea posible, por métodos que prevengan la segregación o pérdida de
ingredientes y en tal forma que se asegure que el concreto que se va a depositar
en las formas sea de la calidad requerida. El equipo de transvase (chutes) y de
transporte debe ser tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de las
medidas y diseños apropiados.
No se permitirá que de la mezcladora se vacíe sin chutes directamente a una
tolva, ni que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva. Los "buggies"
que se usen en tal transporte deber ser movidos sobre superficies planas y
estarán dotados preferentemente de llantas de jebe.
El Supervisor se reserva el derecho de conformidad de todos los sistemas de
transporte, transvase y colocación.

Colocación Del Concreto


El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando
la segregación debida a manipuleos o movimientos excesivos; el vaciado se hará
a velocidades que el concreto se conserve todo el tiempo en estado plástico y
fluya fácilmente entre los espacios en las varillas.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

No se depositará en la estructura ningún concreto que se haya endurecido


parcialmente o que esté contaminado por sustancias extrañas, ni se volverá a
mezclar a menos que el Supervisor dé su aprobación.
La velocidad de colocación del concreto debe ser tal que el concreto antes
colocado esté todavía plástico y se integre con el concreto que se está colocando
especialmente al que está entre barras de esfuerzo. Los separadores temporales
colocados en las formas deberán ser removidos cuando el concreto ya ha
llegado a la altura necesaria. Ellos pueden quedar embebidos en el concreto
sólo si son de metal y de concreto y que previamente se haya aprobado
dejarlos.

Consolidación Del Concreto


La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de
vibración, para que el concreto que se va colocando pueda consolidarse
correctamente. El vibrado debe ser tal que embeba en concreto todas las barras
de refuerzo, que el concreto llegue a todas las esquinas, que queden embebidas
todos los anclajes, sujetadores, etc., y se elimine todo el aire de tal manera que
no queden "cangrejeras", ni vacío tipo panal de abeja, ni planos débiles.
El tiempo de aplicación del vibrador será de 5 a 15 segundos. Se deben tener
vibradores de reserva, se deberá seguir las recomendaciones del ACI-306 y ACI-
605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.

Control de Ejecución
Se controlará la adecuada dosificación del concreto así como el traslado del
concreto hasta el lugar donde se depositará.

Terminado
Las condiciones de terminado de la superficie deben ser verificadas visualmente.
El aspecto visual debe mostrar los refuerzos debidamente espaciados libre entre
barras paralelas de una capa deberá ser mayor o igual a su diámetro,2.5 cm o
1.3 veces el tamaño máximo nominal del agregado grueso.

Unidad de Medida
Metro Cúbico (M3)

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHILCA


“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Norma de Medición
El concreto armado se medirá por unidad de Metro Cúbico (M3), considerando
el largo por el ancho y por el alto de la partida ejecutada, o sumando por partes
de la misma para dar un total.

Base de Pago
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el precio
unitario por Metro Cúbico (M3) del contrato que representa la compensación
integral para todas las operaciones de transporte, materiales, mano de obra,
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS, herramientas así como otros gastos eventuales
que se requieran para terminar los trabajos.

01.08.03.04 ACERO Fy=4200 kc/cm2 EN PLACA RECORDATORIA (KG)


Especificación.
Esta partida comprende la colocación de la armadura de acero en el elemento
estructural de placa recordatoria reforzados con las características mínimas de:
• Corrugaciones de acuerdo a la norma ASTM A-615.
• Fluencia f’y = 4200 Kg/cm2
• Carga de rotura mínimo 5,900 Kg/cm2
• Elongación en 20 cm. mínimo 8%.

El límite de fluencia será F’y = 4,200 Kg/cm2.


Deberá cumplir con las normas del ASTM-A-675, ASTM-A-616, ASTM-A-61,
NOP-1158.
Deberán ser varillas de acero estructural fabricados en Chimbote, Arequipa o
similar.

MATERIALES
Acero de refuerzo
Se debe cumplir con todo lo establecido en el art. 405 del reglamento del ACI.
El doblado y los cortes serán de acuerdo a los diseños y medidas especificadas
en los planos.
El refuerzo metálico deberá cumplir con las siguientes especificaciones:

El límite de fluencia será F’y =4,200 kg/cm2.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Deberá cumplir con las normas del ASTM-A-615, ASTM-A-616, ASTM-A-


61, NOP-1158.
Deberán ser varillas de acero estructural fabricados en Chimbote, Arequipa
o similar.

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS Y HERRAMIENTAS


El equipo básico para la ejecución de los trabajos deberán ser herramientas
menores (cortador de fierro, maquina de doblado, etc.)

EJECUCIÓN
El refuerzo se colocará respetando los recubrimientos especificados en los
planos. El refuerzo deberá asegurarse de manera que durante el vaciado no se
produzcan desplazamientos que sobrepasen las tolerancias permisibles.
La colocación de la armadura será afectada en estricto acuerdo con los planos
y se asegurará contra cualquier desplazamiento por medio de alambre de hierro
recogido ó clipes adecuados en las intersecciones. El recubrimiento de la
armadura se logrará por medio de espaciadores de concreto tipo anillo ú otra
forma que tenga un área mínima de contacto con el encofrado.

CONTROL
Control Técnico
Almacenaje y Limpieza
Las varillas de acero se almacenarán fuera del contacto con el suelo,
preferiblemente cubiertos y se mantendrán libres de tierra y suciedad, aceite, o
grasa. Antes de su colocación en la estructura, el refuerzo metálico deberá
limpiarse de escamas de laminado, oxido y cualquier capa que puede reducir su
adherencia.
Cuando haya demora en el vaciado del concreto, el refuerzo se reinspeccionará
y se devolverá a limpiar cuando sea necesario.

Doblado del Refuerzo


Todo el refuerzo deberá doblarse en frío. El refuerzo parcialmente embebido
dentro del concreto no debe doblarse, excepto cuando así se indique en los
planos de diseño o lo autorice el Proyectista. No se permitirá e! doblado del
refuerzo. Los diámetros considerados son los siguientes:

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

DIAMETRO VARILLA RADIO MINIMO.


3/8" a 5/8" 2.5 diámetros de varilla
3/4" a 1" 3.0 diámetros de varilla
Mayores de 1" 4.0 diámetros de varilla
Tolerancia.

Posición longitudinal de dobleces y extremos de varillas +- 5 mm.


Control de Ejecución
La principal actividad para el control de los trabajos de colocación de los
refuerzos es la inspección visual, la cual debe efectuarse en todas las etapas que
se mencionan a continuación:
En los almacenes de materiales.
En la operación de carga.
La verificación visual de la calidad de los refuerzos en trabajos estructurales,
debe hacerse con la colocación del acero que cumpla con F’y=4200 Kg/cm2.
Control Geométrico y Terminado
El diámetro de los refuerzos de acero se encuentra especificado en los planos
estructurales, los que se colocarán respetando los recubrimientos especificados
en los planos. El refuerzo deberá asegurarse de manera que durante el vaciado
no se produzcan desplazamientos que sobrepasen las tolerancias permisibles.

Terminado
Las condiciones de terminado de la superficie deben ser verificadas visualmente.
El aspecto visual debe mostrar los refuerzos debidamente espaciados libre entre
barras paralelas de una capa deberá ser mayor o igual a su diámetro, 2.5 cm o
1.3 veces el tamaño máximo nominal del agregado grueso.
Los refuerzos se deberán empalmar preferentemente en zonas de esfuerzos
bajos, las barras longitudinales de los sobrecimientos reforzados se empalmarán
de preferencia dentro de los 2/3 centrales del elemento.
Los empalmes deberán hacerse sólo como lo requieran o permitan los planos
de, diseño o como lo autorice el Supervisor.

Unidad de Medida
Será medido en Kilogramo (KG.)

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Norma de Medición
El acero de refuerzo en la estructura reforzada se medirá esta partida por unidad
de Kilogramo (KG.), considerando el largo de cada varilla a emplearse
multiplicado por su factor de peso, o sumando por partes de la misma para dar
un total.

Base de Pago
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el precio
unitario por Kilogramo (KG) del contrato que representa la compensación
integral para todas las operaciones de transporte, materiales, mano de obra,
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS, herramientas así como otros gastos eventuales
que se requieran para terminar los trabajos.

01.08.03.05 TARRAJEO PRIMARIO RAYADO EN PLACA RECORDATORIA (M2)


01.08.03.06 ACABADO C/GRANITO LAVADO EN PLACA RECORDATORIA(M2)
Especificación.
Esta partida comprende los trabajos de acabados de muros Interiores y
exteriores, de acuerdo a lo indicado en los planos de arquitectura.

Comprende las vestiduras de una mezcla de cemento, granito de ½”, ¼” o el


mosquito que viene a ser granos más finos de 1/16” de diámetro, marmolina
(piedra de granito pulverizada) y ocre de colores para los casos que requiera
resaltar el color de los acabados. La proporción de dicha mezcla es de 3:1:5:2
cemento, marmolina y granito respectivamente

Procedimiento constructivo:
El procedimiento a seguir es el de preparar una mezcla con las proporciones
indicadas aumentado agua hasta conseguir una pasta espesa y consistente,
previamente la superficie a enchapar será humedecida y cubierta con una pasta
de cemento y agua, posteriormente la misma que será aplicada sobre una
superficie seccionada con cercha de ¾” x ¼” de acuerdo al diseño. La pasta de
granito deberá tener un espesor de ½” la que tendrá que aplicarse hasta obtener
una superficie completamente uniforme y nivelada.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PJE. ESMERALDA
TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Después de haber dejado secar por espacio de dos a tres horas, se procederá a
frotar la superficie con una brocha y abundante agua, hasta descubrir las
piedrecillas de granito de la superficie lisa, luego s procede a lavar la superficie
con una mezcla de agua con acido muriático en proporción de 3:1.

Unidad de Medida
Metros cuadrados (m2).

Norma de Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2), se computarizaran
todas las áreas netas a vestir o revocar de los muros interiores. Por consiguiente
se descontarán los vanos o aberturas de otros elementos distintos al revoque,
como molduras, cornisas y demás salientes que deberán considerarse en partidas
independientes.

Base de Pago
Los trabajos descritos en esta partida serán pagados según las cantidades,
medidas señaladas en el párrafo anterior y de acuerdo a la unidad de medida
del precio unitario, es decir por m2. El pago de esta partida corresponde a los
materiales, mano de obra, equipo y herramientas necesarias para completar esta
partida.

01.08.03.07 PLACA RECORDATORIA (UND)


Especificación.
Esta partida comprende la confección e instalación de la placa recordatoria para la
obra. El diseño será coordinado con la Gerencia de Obras Públicas de la MPH. La
placa será empotrada en una base de concreto, la ubicación de la placa
recordatoria la definirá la supervisión.

Unidad de Medida
Unidad (Und.).

Método de Medición
El cómputo total se hará por unidades adquiridas e instaladas

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TRAMO: JR. CIRO ALEGRÍA-JR. PROGRESO, JR. LA UNIÓN TRAMO: JR.
AREQUIPA-PJE. ESMERALDA, JR. JORGE BASADRE TRAMO: JR. AREQUIPA-PJE.
ESMERALDA, PJE. PEDRO ANDERAS, PJE. HORIZONTE, PJE. 13 DE MAYO, PJE.
SR. DE ACORIA Y PJE. CÉSAR VALLEJO DEL SUB SECTOR DE PROGRESO DEL
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNÍN”

Bases de Pago
El costo unitario cubre los gastos de materiales, placa recordatoria, mano de
obra, equipo y desgaste de herramientas.

01.08.04 LIMPIEZA FINAL DE LA OBRA (M2)


Especificación.
Comprende la eliminación de material excedente, procedente de las obras
finales y limpieza general en toda el área intervenida.
Se prestará particular atención al hecho que, tratándose que los trabajos se
realizan en zona urbana, no deberá apilarse los excedentes en forma tal que
ocasionen innecesarias interrupciones al tránsitos peatonal y vehicular, así como
molestias con el polvo que generan las tareas que forman parte de la sub-
partida.

Unidad de Medida
Metros cuadrados (m2).

Norma de Medición
La limpieza final será medida en metros cuadrados m2, a satisfacción de la
Supervisión.

Base de Pago
La limpieza será ejecutada en la forma especificada y aprobada por el
supervisor, pagándose a los precios del contrato fijados, constituyendo dicho
precio y pago compensación total por la mano de obra, leyes sociales,
herramientas, equipos e imprevistos para la ejecución plena de esta partida.

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