PROPOSAL TUGAS AKHIR 2015

PROPOSAL TUGAS AKHIR

PERENCANAAN PONDASI TIANG

PADA RUMAH SAKIT EKA HOSPITAL

Diajukan sebagai syarat dalam menempuh ujian Kesarjanaan

jenjang pendidikan Strata Satu (S1)

Disusun oleh :

YAYAYAYAYA

2011731150042

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN

UNIVERSITAS JAYABAYA

JAKARTA

2016
Page | 1
HENDRA KRISTIAN HUTAPEA
2007731150006/FTSP-UJ
 PROPOSAL TUGAS AKHIR 2015

OUTLINE ISI TUGAS AKHIR

HALAMAN JUDUL
HALAMAN PENGESAHAN
HALAMAN PERSETUJUAN
MOTTO DAN PERSEMBAHAN
KATA PENGANTAR
DAFTAR ISI
DAFTAR GAMBAR
DAFTAR TABEL
DAFTAR LAMPIRAN
DAFTAR NOTASI
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
1.2 Rumusan Masalah
1.3 Tujuan
1.4 Batasan Masalah
1.5 Sistematika Laporan
BAB II DASAR TEORI
2.1 URAIAN UMUM
2.2 KRITERIA DAN AZAS – AZAS PERENCANAAN
2.2.1 Klasifikasi Jalan
2.2.1.1 Klasifikasi menurut fungsi jalan
2.2.1.2 Klasifikasi menurut kelas jalan
2.2.1.3 Klasifikasi menurut medan jalan
2.2.1.4. Klasifikasi menurut wewenang pembinaan jalan
2.2.2 Bagian – Bagian Jalan
2.2.2.1 Daerah manfaat jalan
2.2.2.2 Daerah milik jalan
2.2.2.3 Daerah pengawasan jalan

Page | 2
HENDRA KRISTIAN HUTAPEA
2007731150006/FTSP-UJ
 PROPOSAL TUGAS AKHIR 2015

2.2.3 Karakteristik Lalu Lintas

2.2.4 Kondisi Lingkungan
2.2.5 pertimbangan Akonomi
2.3 JENIS – JENIS PEKERASAN
2.3.1 Perkerasan Kaku (Rigid Pavement)
2.3.2 Perkerasan Lentur (Flexibel Pavement)
2.3.3 Gabungan Rigid dan Flexible Pavement (Composit Pavement)
2.4 DASAR – DASAR PERENCANAAN
2.5 METODE PERHITUNGAN
BAB III METODELOGI
3.1 PENGUMPULAN DATA LAPANGAN
3.1.1 Survei Inventori jalan
3.1.2 Survei Kekuatan Tanah
3.1.3 Survei Lalu – Lintas
3.1.4 Survei Lingkungan
3.1.5 Foto Dokumentasi
3.2 PENGUMPULAN DATA PENUNJANG
3.2.1 Peta Jaringan Jalan
3.2.2 Data dan Informasi
BAB IV PERENCANAAN PERKERASAN KAKU
4.1 Data Hasil Pengamatan Lapangan
4.1.1 Inventarisasi Jalan
4.1.2 Kondisi Tanah
4.1.3 Lalu – Lintas
4.1.4 Kondisi Lingkungan
4.2 PERHITUNGAN TEBAL PELAT BETON
4.2.1 Data Parameter Perencanaan
4.2.2 Langkah – Langkah Perhitungan Tebal Pelat
4.2.2.1 Analisis lalu – lintas
4.2.2.2 Perhitungan repetisi sumbu yang terjadi
4.2.2.3 Perhitungan tebal pelat beton
Page | 3
HENDRA KRISTIAN HUTAPEA
2007731150006/FTSP-UJ
 PROPOSAL TUGAS AKHIR 2015

4.3 PERHITUNGAN TULANGAN

4.3.1 Tulangan Memanjang
4.3.2 Tulangan Melintang
4.3.3 Dowel (Ruji)
4.3.4 Batang Pengikat
4.4 GAMBAR PERENCANAAN
BAB V PENUTUP
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN

Page | 4
HENDRA KRISTIAN HUTAPEA
2007731150006/FTSP-UJ
 PROPOSAL TUGAS AKHIR 2015

BAB I

PENDAHULUAN

1. LATAR BELAKANG
Simpang susun Cikunir, merupakan salah satu lokasi pada ruas jalan tol
Jakarta Cikampek yang memiliki permasalahan kemacetan dengan karakteristik
yang sangat nyata yaitu banyaknya kendaraan golongan II, III, IV dan V dari arah
Cakung yang melintas di ruas tersebut dan pada area merging tertahan oleh arus
kendaraan golongan I yang besar dari arah Cawang, sehingga menimbulkan
kemacetan yang panjang disetiap jam sibuk pada setiap harinya.
Penambahan lajur ini sangat penting dalam kelancaran arus lalu lintas.
Seiring meningkatnya jumlah lalu lintas yang diakibatkan bertambahnya jumlah
kendaraan dan kondisi perkerasan jalan arteri yang sudah mengalami
kerusakan (bergelombang dan retak-retak) pada beberapa lokasi di ruas jalan
dan kemacetan yang terjadi akibat jalan yang rusak.
Salah satu upaya yang dilakukan dalam rangka mengantisipasi
permasalahan tersebut, PT. Jasa Marga (Persero) berencana menambah lajur
(dedicated lane) pada salah satu kaki simpang yaitu pada ruas dari arah Cakung-
Cikampek.

2. RUANG LINGKUP DAN BATASAN MASALAH

Pada uraian penulisan Tugas Akhir penulis mencoba membahas tentang
cara merencanakan dan menganalisa atau menghitung suatu pelaksanaan
pembangunan jalan dengan mengunakan perkerasan kaku (Rigid Pavement),
dalam hal ini adalah Penambahan Lajur (Dedicated Lane) Ramp 2 Simpang Susun
Cikunir. Adapun Penambahan Lajur terdiri dari beberapa lapisan struktur yaitu
Tanah dasar (subgrade), Lapisan Pondasi Aggregat, Lapisan Perkerasan (Lean
concrete dan Rigid). Penulis mencoba menganalisa pada Lapisan Perkerasan
Beton (rigid), adapun kelas mutu beton Rigid mengunakan K-450.
Page | 5
HENDRA KRISTIAN HUTAPEA
2007731150006/FTSP-UJ
 PROPOSAL TUGAS AKHIR 2015

3. MAKSUD DAN TUJUAN

Adapun maksud dan tujuan dari pembahasan Tugas Akhir ini adalah
menganalisa kembali agar mendapatkan suatu konstruksi yang se-efisien mungkin
sehingga konstruksi penambahan lajur tersebut tanpa harus mengurangi
kekuatannya sehingga dapat menghemat anggaran biaya, dan dapat
dipertanggung jawabkan

4. SISTEMATIKA PENYUSUNAN LAPORAN TUGAS AKHIR

Secara garis besar, Tugas Akhir ini disusun dalam 5 (lima) bab yang terdiri
dari :

BAB I PENDAHULUAN, Berisi tentang Latar Belakang, Maksud dan Tujuan,

Lokasi, Pembatasan Masalah, dan Sistematika Penyusunan Laporan.

BAB II DASAR TEORI, Berisi tentang Konsep Desain/Perencanaan Struktur,

Jenis – jenis Perkerasan dan dasar-dasar perencanaan.

BAB III METODOLOGI, Berisi tentang metode pengumpulan data, metode

analisis dan perumusan masalah serta metode penyajian laporan.

BAB IV PERENCANAAN PERKERASAN KAKU, Pada bab ini akan diuraikan

pembahasan perhitungan Perkerasan Kaku ( rigid pavement ) dan Perhitungan tulangan.

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN, Memuat tentang kesimpulan yang

didapat dari proses perencanaan dan saran tindakan yang ditempuh untuk dapat lebih
mengoptimalkan hasil yang diperoleh.

Page | 6
HENDRA KRISTIAN HUTAPEA
2007731150006/FTSP-UJ
 PROPOSAL TUGAS AKHIR 2015

BAB II

METODOLOGI

Adapun dalam penyusunan Tugas Akhir ini,penulis mengumpulkan data-

data proyek dengan menggunakan metode antara lain :

1. Studi Pustaka

Yaitu mengumpulkan data teoritis dengan mempelajari buku-buku

referensi perpustakaan, diktat kuliah, buku-buku peraturan perkerasan
Kaku dan buku panduan lainnya yang berhubungan dalam laporan tugas
akhir ini.

2. Data Lapangan
Metode Pengumpulan data ini diperoleh dilapangan dan dilakukan dengan
tiga cara yaitu :

a. Interview
Yaitu dengan mengadakan wawancara atau mengajukan pertanyaan
kepada pihak-pihak yang berwenang dilapangan yang berkaitan dengan
hal-hal yang berhubungan dengan isi tugas akhir.

b. Observasi
Yaitu dengan cara meninjau langsung atau dengan melakukan
pengamatan visual terhadap proyek dan mengikuti proses kerja yang
berlangsung dilapangan, serta pengambilan gambar (foto) secara
langsung saat pelaksanaan dilapangan.

c. Interaksi

Page | 7
HENDRA KRISTIAN HUTAPEA
2007731150006/FTSP-UJ
 PROPOSAL TUGAS AKHIR 2015

Yaitu mempelajari dokumen dan data-data proyek yang berupa

rencana kerja dan syarat-syarat teknis (RKS), gambar teknis serta
dokumen proyek lainnya dan terjun langsung didalam pelaksanaan
proyek

BAB IV

JADWAL PELAKSANAAN

Demi kelancaran pelaksaan tugas akhir ini kami membuat jadwal pelaksanaan

seperti tabel berikut

BULAN
' URAIAN E ✖ ERJAAN
FEBRUARI MARET A✕RIL MEI JUNI JULI AGUSTUS
1 1 1 1 1 1 1
1 engajuan r✆sal
2 Ad inistarsi TA
3 BAB endahuluan
BAB ata ustaka
BAB et ✆ d ✆ l ✆ gi elaksanaan
e buatan del jaringan
7 e buatan atrik asal tujuan
e inar TA
9 Surve✎ lalulintas
1 alidasi del jaringan
11 valuasi kinerja jaringan
12 Evaluasi alternatife
1 3 esi ulan
1 Sidang tugas akhir
1 evisi hasil sidang

PENUTUP

Demikianlah Proposal Tugas Akhir ini dibuat sebagai syarat pengajuan

Tugas Akhir. Dan akhir kata semoga Tugas Akhir ini dapat berguna bagi semua
pihak terutama mahasiswa Jurusan Teknik Sipil, Universitas Jayabaya. Atas
perhatiannya penulis ucapkan terimakasih.
Page | 8
HENDRA KRISTIAN HUTAPEA
2007731150006/FTSP-UJ
 PROPOSAL TUGAS AKHIR 2015

Cimanggis, 31 Maret 2015

Penyusun Tugas Akhir

Hendra Kristian Hutapea

NIM : 2007731150006

Page | 9
HENDRA KRISTIAN HUTAPEA
2007731150006/FTSP-UJ