INFORME TÉCNICO

Nº 8401 / 213 - 2019

CLIENTE : IPESA SAC.
ATENCION A : EZER PEREZ
REF. : COMPONENTES DEL MOTOR JHON DEERE 6090
FECHA : 08 - ABRIL - 2019

De la evaluación efectuada en los componentes del motor en referencia se observa lo siguiente:

CULATA
La culata revisada presenta las siguientes observaciones:
 Necesita cambiar guías por presentar desgaste fuera de las tolerancias nominales. 0.06 mm ± 0.01 mm
valor medido en la guías usadas
 Necesita cambiar asientos de válvula por presentar desgaste en la cara de sellado.
 Profundidad de las válvulas con respecto a las cara de la culata en admisión 0.046” Nominal , con los
asientos usados la altura está en 0.063” ± 00.002”
 Profundidad de las válvulas en Esc. Escape nominal 0.046” con asientos y válvulas usadas la altura
es 0.065” ± 0.002”
 Prueba hidrostática efectuada y no presenta rajaduras

NOTA: Las pruebas realizadas han sido efectuadas con las válvulas usadas.

CIGÜEÑAL:
 El Cigueñal revisado presenta las siguientes observaciones
 El diámetro encontrado en los puños de cigüeñal son:
 Puños de Biela se encontró con 83.49 mm. Y la medida STD. Nominal Es de 83.50 mm.
 Los puños de bancada se encontró con 95.20 mm. Y la medida STD. Nominal Es de 95.22 mm.
 Necesita alineamiento de cigüeñal de 0.10 mm. Y pasar prueba Magnaflux.
 Necesita pulido de puños de cigüeñal todo en STD por encontrarse dentro de los rangos nominales.

BIELAS:
 Cambiar bocinas de biela y cortar por estar con desgaste fuera de los rangos nominales con un promedio
de 0.07 mm.– 0.08 mm. De holgura radial entre el pin de pistón y la bocina
 El alojamiento de los metales necesita ser rectificados por encontrarse cerradas con un promedio de –
0.03 mm. De las medidas nominales

MONOBLOCK:
 Barrenar túnel de bancadas de motor por encontrarse cerrada con un promedio de -0.03 mm. ± 0.02 Con
respecto a la medida nominal.
 Presentar bielas y bancadas.
 Regular altura de camisa, bases de camisa coin variaciones de 0.03 mm Maximo.
Sin más que informar, quedamos de Uds.

Atentamente,

José Echenique

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