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PETS MANTENIMIENTO DE Rev. 00

MAQUINARIA Y EQUIPOS Fecha Rev. 01/09/2018

Hoja 1 de 10

PTS-SEG-03/1CO605-03

MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA Y EQUIPOS

“Obras Civiles para la conducción segura y controlada de aguas

superficiales producto de la escorrentía, en las zonas
rehabilitadas de los botaderos de Cerrejón”

OBRA: “Obras Civiles para la conducción segura y controlada de aguas superficiales producto de la
escorrentía, en las zonas rehabilitadas de los botaderos de Cerrejón”

Atributos OC

Realizado: Aprobado:

Fecha: 01/09/2018 Fecha:

Emisión 00

Fecha 01/09/18
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1. OBJETIVO
Implementar de forma correcta y segura la tarea de mantenimiento de equipos, para
minimizar la probabilidad de ocurrencia de accidentes laborales.

2. ALCANCE
Dirigido a todos los trabajadores competentes de la empresa OHL, para la tarea de
mantenimiento de equipos, durante contrato “Obras Civiles para la conducción segura y
controlada de aguas superficiales producto de la escorrentía, en las zonas rehabilitadas
de los botaderos de Cerrejón”

3. DEFINICIONES
 Mantenimiento: Entenderemos como operaciones de todas aquellas que se realicen con el fin
de garantizar el correcto funcionamiento de los equipos de trabajo.
 Mantenimiento Preventivo: Tareas de revisión de los elementos del equipo con el fin de
detectar a tiempo posibles fallas, además labores de lubricación, ajustes y limpieza.
 Mantenimiento Correctivo: Aquel cuando se realza cuando el equipo se avería, con el fin de
devolverlo a sus condiciones normales de trabajo.
 Etiquetado y candado: Elemento que, al ser colocado en un dispositivo de bloqueo, asegura
que el mecanismo de aislamiento de energía no sea manipulado, evitando la energización de
un equipo.

4. RESPONSABLIDADES

4.1. Jefe de Equipos

 Supervisar, controlar el cumplimiento de la programación de mantenimiento de los

equipos en obra.
 Garantizar el estado y correcto funcionamiento de los equipos.
 Verificar que se realice diariamente la Inspección de pre-operacional de equipos antes
de iniciar los trabajos.
 Supervisar la adecuada operación de los equipos en operaciones (reportara y corregirá
de ser necesario).
 Controlar y coordinar el trabajo o actividades de los técnicos mecánicos o personal a su
cargo.
 Garantizar el equipamiento en cuanto a herramientas adecuadas para la tarea y
estándares, a fin que facilite y ejecute correctamente el mantenimiento de equipos.
 Verificar que se efectúen los controles de pre-operacional respectivos.
 Solicitar, recibir y controlar los suministros solicitados.
 Velar por el cumplimiento de la seguridad de la seguridad en el trabajo.
 Coordinar con el área de producción las paradas semanales según programa de
mantenimiento.
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 Difundir al personal de mantenimiento el presente procedimiento y las hojas MSDS.

4.2. Supervisor de Mantenimiento

 Coordinar para liberar oportunamente los equipos, según la programación de
mantenimiento.
 Difundir al personal de mantenimiento y hacer cumplir el presente procedimiento.
 Coordinar la movilización de los equipos al área de mantenimiento o el traslado al taller
externo.
 Verificar el funcionamiento de los dispositivos automáticos de parada de emergencia
mediante pruebas de campo.
 Verificar que los equipos cuenten con guarda de seguridad que impida el contacto
accidental con la parte móvil o punto de atrapamiento, verificar que las guardas cuenten
con un ajuste firme.
 Verificar que, antes del retiro de guardas de seguridad, todos los puntos de aislamiento
estén bloqueados o cuando se inspeccionen trabajos con esta condición. Verificar que
todos los que realicen la labor con la(s) guarda(s) removidas hayan bloqueado los
puntos respectivos.
 Verificar que el personal cuente con su candado codificado.
 Verificar que el personal involucrado en el trabajo, haya aplicado correctamente la regla
de bloqueo y candado.
 Verificar que los operadores y personal que trabaja cerca de líneas energizadas
conozcan las distancias mínimas de seguridad (3m hasta 23 Kv y 4.80 m para 220 Kv).
 Verificar que no haya personal cerca del equipo y preguntar a personal como debe
actuar en caso que el equipo entre en contacto: No tocar partes metálicas de equipo;
operador debe permanecer en el equipo siempre y cuando se realice mantenimiento
con el equipo en prueba.
 Verificará la implementación de los controles para los riesgos críticos identificados para
la tarea.

4.3. Operadores de Equipos

 Haber recibido la inducción respectiva del presente procedimiento.

 Verificar la operatividad, desempeño o anomalías de su equipo, mediante el llenado de
su pre-operacional diario reportándolas anomalías encontradas en su unidad.
 Coordinar con el área de equipos el lugar donde estacionara y asegurara el equipo para
su servicio en el área de mantenimiento.
 Comunicar al supervisor inmediato y/o jefe de equipo los desperfectos (si los hubiera)
para su reparación.
 El operador deberá tener la capacitación de aislamiento, bloqueo y señalización, para
realizar apoyo al mecánico que realiza el mantenimiento y/o reparación del equipo, para
esto deberá participar también de la elaboración del AST.
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 Realizar limpieza del equipo antes y después de la actividad.

 Deberá realizar pruebas en el equipo encendido que consiste en realizar calado de la
máquina.
 Encargado de implementar los controles del riesgo crítico: Realizar el check list de
equipo y se encuentre firmado, así mismo reportar fallas comunicando al supervisor de
trabajo; verificará la segregación del área de tránsito del personal, el área deberá contar
con conos, maletines y avisos de equipo en prueba o en mantenimiento; Confirmación
radial de autorización de ingreso de personas al radio de trabajo de los equipos y/o
vehículos, contando con radios de comunicación en buen estado y las baterías
cargadas tanto el operador como el mecánico, toda persona que quiera ingresar al radio
de trabajo de los equipos, deberá pedir mediante comunicación radial la autorización de
ingreso, debiendo el operador detenerse, bajar los implementos del equipo y RPM del
motor, para reiniciar la operación del equipo, la persona debe informar al operador que
ya no se encuentra en el radio de trabajo, realizando la confirmación el vigía del equipo.

4.4. Personal de Mantenimiento

 Participar en la charla diaria de inicio de jornada.

 Planificar la actividad a realizar y plasmarlo en el AST.
 Mantener el área ordenada y limpia.
 Inspeccionar diario los pre-operacional para identificar y darle seguimiento a las
observaciones efectuadas por los operadores.
 Antes de intervenir la unidad o equipo bloquear la unidad usando su candado de
bloqueo y tarjeta informativa.
 El personal debe haber recibido el curso de aislamiento, bloqueo y señalización y
aplicarlo.
 Hacer cumplir las actividades señaladas en el presente PTS.
 Ser el responsable de la actividad del mantenimiento y que este se realice
correctamente.
 Realizar el pedido necesario de suministros o repuestos de acuerdo a la revisión técnica
de los equipos.
 Estar alerta al llamado del de producción para el apoyo mecánico de los equipos en
operaciones.
 Solicitar la autorización al supervisor/capataz de operaciones para el ingreso al área de
producción antes de intervenir el equipo.
 Realizar el informe final después del mantenimiento o reparación, para el historial del
equipo.
 Implementar con guarda de seguridad que impida el contacto accidental con la parte
móvil o punto de atrapamiento.
 Implementar dispositivos automáticos de parada de emergencia.
 Conocer las distancias mínimas de seguridad (3m hasta 23 Kv y 4.80 m para 220 Kv).
 Implementar los controles para los riesgos críticos identificados de para sus actividades.
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5. CONSIDERACIONES GENERALES

Para realizar los trabajos del presente procedimiento se tendrán en cuenta las siguientes
consideraciones:

 Se revisara documentos, AST y pre-operacional de herramientas.

 Los mantenimientos se realizaran en el área asignada, en caso de que el equipo no
pueda trasladarse el mantenimiento se realizara en el área de trabajo. El terreno deberá
ser firme y nivelado longitudinal y transversalmente.
 El área de trabajo deberá tener suficiente espacio para no interferir con las actividades
cercanas a la zona; también se deberá tomar en cuenta la cercanía y estado de los
taludes existentes en el área.
 La zona de trabajo se acondicionara, realizando la limpieza y señalizando toda el área
de influencia de la actividad del mantenimiento del equipo, para de esta forma evitar que
ningún personal y/o equipo ajeno a la labor quede expuesto al riesgo.
 Es obligación del operador inspeccionar el equipo antes de dar inicio a cualquier
actividad utilizando el formato de pre-operacional de equipos.
 El supervisor mantendrá la comunicación con IO para el monitoreo de tormenta eléctrica
(ALERTA ROJA) donde se replegara a las áreas de refugio, ninguna persona
permanecerá a la intemperie.
 Se señalizara con letrero el área donde se realice el mantenimiento como equipo en
prueba, equipo en mantenimiento, solo personal autorizado.
 No se realizaran los trabajos de mantenimiento en vías de alto tránsito, ni en los
sectores donde se encuentren laborando equipos auxiliares o cerca de su radios de
operación.
 Aplicar en todo momento el 3 X uno (para, analiza y actúa).
 Inspeccionar las guardas de seguridad en los equipos con partes móviles o rotatorias.
 Inspeccionar las paradas de emergencia del equipo.
 Que en casos excepcionales, cuando se requiera trabajar sobre un equipo o una
máquina energizada o en funcionamiento, sin poder aislar y bloquear, se debe
contemplar los controles equivalentes al aislamiento, bloqueo y señalización.
 Elije la herramienta correcta y en buen estado
 Emplea protección adicional
 Verifica el buen estado de las herramientas
 Guarda las herramientas con orden para que no te lastimes al buscarlas
 Identifica puntos de fricción o atrapamiento de manos
 Cuidado al abrir o cerrar puertas y otros mecanismos
 No uses joyas ni ropa suelta para trabajar
 Protégete de bordes cortantes, calientes, etc., con guantes apropiados
 Utilice los guantes adecuados, según la actividad.
 No toques piezas, equipos o superficies con temperaturas extremas
 Señaliza las superficies calientes o muy frías
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 Cuidado con los equipos con arranque automático

 Utiliza cuerdas guías en la maniobras de izamiento de cargas

6. PROCEDIMIENTOS

6.1. Lubricación de equipo

 Antes de ejecutar la actividad, realizar inspección visual del área.

 Diligenciar el AST.
 Señalizar el área de trabajo para garantizar que personal ajeno a la actividad
se expongan a riesgos.
 Inspección de herramientas de trabajo (Mangueras, acoples, nivel de grasa,
estado de la pistola, estado de las ruedas).

 Bloqueo del equipo:

1. Aplicación de bloqueo y candado en equipo tales
como buldócer, motoniveladora, doble troque.

Prueba dinámica (equipo en prueba).

1. Instalación de señal informativa y bloqueo del área con conos.

2. Operador ubica el equipo boom extendido, balde en piso.
3. Operador bloquea el equipo desde cabina (esto para evitar cualquier movimiento
del equipo).
4. Previa comunicación el operador le autoriza al mecánico ingresar al área e iniciar
con la lubricación en cada pasador o pin del equipo.
5. El mecánico procede a dar inicio a la actividad de lubricación.
6. El mecánico se retira del área (fuera del radio de giro del equipo) para que el
operador realice movimiento y ubique el equipo para continuar con la lubricación.
7. Repetimos el ítem 4, 5 y 6 las veces que sean necesaria para que el equipo sea
lubricado.

 Terminando el proceso de lubricación del equipo, el mecánico retira la

señalización y le comunica al operador que puede continuar con su actividad.
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6.2. Completar Niveles de Aceite de Motor o Hidráulico.

1. Instalar señalización (conos)

2. Despresurizar todo el sistema hidráulico de las mangueras
3. Aplicar bloqueo y candado al equipo a completar niveles de aceite.
4. Revisar en el equipo los niveles de aceite de motor o hidráulico retirando varilla este
debe sacarse y limpiar con un pañuelo para después volver a introducirla y jalarla
nuevamente para obtener la lectura correcta. La manera adecuada de chequear el
nivel de aceite es cuando el motor esta frio y el quipo se encuentra en superficie
plana.
5. Colocar plástico o bandeja para minimizar la ocurrencia de derrame en piso.
6. Colocar embudo adecuado en el tanque de llenado.
7. Dejar escurrir el embudo antes de retirarlo.
8. Realizar limpieza del área del equipo intervenido.

NOTA: En las Excavadoras la actividad se hace en la parte superior del equipo, se

cuenta con baranda de protección, el mecánico no debe darle la espalda al vacío que
se encuentra en todo el centro del equipo, tampoco debe dar la espalda a las escaleras
de acceso de equipo.

2.

6.3. Cambio de Diente del Balde

1. Señalizar el área con conos o maletines

2. Inspeccionar las herramientas de trabajo (botador para sacar pin y mona de 8 lb
mínimo).
3. Coordinar vía radio con el operador del equipo la posición del balde.
4. Cuando el operador este ubicando el equipo, el mecánico debe estar retirado del área
de influencia del mismo.
5. Después de ubicado el equipo el mecánico procede a aplicar bloqueo y candado.
6. El mecánico inicia retirando el pin (1) diente, esto se retira con la herramienta bota pin.
7. Después de retirado el pin, se procede a retirar el diente desgastado.
8. El mecánico instala el diente nuevo y coloca el pin, para que este ingrese debe ser
golpeado con la mona para ajustar.
9. Se repite el proceso las veces que sean necesaria.
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10. Terminando el proceso, el mecánico retira el bloqueo y los candados y la señalización

6.4. TENSIONAMIENTO DE ORUGAS

1. Señalizar el área de trabajo para garantizar que el personal ajeno a la actividad se

exponga a riesgos.
2. Inspeccionar de herramientas de trabajo (mangueras, acoples, nivel de grasa,
estado de la pistola, estado de las ruedas de las orugas.
3. El equipo debe estar encendido con el operador en cabina, Prueba Dinámica
4. Ubicar la maquina 90° respecto a la oruga o cadena, descansando el balde en el
piso.
5. Levantar la oruga o cadena, de tal forma que quede en el aire.
6. Girar la oruga o cadena en el aire 2 vueltas completas en avance.
7. Medir la distancia entre la zapata y el bastidor, esta medida deberá ser tomada en el
centro del bastidor.
8. Si las medidas no están dentro de las especificaciones se debe aplicar grasa.
9. El proceso termina cuando la oruga o cadena llegue a su punto máximo de tensión
desde el interior de la oruga hasta la rueda libre (10cm).

6.5. Pasar Corriente de un Equipo a Otro

Siempre que se deba pasar corriente de una batería a otra, debes tomar las siguientes
precauciones para prevenir el riesgo de lesiones:
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1. Señalizar el área donde se realizará el procedimiento. No debe haber tránsito de otros

equipos ni personal.
2. Colocar señal de equipo en prueba.
3. El mecánico solo debe ingresar al área en el momento de colocar los caimanes en las
baterías, cuando inicie el encendido de los equipos debe estar alejado.
4. Los operadores deben permanecer todo el tiempo del procedimiento dentro de la cabina.
5. Asegurar de que las baterías sean del mismo voltaje.
6. Asegurar que las 2 baterías sean de la misma polaridad, que tengan la misma terminal, en
la mayoría de los casos la negativa aterrizada.
7. Asegurar de que los 2 equipos no se estén tocando entre sí, ya que puede ocurrir un corto
circuito.
8. En baterías no selladas, verificar que las tapas respiradoras no estén obstruidas.
9. Acomode el equipo donador de corriente de tal forma que los cables alcancen la batería
muerta.
10. Posicione las trasmisiones en neutro y asegurar la aplicación del freno de mano de cada
equipo, luces intermitentes prendidas en todo el proceso.
11. Verifica que todas las luces y accesorios estén apagados, en ambos equipos incluyendo el
switch de encendido.
12. Verificar que los terminales de ambas baterías estén limpias y libres de corrosión, de lo
contrario los contactos no estarán bien asegurados, si es necesario se deben limpiar los
terminales antes del procedimiento.
13. Identifica los terminales positivos y negativos en ambos acumuladores.
14. Conectar el primer cable a la terminal positiva de la batería descargada, después conecta
la otra terminal de ese mismo cable al borne positivo de la batería donadora.
15. Conecta el extremo del otro cable a la terminal negativa de la batería donadora y el
extremo final a un birlo en el motor (base del motor, base del alternador o algún otro punto
metálico en el motor del equipo con la batería descargada, escoger un punto de tierra
retirada del acumulador con el fin de minimizar la posibilidad de que los 2 caimanes entren
en contacto en caso de que uno se suelte en el procedimiento.
16. Asegurar de que los cables estén libres de cualquier parte móvil y enciende el motor del
equipo donador de corriente
17. Mantener trabajando a velocidad moderada por varios minutos para darle la oportunidad a
la batería descargada de tomar algo de carga.
18. Con el motor un poco acelerado, tratar de encender el equipo con la batería muerta, dar
marcha por 5 segundos por intento y dejar descansar la marcha por lo menos 20 segundos
entre uno y otro.
19. Si el equipo no enciende después de 3 intentos, es probable que tenga otro problema en el
sistema o que la batería necesita tiempo adicional de carga.
20. Después de encendido el equipo dejarlo encendido un rato para asegurar de que está
funcionando bien.
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6.6. Recalentamiento de Equipo

Cuando un equipo presente recalentamiento de motor, el operador:

1. Reportar de inmediato al personal encargado (Mecánico).

2. Señalizar el área y colocar a aviso de equipo en prueba, después de apagado y para
verificar los niveles debe haber bloqueo con candado mientras el equipo se reposa.
3. Continuar pendiente de los indicadores de temperatura y presión si existe.
4. Reposar el equipo a baja revolución y posterior apagado.
5. Esperar 30 minutos aprox. Para saber si la temperatura bajo (abrir swicht para mirar si el
indicador de temperatura continua igual o ha baja a su normalidad). Este paso debe
realizarlo el mecánico.
6. Si ha bajado la temperatura, se debe apagar nuevamente el equipo y se procede a
inspeccionar radiador y mangueras para visualizar posibles fugas.
7. Una vez revisado se procede a destapar el radiador de manera muy despacio para liberar
poco a poco la presión.
8. Se verifica el nivel del agua en radiador y deposito del agua.
9. Se procede a encender el equipo y se suministra agua de manera lenta.
10. Se procede a realizar purga del sistema y se tapa el radiador.

NOTA: Realizar este procedimiento con el equipo en caliente y apagado, solo después
de estar frio el motor se puede abrir la tapa del radiador y completar nivel de agua.