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Freno de motor Jacobs®, modelo 404 01.

11
Descripción general y teoría de operación

Descripción general y teoría de del aire comprimido a la atmósfera previene el regreso


de energía al pistón del motor en el movimiento de
operación expansión (potencia). Esto da lugar a una pérdida de
Las cubiertas del freno de motor Jacobs están insta- energía neta porque el trabajo hecho en la carga de
ladas en las cubiertas del eje de balancín del motor. compresión del cilindro no retorna durante el proceso
El modelo 404 (usado en los motores Cummins L10) de expansión. La pérdida del escape ocurre como
tiene dos cubiertas de freno del motor que operan tres sigue (refiérase a la Figura 4):
cilindros cada una. Cada cubierta de freno del motor 1. El activar el freno del motor energiza la válvula
tiene una válvula solenoide, una válvula de control, solenoide, permitiendo que el aceite de motor
una válvula de retención a bola, un pistón maestro y fluya bajo presión por la válvula de control al pistón
un pistón auxiliar. maestro y al pistón auxiliar.
Los controles del freno del motor consisten en dos 2. La presión de aceite hace que el pistón maestro
interruptores a palanca montados en el tablero baje, viniendo a descansar en el tornillo regulador
(Figura 1), un interruptor del embrague montado de la palanca del eje de balancín del inyector.
debajo del tablero para los Convencionales 120
(Figura 2), o debajo de la cabina para los COE 3. El tornillo regulador de la palanca del eje de balan-
(Figura 3) y el interruptor del acelerador montado cín del inyector comienza el recorrido ascendente
en la bomba de Diesel del motor. Los interruptores (como en el ciclo normal de la inyección) forzando
están conectados en serie de modo que se cierren el pistón maestro hacia arriba y creando un flujo
todos los interruptores para que funcione el freno de alta presión de aceite, al pistón auxiliar. La vál-
del motor. Se activa el freno del motor cuando uno vula de retención de bola en la válvula de control
o ambos interruptores del tablero están encendidos sostiene la alta presión del aceite en el sistema
(para arriba) y se sueltan los pedales del embrague y de pistones maestro y auxiliar.
del acelerador. Los interruptores del tablero permiten
al conductor operar parcial o completamente el freno 4. Cuando el pistón del motor está cerca del punto
del motor. muerto superior, el pistón auxiliar baja por influen-
cia del flujo de alta presión del aceite. Esto abre
Los frenos del motor del modelo 404 pueden funcio- momentáneamente una de las válvulas de es-
nar a medias o a completa capacidad (tres o seis ci- cape, lanzando aire comprimido del cilindro al múl-
lindros). tiple del escape.
Cuando está activado, el freno del motor convierte un 5. Se lanza el aire comprimido a la atmósfera,
motor diesel que produce potencia a un compresor completando un ciclo de frenaje de compresión.
de aire que absorbe potencia. Esto se logra por la
transferencia de movimiento con un arreglo de los
pistones maestro y auxiliar, que abre las válvulas
de escape del cilindro del motor cerca del tope del
movimiento normal de la compresión, soltando la
carga comprimida del cilindro al escape. La pérdida

F R
W R
D
C
C Y
Y L
L S
S

02/12/93 f600588

Figura 1, Interruptores del tablero del freno de


motor

Manual de Servicio de Camiones de Servicio Pesado, Octubre 1992 050/1


01.11 Freno de motor Jacobs®, modelo 404
Descripción general y teoría de operación

11/06/92 f010107

Figura 3

12/11/95 f250072a
1. Eje del pedal del embrague
2. Interruptor del embrague

Figura 2

050/2 Manual de Servicio de Camiones de Servicio Pesado, Octubre 1992


Freno de motor Jacobs®, modelo 404 01.11
Descripción general y teoría de operación

1
5
4 6 7

A 10
8 9
3

15
13
12

18 19 20 11

21

16
17

06/21/95
14 f010110a
1. Válvula solenoide 8. Válvula de retención de bola 15. Solenoides del motor
2. Válvula de retención de bola 9. Pistón auxiliar 16. Interruptores del tablero
3. Aceite de baja presión 10. Tornillo de ajuste del eje de 17. Diodo
4. Válvula de control balancín de inyectores. 18. Interruptor del acelerador
5. Tornillo de ajuste del pistón 11. Barra impulsora del inyector 19. Interruptor del embrague
auxiliar. 12. Eje de balancín del escape 20. Batería
6. Aceite de alta presión 13. Cruceta del escape 21. Cortacircuito o interruptor
7. Pistón maestro 14. Válvulas de escape

Figura 4

Manual de Servicio de Camiones de Servicio Pesado, Octubre 1992 050/3


Freno de motor Jacobs®, modelo 404 01.11
Reemplazo del interruptor

Reemplazo del interruptor del 8. Conecte la batería.


tablero
NOTA: Vea la Figura 1 para el diagrama del cableado Reemplazo del interruptor del
del freno de motor. acelerador
1. Estacione el vehículo y desconecte la batería.
NOTA: Vea la Figura 1 para el diagrama del cableado
2. Quite los tornillos que unen el panel de control al del freno del motor.
tablero. Levante el panel a una altura conveniente.
1. Incline la cabina o abra el cofre del motor. Para ins-
3. Quite la tuerca ciega del interruptor y quite el trucciones, vea el Capítulo 3 (FLD) o el Capítulo
interruptor del panel. 3 (FLB) del manual del conductor del vehículo.
4. Marque los alambres para referencia posterior, 2. Marque los alambres para una referencia posterior
después desconéctelos del interruptor. y desconéctelos del interruptor del acelerador.
5. Conecte los alambres con el nuevo interruptor, 3. Quite los tornillos que unen el interruptor del ace-
según lo marcado previamente. lerador al soporte de interruptor en la cubierta de
control de la bomba de Diesel. Quite el interruptor
6. Instale el interruptor por la parte posterior del del acelerador.
panel y únalo con la tuerca ciega.
4. Si substituye el brazo de actuación, quite la tuerca
7. Coloque el panel en el tablero y únalo con los que lo une al eje acelerador de la bomba de
tornillos. Diesel. Quite el brazo de actuación.
5. Instale el interruptor en la cubierta de control de
2 la bomba de Diesel y fíjelo con los tornillos.
A 1
6. Si lo ha quitado previamente, una el brazo de
actuación al eje acelerador de la bomba de Diesel
con la tuerca. El brazo puede ser doblado o
3 manipulado para obtener la posición apropiada
para el contacto del interruptor. Ajuste el tornillo
en el brazo de actuación a un punto donde se oye
un clic, cuando el brazo del acelerador se mueve
4 6 a la posición ociosa (pedal del acelerador suelto).
IMPORTANTE: Después de instalar el brazo de ac-
tuación, compruebe el eje acelerador de la bomba de
Diesel para asegurarse que el pedal del acelerador
B C mueva el eje a la posición de combustible máximo.
7
5 7. Conecte los alambres al interruptor, según lo
01/15/98 f540472a marcado previamente.
A. Desde el interruptor de la llave IMPORTANTE: El terminal del interruptor del acelera-
B. Delantera
dor con el diodo, debe ser conectado con el lado de
C. Trasera
carga (válvula solenoide) del circuito. Vea la Figura 1.
1. Interruptor de circuito 5. Interruptores del
2. Interruptor del tablero 8. Vuelva la cabina o el cofre a la posición de
embrague 6. Válvulas solenoide funcionamiento.
3. Interruptor del 7. Cubiertas de los
acelerador frenos de motor
4. Diodo
Figura 1, Diagrama del cableado

Manual de Servicio de Camiones de Servicio Pesado, Suplemento 0, Octubre 1992 100/1


01.11 Freno de motor Jacobs®, modelo 404
Reemplazo del interruptor

Reemplazo del interruptor de


embrague
NOTA: Vea la Figura 1 para el diagrama del cableado
del freno del motor.
1. Aplique los frenos de estacionamiento, después
acuñe los neumáticos. 2

2. Marque los alambres para una referencia poste-


rior; desconéctelos del interruptor de embrague.
3
3. Quite las tuercas, las arandelas y los tornillos que
unen el interruptor al soporte de montaje. Quite el
interruptor. 4

4. Ponga el nuevo interruptor en el soporte, e instale


sin apretarlos, los tornillos, las arandelas y las
tuercas. Vea la Figura 2 o 3.
El brazo del interruptor debe desviarse de 25 a
38 mm (1 a 1-1/2 pulgadas ) cuando se engancha
el embrague. Vea la Figura 2. Apriete firmemente
A
las tuercas de montaje del interruptor.
5. Conecte los alambres con el interruptor, según lo
marcado previamente.
6. Quite las cuñas de los neumáticos.

01/15/98 f250290a
A. 1 a 1-1/2 pulgs. (25 a 38 mm)
1. Eje del pedal del embrague
2. Tornillo achatado, arandela, tuerca
3. Interruptor del embrague
4. Abrazadera de montaje

Figura 2, Montaje del interruptor del embrague


(Se muestra el FLD convencional)

100/2 Manual de Servicio de Camiones de Servicio Pesado, Suplemento 0, Octubre 1992


Freno de motor Jacobs®, modelo 404 01.11
Reemplazo del interruptor

11/06/92 f010107

Figura 3, Montaje del interruptor del embrague


(Se muestra un COE)

Manual de Servicio de Camiones de Servicio Pesado, Suplemento 0, Octubre 1992 100/3


Freno de motor Jacobs®, modelo 404 01.11
Retiro, inspección, ajuste e instalación de los
componentes

Cubierta del freno de motor 3. Desconecte el cabezal eléctrico del solenoide del
cable que sale del terminal en el espaciador. Vea
(Vea la Figura 1) la Figura 2.
4. Quite las placas de acero, el anillo "o" y la junta
RETIRO del espaciador. Vea la Figura 3. Desconecte la
manguera del aceite del frente de la cubierta del
freno y quítela por el orificio en el espaciador. Vea
ADVERTENCIA la Figura 4.
Para evitar lesión personal, nunca quite ningún 5. Quite los tornillos de la cubierta del freno del
componente del freno del motor con el motor motor. Vea la Figura 5.
funcionando.
6. Quite la cubierta del freno del motor de los
1. Incline la cabina o el capó del motor. Para instruc- soportes del eje de balancín.
ciones, vea el Capítulo 3 (FLD) o el Capítulo 3
(FLB) del manual del conductor del vehículo.
INSTALACIÓN
2. Limpie la cubierta del freno del área del motor.
Quite los tornillos de la cubierta del eje de balan- 1. Si el conector del aceite fue quitado previamente
cines y quite la cubierta y junta del espaciador. de la cubierta del frente, instale el conector y el

3
4 6 7
5

8 9
2

10
11

12

01/15/98 f010097a
1. Tornillos de ajuste de cruceta 5. Anillo "O" 9. Espaciador
2. Tornillo de ajuste del pistón 6. Conector para aceite 10. Tornillo de fijación
auxiliar 7. Anillo "O" 11. Tornillo de ajuste del inyector
3. Tornillo de fijación 8. Cubierta 12. Junta espaciadora
4. Manguera de suministro de
aceite

Figura 1

Manual de Servicio de Camiones de Servicio Pesado, Suplemento 0, Octubre 1992 110/1


01.11 Freno de motor Jacobs®, modelo 404
Retiro, inspección, ajuste e instalación de los
componentes

anillo "o" en la cubierta del frente, hasta donde 1, 2 y 3. Inserte cuidadosamente el conector del
entre (Figura 6). aceite en la cubierta posterior.
2. Retroceda los tornillos de ajuste de los pistones Instale cuatro pernos de sujeción Jacobs, flojos.
auxiliares hasta que los pistones estén completa- Vea la Figura 8. Lubrique la rosca y la superficie
mente contraídos (los tornillos flojos). Vea la Fi- inferior de la cabeza de los tornillos. Asegúrese
gura 7. que el conector del aceite está centrado entre las
cubierta. Vea la Figura 9.
3. Coloque la cubierta del freno en los soportes
del balancín sobre los cilindros 4, 5 y 6. Instale NOTA: No se utiliza ninguna arandela con los tornillos.
flojamente cuatro tornillos de sujeción Jacobs. Vea
la Figura 5. Lubrique la rosca y la superficie
inferior de la cabeza de los tornillos.
NOTA: No se utiliza ninguna arandela con los tornillos.
4. Coloque la cubierta delantera del freno en los so-
portes del eje de balancín encima de los cilindros

12/08/94 f010508

Figura 4

05/27/93 f010474

Figura 2

f010501
f010488
Figura 5
Figura 3

110/2 Manual de Servicio de Camiones de Servicio Pesado, Suplemento 0, Octubre 1992


Freno de motor Jacobs®, modelo 404 01.11
Retiro, inspección, ajuste e instalación de los
componentes

5. Deslice el soporte número 5 tan hacia adelante 10. Ponga la hoja entre el soporte del número 6 y la
como sea posible. Vea la Figura 10 para pasos 5 palanca del balancín en el cilindro número 5. Fije
a 19. la separación lateral.
6. Alinee la cubierta posterior del freno de modo que
los pistones auxiliares estén encima de los pernos
de actuación Jacobs en las crucetas de escape en
los tres cilindros (4, 5 y 6). Vea la Figura 11. Haga
pivotar cada cruceta por su juego lateral libre.
7. Los tres pernos de actuación Jacobs deben per-
manecer completamente debajo de los pistones
auxiliares. Vea la Figura 12. Si es necesario, gol-
pee suavemente la cubierta con un mazo suave
para obtener la alineación apropiada. Asegúrese
que el soporte número 5 se mantiene en la posi-
ción más adelantada.
8. Apriete el tornillo del soporte del balancín del
número 5, a 60 lbf/pulgada (680 N/cm).
9. Ponga una hoja calibradora de 0.022 pulgada
(0.56 mm) entre el soporte del número 5 y la
palanca del balancín en el cilindro número 4. Fije
la separación lateral. Vea la Figura 13.
Con la hoja en la posición correcta, deslice el f010410
soporte del número 6 tan lejos hacia adelante
como sea posible. Apriete el tornillo a 60 lbf/in. Figura 7
(680 N/cm).

12/09/94 f010409a
1. Tubo de suministro de aceite
f010501
Figura 6
Figura 8

Manual de Servicio de Camiones de Servicio Pesado, Suplemento 0, Octubre 1992 110/3


01.11 Freno de motor Jacobs®, modelo 404
Retiro, inspección, ajuste e instalación de los
componentes

freno en los pasos 6 y 7. Después que la cubierta


del freno esté bien alineada, apriete el tornillo del
soporte del número 4, a 60 lbf/pulg. (680 N/cm).
15. Ponga la hoja de calibrar entre el soporte del
número 4 y la palanca del eje de balancín en el
cilindro número 3. Fije la separación lateral.

f010468

Figura 9

Con la hoja en la posición correcta, deslice el


soporte del número 7 tan hacia adelante como
sea posible. Apriete el tornillo a 60 lbf/pulg. (680
N/cm).
f010509
11. Ponga la hoja entre el soporte del número 7 y la
palanca del balancín en el cilindro número 6. Fije Figura 11
la separación lateral.
Con la hoja en la posición correcta, deslice el
soporte del número 8 tan hacia adelante como
sea posible. Apriete el tornillo 60 lbf/pulg. (680 N/
cm). 2
A
12. Revise la alineación del perno de actuación de
la cruceta de escape con el pistón auxiliar de la 1
cubierta trasera del freno.
13. Deslice el soporte del número 4 tan hacia atrás
como sea posible.
14. Revise la alineación de la cubierta delantera como
previamente estipulado para la cubierta trasera del 3

1 2 3 4 5 6

1 2 3 4 5 6 7 8 05/23/95 f010562a
B A. Perno de actuación en la posición más alejada
permitida
1. Tornillo de ajuste de cruceta
2. Vástago del pistón auxiliar
3. Cruceta
06/02/95 f010559a
A. Cilindros Figura 12
B. Soportes
Figura 10

110/4 Manual de Servicio de Camiones de Servicio Pesado, Suplemento 0, Octubre 1992


Freno de motor Jacobs®, modelo 404 01.11
Retiro, inspección, ajuste e instalación de los
componentes

21. Ajuste los inyectores primero, luego las válvulas,


usando el manual Cummins L10 de localización
de averías y de reparación del motor. Observe
que las válvulas que se van a ajustar, no están
en el mismo cilindro que el inyector que se
está regulando. Siga la secuencia de la tabla
Cummins de 10 litros. La extensión de la carátula
indicadora Cummins puede colocarse para
alcanzar cualquier inyector. Vea la Figura 16.
Utilice la extensión larga, Cummins PN 3376749.
Cerciórese de que la extensión esté libre de todos
los componentes del motor y del freno del motor
(se mueve libremente).
f010470
22. Si instala una cubierta nueva del freno del motor,
Figura 13 o si el pistón auxiliar fue quitado. Ajuste el pistón
auxiliar utilizando las instrucciones bajo el título
Con la hoja en la posición correcta, deslice el "Ajuste del pistón auxiliar." Si el freno previamente
soporte del número 3 tan atrás como sea posible.
Apriete el tornillo a 60 lbf/pulg. (680 N/cm).
16. Ponga la hoja entre el soporte del número 3 y el
eje de balancín, haga palanca en el cilindro del
número 2. Fije la separación lateral.
Con la hoja en la posición correcta, deslice el so-
porte del número 2 tan atrás como sea posible.
Apriete el tornillo a 60 lbf/pulg. (680 N/cm).
17. Ponga la hoja entre el soporte del número 2 y el
balancín del cilindro número 1. Fije la separación
lateral.
Con la hoja en la posición correcta, deslice el
soporte del número 1 tan hacia atrás como sea
posible. Apriete el tornillo a 60 lbf/pulg. (680 N/
cm).
18. Revise que todas las separaciones laterales estén 02/11/93 f010625
dentro de 0.020 a 0.025 de pulgada (0.51 hasta
0.64mm). Figura 14
19. Revise la alineación de los pistones auxiliares de
la cubierta de freno delantera con los pernos de
actuación de la cruceta. B A A B
20. Apriete los tornillos de cada cubierta. Vea la
Figura 14. Primero apriete los dos tornillos
intermedios (Figura 15, ref. A) a 45 lbf/pie
(61 N/m); apriete los dos tornillos exteriores
(Figura 15, ref. B) al mismo torque. En segundo
lugar, utilizando la misma secuencia, apriete los
tornillos a 75 lbf/pie (102 N/m). Finalmente, apriete
los pernos intermedios, luego los exteriores a 95 05/24/95 f010561a
lbf/pie (129 N/m).
Figura 15

Manual de Servicio de Camiones de Servicio Pesado, Suplemento 0, Octubre 1992 110/5


01.11 Freno de motor Jacobs®, modelo 404
Retiro, inspección, ajuste e instalación de los
componentes

derramará aceite caliente sobre los componentes


calientes del motor y podría causar humo o fuego.
25. Deslice la junta, el anillo "o" y las placas de acero
para arriba hasta el espaciador. Asegúrelas en su
lugar con tornillos de cabeza de botón. Apriete los
tornillos en etapas a 10 lbf/pie (14 N/m). Tenga cui-
dado de levantar uniformemente la placa hasta la
junta. Vea la Figura 3.
26. Conecte el cabezal del solenoide de cada válvula
solenoide al cable del terminal más cercano en el
espaciador. Vea la Figura 2.
27. Para purgar las unidades de freno y revisar su
operación, encienda el motor y permita que fun-
cione 5 a 10 minutos.
f010463
Acelere el motor a 1800 rpm. Suelte el acelera-
Figura 16
dor, después presione manualmente cada arma-
dura de solenoide. Vea la Figura 18. Este procedi-
quitado del motor se vuelve a instalar y el pistón
auxiliar no fue quitado, proceda al paso 23. miento debe hacerse cinco o seis veces para per-
mitir que el aceite de motor llene completamente
23. Deslice una junta nueva de manguera de aceite los pasajes de la cubierta del freno.
Jacobs sobre el extremo macho del ensamble de
manguera de aceite Jacobs. Vea la Figura 17.
ADVERTENCIA
24. Inserte el extremo macho del ensamble de man-
guera de aceite por el orificio dentro del espacia- Cuando el motor está funcionando con las cubier-
dor Jacobs e instálelo en la cubierta delantera del tas de la válvula quitadas, hay significativas salpi-
freno. Vea la Figura 4. caduras del aceite en el área del freno del motor.
Use protectores de ojos; no exponga la cara sobre
el área de motor. Tome es para prevenir las fugas
ADVERTENCIA de aceite sobre el motor.
Mantenga la manguera del aceite lejos de todos 28. Con el motor apagado, revise el sistema eléctrico
los componentes calientes del motor y que no encendiendo la ignición. Con el interruptor del
roce con el motor o el chasis. Una manguera rota tablero rotulado "RR CYLS" para arriba, la válvula
solenoide de la cubierta trasera del freno debe
activarse. Con el interruptor rotulado "FWD CYLS"
para arriba, la válvula solenoide de la cubierta
delantera del freno debe activarse.
29. Instale la cubierta del eje de balancines (Fi-
gura 19), como sigue:
29.1 Quite la junta usada de la cubierta.
29.2 Aplique una capa de 2mm de Sellador
Negro RTV Cummins o un equivalente, a
la superficie de sello de la junta en la
cubierta.

12/08/94 f010508
29.3 Fije la junta nueva en la cubierta, después
coloque la cubierta en el espaciador.
Figura 17

110/6 Manual de Servicio de Camiones de Servicio Pesado, Suplemento 0, Octubre 1992


Freno de motor Jacobs®, modelo 404 01.11
Retiro, inspección, ajuste e instalación de los
componentes

ADVERTENCIA
Las cubiertas de la válvula de control están bajo
la carga de los resortes de la válvula. Quítelos
cuidadosamente para evitar lesión personal.
4. Quite cuidadosamente los resortes de válvula de
control y el collar. Vea la Figura 23.
5. Usando los alicates de punta o sus dedos, cui-
dadosamente tire de la válvula de control dere-
cho hacia arriba y fuera de su agujero. Vea la Fi-
gura 24.

INSPECCIÓN
Si se traba durante el retiro, revise las piezas de la
válvula de control para daños o desgaste y substitú-
f010476
yalos en caso de necesidad.

Figura 18

29.4 Instale los tornillos y sujetadores.


29.5 Usando la secuencia en la Figura 20, en
incrementos de 45 lbf/pulg. (500 N/cm)
en cada vuelta, apriete los tornillos de
la cubierta de balancines a 130 lbf/pulg.
(1460 N/cm).
30. Vuelva la cabina o el capó del motor a la posición
de funcionamiento.

Valvula de Control f010496

Figura 19
RETIRO (Vea la Figura 21)
1. Incline la cabina o el capó del motor. Para instruc- 14 10 6 2 4 8 12
ciones, vea el Capítulo 3 (FLD) o el Capítulo 3
(FLB) del manual del conductor del vehículo.
2. Limpie el área de la cubierta del freno del motor.
Quite los tornillos de la cubierta de balancines y
luego la cubierta misma. Vea la Figura 19.
3. Aplique presión en la cubierta de la válvula de
control y quite el anillo de retención, utilizando los 13 9 5 1 3 7 11
alicates de seguros. Vea la Figura 22.

05/24/95 f010560a

Figura 20

Manual de Servicio de Camiones de Servicio Pesado, Suplemento 0, Octubre 1992 110/7


01.11 Freno de motor Jacobs®, modelo 404
Retiro, inspección, ajuste e instalación de los
componentes

ADVERTENCIA INSTALACIÓN
Los solventes limpiadores comerciales son tóxi- PRECAUCIÓN
cos, pueden irritar severamente la piel y ser ries-
gos de incendios. Al utilizar los solventes, siga las Cerciórese de que el collar de la válvula de control
medidas de seguridad recomendadas por el fabri- esté instalado con el área más larga de la manga
cante del solvente. para arriba. Vea la Figura 25. Si el collar está
Si no hay daño, limpie las partes en un solvente instalado al revés, puede resultar en daño al motor.
aprobado. 1. Instale la válvula de control, el collar y los resortes.
Cerciórese de se coloquen las orejas del anillo de
retención enfrente de la ranura del drenado del
aceite adentro de la cubierta. Vea la Figura 25.

110/8 Manual de Servicio de Camiones de Servicio Pesado, Suplemento 0, Octubre 1992


Freno de motor Jacobs®, modelo 404 01.11
Retiro, inspección, ajuste e instalación de los
componentes

2. Instale la cubierta del eje de balancines sobre RETIRO


el espaciador. Siga las instrucciones en el paso
29 bajo "Instalación de la cubierta del freno del 1. Incline la cabina o el cofre o capó del motor.
motor." Para instrucciones vea el Capítulo 3 (FLD) o el
Capítulo 3 (FLB) del manual del conductor del
3. Vuelva la cabina o el capó a la posición de vehículo.
funcionamiento.
2. Limpie el área de la cubierta del freno del motor.
Quite los tornillos de la cubierta del eje de
Válvula solenoide balancines y luego la cubierta misma. Vea la
Figura 19.
(Vea la Figura 21) 3. Desconecte el cabezal del solenoide del
solenoide. Usando un dado de 7/8 de pulgada y
una extensión, quite la válvula solenoide. Vea la
Figura 26.

1 1
3 3
2 2
4 4
5 7 7 5
9 9
8 8
6 6
10 10
11 11
12 12
13 13

14 14
15 22 15
16 23 16
19 21 21 19
24
20 20
17 17

A B
18 18
05/23/95 f010111a
A. Cubierta delantera 8. Tuerca de seguridad 17. Resorte externo
B. Cubierta posterior 9. Válvula solenoide 18. Resorte interno
1. Anillo de retención 10. Anillo de sellado superior 19. Retenedor del resorte
2. Cubierta de válvula de control 11. Anillo de sellado central 20. Anillo retenedor
3. Resorte de válvula de control 12. Anillo de sellado inferior 21. Pistón auxiliar
externo 13. Pistón maestro 22. Bola
4. Resorte de válvula de control 14. Resorte plano 23. Resorte de retención de bola
interno 15. Arandela 24. Tapón de tubo
5. Collar de válvula de control 16. Tornillo de cabeza de botón
6. Válvula de control
7. Tornillo de ajuste del pistón
auxiliar

Figura 21

Manual de Servicio de Camiones de Servicio Pesado, Suplemento 0, Octubre 1992 110/9


01.11 Freno de motor Jacobs®, modelo 404
Retiro, inspección, ajuste e instalación de los
componentes

f010465
f010466
Figura 24
Figura 22

f010499 12/09/94 f010467a


A. Hacia arriba
Figura 23
Figura 25
INSPECCIÓN
INSTALACIÓN
ADVERTENCIA 1. Instale el solenoide utilizando nuevos anillos de
sellado. Primero, asiente el anillo inferior en el
Los solventes limpiadores comerciales son tóxi- fondo del agujero de la cubierta. Coloque los ani-
cos, pueden causar severa irritación de la piel e llos de sellado superior y medio, en el solenoide y
incendios. Al usar solventes, siga las es de segu- lubríquelos con aceite de motor. Vea la Figura 27
ridad recomendadas por el fabricante del solvente. para las localizaciones de los sellos. Cuando ins-
Revise la malla del filtro de aceite y la válvula sole- tale la válvula solenoide, cerciórese de que los
noide. Vea la Figura 27. Si se daña la válvula sole- sellos estén asentados correctamente, entonces
noide o la malla del filtro, substitúyalas. Si no están atornille suavemente el solenoide de modo que
dañadas, límpiela en un solvente limpiador aprobado. entre en la cubierta sin levantar de su puesto los

110/10 Manual de Servicio de Camiones de Servicio Pesado, Suplemento 0, Octubre 1992


Freno de motor Jacobs®, modelo 404 01.11
Retiro, inspección, ajuste e instalación de los
componentes

RETIRO
1. Quite la cubierta del freno del motor del vehículo.
Para las instrucciones, vea "Retiro de la cubierta
del freno del motor"
2. Quite el tapón hexagonal del tubo. Vea la
Figura 29. Tenga cuidado durante las vueltas
finales para evitar la pérdida del resorte y de la
bola. Quite el resorte y la bola.

INSPECCIÓN

ADVERTENCIA
f010485 Los solventes limpiadores comerciales son tóxi-
cos, pueden causar severa irritación de piel e in-
Figura 26 cendios. Al utilizar solventes, siga las es de segu-
ridad recomendadas por el fabricante del solvente.
sellos. Vea la Figura 28. Apriete la válvula sole-
noide a 60 lbf/pulg. (680 N/cm). Revise las piezas para saber si hay desgaste, des-
pués límpielas en un solvente limpiador aprobado,
2. Instale el cabezal del solenoide.
o substitúyalas en caso de necesidad.
3. Instale la cubierta de balancines en el espaciador.
1. Arme la válvula de retención insertando la bola
Siga las instrucciones del paso 29 bajo "Instala-
primero, luego el resorte y entonces apriete el
ción de la cubierta del freno del motor."
tapón. Vea la Figura 30.
4. Vuelva la cabina o el capó del motor a la posición
de funcionamiento.

Válvula de retención de bola


(Vea la Figura 21)
1
2

12/09/94 f010483a
1
1. Anillo de sellado superior
2 2. Anillo de sellado central
3. Anillo de sellado inferior
3
Figura 28
09/20/93 f010256a
1. Anillo de sellado superior
2. Anillo de sellado central
3. Anillo de sellado inferior

Figura 27

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01.11 Freno de motor Jacobs®, modelo 404
Retiro, inspección, ajuste e instalación de los
componentes

2. Quite la contratuerca del tornillo de ajuste del


pistón auxiliar. Vea la Figura 31. Retroceda el
tornillo de ajuste hasta que el pistón auxiliar esté
contraído completamente (hasta que el tornillo
esté flojo).
3. Ponga el orificio del dispositivo abrazadera sobre
el tornillo de ajuste del pistón. Vea la Figura 32.
Mientras que sostiene el dispositivo en la posición
correcta, atornille el sostenedor para abajo sobre
el pistón auxiliar hasta que se comprima la aran-
dela cerca de 1 mm, de modo que el anillo de
retención esté flojo en la ranura. Quite el anillo de
retención. Vea la Figura 33. Retire el sostenedor
y quite el dispositivo.
f010486 4. Quite todos los componentes del pistón auxiliar.
Figura 29 Vea la Figura 34.

INSPECCIÓN
PRECAUCIÓN
Asegúrese que las piezas sean instaladas en el ADVERTENCIA
orden demostrado en la Figura 30. La instalación
incorrecta puede dar lugar a daño del motor. Los solventes limpiadores comerciales son
tóxicos, pueden causar severa irritación de piel
2. Instale la cubierta del freno del motor utilizando e incendios. Al utilizar los solventes, siga las es
las instrucciones bajo "Instalación de la cubierta de seguridad recomendadas por el fabricante del
del freno del motor." solvente.

Pistón auxiliar
(Vea la Figura 21)

RETIRO

ADVERTENCIA
El pistón auxiliar es retenido por los resortes que
están bajo alta compresión. Si las instrucciones
siguientes no se siguen y las herramientas
apropiadas no se utilizan, los resortes podrían
ser descargadas con bastante fuerza para causar
lesión personal. Use gafas de seguridad.
Utilice el dispositivo abrazadera del pistón auxiliar
de una sola válvula, PN 012359 y las instrucciones
siguientes para quitar el pistón auxiliar
f010487
1. Quite la cubierta del freno del motor del vehículo,
usando las instrucciones bajo "Retiro de la cu- Figura 30
bierta del freno del motor"

110/12 Manual de Servicio de Camiones de Servicio Pesado, Suplemento 0, Octubre 1992


Freno de motor Jacobs®, modelo 404 01.11
Retiro, inspección, ajuste e instalación de los
componentes

Revise si hay trabas o rebabas durante el retiro. Limpie retención este puesto en la arandela antes de
los componentes en un solvente limpiador aprobado, atornillar el sostenedor sobre el pistón auxiliar. Vea
o substitúyalos si están dañados. Cerciórese de que la Figura 35.
todos los componentes estén armados en el orden
apropiado. 2. Empuje el pistón auxiliar y los resortes hacia abajo
hasta que la arandela este cerca de 1 mm debajo
de la ranura del anillo de retención. Instale el
INSTALACIÓN anillo de retención. Cerciórese de que el anillo
1. Use el dispositivo abrazadera para instalar el esté asentado completamente en la ranura. Quite
pistón y los resortes. Asegúrese que el anillo de el dispositivo abrazadera.
3. Quite, revise, e instale el tornillo de ajuste del
pistón auxiliar utilizando las instrucciones bajo
"Retiro, inspección, e instalación del tornillo de
ajuste del pistón auxiliar."

02/11/93 f010626 f010480

Figura 31 Figura 33

f010482
02/11/93 f010627
Figura 34
Figura 32

Manual de Servicio de Camiones de Servicio Pesado, Suplemento 0, Octubre 1992 110/13


01.11 Freno de motor Jacobs®, modelo 404
Retiro, inspección, ajuste e instalación de los
componentes

Ajustes PRECAUCIÓN
Al ajustar las válvulas del motor, el mejor momento Preste atención especial a este ajuste. Después de
para el ajuste del movimiento libre del pistón auxiliar apretar correctamente la contratuerca del tornillo
es después de fijar las válvulas de escape de cada
de ajuste del pistón auxiliar, verifique la separa-
cilindro. ción con el calibrador Jacobs. Apretar demasiado
IMPORTANTE: El ajuste del pistón auxiliar debe ha- los tornillos Jacobs podría dañar el motor.
cerse con el motor parado y frío. Las válvulas de es-
3. Ajuste los seis pistones auxiliares utilizando este
cape del cilindro que va a ser ajustado deben estar procedimiento.
cerradas.

PRECAUCIÓN Tornillo de ajuste del pistón auxiliar


Para asegurar la eficacia máxima del freno del mo- (Vea la Figura 21)
tor y prevenir el daño al motor por contacto de
pistón con válvula, siga las instrucciones cuida- RETIRO
dosamente.
1. Incline la cabina o el capó del motor. Para instruc-
Ajuste el movimiento libre del pistón auxiliar como ciones, vea el Capítulo 3 (FLD) o el Capítulo 3
sigue: (FLB) del manual del conductor del vehículo.
1. Inserte un calibrador Jacobs de 0.015 de pulgada 2. Limpie el área de la cubierta del freno del motor.
entre el pistón auxiliar y el perno de actuación en Quite los tornillos de la cubierta y la cubierta del
la cruceta. Dé vuelta al tornillo de ajuste hasta que eje de balancines. Vea la Figura 19.
sienta un ligero contacto en el calibrador. Vea la
Figura 36. 3. Afloje la contratuerca del tornillo de ajuste del
pistón auxiliar y quite el tornillo de ajuste de la
2. Sostenga el tornillo en la posición con un des- cubierta. Vea la Figura 31.
tornillador. Utilizando una llave pata de araña (Fi-
gura 37), apriete la contratuerca a 22 lbf/pie (30
N/m).

f010479

Figura 35
f010410

Figura 36

110/14 Manual de Servicio de Camiones de Servicio Pesado, Suplemento 0, Octubre 1992


Freno de motor Jacobs®, modelo 404 01.11
Retiro, inspección, ajuste e instalación de los
componentes

Si la cubierta del freno del motor no fue quitada del


motor, ajuste el pistón auxiliar utilizando las ins-
trucciones bajo "Ajuste del pistón auxiliar." Instale
la cubierta del eje de balancín. Siga las instruccio-
nes del paso 29 bajo "Instalación de la cubierta del
freno del motor."

Pistón maestro
(Vea la Figura 21)

RETIRO
f010461
1. Quite la cubierta del freno del motor del vehículo.
Figura 37 Para instrucciones, vea "Retiro de la cubierta del
freno del motor".
INSPECCIÓN 2. Quite el tornillo, arandela y resorte del pistón
1. Revise el tornillo de ajuste del pistón auxiliar. El maestro del fondo de la cubierta. Vea la Figura 39.
émbolo debe tener una evidente presión ligera del
resorte cuando está presionado y debe moverse 3. Quite el pistón maestro de su agujero; los alicates
libremente. Vea la Figura 38. Cerciórese de que de punta son utilizados normalmente para tirar ini-
el anillo de retención esté completamente engan- cialmente el pistón hacia arriba. Vea la Figura 40.
chado en su ranura.
INSPECCIÓN
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Los solventes limpiadores comerciales son tóxi-
cos, pueden causar severa irritación de piel e in- Los solventes limpiadores comerciales son tóxi-
cendios. Al utilizar los solventes, siga las es de cos, pueden causar severa irritación de piel e in-
seguridad recomendadas por el fabricante del sol- cendios. Al utilizar los solventes, siga las es de
vente. seguridad recomendadas por el fabricante del sol-
vente.
2. Si se daña el tornillo, substitúyalo. Si el tornillo no
está dañado, límpielo en un disolvente limpiador Si ocurre atascamiento durante el retiro, revise
aprobado. si hay rebabas, o contaminantes en el aceite

PRECAUCIÓN
No trate de ajustar o de forzar con el tornillo de
ajuste. Esto podría dar lugar a daño del motor.

INSTALACIÓN
1. Instale el tornillo de ajuste y enrosque la contra-
tuerca. Vea la Figura 31.
2. Si la cubierta del freno del motor se ha quitado
del motor, instale la cubierta del freno del motor y
ajuste el pistón auxiliar utilizando las instrucciones f010506
bajo "Instalación de la cubierta del freno del motor"
y "Ajuste del pistón auxiliar." Figura 38

Manual de Servicio de Camiones de Servicio Pesado, Suplemento 0, Octubre 1992 110/15


01.11 Freno de motor Jacobs®, modelo 404
Retiro, inspección, ajuste e instalación de los
componentes

f010504

Figura 39

lubricante. Si el pistón se ha dañado, substitúyalo.


Si el pistón está bien, límpielo en un solvente
aprobado.

INSTALACIÓN
1. Instale el pistón, el resorte, la arandela y el tornillo.
Cerciórese de que al apretar el tornillo, las dos
lengüetas del resorte no interfieren con los lados
de la porción levantada central del pistón maestro.
Vea la Figura 39.
2. Instale la cubierta del freno del motor utilizando
las instrucciones bajo "Instalación de la cubierta
del freno del motor."

f010505

Figura 40

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Freno de motor Jacobs®, modelo 404 01.11
Especificaciones

Valores de torque
Torquelbf/
Torquelbf/pie
Descripción pulgada (N/
(N/m)
cm)
Válvula del solenoide - 60 (680)
Tornillos de fijación de la cubierta del freno de motor 95 (129) -
Tuercas de seguridad de los tornillos de ajuste del
22 (30) -
pistón auxiliar
Tornillos de cabeza redonda de la conexión de la
10 (14) -
manguera de aceite
Tuerca de seguridad de los tornillos del conector de
25 (34) -
aceite
Tornillos de la cubierta del eje de balancín - 130 (1460)
Tabla 1, Valores de torque

Manual de Servicio de Camiones de Servicio Pesado, Octubre 1992 400/1